实体护坡施工方案.docx
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实体护坡施工方案
国道318线林芝至拉萨段公路改造工程米拉山至墨竹工卡段第二合同段
护坡首件施工技术方案
中交一公局二公司国道318线林芝至拉萨段公路改造工程
米拉山至墨竹工卡段第二合同段项目经理部
二〇一六年五月
护坡首件施工技术方案
1编制目的及编制依据
1.1编制目的
通过K4511+280-K4511+360护坡首件施工更好的掌握护坡的施工工艺及施工方法，验证施工过程的合理性及可操作性。
通过首件施工更好的掌握护坡的施工人员、机械设备配备方法，总结经验指导本标段类似工程全面施工。
主要验证内容：
模板加工、安装质量、脱模剂的选择、混凝土质量、混凝土的运输、混凝土的浇筑速度、现场气候条件下混凝土坍落度损失速度、混凝土的振捣工艺、质控体系的运转情况以及现场施工组织运转情况。
施工中加强各项指标的检测和总结，合格后按照总结后的施工方法指导后续施工。
1.2编制依据
（1）《国道318线林芝至拉萨段公路改造工程米拉山至墨竹工卡段第二标段施工设计图》。
（2）国家有关方针政策和国家、西藏自治区有关标准规范、规程和检验标准等。
（3）《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202-83
（4）《砌体工程施工及验收规范》GB50203-98
（5）《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-88
（6）《西藏自治区工地标准化建设指南》中的相关规定。
2、工程概况
国道318线林芝至拉萨段公路改造工程米拉山至墨竹工卡段第二合同段路线起于拉龙村以东K4501+480，利用G318走廊带布线，跨越墨竹玛曲河后至一山体平台，沿其北侧山坡展线至乌斯江村北侧，之后路线沿G318继续往西，绕日多兵站北侧山边前行，至怎村、终于扎西岗乡罗马村K4517+700，路线全长16.220km。
对受自然因素作用易产生破坏的边坡坡面，应用适当的坡面防护措施，路堤边坡与河岸岸坡的冲刷防护工程，根据水流速度，水流方向和河道地貌等条件采取相应的防护措施，本标段边坡防护基础采用C20片石混凝土，坡面采用C25素混凝土浇筑。
具体工程量如下表所示：
A型护坡主要工程量
序号
起讫桩号
位置长度（m）
C20片石砼
（m3）
石笼（m3）
C25砼（m3）
备注
左
右
1
K4506+499.5~K4506+509.5
10
43.7
60
37.1
2
K4506+509.5~K4506+650
140.5
614.0
843
279.2
3
K4516+170~K4516+240.5
70.5
308.1
423
159.1
4
K4516+240.5~K4516+250.5
10
43.7
60
48.1
5
K4508+336~K4508+560
224
978.9
1344
614
6
K4511+280~K4511+360
80
349.6
117.7
480
7
K4511+360~K4511+800
440
1922.8
2640
1099.6
8
K4514+711~K4514+721
10
43.7
60
0.2
9
K4517+200~K4517+440
240
1048.8
1440
846.5
10
K4517+520~K4517+700
180
786.6
1080
439
合计
80.5
1324.5
6139.9
8067.7
4002.8
3施工准备
3.1场地准备
（1）做好施工现场的“三通一平”，保证进场后可立即投入施工。
（2）查明施工区域管线分布情况，如有地下管线采用措施改迁或保护，并向现场施工人员进行详细交底。
3.2技术准备
（1）完成内部导线、水准网的建立，具备测量放样条件；
（2）完成地材、钢材的上报审批工作；
（3）完成配合比的试配及申报工作；
（4）落实挡土墙施工监控的人员及设备；
（5）组织技术人员进行施工技术方案的编制和技术交底工作；
（6）组织人员对施工期间原始资料集影像资料的收集。
3.3人员准备
施工人员准备
序号
名称
单位
数量
进场时间
1
项目管理人员
施工负责人
人
1
2016年4月
2
技术人员
人
4
2016年4月
3
质检员
人
2
2016年4月
4
安全员
人
2
2016年4月
5
作业班组人员
施工负责人
人
1
2016年4月
7
普工
人
10
2016年4月
8
混凝土工
人
6
2016年4月
9
片石砌筑工
人
6
2016年4月
10
机械操作手
人
4
2016年4月
3.4机械设备
机械设备准备
序号
设备名称
型号规格
功率（kw）或容量（m3）或吨位（t）
数量（台、套）
进场时间
1
拌和机
HZS120
2
2016年2月
2
挖掘机
1.0m3
2
2016年2月
3
装载机
LW300F
2
2016年2月
4
混凝土罐车
8m3
2
2016年2月
4施工工艺
4.1基础测量放样
根据设计图纸、放出边线桩及基槽开挖范围，在开挖边界外5m设保护桩，便于施工中碎石检查。
并按照施工放样的实际需要增补护坡各点的地面高程，并设置施工水准点，在基础表面上弹出轴线及墙身线。
4.2基坑开挖
基坑开挖主要采用机械开挖，人工配合挖掘机刷底，基础部位的尺寸、形状埋置深度均应按设计图纸进行施工，当基础开挖后若发现与设计情况有出入时，应按照实际情况调整。
本基础开挖为明挖基坑，在松软底层或陡坡基层地段开挖时，基坑不宜全段贯通，而应采取跳槽办法开挖，以防止上部失稳。
当基底土质为碎石土、砂砾土、砂性土时，将其整平夯实。
基坑开挖应安排专人指挥，在开挖过程中不得超挖，避免扰动基底原状土。
当场地有条件堆放开挖基坑的土方时，一定要留足回填需要的土质，多余的土方应一次运走，避免二次倒运。
在基坑边弃土应保证边坡稳定，当土质较好时，基坑边的堆土应距上口边缘1.2m以外，高度不得超过1.5m。
任何土质基坑挖至标高后不得长时间暴露，扰动或浸泡，而消弱基底承载力，基底尽量避免超挖，如有超挖或松动应将其夯实，基坑开挖完成后，应放线复验，确认位置无误并经监理工程师签认后，方可进行基础施工。
4.3模板安装
1、施工采用小块2.0m×1.5m的平板钢模。
部分采用木模时其类型应尽量统一便于重复使用，木模要始终保持表面平整、形状正确，有足够的强度和刚度，木模的接缝可做成平模或企口缝，当采用平缝时，应采取措施防止漏浆。
2、模板一般由侧板、立挡、横挡、斜撑组成，斜撑的下端需要有垫板，垫板固定在泥地上用木桩，混凝土上可用预埋件。
基础模板较高时也可以用对拉螺栓固定，或与斜撑结合使用，但斜撑与模板横带水平交角不宜大于45°。
3、模板顶、底部均采用φ12对拉螺杆进行连接，间距为0.6~0.8m布置。
模板背架采用φ48钢管进行加固。
3、模板施工时，先弹出中心线和二边线，选择一边先装竖立挡、横挡及斜撑并钉侧板，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢钉实，待基面清理干净，再竖另一端模板。
为保证墙体混凝土的厚度，一般都加撑头或内撑。
为便于拆模时混凝土表面整洁光滑，模板安装前应在模板上涂刷脱模剂。
4、拆除：
不承重的侧模，可在混凝土强度能保证其表面及棱角不因拆模损坏时拆除。
护坡模板安装
4.4片石混凝土的浇筑
混凝土采用标号为C20片石混凝土，浇筑混凝土前应全面进行检查模板标高、截面尺寸、接缝、支撑等是否符合设计要求。
1、浇筑时采用分层浇筑，每层厚度不超过50cm，大致水平，分层振捣，边振捣边往里加片石，加片石时注意片石与模板之间的距离不得小于10cm，在浇筑前每一块片石用水冲洗干净，片石混凝土浇筑要连续且对称进行，因故间歇时，间歇时间不得超过混凝土初凝时间；当超过初凝时间时，应按施工缝处理。
2、为防止离析，从高处向模板内倾卸混凝土时应符合如下要求：
从高处直接倾卸时，在不发生离析的情况下，其自由倾落高度不宜超过2m。
当倾斜不满足上述要求时，应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落；倾卸高度过高时，应设置减速装置。
在串筒出料口下面，混凝土堆积高度不宜超过1m，并严禁用振捣棒分摊混凝土。
3、浇筑片石混凝土的振捣要求如下：
使用插入式振动器时，移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍；与侧模应保持50～l00mm的距离；插入下层混凝土50～l00mm；每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒；应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
附着式振动器的布置距离，应根据构造物形状及振动器性能等情况并通过试验确定。
对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
4、浇筑过程中严格控制模板变形，准确控制外形尺寸，并派专人在四周观察，防止跑浆，爆模，以保持线性顺适。
4.5墙背回填
基础模板拆除后，护坡基础宜采用渗水性强的砂砾、碎石土、碎（砾）石等材料作为墙背填料，回填必须严格控制分层厚度，每层压实厚度不宜超过20cm，压实时应注意勿使墙身受到较大的冲击影响，临背1.0m范围内，应采用振动平板夯等小型压实机具碾压夯实。
4.6石笼施工
4.6.1石笼材料
4.6.1.1石笼材料
（1）石笼材料为异形截面的热镀锌低碳钢丝，外涂树脂保护膜。
钢丝材质必须符合GB/T700-2011标准规定，热镀锌必须符合设计及规范要求。
（2）石笼网格采用8号重镀锌钢丝编织，网格可采用六边形或正方形，网孔不得大于10cm。
（3）每个铅丝笼单元之间应用钢丝绑扎固定，形成统一的整体结构。
4.6.1.2石笼填料
石笼内卵石或块石最小边不得小于15cm，墙趾前缘基坑采用的大块石最小边不得小于25cm，所有石料均要求采用质地坚硬，强度等级MU30、比重不小于2.5吨/立方米，遇水不易崩解和水解以及抗风化的石料。
4.6.2石笼施工
4.6.2.1组装石笼
1、间隔网与网身应成90°相交，经绑扎形成长方形网箱组或网箱。
2、绑扎线必须是与网线同材质的钢丝。
3、每一道绑扎必须是双股线并绞紧。
4、构成石笼交接处绑扎道数应符合以下要求：
（1）、间隔网与网身的四处交角各绑扎一道；
（2）、间隔网与网身交接处每间隔25cm绑扎一道；
（3）、间隔网与网身间的相邻框线，必须采用组合线联结。
即用绑扎线—孔绕—圈接—孔绕二圈呈螺旋状穿孔绞绕联结。
5、上层铅丝石笼露出地面高度为35cm，每个铅丝笼之间用钢丝绑扎固定。
4.6.2.2填料施工
1、石笼填料的规格质量，必须符合设计要求。
2、放置块石或卵石时要分层码放，各工作层应相互错开，不得贯通，且必须同时均匀地向同层的石笼内投料，严禁往同一层的单个石笼内一次投满填料。
3、石笼的尺寸大于笼网孔眼。
笼内石料应塞紧、装满，笼网应锁口牢固，笼与笼间的空隙应用石料填满。
4、顶面填料宜适当高出一定高度，且必须密实、空隙处以小碎石填塞。
5、裸露的填充石料，表面应以人工或机械砌垒整平，石料间应相互搭接。
4.6.2.3封盖施工
1、封盖必须在顶部石料砌垒平整的基础上进行。
2、封盖与石笼主筋相交线每相隔25cm绑扎一道。
4.6.3石笼施工质量控制
1、检验石笼基面、高程、位置是否符合设计及规范要求。
2、检查石笼组装工艺、拼装程序是否符合规范及设计要求。
3、检查填充石料施工工艺，程序是否符合规范及设计要求。
4、石笼间连接要牢固，石笼封口紧密，无漏封点。
4.7护坡坡面施工
4.7.1护坡坡面清理
护坡坡面清理土方采用机械施工，挖掘机清挖至坡面基底以上0.1m后，人工清坡至实体护坡基底设计高程。
人工清坡后将坡面夯压密实。
施工要求：
1、护坡清理的放坡坡度应按要求清挖，放坡坡度符合设计要求。
2、护坡人工清坡至设计基底高程后，上报监理工程师对护坡基底进行检验，检验合格后方可进行砂砾垫层铺设。
若不能及时施工时，应做好基面保护，复工前再检验，必要时须重新清理。
4.7.2砂砾垫层
砂砾垫层材料，粒径不宜大于50mm，含泥量不宜超过5%，含沙量不宜超过40%，垫层与铺砌层配合扑住，随铺随砌。
4.7.3坡面混凝土施工
坡面采用30cm厚C25混凝土浇筑。
每10~15m长留沉降伸缩缝1道，缝宽2cm，施工时先用木条隔开，浇筑完后取出木条，用沥青麻絮填塞。
坡面每10m划一条竖向条带，即一个浇筑仓面，分两序跳槽法浇筑。
横向分缝随混凝土的浇筑每上延5m安设一次填缝板材，模板采用钢模板。
根据设计尺寸加工成型，现场加固。
混凝土入仓、振捣混凝土采用溜槽入仓，根据浇筑情况及时调整溜槽的入仓角度，混凝土摊铺高度控制在2m以内，人工平仓使混凝土拌合物在仓内均匀分布，并严格控制铺料厚度。
一面造成模板漂浮。
用振捣梁振捣，做到不漏振不过振。
在混凝土初凝前进行收面压光，达到光洁平整。
每施工完成一段待初凝后，洒水1-2次，并用土工布覆盖密封养护，随时检查表面是否湿润，保证混凝土24小时湿润。
4.8护坡质量控制标准
护坡完成一段后，要按边沟检测评定标准进行高程、平整度、断面尺寸、铺砌厚度等按要求检查评定，不符合要求、坚决返工，总之在施工过程中，坚决保证质量，精益求精。
片石基础允许偏差
项目
允许偏差（mm）
项目
允许偏差（mm）
轴线偏位
25
基底高程
土质
±50
平面尺寸
±50
石质
±50，±200
顶面高程
±30
石笼防护允许偏差
项目
规定值或容许偏差（mm）
平面位置
符合设计要求
长度
不小于设计长度-300
宽度
不小于设计宽度-200
高度
不小于设计
底面高程
不高于设计
坡面施工允许偏差
项目
规定值或容许偏差
砂浆强度（MPa）
在合格标准内
平面位置（mm）
50
顶面高程（mm）
±20
坡度（%）
0.5
断面尺寸（mm）
不小于设计值
底面高程（mm）
±50
表面平整度（mm）
20
5质量保证体系及措施
我标段将严格按照公路工程质量标准及ISO9001质量管理体系的要求建立施工质量保证体系，确保各项工程质量均在受控状态。
质量保证体系措施如下：
质量管理体系图
5.1思想保证措施
①牢固树立“百年大计，质量第一”的思想，严格执行招标文件的要求，对本工程加强施工质量管理。
②通过板报、质量讲评会议等各种形式进行宣传，并自觉地把保证质量贯穿到施工的全过程中。
5.2组织保证措施
在项目部成立质量领导小组，项目经理及项目总工程师任正、副组长，成员由质量、工程、试验、测量、财务、综合办公室等各部室负责人及专业施工作业队长。
5.3制度保证措施
①严格按照工程质量检验流程图检查制度。
②实行“三工三查”制。
任何单项工程都要进行工前交底，工中检查指导和工后总结评比，并做到自查互查交接检查等。
③坚决实行质量一票否决权制。
工程质量达不到质量目标的，坚决返工重做。
④全面实行质量责任目标制。
制定质量目标和创优规划，开展目标管理根据质量目标和规划提出的各项指标，分解到项目经理部和施工中队、班组每个人头上，做到人人有指标，层层抓落实，确保各项指标的圆满实现。
5.4技术保证措施
①健全技术管理体系。
项目部设总工程师1名，工程部、质检部、试验室等职能部室配备相应专业工程师，明确各级技术负责人的职能。
②严格执行各种技术管理制度，如：
“技术岗位责任制”、“图纸会审制”、“技术交底制”、“技术复核制”、“技术档案制”、“测量复测制”等使技术管理标准化规范化是确保工程质量的基础。
③严格执行施工管理中的质量标准。
④施工中认真做好原始记录，收集各类资料和数据，加强施工原始资料的管理和整理，做到技术资料和施工控制资料详实，为试验成果提供资料保证。
5.5过程控制措施
在施工的各个环节上严格把关，把由事后检查改变为事先预控和过程控制，重点防范质量通病的发生。
施工过程中的质量控制重点把好的几道工序。
①把好测量关。
②把好试验、检测关。
③把好进料关。
④把好隐蔽工程签证关。
⑤把好验收关。
6安全保证体系及措施
6.1安全保障组织
在项目部成立由项目经理任组长，项目副经理、总工程师担任副组长，工程技术部、质量安全部、综合办公室负责人及各施工队队长任组员的安全保障小组，各队有专职安全检查工程师，也备有兼职安全检查员，所有施工人员有安全检查责任和义务，以达到全员保安全之目的。
项目经理是安全生产责任人，项目副经理主抓安全工作，是安全生产直接责任人。
安全保证体系如下：
安全管理机构
6.2落实安全管理制度
⑴、加强安全教育宣传制度，进行经常性安全教育工作，强化全员安全意识，使广大职工牢固树立“安全第一、以防为主”的意教育经常化。
⑵、完善安全生产责任制，做到项目经理到生产员工，都有明确的岗位责任，各专职机构和各业务部门都有自己业务范围内的安全职责。
⑶、坚持经常性和定期的安全检查制度，坚持以自查为主、互查为辅、边查边改的原则，查思想、查纪律、查隐患、查制度落实、查重点部位、查季节性安全，做到及时发现事故隐患，堵塞事故漏洞。
⑷、坚持进行安全技术交底制度，做到人人知道、人人注意预防、人人懂得处理。
对大型临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。
⑸、坚持各操作员持证上岗制度，所有操作人员和安全管理人员均要持证上岗。
⑹、坚持制定安全应急预案制度，尤其是防洪物资，组织防洪抢险班子及人员，同当地政府部门协调等都应在预案中有所体现。
加强防火、防盗管理，清除一切可能造成火灾事故的根源，严格控制火源和助燃物。
6.3加强安全操作管理
⑴、制定安全作业规章制度，在施工中做到各项工作有章可循。
主要包括以下内容：
①、车辆运输安全作业制度。
②、各种机械的操作规则及注意事项。
③、有关劳动保护法规的执行措施。
④、各种安全标志的协调规则及维护措施。
⑤、进场道路和施工便道维护制度。
⑵、推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。
⑶、认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动纪律，杜绝违章指挥与违章操作。
6.4加强车辆交通安全管理
⑴、加强机械车辆驾驶人员安全教育，严禁无证操作。
⑵、加强各类机械的常规保养和定期检查，经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。
⑶、施工便道和乡村道路交汇处，设立标志牌。
⑷、加强道路维护保养，按规定设置错车台，保证道路顺畅通行；
⑸、地方车辆要经过批准方可进入施工现场，并服从现场交通指挥，避免场内交通事故发生。
7文明、环保、水保体系
7.1文明施工管理体系
本标段将建立创建文明工地领导小组，健全分级负责的管理网络，各工点区域范围的环保、卫生与施工现场分级负责，项目部定期按拉萨市文明工地标准进行检查评比，奖优罚劣，服从环保部门的督查，创建文明工地，树立良好形象，文明施工管理体系如图：
文明施工管理体系
7.2环保、水保体系
按GB/T24001-2004建立环境保持管理体系，制订管理程序，明确各职能部门的职责，制定完善的保证措施。
领导挂帅，全员参加，坚持预防为主，加强宣传，全面规划，合理布局，防止环境污染，杜绝水土流失，保护高原生态环境。
项目经理为施工环保、水土保持的第一责任人，项目副经理环保负责人直接管施工环保、水土保持。
把施工环保、水土保持作为文明施工的一项重要工作来抓，抓措施、抓设施、抓落实，定岗定责，责任到人。
环境保护体系
水保体系
7.3文明施工保证措施
现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。
具体内容如下：
（1）一通：
交通平整畅通，交通标志明显。
（2）二无：
无头（无木材头、无钢筋头、无焊接头、无钢材头），无底（无砂底、无碎石底、无砂浆底、无垃圾废土底）。
（3）三整齐：
钢材、水泥、砂石料等材料按规格、型号、品种堆放整齐；构件、模板、方木、脚手架堆码整齐；机械设备、车辆摆置整齐。
（4）四清洁：
施工现场清洁，环境道路清洁，机具设备清洁，现场办公室，休息室、库房内外清洁。
（5）五不漏：
不漏油、不漏水、不漏风、不漏气、不漏电。
本工程施工中始终坚持文明施工的原则，在文明施工的前提下，合理安排施工进度、制定施工方案。
所有工程项目的实施，都按照现场文明施工的标准执行。
按照拉萨市文明工地创建活动的有关规定，积极争创文明施工标准化工地。
7.4环保、水保措施
（1）管理措施
加强施工过程中的环境管理和检查，实行领导责任制和环境质量保护、预防制度。
项目经理部接受建设单位环境保护部门对本合同段的环境保护的指导、检查和监督。
同时对施工队的环境保护工作提出具体要求，监督检查国家有关法律法规的执行情况，对施工现场及施工营地的环境保护工作进行检查监督，确保环保措施得到落实。
施工前，有关环保人员必须详细调查了解合同段范围内环境，收集相关资料，合理布置梁场场地。
在施工过程中每天要派环保人员到现场进行检查、监督具体环保措施的实施。
每月要组织对施工队环保工作进行评价考核，对做得好的单位进行表扬和奖励，对做得不好的单位进行批评和处罚，并且在施工过程要随时无条件接受监理工程师、建设单位及政府有关环保机构的工作人员的检查、评价、指导和监督。
（2）生活区环境保护措施
生活区临时工程的修建本着节约用地、方便生活、利于生产、保护植被的原则，统筹安排，合理选址，经建设单位、墨竹工卡县环保部门审批，主动接受监督检查。
生活区的设置要相对集中，设置必要的公共卫生设施，废水净化池、化粪池，
按照墨竹工卡县环保部门的要求定期清理，避免生活垃圾污染环境。
生活固体垃圾集中堆放、适时运至环保部门指定地点，保持驻地清洁。
临时生活设施的修建、拆除时产生的固体废弃物，按照墨竹工卡县环保部门的要求弃于指定地点处理。
（3）施工中的环保措施
注意夜间施工的噪音影响，尽量采用低噪音施工设备。
对距离居民区160m以内的工程，则应根据需要限定施工时间。
少数高噪音设备尽可能不在夜间施工作业，必须在夜间从事有噪音污染的施工应先通知附近居民，以征得附近居民的理解，如有可能，采取限时作业措施。
对不符合尾气排放标准的机械设备，不能使用。
做好当地水系、植被的保护工作，在施工时对路基边坡及时进行防护与植被绿化，施工车辆不得越界行驶，以免碾坏植被、庄稼、乡村道路等。
土方开挖期间，在出场口砌筑洗车台清洗带泥车辆，并安排专门的队伍负责运输道路洒水、泥土清扫，防止扬尘。
在桥梁施工时各种材料、机械不得随意堆放，破坏植被。
及时掌握天气的变化情况及当地的汛情，提前做好河道清淤、畅通工作。
钻孔桩泥浆经沉淀处理后定点排放，不得直接排入河流。
（4）防止大气、噪声、水污染的措施
1）选择低污染的设备，并安装空气污染控制系统。
2）在运输、储存水泥和粉煤灰等易飞扬物时，采取覆盖、密封、洒水等措施防止和减少扬尘。
在弃碴运输道路上采用专人洒水，保持道路不起灰尘。
3）车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
4）在混凝土拌合站等对环境有重要影响的设施布置时，充分考虑本地区的季节风向，采取远离居民区并在拌合站进料仓上安装除尘装置，控制粉尘污染。
5）严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。
生活区使用清洁能源，保证炉灶烟尘符合标准；对施工机械车辆加强维护，以减少废气排量；对汽
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