公路隧道施工常见问题解答.docx

公路隧道施工常见问题解答.docx

《公路隧道施工常见问题解答.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《公路隧道施工常见问题解答.docx（18页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

公路隧道施工常见问题解答

公路隧道施工常见问题解答

1．隧道开挖时需要进行哪些观察?

（1）掌子面的岩性变化、结构面组合及其稳定状态.

（2）掌子面的含水状态以及涌水量、涌水压力和涌水的污浊度.（3）洞内的氧气、二氧化碳、可燃性气体和有害气体浓度的测量。

（4）已施工地段的围岩及支护的动态表现，特别要关注裂隙、错位、挤入等现象的出现。

（5）隧道开挖影响范围内的地表及上面的建筑物和洞口的状况,包括开裂、沉降、滑动，以及由此引起的地表结构物的破损.（6）爆破后以及地震后，洞外浮石和洞内裂隙、漏水等状况。

2.浅埋隧道有下列四种开挖方法：

明挖法（放坡开挖，悬臂支护开挖,围护有支撑开挖）优点：

可机械化施工，速度较快，施工较简单,质量有保证，安全可靠。

缺点：

开挖及回填土方量大,对于有支撑的围护，支撑工艺较复杂地下连续墙，又可分为现浇地下连续墙，预制地下连续墙,排桩地下连续墙。

优点：

地下连续墙既可作基坑开挖的围护结构，也可作为地下结构的一部分，由于其墙体刚度大,防渗性能好，能适应软土质条件，工程施工对周围土体扰动小，对周围建筑物影响也小，施工时振动小，噪音低，在狭窄场地也能安全施工.缺点：

在钻孔或挖槽中要用泥浆护壁，防止坍塌，应随不同地质条件选用不同的挖槽机械，及护壁措施;有的需大型吊装设备,或施工速度较慢。

盖挖法：

优点：

结构水平位移小；结构板可作为基坑开挖的支撑，节省临时支撑；缩短占道时间，减少对地面的干扰；受外界气候影响小.缺点:

出土不方便，板、墙、柱施工按头多，防水处理；功效低速度慢;结构框架形成之前，中间立柱能够支承的上部荷载有限.浅埋暗挖法:

优点：

是参考新奥法的基本原理，开挖中用多种辅助措施加固围岩,充分调动围岩的自承能力，及时支护，封闭成环，与围岩共同形成联合支护体系，能有效地抑制围岩过大变形。

缺点：

应与其他方法进行经济技术比较，施工中必须严格控制地表的变形沉陷；要求要刚性支护或地层改良;亦可按不同地质条件通过试验段的施工来指导设计施工

3。

新奥法设计施工的特点和优点

1）新奥法认为隧道围岩是隧道结构体系中的主要承载单元；

（2）为了充分发挥围岩的承载能力,应允许围岩有适当变形应；（3）为了改善支护结构的受力性能,施工中应尽快闭合，而成为封闭结构；（4）在各施工阶段应进行现场量测监视；（5）采用复合衬砌。

（6）充分考虑了隧道开挖所揭示的围岩地质情况。

（7）充分利用了围岩的自承能力，减少支付费用。

新奥法施工基本原则是：

少扰动，早喷锚，勤量测，紧封闭.

4．公路隧道洞口设施应具备什么基本要求？

（1）应根据情况在洞口边坡、仰坡顶面及其周围设置排水沟及截水沟，并和路堑排水系统综合考虑布置.

（2）应根据实际情况,对洞口边坡、仰坡采取坡面防护措施，做到不留后患、保证安全、经济合理。

（3）当洞口处有落石与泥石流时,应采取清刷、延伸洞口设置明洞或支挡构造物等措施。

5．什么叫单位工程、分部工程和分项工程?

隧道工程是什么工程?

隧道的分部工程怎么划分？

（1）在建设项目中，根据签订的合同，具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象的工程叫单位工程。

（2）在单位工程中，按结构部位、路段长度及施工特点或施工任务划分为若干个分部工程。

（3）在分部工程中，按不同的施工方法、材料、工序及路段长度等划分为若干分项工程.（4）隧道由于具有独立施工条件，可以单独作为成本计算对象，所以隧道工程被划分为单位工程。

（5）在隧道工程中又可划分若干下列分部工程：

洞身开挖工程、洞身衬砌工程、总体和洞口工程及隧道路面工程。

6．明洞拱背和墙背的回填应符合什么要求？

明洞应重视拱背和墙背的回填,其中重视回填是为了保护拱背及拱脚，增强拱脚的固结，增加其稳定性,起加强的作用.墙背回填质量的好坏，直接影响到墙背岩土的稳定、侧压力的大小，也影响到墙背抗力的大小。

一般对Ⅲ、Ⅳ、V类围岩的回填要求用片石混凝土或浆砌片石回填密实，并与围岩面接合良好.对Ⅱ类及I类围岩，墙背回填料的内摩擦角也应高于围岩的内摩擦角，如用浆砌片石、干砌片石回填。

墙背回填料的内摩擦角，应不低于设计回填料计算的摩擦角，即表示设计、施工措施应符合（或高于）设计要求,使之可靠。

否则，墙背侧压力将比设计侧压力大，影响结构安全。

明洞拱背和墙背的回填，应符合以下要求:

（1）拱脚用贫混凝土或浆砌片石回填。

（2）边墙背后超挖部分，宜用片石混凝土或水泥砂浆砌片石密实回填。

（3）墙背后回填料的内摩擦角不应低于围岩的计算摩擦角或设计回填料计算摩擦角。

7．试述喷射混凝土作业中监理工作的要点。

（1）审批喷射混凝土所用的进场原材料，包括水泥品种、等级、出厂批号及质量，石子、砂子的级配、细度等；检查水泥、外掺剂、砂石的存放条件.

（2）审批喷射混凝土配合比设计，承包人提出的配合比设计应使喷射混凝土具有必要的强度、耐久性、防水性、附着性以及良好的施工性.当喷射混凝土所用材料不为同一批号或品种改变或产地不同时，承包人应提供新的配合比设计，供监理工程师审批.（3）每次喷射作业前或作业期间，检查水泥品种、等级、用量，检查砂石的含水率。

（4）检查喷射机械配套情况和实际功效，进行必要的试喷。

（5）检查喷射作业面是否存在欠挖、浮石，如有应清除之;要求用高压水或高压气清除岩面浮尘土；检查钢筋网、钢拱架是否安装牢靠密贴，位置是否正确。

（6）检查喷射拌料是否均匀，人工干拌料不少于三遍,掺有钢纤维拌料不得有团存在;所拌料应及时喷射，放置时间不应超过30min；喷射回弹料不得再次使用.（7）检查涌水点处理措施，因为涌水会冲洗喷射混凝土，成为剥落、削弱附着力的原因。

一般针对涌水量和出水面积大小采用带孔集水管集水、半管导排的方法，将涌水归笼后再喷射混凝土。

（8）检查喷射混凝土施工环境，当喷射区的气温低于5℃或层面结冰处不得喷射混凝土;混凝土强度未达到6MPa前，不得受冻.（9）检查喷层厚度，最简单易行的方法是标桩法，采用轮廓仪测定更可靠.喷射混凝土厚度一般按断面中最小厚度计，但在中硬岩以上围岩,开挖面凹凸较大时也有按断面的平均厚度计算的。

（10）检查喷射混凝土表观和强度试验值,如发现喷射混凝土出现非收缩开裂、脱落或强度不足需返工补强时,分析原因后批准补强措施。

（11）检查喷射混凝土的养护，喷射混凝土终凝后2h起，开始洒水养护，洒水次数以能保持混凝土具有足够的湿润状态为度，养护期不少于7昼夜。

黄土和其他土质隧道，混凝土以喷雾养护为宜。

8．试述隧道衬砌的组成及作用.

隧道衬砌习惯上认为由拱部、边墙和仰拱组成.拱部主要支撑隧道上面的荷载，边墙主要抵抗水平方向的围岩压力，仰拱主要承受地层向上的压力.拱墙组成闭合的结构称为衬砌环，它能改善衬砌的内力分布，有效地抵抗围岩压力和限制围岩变形。

9．请谈谈隧道围岩塌方的形式、特点和条件。

（1）松散体结构的土状围岩或极破碎的围岩,主要是I、Ⅱ类围岩容易发生整体不稳定塌方.其特点是,隧道开挖后，围岩在爆破震动、松动压力和变形压力的影响下，发生解体溃散、分离剥落，形成塌方；在地下水的作用下，则可形成突泥、涌泥或泥砂石流状塌方。

（2）局部不稳定的围岩或完整性较差的块状围岩，如断层带、剪切带、片理化带、破碎带等部位的围岩容易发生局部不稳定塌方。

其特点是，由关键块体（冠石）的滑塌引起局部破碎围岩塌方,它受上述这些断层带等结构的控制。

（3）围岩中的结构面和隧道开挖面相交，构成不利组合，形成具有滑塌趋势的块体，这就容易形成局部不稳定块体塌方，它又分为坠落型、滑动型和倾倒型。

其特点是，严格受结构面控制，塌方体呈较规则的几何形体。

10．请分析明洞施工的监理重点。

（1）明洞开挖前和开挖中,应检查和测定各部分的开挖尺寸。

（2）应督促先做好洞顶排水设施。

（3）注意边坡、仰坡在开挖过程中的稳定，督促落实防护措施。

（4）按规范落实开挖施工顺序,保证施工安全。

（5）土石弃方不得影响行车安全和各类建、构筑物的稳定。

（6）边墙基础施作前,要核对地基承载力是否符合设计要求，基础必须置于稳固的地基上。

（7）施工顺序应本着先难后易的原则。

8）若做挖孔桩基础,其井孔应分区跳槽开挖，注意各工序的安全和质量.（9）拱墙放样立模时，要预留施工误差，保证衬砌不侵入建筑限界.（10）采取措施，保证模板的稳定。

（11）浇筑拱圈混凝土时，应从两侧拱脚对称不间断地灌注到拱顶，若不采用对称浇筑，则应注意加强基底处理、预留钢筋接头,保证浇筑质量。

（12）注意回填以及墙背后的排水设施的施工质量。

13）按规范检查伸缩缝和沉降缝的设置。

（14）注意拆模时的混凝土强度要达标。

11．试述施工中出现开挖面失稳、掉块和涌水现象时,需采取的措施。

（1）开挖面不稳定时，可考虑用分步开挖或保留核心土的方法；也可做超前支护、掌子面喷射混凝土或缩短一次掘进的进尺；如问题较大，可掌子面打锚杆或加固前方地层。

（2）开挖面顶部掉块增多时,可短进尺、快开挖、早喷混凝土，或暂时采用分部施工。

（3）开挖面涌水时，可在喷射混凝土前作排引水处理，加设较密的金属网和设排水板；涌水严重时，可采用钻排水孔、浅井点降水和超前帷幕注浆堵水等方法。

12．如何做好洞口施工放样时的监理工作？

（1）核查开挖边界的计算和放样是否有误、边仰坡坡率是否合理.

（2）截水沟布设是否顺应地势，是否满足截流坡面水的要求，开挖边界的紧边距离是否满足规范要求。

（3）检查承包人应保护和保留好的基准标记与测桩，如损坏、遗失、位移，要通知承包人修复。

13．洞内施工测量时,监理工作的重点是什么？

（1）审查承包人的施工测量计划或施工测量方案。

（2）验证承包人每期增设的固定测点是否符合精度要求。

（3）定期校核包括洞外基准点在内的各测点。

（4）检查贯通误差和贯通误差调整结果。

（5）检查施测仪器、施测条件和施测方法.

14．审查爆破方案时要注意哪几点?

（1）炸药单耗是否符合地质条件、开挖方法和隧道断面形式，是否会严重扰动围岩和震坏附近建筑物。

（2）掏槽眼、辅助眼和周边眼的设计参数是否合适，能否保证开挖面质量和形状，爆渣堆形状和爆渣块度是否便于装运或后续工程的利用。

（3）所用爆破器材是否适合地层条件，能否保证顺利、安全地起爆。

（4）炮眼设计深度是否考虑到掌子面的自立性.

15．目前常用的围岩稳定的判别标准是什么？

（1）根据实测位移或预计最终位移值判别。

若量测的位移总量超过某一临界值时，或者根据已回归函数预计最终位移将超过某一临界值时，表明围岩难以稳定，需加强支护。

（2）根据位移变化速率值判别。

位移变化速率大于某临界值时，认为围岩不稳定，反之则认为围岩基本稳定。

（3）根据位移变化加速率判断。

如果位移变化加速率大于零,表示围岩已达危险状态,必须立即停工加固；如果位移变化加速率等于零,表示变形速率长时间不变，要调整施工程序、加强支护；如果位移变化加速率小于零，表示围岩趋于稳定.（4）注意对上述三种判别形式，要根据工程具体情况综合分析，才能得出比较符合实际的判断。

16.为什么要设置仰拱？

仰拱施工作业有什么要求？

当地质条件差时，为防止衬砌沉降，抵御底鼓压力，需设置仰拱,规范规定在I、Ⅱ类围岩中必须设仰拱，Ⅲ类围岩视情况可设仰拱。

仰拱施工作业的要求是:

（1）仰拱紧跟边墙完成后施作，施工时须保证洞内运输畅通，且应采用分段间隔作业。

（2）仰拱部位的欠挖、超挖在允许规定内时,可用与仰拱同强度等级的混凝土灌注；超挖较多时，先用浆砌片石回填后再做仰拱。

（3）仰拱断面开挖，要用样板每2m布置一个进行检查，合格后，随即灌注仰拱。

灌注时宜采用低塑性混凝土，并由仰拱中心向两侧扩展至拱座为止。

17．试述衬砌的混凝土施工过程中,监理工作的主要内容。

（1）混凝土组成材料的外观检查,配料和拌制工艺的控制检查，每一工作班至少两次；砂石料的含水率,每次开工前检测一次，开工后每隔4h检测一次。

如遇降雨等其他湿度变化大时,应随时检测。

（2）运输距离远的浇筑地点，要进行坍落度及和易性检验，每班至少两次;如发生离析现象,必须要求再搅拌。

（3）检查灌注混凝土捣固密实情况，尤其是拱部封顶的工艺和方法是否能保证质量要求.

18．从防排水综合治理原则，分析各种防排水措施的功效.

采取“堵、排、防结合，综合治理”原则的目的是，达到衬砌不漏水、隧底不涌水、路面不积水的效果。

几种主要防排水措施的功效为：

（1）地层注浆堵水可起到封堵裂隙、隔离水源、堵塞水点、减少洞内涌水量、防止地下水大量泄漏的功效，同时也能改善围岩条件，为后续的开挖、衬砌创造好的实施环境。

（2）衬砌背后的排水系统将进入隧道开挖范围内的地下水引排到隧底的排水沟中，进而排出隧道,可以改善隧道结构的受力状态,减少地下水对结构材料的溶蚀。

（3）用防水卷材或涂料设置防水层,采用止水带等处理衬砌的施工缝、沉降缝、伸缩缝，采用防水混凝土实做衬砌，都是为防止地下水渗入隧道净空内，以获得良好的隧道使用环境。

19．怎样监理好衬砌背后排水设施的施工?

1）观察衬砌背后沟、管布设和施作过程,及时纠正其中存在的问题，通过察看沟、管排水的情况，确认施工质量。

（2）通过量测,检查洞内水沟、泄水洞等的结构尺寸、设置位置、纵向坡度等是否符合设计要求。

（3）具有保温要求的结构须检查其结构形式、建筑材料、回填材料是否符合设计和保温技术要求。

（4）须检查盲沟过滤层级配和回填质量。

检查盲沟、暗沟、排水管有无堵塞现象,水流是否畅通。

（5）抽检水沟盖板的尺寸、边缘平顺度和铺设平稳性。

（6）检查路面水排向边沟或地下水排向泄水洞的集水孔、排水孔和水管是否符合设计要求。

20．试分析有坑洼、坍塌等特殊情况下防水层处理的方法。

（1）对断面内坑洼、坍塌回填较困难部位，可用单幅塑料板贴在坑洼处，进行铺焊,后与隧道塑料板焊在一起，且不可悬空铺挂。

（2）在浇筑混凝土过程中，若发现防水板铺得过紧，可将该处塑料板破开，在破口内插入一块塑料板使其紧贴岩壁，然后将新、旧两块塑料板焊成整体。

（3）在大面积漏水处应加设排水板,有漏水处应加设排水管将水引排后再铺挂防水板。

21．从安全制度等方面论述怎样防止剥落冒顶.

（1）指定掌子面的专职检查人，爆破后对掌子面浮石、裂隙及漏水的状态等进行检查,并做好记录。

（2）配备掌子面作业时的监视员,经常留意围岩和支护的动态以及作业人员的行动，对不安全的状态和行动及时提出警告.（3）在出渣、支护、喷射混凝土、钻孔和装药等作业前，作业指挥者（工长）必须对掌子面的围岩状态及浮石、刮凿状况进行确认。

（4）安全管理活动要常规化，经常开展教育，随时警示全体工作人员。

22．请叙述检查注浆质量的方法。

（1）采用径向钻孔，检查注浆范围的岩芯成分、注浆体、溶洞泥固结体的抗压强度等，以此来评价溶裂与流塑泥的注浆质量。

（2）用开挖的方法，检查注浆液在地层的扩散距离、扩散方向和充填胶结情况以及开挖面的漏水量等。

还可从注浆段掘进情况直接检查注浆质量。

（3）根据注浆记录（如压力、注浆量等）来判断注浆效果。

（4）根据注浆前后地层声波速度的大小对比来判断浆液充填的密实程度.采用各种测试手段测定工作面注浆后的涌水量，若涌水量小于规定值，则质量符合要求。

23.某隧道采用复合式衬砌，二次衬砌采用模筑台车施工,施工完后发现施工缝处有水渗出,试分析原因并采用何种方法以解决渗水?

答：

原因分析：

渗水原因是由于防水板破坏（被刺破或顶破）或接头施工质量问题，造成围岩中的水进入防水板内部；另外，隧道二次衬砌施工缝的止水带施工出现质量问题,才最终导致水渗入隧道。

解决方法：

将渗水的施工缝沿隧道环向凿开形成一条宽约6cm深约10cm的整齐环向缝，在缝中塞入无纺布,此时即将水从隧道的两边拱脚导出。

待混凝土表面的水风干后，将横截面沿纵向去掉1/3PVC管（原直径为6cm）用粘接剂粘贴于缝内，在两拱脚处将水引入纵向排水盲沟，然后用高标号水泥砂浆或小石子混凝土将缝补平即可。

24.某隧道施工段设计为Ⅳ类围岩,采用长台阶法施工，中间某段约5米范围（纵向）拱的右肩部发生塌方、方量约为80m3,试分析塌方原因并采取何种解决方法?

答：

原因分析：

塌方是由于地质情况不清或施工方法、支护方法不当或封闭时间过长造成。

解决方法：

将塌方部位用锚杆、喷射混凝土和钢构件联合支护，使其稳定.然后清理塌方,尽快修筑二次衬砌.在二次衬砌上修护拱，厚60cm,护拱拱脚用锚杆锚于稳定岩石中.护拱上部塌穴较小时，用干砌片石或浆砌片是将其充填;当塌穴较大时，可用浆砌片石回填，厚度不宜小于2m.

25．隧道通过的地质情况为岩层裂缝较多，地表水渗漏对隧道施工有影响，且地下水丰富。

试叙述可采取的防排水层作业方法，技术要求。

26.注浆堵水及衬砌的内容、方法和技术要求。

内容须包括范围:

施工防排水施工及技术要求：

隧道两端洞口及辅助坑道洞（井）口应按设计要求及时做好排水系统，覆盖较薄和渗透性，地表积水应及早处理，并符合规范要求；洞内顺坡排水，其坡度应与线路坡度一致，须满足的技术要求；洞内反坡排水时，应采取的措施；洞内有大面积渗漏水时，宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟.其钻孔的位置、数量、孔径、深度等应作详细记录，以便在衬砌时确定拱墙背后排水设施的位置.结构防排水施工及技术要求:

洞内永久性排水结构物施工时，应符合的要求，衬砌背后设置排水暗沟、盲沟和引水管时,应根据隧道的渗水部位和开挖情况适当选择排水设施位置，并配合衬砌进行施工，其相应的施工要点及技术措施.衬砌背后采用压注水泥砂浆防水的施工要点及技术要求,复合式衬砌中防水层的施工要点及技术要求。

27。

若某隧道通过不良地质、特殊地质地段，试说明其可能与施工有关的技术要求和注意事项.

编制施工计划注意的事项，对地质资料进行专门调查研究，查明隧道影响范围内的各种不良地质、特殊地质地段的围岩类别,进行施工地质调查,综合考虑各种因素拟订施工方案。

施工钟应经常观察围岩和地下水的变异情况,量测支护、衬砌的受力情况，注意地形、地貌和地表的变化,防止突然事故的发生。

不良和特殊地质地段,应加强监控和量测工作。

使用锚喷技术注意事项，特殊地质地段隧道，除大面积淋水地段、流沙地段外，均可采用锚喷支护施工，其施工要点及技术要求.不宜采用锚喷支护的特殊地质地段应用构件支撑作临时支护，其施工技术措施和要点。

选用掘进方法时注意事项,特殊地质地段隧道施工，不宜采用全断面开挖。

无论是采用钻爆开挖法、机械开挖法或人工和机械混合开挖法，应视地质环境、工程质量和安全等条件合理选用。

掘进时，围岩压力过大,支撑下沉可能侵入衬砌设计断面，此时必须挑顶，其处理方按及要点。

自稳性极差的围岩宜采取压注水泥砂浆或化学浆液加固衬砌出现开裂或下沉时,采取模筑衬砌施工，除遵守公路隧道施工技术规范有关规定施工外，还应符合下列要求：

当拱脚、墙基松软时，灌筑混凝土前应排尽基底积水，并采取措施加固基底。

衬砌混凝土应掺早强剂等，提高衬砌的早期承载能力。

仰拱施工,应在边墙完成后抓紧进行,使结构尽快封闭成环。

28．请分析导致二次衬砌开裂的几种常见原因，并简述预防处理措施。

养护的原因,措施有加强洒水、覆盖等养护措施和足够的养护时间.设计原因，支护承载力不足，措施是加强新奥法量测,选择正确的二衬支护时机并及时修正支护参数.施工原因,拆模时间过早,二次衬砌未完全达到强度，措施是正常情况下二次衬砌混凝土强度达到2。

5MPa以上方可拆模。

浇筑过程中不按对称浇筑原则，浇筑时间长度控制不好。

措施是严格按规范规定的浇筑原则进行施工。

配合比原因，混凝土水灰比过大.措施是加减水剂、膨胀剂等。

塌方处治支护强度不够.措施是正确探明塌方原因、规模，制定出正确的支护参数.

29。

请论述隧道二次衬砌渗漏水原因及预防、治理措施

防水层方面，一是选用的防水层质量问题，二是防水层施工质量问题，预防措施是选择适用于隧道工程的具有足够强度、延展度的防水层.施工中严格按规范进行粘、焊接，对焊缝进行充气检测，并在铺挂时预留足够的松弛量.防水层铺挂完成后，要注意防水层的保护,尤其是二次衬砌钢筋绑扎和焊接期间,要采取措施防止防水层被损坏，若有损坏,在二次衬砌浇筑前应认真修补。

排水系统方面，要保证排水管位于防水层之下的设计位置处，且不能在二次衬砌浇筑过程中被混凝土污染堵塞，每循环的环向、纵向排水管应注意连接沟通.在水沟、电缆槽浇筑时,要特别注意将排水管环向排水管引出，不能被阻塞。

其它方面，在二次衬砌混凝土浇筑过程中应注意振捣工作质量，确保混凝土的密实度。

防水混凝土应注意防水外加剂的掺量。

二次衬砌混凝土出现渗水时,应根据渗漏的原因制定详细的引、排措施,切忌一刀切的处理方案。

有防冻要求的地区，处理方案更应慎重.二次衬砌完成后对围岩进行注浆加固很容易导致排水系统堵塞，要慎行.减少二次衬砌裂缝有哪些措施:

a.砼加减水剂，膨胀剂；b.复合式防水板,减少初次支护与二次衬砌间约束；c。

加强振捣养护；d.易开裂部位设少量钢筋。

30。

你认为承包人要在工程质量、工程进度、经济效益等多方面取得成绩，在施工技术方面应注意哪些重要方面。

a、进洞施工前应按设计作好边仰坡处治,以确保边仰坡在隧道开挖过程不出现质量及安全事故.b、隧道进洞施工方案应根据设计围岩类别和现场地质状况制定，切忌不分围岩状况大开大挖。

采取合理的施工方案才可能在保证工程质量的前提下取得最佳工程进度。

c、加强隧道测量放样工作，确保隧道贯通误差小于规范要求。

d、加强监控量测工作,确保隧道施工期间的安全，并确定二次初砌施作最佳的时机。

f、重视掌子面围岩变化,根据地质状况和监控量测数据及时修正支护参数（在监理认可的情况下）。

g、围岩自稳性差时，应采取短进尺、弱爆破、及时支护、及时封闭仰拱等施工措施，确保隧道不出现塌方事故。

h、前方地质情况变化较大（如灰岩地区、断裂带附近等），可能出现涌突水、泥石流等的隧道,应采取必要的超前探测措施,防止事故发生。

i、加强隧道开挖放样和爆破控制工作，控制隧道拱部、边墙、隧底的超欠挖，是确保隧道工程取得良好经济效益的关键。

j、重视防水层施工质量,可避免二次衬砌施工后衬砌渗漏再进行处理。

K、采取必要措施,如加减水剂、膨胀剂、采取必要养护、防冻措施等防止二次衬砌产生裂纹。

31。

为确保隧道净高、净宽尺寸不小于设计，监理工程师应要求承包人在施工中应采取哪些措施并采取哪些监理措施。

施工措施包括：

a、二次衬砌模板台车整体应有较强的抗变形刚度.b、二次衬砌模板台车的模板应有较强的抗变形刚度。

c、模板台车加工尺寸略大于设计尺寸（一般5cm）。

d、二次衬砌施工放样应保证精确度。

e、二次衬砌浇筑时台车基础应有足够强度。

f、浇筑前台车轨道应进行防移固定.g、在二次衬砌浇筑过程中应严格按规范进行对称浇筑。

监理措施包括：

a、台车进场后对台车净空尺寸进行检查。

b、对二次衬砌施工施样、台车基础进行认真检查后方可同意混凝土浇筑.c、检查对称浇筑执行情况.d、每一循环二次衬砌完成后，对二次衬砌净空进行检查。

e、模板台车变形过大时应要求承包人及时进行修整.

32。

隧道总体实测项目有哪几项？

答：

净高、轴线偏位、路线中心与隧道中凡的衔接以及边仰坡.

33.隧道的附属设施工程包括那些？

答：

设备洞、横通道及消防洞、装饰工程、运营管理设施.

34.新奥法的三种主要设计方法是什么？

答：

工程类比法、现场监控量测法、理论计算验算法。

35.隧道工程中常用的炸药有哪几种?

答:

铵锑炸药、浆状炸药、乳化炸药、硝化甘油炸药等.

36。

炮眼包括哪几种?

答:

周边眼、掏槽眼、辅助眼三种.

37.明洞基础承载力不够如何处理?

答：

可夯填一定厚度的碎石或加深加宽基础或其它补强措施，如矽化加固、压注水泥浆等。

38.为什么在软硬嵌交界处设置沉降缝？

答：

由于软硬岩层的地基承载力不同，有时相差很大，为避免因地基承载力不同而引起衬砌下沉不均匀导致的环裂，甚至引起其它病害，故规定软硬岩层分界处设置沉降缝。

39。

岩石隧道为什么要采用光面爆破或预裂爆破？

答：

为了使隧道开挖断面尽可能地符合设计轮廓线,减轻对围岩的扰动，减少超、欠挖。

40。

降低喷射混凝土回弹量的措施有哪些？

答：

初喷时采用较小的灰骨比，一次喷射厚度不大于4～6cm,合适的风压（0。

1Mpa）及水压（略高于风压），提高喷射手的