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路基试验段施工总结96区

 

96区路基试验段总结报告

一、工程概况

潮惠高速公路位于广东省的东翼地区。

线路起于潮州市古巷镇与规划的漳州至玉林高速公路潮州段对接,终于惠东县大岭镇与惠莞高速公路惠州段相接。

其中TJ7合同段位于揭西县坪上、河婆、五云镇境内,起讫桩号为K91+200~K102+000,全长10.803Km,主要工程内容为:

路基挖方183.1万方,填方146.4万方,高填路基2段,深挖路基14段。

其中线路主要设计参数如下:

1.公路等级:

高速公路;

2.设计速度:

100km/h;

3.路基宽度:

33.5m;

4.平曲线最小半径:

1000m。

二、试验目的

通过对该段路基试验段的施工,强化施工现场管理,积累技术参数,调整施工方法,总结施工经验,完善施工工艺;通过试验确定最佳施工方法及工艺参数,经监理工程师批准后作为控制标准,用以指导全线路基填筑施工。

试验目的及取得的主要技术参数有:

1.确定路基填料的最佳机械组合;

2.确定土方填料的松铺厚度和在最佳含水率下的压实系数;

3.确定96区的压路机碾压速度、顺序、方法、遍数等指标;

4.完善路基填筑工艺。

三、试验段选址

本次路堤填筑试验段选在主线K91+610~K91+748段路基,试验段长度为138m,平均填方高度为7.4m,填料为土方填料。

根据规范要求,试验段长度不小于100m,符合规范要求。

四、试验段施工时间

根据业主对本工程工期的总体要求,结合现场实际情况,路基96区试验段从2014年10月8日开始至2014年10月10日结束。

五、机械人员配备

1.路基试验段投入主要人员表

姓名

职务

人数

备注

杨振国

生产副经理

1

张林

测量工程师

1

曾志雄

技术主管

1

林毕生

试验工程师

1

张旭东

安全员

1

张金星

质检工程师

1

吴思深

路基负责人

1

机械司机

18

施工工人

6

2.路基试验段投入主要施工机械表

机械名称

规格型号

数量

备注

挖掘机

PC220-6

2

推土机

TY220

1

平地机

GR215

1

装载机

ZL40

1

压路机

XS203J

1

自卸车

10

洒水车

EQ1102FLJ5

1

3.路基试验段投入主要试验及测量设备表

仪器设备名称

规格型号

数量/单位

备注

灌砂桶

350mm×150mm

1套

电子天平

ACS-15A

1台

电热鼓风干燥箱

101-2型

1个

全站仪

莱卡TS06

1台

水准仪

苏光DSZ2

1台

六、施工前标准

1.96区路基填筑前,对94区顶面进行复压,并经监理工程师检验合格。

填筑过程中预先建立有效的临时排水系统和措施,使路基排水通畅。

2.用全站仪准确测设路基每20m的中桩、边桩位置;为保证路基边缘压实度,路基两侧各加宽填筑50cm。

用水准仪测出该层填铺厚度控制桩的标高。

3.经工地试验室及监理工程师实际查看采用坪上取土场处土源,进行取样做标准击实试验,确定本段路基填料最佳含水率为12.2%,最大干密度为1.86/㎝3,液限为38%,塑限为28%,塑性指数为10%,CBR=8.5。

4.为保证施工作业正常有序进行,应合理选择施工便道,并派专人负责对施工便道进行经常性的维护、加固。

5.试验段完成后进行土方路堤填筑技术交底和安全技术交底工作。

七、施工过程

1.松铺系数数据采集

通过路基上所布的高程观测点,来完成松铺系数的数据采集,观测点布设方法为:

顺线路每20m一个断面设置3处,共21处,路基填土松铺后用水准仪观测标高,控制松铺厚度为30cm左右,同时观测达到要求压实度后的下沉量。

2.压实度检测

试验工程师在路基碾压两遍后,每碾压一遍检测一次压实度,并将检测结果及时通知技术负责人并做好记录。

填土路基压实度采用灌砂法进行检测,按规范要求检测频率的加倍进行压实度检测(每1000m2检测4-6个点),检测点采取随机选定位置,以便能更好体现整段路基的压实情况。

做好该填筑层的中线、标高、宽度、路拱的检测,标出其宽度和标高。

最后将所有的数据进行汇总,对碾压遍数和检测的数据进行整理分析,确定松铺厚度、碾压遍数、松铺系数和机械组合。

以此标准指导、控制本标段所有的土方路基施工质量。

八、施工工艺

1.对下承层(94区顶层)路基压实度、宽度、横坡等进行检测,各项指标符合要求后方可进行下一层填筑。

2.填土

试验段长度138m,路面顶设计宽度为33.5m,路面结构层厚90cm,94区顶层宽度应为38.69m(两侧按超宽50cm计),96区第1层填土面积5339㎡,按松铺30cm厚度考虑,所需填土约1602m3。

路基试验段填筑严格执行“画格上土、挂线施工”。

根据松铺厚度(松铺厚度按30cm左右控制)、自卸汽车(6m3/车)计算,用石灰画出4.5×4.5m的方格网,卸料1车/格。

推土机粗平,平地机精平;并应准备直径12mm的钢筋,在边线位置每隔20m设置一根,根据层厚要求系上红色标记,质检员用钢钎(做30cm标记)随机抽取松铺厚度,以此作为施工机械整平的依据。

保证平整度和松铺厚度。

3.填料要求

为保证填料得到有效压实及填筑后不出现翻浆现象,对使用在工作场地的填料进行检测,如发生含水率过小或过大,对填料进行洒水或晾晒工作。

保证填料含水率与最佳含水率偏差在±2%之间。

为防止路堤表面积水,路堤断面做成与设计相同的排水横坡。

4.摊铺平整

用推土机将填料按照30cm的松铺厚度进行摊铺平整,摊铺完成后用推土机粗平,再用平地机进行精平。

5.碾压

路基碾压前,首先检验土的含水率,保证含水率与最佳含水率偏差在±2%范围内及平整度合格后开始碾压,碾压时严格遵循“由两边向中间,由底向高”的原则;先慢后快,先静压后振动,压路机最大行驶速度不超过4km/h,错轮碾压不得小于压实轮的1/3。

为保证路基填筑的整体宽度,按设计路基两侧坡脚线各宽填50cm与路基进行平行碾压。

保证碾压达到无漏压、无死角。

九、施工检测标准

1.严格按规范及设计要求施工,做好施工测量原始记录,确保数据真实、可靠。

2.土质路堤施工质量标准见下表:

项次

检查项目

规定值或允许偏差

检查方法和频率

1

压实度

符合规定

施工记录

2

弯沉

不大于设计值

-

3

纵断高程(mm)

+10,-15

每200m测4个断面

4

中线偏位(mm)

50

每200m测4个断面,弯道加HY、YH两点

5

宽度

不小于设计值

每200m测4处

6

平整度(mm)

15

3m直尺:

每200m测2处×10尺

7

横坡(%)

±0.3

每200m测4个断面

8

边坡坡度

不陡于设计坡度

每200m抽查4处

3.路堤填料最小强度和最大粒径及压实度要求见下表:

项目分类

(路面底面以下深度)

最小CBR值(%)

填料最大粒径(mm)

压实度(%)

路堤

上路床(0-0.3m)

8

100

≥96

下路床(0.3-0.8m)

5

100

≥96

上路堤(0.8-1.5m)

4

150*

≥94

下路堤(>1.5m)

3

150*

≥93

零填及路堑路床

8

100

≥96

零填及填方路基(0.3-0.8)m)

5

100

≥96

注:

(1)*不适用于填石路堤和土石路堤。

(2)黄土、膨胀土及盐泽土的填料强度,分别按照规范相应章节的规定办理。

十、安全保证措施

1.施工作业应按规定穿戴劳动安全防护用品。

在施工区域不准赤脚、赤膊,不准穿拖鞋、凉鞋,严禁酒后驾驶。

2.机械设备在施工运转前,必须检查油、水、电及机械设备正常运转是否完好;安全机构是否正常;操纵机构是否灵活可靠;指示仪器、指示灯显示是否正常;油温、水温是否达到正常使用温度。

机械操作手上岗前必须经过专业培训,熟练掌握机械施工操作规程,施工现场必须设置安全操作规程,设置安全警示标志(如施工现场禁止通行,此段危险注意安全),现场必须有专职安全员(佩戴安全袖标)。

3.进入施工现场时要熟悉本区域的的安全状况,机械在危险地段作业时必须设置明显警示标志。

并设专人站在操作人员能看清的地方指挥,禁止任何人在机械运转中上下维修或保养,多台机械在工地纵队作业中,前后间距不得小于20m.

4.机械作业时,操作人员不得擅离工作岗位,不准将机械设备交给非本机操作人员操作。

严禁无关人员进入机械作业区和操作室,辅助作业人员工作时必须在机械停止运转后方可工作。

5.推土机在运转时,机上其他地方严禁载人,行驶中任何人严禁上下推土机,在运转中严禁对推土机进行紧固润滑等保养和修理。

下坡时宜采用后退下行,严禁空档滑行。

在陡坡、高坎上作业时,必须有专人指挥,严禁铲刀超出边坡的边缘。

送土终了应换成倒车档后再提铲刀倒车。

多机在同一作业面作业时,前后两机相距不应小于8m,左右相距应大于1.5m。

6.装载机施工中必须检查液压系统及制动系统的良好性,铲斗内或其它地方严禁载人,行驶过程中铲斗尽量降低,操作人员离开驾驶座位时必须将铲斗落地,减速停车,刹车停稳方可离去。

7.自卸车辆必须遵守交通法规,不得超载,偏线,超高,不得人货混装,驾驶室内不得超员,装卸现场有专人指挥,卸土时,严禁在驾驶室外进行翻斗操作,翻斗内严禁站人,严禁边倒车边起斗,指挥人员必须站在驾驶员的视线中指挥。

不得边卸料边倒车,卸完料后将翻斗放下后方可离开。

8.平地机作业时要检查施工现场有无危险地段,并设专人指挥。

操作时严禁站人,行驶作业时要留意前后的安全情况。

在坡道停放时应使车头向下坡方向,并将刀片松土器压入土中。

9.压路机作业时,要特别注意前后左右的情况,确定没有人员和障碍物方可操作。

在靠近路堤边缘作业时,应根据堤高度留有必要的安全距离,碾压路边时必须由里侧向外碾压。

两台压路机同时作业时,前后作业间距不得小于3m,在坡道上作业时其间距不得小于20m,振动压路机的振幅及频率控制在规定范围内。

碾压停止时不准在压路机底下乘凉或歇息。

10.施工现场停工后临时停车点必须有专人看护,并设置消防器材,有专人负责检查,过期的消防器材及时更换。

十一、环境保证措施

建立专职的环境、水土保护组织机构。

项目部、队成立环境、水土保护领导小组,分工负责环境、水土保护工作,项目经理、队长是环保工作的第一负责人,工班设环保员。

项目部安质环保部为日常的管理机构,建立“三级”检查落实制度,即领导层抓全面,管理层抓重点,实施层抓具体落实。

1.现场定时洒水,减少灰尘对周围环境的污染。

2.严禁在施工现场焚烧有毒、有害、有恶臭气味的材料。

3.严禁向周围环境抛掷生活垃圾。

4.加强机械设备的定期保养工作,确保其正常运行,降低机械施工噪音。

5.进出现场所有车辆不得鸣笛,出现场时不污染道路和环境。

6.施工现场设卫生负责人,派专人进行管理,责任到人,生产及生活区垃圾分开堆放,并及时清运至监理工程师指定地点。

十二、数据总结及结论

96区松铺系数确定

里程桩号

松铺厚度(㎝)

压实厚度(㎝)

松铺系数

K91+620

30.9

30.5

30.9

25.3

25.0

25.2

1.221

1.22

1.226

K91+640

29.4

30.5

30.4

23.9

25.1

25.2

1.23

1.215

1.206

K91+660

30.9

30.5

30.9

25.4

24.7

25.7

1.217

1.235

1.202

K91+680

30.1

30.9

30.1

24.7

25.0

24.7

1.219

1.236

1.219

K91+700

30.5

30.5

30.5

25.2

25.0

24.9

1.21

1.22

1.225

K91+720

30.7

30.6

30.7

24.8

25.1

25.3

1.238

1.219

1.213

K91+740

30.5

30.5

30.5

24.7

24.9

24.7

1.235

1.225

1.235

汇总

平均松铺厚度30.5

平均压实厚度25.0

松铺系数1.22

2.填筑宽度记录如下:

里程桩号

设计宽度(m)

实测宽度(m)

超宽(m)

K91+620

37.932

38.96

1.03

K91+640

37.944

38.96

1.02

K91+660

37.932

38.96

1.03

K91+680

37.95

38.96

1.01

K91+700

37.94

38.96

1.02

K91+720

37.934

38.96

1.03

K91+740

37.94

38.96

1.02

3.压实度及含水量记录如下表:

序号

检测点

检测项目

填土碾压遍数及压实度/含水率(%)

振压第6遍

振压第7遍

振压第8遍

1

K91+747

左12米

压实度

93.0

97.3

97.3

含水量

10.2

14.0

9.3

2

K91+733左3米

压实度

94.1

96.2

98.4

含水量

13.8

12.4

13.7

3

K91+718左9米

压实度

93.5

95.2

98.9

含水量

10.8

14.0

11.6

4

K91+700

左14米

压实度

96.2

94.6

97.3

含水量

13.8

13.3

11.2

5

K91+688

左5米

压实度

94.6

93.5

98.9

含水量

14.0

12.0

10.6

6

K91+670左13米

压实度

93.5

95.7

97.8

含水量

11.5

13.5

10.8

7

K91+655左11米

压实度

95.2

95.2

97.3

含水量

13.7

14.0

12.8

8

K91+636左2米

压实度

92.5

94.1

96.2

含水量

11.0

13.4

10.2

9

K91+629

左15米

压实度

93.0

96.2

97.8

含水量

11.1

11.6

10.7

10

K91+623右8米

压实度

94.1

93.0

98.9

含水量

14.0

10.4

9.3

11

K91+644右1米

压实度

94.6

93.5

98.4

含水量

12.6

12.2

13.4

12

K91+660右13米

压实度

94.6

94.1

97.8

含水量

13.8

11.8

13.8

13

K91+675

右10米

压实度

95.2

95.2

97.8

含水量

12.4

12.2

13.4

14

K91+691右4米

压实度

95.2

96.2

96.8

含水量

13.9

14.0

11.2

15

K91+707右9米

压实度

94.6

94.1

97.8

含水量

11.0

10.6

13.8

16

K91+728右2米

压实度

93.0

93.5

96.8

含水量

10.6

11.0

14.2

17

K91+734右10米

压实度

95.2

96.8

97.3

含水量

11.6

13.1

12.6

18

K91+748右16米

压实度

93.0

93.0

98.4

含水量

12.6

10.1

9.5

结论:

1.土方平均松铺厚度为30.5㎝,96区松铺系数为1.22,压实厚度为25.0㎝。

2.填料最佳含水率为12.2%,碾压时控制含水率偏差为最佳含水量的±2%范围内。

3.采用推土机1台,平地机1台,压路机1台及土方车6部等机械及施工人员6人组合能够满足施工及工艺要求。

4.20T压路机首先静压1遍,振动碾压8遍后压实度可以达到压实度96%要求。

5.通过试验,以上工艺及方法可用于指导全线路基土方填筑施工。

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