国家注册二级建造师《公路工程管理与实务》模拟考试A卷 附解析Word格式.docx

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D.塑性指数

5、长度大于（）的隧道应设置照明设施。

A．50m

B．100m

C．150m

D．200m

6、经过返修加固处理的分项工程，外形尺寸增大仍能满足安全使用要求的可以（）。

A.降级验收　　

B.协商验收　　

C.鉴定验收　　

D.核算验收

7、根据《公路建设市场信用信息管理办法》，下列说法正确的是（）。

A．公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价

B．联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分

C．某企业信用评分为80分，属于A级信用等级

D．自由设备的基本状况不属于从业单位的基本信息

8、公路水运工程生产安全重大事故隐患排查治理的责任主体是（）。

A．交通运输主管部门

B．建设单位

C．施工单位

D．监理单位

9、均工拱桥主拱圈以承受（）为主。

A．弯矩

B．轴向力

C．剪力

D．扭矩

10、明挖地基主要检验的内容是（）。

A．预应力管道坐标

B．张拉断丝滑丝数

C．基底标高

D．隐蔽工程

11、根据《公路建设市场信用信息管理办法》，下列说法正确的是（）。

A.自有设备的基本状况不属于从业单位的基本信息

B.公路施工企业的投标行为由政府相关部门负责评价

C.联合体有不良履约行为，联合体各方均按相应标准扣分

D.某企业信用评分为80分，属于A级信用等级

12、无机结合料稳定土基层摊铺完成后，紧跟摊铺机及时碾压的设备宜选用（）。

A.重型振动压路机

B.三轮压路机

C.轻型两轮压路机

D.轮胎压路机

13、根据《公路隧道设计规范》，长度大于（）。

的隧道应设置照明。

A.100m

B.150m

C.200m

D.250m

14、水泥混凝土路面的排水基层宜采用（）。

A.开级配碎石　　

B.沥青处治开级配碎石

C.水泥处治开级配碎石　　

D.未筛分碎石

15、当地下水埋藏较深或有固定含水层时，宜采用的地下水排除设施是（）。

A、渗沟

B、渗井

C、检查井

D、暗沟

16、某简支空心板梁桥桥面高21．75m，板厚60cm，桥面铺装厚12cm，设计洪水位标高16.5m，施工水位标高12.25m，低水位标高7.8m，则该桥梁高度为（）m。

A．5.25

B．9.5

C．13.23

D．13.95

17、不得直接填筑于冰冻地区三、四级公路下路床的填料是（）。

A.湿粘土

B.弱膨胀土

C.红粘土

D.粉质土

18、沥青玛碲脂碎石的简称是（　）。

A．SAC　　

B．SBS　　

C．SMA　　

D．AC-16

19、一般情况下，同一路段应先施工的路基地面排水设施是（　）。

A．边沟

B．急流槽

C．截水沟

D．拦水带

20、护栏按结构可分为缆索护栏、波形梁护栏、混领土护栏，其中，波形梁护栏板又分为双波和（）两种。

A.半波　　

B.单波　　

C.三波　　

D.四波

二、多选题（共10题，每题2分。

选项中，至少2个符合题意）

1、路基压实度的现场测定方法有（）。

A.重型击实法　　

B.灌砂法　　

C.表面振动压实仪法

D.环刀法　　

E.核子密度湿度仪法

2、高速公路的通信系统包括（　）。

A．光纤数字传输系统

B．数字程控交换系统

C．通风照明控制系统

D．紧急电话系统

E．通信电源系统

3、就一条高速公路收费系统来说，下列选项中属于基本系统构成的是（　）。

A．收费站计算机系统

B．收费视频监视系统

C．省收费结算中心计算机系统

D．计重系统

E．安全报警系统

4、马歇尔试验可测定沥青混合料的指标有（）。

A．稳定度

B.针入度

C．压实度

D．延度

E．流值

5、关于挖孔桩基础施工安全控制要求的说法，正确的有（）。

A.孔内挖土人员的头顶部位应设置护盖

B.所有人工挖孔桩必须采用混凝土护壁

C.起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置

D.人工挖孔超过10米深，应采用机械通风

E.相邻两孔中，一孔进行浇筑混凝土作业时，另一孔内不得有人员

6、冲刷防护中的间接防护包括（）。

A.丁坝　　

B.防洪堤　　

C.抛石　　

D.石笼　　

E.顺坝

7、公路工程质量事故处理“四不放过”原则包括（）。

A．对故意破坏现场的不放过

B．事故责任者和群众没有受到教育不放过

C．防范措施没有落实不放过

D．事故原因不查清不放过

E．事故责任者没有严肃处理不放过

8、隧道通风控制系统是根据（）。

检测到的环境数据、交通量数据等控制风机的运转进行通风。

A、一氧化碳检测器

B、噪声检测器

C、能见度检测器

D、湿度检测器

E、温度检测器

9、关于劳务用工方式的说法，错误的有（）。

A.施工总承包企业可通过自有劳务人员完成劳务作业

B.专业承包企业可以拥有独资或控股的施工劳务企业，组织自有劳务人员劳务作业

C.专业承包企业可以将劳务作业分包给具有施工劳务资质的企业，但不能*分临时性的工作使用劳务派遣人员完成作业

D.施工劳务企业应组织自有劳务人员完成劳务分包作业

E.施工劳务企业可以将部分劳务作业分包给劳务派遣人员

10、水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因有（）。

A．切缝深度过深

B．切缝不及时

C．养护不及时

D．旧路拓宽处发生沉陷

E．混凝土配合比不合理，水灰比偏大

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、某新建一级公路工程K11+120~K20+260合同段位于海拔3000M以上的地区，;

路面结构设计示意图如下图所示，该合同段工程与其他工程或已有道路无交叉。

依据交通运输部颁布的《公路工程基本建设概预算编制办法》（JTGB06-2007）,《公路工程预算定额》（JTG/TB06-02-2007）编制的该工程施工图预算，其中K11+120~k12+120成基层工程为：

22300㎡（或基层平均面积）。

厂伴基层稳定土混合料的定额如下表标示：

各定额分项预算价格分别为：

人工：

80元/工日;

稳定土混合料163.72/m3;

水泥400/t;

水：

4元/m3;

碎石：

80元/m3;

3m3以内轮胎式装载机：

1200元/台班;

300t/h以内稳定土厂拌设备;

1500元/台班。

项目部在施工底基层、基层时采用方法有：

（1）采用沥青混凝土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石底基层。

（2）采用稳定土摊铺机分一层两幅摊铺水泥稳定碎石基层。

（3）先用轻型两轮压路机跟在摊铺机后及时进行碾压，后用重型震动压路机，轮胎压路机继续碾压密实。

项目部于2014年6月-8月完成了该合同段工程所有路面施工，该地区属于冬Ⅲ区，11月进入冬季。

问题：

1.写出路面结构设计图A、B、C的名称。

2.计算K11+120~K12+120段底基层施工需拌制的水泥稳定碎石混合料的数量，并计算该部分厂拌底基层水泥稳定碎石混合料的材料费和施工机械使用费。

（计算结果保留小数点后两位）

3.该合同段的冬季施工增加费、高原地区施工增加费和行李干扰工程增加费是否需要计取?

并分别写出该三项增加爱妃的计算技术构成。

4.分别判断底基层、基层施工中3个施工方法是否正确，如不正确，请改正。

2、背景资料某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

有一条F断层破裂带，隧道最大埋深490m，纵坡为-3%，其围岩级别及长度见隧道纵断面示意图3。

合同总工期为20个月。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法.台阶法.单侧壁导坑法.CD法.CRD法5种工法中选择组织施工。

根据以往施工经验及该项目实际情况，施工前，相关人员经过讨论分析确定隧道主要施工内容的进度计划指标为：

Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽.路面及附属设施施工3个月。

【问题】

1.从满足进度要求及经济性考虑，该隧道应布置几个工作面?

工作面掘进方向如何设置较为合理?

分别说明理由。

2.按照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南（试行）》，该隧道是否需要进行安全风险评估?

说明理由。

3.根据背景资料给出的地质条件，写出该隧道在地质方面存在的主要安全危险源以及可能造成的安全事故类别。

4.根据背景资料，针对不同级别的围岩分别采用哪些施工工法较合理?

3、某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨20m预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，1.5m桩基础。

0#桥台至6#墩桩长12～14m，靠近主桥四跨桩长超过20m。

由于该河段枯期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：

（1）孔内不得使用超过110V电压的灯具照明；

（2）电器设备必须同时装设接零和接地保护；

（3）起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。

引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度10～30mm，其下为砂砾土，地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。

项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工，施工现场分为A、B、C、D、E五个作业区域，具体布置如下图所示：

预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：

（1）清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；

（2）重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。

但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。

问题

1．就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当，并说明理由。

2．改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

3．根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。

4．C、D、E施工作业区域布置不合理？

5．改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。

4、某双车道公路隧道，全长620m，地层岩性为石灰岩，地下水较丰富。

为保证施工安全，施工单位结合项目地质和设备条件，拟在全断面法、台阶法、单侧壁导坑法、CD法、CRD法5种工法中选择组织施工。

Ⅲ级围岩70～90m/月，Ⅳ级围岩50～70m/月，Ⅴ级围岩30～50m/月，施工准备3个月，隧道内沟槽、路面及附属设施施工3个月。

试题答案

一、单选题（共20题，每题1分。

1、【答案】D

2、B

3、【参考答案】A

4、【答案】B

5、B

6、【答案】B

7、【参考答案】B

8、【答案】C

9、B

10、【答案】C

11、【答案】C

12、【答案】C

13、【答案】A

14、C

15、【答案】B

16、D

17、【答案】D

18、C

19、C

20、【标准答案】C

二、多选题（共10题，每题2分。

1、B,D,E

2、答案：

ABDE

3、答案：

ABE

4、AE

5、【答案】ACDE

6、【答案】ABE

7、【答案】BCD

8、答案：

AC

9、【答案】CE

10、BCE

三、案列分析题（共4题，每题20分）

1、1、A位土路肩，B为硬路肩，C为路缘带。

2、所需数量：

0.15×

22300=3345m

材料费：

22300/1000×

（16.755×

400+21×

4+220.32×

80）=554378.68元

机械费：

（0.48×

1200+0.24×

1500）=20872.80元

3、冬季施工增加费、高原地区施工增加费要记取，行车干扰工程增加费不需要记录。

冬季施工增加费计算基数为直接工程费;

高原地区和行车干扰工程费计算基数为人工加机械费和为计算基数。

4、

（1）错误。

如果路幅较宽，一台摊铺机不够宽时，为了避免出现纵缝，应用两台摊铺机一前一后，梯队摊铺，同时碾压。

（2）错误，应分两层进行梯队摊铺。

（3）正确。

2、1.Ⅴ级围岩地段施工工期=（60+60+50）/30=5.7≈6个月；

Ⅲ级围岩地段施工工期（160+290）/70=6.42≈6.5个月；

总工期=3+6+6.5+3=18.5个月。

隧道施工工期按照最慢的施工速度总工期为18.5个月，为了节约施工成本，可以采用一个工作面进行施工。

由出口向进口方向掘进。

由于地下水丰富，反坡施工更有利于地下水的自然排出，节省排水费用。

2.该隧道工程应当进行安全风险评估。

理由：

在该隧道工程中，V级围岩连续超度均超过50米，根据规范应当进行安全风险评估。

3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌.围岩失稳.突泥.涌水。

可能造成的安全事故类别有：

物体打击.车辆伤害.坍塌.冒顶片帮.透水.放炮。

4.III级围岩隧道段应当采用台阶法；

石灰岩，地层较差，岩体完整性较好可采用台阶法施工，成本低；

V级围岩隧道段地质条件差，位于浅埋地带或存在断层带和地下水，应当采用单侧壁导坑法，成本低，当采用CD法或CRD工法时，成本高，且适用于大断面隧道，成本高，一般不采用。

3、1、就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工不恰当。

人工挖7L超过10m深，应采用机械通风，并必须有足够保证安全的支护设施及常备的安全梯道。

人工挖孔最深不得超过15m。

2、改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。

（1）孔内照明应使用36V电压的灯具。

（2）电器设备必须装设漏电保护装置。

3、根据图示，引桥主梁所用的吊装方法为整孔吊装。

4、C、D、E施工作业区域布置不合理。

施工便道和预制台座不应该在存梁区与吊装区之间。

5、将锚具取下，凿除锚下损坏部分，然后加筋用高强度混凝土修补，将锚下垫板加大加厚，使承压面扩大。

4、1.五级围岩地段施工工期=（60+60+50）/30=5.7≈6个月；

三级围岩地段施工工期（160+290）/70=6.42≈6.5个月；

3.地质方面存在的主要危险源有工作面坍塌、围岩失稳、突泥、涌水。

物体打击、车辆伤害、坍塌、冒顶片帮、透水、放炮。