阶段质量检测五交通运输布局及其影响DOC.docx

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阶段质量检测五交通运输布局及其影响DOC

阶段质量检测（五）交通运输布局及其影响（DOC）

阶段质量检测（五）　交通运输布局及其影响

（时间：

90分钟　满分：

100分）　　　　　　　　　　　　　　　

一、选择题（每小题3分，共60分）

2014年5月21日，中国与俄罗斯签署了30年的，《中俄东线天然气购销合同》。

从2018年起，俄罗斯将通过中俄天然气管道东线（如图所示）向中国供气。

读图并结合所学知识，回答1～2题。

1．下列叙述，符合管道运输特点的是（　　）

A．占地少，灵活便捷B．成本高，效益好

C．受自然条件影响大D．安全可靠，连续性强

2．中俄天然气合作，对于中国的意义表现在（　　）

A．加快远东地区油气资源开发

B．消除环境污染

C．促进能源进口多元化

D．将资源优势转变为经济优势

济州岛位于韩国的西南海域，是韩国的第一大岛屿，也是一座火山岛，该岛气候温和，成为韩国人心目中的理想的度蜜月之地，岛内公路四通八达。

读图回答3～4题。

3．影响岛内公路布局的主要因素是（　　）

A．人口B．地形

C．景点D．河流

4．岛内运输方式以公路为主其主要原因是（　　）

A．地势起伏大

B．居住人口少

C．自然灾害较少

D．面积小，公路运输灵活方便

读我国环渤海地区、“长三角”地区、西南地区和西北地区三种货运方式占全国的比重示意图，完成5～6题。

5．公路运输是我国西南地区最主要的货运方式，其主要影响因素有（　　）

①地形　②气候　③植被　④资源

A．①②B．②③

C．③④D．①④

6．“长三角”地区和环渤海地区都位于我国东部平原，但“长三角”地区铁路运输比重明显小于环渤海地区，制约“长三角”地区铁路网建设的最主要因素是（　　）

A．土地价格高

B．劳动力工资水平高

C．河网密布

D．降水丰富，洪涝灾害频发

中亚位于“丝绸之路经济带”的中部，中亚国家与我国之间已形成由铁路、公路、航空和管道等多种交通运输方式构成的综合运输体系。

读我国与中亚部分地区略图，完成下题。

7．我国与中亚国家之间大力发展铁路运输，体现其优势的是（　　）

①适宜长距离大宗货物运输　②修建总成本低　③运输快捷，灵活方便　④受气象灾害影响相对较小

A．①③B．②③

C．①④D．②④

兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。

下图为兰新高铁部分路段示意图，据此完成8～10题。

8．下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是（　　）

A．低温B．暴雪

C．沙暴D．台风

9．达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是（　　）

A．防风沙B．防噪声

C．防人畜闯入D．防动车脱轨

10．关于兰新高铁的建设，不正确的是（　　）

A．势必促进丝绸之路经济带的繁荣

B．可完善我国西部地区的交通网络

C．自然条件为影响建设的唯一因素

D．将加快西北三省与东部地区的联系

下图为高速铁路建成前后的城市时间距离（单位h为小时）变化示意图，据此完成11～12题。

11．高铁建设对城市发展的主要影响表现在（　　）

A．城市间的距离缩短

B．城市内部时间距离缩短

C．城市服务范围扩大

D．城市内部交通更加拥堵

12．由图中信息预测，将可能发展为区域核心城市的是（　　）

A．甲城B．乙城

C．丙城D．丁城

浙江省义乌从“买全国货、卖全国货”起步，建成著名的中国小商品城。

2015年3月，义乌购——网上营业执照的颁发，开始了“互联网＋”的实践。

图a示意义乌城市空间范围变化，图b为手机自拍杆产销示意图。

读图和材料，回答13～14题。

图a

图b

13．义乌城市空间的扩展（　　）

A．年平均变化由慢到快

B．以河流为轴呈对称分布

C．带动交通线路的延伸

D．体现工业化先于城市化

14．手机自拍杆的产销过程中，主要考虑（　　）

①公路和海洋运输的特点　②宁波与圣保罗地方时

③深圳的劳动成本　④巴西各地地域文化差异

⑤义乌小商品生产技术　⑥电子商务的智能化

A．①②③B．①③⑥

C．②④⑤D．④⑤⑥

读我国西南地区某特大城市的空间形态图，完成15～16题。

15．图中某服务网点很有可能是（　　）

A．金融机构B．家具卖场

C．星级宾馆D．高层写字楼

16．影响图中服务网点分布的主要因素是（　　）

①历史因素　②行政因素　③交通因素　④市场因素

A．①②B．②③

C．①④D．③④

下图是某城市交通线路规划示意图，读图，完成17～18题。

17．该市规划修建从甲到乙的铁路线，从造价、路程、环境等方面考虑，在①②③④四条待选线路中，你认为较合理的是（　　）

A．①B．②C．③D．④

18．该市规划建一个大型百货商场，在甲、乙、丙、丁四处中，你认为较合理的是（　　）

A．甲B．乙C．丙D．丁

读下面两幅图，完成19～20题。

19．两图所显示的含义是（　　）

①零售商业面积与行人流量之间存在负相关关系

②零售商业面积与行人流量之间既存在负相关，也存在正相关关系　③道路交叉口对零售商业的吸引力小于公交站点　④道路交叉口对零售商业的吸引力大于公交站点

A．①②B．③④

C．①③D．②④

20．如图所示，影响零售商业布局的主导因素是（　　）

A．交通、市场B．行人、营业面积

C．营业面积、人口密度D．人口密度、交通

二、综合题（共40分）

21．图示某地局部不完整信息的假想图，B地区资源丰富，回答下列问题。

（14分）

（1）拟在A、B两地之间兴建交通线路，请在图中画出你认为合理的线路，并说明理由。

（6分）

（2）若A为港口，简述在A、B两地之间兴建交通线路对A、B两地及其交通沿线地区的意义。

（4分）

（3）根据图中信息，请选择一个你认为比A城条件更具优势的地点作为港口，用“△”标在图中，并说明理由。

（4分）

22．阅读图文材料，完成下列问题。

（15分）

材料一　据报道，2013年2月18日，中国企业获得巴基斯坦瓜达尔港的运营权，未来，瓜达尔港将会给我国能源供应通道带来更多便利和安全。

瓜达尔港港口，位于巴基斯坦西南边陲，阿拉伯海之滨，靠近伊朗边境，距离世界主要运油航道霍尔木兹海峡更是只有400km。

这个深水港在10年前由我国贷款资助，分两个阶段兴建完成。

目前，来往我国和中东之间的海上贸易航道，尤其是石油运输非常遥远，如果通过瓜达尔港再由陆路输往中国，路程最多缩短85%。

材料二　下图为瓜达尔港相关区位图。

（1）沿中巴铁路模拟路线修输油管道有哪些不利条件？

（4分）

（2）分析瓜达尔港的优势条件。

（5分）

（3）列举中国公司接管瓜达尔港对中巴两国主要影响。

（6分）

23．读图，回答下列问题。

（11分）

（1）根据图中信息，总结该地区城市分布特点。

（3分）

（2）简述途径乌鲁木齐的铁路线在国际贸易中的作用。

（4分）

（3）与我国东部相比较，此地区商业网点的密度如何？

原因是什么？

（4分）

答案

1.D　2.C　第1题，通过管道运输的特点来判断正误。

管道运输是一种运具和线路合二为一的运输方式。

优点是可以连续运输，不受气候影响，全天候；运输工程量小，占地少，管道运输只需要铺设管线而且在平原地区大多埋在地下，不占农田；安全可靠，无污染，成本低；可以实现封闭运输，损耗少。

缺点有专用性强，运输货物过于专门化，运输物品仅限于气体、液体、流体；永远单向运输，机动灵活性差，固定投资大。

第2题，根据题意，中俄合作对中国的意义，消除环境污染不现实；将资源优势转变为经济优势，加快远东地区油气资源开发，是对俄罗斯的意义；对于中国而言，可以促进能源来源多样化、多元化，保障能源安全。

3.C　4.D　第3题，从图中可以看出，绝大多数公路都经过旅游景点，所以景点是影响公路布局的主要因素。

第4题，济州岛面积较小，公路运输灵活方便，故适合在该地区修建公路。

5.A　6.C　第5题，我国西南地区地形复杂，且降水较多，而公路运输最为灵活方便，故公路运输成为西南地区主要的货运方式。

植被和资源与公路运输的关系不大。

第6题，制约“长三角”地区铁路运输网建设的最主要因素是该地区河网密布，铁路建设成本高。

7.选C　铁路运输适宜长距离大宗货物运输，且受自然条件的限制较小，这是其主要优势；铁路修建过程中需要用到大量材料及先进的技术，所以其修建总成本并不低；运输快捷及灵活方便并不是铁路运输的优势，而是公路运输的优势。

8.D　9.A　10.C　第8题，兰新高铁位于我国西部地区，经过干旱的沙漠区，设计建设过程中需要重点考虑沙暴问题；青海海拔高，新疆纬度较高，距冬季风源地近，气温低，多暴雪天气；深居大陆内部，不受台风影响。

第9题，达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的栏板间隔较大，不能防噪声，也不能阻挡人畜闯入，更不能防动车脱轨，其最主要功能是防风沙侵蚀、掩埋铁轨。

第10题，兰新高铁建设能加快西北三省与东部地区的联系，完善我国西部地区的交通网络，势必促成丝绸之路经济带的繁荣。

经济发展的需要为影响高铁建设的最重要因素。

11.C　12.B　第11题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大。

第12题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙所在区域城市之间及乙与周边城市之间有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故可判断乙城最有可能发展为区域核心城市。

13.A　14.B　第13题，从图a可以看出，义乌城市空间的扩展速度逐渐加快；其扩展方向主要是向城市东南和西北方向，并非以河流为轴呈对称分布；交通线路延伸是城市空间扩展的动力。

第14题，义乌手机自拍杆的运输采用了公路和海洋运输两种方式，考虑了两种交通运输的特点，国内段运输距离短，采用了公路运输，而国外段运输距离长，采用了运量大、运费低的海运；自拍杆生产地为深圳，主要是该地劳动力成本较低；“互联网＋”的实践体现了电子商务的智能化。

15.B　16.D　此城市为特大城市，某服务网点基本沿城市主干道（交通因素）分布且数量较多，交通便利又比较靠近居民区（市场因素），最可能是家具卖场。

金融机构、星级宾馆、高层写字楼应靠近市中心附近且数量不会太多。

17.B　18.C　第17题，②线路长度较短，且地形起伏较小，修建铁路线难度较小，工程造价较低。

第18题，丙处位于市中心，且交通便利，适合建大型百货商场

19.D　20.A　第19题，左图显示行人数量增加的时候，零售商业面积既有增大，也有减小，②正确。

右图显示到交通节点相同的距离，道路交叉口的零售商业面积大；④正确。

第20题，行人数量的多少，代表市场的大小，从左图可以看出市场对商业活动的影响，右图表示道路交叉口和公交站点与零售商业的关系，从中可以看出交通对商业的影响。

21.解析：

第

（1）题，社会经济条件是建设交通线的决定性因素，但交通线路的具体路线需要考虑当地的自然条件，特别是地形地质条件。

第

（2）题，交通线路把资源丰富的B地和具有港口优势但资源贫乏的A地联系起来，有助于实现双赢。

第（3）题，从建港条件角度思考，具有一定开放性。

答案：

（1）见下图（按照甲或乙线路画均正确）

甲线路：

连接居民点，地势较为平缓，减小工程量。

乙线路：

避开不利地形，线路短，减小工程量。

（2）对A地：

①扩大了A港口的经济腹地（扩大了A港口的市场）；②增加了资源的供应。

对B地：

①加快B区域资源的开发，使资源优势变为经济优势；②带动相关产业发展，增加就业机会；③加强B地区与外界的联系，加强交流与合作。

（3）见图中M点。

①离C城更近；②陆域较为广阔，地处大的海湾，风浪较小，停泊条件较好。

22.解析：

第

（1）题，交通建设的不利条件主要分析自然障碍（地形地势、地质和气候条件）和社会经济条件，要结合区域地理特征回答。

第

（2）题，港口区位条件包括自然（陆域建港和水域通航、停泊条件）和社会经济（经济腹地等）两方面。

第（3）题，类似于交通线路修建的意义。

答案：

（1）地势起伏大，管道铺设困难；气候条件恶劣，不利于施工；多发地震等地质灾害，影响管道安全；国外施工后勤保障不便。

（2）海湾宽阔，风浪小；深水港，利于大型船舶靠岸；纬度低终年不冻；靠近世界主要运油卡航道霍尔木兹海峡，来往船多；附近有高速公路，利于港口物资补给；经济腹地广。

（3）通过瓜达尔港再由陆路输往我国，路程缩短85%，节省运输成本；给我国能源供应通道带来更多便利和安全；加强中巴合作，促进文化交流，给巴方带来资金、技术，促进其经济发展。

23.解析：

第

（1）题，图中为我国西北内陆干旱地区，城市多分布于天山南北的山麓地带，且沿交通线布局。

第

（2）题，第二亚欧大陆桥（途经乌鲁木齐的铁路线）对亚欧之间国际贸易的影响，主要体现在缩短了运输距离，节约了时间，降低了运输成本，促进了两地贸易往来与发展。

第（3）题，我国西部地区由于自然环境恶劣，社会经济发展水平低，交通闭塞，商业网点的密度较东部地区低。

答案：

（1）多分布于山麓（盆地边缘），交通线沿线城市密集。

（2）使亚欧大陆交通更为便捷，贸易距离缩短，促进商品交换，促进国际贸易发展。

（3）较低。

原因是本区气候干旱缺水，人口密度低，经济发展水平低，交通等基础设施差。