支座垫石和挡块施工方案.docx
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支座垫石和挡块施工方案
中铁十四局集团四川雅泸高速公路
支座垫石和挡块
施
工
方
案
编制单位：
中铁十四局集团雅泸高速公路C17标项目经理部
编制人：
王斌
审核人：
余积新
日22月06年2008编制时间：
支座垫石和挡块施工方案
1.工程概况
雅泸高速C17标有西冲特大桥与磨房沟大桥两座桥梁，分左右线，都为30mT梁。
西冲特大桥左右线各34跨，磨房沟大桥左线9跨，右线8跨。
西冲特大桥左线平面位于R=600，R=700的圆曲线及其缓和曲线内，右线平面位于R=620，R=710的圆曲线及其缓和曲线内，左线纵面位于1.9%、3.976%、2.5%的纵坡及其竖曲线内，右线纵面位于1.297%、3.516%、2.5%的纵坡及其竖曲线内。
磨房沟大桥平面位于直线段，左线纵面位于1.9%的纵坡内，右线纵面位于2.75%、1.279%的纵坡及其竖曲线内。
两桥支座垫石为每片盖梁上前后排各5个，排间相邻间距为2.5m。
对于桥墩上支座垫石尺寸为60×60cm，盖梁为非伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为45cm，盖梁为伸缩缝处时，前后两排垫石中心距为50cm。
对于桥台支座垫石尺寸为70×70cm。
垫石为C50砼。
两桥设计地震基本强度为VIII级，故盖梁上设置T梁横向挡块。
对于西冲特大桥在伸缩缝处设置56套20吨挡块，在桥墩设置216套12吨挡块。
对于磨房沟大桥，在非伸缝处设置16套12吨挡块，在伸缩缝位置设置8套20吨挡块。
2.施工准备
2.1组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）和《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004），对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。
工程部负责编制承台工程施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责2.2
对操作工人进行技术交底。
2.3所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。
2.4场地及水电的准备：
整理施工所需场地；清查已安装的主要施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施。
2.5劳动力计划安排：
配备技术员1人，负责质量管理；配备管理人员1人，全面负责现场施工管理工作；技工2人，普工3人。
2.6施工工期计划安排：
随盖梁施工的进行同步完成。
3.垫石施工流程及工艺阐述
3.1设计图纸相关说明
3.1.1支座
据“《桥梁通用构造》6支座”：
30米T梁采用GYZ350×88圆形板式橡胶支座。
3.1.2支座垫石高度说明
3.1.2.1对于桥墩两侧上部结构跨径相同的盖梁，设计图纸中注明了的支座加垫石高度a值，但这只是指盖梁中线处梁底至盖梁的高度，实际施工时盖梁前后两排垫石高度应考虑纵坡的影响，计算式如下：
前排垫石高度h1=a-1.5-8.8-△h/2（cm）
后排垫石高度h1=a-1.5-8.8+△h/2（cm）
其中，1.5cm是指支座中线处梁底调平钢板露出梁底的高度。
8.8cm是指板式橡胶支座的厚度。
．
△h=（H2-H1）/2×100（cm），即考虑纵坡影响的修正值，H1、H2为支座中线处桥面的设计标高。
3.1.2.2对于桥台及墩两侧上部结构跨径不相同的盖梁，设计图纸中注明的支座加垫石高度25cm指的是支座中心位置处的高度，在计算垫石高度时不必再考虑纵坡的影响（已计入背墙高度中），即垫石高度为25-1.5-8.8=14.7cm。
3.2垫石施工流程
见垫石施工艺流程图
钢筋预埋盖梁砼浇筑垫石区域凿毛钢筋修整测量放线
模立砼浇筑后期处理养护测量复核
3.3垫石施工工艺阐述
3.3.1钢筋预埋
在盖梁骨架及模板吊装固定好后，由测量人员在盖梁骨架顶面测放出两墩顶中心点，及盖梁中心纵轴线方向前后控制点，该点位可通过焊铁板的方式固定于钢筋骨架面上。
然后由技术人员对每个垫石中心位置进行分中并预埋垫石钢筋，因设计N1筋为“U”型，故预埋好后测量人员必须为垫石预埋钢筋顶面标高进行复核，确保垫石保护层厚度。
因在盖梁施工时，对盖梁底模板降2~4cm，故在控制垫石顶标高时，实控标高应比设计垫石顶标高低1.5~2cm。
3.3.2盖梁砼浇筑
待报检通过后进行砼浇筑，砼浇筑过程中注意保护垫石钢筋，确保其标高与平面位置不发生变化。
垫石区域凿毛3.3.3
待盖梁砼初凝后即对垫石区域砼表面进行凿毛，清除浮浆直至砼出露面骨料分布均匀，浆体饱满基本无气泡，外观上判断砼强度能满足要求即可。
3.3.4钢筋修整
盖梁浇筑完后立即进行支座垫石砼浇筑的准备工作，在凿毛后，测量人员重新在盖梁砼顶面上将纵横轴线控制点测放出，然后依据控制点分出各垫石的中心点。
再根据中心点位置按设计图加设钢筋网片并点焊等方式进行固定。
同时，将原预埋钢筋上的粘附浆壳敲掉。
3.3.5立模
待垫石钢筋修整好后，根据所分各中心点位，关垫石模板，因垫石厚度在25cm左右，垫石尺寸为60×60或70×70cm，故模板直接用桥梁板制作。
模板要求按垫石尺寸关模并固定牢固。
因桥梁板反复使用后易损坏，故该模板凡可能造成垫石外观质量问题时即予更换。
3.3.6砼浇筑
垫石模板立好后，由技术人员对各垫石模板的中心与边线进行复核，满足规范要求后即由测量人员在模板上测放浇筑控制标高点，该标高点比设计垫石顶面标高低1.5~2cm。
将模内杂质清理干净并将接触面湿润后即进行砼浇筑，垫石为C50砼，拌制时严格控制配合比确保砼强度。
砼通过吊车吊至盖梁顶，用振动棒振捣密实。
砼浇筑完后，刮除顶面多余浮浆，并将表面收平。
3.3.7养护
垫石砼浇筑完后，待初凝就可拆除模板，然后覆盖麻袋湿养护七天，确保砼表面不开裂。
．
3.3.8后期处理
待架设T梁前，测量人员先测放各垫石顶面标高，然后工人用水平尺与砂轮机等将垫石顶砂磨平整，以达到规范要求。
3.4垫石相关图示
见附1：
支座垫石平立面示意图
4.挡块施工流程及工艺阐述
4.1设计图纸相关说明
4.1.1设计修改通知单（BG1~BG5）
雅泸高速公路桥梁横向抗震措施主要为在盖梁上设置弹塑性挡块，原设计挡块构造立柱柱脚为埋入式，要求在盖梁浇筑时预埋，对立柱定位及后续的T梁架设均不便，因此对挡块构造进行了一定的修改优化：
4.1.1.1立柱与盖梁的连接方式采用先预埋Q345钢板待架梁完毕后再在钢板上焊接立柱。
4.1.1.2调整立柱的间距以适配盖梁宽度。
4.1.2原设计图纸
4.1.2.1每套挡块由立柱、横梁、横梁搭板、顶块、橡胶块、拉杆及配套垫板和螺母组成。
立柱与横梁、横梁与横梁搭板之间采用角焊缝连接。
立柱、横梁、搭板材质为Q345。
4.1.2.2在非伸缩缝位置采用12吨屈服力级弹塑性挡块，在伸缩缝位置采用20吨屈服力级弹塑性挡块。
挡块施工流程4.2
见挡块施工艺流程图
盖梁砼浇预埋件安测量放预埋件制作
梁架挡块安装
4.3预埋件施工工艺阐述预埋件施工前的准备4.3.1
支模并安钢筋、钢板下料加工；4.3.1.1预埋件施工工艺流程为：
（1）
（2）焊接；（3）检查（7）浇筑砼；（6）养护与拆模；（5）（4）装预埋件；对照施工图校对预埋件尺寸和位置；修补处理。
预埋件施工质量（8）预埋件施工前，应首先了解其型式、位置和数量，然后按标准要求制作并4.3.1.2
固定预埋件。
预埋件的原材料应确保合格，加工前必须检查其合格证，进行必要的力学性能试验及化学成分分析，同时观感质量必须合格，表面无明显锈蚀现象。
钢筋的调直下料以及钢板的划线切割，需根据图纸尺寸认真实施。
对于构造预埋件及有特殊要求的预埋件，应当注意锚筋的弯钩长度、角度等规定。
预埋件焊接前，必须检查钢筋钢板的品种是否符合设计要求及强制性标准4.3.1.3
规定，对不符合要求者，需查明原因，妥善解决。
对于焊条和焊剂型号的选定，需根据其使用要求和不同性能来进行，当采4.3.1.4
用压力埋弧焊时，采用与主体金属强度相适应的焊条；当采用手工焊时，应按强度低的主体金属焊条型号。
的锚筋优先选对直径大于4.3.1.5预埋件的焊缝型式应由锚筋的尺寸确定，20mm用压力埋弧焊，当施工条件受限时，也可用电弧焊，选择适当的焊缝形式可以保证预埋件焊接质量。
．
4.3.2预埋件的焊接方法
预埋件的焊接采用埋弧压力焊时，焊接时引弧、维弧和顶压等环节要密切配合，随时清除电板钳口的铁锈和杂物，同时要及时修整电极槽口的形状。
如果发现钢筋咬边、气孔、夹渣、钢板焊穿、钢板凹陷等质量问题时，需查明原因并及时清除焊接缺陷。
当采用手工焊接时，贴角焊缝的高度要符合标准规定。
当采用穿孔塞焊时，钢板的孔洞应做成喇叭口，内口直径应比钢筋直径大4mm，倾斜角一般为45°，钢筋端部伸进钢板2mm左右，施焊时应特别注意严格控制电流量，防止烧伤钢筋。
4.3.3预埋件固定方法
预埋件位置固定是预埋件施工中的一个重要环节，预埋件所处的位置不同，其选用的有效固定方法也不同。
4.3.3.1平板型预埋件尺寸较小，可将预埋件直接绑扎在主筋上，但在浇筑砼过程中，需随时观察其位置情况，以便出现问题后及时解决。
4.3.3.2面积大的预埋件施工时，除用锚筋固定外，还要在其上部点焊适当规格角钢，以防止预埋件位移，必要时在锚板上钻孔排气。
对于特大预埋件，须在锚板上钻振捣孔用来振实砼，但钻孔的位置及大小不能影响锚板的正常使用。
4.3.3.3预埋件固定位置的要求预埋件不得与主筋相碰，且应设置在主筋内侧；预埋件不应突出于砼表面，也不应大于构件的外形尺寸；预埋件位置偏差应符合规定。
4.4挡块施工具体流程阐述
4.4.1预埋钢板制作
预埋钢板材质为Q345，钢板规格为730×430×30（长×宽×厚mm），每片盖梁上预埋4张钢板。
钢板依据设计图纸穿孔塞焊直径22mm锚固筋，锚固长度约60cm，孔径砼浇筑孔。
80mm钢板中间留．
4.4.2测量放线
在盖梁钢筋骨架模板于墩顶安装好后，根据测量人员所测放纵横方向轴线控制点准确分出预埋钢板安装位置及安装高度。
4.4.3预埋钢板安装
对于不同的梁，挡块的安装位置在横桥向的偏离尺寸以支座中心线为基准，立柱向外侧偏离梁体马蹄宽度B的一半加上100mm，纵桥向安装位置以隔板中心线为基础，立柱向两则各偏100cm。
根据上述埋设要求，控制好钢板埋设位置及高度，然后通过点焊等焊等方式固定牢固。
若预埋钢板与垫石预埋筋相冲突，则在冲突处自行将垫石冲突筋进行加强。
4.4.4盖梁砼浇筑
待上述支座垫石与挡块预埋钢板及盖梁骨架与模板一等通过验收后，进行盖梁砼的浇筑，浇筑时切忌勿重力碰撞垫石预埋筋与挡块预埋钢板，保证钢板的高度与平面位置不发生变化。
砼振捣时要定要通过钢板上预留的80mm预留孔将钢板底下振捣密实，确保我余浮浆从钢板四周翻出。
砼浇筑完后将覆于钢板上的浮浆擦拭干净。
并与盖梁砼参与同步养护，特别注意控制砼的收缩裂纹所造成的顺钢板四周的表面裂纹。
4.4.5挡块安装
待T梁安装完毕后，根据4.4.3的挡块安装位置要求并结合边主梁端横隔板所预留精轧螺纹钢拉杆孔位置进行挡块安装。
先在钢板上准确定出立柱的位置，并将此处钢板对应位置用钢丝刷刷除砼残浆与铁锈，然后再将立柱四周满焊，同时于立柱两侧焊10mm厚立柱加劲板各2块。
立柱对于非伸缩缝处墩台时，为HW125×125，长1250mm；对于伸缩缝处墩台，为HW150。
1250mm，长150×．
立柱焊好后，进行横梁的加工，横梁为两块[10热轧槽钢通过横梁搭板焊接，长450mm。
横梁搭板为116×45×10mm钢板。
然后将顶块（工20a热轧型钢）与立柱焊接，然后穿精轧螺纹钢通过横梁，待顶块靠梁体侧垫好橡胶块后，安装配套垫板与螺母并拧紧。
注意在施工边主梁端横隔板预留孔时，于制孔处安装锚下加强螺旋筋。
具体安装型式见设计图纸。
4.5钢板预埋位置示意图
型钢横隔板中心线横隔板中心线型钢伸缩缝处钢板预埋位置示意图非伸缩缝处钢板预埋位置示意图
说明：
由图中可看出，预埋钢板与支座垫石位置相冲突，对于非伸缩缝冲突宽度为5.2cm，对于伸缩缝冲突宽度为5cm。
对于桥台位置因垫石尺寸为70×70cm，故冲突宽度为9cm。
5.质量控制
5.1质量控制体系
见附2：
质量保证组织体系框图
5.2质量控制要求
5.2.1据《公路工程质量检验评定标准》8.6.3墩、台帽或盖梁
表8.6.3墩、台帽或盖梁实测项目
项次1△混凝土强度2
检查项目规定值或允许偏差（MPa）在合格标准内断面尺寸（mm）±2010轴线偏位（mm）顶面高程（mm）±10（mm）10
检查方法和频率按附录个断面尺量：
检查3
权值
322
D检查
3△4支座垫石预留位置5
全站仪或经纬仪：
纵、横各测量2点水准仪：
检查尺量：
每个
点
3~5
21
5.2.2据《公路工程质量检验评定标准》8.12.5支座垫石和挡块
5.2.2.1基本要求
1）混凝土所用的水泥、砂、石、水、外掺剂及混合材料的质量和规格，必须符合有关技术规范的要求，按规定的配合比施工。
2）支座垫石不得出现露筋、空洞、蜂窝、麻面现象及任何裂缝。
5.2.2.2实测项目
表8.12.5-1支座垫石实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值
3混凝土强度（MPa）1△按附录D在合格标准内检查全站仪或经纬仪：
支座垫石纵25轴线偏位2△（mm）横方向检查2±5尺量：
检查3断面尺寸（mm）1个断面2±2顶面高程（mm）水准仪：
检查中心及四角4△（mm）2顶面四角高差1
（mm）
5
5
尺量：
每件预埋件位置表8.12.5-2挡块实测项目
项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率权值
3（MPa）混凝土强度1△在合格标准内检查按附录D2平面位置（mm）2△全站仪或经纬仪：
每块检查5
2个断面（mm）断面尺寸尺量，每块检查3±1011（mm）顶面高程水准仪：
每块检查4△1±10处
1
±55
尺量：
每块检查（mm）
与梁体间隙5.2.2.3外观鉴定
分。
1~3混凝土表面平整、光洁，棱角线平直，不符合要求时减1）
2）挡块如出现蜂窝、麻面，必须进行修整，并减l~4分。
3）挡块出现非受力裂缝时减1~3分，裂缝宽度超过设计规定或设计未规定时超过0.15mm必须处理。
5.3质量关键控制点
5.3.1垫石标高与浇筑质量
5.3.1.1为保证桥面铺装的厚度，考虑下部构造中的施工误差，在控制支座垫石标高时，因盖梁底模已预先降2~4cm，故支座垫石顶面标高控制在比设计垫石顶面标高低1.5~2cm。
5.3.1.2垫石砼浇筑时，勿必将顶面浮浆清除掉，清除浮浆后的顶面高度应不低于垫石模板上的控制标高。
5.3.1.3标高数据
见附3：
《西冲特大桥支座垫石标高》、《磨房沟支座垫石标高》
5.3.2穿孔塞焊
本设计立柱预埋钢板及其锚筋之间的连接为T型接焊，采用穿孔塞焊。
故应注意穿孔加工与塞焊两个方面。
对于穿孔应按设计图示进行加工，对于塞焊一定要保证焊实且表面平整饱满。
同时要注意锚筋伸入钢板长度与锚筋轴线必须与锚孔中心相重合且垂直。
5.3.3预埋件在砼施工中的保护
5.3.3.1砼在浇筑过程中，振动棒应避免与预埋件直接接触，在预埋件附近，需小心谨慎，边振捣边观察预埋件，及时校正预埋件位置。
保证其不产生过大位移。
5.3.3.2砼成型后，需加强砼养护，防止砼产生干缩变形引起预埋件内空鼓。
6.安全控制
6.1安全控制体系
见附4：
安全保证体系框图
6.2安全控制要点
6.2.1高空作业
垫石施工与挡块施工均为高空作业，故应遵守高空作业安全要求。
6.2.1.1高空作业时首先要保证上下通道安全牢固，高空作业平台能满足施工安全需要。
6.2.1.2于高空平面作业面上作业时，必须背安全带，系安全绳，于某处固定作业时，安全绳必须牢固系于稳固件上。
6.2.1.3高空作业必须设安全警示标识与标牌，并有专职安全员进行地面值勤。
6.2.1.4六级大风天与雷雨天禁止高空作业。
6.2.2吊装作业
6.2.2.1吊装作业时，吊车等必须选择好合适位置，确保不与缆绳、电线等空中障碍物相冲突。
6.2.2.2吊装物件必须系牢固，吊装时平稳慢速，待吊装物件于作业面上安全搁置后才能松吊。
6.2.2.3吊装作业时，必须有安全员进行现场指挥，以杜绝安全事故的发生。
附录：
附1：
支座垫石平立面示意图
附2：
质量保证体系框图
附3：
《西冲特大桥支座垫石标高》、《磨房沟支座垫石标高》
附4：
安全保证体系框图
中铁十四局集团公司质量保证组织体系框图
负责组织、协调、督促、检查和监控各部门级质量与安全活动，并进行质量与安全反安质
殷代部安全质检工程
组织技术交流和落实，确保按计划保质保量成任务，并进行图纸会审，编制施工计划，织隐检、预检和验收，进行日常质量管工程桥梁工程部隧道工程资料供应合格材料及构件并提供质量合格证，搞现场材料管理。
实行以管好、用好、维修好械设备为中心的质量责任制，及设备较验鉴物资质量领龙阳部小组成工程材料经程部搞好合格材料及构件的进场抽检与管理，负部现场试验工隧道工程桥梁工程试验主赵树助理工程试验工程试验工程试验助理测量工程
配合搞好工程控制测量和复测，保证施工测精度并保证准确无
测量
主殷代）
测量工程测量助理
以百年大计，质量为本为中心开展教育活动
桥梁、隧道、路基各队施工队长现场技术员若干现场施工员若干名
中铁十四局集团公司安全保证体系框图
项目经
安全管理小
安全生产管理手安全生产监察手职工安全教群众活
职工上安全生产制五同安全教
安全技术措重点部位安检
特殊工程新操作项目重点安全措程安全教安全合格
各项安管理制
安全产管
安全
安全奖惩兑现制
总目标：
安全生产无事故
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