电动葫芦检修规程.docx
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电动葫芦检修规程
钢丝绳电动葫芦维护检修规程
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1、主要技术参数·········································1
2、检修周期和检修定额···································1
3、检修内容及质量标准···································2
4、试车与验收···········································5
5、职业健康安全与环境保护注意事项·······················6
6、维护及常见故障·······································6
7、主要零部件明细表·····································9
8、主要零部件的判废标准·································10
CD1、MD1型系列钢丝绳电动葫芦具有结构紧凑、轻巧、安全可靠、零部件通用程度大，互换性强，单重起重能力高，维修方便等特点，是目前用途广泛，深受欢迎的轻型起重设备。
该葫芦有固定式和小车式两类。
固定式又分为“A1、A2、A3、A4”四种型式，可直接安装在构架上使用；小车式具有功能，可安装在轨道上使用。
CD1型为单速起升，MD1型为常速两档起升。
一、主要技术参数
污水泵房电动葫芦：
型号：
MD1---6D
起重量：
1t
起升高度：
6m
起升速度：
4m／min
运行速度:
4m／min
消防泵房电动葫芦:
型号：
MD2---9
起重量：
2t
起升高度：
9m
起升速度：
8m／min
运行速度:
8m／min
除氧站电动葫芦
型号：
CD3---6
起重量：
3t
起升高度：
6m
起升速度：
8m／min
运行速度:
8m／min
循环水电动单梁悬挂起重机
型号：
LX3-10-30
起重量：
10t
起升高度：
9m
起升速度：
7m／min
大车运行速度：
20m／min
小车运行速度：
20m／min
二、检修周期和检修定额
检修周期及检修定额
检修类别
日常检查
月检查
年检查
检修周期（月）
每天
1
24
检修定额（小时）
1
8
16
三、检修内容及质量标准：
（一）、日常检查项目及质量标准：
检查项目
质量标准
作业地点
在操作者步行范围内无障碍物
运行轨道
由地面观察轨道上不应有异常
按钮装置
起升、下降、左右运行动作应灵敏、准确；同时按动一组按钮
限位器
空载吊钩上升至极限位置时，限位应准确可靠
吊钩装置
吊钩在圆周3600与垂直1800范围内应转动灵活，滑轮转动时无卡阻和碰撞，吊钩螺母防松装置无异常，钩口闭锁装置正常
钢丝绳
按GB5972中2.4.1.1条进行日常观察
制动器
起升、下降及运行的制动应灵敏可靠
导绳器及其它安全装置
动作正常,安全可靠
（二）、月检查项目及其质量标准和等级：
检查项目
要求
等级
运行轨道（
工字钢
运行范围内障碍物
运行范围内与建筑物及其它设备的最小间距应不小于100mm
Ⅰ
轨道端部止档及连接螺栓或焊缝
轨道端部止档不准有变形，破损等缺陷，其连接螺栓不得松动，采用焊接连接焊缝不得有裂纹。
Ⅰ
定轨道的连接螺栓
螺栓不得有松动。
Ⅲ
轨道接头焊缝
焊缝不得有裂纹等缺陷。
Ⅲ
轨道磨损
轨道与车轮踏面及轮缘接触处不得有局部异常变形及磨损。
Ⅲ
吊钩装置
滑轮
滑轮槽不得有异常磨损，轮缘完整不得有损伤。
Ⅰ
外观
滑轮罩壳不得有损伤，挡轴板挡圈及销不得有松动，钩口闭锁装置应动作正常。
Ⅰ
工作状态
滑轮回转应平滑，灵活。
Ⅲ
平衡滑轮
外观
滑轮不得有损伤，装配连接牢固。
Ⅲ
堵板
连接螺栓不得有松动。
Ⅲ
车轮
踏面和轮缘不得有异常的磨损和伤痕。
Ⅲ
钢丝绳
绳端固定状况
钢丝绳各尾端固定可靠，不得有异常。
Ⅰ
外观
不得有扭结、灼伤及明显松散、腐蚀等缺陷，绳上应有润滑油脂。
Ⅰ
使用的安全程度（报废标准）
按GB5972中2.5.1—25.5.11条的规定执行。
Ⅰ
齿轮
齿轮润滑状况
开式齿轮表面应定期加油脂，闭式齿轮应定期加机油。
Ⅱ
电缆
外观
电缆不得有外伤、异常的弯曲或扭转、老化等缺陷。
Ⅱ
装配状况
电缆与开关的连接不得有松动，中线环不得脱离滑道；支承钢丝两端不得有松动。
Ⅲ
集电器
工作状况
集电滑轮回转应灵活，不得有明显磨损。
Ⅲ
外观
连接螺栓不得有松动，绝缘体不得松动和破损，弹簧不得失去弹性。
Ⅲ
（三）、年检项目及质量标准：
检查项目
要求
运行轨道工字钢
踏面清洁度
不得有附着的油污及大量的灰尘
倾斜度
不大于1/1000
接头
焊缝及轨道不得有裂纹，上下及两侧偏移量不得大于1mm。
磨损状况
踏面磨损量不大于原尺寸的10%，宽度磨损量不大于原尺寸的5%
车轮
轮缘
轮缘厚度的磨损量不得超过原厚度的50%，轮缘与轨道侧向总间隙应小于车轮踏面宽度的50%。
踏面
接踏面直径测量磨损量应小于5%，踏面直径差应小于公称直径1%。
圆度差应小于0.8mm。
外观
不得有裂纹、损伤
制动器
按月检要求重复检查
钢丝绳
按月检要求重复检查
齿轮
起升机构齿轮的磨损
第一级齿轮允许磨损量应小于10%；其它齿轮应小于20%。
运行机构齿轮的磨损
第一级齿轮允许磨损量应小于原齿厚的15%；其它齿轮应小于25%，开式齿轮应小于30%
齿面缺陷检查
齿部不得有裂纹、断齿；齿面点蚀损坏不得大于齿合面的30%，且深度不得超过原齿厚的10%
吊钩
外观
表面不得有裂纹，螺纹部分、危险断面及颈部不得有塑性变形，缺陷不得补焊
危险断面磨损量
不得超过原尺寸的5%1）
开口度
不得超过原尺寸的10%1）
扭转变形
不得超过10o
滑轮
轮槽不均匀磨损小于3mm。
轮槽壁厚磨损量小于原壁厚的20%，轮槽底部磨损小于钢丝绳直径的25%；不得有其他损害钢丝绳的缺陷
轴
齿轮轴的磨损
磨损量不得超过原轴颈的1%
其它的轴的磨损
磨损量不得超过原轴颈的2%
卷筒
不得有裂纹，筒壁磨损量小于壁厚的10%
键
键与键槽连接不得有松动和变形以及异常磨损
花键
不得有异常磨损及变形
滚动轴承
不得有破损及裂纹
油封
配合面不准有裂纹
电缆
按月检要求重复检查
集电器、开关
按月检要求重复检查
回路的对地绝缘电阻
不得小于1.5MΩ
带电体与接地螺钉间电阻
不得小于0.1Ω
四、试车与验收
（一）、空载试验
（1）、用手按下相应按钮，检查各机构动作是否与按钮装置上标定的符号相一致，确定正确后，应再连续各作两个循环。
（2）、将吊钩升降到极限位置，查看限位器是否可靠。
（3）电动按钮，目测电机轴轴向窜动量，应在1~2mm范围内。
经空载试验后，无异常，即可进行负载试验。
（二）、静载试验
额定电压下，以1.25倍的额定载荷，起升离地面100mm，静止10分钟后卸载，检查无异常现象。
（三）、动载试验
额定电压下，以1.1倍的额定载荷进行动载悬空试验，试验周期为40S，停14S，降6S，停14S，如此进行15个周期，试验后目测各部位有无异常现象，无异常则合格。
五、职业健康安全与环境保护注意事项
（1）、检修前必须办理“安全检修许可证”和“检修任务交出证”。
（2）、检修前用的工具，设备应进行详细检查，保证安全良好。
（3）、检修时必须专人负责安全。
（4）、生产岗位必须给检修人员创造好安全检修的良好条件，检修人员没有得到生产岗位同意不得任意拆卸。
（5）、检修时必须切断电源，悬挂“有人工作，禁止合闸”标识牌，应开关的阀门必须处于开关位置。
（6）、检修临时照明应使用36V安全灯，绝缘要良好，电动工具要可靠接地。
（7）、检修峻工，生产和检修双方交换验收手续，双方负责人当场检查质量合格，安全装置恢复齐全。
（8）、检修人员应细致检查，切勿将工具材料等物忘在机械设备内，并做到工完、料净、场地清。
六、维护及常见故障
（一）、维护保养：
为确保电动葫芦的可靠性与寿命，必须对电动葫芦进行定期润滑和维护保养。
润滑规范见表3和表4
表3
起重量（吨）
0.25
0.5
1
2
3
5
10、16
起重减速机（升）
0.2
0.45
0.65
1.15
1.65
2.35
3.55
运行减速机（升）
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.2
0.2
表4
序号
部位名称
润滑方法
润滑油脂名称
时间
1
起升机构减速机
自上部孔注入
齿轮油HL—20或机械油HJ--50
三个月一次
2
运行机构减速机
自上部孔注入
钙基润滑脂ZG--3
三个月一次
3
钢丝绳及卷筒槽
涂面表面
钢丝绳油脂
半个月一次
4
吊钩推力轴承及滑轮处轴承
涂面表面
钙基润滑脂ZG--3
六个月一次
5
走轮轴承
涂面表面
钙基润滑脂ZG--3
六个月一次
6
卷筒轴承
涂面表面
钙基润滑脂ZG--3
六个月一次
7
起升和运行电机轴承
挤入
钙基润滑脂ZG--3
六个月一次
8
慢速箱体
挤入
钙基润滑脂ZG--3
六个月一次
（二）、常见故障及调整
故障
主要原因
处理方法
1、起动后，电机不转，不得提起重物。
过度超载
不允许超载使用
电压比额定电压低10%以上
等电压恢复正常
电器有故障，导线断开或接触不良
检修电器与线路
制动轮与后端盖锈蚀咬死，制动轮脱不开
卸下制动轮，清洗锈蚀表面
电机扫膛
按序号9
2、制动不可靠，下滑距离超过规定要求
因制动环磨损磨损大或其它原因，使弹簧压力减小。
按6..2.2调整
制动环与后端盖锥面接触不良
拆下修磨
制动面有油污
拆下清洗
制动环松动
更换制动环
压力弹簧疲劳
更换弹簧
联轴器窜动不灵或卡死
检查其联结部分
3、电动机温度过高
超载使用
不允许
作业过于频繁
按FC30%工作制
制动器间隙太小，运转时制动环未完全脱开，相当于附加载荷
重新调整间隙
4、减速器响声过大
润滑不良
齿轮过度磨损，齿轮间隙过大
齿轮损坏
轴承损坏
拆卸检修
5、起动时电机发出嗡嗡声
电源及电机少相
交流接触器接触不良
检修或更换接触器
6、重物升至半空中，停车后不能再起动
电压过低或波动大
等电压恢复正常后再起动
7、起动后，不能停车，或者到极限位置时，仍
不停车
交流接触器触头熔焊
纤维器失灵
迅速切断总电源拆卸检修或更换交流接触器
8、减速器漏油
箱体与箱盖之间，密封圈装配不良或失败损坏
拆下检修或更换密封圈
联接螺栓未拧紧
拧紧螺栓
9、电机锥形转子与定子间间隙太小发生摩擦（“叫扫膛”）
出厂产品是不允许“扫膛”的，发生“扫膛”的主要原因是：
电机轴上支撑圈磨损严重，转子铁芯轴向位移，或者定子铁芯位移
拆下更换支撑圈，使定子转子锥面之间有均匀的间隙，每边为0.35-0.55毫米（小电机间隙小）或送回制造厂修理
七、主要零部件明细表
序号
名称
单位
个数
1
导绳器
个
1
2
密封圈
套
1
3
制动环
个
1
4
小齿轮
个
1
八、主要零部件的判废标准
钢丝绳的使用、保养和报废
钢丝绳是电动葫芦起升机构的关键组成部分，它直接影响葫芦的安全使用，常因磨损、断裂而报废，因此必须始终处于良好的润滑状态，并定期检查其末端的固定情况。
当钢丝绳达到GB5972-86《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》标准中“2.5”条规定的情况时应予以报废，或其出现下列情况之一时，应予以报废，并及时更换新绳：
发生密集断丝或有一个绳股断裂：
即使是没有明显断丝现象，但钢丝绳直径磨损或腐蚀达到公称直径的7%时：
钢丝绳一捻距内的钢丝折断数达到表1、表2规定时应予以报废。
表1钢丝绳报废标准（一捻距内）
钢丝绳
安全系数
5.5
钢丝绳报废标准
6х19=114
6х37=222
交互捻
同向捻
交换捻
同向捻
12
6
22*
11
葫芦多选用6х37交互捻，当一个捻距内的钢丝绳折断数达到22时，即报废。
钢丝绳的任一断面上外层钢丝有均匀磨损或腐蚀时，即报废标准按表2降低。
表2钢丝绳丝径磨损量与断裂根数的折算
外层钢丝的磨损或腐蚀量（%）
折合表1中规定的在一个捻距内断丝数标准的（%）
10
84
15
76
20
68
25
60
30-40
50
升级会员 