p高速公路沥青路面离析原因分析与对策.docx
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p高速公路沥青路面离析原因分析与对策
高速公路沥青路面
离析原因分析与对策
【内容提要】该文结合同三公路方哈段东风互通区高速公路沥青面层施工的实践，分析了面层施工中局部离析的特点和产生的原因，探讨了原材料质量、沥青混合料拌和、摊铺、碾压等工艺环节的控制对离析现象的影响，并提出了相应的技术措施和处理措施。
【关键词】高速公路沥青路面离析原因分析对策
1.前言
沥青路面具有表面平整、无接缝、行车舒适、耐磨、施工期短、养护维修简单等优点，因此得到了广泛的应用。
随着我国公路交通事业的发展，交通量日益增长，重载、超载严重，加上沥青材料自身性能的缺陷或由于施工不当，沥青面层早期破坏现象也比较典型，如高温车辙、拥包、低温开裂、坑槽、松散等病害在高速公路上时有发生。
目前，我国高速公路面层结构普遍采用连续密级配的沥青混凝土结构，在面层施工过程，即摊铺过程中，经常出现局部离析。
1.1面层的离析现象表现
块状离析：
这是最常见的一种离析现象，表现为局部块状的粗料集中且细料偏少；
条状离析：
即纵向条带状的粗细不匀现象；
“拖痕”离析：
即鱼鳞状离析。
1.2离析产生的原因可分为
混合料不均匀；摊铺厚度影响；装料及运料过程中的离析；现场摊铺机械调试不当；碾压工艺和工序设置不当。
2.本文结合同三公路方哈段东风互通区高速公路沥青面层施工的实践经验针对沥青面层施工过程中可能产生离析的影响因素和工艺流程中的薄弱环节进行分析，并提出了相应的解决方案。
2.1保证混合料的均匀性
2.1.1材料
混合料离析同原材料稳定性密切相关，如果所用材料变异性大，导致混合料级配经常变化，就达不到配合比设计要求，因此对占混合料质量90%以上的矿料质量应引起高度重视。
2.1.1.1首先要控制原材料的料源，要保证料源
出自固定的地方；经过反击式破碎加工的；同目标配合比取样料源一致。
料源的确定主要是考察其加工方式和产量，确定料源之后再取样作配合比试验。
2.1.1.2原材料进场后的堆放应满足以下条件
沥青应分品种、分标号密闭储存；必须在硬化的、具有良好排水系统的地坪上；细级料应采取覆盖措施，潮湿的细料将影响沥青拌和机产量和混合料质量。
2.1.1.3原材料的取用
粗级料的取用应保证粗细均匀，生产过程中不允许装载机贴地装料、上料。
2.2混合料拌和过程
应注意拌和温度和拌和时间，这两个技术参数是保证沥青混合料质量的关键，再生产配合比验证中需要反复试验并最终确定，生产过程中不应随意变动，此段施工拌和设备为韩国斯贝克间歇式沥青拌和机，间歇式拌和机每锅拌和时间宜为30~50s，其中干拌时间不得少于5s，拌和温度见表1，间歇式拌和设备工艺流程见图1。
表1热拌沥青混合料的施工温度（℃）
沥青种类
石油沥青
煤沥青
沥青标号
AH—50
AH－110
AH—130
A—100
A—140
A—180
A—200
T—8
T—9
T—5
T—6
T—7
AH—70
AH—90
A—60
沥青加热温度
160~170
150~160
140~150
110~130
90~120
矿料
温度
间歇式拌和机
比沥青加热温度高10~20，填料不加热
比沥青加热温度高15（填料不加热）
连续式拌和机
比沥青加热温度高5~10，填料加热
比沥青加热温度高8（填料加热）
沥青混合料
出厂正常温度
150~165
140~160
130~150
90~120
80~110
超过180℃的料废弃
混合料贮料仓
贮存温度
贮存过程中温度降低不超过10
贮存过程中温度降低不超过10
运输到现场温度
135~160
125~150
120~140
不低于90
摊铺
温度
正常施工
不低于125~135，不超过165
不低于80，不超过120
低温施工
不低于125~140，不超过170
不低于100，不超过140
碾压温度
初压
正常施工
125~145，不低于115
正常施工温度为80~110
低温施工为90~120
低温施工
135~155，不低于115
复压
正常施工
115~135，不低于105
低温施工
125~145，不低于105
终压
正常施工
105~125，不低于105
低温施工
115~135，不低于95
碾压
终了
温度
钢轮压路机
不低于90
不低于50
轮胎压路机
不低于90
不低于60
振动压路机
不低于90
不低于50
开放交通温度
路面冷却后
路面冷却后
时刻留意各热料仓进料、下料情况是否均匀。
拌和厂拌和的沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符合要求时不得使用，并应及时调整。
除特殊情况，一般不允许采用手动放料的方式，手动放料极易导致混合料不均匀，使现场摊铺出现块状离析。
在生产过程中，由于摊铺现场的机械故障、移机等原因而压料，拌和机生产不可能保持固定产量，因此在生产配合比调试验证阶段，必须作出各种级料的速度与拌和产量之间的对应关系曲线，便于在必要的时候降低和提高产量都有据可查。
严格控制沥青混合料的矿料级配。
一般情况下，在混合料拌和生产过程中，必须要使级配在规定的级配范围内，并接近要求级配范围的中值。
这一过程也应在生产配合比设计阶段反复验证并在得到最终确定后，在生产过程中不得随意变动，在级配曲线中对混合料均匀性影响较大的是中部颗粒数量和粉尘含量。
因此，规范要求在目标配合比设计阶段，就对4.75、2.36和0.075mm的通过率
图1间歇式拌和设备工艺流程
做出特别要求，即必须接近级配范围的中值。
4.75mm和2.36mm这两档级料过少，将影响面层表面的均匀性，过多则难以压实。
而通过0.075mm的主要是矿粉，矿粉过多则使沥青混合料中有效沥青含量减少，表现为混合料外观发暗、无光泽，压实后表面不均，细料过多，而且影响沥青混合料的其他技术指标。
沥青混合料目标配合比设计操作图见图2；生产配合比设计流程图见图3；生产矿料配合比验证流程图见图4。
2.3最大粒径与面层压实厚度
沥青混合料最大公称尺寸与面层压实厚度比值应等于或大于1：
3，这是根据1998年出版的Superpave施工指南的建议，作为一个经验法则提出的。
根据这一法则，AC—25Ⅰ型沥青混合料，最大级料公称尺寸为26.5mm，面层适宜的最小压实厚度应为7.5cm；AC—20Ⅰ型沥青混合料，最大级料公称尺寸为20mm，面层适宜的最小压实厚度应为6.7cm；AC—16Ⅰ型沥青混合料，最大级料公称尺寸为16mm，面层适宜的最小压实厚度应为5.3cm。
因此，同三公路方哈段东风互通区段高速公路下面层采用7cm；中面层采用5cm；上面层采用5cm的面层厚度稍微薄了一点，那么表现在施工过程中，就是比较容易出现离析现象，为了解决离析问题，保证面层的压实厚度就显得非常重要。
由于基层厚度较大，即使采用摊铺机摊铺，也不可避免存在部分标高超标的路段，在摊铺前的测量准备工作中，就应特别注意事先做好放样工作，采取在允许范围内调整横坡的办法预先予以调整，保证摊铺厚度，使面层压实厚度符合设计要求。
图2沥青混合料目标配合比设计操作框图
图3生产配合比设计流程图
图4生产矿料配合比验证流程图
2.4避免沥青混合料在装料和运输过程中产生离析
现场采用的韩国斯贝克间歇式沥青拌和机配有一个贮料仓，它的作用是确保拌和机连续生产，避免因前场待料而停机。
同时拌和机贮料仓内设有一个减小混合料离析的装置，一般现有的沥青摊铺运输车辆均要求一次装运20t以上，如果在热料口装料，一次只有2~3t混合料，基本上装7次，在这种装料过程中，一方面待料时间过长导致混合料料温不匀，另一方面无论车辆怎样前后移动，减少混合料在运输车内的离析效果均不理想。
因此，通过贮料仓一次性放料，而且在放料过程中，要求运料车必须前后移动，即分次卸装，有效地避免混合料在装料过程中形成集料窝而导致粗细颗粒分离的现象。
2.5现场摊铺工艺的优化组合
摊铺速度的确定：
连续、稳定的摊铺速度是保证2平整均匀的关键，同时也是减少面层离析现象的一个有效措施。
摊铺速度要结合拌和机生产能力、运输能力、运输距离和碾压能力进行综合考虑。
经过生产配合比验证阶段验证后确定，一般情况下AC—25Ⅰ型摊铺速度维持在2~2.5m/min较为适宜。
现场摊铺过程中，应严格控制摊铺速度，不能忽快忽慢。
明确摊铺机接料斗的操作程序：
摊铺机接料斗应在刮平板尚未露出，尚有10cm左右热料时拢料，同时卸完料的料车应及时退出，在拢料结束，料斗两翼恢复原位时，下一辆料车应立即开始卸料，做到连续供料。
由于拢料过程中，原先聚集在料斗两翼的粗料相对集中后，再加上下车料刚开始卸料时粗料流向接料斗底部，因此，这段时间内的摊铺面容易出现块状离析。
摊铺机的工作状态直接影响到铺面的外观效果，因此，将摊铺机调整至最佳状态是避免和减少铺面离析的关键。
要调试好摊铺机的料位，对于最大粒径较大的沥青混合料，摊铺机料位应适当提高，这一位置的确定要反复比较。
为保证送料均衡，摊铺机料门开度、链板送料器的速度和螺旋布料器的转速一定要协调，寻找到其中的最佳结合点。
螺旋布料器里的料量，最起码要高于布料器的中心位置，一般要达到螺旋布料器的2/3高度。
螺旋布料器里的料面高度应在同一平面上，并与铺面横坡保持一致，使熨平板的挡料板前混合料均匀分布，尽可能地避免离析现象的产生。
摊铺机熨平板的振幅、振频调整影响到铺面初始压实和铺层的粗、细料分布情况：
熨平板的激振强度大会将细料振到铺层下部，表层则显得粗料较多。
反之，则铺层表面细料较多，因为熨平板由多块拼合而成，每块熨平板由于夯锤新旧程度和磨损情况不同，整个铺面容易呈现出条带状离析，因此，现场要结合原材料本身材质和铺面完成后的外观情况予以综合性的考虑而确定。
及时的人工修补：
摊铺完成后，碾压之前，应组织有经验的技术工人及时对局部的离析进行适度的修补。
3.碾压工艺和工序的合理设置
沥青混合料完成摊铺工序后应及时碾压，为了保证碾压效果，应科学合理地配置碾压机具、优化组合碾压工序，保证现场碾压有条不紊地实施，重点要保证现场碾压顺序，即初压、复压和终压区不同的机具和工艺要求均符合试铺段确定的技术方案，同时合理的碾压工序设置亦有利于消除铺面离析。
3.1碾压温度的控制是沥青面层各项技术指标符合配合比要求的关键
对于沥青混合料而言，温度控制是前提，从目标配合比设计阶段开始，沥青混合料的所有技术指标都是建立在温度控制的基础上的，即在一定的温度条件下得出的技术结论。
因此，为了保证沥青面层质量，温度控制显得尤为重要。
从拌和机对原材料和混合料的温度控制、到每车料出厂温度、到现场的温度、摊铺前温度和摊铺后铺面温度、碾压时初压、复压终压不同阶段的温度控制都必不可少，并要引起高度重视。
针对不同的温度，采用不同压实机具，有助于提高沥青面层的压实度和减少表面离析现象。
（各温度指标见表1）
3.2碾压工序
对于沥青面层碾压工序而言，胶轮压路机在适当温度条件下对沥青混合料的揉搓作用，除消除面层部分离析外，更主要的是对沥青混合料的重分布和均匀性起到一定的效果，振动压路机的振动压实是从根本上保证了沥青面层的压实度。
现场实践表明：
对AC—25Ⅰ型粗粒式沥青混凝土的碾压工序，可以根据实际情况在钢轮压路机静压一遍后，即用大吨位胶轮压路机压二遍，再用振动压路机振压一遍，以消除胶轮压路机的轮迹，然后用胶轮压路机再复压二遍，最后用双钢轮压路机完成终压，这样的压实工序对保证面层的压实度，消除表面离析有益。
（机械设备配备表见表2）
表2机械设备配备表
序号
机械名称
型号
数量
自有
外雇
合计
1
装载机
3m3以内
3
3
2
平地机
PY180
1
1
3
振动式压路机
CA25
2
2
4
光轮压路机
8—10t
1
1
5
光轮压路机
12—15t
2
2
6
稳定土场拌设备
400t/h以内
2
2
7
两用摊铺机
Super—2000
2
2
8
沥青洒布车
4000L以内
2
2
9
沥青拌和站
240t/h
1
1
10
自找平沥青摊铺机
12.5以内
1
1
11
轮胎式压路机
9—16t
2
2
12
自卸汽车
15t以内
30
30
13
洒水车
6000L以内
4
4
14
推土机
宣化140
2
2
15
推土机
75kw以内
2
2
表3碾压机具的选型与组合
碾压流程
型号
台数
轮宽
碾压速度（km/h）
初压
2Y8/10双轮压路机
2
1.25
3.6
复压
YL20-25轮胎压路机
4
2
5.0
终压
2Y8/10双轮压路机
2
1.23
3.6
4.离析部位的处理
针对面层离析部位，通过钻孔取芯测得相关的技术数据进行分析，有关技术指标与标准相差不多的地方，可以再喷涂粘层油后进行上一面层的施工。
有关技术指标与标准相差较大时，可采用保路威修补车进行处理，具体做法是烘热至120℃左右，补洒略细的混合料，碾压成型。
对于大面积的严重离析，则应坚决铲掉重铺，以保证沥青面层质量。
5.结束语
目前，我国高速公路沥青路面一般采用三层结构形式，从下面层到中面层到上面层，不同的结构形式起到不同的作用。
尤其是下面层采用AC—25Ⅰ型，主要是因为其抗疲劳性能好，可以满足下面层在大交通量条件下应具有的抗疲劳耐久性功能，因此下面层AC—25Ⅰ型的混合料的大粒径集料是必不可少的，其力学作用和性能也是不可忽视的。
在施工过程中，我们所要做的就是如何减少和尽量避免施工过程中离析现象的产生。
【参考文献】
1公路沥青路面施工殷岳川人民交通出版社2003年1月第1版
2沥青路面施工及验收规范中华人民共和国国家标准中国计划出版社1997年4月第1版
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∙【离别的话】 别离，是有点难舍，但不怅然；是有点遗憾，但不悲观。
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∙【有哲理的话】 人活着，第一要紧的事情就是要有眼光。
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∙【有哲理的话】 在真相肯定永无人知的情况下，一个人的所作所为能显示他的品格。
有些事情的确没有人知道，除你之外，没有人知道，但是你必须对得住自己，最好能问心无愧。
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∙【有哲理的话】 没有任何的动物是比蚂蚁更勤奋，然而它却是最沉默寡言的。
与其埋怨世界，不如改变自己。
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人生无完美，曲折亦风景。
别把失去看得过重，放弃是另一种拥有；不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。
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∙【有哲理的话】 面对别人的反对意见，如果你针锋相对地进行争执和批驳，对方很难从内心真正接受，在表达方式上委婉一些，效果就好多了。
∙【有哲理的话】 当我们放眼这个世界的时候，如果以自我为中心，很可能会以为自己了不起，可一旦我们把心歇下来，用赤子之心来观察，就会发现我们是多么渺小。
我们什么时候都能看清自己不如人的地方，那就是对生命有真正信心的时候。
∙【有哲理的话】 胸有平常心，幸福自然来。
人的心态如同琴上的弦，太紧则易断，太松则无音，只有松紧适度，才能弹出美妙之音。
保持一颗平常心，才是人生的真谛。
怀一颗平常心，看淡得失，超越成败，不为物欲所迷，不被烦恼所扰，明心见性，随缘自适。
平常心，是一种人生态度，也是一种生活智慧。
∙【有哲理的话】 绝大多数人都喜欢嘲笑别人，而不愿意被别人嘲笑。
在别人处于尴尬境遇时，你如果能通过自己出丑来减少他的难堪，他一定对你非常感激。
∙【有哲理的话】 对于胸怀大志的有志之士和勤奋努力的人来说，障碍是不会起什么作用的。
他们会说：
不会再有什么困难能拦得住我了。
只要有百折不挠的信念，就会战胜许多强大的阻力。
∙【有哲理的话】 成功地推销自己是迈向成功的第一步。
在推销自己的过程中，多动脑筋，设计一些小花样，就容易引起别人的兴趣和关注。
搞笑语录
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”暴汗，原来这老外是以前战争时期留在中国的美国人后代，同事问他：
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”哈哈，有木有笑趴啊。
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”众问其故，姑娘说：
“就是一个人四肢平摊躺在大床上。
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”
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