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求职宝典汽车行业xx市本田

第一章广州本田简介

1.1广州本田概况

广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立,它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司,双方各占50%股份,合作年限为30年。

广州本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区,生产能力合计达到年产36万辆,合计占地面积为160万平方米。

广州本田现有员工总数为6500多人。

广州本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和思迪系列轿车共四大系列18种车型。

2000年6月,广州本田正式通过ISO9002质量体系认证。

2001年10月,广州本田通过ISO14001环境管理体系认证。

2005年1月,广州本田通过GB/T28000职业健康安全管理体系认证。

2006年12月,广州本田成为创建安全质量标准化一级达标企业。

生产规模

广州本田总部-黄埔工厂位于广州市黄埔区,占地面积为60万平方米,黄埔工厂年生产能力为24万辆,目前实行双班生产,日产量为1000台,即每51.7秒就有一台车在总装生产线下线。

于2006年9月19日全面落成的广州本田增城工厂位于增城市新塘镇,占地面积为100万平方米,首期生产规模为年产12万辆,目前生产的车型为雅阁系列轿车。

广州本田增城工厂在设计和建设过程中,全面地考虑了环保问题,在处理工业和生活“三废”以及降噪方面投入巨资,导入最先进的环境技术,努力建成最具影响力的绿色工厂。

增城工厂不设对外排污口,生活污水及工业废水实施100%回收重新利用,实现了废水“零排放”。

经营情况

在国内轿车项目中,广州本田走出了一条“以市场为导向、少投入、快产出、滚动发展”的道路。

广州本田成立以来,产销量实现一年上一个新台阶。

8年多来,广州本田已向顾客提供了90多万辆用户满意的汽车产品。

2006年12月,广州本田凭借着出色的品质和服务,再一次创下了销售佳绩,全月共销售27072台,创下了今年单月销售的最好成绩。

2006年,广州本田顺利实现26万辆的产销目标,比2005年增长13%,销售收入达到400亿元,同比增长11%。

广州本田2007年的产销目标是计划31万辆。

社会评价

2002年9月,在中国质量协会、全国用户委员会组织开展的全国轿车用户满意度指数测评中,广州本田位居第一。

在全部测评品牌中,用户对广州本田的评价最高,其用户满意度指数得分达到77.49分,高于进口轿车的用户满意度指数得分。

2005年3月,美国汽车调查机构J.D.Power公司公布了2004年中国新车质量调研(IQS)报告,广州本田雅阁、广州本田奥德赛和广州本田飞度三款车型分别获各细分市场车型新车质量排名第一。

2005年4月,广州本田被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。

2005年10月,广州本田被全国中央精神文明建设指导委员会评为“全国文明单位”。

2005年12月,国家劳动和社会保障部、中华全国总工会、中国企业联合会、中国企业家协会联合授予广州本田“全国创建和谐劳动关系模范企业”称号。

2006年4月,广州本田再次被北京大学管理案例研究中心和经济观察报评为“中国最受尊敬企业”。

2006年5月,广州本田汽车有限公司荣获由广东省建设厅、广州市政园林局颁发的“节水型企业”称号。

2006年12月,美国汽车调查机构J.D.Power公司公布了2006年中国新车质量调研(IQS)报告,广州本田雅阁和广州本田奥德赛分别获得各细分市场车型新车质量排名第一,广州本田思迪和广州本田飞度也分别在各细分市场车型新车质量排名中名列前茅。

2007年11月,J.DPower亚太公司公布了2007年中国IQS报告,广州本田表现突出,思迪、奥德赛摘得各自细分市场得桂冠,雅阁、飞度也名列前茅。

调查结果显示,思迪的成绩在入门中型车中领先,而排名第二的也然是广州本田的产品——飞度;奥德赛连续第四年蝉联MPV车型第一;雅阁持续了一直以来良好的质量口碑,在高端高档中型车市场中以112PP100的分数微弱劣势排名第四,分数也优于去年。

综观广州本田各车型的成绩,均远远优于各级别平均水平,反映出广州本田稳定、可靠的产品质量。

1.2文化与价值观

以人为本

广州本田的成功,是中日双方精诚合作、全体员工自由梦想、迎接挑战,将梦想变成现实的结果。

“以人为本”的管理,凝聚所有员工的力量,为广州本田美好的明天而努力奋斗。

在公司业务不断拓展的同时,广州本田亦为人才的发展尽量创造良好的条件,“以人为本尊重个性”是广州本田的企业哲学,广州本田深知人才是企业最宝贵的财富的道理,给予每个员工以发挥个人才干和潜力的广阔空间。

广州本田哲学

基本理念——尊重个性:

三种喜悦(购买的喜悦、销售的喜悦、制造的喜悦)公司宗旨——广州本田以国际企业为目标,通过向顾客提供世界最高水平的商品,贡献社会运营方针——向高目标挑战:

重视理论、创意和时间;重视合作和信息交流;努力提高顾客满意度;发挥专业才能,根据三现主义(现场、现物、现实)开展工作企业精神——以人为本、实现创新、共享喜悦

1.3广本待遇详解

记得一年前我还在论坛里到处搜刮学长们的经验贴,如今自己也能亲手写写了,文笔不好大家轻点拍砖~

最开始的地方,先谈谈工资待遇吧,我想这是大家最关心的事情了,恐怕很多人看经验贴都是先扫描一下工资待遇。

说实在的,工资高低决定了生活质量,说什么公司发展潜力那都是后话。

广本的工资体系是这样:

在广本工资级别是与你的职位以及资历没有关系的,工资评级是在你所在职位中有一个很大的选择范围,且工资评级主要是看个人能力,一个科(广本的一个科指的是国企的一个厂,比如焊装厂就叫焊装科)里只有一个科长,但是可能有十几个人拿和科长差不多的工资,这都是后话。

大家刚进来的话工资水平基本一样,具体数目不方便告诉大家,因为有保密协议。

反正就是接近3k,而且大概1个多月后会有一次上浮,不超过20%,以后步入正轨工资体系。

有一点值得赞扬的是哪怕是新来的员工从签合同开始就按正式员工待遇,别人发的钱你也同样拿,与很多公司分试用期、实习期相比好很多。

广本每个月的13号发当月工资,像我8月22日报道,9月13号就发8月的那几天加9月的工资,另外加上中秋的几百元奖金,总共发了小4k,羡慕4班两个哥们,他们8月报道赶上了高温假,除了工资照发还额外发了1000块钱啊…另外就是广本的年薪发18.5个月,7、8月双薪,另外4.5个月年底发。

除了这些,像中秋这些传统节日都有发钱,最搞笑的是一个晚婚晚育奖,因为广本每年晚婚晚育的执行率是100%,所以每年全体员工会拿到2k的奖金,当然如果有人违规,这个奖金大家都没了,所以广本人最鄙视早婚早育的人,至今为止还没人违规,而每逢长假居然还有计生用品发…五险一金都非常正规,所以我到现在也没研究过这个。

另外还有两补,交通补助和房补,各有500以上,所以大家的实际工资就是…嘿嘿,但是坐班车是没有交通补助的哦,有车了还有车补,具体多少就不知道啦

说完了大家最关心的,我就说说这一个多月的感受吧,因为我在北京商务中心,所以在总部的实习只有一个多月,时间不算长,感触不算深,所以也就是大概说说:

吃:

广本的吃绝对能让第一次来这里的人大加赞扬,包括我自己。

具体介绍一下就知道了:

广本的早餐自选,午餐、晚餐标准的一套是5元,公司包午餐,每月初会往你的饭卡打100多块,够你午餐的,当然吃不饱还可以要,我还没见到有吃不饱的人。

5元的套餐包括:

两荤一素三个菜+一个汤+一瓶饮料(就是可口可乐600ml装那种级别)+水果(周一三五有),两荤绝对是大荤,而且味道很好,像我最喜欢大鸡腿。

另外有十元那种日本料理,我吃过一次再也不想吃了,虽然很好吃但因为菜太多根本吃不完,每次倒掉都感觉像犯罪一样…早餐什么样的都有,值得称赞的是这里的蛋糕做得和外边饼屋的味道有一拼,买几个也就是2、3元。

蛋挞5毛一个,做得和外边一样,是早晨的抢手货,呵呵。

穿:

来了之后,发4套工作服、1双鞋、1个帽子,工作服必穿,鞋随便,工作服是白色刚开始还发愁怎么洗,后来才知道公司免费洗,放心了…衣服一年之后以旧换新。

总经理都穿工作服,咱员工没啥说的,最关键的是工作服还不错,白色的挺帅的,嘿嘿

住:

广本的宿舍和大学比还是相当好的。

我在的五山是三室一厅,4个人住,其中带阳台的大卧室住两个人,其他两个卧室各住一个人。

电视、空调、洗衣机、厨房、卫生间+热水器都配全了。

前三个月免费,之后象征性收点钱,一年之后就不让住了,自己找房,当然广州的房很便宜,住公司边上就600左右,牺牲了房补就ok啦

行:

班车,包接送,另外出去住了可以和司机商量路线,很人性化。

坐班车就没有交通补助了,车都是带空调的,没啥好说的

公司这里总体的环境还是很好的,不论是硬件还是软件,包括大家的态度,都很热情,有一次我把钱包忘在班车上了,第二天早晨去交运科拿到后,因为厂区大,那边的班长怕我打卡迟到,特意开着他的奥德赛送我一程,让我感动的一塌糊涂啊…

再说说这里的培养体制吧。

广本的培训还是很多的,包括很多去大学里的专业培训,以及日本本部的培训,像日本本部的培训也不是遥不可及的,我知道的一个学历并不算高的老员工也去过日本培训。

平时在部门可以自己填表申请一些培训,培训之后还有合格证。

另外,也可以进行一些资格认证,比如产品车准驾证、讲师证等等,如果考取了讲师证,那你也可以进行员工培训,并且有额外奖金。

在平时工作里,有改善提案可以提,一经采用,是有奖金的;比较有特色的是NGH活动,就是大家凭兴趣结成NGH小组,进行某题目的研究,整个本田系统内部每年会进行这方面的评比,有中国区、亚大区以及本田全球评比,每年在中国各地的优胜组会去广本或东本总部去评比,其实从这里开始已经演变成免费旅游了,因为评比只用半天时间,剩下的时间总部会安排当地特色景点的游览,同样亚太区和全球评比也是如此,就是免费出国多日游!

呵呵

补充一下,广本在全国有四大商务中心,分别为:

北京、上海、成都、广州。

我在招聘的时候曾就家乡位置关系希望去北京商务中心,现在已经回来就职了。

另外还有新成立的华中片区、东北片区等。

四大商务中心别的不敢肯定,但北京商务中心的待遇比总部还要好一些,都是自己人嘛,财政上也宽松一些,所以我们在食堂吃饭更像是自助餐,嘿嘿。

一些娱乐设备当然更全了,另外还有各种茶叶和咖啡免费随便喝,还有下午茶时间,大家一起吃喝补充糖分~~所以大家也不一定为了去本田就要背井离乡,不过我也觉得自己很幸运,可能像我这样的机会并不多

总之,本田包括广本是日企中最特立独行的一个,尊重个性、发挥特长的公司宗旨使其看起来更像美国企业,广本每年汽院都能去3个以上的,在广本咱们武汉理工的还是相当多的,也很出名。

所以大家把握机会,也欢迎各位学弟学妹来到这里工作

1.4企业在中国

1994年12月东风本田汽车零部件有限公司(汽车零部件生产公司)成立

1997年11月与广州汽车集团和东风汽车公司签订乘用车合资事业(广州乘用车项目)基本协议

1998年7月广州本田汽车有限公司和东风本田发动机有限公司成立

1999年月广州本田雅阁(Accord)投产

2001年4月广州本田雅阁(Accord)V6投产

2002年4月广州本田奥德赛(Odyssey)投产讴歌AcuraTL

2003年1月广州本田03款全新雅阁(Accord)投产

2003年2月广州本田完成年产12万辆产能扩大工程

2003年7月东风本田汽车有限公司成立

2003年9月广州本田飞度(FitSaloon)投产

2003年9月本田汽车(中国)有限公司成立

2004年1月具有Honda中国地区总部功能的本田技研工业(中国)投资有限公司成立

2004年2月广州本田完成年产24万辆产能扩大工程

2004年3月广州本田累计生产达30万辆2004年4月东风本田CR-V投产

2004年6月广州本田实现日产1000辆2004年8月本田生产技术(中国)有限公司成立

2004年9月广州本田飞度(Fit)投产Acura概念车

2005年2月广州本田新款奥德赛(Odyssey)投产产品累计产量突破50万辆

2005年4月本田汽车(中国)有限公司投产(Jazz)

2005年6月本田汽车(中国)有限公司开始向欧洲出口Jazz

2005年9月本田汽车零部件制造有限公司成立

2005年12月本田生产技术(中国)有限公司正式启动

2006年2月东风本田年产12万辆产能扩大工程完工

2006年3月广州本田思迪(City)投产

2006年4月东风本田Civic投产

2006年6月广州本田雅阁(Accord)累计产量突破50万辆

2006年9月广州本田第二工厂投产,公司总产能达到36万辆

2006年9月讴歌Acura品牌产品上市

2007年9月广州本田08款思迪(City)、飞度(FIT)型动派上市

2007年12月广州本田第八代雅阁下线

2008年1月广州本田第八代雅阁2.4L版上市

2008年3月18日,广州本田第八代雅阁3.5L正式上市。

2008年4月20日,广州本田第八代雅阁轿车在北京车展展出。

2008年4月20日,广州本田在北京车展发布首款自主品牌理念概念车。

2008年7月2日,新一代飞度(专题参数现场图资料图视频)轿车下线仪式在广州本田生产车间举行。

2008年7月2日,广州本田在北京发布新一代飞度。

2008年12月12日,广州本田发布了新CITY锋范。

第二章求职攻略

广本语言理解原题

一、阅读以下文字,回答下面的问题。

宽带是传送比特的能力。

宽带每秒钟能够传送大量的比特。

尽管很多人把宽带比喻成水管的直径,但是这样容易使人产生误解,因为获取比特与从花园或者消防水管中饮水并不一样。

我们没有必要连续获取比特(像喝水一样),即使我们真的这样,这也未必意味着计算机必须连续接收比特。

数字世界带来的最深刻的变化是最小范围内以及最大范围内给人们提供了异步能力。

从最小的方面讲,这种异步能力能够使我们有效地利用通信频道。

比如,交替处理人们的谈话,能够使很多人共享一个频道而对此毫无察觉。

从较大的方面讲,我们能够以新的方式延长、压缩以及重新安排个人时间,在双方都方便的条件下变得更加异步。

我们的后代会觉得祖先们在一个特定的时间里乘车和看电视这种行为非常奇怪。

但是在这个新世界中,更多的带宽[

],这甚至不是我们盼望的。

当我们需要它时,未必是每小时吸收数以十亿计的比特,而是在零点几秒内需要100万比特,然后暂停一下。

我们未来对比特的消费将是断断续续和不定的。

另外,未来因特网的主要使用者将不会是人而是机器。

对这些机器来说,一点一滴地处理信息或者每秒钟处理10亿比特的信息只是一些选择,对人并没有直接的意义。

16.本文所说的“宽带”指的是:

A.每秒传送大量信息的能力

B.信息网络容纳信息的能力

C.信息网络传送比特的能力

D.计算机获取比特的能力

17.第2段中“变化”指的是:

A.微观世界和宏观世界发生的变化

B.有效利用通信频道,实现资源共享

C.人们的观念和生活方式的彻底改变

D.从各方面给人们提供异步能力

18.倒数2段[]处恰当的措辞是:

A.未必是好事

B.不是好事

C.不可能是好事

D.可能是好事

19.下列理解,符合文意的一项是:

A.宽带使很多人共享一个通信频道,却无人了解事情真相

B.数字化为人们如何使用时间提供了新的方式

C.我们对比特的需要是不连续的和暂时的

D.机器采用何种方式处理信息,对人没有任何意义

20.下列理解,不符合文意的一项是:

A.数字世界给社会行为变得更加异步创造了条件

B.更多的宽带,将使后代无法理解祖先的生活方式

C.更多的宽带,不一定是我们未来持续的、随时的需要

D.未来因特网的使用者,将用我们难以想象的方式对话

 

第三章笔经面经分享

3.1回顾过去,谈广本候选人(经验贴)

最近经常收到一些邮件,向我询问广本的一些情况,感觉当初还是马虎了,只贴了笔经,最后因为放弃了广本也不了了之,对大家的支持真实不够负责任啊。

作为已经参加工作的人,根据参加广本网申、笔试、一面、二面到最后拿到候选人通知的整个过程作依据,对后来的情况作一下总结,希望能给那些焦急等待的人一些帮助,因为,我也曾经和你们一样,知道等待的滋味有多么的痛苦。

话说回来,事情是这样的。

我是哈尔滨的,哈工大的学生,入围网申和笔试的过程感觉比较的轻松,就不多说了。

当初一面8人,进二面的就我一个。

二面11人,5个小本,6个小硕,后来留下电话号码,得知我是11人中唯一得到候选人资格的,当时心里觉得很靠谱,就一直等了。

十月底通过了广本的二面,当初二面结束时说给邮件通知的话就代表不能录用,电话通知的话就表示能录用。

结果我后来接到了邮件和电话的双料通知,被告知是候选人(二面的时候并没有说这事)。

说要等一个月后再定夺。

我打电话询问说是什么情况,他说今年是这样的,全国都没有直接录取的。

然后我一直等到11月中旬,期间还拒绝了美的、大连国家燃料电池、苏州佳世达、比亚迪等公司的机会,可是一个偶然的机会我发现有些地方的人直接接到了广本的录用通知,当初很气愤,就给他们打了电话质问,对方也没有说清楚,只让我耐心等待。

我开始感觉这是一个骗局。

后来又慎重的选择,参加了东汽(这个公司很出名,你可以去查查)的面试,然后来到了现在这个公司。

我想说的是:

候选人仅仅是候选人,就跟选举一样,被选上的概率总是很小的。

基本是那些他们想招的人,后来又没去的,才会从候选人中选。

广本的福利待遇并没有他们宣传中的那么好,说的是年薪7万,实际上才5万多,而且是税前。

东汽当时招我的时候很低调,说是一年才4万多,实际上一年税后就能拿6万(除去纳税和五险一金和住房费)。

公积金700是另外算的。

想想吧,实际上一月还能多拿1400.

我还想说的是:

能参加广本二面的人都是很出色的,广本不收只能说他不识货,没必要一个树上吊死。

建议你还是早点给自己找条可靠的出路!

最后祝你好运!

3.2广本笔试+一面+二面北京

回来不够24小时,还是决定写这篇回想。

其实,我写这个主要是为了解脱。

这次面试对我来说,有点太沉重了。

因为期望太大,给自己的压力就大,二面的时候脑子空白,现在才清晰起来。

好了,写吧~让自己放下这个包袱,毕竟我的路还很长!

写这个我不怕人说,因为我知道自己失败了,不会在广本工作,所以也不可能碰到面试的组员。

而且我不会再上这个网。

谁会面试完还来这呢?

笔试

哈哈~跟网上说的一样,又有不同。

第一部分就是性格测试。

第二部份才是真正的考试。

除了基本的“广本成立日期”“新车发布时间”等,还有数学逻辑、财务分析(基础的),中英文阅读理解(俺搅得的是高考水平)。

当然了~45分钟时间把它做完是很不容易的。

一面

说说我的经历吧。

一组5人,结果我这组有2人没来。

就我一个本科生,其他两个都是清华研究生(严重差距……不过当时没多想)。

这里要告诉各位本科生:

别管太多,只要准备好了,了解面经,就没问题了。

我的表现还可以,说说他们的不足吧。

学机械的那位兄弟犯了一个致命的错误:

考官问他有没有申请其他汽车公司的职位,是否只投了广本?

那哥们很单纯、很坚定的说:

有!

我知道他完了。

考官还问:

你报广丰了吗?

有!

一汽大众呢?

有!

上海通用呢?

有!

(哥们……谁会要你啊?

)那你笔试了吗?

笔试了。

面试了吗?

面试了。

拿到OFFER了吗?

还没有,在等。

这时候,我觉得考官下一句会说:

那你可以回去慢慢等啊~广本不是你最佳的选择。

唉……服了……这哥们……

二面

同一地点。

一批12个。

分两组群面。

无领导小组面试。

现场就3个本科的。

当开始讨论的时候,我被组员明显,是很明显BS。

我一说话就被否决,根本不像其他面经里说的,会先说一句:

“我同意你的观点,不过……”没有!

人家根本不给你机会,想说什么就说什么,加上他们都是久经沙场的,上来第一句话就说:

“这题太经典了,做过。

”然后他们几个研究生就@#¥¥%……&说开了,我硬是插进去几句都没效果,被组员BS。

说说我们组员的不足吧,也让同学们借鉴。

1、不要以为自己有经验就做“话霸”。

这只是游戏,你表现太突出,考官会看到的。

2、做题时,没有错与对之分,要看你怎么说而已。

但是队员的分工要尽量做好,15分钟一会就过去了。

3、回答的时候要镇静。

难啊~不过还是要做到。

(比起北京的爷们,我差太远了,他们真能说!

题目不说了,考官注重的是你的表现。

其实……说句心里话:

你的表现就那么几分钟,你的队员根本记不住你的特点,大部分靠面试前的交流,还有就是回答问题。

如果你被问:

你对今天各位组员的评价是什么?

或者你打分之类的问题。

恭喜,你将掌握了二面的主动权。

因为剩下的所有人的回答,将会根据你说的来做判断依据,特别是对面组的组员。

因为我刚才说到:

15分钟根本不够让你的组员了解你,这个人的话讲决定你的背景。

我很不幸,这个问题没有让我来答,却被我这个组最让我BS的人来回答。

结果好了,他说我的缺点是“回答的时候不经过大脑”。

无语了。

接下来就没人会评价你,因为他们的评价都是基于这个人的评价作为参考的。

对面组虽然犯错,判断题目时错了。

但是他们做了很优秀的一点是:

他们基本采取了每个队员的意见。

虽然有个队员的意见是错的,而且是在最后时间才说出来,他们还是采纳了。

相反的,我们这边,同样是本科生提意见,我被全部否决。

我当时有点乱:

怎么跟面经说的不一样啊?

可能这就是社会吧。

最后,唯一的机会是单独问你问题,还有对今天自己的评价,我没有很好的为自己和组员的变现做一个很好的说明。

到现在心里还是很失落。

最后想告诉各位本科生:

一定要自信,我就是输在自信上。

别以为组员能很好的发现你的优点,他们根本没时间管你。

你要表现就马上表现出来。

,就算是错的,起码你发言了。

一定要想好别人怎么说你的,然后说说今天的没发挥好的(记住!

千万别说缺点或者不足,是没发挥出来的)重点的重点是:

要镇静!

千万别脑袋发麻,平时可以想想怎么么处理,到了现场就不怕了。

(忘了补充一句:

我们这批下午去的,都是候补的,基本无望。

所以……)

希望各位能好好把握自己!

3.3广州本田复试

收到广州本田公司的面试通知,国内一流企业啊...内心有点小激动,可能毕业快一年了,面试也经历过了,虽不算多,但至少也算有个四五次,所以不会很激动,小激动还是有的。

本来30日(现在来看,也就是昨天)去面试前,在网上反反复复查询路线,因为较远,要转车(坐上十几个站)所以很担心这么热的天气,穿着套装去会中暑。

就在29号晚上十一点多,“领导”——也就是我们的小曹同志打电话给我,知道我要大清早去那么远的地方面试,担心我的安全,于是大半夜还打电话给他兄弟(老大),让他第二天送我去。

尽管很不好意思,觉得太麻烦人家了,但恭敬不如从命,接受这份好意了,真的很感谢!

有了车送车接,老妈的担心完全没了。

早上7:

15准时出门,因为时间早,路上车不算多,20多分钟就到达位于黄埔区的广州本田有限公司,第一感觉:

太规范化了!

有名企业的气势。

离八点半还有不到一小时,门口已经有部分等待面试的人了,因为不能进去,只好在门口等了。

有个大帅哥,开始搭话,问这问那的,大哥,累不累啊?

等等有的是机会让你说话,现在就不能安静点吗...帅哥还是不停的说,还说自己形象好,因为了解到我和他是同一年毕业的,情绪有点激动。

唉~帅能当饭吃吗?

像个孩子...等了大概15分钟,来应聘的人勇增,好热闹,都挤在大门口,还挺壮观的。

八点多些的时候,广本的员工陆陆续续的进入园区了,帅哥美女真不少!

内部资源优化嘛...竞争对于他们也许已司空见惯,所以对于我们这群人,他们一点也不惊讶。

八点二十,我们开始排队检查进入园区,帅哥走在前面,还不忘回头看我,当然,他很礼貌的放慢了脚步倒着走,为了等我吧,有点想笑...自古帅哥都风流

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