风电吊装专项施工方案.docx
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风电吊装专项施工方案
风机吊装专项施工方案
1.工程概况
1.1工程名称、设备介绍和施工地点
华电山西盐湖石槽沟风电场有36台风力发电机组安装，机型为EN-110/2.5，塔筒高度为90m。
施工地点：
华电山西盐湖石槽沟风电场各风机吊装作业场。
为确保安全、优质、高效地完成各风机吊装施工作业，保证设备和作业人员生命财产不受损失，并使风机安装全过程处于规范、受控状态，编制本专项施工方案，要求全体作业人员严格遵守并认真执行，在未征得编制人员书面同意的情况下，不允许随意修改作业方案。
1.2主要工程量
36台远景能源风机EN2.5风力发电机组所有部件卸车、存储看护，以及风机部件组合、吊装、安装工作。
1.3工程特点
主吊机械采用徐工1200t汽车吊，根据现场道路和机位，机械转场需一机一拆。
由于机位间距离较远，风机安装过程中大转场情况不可避免。
主吊机械具体安装拆除转场作业文件另行单独编制专项施工方案并组织实施。
2.编制依据
2.1华电山西盐湖石槽沟风电场工程《施工组织总设计》及图纸；
2.2DL/T-5007-92《大型设备吊装工程施工工艺标准》；
2.3DL796-2012《风力发电场安全规程》
2.4GBT19568-2017《风力发电机组装配和安装规范》
2.5DL/T-5191-2004《风力发电场项目建设工程验收规程》；
2.6远景EN2.5风力发电机组安装手册;
；
2.8《中华人民共和国特种设备法》；
2.9《中华人民共和国安全生产法》；
2.10《徐工1200t汽车吊使用说明书》；
2.11类似工程的施工经验、事故教训；
3.施工计划及要求
3.1单台风机安装顺序
基础清理→电控柜等安装→底段塔筒安装→下段塔筒安装→中段塔筒安装→上段塔筒安装→机舱安装→风轮组合→风轮安装→风机内电气部分安装→风机安装验收。
说明：
（1）安装顺序只是说明各主要部件的吊装、安装顺序，主要部件上附属的小部件，需要在各部件吊装前，提前在地面进行安装或固定；部件组合工作提前完成。
（2）风机各部件之间的连接工作在风机安装过程中同步安装完成。
3.2机械准备及作业分工
提前在风机吊装场地或利用风机吊装场地和通往吊装场地的道路进行主吊机械组装，起重臂组合完成检查无误后扳起，对机械进行试验确认性能可靠后进行风机吊装。
（1）使用220t汽车吊安装风机底部平台及各电气设备。
（3）使用主吊机械1200t汽车吊完成塔筒、机舱、风轮吊装工作。
（4）辅助起重机械（220t汽车吊、70t汽车吊）进行风机部件安装配合工作。
4.风机安装工艺流程说明及控制要点
4.1施工设备选型及有关计算
本风场36台风机2.5MW风机，塔筒安装高度相同，重量不同，因此主吊机械选型过程中，以轮毂中心高度为90m，塔筒为非减重塔筒考虑。
表4-1主要施工机械、工器具、起重索具
序号
名称
型号/规格
单位
数量
备注
1
汽车吊
徐工1200t
台
1
主臂长82.9米，副臂22.2米
2
汽车吊
徐工220t
台
1
3
汽车吊
70t
台
2
4
运输车
60t
辆
4
5
发电机
20KW
台
1
包括配套组件和电缆
6
发电机
10KW
台
1
表4-2主吊机械1200汽车吊起重性能
表4-3徐工QAY220汽车吊起重性能表
表4-4徐工70t汽车吊起重性能表
4.2施工方法及技术措施
监理组织总包、风机厂家、风机基础及接地施工单位对风机基础及接地电阻依据相关技术要求进行验收。
，填写基础施工工序移交单，相关人员签字认可后各相关单位保存。
风机安装施工在接收到基础施工工序移交单后方可开始进行。
（1）按照风机安装施工场地布置图平整好吊装作业场，且需保证四周没有明显障碍物，保证风机吊装场地大小、平整度符合施工需求；
（2）风机吊装平台应坚实，符合主吊机械地耐力要求。
（3）风机安装施工平台要尽早进行验收，以便不合格处提前处理，避免场地不合格影响风机设备卸货及风机安装施工。
（4）风机安装作业时超出风机吊装平台的场地，应提前告知总包，以便总包提前同当地政府协商好，避免因擅自占用场地而导致村民阻工等问题。
机组所有部件准备就绪，如吊装场地允许，能够将设备放置在吊装作业场，则将设备提前放置在吊装作业场；如场地不能将该机位所有设备放置下，则先将占用场地小的设备放置，其余设备从运输车上直接起吊。
对所有部件及安装连接螺栓和质量情况清点核查；检查所有部件，确认各部件完好，如发现由于运输不当等原因造成设备碰伤、变形、构件脱落、松动等损坏，及时联系总包及主机厂家，由主机厂家尽快进行修复。
地面起重指挥负责人准备各部件吊装用索具吊具、溜绳、专用吊耳等，并严格检查以上工器具是否合格、有无损伤变形等缺陷。
技术员验证主机厂家提供的各套专用起重吊具是否有合格证，并索要留存相关资料。
没有合格证或检查不合格的起重用具严禁使用。
通往安装现场的道路要平整，路面须适合运输卡车、拖车和吊车的移动和停靠。
需要修整的路面要及时向总包提出，以便总包提前修整以防对工期造成延误。
风机参数
华电山西盐湖石槽沟项目基本信息
机型
EN-110/2.5,90m4段（每段不超过25m）,（27台减重版塔筒）
EN-110/2.5,90m4段（每段不超过25m）,（9台非减重版塔筒）
塔筒
尺寸（下/上法兰外径/长度，mm）
重量（吨）
尺寸（mm）
重量（吨）
底段
Ф4300/Ф4300×16920
55.227
Ф4300/Ф4300×16920
58.632
下段
Ф4300/Ф4300×22770
51.305
Ф4300/Ф4300×22770
54.467
中段
Ф4300/Ф4300×22740
38.794
Ф4300/Ф4300×22740
40.371
上段
Ф4300/Ф2940×24870
30.742
Ф4300/Ф2940×24870
32.042
机舱
尺寸（长×宽×高，m）
重量（吨）
尺寸
重量（吨）
11.3×4.25×4.25
85.9
11.3×4.25×4.25
85.9
叶片（SM）
尺寸（m）
重量（吨）
尺寸（m）
重量（吨）
53.8
13.3
53.8
13.3
轮毂
尺寸（长×宽×高，m）
重量（吨）
尺寸（m）
重量（吨）
4.36×4.74×4.2
22
4.36×4.74×4.2
22
力矩表
位置
螺栓型号
螺栓数量
力矩值（N*M）
基础环
M64
84
12100
一段塔筒顶
M48
112
5100
二段塔筒顶
M42
116
3400
三段塔筒顶
M36
100
2200
四段塔筒顶
M36
72
2200
主轴与轮毂对接处
M39
52
2700
叶片
M36
64
1450
塔筒的重量为EN-110/2.5机型通用型，仅供参考！
塔筒为长条形部件，卸车使用单机起吊进行卸车。
机械选择布置、负荷计算：
塔筒下段长16.92m,重58.63t。
220t汽车吊选用22.9m主臂工况，4m工作半径，该工况额定起吊重量为110t；塔筒起吊索具及220t汽车吊吊钩、起吊绳共计2t，负荷率校核：
（58.63+2）/110=55%；
塔筒其余三段卸车时，负荷率也满足要求。
塔筒卸车施工：
在塔筒两端各栓一根溜绳，吊点选择在塔筒重心位置，将起吊扁平吊带挂到吊钩上，吊带兜挂到塔筒重心位置两侧各3m位置，保持吊钩处于预选吊点的正上方，缓慢起钩，确保塔筒水平；待塔筒离开运输车200mm后，停止起升，对吊具和起重机械进行全面检查，同时检查塔筒水平度，检查确认正常后方可正式起吊，将运输车辆移走，将塔筒放置到地面，在塔筒底部和侧面用道木或沙袋等垫起。
安全、技术控制要点：
（1）运输机械、起重机械停位时，机械之间距离较小，操作要平稳，以确保安全。
（2）起吊重量达到起重机械额定负荷90%及以上时要及时汇报。
（3）单机起吊吊点位置要严格根据厂家提供的重心位置选择，将两根起吊带分开4m距离，确保塔筒起吊后水平，起吊后塔筒两端高度差不得大于300mm。
（4）塔筒卸车时间较长，在塔筒起吊后一定要检查确认好机械及吊具拴挂可靠情况。
（5）塔筒与地面之间需要进行支垫，不得将塔筒直接放置到地面上，同时要做好防止塔筒滚动措施，使用沙袋在塔筒两侧各设置两个不低于0.5m高的防滚止挡。
机舱卸车起吊重量85.9t，根据现场施工条件，我方考虑使用主吊机械进行车板起吊。
为保证方案的完整性，如个别机位需要提前卸车时，使用220t汽车吊单机卸车。
卸机舱负荷计算：
220t汽车吊选用22.9m起重臂、4m作业半径，该工况额定起重量为110t。
吊钩和专用吊具、卡环的重量为：
2t，负荷率为：
（85.9+2）/110=79﹪。
作业方法：
在计划卸车位置一侧将起重机械停好，将运输车开到起重机械侧面或后方，运输车要停到该起重机械的安全作业范围内，拆除运输部件的封车装置，在机舱上拴挂溜绳，使用风机主机厂家提供的专用吊具起吊机舱，待起吊离开运输车100mm后，暂停起吊，观察机舱或发电机是否水平，查看起重机械支腿是否可靠，如一切正常则继续起吊，通过拴挂在机舱上的溜绳控制方向，使用起重机械将设备放置到选定的放置位置。
安全、技术控制要点：
（1）起吊时要按照厂家专用吊具使用要求正确使用吊具。
（2）起吊前要复核起重机械作业半径、臂杆长度、吊钩倍率是否满足部件重量负荷要求。
（3）作业过程中操作要平稳；在起吊过程中要正确溜放溜绳，以控制机舱方向，防止发生碰撞。
（4）机舱卸车后要放置在平坦、坚实的地面上，否则将影响工装螺栓的拆卸。
叶片重量13.3t，使用单机进行卸车。
220t汽车吊22.9m主臂、7m工作半径，额定负荷为83.5t，专用吊装工具、卡环的重量为：
1t，负荷率为：
（13.3+1）/83.5=17﹪。
满足吊装要求。
作业方法：
在计划卸车位置一侧将起重机械支好，将运输车开到起重机械侧面，运输车停到该起重机械一侧的安全作业范围内，拆除运输部件的封车装置，在叶片前后各拴挂一根溜绳，使用200mm宽吊带兜挂起吊叶片，待起吊叶片离开运输车100mm后，暂停起吊，观察叶片是否水平，如叶尖与叶片根部高度差大于500mm，则将叶片放下重新进行拴挂，待起吊叶片满足水平度要求后，起吊进行卸车。
通过拴挂在叶片上的溜绳溜住叶片，将叶片放置到选定的放置位置。
安全、技术控制要点：
（1）在运输车停车时，结合叶片计划放置方向，选择叶片运输机械停车方向，以保证叶片卸车后能按照预计的方向进行放置。
（2）叶片卸车的时候，起重机械操作一定要注意力高度集中，叶片为极其精密脆弱的东西，不得在作业中造成冲击。
（3）叶片卸车必须使用吊带进行起吊，叶片起吊卸车回转时要正确溜放，防止损坏叶片。
（4）叶片为细长部件，在卸车过程中单机起吊要认准叶片上标的重心位置以选择起吊吊点。
（5）叶片的吊装必须按照叶片吊装说明进行。
（6）叶片的摆放尽量顺着风向，并使用拉绳及地锚把叶片进行固定，以免被风刮倒。
作业方法：
进行轮毂卸车时，轮毂须放置水平，便于与叶片的对接组装。
通过各部件上的吊盘，使用起重机械合适的工况，同时合理选择吊具和索具进行拴挂起吊，在设备卸车后放置稳固。
安全、技术控制要点：
（1）将较轻的部件使用拉绳进行固定，防止大风刮倒造成部件损坏。
（2）对配电柜、变频柜等电气设备做好防雨措施，使用防水篷布进行覆盖，防止部件进水损坏。
（3）重量较轻、体积较小的部件存放到工具房中，以免遗失。
风机各部件运输到现场后，部件的摆放位置必须在主吊车停车位置的作业半径之内。
若场地条件不允许时，塔筒、机舱可在现场满足安装条件时倒运到位，采取到货安装的方案。
将基础内外清扫干净（确保混凝土和基础环外露表面没有有尘土、积水），确保基础环法兰没有锈蚀、毛刺、凸点、表面油污及其他杂物。
检查基础环内侧标记方位是否正确，是否对应于塔架门的方向。
检查法兰孔有无阻塞，如有阻塞提前进行清除。
联系风机厂家、监理、总包现场进行设备开箱，开箱后按照厂家图纸要求安装各盘柜，
各盘柜在塔筒吊装前安装就位。
安装控制柜时，要避免吊带损伤风道，使风道变形或开裂；
检查柜体防护是否完好，如有破损现场应立即通知设备厂家现场人员进行修复，修复完成后才允许吊装。
电控柜支架的定位务必要准确，避免后续工作困难。
必须使用厂家提供的吊盘进行部件起吊，防止设备倾翻。
为防止突然起风时造成摇晃或倾倒必须使用绳索将电抗器支架固定牢靠。
风机塔筒为整体锥形，共分为四段，塔筒与基础环之间、每段塔筒之间均采用高强螺栓进行连接。
在最下一节塔筒的下端设有一个门，作业人员可以通过塔筒内部梯子（装有安全护栏）爬上塔筒，在爬梯中部位置安装有攀登自锁器滑道，在每一节塔筒上部装有供安装施工和休息使用的平台和照明灯。
主吊机械1200t汽车吊起吊塔筒时控制作业半径在14m—18m范围内（由塔筒摆放位置决定该作业半径，主吊机械可适当移动调整该作业半径），塔筒就位作业半径选择16m；徐工QY70k汽车吊溜尾塔筒控制作业半径在3m—5m范围内（由塔筒摆放位置决定该作业半径）。
塔筒吊装前确认检查
（1）基础环法兰、塔筒法兰的安装尺寸是否在安装公差范围内；
（2）检查法兰孔有无阻塞，如有阻塞提前进行清除；
（3）下塔筒门处于锁闭状态并且已准备好开门钥匙。
（1）清洁塔筒连接法兰表面及联接螺栓；
（2）吊装塔架前确认塔架上的各个附件连接牢固，如电缆夹板、爬梯、平台、平台盖板等，确保吊装时人员和设备的安全；
（3）将塔筒安装连接螺栓及紧固用工器具准备好：
将螺栓竖直放置在螺栓孔下部，在螺栓上穿好一个平垫圈（平垫圈有倒脚一面与螺栓尾部接触），同时准备上部安装用平垫圈和螺帽（平垫圈有倒脚一侧与螺帽接触，螺帽有字的一面向外）,如图1所示；并将配套螺栓头与垫片接触面、螺母与垫片接触面涂抹二硫化钼，二硫化钼要涂抹均匀连续。
（涂抹二硫化钼减少螺纹之间的摩擦力，螺栓头与垫片接触面、螺母与垫片接触面涂抹二硫化钼，打力矩时减少对螺杆的剪切力，使力矩值更精准）；
（4）塔筒上法兰的连接螺栓、螺母、垫片、密封胶等放入每个塔筒上平台，要确保放置在塔筒平台上的螺栓及工器具牢固可靠，保证塔筒翻转过程中不会有物体压在平台人孔盖板上；
（5）照明灯具、液压扳手、电动扳手用动力电源线连接完毕；
（6）安装人员将动力电源、电动扳手等准备到螺栓安装部位；
（7）在清洁后的基础环法兰面上离法兰外圈5mm处连续注射一圈硅胶（注射硅胶的目的是密封塔架对接间隙，防止雨水进入塔架），如图2所示。
图1图2
四段塔筒中，底段塔筒重量最大，故以底段塔筒为例进行吊装校核计算。
底段塔筒长度16.92m，重量58.63t。
经过起吊重量分配计算得：
塔筒上部起吊重量为：
28.63t；
塔筒底部起吊重量为：
30t；
双机抬吊塔筒校核:
主吊机械1200t汽车吊主臂82.9m，副臂22.2m，工作半径18m以内起吊，16m作业半径额定起重量106t，起吊时承担塔筒上部重量28.63t，吊钩、吊钩绳及起吊索具重量为2.5t，实际负荷31.13t。
负荷率31.13/106=30%，在此作业半径以内进行塔筒起吊作业符合双机抬吊作业要求；
辅助起吊机械70t汽车吊工作半径4m起吊，额定负荷47.5t，初始承担塔筒底部节重量30t，吊钩及起吊索具重量为1t，实际负荷31t。
负荷率31/47.5=65%。
作业面中双机负荷率都小于85%，满足双机抬吊要求。
主吊机械1200t汽车吊单机起吊塔筒校核:
（1）待塔筒竖立辅助起吊机械脱钩后，主吊机械1200t汽车吊工作半径控制在14m—18m范围内，对16m作业半径负荷率进行验算校核，负荷率为58.63/106=55%，满足起吊要求；
（2）上段、中下段及下段塔筒吊装校核不再计算。
（3）如是由于场地限制无法进行设备存放或设备供应不及时情况下，主吊机械安装完毕后，塔筒运输到吊装场直接进行起吊安装；主吊机械停车位置不变，通过调整塔筒运输车和辅助溜尾起重机械停车位置，控制两起吊机械作业半径位于安全作业范围内。
（1）起吊索具安装
在塔筒上部（小径端）安装起吊吊具，将吊盘连接螺栓拧紧，并将所有连接螺栓紧固力矩保持一致；主吊机械吊钩上挂主机厂家提供的塔筒专用吊索，将吊索安装到塔筒起吊吊盘上。
塔筒下部（大径端）在塔筒12点位置安装起吊吊盘，将吊盘固定螺栓拧紧，辅助起吊机械吊钩上挂风机厂家提供的塔筒专用起吊索具。
（2）起吊竖立塔筒
两起吊机械停到预定起吊位置，按照上述方式安装吊盘，安装好起吊吊具后，两车同时起钩，待塔筒离开地面或运输机械200mm时，两车停止起钩，停止动作观察5min，并分别试验两机械刹车，确认一切正常后，将运输车开走（设备提前卸车存放于安装场时无此项）；辅助起重机缓慢落钩使下法兰离开地面100mm左右，主吊机械缓慢起钩、起杆及转向，辅助起吊机械配合转向、行走，直到塔筒完全竖立，在塔筒竖直后，辅助起吊机械落钩或趴杆使起吊绳松弛后，摘除起吊绳并将起吊吊盘拆除。
在塔筒下部可靠拴挂两根溜绳。
图3塔筒竖立
（3）塔筒起吊安装
起吊塔筒到基础环中电气柜或已安装塔筒上方，在两法兰之间距离10cm左右时停止，用撬棒引导两法兰孔对中。
塔筒就位时主吊机械缓慢落钩，将所有螺栓连接孔对正后，将所有连接螺栓自下向上穿装，装上垫圈并拧上螺母全部安装好螺帽。
慢慢放落塔筒使索具处于受力状态，主吊机械带5t负荷,用电动扳手按图4顺序快速预拧紧螺栓约1000NM；
图4螺栓预拧紧顺序
（4）塔筒连接螺栓紧固
预拧紧结束后，放松主吊机吊钩，按规定技术参数用液压扳手按图5顺序四点拧紧塔架内圈两法兰连接的所有螺栓、螺母及双垫片。
螺栓分三次拧紧，在拧紧过程中用相应的梅花扳手阻止螺栓转动。
紧固完毕后，一位起重工和一位安装工通过塔筒内部的爬梯上到塔筒上部平台，拆除塔筒上部专用吊盘，并将拆除的吊盘连接螺栓安装到吊盘上；指挥主吊机械回转落钩到地面进行下一部件吊装。
图5螺栓拧紧顺序
塔筒门梯安装：
底段塔筒安装完毕后，将门梯安装到塔筒上。
安装时注意调整塔筒门梯水平，并在塔筒门梯前部下方安装调整机构，将门梯调平，然后紧固门梯与塔筒的连接螺栓。
塔筒小吊车安装：
将吊车本体上方的吊耳通过螺栓固定到工字梁上的吊车安装耳板上，注意螺栓头和安装板间、螺母和安装板之间要装入聚氨酯垫圈和衬套。
拧紧螺栓至衬套压紧吊车吊耳。
吊车链袋通过螺栓连接到吊车链带安装耳板上。
注意：
首次使用吊车时，就应该在链条上涂抹吊车自带的润滑油。
可一边控制链条上下一边将润滑脂挤压到链条上。
将塔筒内爬梯进行可靠连接，确保施工人员攀爬安全。
安装塔筒内部照明线路。
安装连接螺栓技术要求：
（1）安装塔筒用的高强螺栓连接副由一个螺栓、螺母和两个垫片构成；必须使用统一供应商的；垫片上的倒角必须朝向螺母和螺栓头，螺母打印标记端朝向连接副的外侧。
（2）高强度螺栓在螺纹处和垫片上表面涂抹固体润滑膏，螺栓涂抹时应确保螺纹的最后几扣螺纹都均匀涂抹，垫片上表面应确保螺栓头与垫片的接触位置均匀涂抹，垫片的下表面严禁涂抹润滑膏。
（3）螺母拧紧后，螺栓头部应露出2—3个螺距，否则必须更换螺栓。
（4）最终力矩紧固完毕后在螺栓、螺母、垫片以及法兰面之间涂以红色油漆标记，以便后期直观观察螺栓力矩是否变化。
（1）设备开箱后箱内的资料要及时收集整理存档。
（2）在底部电气柜吊装到基础环内后，不能拆除外部塑料防护层，要及时安装底部塔筒，防止雨水进入造成设备损坏。
（3）上段塔筒安装与机舱安装必须连续进行，如不能保证在上段塔筒安装到位后及时安装机舱，则不得安装上段塔筒。
（4）塔筒法兰的0°方位线为塔筒门的中心，安装时塔筒与塔筒基础环、塔筒之间的0°、90°、180°、270°标识要相互对齐。
（5）两台吊车作业位置地面要坚实，在支腿下加垫道木或垫板以增加地面承压能力。
（6）起重机械在使用前进行检查，安全装置必须齐全有效灵敏，机械不得带故障或有影响安全使用的缺陷。
（7）在作业前必须复核两台吊车的作业半径及臂长、起吊绳使用情况、专用起吊吊盘的安装紧固情况，及吊盘安装位置的正确性等内容，各项内容满足施工方案要求方可起吊。
（8）安装前要清理好塔筒与基础环、塔筒之间接触面，保证接触面洁净，接触面不应带有任何污垢。
（9）在两台起重机械将塔筒由水平调整为竖直的过程中，两台吊机应协调动作，保持两台吊车的起吊绳、吊钩始终竖直；由地面起重指挥专人使用对讲机进行起重指挥，保证两机抬吊协调一致，同时两作业机械各设专人进行监护。
（1）起重机械作业场地必须平整坚实；吊机性能良好，安全装置齐全。
（2）塔筒就位时，严禁将手指放入到螺栓连接孔中触摸感觉螺栓孔是否对正。
（3）作业人员上塔筒进行起吊索具拆除的过程中，必须正确使用垂直攀爬自锁器。
（4）作业人员在拆除索具的过程中，必须正确使用安全带，并将安全带拴挂到塔筒牢固可靠处。
（5）高空作业时，大的工器具要拴挂防坠绳，小的工器具要放置到工具包中，防止发生工器具高空坠落事故。
（6）拆除吊盘后要将连接螺栓的螺帽上平，防止发生吊盘安装螺栓高空坠落事故；
（7）严禁起重机械同时进行3个动作，同时操作动作要平稳。
机舱85.9t，机舱中需要放置电缆、安装工具等物件，机舱内存放的物品共计重约1t，故机舱起吊时吊钩下总起吊重量为86.9t。
打开机舱包装，检测机舱罩表面是否有污物和磨损。
检查机舱在运输过程中有无损伤，对损伤做好记录并将破损情况报总包及厂家修复。
机舱附件安装。
在机舱顶盖上安装好测风设备支架、航空灯及避雷针。
安装机舱吊具。
将机舱吊具连接到吊点上，要求吊具安装牢固、可靠。
吊装前准备。
将机舱内部整理干净，对可移动部件进行固定，机舱罩外部清洗干净。
将主轴与风轮连接所需螺栓和垫圈以及工具放置在机舱内平台的适当位置，螺栓的螺纹和螺栓头与垫圈接触面均匀涂抹装配。
试吊（机舱离地约200mm），调节机舱纵向和横向水平，并使四根吊链都能受力；在机舱上系2根150m长的溜绳用于控制机舱方向。
机舱调平后，拆除机舱运输支架，在偏航轴承上安装3根导向棒；等安装人员撤离到安全位置后，方可开始起吊。
用平板锉刀除去上段塔筒上法兰平面毛剌，并注射一圈硅胶。
使用丝锥进行机舱底部连接丝扣进行清理，避免由于加工后清理不到位，导致机舱安装连接螺栓安装困难。
在起重指挥人员的指挥下，缓缓的提升机舱，通过安排足够人员控制溜绳、控制设备方向，防止机舱与起重臂发生碰撞，并稳定控制机舱方位，起吊机舱至高于上段塔筒顶部约0.5m的正上方；调整机舱前部朝向主吊机械起重臂，缓缓的放下机舱，使导向棒进入到塔筒的上法兰孔内。
在机舱和塔筒间留下较小的间隙时，将所有的连接螺栓穿上并拧紧。
然后将机舱完全放下落在塔筒上，使吊具绳索处于拉直但不受力状态。
用电动扳手将螺栓拧紧到500Nm左右的扭矩。
塔筒与机舱法兰的间隙应小于0.5mm。
待所有的螺栓用电动扳手拧紧后，吊装人员可攀爬到机舱内，卸掉机舱吊具的卸扣，将主吊钩和机舱吊具移开。
然后用液压扳手将机舱与塔筒连接螺栓扭矩完全预紧：
紧固螺栓时要注意对称，不能按一个方向逐个拧紧螺栓。
螺栓拧紧后，在螺栓头上做红色防松标记。
机舱吊装孔盖的安装。
在机舱罩盖体上安
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