城市认知实习报告.docx
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城市认知实习报告
建筑学院城乡规划城市认知实习
城市认知实习报告
认知地点：
成都
认知时间：
2014/8/11~2014/8/25
指导老师：
周华
姓名：
田建平
学号：
20141020218
日期：
2014/9/18
长安大学•建筑学院•城乡规划
建筑学院城乡规划城市认知实习
目录：
一．实习背景....................................................................................1
二．实习目的....................................................................................1
三．实习任务....................................................................................1
四．实习计划安排............................................................................1
五．日程记录....................................................................................2
六．报告正文....................................................................................2
1.城市基本概况.........................................................................................2
2.城市大型公共空间.................................................................................3
3.代表性居住区.........................................................................................4
4.城市景观绿化.........................................................................................5
5.城市广场以及特色街区.........................................................................6
6.城市交通系统.........................................................................................9
7.城市历史街区........................................................................................11
8.人民公园................................................................................................11
七．实习总结与体会........................................................................12
建筑学院城乡规划城市认知实习
一．实习背景
随着中国新型城镇化全面推进，大城市引导中小型城镇发展越来越重要，
因此在经过三年的课本知识学习之后，我们对对城市应该有总体宏观概念，应
该有更深层次的理解，对城市布局、功能结构等方面全面了解极其重要，走进
城市，亲身体会是必不可少的一个重要环节。
二．实习目的
城市认识实习是城市规划专业的重要实践环节之一，通过此次实习可以巩
固和深化所学的理论知识，并为后继学习累计感性认识。
通过对具有代表性城
市热点问题的实地考察和调查，获得城市规划的感性认识，进一步加深对规划
专业的理解。
三．实习内容
1、了解一座城市的基本概况、性质、规模和规划结构布局等；
2、调查城市市中心、城市商业中心、文体中心、会展中心等大型公共建筑群体
设计对功能与空间的处理手法；
3、调查城市代表性居住区的功能结构、公共设施等的布局和处理手法：
4、了解该城市景观特色构成、城市绿化，主要树种、建筑小品、雕塑、城市景
观、环境状况、地方特色等；
5、凋查了解重要广场或特色街区的社会人文环境、功能组织及空间构成情况；
6、了解该城市道路系统、交通枢纽站点、道路断面设计、交叉口、停车场、车
行及人行交通等概况：
7、调查历史街区现状及保护开发清况
四．实习计划与安排
1.出发前期对成都市基本概况通过查资料得到初步了解，对城市总体有一个全面
清晰的认识。
2.制作出行路线，以及日程安排，进行出行预算。
3.做出具体路线图，并且进行最优化，在节省时间的基础上最大限度的了解一座
城市。
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4.进行车票以及住宿的的预定。
五．日程记录
2014 年 8 月 11 日乘 K879 次列车于次日 11 时左右到达成都火车站，寻找住所
以及准备成都市地图。
8 月 12 日 14 时开始正式对成都市认知调查，住所为横陕西街，距离人民公园大
约 300m，因此遵循就近原则，首先对人民公园做以具体调研。
8 月 13 日对天府广场以及广场地下空间进行调研。
8 月 14 日对春熙路商业中心进行认知调研。
8 月 15——8 月 17 日对宽窄巷子、锦里武侯祠进行调研。
8 月 18——8 月 19 日对成都地铁以及城市道路进行调研。
8 月 20——8 月 21 日对府河音乐花园住区进行初步调研。
8 月 22——8 月 23 对两个火车站以及主要汽车站进行调研。
8 月 24 日对调研资料进行初步整理并且补充调研。
8 月 25 日返程。
六．报告正文
1.成都市概况
成都，简称“蓉”，别称“蓉城”，享有“西部之心”美誉。
幅员面积 12390k㎡（截至 2013
年 4 月 30 日）；管辖 9 个区、6 个县，代管 4 个县级市，常住人口 14047625 人（其中农业
人口 800 万），成都位于四川盆地西部，具有“春早、夏热、秋凉、冬湿冷”的气候特点
（亚热带季风气候），年均气温 16℃，年降雨量 1000mm。
成都气候的另一个显著特点是“多
云雾，日照短”、空气潮湿，冬春两季干旱少雨，冰雪灾害较为罕见。
城市性质：
四川省省会，中国西部重要中心城市之一，西南地区科技、金融、商贸中心和
交通、通信枢纽，国家历史文化名城和旅游中心城市。
城市职能：
1、四川省政治、经济、文化中心；2、西南地区重要的科教中心、商贸中心、
金融中心；3、西南地区重要的交通运输枢纽、邮政通信枢纽；4、西部地区高新技术与新
兴工业产业基地；5、西部地区具有优良人居环境的居住地；6、国家重要的旅游中心城市；
7、国家历史文化名城。
城市规模：
面积 12390k㎡（截至 2013 年 4 月 30 日）；管辖 9 个区、6 个县，代管 4 个县
级市，常住人口 14047625 人（其中农业人口 800 万）。
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规划结构布局：
以城市中轴线为发展主轴，以中心城区
和天府新区为双核，走廊展开，组团发展，构建“一轴
双核六走廊”的多中心、组团式、网络化城镇发展格局。
2.市中心、商业中心，文体中心，会展中心等大
型公共建筑群对功能空间处理手法：
以春熙路为
例
春 熙 路 ， 是 成都 最 繁 华 的 商 业 街 ， 位于 成 都 市锦 江 区春 熙 路 街 道 ，覆 盖 北 新 街 以 东 、
总府路以南、红星路以西、东大街以北、南新街、中新街
以及临街区域，面积大约 20 公顷。
街市热闹繁华，现大约
有商业网点 700 家，网点面积大约 220000㎡。
春熙路是
中国大陆最知名的商业街之一，由春熙东路、春熙西路、
春熙南路、春熙北路四条步行街组成。
春熙路广义上也
指由它为中心发展成的春熙路商圈，商圈指总府路以南、
上东大街以北、红星路以西、盐市口以东约 0.4 平方公里的地区，是成都老城区三大商圈
之一。
（1）业态
经过观察大多数人群都在春熙路停留了 45min 以上，
说明了该商业街留住了人群，春熙路商圈聚集了太
平洋百货、王府井百货及伊藤洋华堂等大型购物商
场和多种类型的大小商业店铺，可以满足不同层次
消费者的爱好及需求，在多样化购物场所分布这一
点上做得比较成功，但是由于社会的发展，市民的
消费需求逐渐从单纯的购物行为向多方面延伸，形
成了购物加娱乐的多方面休闲心理，由于缺乏休闲
娱乐场所，因此有部分人群感觉不是很满意。
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（2）交通组织
完善的外部交通以与内部交通是一条商业街能否成功运作的关键因素之一，春熙路位于市
中心两条主要干道总府路和东大街之间，具有天然的地理优势，且在公交车辆安排上也比
较合理，可以从这里乘坐赶往市内各个地方的车辆，在便捷度上还是非常好的，但在车辆
停放上，不管是私家车还是自行车，车位太少，存在一些乱停乱放的问题，一是影响交通，
二是影响道路景观；由于春熙路人流量非常大，较科甲巷和红星路路段街道宽度相对较小。
（3）空间及环境设施
凯文林奇充分强调空间的可识别性，春熙路步行街区域结构并不复杂，但大多数市民
有分不清方向的，原因有二，一是步行街内指示牌太少，二是街道中央的指示牌遮挡住了
市民的视线。
入口 1 有大型浮雕墙和人物雕塑可以让人感受历史，入口宽度较大不拥挤，入口 2 虽
有龙抄手那样特色的建筑，但入口宽度较小，比较拥挤。
两个广场利用率比较低，大部分时间都用做了交通空间，休息设施过少，并且维护不
是很好。
3.府河音乐花园
该住区地理位置如图所示
小区以音乐为名，由川音幼儿园强力入
住。
小区由贝多芬花园，巴森广场，瓦格
纳花园，音乐广场等中庭绿化水景，在小
区里面行走，偶尔能听到隐隐约约的钢琴
声音，给予您无限的创作灵感，在小区临
河位置有一个超大的维也纳森林公园。
府河音乐花园区位图
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府河音乐花园平面图
该小区流线清晰，整体布局具有曲线美，大部分以南北朝向为主，建筑均
向内聚合中心形成花园广场，内部居民拥有良好的交流空间。
4.城市景观、绿化、环境以及地方特色
从成都市总体规划来看,在主城区正北方向的新都一青白江组团和郸县组
团之间、东北方向新都一青白江组团和龙泉骚组团之间,在组团间限建区的基础
上,设置气流通道,形成城市绿系轴心地带和城市氧源基地。
规划建设多条绿道网,
与城市中道路网络及河流分布相融合。
将城市破碎斑块、分散绿地、资源有限
的大面积自然植被及城市历史文化遗迹通过绿色廊道交织连接,解决了城市化建
设过程中生态环境破坏、绿地大量减少的用地矛盾,同时对城市中废弃零星空地
进行生态整合利用,增加城市中人工绿地量。
在成都主城区范围内,绿色廊道规划以城市重点景观河道为依托,建立以府
河、南河、沙河、摸底河、院花溪等为主体的水网蓝脉系统。
并且沿河道两侧
设置一定宽度的步行绿道系统,形成贯穿整个城市主城区的线性沿河绿道网络,与
城市中分散的绿地斑块点状绿地系统及城市公园、大面积自然植被保护区等面
状绿地系统融会贯通、交织组合,构成相互连通的河流绿色廊道系统
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成都田园城市景观的文化特色：
（1）山水文化特色，多
分布于抱
城环流的二江沿岸,如合江园、芳华苑、洗花溪畔的
杜甫草堂;沿南河的青羊宫、
百花潭;沿府河的猛追湾、游乐园;沿锦江的滨江公园
和望江楼公园;沿沙河的
塔子山公园等。
在园林内部,水景是成都城市园林景
观最重要的部分,园林中大
部分不去叠石早造山,而是以水造景。
（2）建筑文化特色， 都园林中的建筑既不
似皇家园林那搬气势恢宏、金碧辉煌,也不似江南园林那样曲径幽深、精巧玲
珑。
建筑中显露出的是一种简朴淡雅、平民化的风格。
建筑本身多采用川西民
居式的木架结构,灰砖青瓦,极少有雕梁画栋。
材料方面根据当地情况,就地取材,
多以竹木、石泥、砖瓦为主。
（3）花木文化特色，成都园林中的花木多用于园林绿
化,其中极具特色的就是竹林景观和花卉景观。
以竹和花卉为主体的园林景观,在
成都随处可见。
5.城市广场以及特色街区：
天府广场以及宽窄巷子、锦里
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天府广场：
成都天府广场，是位于成都
市中心的一座广场，它是成都最重要的
广场之一。
天府广场是一个倒角矩形的
形态。
广场分为两部分，左边是平面广
场，右面是下沉式广场。
广场的地下一
层为商场和文化中心、地下二层为停车
场、地下三层为地铁站和变电站。
所
以，天府广场是成都市中心以交通休闲
为主要功能的综合性的规则形态的立体广场。
天
府广场是一个八卦图形，中部曲线将广场自然分
为两部分，东广场是一个下沉式广场，西广场则
是一个喷泉景观，中间则是太阳神鸟图案。
面积
为 88368 平方米的天府广场位于成都市区最中
心。
广场北面是四川美术馆；正北是省展览馆；广
场东面的锦城艺术宫。
它的周围都是高于自己的高
楼大厦，从上向下看，整个广场空间布置紧凑，有
高矮落差。
广场本身就拥有一个下沉广场，高矮落
差不显庸俗平凡，与周边的建筑在一起更能显现出
天府广场的独有的魅力。
广场的夜景是无可争议的
美景。
宽窄巷子：
借鉴上海“新天地 ” 历史文化的改造模式——公共空间的嵌入与
空间模式的转换。
公共空间的嵌入是在某
一种功能的地区引入另一种功能或是在某
一类活动地区引入另一类的活动。
空间模
式的转换是通过对空间组织结构的转换，
彻底改变空间组织的模式。
总体布局：
宽窄巷子由三条步行街组成，
且中间用通道连通，实现了人气、商气的
互动，也显得非常人性化。
另外，在宽巷
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子两端分别设置了东广场和西广场，起到聚集人气、提供促销场地等作用。
步
行街长约 400 米，宽巷子宽度以 6～7 米居多，窄巷子宽度为 4 米，街巷距
离适宜集聚人气。
（1）改造后的宽窄
巷子整体空间风貌
较为完整， 延续了
清代川西民居风格，
街道在形制上属于
北方胡同街巷， 其主要特色为；“鱼脊骨” 形的道路格局。
（2）街道空间尺度的提炼提供了宜人化的空间感受。
（3）街道空间层次的完善促使开展不同的公共活动。
（4）宽窄巷子的沿街传统特色立面保存基本完好， 其中以院门的形式最为丰
富。
建筑作为空间的表皮， 是空间历史感的外部表象， 通过这些实体界面的
强化， 让历史街区重塑出空间的时间厚度。
（5）文化墙等给人营造一种气氛浓厚的历史文化气息。
锦里：
锦里古街以四川古镇的建筑风格为特色，集旅游购物，休闲娱乐为一体，
街内有客栈、茶坊，餐厅，酒吧，旅游工艺品，四川特色产品等经营项目，各
种特色小吃摊遍布街区，更有一条集中了多种名优传统小吃的小吃街。
锦里古
街与武候祠直接相邻。
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街道形态：
是一种线性的动态空间，在商业环境中以
线形排列的店铺为主，并通告小广场进行连接，形成
了一个 y 字形的商业街，并在重要的位置，设计了一
些小品景观，使整条街更加生动，灵趣。
空间排列：
“街——广场——街——广场”。
动静空
间交融组织出了“开端——发展——高潮——过度”
锦里之建筑：
锦里建筑只有一二层，以黑，白，灰为主
色调，既体现了蜀汉时期的文化内涵，又带典型程度
明清时期的建筑风格。
以黑色的柱子，简洁的构图体
现汉代雄浑，朴实，简练的风格。
结构主要是“穿斗式
木构架”白色抹灰情面， 砌山墙，青瓦屋面，简洁而
不陋，临街一侧利用挑檐形成出廊，成为公共空间。
并且也采用了虚实对比。
锦里之景：
采用了典型的民居建筑，古色古香，不仅
是建筑结构的外观的美，整体的流线设计也是别出心裁的，曲折前行又一种不
断寻找的新奇之感，给人想要不断向前探寻之意。
锦里之夜：
夜景红灯笼连串，形成了繁华热闹的景
象，给人一种生机勃勃的感受。
6.道路交通系统
城市道路系统由城市快速路、交通性主干道、一般性主干道、次干道和支路构
成
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①城市快速路系统由三环路和 8 条放射路构成，放射路起迄点为二环路至外环
路（双流机场），包括：
成渝路、成南路、机场路、新机场路、成温路、羊市
街西延线（成灌高速路）、成绵路、成雅路。
②由人民路、人民南路南延线、蜀都大道、一环路、西大街（成灌路）、东大
街（老成渝路）、解放路、浆洗街、黄忠大道等构成城市一般性主干道系统。
③交通性主干道系统由二环路、驷榭路、川陕路、
成彭路、成洛路、成龙路、牛龙路、新川藏路，
以及二环路以内的新华路、东城根街和红星路构
成，在市中心区形成一横两纵的交通性主干道系
统。
轨道交通：
目前开通地铁 1、2 号线，换乘点为天府
广场站，1 号线为南、北向， 号线为西北、东南。
道路断面：
成都中心城区基本采用一板断面结构。
在大多数道路的人行道路缘
石与道路高差均过高，对老年人没有一定的安全保证。
交叉口：
道路交叉口几乎没有时间提示，在车辆流量较小的情况下明先出现严
重不合理。
公路交通枢纽：
（1）各大客运站基本呈环绕式分布，长途、超长途、支线等的
客运站选址意在距离目的地较近的方位，并接近相应高速公路等。
（2）大型的
客运站主要分布在绕城高速与三环或三环与二环之间，以避免干扰市区主要干
路的交通。
同时，在主要的大型客运站中兼设大型的公交站枢纽来加强客运站
与市中心的联系，方便人们的使用。
（3）在火车北站、机场等城市主要的交通
枢纽边均设有较大型的客运站，且这些客运站
发出的车辆路线辐射范围广，极大的方便了过
境游客的出行、中转等。
（4）鉴于成都市的城
市性质，每个大型的客运站均设有开往相邻景
区的旅游专线，另外，加设以旅游线路为主的
旅游集散中心客运站，即新南门客运站，选址
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于一环路与二环路之间，方便游人。
铁路交通枢纽：
成都火车站分为成都东站与成都站，成都东站位于成华区保和
街道万科路 4 号，成都站位于金牛区二环路北三段。
航空：
双流国际机场位于距离中心城区西南方向约 16 公里的双流县北部。
7.历史遗迹保护开发：
武侯祠、文殊院
武侯祠：
位于武侯祠大
街，是中国惟一的君臣
合祀祠庙，由武侯祠、
汉昭烈庙及惠陵组成，
人们习惯将三者统称为
武侯祠。
成都武侯祠始
建于公元 223 年修建惠
陵之时，其中，武侯祠
建于唐以前，初与祭祀
刘备的汉昭烈庙相邻，明朝初年重建时将武侯祠并入，
形成了君臣合祀，祠堂与陵园合一的格局。
武侯祠大街
借助武侯祠影响力，以及锦里与武侯祠的地理关系，充
分发挥其优势，在游客游览完武侯祠之后直接进入小吃
街进行消费，很大一部分上促进了第三产业的发展。
文殊院：
位于四川成都市区中心地带，是集禅林圣迹、园林古建、
朝拜观光、宗教修学于一体的佛教圣地。
文殊院内香火旺盛，游
客源源不断。
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8.人民公园：
位于成都市人民公园位于成都市区祠堂街少城路，风景秀美，交通便捷，是
繁华市区中心规模最大的一处公园。
公园始建于 1911 年，历史悠久，是四川成都有史以来
的第一个公园。
公园规划为综合文化休息公园，整个公园一年四季季相分明，园内树木葱
郁、泉水淙淙、鸟语花香、环境清幽、岩石耸立、亭台层叠，既有厚重的历史特色，又是
闹市的休闲胜地，是一座典型的中式园林。
公园有金水溪、辛亥
革命保路运动广场、东假山、人工湖、金鱼岛、新东大门假山广
场、少城苑、双泉茶楼、海棠林、兰草园、盆景园、通俗教育馆、
民众教育馆、辛亥秋保路死事纪念碑、保路纪念馆银杏阁、儿童
乐园、西假山等 17 个景点。
其中动静分区明显，公园内活动十分丰富。
公园下为人防设施。
七．实习总结与体会
实习总结：
通过本次城市认知实习，首先让我从课本中走到了实际的规划中，
让我更深的体会到了规划在实际中的应用，从整个成都市到某个步行街某个公
园以及某个广场，让我更加深刻的认识到了宏观看待问题的重要性，从宏观中
见到微观，从总体规划到详细规划，这两者之间密不可分的关系，并且在不同
城市的认知过程中对比自身所在的城市或者其他的城市会给我们带来不同的感
受，得到更深刻的体会。
实习体会：
成都对我来说是一个陌生的城市，这个陌生的城市给我的第一印象
是干净，它的干净不仅仅表现在环境卫生上，更重要的是表现在给人的感觉上，
人们的生活节奏相当的慢，没有匆匆的为生活奔波，看到更多的是去享受生活，
这个城市的空气很好，到处都是绿色，不浪费一丝的土地，真正地是一个田园
城市，屋顶上能用来做绿化的绝不浪费，我在想是否俯瞰整个成都全部是绿色，
没有坚硬的钢筋混凝土屋顶。
紧接着走进人民公园首先被小山上植物的茂密程
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度所折服，这样的密度竟让涨势如此旺盛，植被杂而不乱，给人一种想静静坐
下来听首音乐或者闭目养神，总之心是异常的平静，然后许多老人在跳舞，犹
如正值青春期一样活力四射，另外一些吼几嗓子川剧，大妈跳个广场舞，喜欢
乐器的聚集在一起吹拉弹唱，无不反应出一种生活的乐观状态。
从总体来看，成都市城区一环以内为城市中心区，一环至三环为主城区，
道路采用放射加环状道路系统，市中心区重点建设大型的金融、商贸、文化、
信息及服务设施；保护历史文物，体现名城风貌；主城区是中心城的主体，重
点发展生活居住、科研教育、交通枢纽、物资集散等功能。
在道路交叉口上，行人过马路普遍显示出一种高素质，没有横穿马路以及
行人闯红灯现象，道路也大多采用网格加放射状分布，总体感受中心城区许多
地方比较落后，甚至看起来不像市中心，这可能与它的旧城保护有关，如西安
城墙之内某些片区一样，为了保护旧城带来的却是衰败的景象，特色商业街要
数宽窄巷子了，以及锦里的夜景，宽窄巷子空间层次变幻多端，但无不给人以
舒适的感受，从建筑立面到简单的文化墙，给人以感受旧时期的成都生活，文
化气息浓厚，几个巷子之间相互连通，其间通道空间狭小但却不给人以拘束，
反而是以小见大，有一种“初极狭，才通人，豁然开朗”的意境。
锦里特色步
行街喜欢那里的夜景，整体流线为比较通畅，充分考虑游客游览过程中的感受，
休息设施布置合理，特别是广场区域，整体感受来说就跟走过之后才规划修建
的，十分合理。
总的来说，本次认知实习收获颇多，特别是心理上的感受，以及不同城市
不同空间上的对比，在认知实习结束之后，前往重庆呆了几天，感觉两个城市
的氛围完全不一样，重庆整个城市都给人以一种喧闹热闹的景象，而成都有些
地方闹，有些地方静，再大范围的将西安、成都、重庆三个西部城市做一
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