最新综采安全技术措施.docx

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最新综采安全技术措施

综采安全技术措施

一、综采设备起吊运输安全技术措施

１、吊运前，由安装组工作人员和专职司机共同将本次工作所需的工具、卡具、挂钩、绳索等认真检查，确保安全可靠。

２、每次起吊时，必须先试吊１－２次，检查所用工具、卡具、挂钩、绳索是否正常，有无异响。

确认安全可靠后再正式起吊，将综采设备吊至指定位置（或车辆内）卸下。

３、起吊时，起吊设备必须垂直起吊，不准斜拉歪吊，且不得长时间在空中停顿，严格执行《起重操作规程》。

４、装车时，应将起吊设备平稳放下，并用木楔将设备垫稳后用绳索固定在车上，绳索必须捆牢。

５、起吊时，必须将挂钩挂稳、挂牢，将起吊绳逐渐张紧，使设备微高地面，进行试吊，检查设备是否平衡，挂钩是否挂牢。

吊运工具、机械、吊架应正常无异响，如有异常，应立即停止吊运，将重物放回地面，然后进行处理。

６、起吊时，在任何情况下，严禁用人体重量来平衡被吊设备，不得站在设备上起吊。

进行上下车起吊时，不得站在设备的下方或下面，只能在设备侧面作业，严禁用手直接校正已被张紧的吊绳、吊具。

严禁起重臂或起重装置下有人作业。

７、起运前，必须认真检查设备的捆绑要牢固，平板车的轮对转动要灵活，固定销要齐全，支架的中心线和平板车的中心线要重合对齐，侧护千斤顶和立柱千斤顶要收到最小位置，平衡千斤顶必须使支架顶梁平行于轨道面。

８、运输前，必须先通知调度室，经调度室同意并安排好后，方才运行。

９、运输前，由专职钉道工检查运输线路的沿线轨道，并在运输期间做好护道工作，小组其他人员检查运输沿线的管道、电缆、架线等是否阻碍设备的正常通过，若有阻碍物必须在运支架前处理好。

10、一次性运输支架不得超过两架，车辆连接必须使用专用连杆，车速不得超过0.8m/s，机车必须由经验丰富的经过培训并取得合格证的人员驾驶机车，车况必须良好。

11、在运输过程中，如发生下道和其它事故，必须立即向调度室汇报，待事故处理完毕后，应立即汇报调度室。

12、拉综采支架的机车采用蓄电池机车，每次必须把设备运输到指定地点。

13、若采用汽车运输时，必须把重物放置在汽车的中心位置，垫好衬物，用绳索捆绑牢固。

在运行时，汽车的车速不能过快。

14、严禁人货混装。

15、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂好，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。

16、用千斤顶把设备或车辆顶起时，要做到随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入设备或车辆下面，以防伤人。

17、运输工作结束后，要认真清扫工作现场，保证环境卫生的整洁。

并向调度室及有关部门汇报工作已完成。

二、31343工作面刷帮安全技术措施

1、当31343工作面开切眼穿后，对开切眼进行刷帮扩巷。

刷

帮扩巷前必须用单体液压支柱从上至下打成双排支护。

2、刷帮规格：

刷帮宽度6.5m，高为采高，并向采空方保留2-5度的仰倾角；上段30米刷帮宽度7.5m，高为采高。

3、施工方法：

采用钻爆法施工，使用风钻打眼，1～5段毫秒延期电雷管和煤矿安全乳化炸药爆破。

采用搭搪瓷溜槽自溜出煤至下运输巷中。

4、刷帮支护形式:

（1）放炮后，采用2.2m-2.8m单体液压支柱做支护，排距1.0m柱距0.8m，严禁空顶作业。

（2）刷帮从开切眼上方向下方进行，当刷完一排后，顶板采用锚杆、锚网、单体液压支柱进行支护，锚杆间、排距为2.0m，单体液压支柱排距1.0m柱距0.8m，当第一排支护好后方可进行第二排的刷帮工作。

（3）沿倾斜每隔10m在刷帮段布置一排锚索加固支护顶板，锚索长度为6米。

（4）若遇顶板破碎则采用锚梁支护，钢梁两端采用两根树脂锚杆配铁垫板吊挂，棚距0.75m。

（5）为防止煤壁片帮伤及作业人员，需在煤壁侧用单体液压支柱打一排贴帮支柱，柱距0.8m/根，并用笆片、排柴背帮，背帮高度不低于2.0m。

5、本工程由掘进一队队长负责安全工作，并督促本措施学习、贯彻及现场落实。

6、放炮作业中必须坚持“一炮三检”、“三人连锁”放炮制度。

7、每次作业前必须至上而下先将顶板及煤壁松动煤、矸找干净，坚持敲帮问顶制度，防止片帮、冒顶伤人。

8、由瓦检员检查爆破点及其附近20m范围内的瓦斯浓度，瓦斯浓度超过1.0%时严禁起爆。

9、警戒点及放炮点的确定：

1）刷帮期间上警戒点设在31343风巷距开切眼上口向外10m处，此点兼做放炮点。

2）刷帮期间下警戒点设在31343机巷距开切眼下口向外20m处。

3）放炮布岗、撤岗工作由当班班长统一安排，每次放炮前必须把警戒区内的所有人员撤到警戒点外方可起爆。

10、爆破15分钟后，瓦检员、爆破工、班组长、跟班队干同时进入工作面，检查通风瓦斯、顶板、有无瞎炮等异常情况，无问题后方可进行下一步作业。

11、其他事宜，严格按《31343工作面开切眼作业规程》及相关规定执行。

三、31343风巷扩巷、修复及扩绞车硐室安全技术措施

为满足31343综采工作面运输安装支架、采煤机等综采设备的要求，需在31341运输巷尾巷施工一个绞车硐室和打浇一个25KW绞车基础，在31343运输巷二平巷坡口处打浇40吨回柱绞车基础。

（一）规格及位置：

1、绞车硐室：

深×宽×高=7m×4m×3.6m，位于31343综采开切眼正上方。

2、25KW绞车基础规格：

位于31341运输巷尾巷。

3、40吨回柱绞车基础规格：

长×宽×深=4.4m×1.5m×1.05m，位于绞车硐室内。

4、20吨回柱绞车基础规格：

长×宽×深=3.5m×1.3m×0.9m位于绞车硐室内，与40吨回柱绞车平行。

31341运输巷尾巷出来13m的巷道全部刷宽至4.5m，开切眼正上方8m段刷高至3m,其余高度保证2.8m。

该绞车硐室位于31341运输巷尾巷出来8m的位置开始沿13#煤层底板向里掘进；40吨回柱绞车基础31343运输巷二平巷坡口处。

具体位置由地测科、机运科现场确定。

（见附图）

（二）施工材料：

树脂锚杆、金属铁丝网、直径不小于12cm的圆木、铁丝等。

（三）安全技术措施：

1、施工前，施工单位必须提前把所需的材料、工器具及施工需要的风、水管接到位。

施工前必须与采煤一队协调好,不能影响采煤一队的正常生产。

2、每班入井前，班（组）长必须到通风调度室领取便携仪，并挂于距施工地点5m处回风侧的安全地点。

施工巷道前，严格检查施工地点附近20m范围内的瓦斯浓度，只有当瓦斯浓度在1%以下时，方可进行施工，严禁瓦斯超限作业。

3、加强敲帮问顶和临时支护，严禁空顶作业。

作业人员施工前、施工中，必须使用长钎子对施工地点巷道顶帮进行严格的敲帮问顶等安全检查，搞好临时支护，处理好安全确认无危险后方可开始施工。

处理安全及打眼、放炮、出矸等工作中必须选派一名有经验的人员监护安全，发现问题及时撤出人员至安全地点，严禁违章作业和冒险蛮干。

4、在施工硐室和绞车基础底座时采用多打眼、少装药，放小炮的方式进行，严格控制好绞车硐室的成形，使用正向装药结构。

放炮时严格执行“一炮三检制”和“三人联锁制”，每次放炮前必须对施工地点附近的风水管线、电缆等设施、设备进行掩盖，防止放炮崩坏。

放炮前必须派专人在与施工地点有联系的各个安全地点（施工绞车硐室及25KW绞车基础时：

采煤一队下行人眼处的安全地点，31343运输巷与上山贯通处的安全地点；施工31343运输巷二平巷40吨回柱绞车基础时：

+391石门与31343运输巷交汇处）进行站岗、放哨，并揭示警标。

5、放炮前，施工单位在施工绞车硐室和25kw绞车基础前必须采用直径不小于12cm的圆木在31341运输巷与上山贯通处设置一排走向密集支柱柱距为0.2m，在31343运输巷二平巷施工40吨回柱绞车基础前，在二平巷坡口处设置一排走向密集支柱柱距为0.2m，防止放炮时矸石滚入上山和斜坡。

6、绞车硐室和31341运输巷尾巷13m段施工时采用锚网进行支护，树脂锚杆必须穿层布置，与巷帮或与岩层的夹角不小于75度，锚杆间排距为800mm，对于不符合要求的锚杆必须从新进行补打。

7、40吨绞车基础和20吨绞车基础掘进完成后在基础四角各固定∮18×1800mm的圆钢锚杆地锚6根，25KW绞车基础掘进完成后在基础四角固定∮18×1800mm的圆钢锚杆地锚4根。

然后浇注混凝土标号为300#强度的混凝土，混凝土配合比（体积比）为：

水泥：

中砂：

石子=1:

1.3:

2.7,其中水泥为普通硅酸水泥，石子为粒径20—40mm的碎石，浇注时地锚与基础螺栓固定为一个整体。

8、绞车底座基础浇注前应将固定架预埋件埋入挖好的基础中，固定架应放平稳，角度摆好，。

预埋固定架时，要保证绞车安装后钢丝绳出绳方向正确。

浇注基础时，机运科、生产科派人到现场指导并检查验收，机运科核实底座基础规格尺寸，位置及方向，未确定合格前施工单位不得固定浇注。

9、浇注基础时，严格按规定配比，混凝土必须搅拌均匀，符合要求，不合格材料严禁使用。

浇注时一人上料，两人搅拌，两人相互配合每次浇注100—150mm厚时必须搅拌数次，确保地主基础稳固有效。

10、待绞车基础全部浇筑好后，需将尾巷13m段及开切眼坡口处至绞车硐室向里2.5m段全部进行浇筑。

该段浇筑时，必须将电缆进行悬吊，电气设备向外转运。

（四）其它事项：

1、该绞车硐室及基础打浇完毕后，必须将巷道内的杂物清理干净，保持水沟畅通，做到工完料尽场地清。

2、施工期间，每班必须有队干现场跟班，同时机运、生产等部门要随时有人到现场指导及监督安全。

3、施工期间，施工单位必须加与该施工点作业的单位及其他人员保持密切联系。

确保施工正常有序的进行。

4、施工完毕后，由所负责该组检修的组长组织相关人员及施工单位进行验收，经验收不合格的过程必须进行返工。

5、本措施若涉及但未提及之处按《煤矿安全规程》的有关规定执行。

四、31343机巷端头支架安装安全技术措施

（一）安装前的准备工作

1、端头支架必须由机运科在地面验收合格后方可装车运入井下安装。

2、运输沿线所有绞车（回柱机）必须按设备布置图及设计安装到位，保证提升中心线，打牢稳桩、压柱、地锚、压杠及稳锚、稳绳；挡车和阻车装置必须可靠；信号联系系统必须完好、灵敏、可靠；照明系统必须完好可靠。

（二）端头支架运输路线：

+535井口装车位置—+535平硐—+535大巷—304采区轨道上山—304采区+458区段平巷—31343风巷——31343工作面—安装点。

（三）安装、运输注意事项

1、安装顺序：

先安装后架，再安中架，最后安装前架。

端头支架装运至安装位置时应后架在前，中架次之、最后为前架，且前探梁一律朝运进方向装车。

2、支架运到安装位置后，用40T链子锁住平板车，折封车件，风巷回柱机配合导向滑轮将支架与平板车分离并转向（前探梁朝工作面上方），最后将支架放至安装位置。

3、端头支架由前、中、后三架组成、立式布置。

安装后三架应保持同一横向中心线且支架平直，架前移架挡煤板安装在中、后架前，推移装置安装在中、后架间、通过十字头与中、后架支撑座联接，影响桥转运行和支架高度的零配件可暂时不安装。

4、安装结束后立即将端头支架升至顶板，伸出前探梁。

5、安装过程中若需使用单体支柱校正支架时，必须用阀片远距离操作，严禁人员站在支架两侧操作或通行。

6、任何人严禁站在钢绳受力范围内或正对绞车钢绳。

7、支架卸车、取绳前，作业人员必须认真检查附近顶板、煤帮和分析有可能危及安全的因素，人员必须站在安全地点操作，不得忙于作业而忽视安全。

8、在运输前，必须对支架将要通过沿途巷道的电缆和轨道等情况进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架运输畅通无阻。

9、斜坡提升前，必须检查绞车压柱、稳桩是否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。

10、严格执行“行车不行人，行人不行车”的安全规定，运输过程中必须保持各变坡点和换绞车钢绳地点的地滚和阻车器灵活可靠，且阻车器保持常关闭状态，只有当支架通过时方准打开。

11、在运输途中若支架车下道原则上使用吊装装置复位，若使用千斤顶复位时，千斤顶必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起必须在支架车下支垫保险木。

若是在斜坡上处理下道车时绞车司机，不得离开绞车，并把钢绳张紧，刹紧刹车，使用链子把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作。

五、31343工作面液压支架及设备安装安全技术措施

（一）安装前的准备工作

1、所有设备、支架必须由机运科在地面验收合格后方可装车运入井下安装。

2、所有绞车（回柱机）必须按机运科设计的设备布置图及设计安装到位，保证与提升中心线重合，打牢稳桩、压柱、地锚、压杠及稳绳；挡车和阻车装置必须牢固可靠。

3、安装队完成切眼上口安装硐室与切眼内支架安设点的信号联系系统的布置，所安信号（铃）必须完好、灵敏、可靠。

4、按设计要求完成切眼内导轨和切眼上口起吊装置安装工作。

5、安装准备工作结束后，由机运科组织生技科、安监处、调度室、采煤一队等单位验收合格后方可进行安装工作。

（二）安装顺序

先由下至上安装液压支架，然后安装刮板运输机，最后安装割煤机组等（风巷、机巷各系统已形成）设备。

安装期间由31343风巷泵站提供乳化液动力。

1、安装顺序

在验收合格的开切眼内，首先安装端头液压支架，然后把刮板运输机电机、牙箱，运到不影响安装1#支架的位置固定好，自下而上安装、联接好前六架排头支架后，再自下而上安装刮板运输机简易机头架、过渡槽及中部槽。

待与排头支架联接好后，再按支架超前刮板运输机中部槽2～3架的距离，逐架（节）向上完成液压支架或刮板运输机中部槽安装、联接工作（机尾过渡槽、电机、牙箱及机尾架待割煤机组安装完毕后再安装），最后再安装割煤机组。

2、安装工艺及安全措施

（1）支架或溜板运到31343风巷切眼上口起吊梁位置时，用锚链和卸扣（40T链子）把支架或溜板套好并与起吊装置连接好，收缩液压缸或张紧钢绳，使支架保持平稳后，再撤掉封车件。

（2）用起吊装置把支架或溜板吊离平板车，将平板车推开，换上横放专用平车，把支架放在专用平车的适中位置。

换平板车时人员只能站在平板车前后侧上方安全位置，严禁在平板车下方操作。

（3）用钢丝绳兜绳等把支架或溜板与平板车套牢后，将主20T回柱机钢绳绳头连接在兜绳的合适位置并用刮板运输机链子、连接环固定，防止下放过程中重心移动导致翻车。

待主20T回柱机钢绳与专用横放车连接好后，张紧钢绳稳固好横放车，卸去起吊装置与横放车的连接锚链，在横放车未通过竖曲线前，点动主20T回柱机，缓慢松绳确保横放车平稳通过曲线段后，再用主20T回柱机（慢档）把支架下放到工作面安装位置。

下放到位后，用40T链子把平车固定在轨道上，防止下滑。

用40T链子及连接环将副20T回柱机钢绳绳头连接固定在支架探梁中部孔位或溜槽中部位置后并张紧钢绳，松主20T回柱机钢绳后将主20T回柱机绳头与横放平车相连，卸去兜绳（取兜绳时人员站在下方两侧和上方轻取，防止支架侧翻伤人），松副20T回柱机钢绳让支架或溜板在自重下实现平车与支架分离并下滑到安装位置。

（必要时，用单体液压支柱配合调正，单体支柱顶端需垫木踩子，防止支柱受力打滑伤人）。

下放安装溜板时，通过副20T回柱机在已安好的支架探梁下安导向轮，通过主、副回柱机协调动作将溜板拉、滑到位。

（4）安装1#支架前，用单体液压支柱在1#支架下侧按柱距0.5米打一排（8根）走向密集，防止支架下滑或倾倒。

每架支架安到位后，接通泵管将支架升至顶板、保证接顶严实，并及时与刮板运输机溜子联接好。

（5）运输下放支架时，支架下方严禁站人，取绳、摘钩人员要在钢绳处于非受力状态时并确认无安全威胁后方可在侧边进行操作。

（6）必须设专人指挥起吊和换装封车，指挥人员应站在能看到所有人员及所有人员都能看到的位置，在安全的情况下指挥，发现问题及时处理。

（7）安装前，必须确保切眼安装点上方的信号硐室与上方绞车硐室的声光信号安好、可靠，并派专人与绞车司机联系，要求信号准确。

（8）吊装、安装前必须统一信号，并向所有人员交代清楚。

（9）支架在切眼上口换装车前，必须认真检查横放平车的轮对，保证转动灵活，封车眼孔螺杆齐全，牢固无开焊，平板车两挂车环双帽齐全牢固。

（10）起吊和下放支架必须使绳套挂在支架重心平衡处，不准挂支架的外凸处（如操纵阀手把、立柱千斤顶等当作吊装挂绳用）。

（11）严禁任何人员在支架起吊下方或支架侧面逗留或通过。

（12）严禁任何人站在钢绳受力范围内或正对绞车钢绳。

（13）所有绞车、起吊设备，每班必须有专职人员检查，发现问题处理好后才能使用。

（14）如果使用单体支柱校正支架时，必须用阀片远距离操作，严禁人员站在支架两侧操作或通行。

（15）支架在切眼上口装好下放前，必须先取出车方向的杠车木，后取限位桩上的链子。

（16）切眼内铺设轨道前，必须将浮煤杂物清收干净，确保切眼内轨道铺好后的净高不得低于2.0米且枕木垫好。

（17）枕木间距为中对中0.6米，轨道头子在同一枕木上固定，并保证轨道平直，其中心线与绞车提升中线重合。

（18）在切眼上口调车和下放支架以及提放平车和其它材料时，切眼内的人员必须撤到信号硐室内或只能在距应安位置8架以外的已安好的支架内躲避。

（19）安架前，必须由机运科组织生产技术科、安监处、调度室、采煤一队等单位对全系统的井巷工程、巷道支护、轨道质量、提升设备和安全设施等进行一次全面检查，无隐患后方可进行安装工作。

（20）必须指派外请师傅和有经验的人员担任安装工作，支架卸车、取绳，每班必须有一名技术全面、经验丰富、责任心强的人员指挥作业和负责安全，并负责指挥人员撤到安全地点。

（21）支架卸车、取绳前，作业人员必须认真检查附近顶板、煤帮和分析有可能危及安全的因素，人员必须站在安全地点操作，不得忙于作业，而忽视安全。

（22）随安装撤出的钢轨和枕木等要及时运出切眼，以免影响安装工作。

（23）若切眼内顶板破碎，必须先支护好后方可进行其它工作。

（24）安装过程中，受力钢绳的导向轮内侧（包角内）严禁人员逗留和作业。

（25）安装过程中，由于切眼坡度大，必须设专供人员上下的扶绳，并随时检查保证完好可靠。

3、液压支架安装质量标准

（1）工作面支架排列整齐成一条直线。

（2）支架中心距1.5米，活动侧护板伸开。

（3）支架垂直于刮板运输机，并与刮板运输机正常连接（连接和紧固销、螺、柱齐全紧固）。

（4）支架、管路连接邻架阀片正确，排列整齐统一。

（5）各种液压锁、安全阀片压力调至符合规定。

（6）液压系统、管路接头等液压元件不漏液、窜液。

（7）所有支架和排头支架及刮板运输机、防倒防滑装置符合规定，工作面支架邻架调架装置符合质量标准。

（8）支架零部件齐全，螺栓紧固齐全。

（9）支架各部件无安装造成的严重变形。

（10）架间架内无浮煤、浮矸、杂物等。

（11）支架达到初撑力，平整接触顶板且严实。

（12）液压操作系统上控下或邻架操作安装。

（三）其它措施

（1）安装支架时，随时备用200×120×（1200～1500）mm的方木20根,短绳扣、连环、链条等其它需用的工器具作为备用。

（2）每个小班配电、钳工值班，运进第一车设备时,要有钉道工跟班维护,其后需明确钉道工一名值班（随喊随到），以便处理运输及安装过程中的临时问题。

（3）通防科每班必须派瓦斯检查员认真检查区域内的通防设施是否完好,确保风流不短路,并随时检查切眼内及各绞车硐室等的瓦斯浓度，如遇瓦斯超限，严禁作业，跟班队长、班组长、流动电钳工必须按规定使用便携式瓦检仪。

（4）所有从事安装、运输工作的人员必须学习本措施后方可上岗，不得违章指挥和违章作业。

（5）每个作业人员必须严格执行岗位责任制,不得脱岗、作业串岗或逗留。

（6）安装的支架和刮板运输机部件必须经矿组织检查验收合格后，才能装车入井安装。

六、液压支架（含其它设备）的装车及运输安全措施

1、装车

（1）液压支架使用专用平板车运输，装车方式为整体立式装车，采用专用螺杆紧固，支架侧护板和立柱要缩到最小位置，支架装车过程中，必须由一人专看安全和指挥，支架吊装时，严禁在起吊梁下和支架两侧2米范围内站人。

（2）每次装车前，必须认真检查装车所用工、器具及起吊钢丝绳等的完好及连接情况，正确选用吊钩、钢丝绳、绳扣、绳卡，发现问题处理好后才能吊装。

（3）支架在装车前，必须将各种千斤顶活塞杆和立柱机械加长杆缩回到极限位置，活动侧护板除液压锁紧外，还必须加机械锁销，支架降到最低高度，进、回液胶管对接，堵严其他空接头。

（4）支架在装上专用平板车前，必须检查平板车的轮对是否变形和转动是否灵活，专用紧固螺杆是否齐全完好，并用木楔在出车方向把车塞牢，防止滑动。

（5）液压支架使用专用平板车整体立式装车，吊装支架时必须找准支架重心位置，确保起吊支架的探梁向井口内方向平稳地装在专用平板车上，重心与平板车重心重合。

（6）支架装上车后，必须用专用螺杆牢固可靠地封车。

封车件的螺栓、螺母必须用扳手拧紧,保证支架重心不偏移。

（7）装车必须确定一名有经验的人员负责指挥吊装并检查封车情况，确定无隐患后才准运输。

2、运输过程

（1）工作面液压支架运输路线：

+535井口装车位置—+535平硐—+535大巷—304采区轨道上山—304采区+458区段平巷—31343风巷——31343工作面—安装点。

（2）在支架运输前，必须对支架将要通过沿途巷道的电缆和轨道等情况进行详细检查，发现问题及时处理，保证支架运输畅通无阻。

（3）运送支架前必须向调度室汇报，以防中途堵车。

（4）在运输过程中，保持匀速运行，严禁人员站在支架下方和两侧。

大巷运输时跟车人员在支架后面步行跟车，严禁站在支架两边和搭乘支架车，并严格执行机运科制定的《大件设备运输技术安全措施》。

（5）斜坡提升：

①必须设专职的操作熟练的绞车司机、挂钩工和信号工，经常检查绞车压柱、稳桩是否齐全牢固可靠，刹车系统是否完好，制动是否可靠，检查钢丝绳、绳钩、插销、信号等，确保完好，检查封车件，平板车挂钩是否牢固可靠，螺母是否齐全牢固。

各台绞车必须使用声光信号联系，且声光信号必须灵敏可靠。

②摘、挂钩工必须在车辆两侧摘、挂钩，严禁在低侧或下方正对着车辆把钩。

③第一架必须缓慢运输，以检查系统和设备的能力。

④绞车司机注意力要高度集中，必须听清信号才开车，做到信号不清不开车，杜绝误动作；严禁不带电放车和放飞车。

⑤严格执行“行车不行人，行人不行车”的提升安全规定，并派人站好岗哨，防止人员误入提升区域。

（6）运输过程中必须保持各变坡点和换绞车钢绳地点的地滚和阻车器灵活可靠，且阻车器保持常关闭状态，只有当支架通过时方准打开。

并经常检查沿途所有轨道是否符合质量标准，只有在轨道质量完好及符合标准要求的情况下才能起运。

（7）切眼内使用3米/根或4.5米/根长的专用钢轨钉道，轨距600mm，每对钢轨的头子要在同一根枕木上，便于同时回撤。

起吊换装支架位置采用“十字型钢轨”连接。

（8）在运输途中若支架车下道使用千斤顶复位时，千斤顶必须垫干木楔，不得用油污木料或铁板衬垫，并且随支架升起时必须在平板车下支垫保险木。

若是在斜坡上处理下道车时绞车司机，严禁离开绞车，并把钢绳张紧，刹紧刹车，使用链子把支架固定在轨道上，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作，利用千斤顶、单体支柱配合绞车将支架扶正。

（9）若在切眼中下放支架下道，首先张紧主20T回柱机钢丝绳，同时用副20T回柱机钢绳将支架稳住并刹紧刹车，防止下滑，用千斤顶、单体支柱配合绞车将支架车扶正并提上道，在此项操作过程中，支架有可能倾倒方和下侧严禁站人操作，防止支架侧翻伤人。

（10）斜坡及平巷提升运输过程中，每次只能提升一个车，且必须使用正规插销、联环及卸扣，使用钢绳绳扣提升设备时必须牢固可靠，严禁断丝超限提升，严