平安里站施组.docx
《平安里站施组.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《平安里站施组.docx（36页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
平安里站施组
目录
1、概述１
2、降水设计方案４
3、施工部署４
4、施工工艺、技术要求及验收标准７
5、劳动力计划１１
6、材料和机具计划１１
7、降水施工进度计划１２
8、施工进度计划保障措施１３
9、施工组织实施１４
10、项目质量控制１５
11、辅助技术措施、季节性保障措施及特殊情况处理１８
12、降水工程施工配合２１
13、安全生产、卫生保健与消防安全２２
14、文明施工与环境保护２６
1、概述
1.1工程概况
北京市地铁四号线是北京市轨道交通线网规划中一条重要的南北向干线，是北京市向国际奥委会承诺新建的地铁线路之一。
地铁四号线南起丰台区马家搂，北至海淀区龙背村，线路穿越丰台、宣武、西城、海淀四个行政区，是北京市轨道交通线网中的骨干线路，是南北交通大动脉。
其线路走向为：
南起南四环路以北的马家堡西路，沿马家堡西路、菜市口南大街、宣武门外大街、宣武门内大街、西单北大街、西四南大街、西四北大街、新街口南大街至新街口；由新街口向西转，沿西直门内大街、西直门外大街至首都体育馆；由首都体育馆向北转，沿中关村南大街、中关村大街、中关村北大街至清华西门，由清华西门向西沿清华西路、颐和园路至颐和园北宫门，向北转过五环路至终点龙背村。
平安里站位于西四北大街、新街口南大街、平安里西大街和地安门西大街的交叉路口下，沿新街口南大街西侧呈南北向设置，为地下双层岛式明挖车站，车站总长182.8m，宽21.1m，有效站台中心里程为K11+637.392，站中轨面高程为30.70m。
在车站西南侧、西北侧各设1座风亭；设4个出入口，分布在车站的南北两侧。
场区地形起伏不大，地面标高49.30m。
平安里站工程特点：
本标段降水施工难度较大，因为对地面沉降控制要求较高，地下管线及构筑物多而复杂，施工期间难免发生扰民和民扰情况，诸如此类问题均会影响施工进度；在降水期间不但要严格按照设计要求抽水、配合土建施工做好坑内排水处理、局部异常水处理、降水井的后期处理，而且要跟踪监测地下水位、地面建筑物的沉降、协调场区内外的交通，整理好所有的记录资料。
1.2编制依据
1.2.1《北京地铁四号线工程降水施工招标文件》
1.2.2《北京地铁四号线施工降水设计方案》
1.2.3相关规范规程
1.2.3.1《地下铁道设计规范》（GB50157-92）
1.2.3.2《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）
1.2.3.3《地下铁道、轻轨交通岩土工程勘察规范》（GB50307-1999）
1.2.3.4《地下铁道、轻轨交通工程测量规范》（GB50308-1999）
1.2.3.5《建设工程施工现场供用电安全规范》（GB50194-93）
1.2.3.6《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）
1.2.3.7《污水综合排放标准》（GB8978-1996）
1.2.3.8《职业与健康安全》（GB/T28001）
1.2.3.9《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）
1.2.3.10《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）
1.2.3.11《工程网络计划技术规程》（JGJ/T121-99）
1.2.3.12《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98）
1.2.13《建筑工程质量检查评定标准》（GB50210-2001）
1.2.3.14《工程测量规范》（GB50026-93）
1.2.3.15《建筑安装工程资料管理规程》（DBJ01-51-2000）
1.2.3.16建筑基坑支护技术规程（JGJ120-99）
1.2.4北京市施工现场管理标准和文明施工的有关规定
1.3工程地质概况
本场区第四系沉积以晚更新世冲洪积层为主，本次勘察揭露地层最大深度为50.0m，根据全线地层分布情况，本场区缺失编号为②、⑨的地层，地层层序自上而下依次为：
人工填土层：
杂填土土
1层：
杂色，稍密，稍湿～湿，含砖渣、灰渣；
粉土填土
层：
褐色～黄褐色，稍密，稍湿～湿，以碎石填土的路基为主，局部含砖块、混凝土块；
该层层底标高为44．02～46.86m。
第四纪全新世冲洪积层：
粉土
层：
褐黄色，密实，湿～很湿，中低压缩性～低压缩性土，含云母、氧化铁；
粉质粘土
1层：
褐黄色，可塑，属中高压缩性土，含氧化铁、姜石；
粉细砂
3层：
褐黄色，中密，湿，属低压缩性土，含云母、氧化铁。
该层层底标高为35．97～38.44m。
中、粗砂
4层：
褐黄色，中密，湿，N=25～55，属低压缩性土，含云母、氧化铁。
该层层底标高为36．42～37.53m。
第四纪晚更新世冲洪积层：
卵石圆砾⑤层，杂色，密实，湿，低压缩性，一般粒径20-40mm，最大粒径105mm，亚圆形，＞20mm的颗粒含量约占全重的55～65%，卵石主要成分为辉绿岩、砂岩等，中粗砂充填；
中粗砂⑤1层，褐黄色，密实，湿，低压缩性，含云母、氧化铁、砾石；
该层层底标高为29．59～31.42m。
粉质粘土⑥层，褐黄，饱和，硬塑，中高～中等压缩性，含云母、氧化铁；
粉土⑥2层，褐黄，密实，湿～很湿，中等压缩性，含云母、氧化铁；
该层层底标高为27．02～30．37m。
卵石⑦层，杂，密实，湿～饱和，低压缩性，一般粒径20-40mm，最大粒径130mm，亚圆形，＞20mm的颗粒含量约占全重的55%，卵石主要成分为辉绿岩、砂岩等，中粗砂充填；
中粗砂⑦1层，褐黄，密实，湿～饱和，低压缩性，云母、氧化铁，含砾石；
粉质粘土⑦4层，褐黄，硬塑，中等压缩性，含云母、氧化铁；
该层层底标高为18．03～20．12m。
粉土⑧2层，褐黄，密实，很湿，中压缩性，云母、氧化铁；
该层层底标高为18.29～18.42m。
卵石圆砾⑨层，杂，密实，饱和，低压缩性，一般粒径40-60mm，最大粒径140mm，亚圆形，＞20mm的颗粒含量约占全重的80%，卵石主要成分为辉绿岩、砂岩等，中粗砂充填；
中、粗砂⑨1层，褐黄，密实，饱和，低压缩性，云母、氧化铁，偶含砾石；
粉细砂⑨2层，褐黄色，密实，饱和，低压缩性，含云母、氧化铁；
粉质粘土⑩层，褐黄色，硬塑，中压缩性，含姜石、氧化铁。
各土层的分布及物理力学性质详见勘察报告。
1.4影响本工程施工的地下水概况
在本场区的本次勘察深度范围内共发现二层地下水，第一层为潜水，水位埋深18.10～18.58（标高30.51～31.09），含水层岩性为卵石圆砾⑤层中粗砂⑤1层；第二层为潜水，水位埋深23.36～23.95（标高25.15～25.89），含水层岩性为卵石圆砾⑦层、中粗砂⑦1层、粉细砂⑦2层及卵石圆砾⑨层。
2、降水设计方案
根据北京地铁四号线平安里站降水设计，本站体采用管井井点降水，其降水井设计参数见附表，布井形式详见降水井平面布置图：
地铁四号线平安里站降水设计参数表
位置
井类型
井径
（mm）
管径
（mm）
井管类型
井深
（m）
井距
（m）
滤料
（mm）
井数
1#风井、风道
2#风井、风道
车站主体
潜水非完整井
600
400/50
无砂水泥管
（暗挖结构内采用钢管）
≥26
6.5
2-4
76
3、施工部署
3.1施工组织机构
地铁四号线平安里站降水工程属于专业分包，在总包单位的领导下，成立以降水项目经理为核心，结合经验丰富、技术力量强的技术施工管理人员的地铁四号线平安里站降水工程项目经理部。
本项目经理部具有丰富的大型降水工程施工经验，良好的协调能力和组织管理能力，能确保全面履行对业主的承诺。
项目经理部设置见下图：
项目经理：
郑庆峰，履行平安里站降水工程承包合同，贯彻执行质量方针，实现工程质量目标，负责项目的日常管理工作，主持项目工作会议，实施项目工程质量管理与施工过程管理，组织工程的均衡实施，保证施工任务完成。
组织所承担的车站的降水工程施工，完成各阶段的生产进度计划，确保施工进度及工程质量。
施工负责人：
杜春山，组织生产，协调各工序、工种及各降水施工项目部之间的工作，保证施工处于良好的受控状态；组织施工物质采购和供应工作；协调解决施工中发生的外联事项并对施工的生产、质量、安全负责，按施工进度编制材料的需用计划，并参与对材料的检验工作。
技术负责人：
樊金桂，协助项目经理实施质量方针和工程目标，贯彻执行国家及各级部门颁发的规范、规程和标准，负责项目技术质量管理，严格执行各项技术规范、规程及技术标准，进行施工技术交底并落实检查各项技术要求的执行情况，解决施工中的技术问题，完成各项技术工作报表的填写、记录，积极配合监理工作。
参与分项、分部工程施工方案、工程质量记录计划、工程试验方案的编制工作，负责设计变更洽商工作，并做好现场施工技术材料的收集、整理、保管和归档工作，参与材料进场检验工作。
质检员：
张立志，执行国家和上级颁发的规范、规程、质量检验评定标准，为工程达到质量目标把好关，执行质量评定标准，参与做好日常工作的自检、互检和交接检，参与进场材料的质量审查、把关，及时将工程质量存在的问题和改进意见反映给有关部门予以解决。
为保证工程质量，赋予质检员一票否决权。
材料员：
郤汉华，执行各项材料的管理制度，严把材料使用关，负责采购及对进场的原材料、成品、半成品、构件等质量、数量进行验收，并索取材质证明，做好材料的状态标识工作，负责做好工程物资材料的搬运、存储和保管工作。
安全员：
王锦山，执行项目安全目标，定期参加各种安全和文明施工检查，负责施工现场安全防护及各种设备的检查并参加验收，发现隐患提出整改建议，作好检查记录，并参加事故上报和调查工作，协助搞好特殊工种和劳务分包方的安全技术培训。
施工员：
郤汉华，准确领略施工组织设计内容，全面贯彻实施其精神。
全力配合专业工长、主任工程师对作业队伍进行指导、监督、检查，负责施工组织，控制施工进度，编写材料使用计划，并检查进场材料的质量。
对施工的生产、安全、质量全面负责。
对外协调员：
郑庆峰，负责施工中与市政、园林、交通、热力、煤气、供电、公交、环卫、城管市容等主管部门的协调工作，搞好与各部门的配合工作，确保降水工程顺利进行。
3.2施工准备
3.2.1技术准备
①施工技术人员应从总包或甲方处取得坐标控制点、高程点书面文件，并现场验交，确定所交点位的现场位置且加以保护；
②提前备齐施工所需的各种表格，包括开工申请表、设备验收单、材料检验表、材料验收单、施工记录表、水位观测记录表等；
③根据设计要求，技术员准备好经纬仪、水准仪、铟钢尺等测量工具进行定点放线工作，备好测量报验表，放线后向有关部门报验；
④现场放好井位后实地察看降水井位置处的地上地下情况，如所放降水井位置无法施工应及时提供设计变更，以免耽误工期；
⑤施工前项目部技术人员向施工人员进行技术交底,编制各工序施工方案；
⑥计划并组织施工材料进入施工现场；
⑦项目部将施工方案中的工期，施工进度横道图、地层剖面图、水井结构图、场区平面图、岗位职责表等有关图表，置于办公区明显位置。
3.2.2施工现场准备
①探明地下障碍物及各种管线；
②将施工用水引至现场，选好排水口及联系好排渣场地及车辆；
③做好设备进场验收，材料检验合格后方可进场，设备停放、材料堆放场地要合理规划。
④计划施工前的施工围档搭设位置并计划好占路工期；
3.2.3劳动组织准备
①施工项目组配备施工技术员、特殊工种施工员和现场工程师；
②施工技术人员和特殊工种进场前进行技术培训，考核合格后可进入岗位；
③对所有施工人员进行安全交底。
3.2.4设备物资准备
①施工设备在进场前进行全面检修，设备完好率达100％；
②与信誉良好的材料供应商建立供货关系，对各种需要试验检验的材料送有关部门检测鉴定，筛选优质材料，杜绝不合格材料进入现场。
4、施工工艺、技术要求及验收标准
4.1主要工作量管井施工工艺流程
降水管井施工工艺流程图
4.2.管井施工技术要求和验收标准
定井位：
根据降水设计方案提供的井位图、地下管线分布图及甲方提供的坐标控制点，并参照车站永中线控制点施放降水井井位。
若遇特殊情况（比如地下障碍、地面或空中障碍）需调整井位时，应及时通知技术人员在现场依据设计要求的原则进行调整。
为保证安全，定井位后应采用物探结合人工洛阳铲探明井位处有无地下管线、地下障碍物，必要时挖探坑；探坑必须进行护壁，深度必须以挖到地层原状土为准。
回填土层护壁：
为避免钻进过程中循环水流将孔口回填土冲塌，钻孔前必须埋设钢护筒或采用人工开孔护壁。
钢护筒外径1.0m，人工开孔孔径800，深度视地层情况而定。
垒砌泥浆池：
为保证钻进过程中水流循环及保存钻孔出渣，并且不破坏现状路面，在路面垒砌单井体积1.5倍的泥浆池。
钻机就位、调整：
钻机就位时需调整钻机的平整度和钻塔的垂直度，对位后用机台木垫实，以保证钻机安放平稳。
钻孔：
在钻孔过程中应保证孔内泥浆液面高度与孔口平，严防塌孔。
在地层条件允许的情况下，尽量使用地层自造泥浆成孔，若钻孔通过易塌孔的流砂层或泥浆漏失严重的地层时，可采用人工造浆护壁钻进，泥浆比重调至1.1～1.3。
本工程施工主要采用反循环钻进工艺成孔。
换浆：
钻孔至设计深度以下0.5m左右，将钻头提高0.5m，然后用清水继续反循环操作替换泥浆。
下管：
下管前应检查井管是否已按设计要求包缠尼龙纱网；无砂水泥管接口处要用塑料布包严，钢管上下段焊接时要保证垂直度并焊接严实。
井管必须确保在井孔居中不歪斜。
填滤料：
填料必须从井四周均匀缓慢填入，避免造成孔内架桥现象，洗井后若发现滤料下沉应及时补充滤料，填料高度按设计要求填至地面以下3m。
洗井：
采用压风机洗井，若井内沉没比不够时应注入清水。
根据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）和《建筑与市政降水工程技术规范》（JGJ/T111-98），验收标准如下：
序
检查项目
允许值或允许偏差
检查方法
单位
数值
1
排水沟坡度
‰
1～2
目测
2
井管垂直度
％
1
插管时目测
3
井间距（与设计相比）
％
150
用钢尺量
4
砾料填灌（与计算值相比）
％
≤5
检查回填料用量
5
井管插入深度（与设计相比）
mm
≤200
水准仪
6
管井出水含砂量
（粗砂）
小于1/5万
专用仪器
（中砂）
小于1/2万
（细砂）
小于1/1万
4.3排水管线及电缆铺设施工
4.3.1暗埋排水管线及电缆铺设施工工艺流程
暗埋排水管线及电缆铺设施工工艺流程见下页图。
4.3.2明铺排水管线及电缆施工
明铺排水管线及电缆直接铺设在机动车道与非机动车道之间绿化带的外侧，沿降水井中心线方向架空铺设；管线做防锈处理和冬季保温措施完毕后用黏土砖砌筑宽1.2M×高0.7M×0.24M厚的保护外墙；降水井调试完毕正常抽水后，保护外墙上铺设GB10.1混凝土沟盖板。
4.3.3排水管线及电缆铺设施工技术要求（验收标准）
施工准备：
根据降水设计图纸的位置并参照区间永中线控制点进行测量放线，用雷达探测仪探测挖沟范围内有无地下管线，若有地下管线应进行调整。
管沟开挖：
管沟底部的开挖宽度应考虑除管道结构宽度外的增加工作面宽度，挖出的土应堆放在施工围挡内，除留出回填土外要及时清运出场。
排水管联接焊接：
排水管联接应分法兰盘联接和焊接两种方式，并确保焊口完整严实，拐弯设弯头。
排水管铺设：
排水管下沟前应先检查沟底标高、坡度是否符合排水要求，下管时可采用人工压绳法或机械方法。
管道在沟内焊接时应在焊接处挖一个操作坑，以便于焊接操作。
管道安装完毕后应进行压力实验，确认不漏、不泄时后方可进行回填。
回填土采用素土人工夯实，然后恢复路面。
电缆铺设及配电安装：
①接各降水井的电缆与排水管合槽铺设，要求穿塑料管加以保护并排列整齐。
电缆应留有适量的长度，但不能将太多剩余电缆盘绞在沟槽内或井室内。
配电系统所用的开关柜、配电箱必须要垫高、固定，并按施工用电规范要求设防雨、防护围栏，在围栏上挂警示标志。
配电系统设有三级保护装置，所有用电按相关标准执行。
5、劳动力计划
地铁四号线平安里站降水施工劳动力计划
序号
分项工程名称
壮工
钻工
电工
架子工
电焊工
司机
1
围挡施工
12
6
2
钻孔
8
10
3
下管、填料、封井
7
4
洗井
3
5
下抽水泵及安装调试
4
6
联接管线及人井施工
20
7
供电系统
4
2
8
正常抽水、维护
8
1
1
9
后勤供应
2
1
6、材料和机具计划
地铁四号线平安里站降水施工材料计划
序号
材料名称
规格型号
单位
数量
备注
1
无砂水泥管
φ400
m
2000
管井
2
钢管
φ219
m
600
排水主管
3
钢管井管
φ283
m
32
管井
4
塑料管
φ25
m
4000
降水井与排水主管连接及泵管
5
电缆
2.5mm2
m
5000
6
水泵
QD3-30/2-0.75型
台
80
抽水泵
7
配电柜
大
个
4
8
配电柜
小
个
18
9
滤料
水洗滤料
m3
400
10
井盖
φ700
个
76
暗排工作井
地铁四号线平安里站降水施工机具计划
序号
设备名称
规格型号
功率或吨位
生产厂家
单位
数量
1
反循环钻机
黄河——300
柴75
天津
台
2
2
泥浆清运车
6方
台
1
3
电焊机
BX-500
22kw
天津
台
3
4
空压机
P600
17/7
上海
台
1
5
渣土运输车
CA-140
5t
一汽
辆
1
6
吊车
15
辆
1
7、降水施工进度计划
由于场地及交通的限制并考虑到主体建设方的工作进度安排，我方准备将降水井划分施工段进行施工，分南、北两端（含风井风道）及中间段降水井，施工时间依据条件随时安排，具体井位详见《降水井平面布置图》。
在施工现场均具备施工工作面的情况下，计划安排2台反循环钻机，由于本站降水井都在结构围挡内部，所以该站降水井依据维护桩的施工进度，按先桩后井的原则进行施工。
每个施工段降水井完成后，依次进行下泵、电路和排水管道等衔接工作。
其他收尾的辅助性工作计划在成井工作完后，滞后几天完成。
由于本站降水施工进度要配合结构施工进度，所以施工进度需要服从结构施工方的统一安排。
详细进度计划见施工进度横道图。
8、施工进度计划保障措施
8.1组织保障措施
①定期或不定期召开施工协调会，按施工进度计划中制定的控制节点，检查实施的情况；协调各分包队伍、各工种、工序间的关系，及时制订、调整下一个节点的实施要求，以达到预期的施工进度计划目标。
②根据土建单位施工计划及时调整施工进度安排，将工期目标分解到各部门及负责人。
③实行奖惩制度，签定质量、安全、工期责任状，责任目标与个人经济利益挂钩，使工作人员以最大的工作热情去实施进度计划，保证进度计划目标。
8.2机械设备保障措施
①项目部配备2～3台大动力反循环钻机及相应的辅助机械设备；
②选取备用施工机械，因平安里站地下两层卵石层，且卵石粒径较大,考虑到施工难度如果反循环出现无法成孔的情况，此时将启用后备钻机，采用冲击钻机、有条件的井位可选用旋挖钻机，地上有电缆，钻机机身高度受限的井位处则采用特殊的钻机进行施工。
8.3材料供应及后勤保障措施
由后勤部对物资、材料进行统一采购，确保物资材料的质量和及时供应，即在开工前由后勤部组织各供应商的商家资质信誉考察，对每种降水施工主要材料优选出数家供应商，且按照总包方及国家有关政策进行选择，签定供货意向书，保证开工后各种物资的供应。
整个过程严格按照按ISO9001标准要求执行。
8.4技术保障措施
①组织管理人员、技术人员、质量检查人员学习招标文件、规范规程，准确掌握地铁对降水施工要求的标准与管理程序；
②详细分析设计文件，做好图纸会审工作，对图纸中有疑问的地方，及时与设计单位联系解决；
③做好各分项工程的施工方案、材料试验、施工工艺试验等工作；
④合理安排施工，并通过对关键工序、特殊工序的控制，达到保证质量，加快进度的目的。
9、施工组织实施
9.1施工现场布置
①现场布置在施工用地红线内进行，设置生活区、堆料区、办公区等，由于现场条件限制，与甲方协商解决。
②在保证施工进度的前提下，尽量减少生产材料的现场堆放随用随进。
9.2施工用水
本站首要采用的成井施工工艺为反循环钻进，用水量较大，因此施工前在各施工段需分别引进Φ50mm的供水管，用水量约3m3/小时。
成井后抽水供给其它降水井施工用。
9.3施工用电
本工程主要用电负荷有：
电焊机施工、潜水泵抽水、电缆排水系统敷设施工（同时也应考虑备用成孔设备的用电）、生活用电等，配电系统均设三级配电，即总配电箱（室）、分配电箱、开关箱；配电系统应符合安全用电规程等有关规定。
抽水用电需由总包方提供大约300KW电源。
9.4施工中避免损坏地下管线的措施
9.4.1概况
平安里站位于交叉路口下，新街口南大街西侧，井位与现状地下管线距离较近，施工过程中具有较大的安全隐患。
9.4.2处理措施
①对所有井位，均需要对井位以下地层作管线物探工作，根据物探结果确定井位，发现地下有管线的立即通知设计方进行井位调整。
②为确保地下管线安全，所有的降水井在施工前都人工开孔探明井位处有无地下管线、地下障碍物；探孔的平面尺寸应在800～1000mm，深度必须以挖到地层原状土为准，报现场管理人员检验并做好记录后方可开始钻进。
9.5降水期间的维护管理
根据土建施工进度现场的实际情况确定我方降水工期。
完成降水井施工后，其余时间均为抽水维护期。
9.5.1抽水维护期人员编制
降水维护期拟安排管理人员3人，工人8人。
其中工长1人，技术员1人，电工1人，壮工8人。
9.5.2降水期监测管理措施
①实行两班制24小时监测管理，每班有一管理人员负责，每30分钟巡视一次，以便及时处理发生的问题，保证降水的连续性。
②值班人员必须随时了解各降水井情况，如水泵运转情况，出水量，排水系统、配电系统，出水含沙情况等，并做好详细记录。
③为防止停电，备有发电机组，在短时间内解决供电电源。
9.5.3抽水连续性保证措施
①定期检修水泵运转情况，及时更换受损水泵。
水泵不得带病运转。
②定期检修排水系统、配电系统，保证供电和排水正常。
③现场备用发电机一台，并与配电系统相连，发生停电情况随时切换供电。
10、项目质量控制
10.1工程质量控制目标
平安里站降水是保证四号线平安里站地下车站开挖施工的关键工程，其施工质量是直接影响到地下车站能否顺利开挖、能否保证施工进度和施工质量、能否降低工程造价的关键因素。
我方参加降水工程的所有人员将按照ISO9001质量管理体系的要求，认真贯彻企业的质量方针，把握住工程中所有重要环节的质量关，达到以下目标：
①使各分部、分项工程合格率100%，优良率90%以上；
②按北京市城乡建设委员会关于北
升级会员 