公路检验师考试精选试题及答案十七含答案.docx

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公路检验师考试精选试题及答案十七含答案

2018年公路检验师考试精选试题及答案十七含答案

1.采用3m直尺进行路基、路而工程质量检查验收评定时，应首尾相接连续测量（C）。

A.3尺B.5尺

C.20尺D.25尺

2.采用3m直尺连续测定进行沥青路面状况评定时，除特殊需要外，应以（B）为标准位置。

A.行车道中线B.行车道一侧车轮轮迹线

C.路面中线D.行车道边缘

3.采用3m直尺连续测定进行路基、路而质量检查验收评定时，

除特殊需要外，应以（D）为标准位置。

A.路面中线B.行车道边缘

C.行车道中线D.行车道一侧车轮轮迹线

4.采用3m直尺连续测定对己形成车辙的旧路而进行路面状况评定时，应以（A）作为测定位置

A.车辙中间位置B.行车道边缘

C.行车道中线D.行车道一侧车轮轮迹线

5.采用3m直尺连续测定进行水泥混凝土路面状况评定时，除特殊需要外，应以（C）为标准位置。

A.纵向施工缝B.路而板与路肩接缝

C.行车道一侧车轮轮迹线D.路面板中部

6.连续式平整度仪除特殊情况外，标准长度为（A）。

A.3mB.3.6m

C.5mD.5.4m

7•连续式平整度仪自动采集位移数据时，每一计算区间的长度为（C）o

A.20mB.50m

C.lOOmD.200m

8.车载式颠簸积累仪测量车辆在路而上行驶时后轴与（B）之间的单向位移积累值。

A.路面表而B.车厢

C.大梁D.积累仪传感器

9.车载式颠簸积累仪测试速度以（C）为宜。

A.2Okm/hB.30km/h

C.32km/hD.40km/h

10.国际平整度指数（IRI）的单位为（B）。

A.cm/kmB.m/km

C.cmD.m

□.国际平整度指数（IRI）的标准测定速度为（C）。

A.40km/hB.60km/h

C.80km/hD.lOOkm/h

22.采用贝克曼梁对以下路而进行弯沉测试，需要对弯沉值进行温度修正的是（D）。

A.水泥混凝土路面B.3cm厚的沥青路而

C.4cm厚的沥青路而D.lOcm厚的沥青路面

13.采用贝克曼梁对高速公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（C）。

A.60kNB.80kN

C.lOOkND.12OkN

24.采用贝克曼梁对一级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为⑻。

A.120kNB.lOOkN

C.80kND.60kN

25.采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（C）。

A.60kNB.80kN

C.lOOkND.12OkN

26.采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（D）。

A.120kNB.lOOkN

C.80kND.60kN

17.采用贝克曼梁对四级公路进行弯沉测试时，测试车后轴轴重应为（A）。

A.60kNB.80kN

C.lOOkND.12OkN

18.采用贝克曼梁测定路面弯沉时，测定应布置在（D）位置。

A.路面中心线

B.行车道中心线

C.行车道标线

D.行车道轮迹线

19.贝克曼梁测试前，试验车后轮轮隙应对准（A）位置。

A.测点后3~5cm

B.测点正上方

C.测点前3~5cm

D.测点前5~7cm

20.贝克曼梁测试前，弯沉仪测头应置于（B）位置。

A.测点后3~5cm

B.测点

C.测点前3~5cm

D.轮隙中心

21.采用贝克曼梁对三级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气

压力要求为（A）。

A.0.5MpaB.0.6Mpa

C.0.7MpaD.0.8MPa

22•采用贝克曼梁对二级公路进行弯沉测试时，测试车轮胎气压

力要求为（C）。

A.0.5MpaB.0.6Mpa

C.0.7MpaD.0.8MPa

23.水泥稳定砂砾基层压实度是指（A）。

A.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比

B.现场实际干密度与室内标准密度之比

C.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比

D.现场实际密度与室内标准密度之比

24.石灰稳定土基层压实度是指（B）。

A.现场实际干密度与室内标准密度之比

B.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比

C.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比

D.现场实际密度与室内标准密度之比

25.弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（C）。

A.3.6m贝克曼梁

B.5.4m贝克曼梁

C.落锤式弯沉仪

D.自动弯沉仪

26.在半刚性基层沥青路弯沉测定时，用5.4m的贝克曼梁测得的回弹弯沉比用3.6m的贝克曼梁测得的结果（A）。

A.偏大B.偏小

C.一样D.不一样

27•用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用（B）检测结果进行

标定。

A.环刀法

B.灌砂法

C.水袋法

D.钻芯法

28.现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测定，如果是在非不利季节测定，那么测得的土基回弹模量值会（A）。

A.偏大

B.偏小

C.较准确

D.无规律

29.用5.4m长的贝克曼梁测定弯沉时，百分表的初读数为60,终

读数为40,则该点回弹弯沉的大小^/（D）（0.01mm）o

A.20

B.100

C.50

D.40

30.横向力系数SFC表征的含义为（B）。

A.测试车刹车时轮胎与路面的摩阻系数

B.测试轮侧面测得的横向力与轮荷载大小之比

C.测试轮在刹车时横向力的大小

D.测试轮侧而测得的横向力与测试车重量的比值

31.土基现场CBR值测定结果与室内试验CBR值相比（D）。

A.现场测定值大

B.现场测定值小

C.两者相等

D.需要通过对比试验建立换算关系

32.落锤式弯沉仪（FWD）测定的弯沉属于（D）。

A.静态回弹弯沉

B.静态总弯沉

C.动态回弹弯沉

D.动态总弯沉

33.弯沉检测中属于动态弯沉检测设备的是（C）。

A.3.6贝克曼梁

B.5.4贝克曼梁

C.落锤式弯沉仪

D.自动弯沉仪

34.落锤式弯沉仪（FWD）测定（D）。

A.静态回弹变形

B.静态回弹变形

C.动态回弹变形

D.动态总变形

35.摩擦系数测试车用于测定路面的（C）。

A.构造深度B.横向力系数

C.纵向摩擦系数D.摆值

36.激光平整度仪测试车的测定指标是（B）。

A.均方差B.国际平整度指数

C.VBID.最大间隙

37.水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度是指（C）。

A.现场实际密度与室内标准密度之比

B.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比

C.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比

D.现场实际干密度与室内标准密度之比

38.SMA面层压实度是指（B）。

A.现场实际干密度与室内标准密度之比

B.现场实际密度与室内标准密度之比

C.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比

D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比

39.沥青稳定碎石基层压实度是指（C）。

A.现场实际干密度与室内标准密度之比

B.现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比

C.现场实际密度与室内标准密度之比

D.现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比

40.我国沥青稳定碎石基层材料标准密度的试验方法主要采用（A）。

A.马歇尔击实法

B.旋转压实法

C.振动台法

D.表而振动法

41.在竣工验收时，对沥青混凝土而层进行压实度检测时最适宜的方法是（D）。

A.灌砂法

B.环刀法

C.水袋法

D.钻芯法

42.三米直尺测定路面平整度的指标是（A）。

A.最大间隙

B.均方差

C.VBI

D.IRI

43.用摆式仪测定沥青路而抗滑性能时，要进行温度修正的原因

是（A）。

A.高温时测得的摆值小

B.低温时测得的摆值小

C.高温时路面抗滑性强

D.低温时路面抗滑性强

44.沥青路而摩擦系数测定应用（A）法。

A.摆式仪

B.手动铺砂仪

C.电动铺砂仪

D.激光纹理仪

45.在竣工验收时,对半刚性基层上的沥青混凝土面层（10km）进行

回弹弯沉检测时最适宜的仪器是（B）。

A.3.6m贝克曼梁

B.5.4m贝克曼梁

C.落锤式弯沉仪

D.自动弯沉仪