地下车库边坡支护设计施工方案钻孔桩 土钉墙可编辑.docx
《地下车库边坡支护设计施工方案钻孔桩 土钉墙可编辑.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《地下车库边坡支护设计施工方案钻孔桩 土钉墙可编辑.docx（35页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
地下车库边坡支护设计施工方案钻孔桩土钉墙可编辑
大宇鑫苑地下车库边坡支护
设
计
施
工
方
案
洛阳金固基础工程有限公司
2011/6/22
设计施工方案
一、设计施工方案
1.1工程概况
拟建大宇鑫苑住宅小区工程场地位于新郑市航空港西路，一期共6栋楼房，基础开挖深约-8.7米，二层地下车库，其中基坑西边距离现有住宅大约5米，是本次支护的重点部位，基于以上情况，车库周边开挖环境比较复杂，开挖时可能会产生塌方和以建建筑物下沉位移等现象，为了保证基坑周边建筑物的安全和车库基坑的顺利开挖施工，施工前特编制如下专项支护方案。
1.2设计依据
1.2.1《大宇鑫苑住宅小区岩土工程勘察报告》；
1.2.2《建筑基深基坑支护技术规范》（JGJ120-99）；
1.2.3.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
1.2.4.《土钉墙喷射混凝土支护技术规范》（GB50086-2001）；
1.2.5.《混凝土结构设计技术规范》（GB50010-2002；
1.2.6.《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002）；
1.2.7.《土层土钉设计与施工规范》（CECS22-99）；
1.2.8.《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001；
1.2.9.《理正边坡支护软件5.3》；
1.2.10.其他国家相关技术标准和要求；
1.3工程地质概况
关于该基深基坑边坡支护设计所需要的地层和岩层：
（1）杂填土：
杂色，上部夹杂有大量的碎砖块、灰渣、建筑垃圾该层局部夹粉土薄层。
层底埋深0.30-1.80米，层厚0.20-3.10米，平均厚度0.79米。
（2）粉土：
黄褐色，稍湿，可见白色钙质斑点，沙感较强、层底埋深1.0-5.50米，层厚0.6-4.5米
（3）粉砂，黄褐色，稍密，含大量泥质，局部夹粉土薄层，主要矿物质成分为石英，层底深度为1.3-10.7米，平均厚度为2.69米。
（4）粉土；地层呈黄褐色-夹浅褐红色，可塑，切面较光滑。
局部为粉土，黄褐色，含灰褐色斑状，饱和，中密，摇振反应中等，无光泽反应。
层底埋深6.00-12.0m,层厚3.2-7.8m。
1.4工程水文地质条件
本场地地下水主要为第四系潜水，勘察期间实测地下水埋深4米左右，年复变化在1.0-2.0米左右。
局部浅层由于有薄层粉质粘土起隔水作用存有少量上层滞水。
根据含水层的埋藏条件，为上层土体含水以及基岩裂隙水，本场地主要受大气降水补给，第五层以上土层综合渗透系数0.5m／d,三四层渗透系数6.6m／d,在本次支护范围考虑使用管井降水作业。
2.0设计方案
2.1边坡侧壁安全等级确定
本工程边坡根据周边环境、开挖深度、工程地质和水文地质条件，将边坡侧壁安全等级定为二级，边坡周边范围内环境比较复杂，支护时可能会产生坍塌，根据《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-99表中3.1.3中安全等级的划分标准,6m以上基坑边坡工程安全等级应二级考虑，侧壁重要性系数Y取1.0，该处边坡工程安全应按二级考虑，侧壁重要性系数Y取1.0。
因此该边坡工程的重点为：
1.0、确保深基坑边坡坡体的整体安全稳定，为后续的主体施工和未来的民居安全创造良好的条件。
2.0、控制因边坡的开挖而引起的周边现有建筑物的沉降和边坡位移，尽量较少对周边环境的影响，确保其安全。
3.0、确保边坡的土体和岩层的安全和稳定。
2.2设计原则
（1）安全第一，确保深基坑边坡开挖及主体施工全过程的边坡稳定与安全。
确保现有建筑物的安全稳定。
（2）有效缩短支护工期，在确保安全的情况下尽量降低工程造价。
2.3边坡支护方案的论证选择
按照设计原则以及设计依据，考虑本工程现状需要着重解决的问题，根据本工程边坡的具体情况，可采用的支护方式有：
（1）桩锚联合支护。
（2）超前微型桩复合土钉墙支护。
（3）土钉墙支护。
（4）预应力锚杆与土钉联合喷锚支护。
结合我新郑市目前比较成熟的作业方法，根据本工程地质条件、环境条件和施工期间可能的气候条件，考虑施工的可能性，施工后支护边坡的稳定性、安全性、耐用性，经过我单位多位专家根据本基坑开挖深度（在8.7米左右）集体分析及理论计算后，从安全、经济、工效几方面考虑，将本工程边坡支护定为2个剖面。
确定本边坡工程结构1—1剖面采用护坡桩和超前微型桩复合土钉墙加预应力锚杆支护体系施工，2—2剖面采用复合土钉墙支护体系结构施工。
3-3剖面采用挂网喷浆支护方式支护施工，详细剖面见附图
3.0方案具体参数
深基坑边坡设计使用参数
（1）超前微型桩材料采用直径48mm、壁厚2mm。
微型桩注浆材料采用32.5级水泥，水灰比为0.45-0.55。
微型桩桩径150mm.桩长1200mm，间距800mm，护坡桩采用桩径600，间距1500，采用C30混硬土灌注，具体详见施工图，
（2）预应力锚杆和土钉采用二级直径18钢筋。
土钉注浆材料采用32.5级水泥，水灰比为0.45-0.55。
槽钢采用12槽钢加钢板垫片。
（3）钢筋网片采用直径6.5钢筋，间距300×300，搭接长度不小于300mm。
（4）加强筋采用直径12钢筋在钢筋网上与土钉焊接且交叉分布。
（5）喷射喷射砼C20，厚度为60-80mm
（6）边坡上沿口设置挡水墙，以防止雨水流入。
3、0、护坡桩施工工艺
3.3.1测量放线
依据桩基施工图纸由技术部专职人员按监理工程师批准的测量放线方案进行放桩位，采用钢管打眼灌白灰及钉筷子作为标志。
钻孔可采用电动洛阳铲或者钻机。
3.3.2钻机就位
检查桩位合格后，便可进行钻机定位,钻机下必须垫枕木，并保证钻架的平稳和牢固，确保施工中钻架不发生移位和倾斜，垂直度控制在0.3%以内,就位误差控制在20mm以内。
3.3.3钻孔
按照复查检合格后桩位，进行钻机就位和对中。
就位时，钻机必须平整、稳定，确保钻进过程中的钻杆垂直度＜1%。
根据地质条件和成孔质量要求，决定采用正循环成孔，根据实际需要采用原土造浆（必要时采用加水润土）保证孔壁稳定，质检人员必须不定时地检查各钻机的钻进过程中的有关技术参数（比重1.1—1.2）并根据不同的地层土质随时调整泥浆比重，控制进尺速度和更换钻头型号，以确保成孔质量。
3.3.4钢筋笼制作
严格按照图纸设计要求，使用复检合格的钢筋制作，对钢筋笼要求如下：
结合实际孔深及设计图纸制作钢筋笼。
每根主筋必须采用搭接焊，连接时每个断面的接头数量不得超过主筋的50%，且两接
头断面间距不小于1米。
两段相接时，主筋采用单面搭接，其搭接焊缝长度不小于10d。
同时保证两个接头段面不小于1米，同一断面上接头数量不超过全筋总量的50%。
3.3.5安放钢筋笼
将检验合格的成型钢筋笼运至孔口附近，要求在运输过程中不得变形，下放钢筋笼要严格检查受力面是否放放置正确。
钢筋笼起吊后，应保持其平稳（注意保护好用于应力监测的应力计）。
首先对准孔口，
徐徐放入，入孔时保持轻、慢、稳，不得左右旋转，若遇到障碍应停止下放，待查明原因后，方可进行。
严禁高超猛落，强行下放等违章操作。
在钢筋笼安放时，必须保证整个钢筋笼质量和保护层厚度。
当整笼上端第一个内环箍接近孔口时，应及时系上吊笼标杆，并使其中砼灌注过程中超到能观察钢筋笼的下没和上浮情况，从而达到设计要求。
安放导管、根据桩径的大小，确定使用250mm的承插式导管。
3.3.6灌注砼
砼拌制时严格按确定的配合比执行。
灌注前，检查砼的坍落度和留取试块，测量孔深且与成孔时的深度进行分析比较，保证孔底沉渣不大于100mm，否则应进行二次清孔，清孔结束后，应立即灌注砼，间隔时间不行大于30分钟，同时如实填写记录。
为了保证砼质量，砼首批灌注量必须满足导管底端能够埋入砼面以下1.5—2.0m。
随着水下砼的上升，根据测绳读数和导管长度，要适当提长和拆卸导管，确保导管底端埋入砼面的深度为2—6m左右，严禁把导管提出水下砼面。
提升导管时，要避免碰动钢筋笼，并应采取有效措施，防止钢筋笼的上浮或下沉。
水下砼的灌注应连续进行，不得中断，如发生堵管，导管进水等事故，应及时采取有效措施。
灌注过程中，应分段控制砼的灌入量，其充盈系数应控制在1.1—1.2之间，不得大于
1.2。
为确保设计桩顶标高处砼强度达到设计值，必须控制最后一次砼的灌注（超灌高度不小于1.2m）以使其浮浆被凿除后，桩顶砼强度达到设计值。
如实填写施工记录。
3.3.7泥浆外运
泥浆外运采取直接外运，因此在每次钻进过程中或成桩后及时外泥浆，保证泥浆参数达到技术标准（不能因车辆运行行问题而影响成孔、成桩质量），泥浆应文明排在环保部门认可的地点，并及时回填空桩，回填时注意保持现场平整。
4.0、冠梁的施工工艺
根据设计方案，根据不同一层土方开挖完毕后即可进行冠梁的施工，在冠梁施工之前，需将桩头破除之要求的设计标高。
4.1破桩头
护坡桩为C30砼灌注桩，采用风镐钻破除即可，在快破到设计标高时改用人工凿除、修平，防止超破。
另外在破除前要仔细复核高，所有桩渣全部外运。
4.2钢筋工程
1、原材料要求：
进场的钢筋必须具备出厂质量证明书和试验报告单，每捆钢筋有标牌。
对进场钢筋按规范的标准抽样做机械性能试验或化学分析，合格后方可使用。
进场的钢筋和加工好的钢筋，根据钢筋的牌号分类堆放在枕木或砖砌成的高30cm间距2m的地垄上，以避免污垢或泥土的污染。
严禁随意堆放。
2、钢筋的配料：
钢筋配料理是根据设计图中构件配筋图，先绘出各种形状和规格的单根钢筋简图并加以编号，然后分别计算钢筋下料长度和根数，填写配料单，经审查无误后，方可对此钢筋进行下料加工，所以一个正确的配料单不仅是钢筋加工、成型准确的保证，
同时在钢筋安装中不会出现钢筋端部伸不到位，锚固长度不够等问题，从而保证钢筋工程的质量。
因此对钢筋配料工作必须认真审查，严格把关。
3、钢筋的下料与加工：
钢筋的表面应洁净，在钢筋下料前必须对受污染锈蚀的钢筋进行清理，对盘圆钢筋除锈工作是在其冷拉调直过程中完成；对螺纹钢筋采用自制电动除锈机来完成，并装吸尘罩，以免损坏工人的身体和污染环境。
再施工现场设置钢筋加工车间，并配置钢筋加工机具，如调直机，切断机、弯曲杨、闪光对焊机、套丝机等。
钢筋冷拉使用卷扬机带动滑轮组的机械式冷拉工艺，对盘圆钢筋达到调直钢筋、提高强度的目的，采用控制最大冷拉率的方法（不超过10%）进行质量控制，冷拉速度不宜过快。
钢筋的切割要根据钢筋加工配料单，按图纸要求的尺寸使用钢筋切断机切断。
钢筋的弯曲要根据料单所附尺寸大样图，，使用钢筋弯曲杨将截好的钢筋弯曲成设计要求的形状，按使用部位、规格尺寸分类码放，挂牌标识。
4、钢筋绑扎：
用钢筋运输车直接将加工好的钢筋半成品至施工现场位置。
冠梁钢筋绑扎时，根据设计要求弹出钢筋位置线，按设计要求铺设钢筋，并用20#扎丝扎牢。
主筋保护层35mm，按要求制作50×50mm的砂浆垫块，并按施工规范要求绑扎固定牢固。
垂
直方向使用垫块，可在垫块中埋入20#钢丝。
5、钢筋的焊接与连接：
冠梁钢筋采用闪光对焊连接。
焊接设备在操作前检修完好。
保证正常运行，并符合安全规定，操作人员必须要持证上岗。
钢筋焊口要平口、清洁、无油污杂质。
对焊机容量、电压套符合要求。
3.0．超前微型钢管桩施工方法及质量技术要求
根据设计方案，微型钢管桩桩长12米，刚管直径为48刚管壁厚2mm，桩径150mm,间距0.8米。
采用人工或钻机成孔的方法进行施工，各道工序实行平行作业，依次有序地进行。
3.1微型钢管桩施工顺序；测量放线→人工成孔→制作轻型钢管桩→安装轻型钢管桩→注浆→封孔。
3.2施工方法
1．凿孔：
采用洛阳铲或钻机机成孔位，孔位布置结合现场实际情况进行测量画线，标出孔位，如遇障碍物可适当调整孔位，孔口标高按实际自然地坪控制，按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔，严格注意质量，逐孔进行验收记录，不合格者为废孔，重打。
2．修孔：
先准确确定孔的直径，按设计孔的直径采用人工修整，如遇障碍物可适当调整。
3．微型钢管桩安放：
按照设计规定的微型钢管桩的长度、直径，加工合格的杆体，安放微型钢管桩时间，微型钢管桩处于孔的中心位置。
4．注浆：
在安装微型钢管桩的孔内注入纯水泥浆，确保微型钢管桩与孔壁之间注满水泥浆，注浆应由里向外注，需将注浆管插入孔内距底约0.5-1.0m处，用废编织袋封堵孔口，防止浆液外流。
在第一次注浆结束后4小时进行二次加压注浆。
5.3施工质量及验收标准
（1）认真讨论加固技术方案，做好向施工人员技术交底工作，使大家明确施工工艺，技术要领和质量标准。
（2）对微型钢管桩的安装、注浆等关键工序实行工程技术人员跟班作业，确保质量符合设计要求。
（3）实行全面质量管理，对每一道工序严把质量关，符合以下质量标准：
①凿孔：
孔的水平、垂直间距，允许误差±150mm，孔径允许误差±10mm，孔深允许误差±100mm。
③制微型钢管桩制作：
按设计选准材径、长度不料，误差允许值为±50mm。
④微型钢管桩安装：
检验材径，长度和稳中架要符合本孔要求，对号入座。
⑤搅拌浆液：
严格按设计要求0.45-0.5的水灰比配料，搅拌均匀。
⑥注浆作业：
首先，将符合孔深要求的注浆管插入孔内（距孔底0.5-1.0m）,从里向外逐步撤注浆，达到孔口稍有溢流现象，即行堵口封死。
4.1支护施工顺序；
修坡→钻孔→安装土钉→注浆→挂钢筋网→焊加强筋→喷射砼→养护。
4.2施工方法
（1）修坡：
先准确确定坡顶和坡角线，按设计坡度采用人工修整，如遇障碍物坡度可适当调整。
（2）凿孔：
采用洛阳铲成孔位布置结合现场实际情况进行测量画线，标出孔位，如遇障碍物可适当调整孔位，孔口标高按实际自然地坪控制，按设计要求的孔长、孔的俯角和孔径进行凿孔，严格注意质量，逐孔进行验收记录，不合格者为废孔，重打。
（3）土钉安放：
按照设计规定的土钉的长度、直径，加工合格的杆体，为使土钉处于孔的中心位置，每隔1.2-1.5m焊接一个居中支架，将土钉体安放在孔内。
（4）注浆：
在安装土钉钢筋的孔内注入0.45-0.5纯水泥浆，压力不低度于0.4Mpa，确保土钉与孔壁之间注满水泥浆，注浆应由里向外注，需将注浆管插入孔内距底约0.5-1.0m处，用废编织袋封堵孔口，防止浆液外流。
（5）挂网：
在修好的边坡坡面上，按各坡面设计要求，铺上一层
￠6.5钢筋网，网筋之间用扎丝间隔绑扎，钢筋搭接要牢。
（6）加强筋焊结：
等注浆、绑扎网片施工完成后，用￠12钢筋纵横向将土钉头连接起来，焊在杆体上，各焊接点必须牢固。
（7）喷砼：
在上述工序完成后，即可喷射面层砼，厚度按设计要求喷涂60-80mm，配合比现场取样验配制，水泥标号32.5普通水泥，强度达到C20，要求表面基本平整。
5.0施工质量及验收标准
（1）认真讨论支护技术方案，做好向施工人员技术交底工作，使大家明确施工工艺，技术要领和质量标准。
（2）对土钉的安装、注浆、喷砼、焊接等关键工序实行工程技术人员跟班作业，确保质量符合设计要求。
（3）实行全面质量管理，对每一道工序严把质量关，符合以下质量标准：
①凿孔：
孔的水平、垂直间距，允许误差±150mm，孔径允许误差±10mm，孔深允许误差±100mm。
②挂钢筋网：
网格允许误差±20mm，经、纬筋搭接点用扎丝扎牢，搭接长度不小于300mm。
③土钉的制作：
按设计选准材径、长度下料，误差允许值为±50mm，稳中支架间距1.5-2m一个，焊牢。
④土钉的安装：
检验材径，长度和稳中架要符合本孔要求，对号入座。
⑤搅拌浆液：
严格按设计要求0.45-0.55的水灰比配料，搅拌均匀。
⑥注浆作业：
首先，将符合孔深要求的注浆管插入孔内（距孔底0.5-1.0m）,从里向外逐步撤注浆，达到孔口稍有溢流现象，注浆压力不小于0.4Mpa，即行堵口封死。
⑦喷砼：
严格按设计要求比例配料搅拌均匀，喷砼时喷浆手要垂直层面喷，注意观察料的水量（不得有干料现象）和回弹情况，及时调整喷浆水量和距离，抽取砼试块。
严格掌握喷层厚度，表面平整度要求±30mm。
喷砼前，由专人负责检查土钉制作、注浆、挂网等质量是否符合设计要求，下达喷砼指令后才能开始喷砼。
做好砼的取样以及砼的养护工作。
锚杆张拉以及钢梁的安装
锚杆钢梁可在二次注浆完成3天后安装在锚杆头部，锚杆张拉应在注浆7天后进行。
6.0施工监测与应急措施
6.1边坡安全等级
根据《建筑基坑支护技术规程》（JGJI20-99）第3.1.3条本工程基坑安全等级为“二级”。
施工监测的目的
（1）为边坡开挖、支护信息法提供有利的科学依据。
（2）通过监测，保护周边道路和周围建筑物的安全。
6.2基坑安全监控内容
本基坑工程属二级基坑，根据基坑周边环境条件，监控内容包括：
（1） 支护结构水平位移观测
（2）基坑周边临近的道路和建筑物沉降观测
6.3测量仪器及方法
根据《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97）中的有关规定，选择安全监测仪器及措施方法。
观测方法
（1）基坑侧壁的水平移采用精度不低于DJ2级经纬的设备观测，按视准线法施测；
（2）建筑物的沉降监测采用精度不低于DSI级水准仪的设备观测，按测微法施测；
6.4允许变形控制
根据实际监测数据对基坑工程作出险情预报，是一个极其严肃的技术问题，必须根据工程的具体情况，综合考虑各种实际因素，在实测数据的基础上及时做出判断。
允许变形标准有两种指标，其一是变形容许（累计变形），其二是变化速率。
这两种指标中任何一种达到警戒限值都应及时做出判断，形成决策。
6.5基坑边坡及地面变形监控
（1）基坑变形的监控值
根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002中第7.1.7条规定，基坑边坡及周边地面允许变形值应符合下表：
基坑变形的监控值
基坑类别
支护体顶位移
支护结构墙体最大位移
地面最大沉降
二级基坑
3cm
3cm
3cm
（2）水平位移速率控制
连续3日水平移速率达到2mm/d；应预报警。
6.6邻近建筑物沉降控制
（1）根据《建筑地基基础设计规范》GB50007-2002中第5.3.4条规定，建筑物允许变形值应符合下表：
建筑物允许变形值
变形特征
中、低压缩性土
高压缩性土
砌体承重结构基础局部倾斜
0.002
0.003
（2）设置观测点，及时观测。
（3）沉降速率控制
连续3日沉降速率达到1mm/d，或肉眼发现建筑物裂缝急剧扩张，应预报警。
6.7邻近管道变形控制
累计沉降达30mm（管道支架间距L的5%。
），连续3日沉降速率达到1mm/d，或实际发现管道漏水、漏气。
巡视发现各种严重的变形现象，如严重的基坑渗漏、管涌等。
6.8应急预案措施
基坑支护过程中，由于地条件复杂，常常会出现一些特殊的问题，如不及时采取措施，可难会给基坑边坡支护及周边建筑物的安全带来很大的危害。
现将基坑开挖、支护过程中可能遇到的几种问题及补救措施分述如下：
1、土钉成孔造成流沙
在土钉成孔过程中可能由于渗漏、施工震动使土体液化，产生流沙，针对此情况，及时注浆，以最快的速度封闭土体，避免土体长时间暴露以防止边坡出现异常。
2．土方超挖造成塌方或边坡位移
土方开挖过程中，砂层较厚，土钉施工时容易产生塌方，如遇到厚的砂层及时采用自钻式土钉机打土钉，土钉材质为钢管，自成孔注浆。
土方开挖过程中，可能会产生超挖而造成塌方或边坡位移，这时、应及时回填土方，或用沙袋反压坡脚，并增加锚杆及时抢险支护，待土体稳定后再进行下一步开挖。
土方开挖每层挖深不允许超过2.0m。
3基坑排水造成基坑渗水
施工如遇雨季，要做好雨水排水施工准备，保证基坑边坡的安全不受雨季到来的影响。
在雨季到来时，在基坑上沿口设置挡水墙，并在挡水墙和坑沿口之间全部硬化。
基坑下坡脚设置排水沟，排水沟要硬化，并设置集水坑，集中抽出地面排出。
4．基坑变形过大，或地面荷载过大时出现位移，如出现以上现象，应马上卸出地面荷载，根据现场情况补加预应力锚杆，控制位移发展，或者在坑底脚被动区压重（如填砂袋等）。
7．0施工配合：
土方开挖、支护二者要紧密配合，分层开挖，分层支护，不容许超挖，每层土方开挖深度不超过2米，基坑边坡1.5米范围内严禁堆载，1.5米-6.0米范围内堆载严禁超过设计荷载。
洛阳金固基础工程有限公司
20100622
以下是附加文档，不需要
的朋友下载后删除，谢谢
班主任工作总结专题8篇
第一篇:
班主任工作总结
小学班主任特别是一年级的班主任，是一个复合性角色。
当孩子们需要关心爱护时，班主任应该是一位慈母，给予他们细心的体贴和温暖；当孩子们有了缺点，班主任又该是一位严师，严肃地指出他的不足，并帮助他改正。
于是，我认为班主任工作是一项既艰巨而又辛苦的工作。
说其艰巨，是指学生的成长，发展以至能否成为合格人才，班主任起着关键性的作用，说其辛苦，是指每天除了对学生的学习负责以外，还要关心他们的身体、纪律、卫生、安全以及心理健康等情况。
尽管这样，下面我就谈几点做法和体会。
一、常规习惯，常抓不懈
学生良好的行为习惯的养成不是一节课、一两天说说就行的，它必须贯穿在整个管理过程中。
于是我制定出详细的班规，要求学生对照执行，使学生做到有规可循，有章可依。
由于低年级学生自觉性和自控力都比较差，避免不了会出现这样或那样的错误，因此这就需要班主任做耐心细致的思想工作、不能操之过急。
于是，我经常利用班会对学生中出现的问题进行晓之以理、动之以情、导之以行的及时教育，给他们讲明道理及危害性，从而使学生做到自觉遵守纪律。
二、细处关爱，亲近学生
爱，是教师职业道德的核心，一个班主任要做好本职工作，首先要做到爱学生。
“感人心者，莫先乎情。
”工作中，我努力做到于细微处见真情，真诚的关心孩子，热心的帮助孩子。
我深信，爱是一种传递，当教师真诚的付出爱时，收获的必定是孩子更多的爱！
感受孩子们的心灵之语，便是我最快乐的一件事！
”
三、具体要求，指导到位
心理学研究表明，儿童对事物的认知是整体性的，能熟知轮廓，但不注重细节。
我认为，首先要蹲下来，以孩子的视角观察事物，用孩子能听懂的话和他们交流。
其次，要注重细节教育，把该做的事指导到位，因为他们很想按照老师的要求去做，很想把事情做好。
四、示范带头，直观引导
大教育家乌申斯基曾有过这样一段话：
“教师个人的范例，对于学生的心灵是任何东西都不能代替的最有用的阳光。
”低年级的学生对自己的班主任是一个怎样的老师，他们会留心观察班主任的每一个动作、每一个眼神、每一种表情，会细心倾听班主任的每一句话，他们对班主任有着一种特殊的信任和依赖情感。
班主任的自身素质，道德修养，班主任的一言一行，一举一动，无形之中会成为全班几十个孩子的榜样。
因此，在班级工作中我时刻注意自身形象，事事从我做起，以良好的形象率先垂范，潜移默化的影响着我的学生。
凡要求学生做到的，教师首先自己做到，而且做得更好。
要求学生讲卫生，不随便乱扔垃圾，自己就做到随手捡拾垃圾。
要求学生不迟到，在我的带动下，我们班的大多数学生都能做到讲卫生不迟到，个个讲文明守纪律。
五、及时表扬，延迟批评
德国美学家黑格尔说：
“不应该使孩子们的注意力长久地集中在一些过失上，对此，尽可能委婉地提醒一下就够了。
最重要的是要在学生身上激发出对自身力量和自身荣誉的信念。
”教过低年级的老师都知道：
孩子小，事儿多，一上课就“告状”。
当老师的又不能不公平处理，这样耽误的时间太多，而且学生因为受了批评，注意力长时间集中在自己的过失上，情绪受影响，低落的情绪体验使智力活动水平明显下降，课堂吸收效率变低。
针对这一情况，我采取延迟批评，这样既培养学生愉快的情绪体验，又给予其改正和返回的机会，之后老师只要加以指导，就能
升级会员 