公路施工组织及概预算课程设计-长安大学.docx
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公路施工组织及概预算课程设计-长安大学
目录
课程设计任务书 1
一、工程内容 1
二、设计文件说明 4
三、设计概算编制说明 5
四、施工组织设计说明 5
五、参考资料 6
六、时间安排 6
设计说明书 7
一、工程概况 7
二、施工组织 7
1路基施工 7
2路面施工 9
3组织专业施工队伍 11
4施工平面布置及进度控制 12
三、概算编制 13
1概算编制依据 13
2材料运输及加工 13
3费率与单价 13
4概算编制 13
附录 16
附录一：
横道图 16
附录二：
施工平面布置图 17
附录三：
总概算汇总表 18
附录四：
总概算人工、主要材料、机械台班数量汇总表 20
附录五：
建筑安装工程费计算汇总表 24
附录六：
建筑安装工程费计算表 25
附录七：
其他工程费及间接费综合费率计算表 28
附录八：
其他工程费及间接费综合费用计算表 29
课程设计任务书
一、工程内容
1工程概况
邢广二级公路项目位于河北省邢台市境内。
邢广二级路建设工程是邢台市——广宗港的东出口主要通道，它的建成将大大改善邢台的对外交通和投资环境，对发展邢台地区经济具有很大的作用。
该工程所在的河北省邢台市，地形为平原微丘，冬季区为冬一区Ⅱ，雨量区为Ⅱ区、雨季期2个月；为保证工程质量，要求不能夜间施工。
邢广二级公路主线采用双向2车道，路基以填方为主，路面结构为半刚性基层沥青路面，全长为5000m，施工工期为1年，工程详细情况如下：
（1）路基宽14m，路基工程包括：
路基土石方、浆砌块石挡土墙（K1+500～K1+730）以及清淤工程等；
（2）路面宽9m两侧各设宽度为0.75m的土路肩；路面面层为4cm的沥青混凝土，基层为厚20cm的二灰碎石，垫层为15cm的天然砂砾；
（3）全线有中桥一座（K3+850）为钢筋混凝土板桥总长60.51延米；圆管涵2座（K0+430、K4+213）均为钢筋混凝土圆管涵。
2施工方案
2.1土方路基施工
路基填筑前应进行清表和软基处理工作，为大面积路基填筑创造条件。
路基填方施工全部为土方路基填筑。
对于少部分就地利用的土方，可以采用人工挖运的方式施工；对于远方借土的填筑施工，要求采用挖掘机与自卸汽车配合的方式进行运土施工。
为保证工程质量和工期，挖掘机采用1m3的斗容量，自卸汽车至少15t。
路基填筑应按纵向分段，水平分层填筑；先用推土机初平，再用平地机精平；在最佳含水量附近进行压实作业，沿线路纵向进行压实时应先轻后重、先慢后快、先静压后振压的操作程序进行压实。
2.2圆管涵施工
本项目有圆管涵2座，其施工工艺为：
基坑开挖→基底处理→基础与台身砌筑→圆管安装→洞口砌筑→台背填土。
2.3路面施工
依据工程要求和和实际施工需要，水泥碎石基层和沥青面层均采用厂拌法施工。
基层为水泥碎石，其设计配合比为：
水泥:
碎石=4:
96，厚度为20cm。
为满足工程质量和工期需要，全线需配置稳定土拌合设备一台，生产能力不小于300t/h。
厂拌法基层的施工工艺：
准备下承层→施工放样→拌合场拌合二灰碎石→自卸车运输→摊铺机摊铺→碾压。
沥青面层为AC-16的沥青混凝土，厚度为5cm。
沥青面层施工采用厂拌施工，全线设3000型沥青拌合设备一处，生产能力不小于160t/h。
沥青混凝土面层的施工工艺：
准备下承层→施工放样→沥青厂拌合沥青混合料→自卸车运输→摊铺机摊铺→碾压。
2.4交通工程及沿线设施
交通工程包括沿线设施、标志等，其他工程包括施工收尾的零星工程。
2.5临时工程
临时工程为要是工程运输的汽车便道，临时便道的路基宽度为4.5m，长度为4km。
3工程数量
邢广二级公路工程数量一览表表1
序号
工程项目
项目内容及名称
单位
数量
1
准备工作
清除场地
m2
253000
汽车运材料
KT
63.5
临时工程
m2
53000
2
路基土方
人工挖运土方（运距100m）
m3
29733
耕地填前夯实（人工夯实）
m2
108660
挖掘机挖装土方（挖掘机1.0m3以内容量挖普通土）
m3
71273
机械碾压路基（15t振动压路机碾压）
m3
101006
自卸汽车配合挖掘机运土（自卸汽车15t以内运距4km）
m3
71273
清淤工程
m3
65400
3
圆管涵
涵身
砼
m3
17.0/19.0
基础
砂砾垫层
m3
8.7/10.3
洞口
砼
m3
4.4/5.6
4
路面面层
沥青混凝土中粒式（厂拌，15t自卸车，运距4km）
m3
3500
5
路面基层
二灰碎石基层（10t自卸车，运输3km，厂拌）
m2
75000
砂砾垫层
m2
4500
6
桥梁工程
天然基础
m3
18195
基础混凝土
m3
3307
桩基础
m3
1815
下部结构
m3
9339
上部结构
m3
4676
其他工程
m3
2518
桥面系
m3
1559
7
防护工程
挡土墙
m3
3982
护坡
m3
2642
急流槽
m3
350
8
交通工程及沿线设施
公路标线（9.6km，普通标线喷线机喷线）
m2
2880
里程碑
块
6
百米桩
块
45
9
临时工程
便道工程
km
4.1
永久占地（旱田：
15000元／亩）
亩
100
临时占地（旱田：
4500元／亩）
亩
30
拆迁房屋（500元／m2）
m2
800
10
其他
研究研究费（软土地基处理）
元
120,000
勘察设计费
（可研39000元、施工图60000元、初测45000元）
元
144,000
供电贴费
元
0
环境咨询费
元
35000
二、设计文件说明
1材料运输及加工
（1）该道路的施工过程中所用的材料以汽车运输为主。
（2）沥青、水泥、木材、钢材、电焊条等运输运距为（33×1.5=49.5）km，原木回收为2.456元/m3。
沥青的回收价值为50元/T。
（3）砂石材料
砂子采用就近的河砂，质地优良，供应量大，采用自行开采，自办运输的方式，运距为3km；碎石由施工单位自行外购，运距为（33×1=33）km。
2文件说明
（1）通过调查，可以在附近村镇或粮食蔬菜交易市场采购主食和副食，经过分析主副食补贴综合里程为7km；工地转移距离按省内企业转移100km。
（2）材料单价计算。
运杂费按邢台市地方规定，公路运价0.55元/t·km，装卸费为3.0元/t。
材料原价取自地方调查单价及邢台市交通部门定额站提供的供应价格。
（3）不计其他材料费、机械使用费等上涨费用。
三、设计概算编制说明
1编制依据
（1）交通部交公路发[2007]《公路工程概算定额》。
交通部交公路发[2007]《公路基本建设工程概算、预算编制办法》。
（2）河北省交通厅冀交造字[2007]《关于制定公路基本建设工程估算、概算、预算编制办法补充规定的通知》。
（3）河北省邢台市物价局2013年第一季度《物价信息》。
2编制范围
河北省邢台市的二级公路，公路全长5000m，包括路基、路面、交通工程及沿线设施等。
3费率与单价
（1）全部费率取自编制依据的相关指标或办法的规定。
（2）人工单价取自补充编制办法，材料单价取自《物价信息》的工地结算价。
（3）征地补偿费按河北省邢台市国土局有关文件计算。
四、施工组织设计说明
1.1设计步骤：
（1）分析设计资料了解工程概况进行调查研究。
（2）选择施工方案确定施工方法。
（3）填写作业工期计算表编制工程进度图（横道图、垂直图、网络图）。
（4）计算人工、材料、机具、设备需要量编制人工、主要材料和主要机具计划。
（5）编制临时工程计划。
（6）布置施工平面图。
1.2应提交的作业成果
（1）设计文件封面
（2）设计说明
（3）根据设计要求编写的施工方案及施工进度计划
（4）各种计算表格
（5）施工平面图
（6）横道图、网络图等
五、参考资料
1）交通部定额站公路工程预算定额[M]北京人民交通出版社，2007
2）交通部定额站公路工程概算定额[M]北京人民交通出版社，2007
3）交通部定额站公路工程基本建设项目概预算编制办法[M]北京人民交通出版社，2007
4）交通部定额站公路工程机械台班费用定额[M]北京人民交通出版社，2007
5）王首绪杨玉胜等公路施工组织及概预算[M]北京人民交通出版社，2007
6）邢凤歧公路工程概预算编制示例[M]北京人民交通出版社，2004
六、时间安排
按教学计划，本次课程设计时间1周（5天），各阶段时间安排如下表：
序号
工作阶段
时间（d）
1
熟悉设计课题及相关资料，准备设计文件、所需工具及文件
1
2
列项，根据提供资料补充计算基础单价、工程数量填写表格
1.5
3
计算分项工程的的工程量、施工方法确定和工艺安排
4
各个表格的相关关系及利用，填表计算；进度图绘制
1
5
系统地整理、编制说明书等；施工组织设计细化
1
6
编写目录、修改编制说明、成果装订提交
0.5
设计说明书
一、工程概况
邢广二级公路项目位于河北省邢台市境内。
邢广二级路建设工程是邢台市——广宗港的东出口主要通道，它的建成将大大改善邢台的对外交通和投资环境，对发展邢台地区经济具有很大的作用。
该工程所在的河北省邢台市，地形为平原微丘，冬季区为冬一区Ⅱ，雨量区为Ⅱ区、雨季期2个月；为保证工程质量，要求不能夜间施工。
邢广二级公路主线采用双向2车道，路基以填方为主，路面结构为半刚性基层沥青路面，全长为5000m，施工工期为1年。
本工程全线按二级公路标准设计，起止桩号为K0+000—K5+000。
路面设计标准轴载：
100kN。
桥涵宽度：
与路基同宽，桥涵设计荷载：
公路一级。
工程详细情况如下：
（1）路基宽14m，路基工程包括：
路基土石方、浆砌块石挡土墙（K1+500～K1+730）以及清淤工程等；
（2）路面宽9m两侧各设宽度为0.75m的土路肩；路面面层为4cm的沥青混凝土，基层为厚20cm的二灰碎石，垫层为15cm的天然砂砾；
（3）全线有中桥一座（K3+850）为钢筋混凝土板桥总长60.51延米；圆管涵2座（K0+430、K4+213）均为钢筋混凝土圆管涵。
二、施工组织
1路基施工
路基土方采用机械开挖，自卸汽车运输，推土机推平，压路机碾平，对路基挖方采取人工配合机械，施工中充分发挥各种机械的使用效率，并于涵洞等施工密切配合。
1.1路基基底处理
清除表土：
由于基地的表层土为腐质土，所以用推土机将表层上的土清除换填，清除厚度为30公分，对换土进行分层压实，压实厚度应符合规范要求。
1.2坡面基底处理
为防止路基沿坡面滑动失稳，当坡度在1:
10～1:
5时，只需将坡面上的树、草等杂物清除后，将翻松的坡面土层压实后进行路基填筑，当坡度在1:
5～1:
2.5时，将坡面做成台阶形，宽度大于2米，高度大于1米。
1.3路基填筑材料的选择
由于设计路段位于平原，地面为深厚的第四系沉积，冲积物所覆盖，多为细砂，粉细砂等土质，所以填料较为缺乏，按照就地取材、少占耕地的原则，采用集中取土的方法。
1.4路基填筑的方法
路堤填筑时，每层的最大松铺厚度不大于30厘米，不同土质的材料严格区分，不得混添。
填料有推土机推平摊铺，平地机进行平整，碾压采用光轮压路机，从路的低侧向高的一侧采用直线进退法碾压，当天摊铺的填料，当天必须碾压成型，因故中断或不能及时添筑上一层时，在下次添筑开始前对其已添筑进行补充平整压实处理，压实厚度从新检测达到要求后才可进行卸料添筑作业。
1.填筑时按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑，在地面不平处，应从最低分层填起，每填筑一层经过压实后方能填筑上一层。
路基压实厚度要求上路床≥95%，上路堤≥93%，下路堤≥90%。
由于沿线主要为粉质低液限黏土和细沙土，为提高其CBR值，在路槽底下60公分采用掺灰处理，自下而上份三层，每层20公分，掺灰剂量分别为3%、5%、12%。
2.对路基填筑高度≥4米的路段采取超高预压的处理方式，在路基填筑施工时，掺灰土层的层底标高提高10公分，然后在分层填筑三层共60公分的掺灰土，掺灰土上面填筑预压土，预压土的压实度不小于80%，预压完成后，将该层预压土翻开，用作路面底基层的材料。
预压期为150～180天，根据沉降仪观测数据，待路基沉降速率不大于3毫米/月后，进行路面施工。
1.5路基防护
原则：
在经济合理、技术可行的条件下拟定防护方案，并贯彻环境保、绿化的思想。
采用方案：
1.路基边坡填土高度H≥4米时，采用浆砌片石拱防护，拱圈内种植草，其他用草防护。
2.池塘及易积水的地段，边坡采用0.4米厚的浆砌片石护拱，保护到常水位以上0.5米。
2路面施工
2.1二灰土底基层的施工
工艺流程：
撒布粉煤灰→撒布石灰→拌和→整形→碾压→养生
施工机械：
稳定土路拌机、压路机、平地机、推土机、铧犁及旋耕机、洒水车、配套的运输设备。
施工控制：
通过试验段的施工发现，局部二灰土的表面有起皮和松散现象，其主要原因为：
1）平地机操作手技术较差，整平次数过多，使得二灰土的表面有贴补的薄层，并造成表面汗水量过小；2）过度碾压。
因此，在二灰土施工时要将送松铺系数适当调大，整平时将高出的二灰土刮除，做到“宁刮勿补”，减少整平次数。
2.2水稳碎石基层施工
2.2.1拌合
1.高温作业时，早晚与中午的含水量要有区别，要按温度变化及时调整。
2.拌合时装载机不易从底部铲料，避免混进含水量较高的集料，造成拌出的混合料含水量不均匀。
3.在保证强度满足设计要求的前提下，施工时综合考虑是否需要增加水泥量。
建议增加拌合均匀性，尽量不增加水泥剂量。
4.拌合机出料不允许采取自由跌落式的落地成堆，装载机装料运输的办法。
一定要装配带活门漏斗的料仓，由漏斗出料直接装车运输，装车时车辆应前后移动，分三次装料，避免混合料离析。
2.2.2运输
采用数字显示插入式热点偶温度计检测沥青混合料的出厂温度和运到现场温度，插入深度大于150毫米，拌和机向运料车放料时，汽车应前后移动，按前后中次序分堆装料，以减少粗集料的分离现象。
运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，连续摊铺时运料车在摊铺机前10—30厘米处停车，不得撞击摊铺机，卸料过程中摊铺机应挂空档，靠摊铺机推动前进。
1.应有足够的运输车辆，避免出现等料现象。
2.混合料在运输过程中应完全覆盖、防止水分散式。
2.2.3摊铺
采用沥青混凝土摊铺机，要求拌和机与摊铺机的生产能力相谐调，用摊铺机时每天的工作缝应做成横向接缝，摊铺机应驶离混合料末端。
1.基层施工应采用两台摊铺机梯队作业，两台摊铺机宜功能一致，最好为同一机型，以保证路面基层厚度一致，完整无缝，平整度好。
2.在摊铺过程中，混合料上覆盖的油布不要掀开，直至摊铺结束。
减少水分损失，保持水分均匀性。
3.在摊铺后面应设专人消除细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料“窝”，并用新拌混合料填补。
4.两台摊铺机的拼接宽度宜不小于20cm，减少拼缝处的离析
2.2.4碾压
1.压路机停车要错开，相距间隔不小于3m，应停在以碾压好的路段上。
2.严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
3.碾压宜在水泥终凝前及实验确定的延迟时间内完成，并达到要求的压实度，同时没有明显的轮迹。
4.为保证水稳碎石基层边缘强度和压实度，应有一定超宽，用方木或刚性模板支撑边缘。
5.加大压实度，避免因担心超密而减少碾压次数，尽可能多压。
2.2.5养生
1.养生方法：
建议在碾压完成后的基层表面覆盖一层抹布或透水无纺土工布。
在7天内应保持基层处于湿润状态，28天内正常养护。
养生结束后，必须将覆盖物清除干净。
2.用洒水车洒水养生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数视气候而定，整个养生期间应始终保持水泥稳定碎石层表面湿润。
3.基层养生期不应小于7天。
养生期内洒水车必须在另外一侧车道上行驶，人工手持水龙带，跨过中分带喷洒养生水。
4.在养生其间应封闭交通。
2.3沥青混凝土面层施工
1.工艺流程：
施工前的准备一沥青混合料的制备—沥青混合料的运输—沥青混合料的摊铺—铺层的纵、横接缝的处理—铺层的碾压成型。
2.施工机械：
沥青混合料搅拌设备+自卸车+沥青混合料摊铺机+压路机+辅助机械。
3.施工控制：
作为二级公路沥青砼上面层压实度是一个十分关键并重要的指标，如果压实达不到要求，则孔隙率增大，平整度衰减加速，路面耐久性降低。
对压实度的要求应遵循孔隙率控制在3%—6%之间，因此压实度一般要求在98%以上。
沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。
3组织专业施工队伍
项目开工后，组织相关人员、机械设备修建好临时设施，拉通路基的纵向施工便道，为后续的施工创造条件。
路基填筑时优先考虑涵洞开工必须的场地，尽早为本项目的关键工作打开工作面。
施工计划中把涵洞和路基填筑作为一个整体来考虑，合理组织施工，防护、排水工程根据路基填筑的进展情况及时组织施工，同时路基填筑也要兼顾防护工程的施工。
由于工期需要，待路基及涵洞工程进行一部分后，立即组织路面底基层施工，随后进行路面基层、面层的施工，最后进行交通工程及沿线设施的施工。
3.1建立专业施工队伍：
现安排13个专业施工队，其工作安排如下：
（1）施工准备施工队；
（2）临时工程施工队；（3）清除表土施工队；（4）路基工程施工队；（5）涵洞工程施工队；（6）路面底基层施工队；（7）基层、面层拌合站安装施工队；（8）路面基层施工队；（9）面层施工队；（10）培路肩施工队；（11）基层、面层拌合站拆除施工队；（12）沿线设施施工队；（13）竣工验收施工队。
3.2选择施工方法
（1）路基工程：
机械为主
①土方调运在40m以内的采用推土机施工；
②土方调运在40m—500m之间的采用铲运车施工；
③土方调运在500m以上的采用挖掘机配自卸汽车施工；
填土方采用光轮压路机碾压成型。
（2）路面工程：
半机械化
①底基层：
采用石灰粉煤灰稳定土拌合机拌合。
②基层：
采用稳定土厂拌和、运输及铺筑。
③面层：
采用3cm细粒式混凝土+5cm中粒式沥青混凝土，采用机械摊铺。
（3）涵洞工程：
人工为主
（4）交通工程及沿线设施：
人工+机械
4施工平面布置及进度控制
施工进度控制以横道图形式列于附录一，施工平面布置图见附录二。
三、概算编制
1概算编制依据
《公路工程施工组织及概预算》、《公路工程概算定额》、《公路工程施工定额》、《公路工程概预算编制办法》、《概预算编制示例》等。
2材料运输及加工
（1）该道路的施工过程中所用的材料以汽车运输为主。
（2）沥青、水泥、木材、钢材、电焊条等运输运距为（33×1.5=49.5）km，原木回收为2.456元/m3。
沥青的回收价值为50元/T。
（3）砂石材料
砂子采用就近的河砂，质地优良，供应量大，采用自行开采，自办运输的方式，运距为3km；碎石由施工单位自行外购，运距为（33×1=33）km。
3费率与单价
全部费率取自编制依据的相关指标或办法，人工单价取自补充编制办法，材料单价取自《物价信息》的工地结算价，征地补偿费按邢台市国土局有关文件计算。
4概算编制
4.1建筑安装工程费
列项如下表所示
序号
工程名称
单位
工程量
一
准备工作
总额
1-1-1-6
清除表土（135kW内推土机）
100m3
253.000
二
临时工程
m2
53000.000
7-1-1-3
汽车便道平微区路基宽4.5m
1km
4.100
永久占地
亩
100.000
临时占地
亩
30.000
拆迁房屋
m2
800.000
三
路基土方
公路公里
5.000
1-1-2-2
人工挖运普通土100m
1000m3
29.733
1-1-3-5
挖掘机挖装淤泥、流沙
1000m3
65.400
1-1-4-1
人工夯实
1000m3
108.660
1-1-6-5
1.0m3内挖掘机挖装普通土
1000m3
71.273
1-1-15-9
二级路15t内振动压路机压土
1000m3
101.006
1-1-8-21
15t内自卸汽车运土4km
1000m3
71.273
1-1-6-5
1.0m3内挖掘机挖装普通土
1000m3
71.273
四
圆管涵
座
2.000
4-1-1-5
起重机安装φ1.00～2.00m圆管涵
10m3
1.700
1-4-8-2
软基砂砾垫层
1000m3
0.009
4-1-2-3
一字式混凝土洞口
10m3
0.440
4-1-1-5
起重机安装φ1.00～2.00m圆管涵
10m3
1.900
1-4-8-2
软基砂砾垫层
1000m3
0.010
4-1-2-3
一字式混凝土洞口
10m3
0.560
五
路面面层
m3
3500.000
2-2-10-34
中粒沥青砼拌铺（160t/h内）
1000m3
3.500
2-2-10-81
混合料运输15t内4km
1000m3
3.500
六
路面基层
m2
75000.000
2-1-7-13
拌铺水泥碎石土4:
96厚度20cm
1000m2
75.000
2-1-7-67
稳定土运输10t内3km
1000m3
11.250
2-1-1-12
机械铺砂砾垫层厚15cm
1000m2
4.500
七
桥梁工程
座
1.000
5-1-4-2
实体式墩台片石混凝土基础
10m3
330.700
5-1-7-1
陆地工作平台打基桩
10m3
181.500
5-2-5-2
实体式砼墩（高10m内）
10m3
933.900
5-3-2-2
支架现浇预应力砼箱梁泵送
10m3
467.600
5-3-13-7
沥青混凝土
10m3
155.900
天然基础
m3
18195.000
其他工程
m3
2518.000
八
防护工程
公路公里
5.000
1-3-12-1
现浇片石混凝土挡土墙
10m3
398.200
1-3-6-7
喷射混凝土（边坡高度10m内）
10m3
264.200
1-2-2-3
浆砌片石急流槽
10m3
35.000
九
交通工程及沿线设施
公路公里
5.000
6-1-7-2
划线机划线（普通标线）
100m2
28.800
6-1-9-1
里程碑
100块
0.060
6-1-9-2
百米桩
100块
0.450
勘察设计费
总额
1.000
供电贴费
总额
1.000
环境咨询费
总额
1.000
具体计算见附录六
4.2设备及工具、器具购置费
仅计算办公和生活家具购置费，工程所在地为河北，二级公路按5800元/km计。
结果见附录。
4.3工程建设其他费用
实验研究费为120000元。
其
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