沈西工业走廊火石岗至渤海铁路JL2连续梁工程施工监理细则.docx
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沈西工业走廊火石岗至渤海铁路JL2连续梁工程施工监理细则
新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程
连续梁工程施工监理细则
编制：
审核：
审批：
上海天佑工程咨询有限公司
火石岗至渤海铁路工程监理站
编制日期：
2013年1月
目录
第一章监理工作依据-1-
一、监理工作依据-1-
第二章工程特点及技术、质量标准-1-
一、工程特点-1-
二、技术、质量标准-2-
第三章监理工作范围及重点-5-
一、监理工作范围-5-
二、监理工作重点-5-
第四章监理工作流程-9-
一、设计交底和图纸会审-10-
二、施工组织设计审查-11-
三、开工条件的审查-12-
四、施工机械（设备）进场验收-13-
五、工程质量问题和质量事故处理-13-
六、工程洽商、协调程序-13-
第五章监理工作控制重点、目标及监控手段-14-
一、控制要点14-
二、监理工作目标-19-
三、监控手段-20-
第六章监理工作方法与措施-20-
一、审查批准-20-
二、见证取样检测-22-
三、过程控制-23-
四、见证检验-24-
第七章旁站具体部位及工序-25-
一、旁站监理具体部位-25-
第一章监理工作依据
一、监理工作依据
1.新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程项目监理规划；
2.新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程桥梁设计图及相关设计文件；
3.铁路桥涵工程施工质量验收标准（TB10415-2003/J286-2004）；
4.铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010/J1155-2010）；
5.客货共线铁路桥涵工程施工技术指南[TZ203-2008]；
6.铁路混凝土工程施工技术指南[铁建设[2010]241号]；
7.铁路建设工程监理规范[TB10402-2007]；
8.铁路桥涵工程施工安全技术规程[TB10303-2009/J946-2009]；
9.铁路工程基本作业施工安全技术规程[TB10301-2009/J944-2009]；
10.铁路混凝土结构耐久性设计规范（TB10005-2010/J1167-2011）;
11．铁路用各种建筑材料技术标准、检验、试验现行标准和技术条件；
12.国家、铁道部及相关行业其他现行标准、规范；
13.建设期间国家、铁道部修订或发布的标准、规范；
14.已批准的实施性施工组织设计。
第二章工程特点及技术、质量标准
一、工程特点
本标段连续梁桥共三处，双台子河特大桥的124至127墩连续梁桥、跨田仙线大桥、跨新工街大桥。
双台子河特大桥全长4643.04m，共142个墩，2个台，1联（40+64+40）m连续梁。
连续梁基础均采用钻孔桩承台基础，桩基直径采用125cm结构形式。
连续梁墩身采用矩形实体桥墩。
该桥连续梁采用支架现浇施工。
本桥计算跨度为（40+64+40）m，梁全长145.4m，梁底曲线沿纵向按1.6次抛物线变化，中跨支点梁高H=5.0m，跨中及边跨支点梁高H=3.0m，边跨直线段长8.7m。
整体桥面形式，桥面板上设置挡砟墙、电缆槽、钢栏杆。
梁体采用C55混凝土。
本桥为单线桥,位于5.5‰、0‰、-5.2‰的坡道及直线上。
本桥采用纵向及竖向预应力体系，纵向预应力采用GB/T5224—2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193—2008），张拉采用与之配套的机具设备。
管道形成采用塑料波纹管成孔。
预应力管道与普通钢筋冲突时应保证管道位置，管道定位筋间距不大于0.5m。
竖向预应力采用Φ25mm精轧螺纹钢，抗拉标准强度930MPa，管道形成采用Φ35mm铁皮管。
跨田仙线大桥全长128.8m，共2个墩，2个台，1联（32+48+32）m连续箱梁。
连续梁基础均采用钻孔桩承台基础，桩基直径采用125cm、150cm两种结构形式。
其中桩径φ1.25m钻孔桩16根、φ1.50m钻孔桩12根。
墩身采用矩形实体桥墩，桥台采用T形桥台，其中1#、2#墩分别位于田仙线（沥青路）两侧。
该桥施工采用门式支架,支架间预留道路通行空间。
本桥计算跨度为（32+48+32）m，梁全长113.2m，梁底曲线沿纵向按1.6次抛物线变化，中跨支点梁高H=3.5m，跨中及边跨支点梁高H=2.5m，边跨直线段长8.6m。
整体桥面形式，桥面板上设置挡砟墙、电缆槽、钢栏杆。
梁体采用C55混凝土。
本桥为单线桥,位于4‰的坡道及直线和缓和曲线上。
本桥采用纵向预应力体系，纵向预应力采用GB/T5224—2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193—2008），张拉采用与之配套的机具设备。
管道形成采用塑料波纹管成孔。
跨新工街大桥全长120.3m,共2个墩,2个台,1联（32+48+32）m连续槽形梁。
连续梁基础均采用钻孔桩承台基础，桩基直径采用125cm结构形式,桩径φ1.25m钻孔桩36根。
墩身采用矩形实体直坡桥墩，一字形桥台。
该桥施工采用门式支架,支架间预留道路通行空间。
主桥上部结构采用32m+48m+32m等高度预应力混凝土单线现浇槽型连续梁，梁高3.5m，支点处道床板局部加厚，梁高4.1m，道床板设2%横向流水坡。
梁体采用C55钢筋混凝土,全桥共分5个梁段，中支点处A0号梁段长度10.0m，A1段梁段长5.0m，中跨A2号梁段长度25.0m，边跨A3号梁段长度21.05m，中边跨合拢段A4号梁段长度1.5m。
本桥为单线桥,位于1.5‰的坡道及R=800的缓和曲线上。
本连续梁预应力体系采用纵、横、竖三向预应力。
预应力采用GB/T5224—2003预应力钢绞线，锚固体系采用自锚式拉丝体系，锚具应符合《铁路工程预应力筋用夹片式锚具、夹具和连接器技术条件》（TB/T3193—2008），张拉采用与之配套的机具设备。
管道形成采用塑料波纹管成孔。
二、技术、质量标准
双台子河特大桥（124至127墩40m+64m+40m连续梁）：
1、连续梁跨径：
40m+64m+40m
2、主要构造尺寸：
连续梁横截面采用单箱单室直腹板、变高度、变截面。
中跨支点梁高H=5.0m，跨中及边跨支点梁高H=3.0m，梁顶板厚度32cm，，梁底曲线线型采用1.6次曲线，底板由跨中的40cm变化至根部的70cm。
顶板宽度72m，底板宽度38m。
为满足连续梁支座安装需要，中跨支点箱梁底宽加宽至4.8m，全梁在中支点处设置250cm横隔板，边支座处设150cm横隔板。
3、桥面横坡：
双向2%；
4、设计荷载：
中-活载；梁体自重γ取26.0KN/m3。
5、地震烈度:
Ⅶ度。
6、轨底到梁顶高度：
0.65m
7、施工方法;支架现浇箱梁施工
跨田仙线大桥（（32+48+32）m连续梁）
1、连续梁跨径：
（32+48+32）m
2、主要构造尺寸：
连续梁横截面采用单箱单室直腹板、变高度、变截面。
中跨支点梁高H=3.5m，跨中及边跨支点梁高H=2.5m，梁顶板厚度32cm，，梁底曲线线型采用1.6次曲线，底板由跨中的40cm变化至根部的70cm。
顶板宽度72m，底板宽度38m。
为满足连续梁支座安装需要，中跨支点箱梁底宽加宽至4.8m，全梁在中支点处设置250cm横隔板，边支座处设150cm横隔板。
3、桥面横坡：
双向2%；
4、设计荷载：
中-活载；梁体自重γ取26.0KN/m3。
5、地震烈度:
Ⅶ度。
6、轨底到梁顶高度：
0.65m
7、施工方法;支架现浇箱梁施工
跨新工街大桥：
1、连续梁跨径：
32m+48m+32m
2、主要构造尺寸：
全桥采用等高度，梁高3.5m，支点处道床板局部加厚4.1m，主梁腹板厚0.45m,内侧净宽7.3m，横向总宽度9.2m，挡碴墙高度0.35m，支点处设置横梁，高1.05m，边支点处宽度1.1m，中支点处宽度1.5m。
3、桥面横坡：
双向2%
4、设计荷载：
中-活载；梁体自重γ取26.0KN/m3
5、地震烈度:
Ⅶ度
6、轨底到梁顶高度：
0.65m
7、施工方法;支架现浇箱梁施工
第三章监理工作范围及重点
一、监理工作范围
新建沈西工业走廊火石岗至渤海铁路工程双台子河特大桥124至127墩连续梁、跨田仙线大桥连续梁、跨新工街连续梁，由中铁十二局集团火石岗至渤海铁路项目经理部负责施工，由上海天佑工程咨询有限公司火石岗至渤海铁路工程监理站负责监管，包括质量、安全、投资、进度、文明施工、环保控制，以安全和质量控制为主。
二、监理工作重点
1、质量监理
1.1施工前的质量监理工作
1.1.1审查施工图，参加业主组织的设计交底会议；
1.1.2学习施工质量验收标准，编制监理细则，并组织内部学习、向施工单位交底；
1.1.3审查和批准施工单位申报的实施性施工组织设计或施工方案、施工工艺设计细则；
1.1.4审查和批准连续梁施工的各项专项质量措施；
1.1.5审查和批准施工单位计划采用的各种原材料和配合比；
1.1.6审查和批准施工单位的施工人员和进场机械设备；
1.1.7审查和批准预压总结报告；
1.1.8下部结构验收；
1.1.10审查重点分项工程的质量控制措施和专项质量措施；
1.1.11审核特殊工种作业人员的资格；
1.1.12审查施工单位的技术交底完成情况；
1.1.13检查施工单位质量培训教育完成情况；
1.1.14检查施工单位的质量检查、检测仪器和设备及相关检测标准或规程。
1.2施工过程中的质量监理工作
1.2.1监督施工单位按设计和批准的施工组织设计或施工方案施工；
1.2.2监督施工单位质量管理人员按施工质量验收标准的规定要求，开展质量检查、检测和自检工作；
1.2.3监督施工单位落实各项专项质量措施，确保施工质量；
1.2.4检查施工单位测量放样工作，重点是线型控制测量和测量记录；
1.2.5对于施工单位使用的进场材料、构配件，按施工质量验收标准的规定要求进行见证取样检测，并按批次进行验收；
1.2.6按施工质量验收标准的规定要求对水泥、钢筋、混凝土抗压强度等进行见证检验（检测），并签认检验（检测）报告；
1.2.7除见证取样检测和见证检验（检测）之外，进行砂、碎石、粉煤灰、外加剂、混凝土抗压强度等平行检验工作；
1.2.8按施工质量验收标准的规定要求、旁站监理计划和业主的要求，进行旁站监理；
1.2.9在施工单位自检合格的基础上，组织施工单位质量管理人员对已完工序进行验收；
1.2.10组织施工单位质量管理人员进行隐蔽工程验收；
1.2.11在施工单位检查评定合格的基础上，组织施工单位进行检验批、分项和分部工程的施工质量验收，参加业主组织的单位工程验收；
1.2.12分部工程验收时，对施工单位的质量控制资料、实体质量和主要功能检验（检测）报告进行核查；
1.2.13日常监理工作中，经常对施工现场进行巡查检查，发现问题及时督促施工单位整改落实；
1.2.14组织召开本专业的专题质量会议；
1.2.15及时填写和整理监理日记、旁站记录等监理资料和其他监理工作原始记录，并妥善保存；
1.2.16积极配合业主、质监站、总监等上级的检查和指导，对自身存在的不足及时改进和完善，确保业主满意；
1.2.17审查本专业的各种变更设计，并提出书面审查意见报告总监；
1.2.18及时完成总监布置的本专业的其他工作，重大问题（如质量标准不清、事故、变更设计、施工单位不服从监理等）及时向总监报告；
1.2.19积极参与桥梁创精品活动，督促施工单位落实桥梁创精品工程的各项要求。
2、安全监理
2.1施工前的安全监理工作
2.1.1审查和批准施工单位实施性施工组织设计或施工方案的安全措施；
2.1.2审查和批准连续梁施工的各项专项安全措施和应急预案；
2.1.3施工单位自行设计的承重结构，必须审查其详细的设计图和说明，并审核设计安全计算书，重点是构件强度、接点连接强度、结构强度、结构刚度和结构稳定性；
2.1.4审查拟进场施工的特种作业人员资格证书；
2.1.5对照施工单位的施工方案设计文件，现场检查主要构件和连接件的材质、规格、型号、尺寸和外观质量；
2.1.6审查和批准拟进场施工的安全管理人员；
2.1.7检查督促施工单位开展施工前的安全交底和安全培训工作。
2.2施工过程中的安全监理工作
2.2.1监督施工单位安全管理人员按施工方案和安全措施的要求开展各项安全管理工作；
2.2.2承重结构（托架、支架等）安装前，检查验收受力支承基础和预埋件；
2.2.3主要承重结构（支架等）安装过程中，现场对照设计文件巡查检查安装顺序和连接质量；
2.2.4主要承重结构（支架等）安装完成后预压前，现场验收安装和预压准备完成情况；
2.2.5主要承重结构（支架等）预压，监督检查施工单位按批准的预压方案加载，防止偏压失稳；
2.2.6施工过程中经常去现场巡查检查，施工应符合各专项安全操作规程的规定要求，存在问题应督促施工单位及时改正，发现重大问题应及时报告总监；
2.2.7关键工序施工，如临时固结拆除、主要承重结构（托架、挂篮、支架等）预压前的检查等，现场旁站监理；
2.2.8积极参加业主组织的安全检查，组织施工单位召开安全监理例会。
2.2.9安全检查内容可参照下表
支架法制梁施工作业安全检查表
项目（工程）名称
施工地点
序号
检查项目
对应条文号
检查情况
1
班前安全讲话
7.1.1.7
2
劳动保护用品佩戴
7.1.1.8
3
专项施工方案
7.6.1.2
4
跨越道路、河道施工
7.6.1.5，7.1.4.1，7.1.4.2
5
支架设计
7.6.2.1～7.6.2.3
6
支架搭设
7.6.2.4
7
支架检查
7.6.2.5
8
支架预压
7.6.2.6
9
钢筋施工
7.6.1.6
10
模板施工
7.6.1.6
11
混凝土施工
7.6.1.6
12
预应力施工
7.6.1.6
13
支架监测
7.6.2.7
14
支架拆除
7.6.2.8
15
起重吊装
7.6.1.6
16
施工用电
7.6.1.6
17
现场防火
7.6.1.6
18
防风
7.6.1.4，7.6.1.6
19
季节性施工
7.6.1.6
检查方：
受检方：
检查人（签名）：
接收人（签名）：
日期：
年月日日期：
年月日
第四章监理工作流程
一、设计交底和图纸会审
二、施工组织设计审查
不符合要求
三、开工条件的审查
不具备
四、施工机械（设备）进场验收
五、工程质量问题和质量事故处理
六、工程洽商、协调程序
第五章监理工作控制要点、目标及监控手段
一、控制要点
1、质量控制关键点于控制措施
1.1高性能混凝土施工
1.1.1严格控制原材料质量。
加强砂、石等原材料检验，保证原材料进场质量。
1.1.2规范拌合站建设。
建立自动计量拌合站，设备配置、场地布置和工艺流程应满足高性能混凝土施工所需的用量和质量控制要求。
对料场地面进行硬化，做到排水畅通，搭设牢固可靠的防护厂棚，做好材料的防雨、防尘、防晒。
拌和站在正式投产前，由指挥部组织监理、设计和施工单位共同验收，依据试生产记录和现场软硬件检查情况，形成验收记录并共同签认，合格后方可正式投入生产。
拌合站需设置质量管理部门，对高性能混凝土生产质量进行检查和控制，不合格混凝土不得放行。
1.1.3从拌和站原材料储存、搅拌工艺控制、搅拌设备防护、混凝土运输、现场灌注时机等方面采取控制温度措施，保证混凝土在冬季和炎热季节的施工质量。
1.2现浇梁质量控制要求
支架搭设前要进行工况检算，确保支架安全。
支架搭好后，需要对支架按荷载的1.1倍进行预压，立模时设置预拱度。
预应力按初张拉和终张拉进行，初张拉在混凝土强度达到设计强度的80％后进行，张拉完后方可拆内模和侧模，终张拉在混凝土强度达到设计强度的100％且龄期不少于l0天后进行。
预应力值以油压表读数为主，预应力筋伸长值进行校核。
终张完成后方可移动或拆除支架。
1.3桥面系施工。
高度重视和充分认识到桥面系工程质量的重要性，切实杜绝“重主体，轻附属”的思想，从组织机构、技术手段、人员培训、资金投入等方面，保证桥面系工程质量创优。
按设计和技术条件要求进行施工工艺设计，严格按工艺要求进行施工，源头把关，过程控制，通过工序的质量来保证总体质量。
首件要验收总结，各道工序要验收，预制构件要一次成型，严格出场检验制度，加强挡砟墙、竖墙、防水层和保护层的现场浇筑和养护，加强预制构件的成品保护，桥面系位置准确，结构尺寸控制要严。
精心策划，精心施工。
从桥面系模板的设计加工、构件的预制养护、防水层和保护层的施工、挡砟墙和竖墙的浇筑、遮板和栏杆的安装，到成品保护，各道工序均要制定具体的施工措施。
1.4浆砌工程施工
桥涵工程中采用片石和砂浆砌筑的支挡或防护工程均应加强过程控制，保证工程质量：
片石材质和强度符合设计，砂浆拌和采用机械搅拌；采用分层坐浆砌筑法，砂浆饱满，禁止“灌浆砌筑法”；反滤层要随砌体一起填筑，做到边砌边填，禁止“事后灌注”；推行勾凹缝工艺，采用专用勾缝器进行施作，保证勾缝密实、平顺美观；采用标尺进行沉降缝宽度、垂直度控制，保证缝宽一致、上下垂直，填塞材料符合设计，木板或麻絮等填塞材料应先进行沥青浸泡，再进行填塞或预埋；采用PVC管或木制圆棒进行泄水孔孔径控制，做到里高外低、里外通直、排水畅通。
2、安全控制关键点及控制措施
2.1防触电，临时用电需有专项方案，经审批通过后实施。
施工现场的用电线路、用电设施的安装和使用必须符合相关安全技术规范。
施工用电配线应采用三相五线制，一机一闸一漏电。
危险潮湿场所的照明以及手持照明灯具，必须采用符合安全要求的电压。
电气线路应严格按照施工组织设计进行架设，严禁任意拉线接电。
夜间施工，现场必须设有保证施工安全要求的照明设施。
总、分配电箱内均应贴上电路图。
配电箱外要上锁，并应标明负责人（电工）姓名和联络电话。
2.2防机械伤害，起重装置必须根据相关工作安全守则要求进行作业。
吊运松散材料必须使用已检验合规格的吊斗或吊笼；气焊用乙炔瓶及氧气瓶，必须使用已检验合规格的专用吊笼进行吊运。
塔吊等重要设备，经验收合格后，才能投入施工使用，现场常用机械设备应设立操作告示牌，提醒操作工人随时注意安全操作守则。
3.3脚手架搭设安全注意事项
3.3.1脚手架搭设或拆除人员必须进行专项、系统的培训，合格后方可施工。
3.3.2操作时必须配戴安全帽、安全带，穿防滑鞋。
3.3.3大雾及雨、雪天气和6级以上大风时，不得进行脚手架上的高处作业。
3.3.4进入施工现场必须遵守“安全操作规程”和“现场安全管理规定”。
操作人员必须经培训考核合格后持证上岗，戴安全帽、穿工作鞋，高处作业要系扣安全带。
严格按照产品说明书的要求和搭拆作业方案进行架设或拆除。
3.3.5作业前，应检查地基夯实平整，架体和构配件是否齐全，脱焊、裂缝、变形、锈蚀严重的不准使用，不配套的门架与配件不得混合使用于同一脚手架。
作业现场与电力线的安全距离是否足够，作业范围下方10m以内是否已设置警戒，禁止行人通过或站立，有无醒目安全标志。
3.3.6脚手架应采取多项抗风措施，应增设防风拔起的抗拔措施。
3.3.7脚手架与架空输电线路的安全距离、工地临时用电线路架设及脚手架接地避雷措施等应按现行行业标准《施工现场临时用电安全技术规范》的有关规定执行。
3.3.8脚手板上下不准超荷堆放构配件材料。
在脚手架的操作层上应满铺与门架配套的挂扣式脚手板，并扣紧挡板，防止脚手板脱落和松动。
3.3.9使用塔吊吊运脚手架架体、斜撑等构配件，应绑扎牢靠，横杆、螺栓等短小材料，应用钢丝密封筐盛装好吊运，不得盛装过满。
就位点应在连续梁底面。
每次吊运重量不大于3000N。
并由持证司索工绑挂和卸料。
3.4模板施工安全注意事项及措施
3.4.1模板作业场地应搭设简易作业棚，修有防火通道，配备必须的防火器具。
四周应设置围栏，作业场内严禁烟火。
相关人员均应了解防火要求，会使用防火器材，有相应的防火知识。
3.4.2钢模、木材应堆放平稳，原木垛高不得超过3m，垛距不得小于1．5m，成材垛高一般不得超过4m，每增加0.5m应加设横木。
垛距不得小于1m。
作业场地应避开高压线路：
3.4.3吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷：
机械吊送应有专人指挥：
模板要捆绑结实，槽型梁内的操作人员要避开吊送的料具。
3.4.4.用人工搬运，支立较大模板时．应有专人指挥，所用的绳索要有足够的强度．绑扎牢固：
支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆。
3.4.5用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行。
模板下放，距地面lm时，作业人员方可靠近操作。
3.4.6拆除摸板作业时，应制订安全措施，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒。
拆下的带钉木料。
应随即将钉子拔掉。
3.4.7拆除模板不得双层作业。
3m以上模板在拆除时，应用绳索拉住或用起重设备拉紧，缓缓送下。
3.5门洞处支架、纵横梁施工安全要求
3.5.1门洞处支架搭设时必须有不少于4人进行防护。
3.5.2防撞岛完成后必须进行警示涂装。
3.5.3门洞两侧的立杆要有警示，且警示必须明显，在左右两入口处要设置夜间反光标识。
3.5.4编制专项道路警示及安全防护方案。
3.6堆载预压安全注意事项
3.6.1堆载预压过程中，堆载、卸载过程必须有专人负责。
3.6.2堆载时，吊卸过程要有专人指挥，下部要有专人防护，确保下方的安全。
3.6.3塔吊的一次性起吊重量不可超过规定值。
3.6.4预压材料如为土石，则必须选用编织袋或者较大容积的专用吨布袋（大纤维编织袋），选用正规厂家的合格品，吊装及卸吊过程注意保证纤维袋的完整，防止破损，以免造成破坏和污染；如选用其它硬性材料，则要注意包装，最好使用密网钢筋框，以免发生材料掉落事故。
3.6.5预压材料堆码要合理，不得散乱堆放，堆放过程中保证人员的安全。
堆放厚度不可过小，预压材料的堆放在一个截面内要整体同步，而且顺线路方向左右对称，不可单边施工，以免影响预压效果。
3.6.6预压完成后要及时卸载。
3.6.7预压过程中，及时进行沉降观测。
沉降观测点位提前布置，测量人员在进行沉降观测时要注意自身的安全，各项操作按照高空作业规定执行。
3.6.8塔吊布设方案及安全操作规程。
3.7混凝土浇筑安全注意事项
3.7.1为了保证在混凝土浇筑期间的安全，除了要严格遵守日常安全条例之外，特别要加强316省道处行车安全，对两处门洞的行车要派专人看护，并对混凝土输送罐车、泵车的施工实行专项防护；
3.8预应力施工安全措施
3.8.1张拉时现场应划出工作区域，并做出明显标志，严禁他人进入，现场设专人指挥。
3.8.2张拉两端必须进行防护，严禁两端正面站人。
3.8.3张拉设备应有专人看护使用，使用前认真检查高压油泵和千斤顶的所有联结点，防止油泵破裂接头处喷油伤人。
3.8.4孔道灌浆时，持喷嘴人员必须戴好防护镜，穿雨衣。
带胶皮手套，喷嘴插入孔道后，胶皮垫圈应压紧
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