温州西片污水处理厂道路专项施工方案.docx
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温州西片污水处理厂道路专项施工方案
一、编制依据
1.温州市西片污水处理厂一期工程给排水设计图纸；
2.《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ_1-2008）；
3.《工程测量规范》（GB50026-93）；
二、工程概况
1、工程范围：
温州西片污水处理厂位于温州鹿城区双屿镇，根据项目周边现状，项目东北侧50m处为瓯江；东南侧是卧旗山垃圾填埋场和温州三宫饰品有限公司；西北侧20m处是在建甬台温铁路，铁路西北侧是卧旗山；西南侧是牛岭村居民和温州市第十八中学；南侧紧邻厂界为仁济庙。
本次工程范围为一期室外道路工程。
道路规划红线宽度16米，断面布置为：
3米人行道+10米机非混合道+3米人行道。
道路横坡为1.5%，路拱采用直线型。
道路呈南北走向，全长约440米。
道路结构层为20cm水泥路面+20cm水泥稳定层碎石层（5%水泥）+60cm统渣层。
人行道结构为：
600*600*50花岗岩+3cm厚1：
2水泥砂浆+10cmC10找平+8cm碎石砼找平层+40cm统渣层。
2、主要工程内容：
车道统渣：
3168立方米、水稳层：
968立方米、水泥路面：
968立方米。
人行道：
花岗岩：
2640平方米、C10砼找平：
264立方米、碎石砼：
211立方米、统渣：
1056立方米。
3、参建单位：
建设单位：
温州市创源水务有限公司
设计单位：
温州市建筑勘查设计研究院有限责任公司
监理单位：
上海宝钢建设监理公司
质量监督：
温州市城市园林质量监督站
施工总包：
浙江新邦建设有限公司
三、道路施工方案
（一）、施工工艺流程图
测量放线
人行道面层层
（二）、施工准备
1、清理场地
1．1清理本工程范围内管道开挖而产生多的杂土、垃圾及腐植土以达到施工路基所要求的场地标准；
1．2做好沿线地下管线（道）的探测和保护工作，为工程的顺利进行提供必要的保证。
2、测量放样
2．1复测沿线的控制点、水准点，对被破坏的点位进行修复，以保证施工的精度；
2、2进行高程复测和中线、边线放样。
2、3道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。
（三）、路基开挖
1、土方开挖按设计要求进行，严格控制标高不乱挖或超挖，对两侧范围内构筑物采取有效的措施，保证不破坏已有的构筑物，在必要时人工指挥或设置标志牌。
2、挖方路基施工标高应考虑因压实而产生的下沉值，路基顶面以下30cm压实度要达到95%。
在施工面内设置纵向及横向排水沟，以防基槽被水浸泡；
3、已开挖路基的压实应符合下列要求：
1）路基压实度应符合表6.3.9-2的规定。
表6.3.9-2 路基压实度标准
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
道路类别
压实度（％）
（重型击实）
检验频率
检验方法
范围
点数
挖方
0～30
城市快速路、主干路
95
1000m2
每层
1组
（3点）
细粒土用环刀法，粗粒土用灌水法或灌砂法
次干路
93
支路及其它小路
90
填方
0～80
城市快速路、主干路
95
次干路
93
支路及其它小路
90
＞80～150
城市快速路、主干路
93
次干路
90
支路及其它小路
90
＞150
城市快速路、主干路
90
次干路
90
支路及其它小路
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2）压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。
压路机最大速度不宜超过4km／h。
3）填土的压实遍数，应按压实度要求，经现场试验确定。
4）压实过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全。
5）碾压应自路基边缘向中央进行，压路机轮外缘距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象。
6）压实应在土壤含水量接近最佳含水量值的±2％时进行
4、路床修整：
人工对不满足上表要求的地段进行修整，直至达到规范要求。
土路基允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围（m）
点数
路床纵断高程（mm）
-20
+10
20
1
用水准仪测量
路床中线偏位（mm）
≤30
100
2
用经纬仪、钢尺量取最大值
平
整
度
路基各压实层
≤20
20
路宽（m）
＜9
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值
9～15
2
路床
≤15
＞15
3
路床宽度（mm）
不小于设计值＋B
40
1
用钢尺量
路床横坡
±0.3%且不反坡
20
路宽（m）
＜9
2
用水准仪测量
9～15
4
＞15
6
边坡
不陡于设计值
20
2
用坡度尺量，每侧1点
（四）、路基道渣层
1、填筑道渣采用水平分层填筑法施工。
即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填下一层，分二层回填压实。
上层厚度为30CM，石料最大粒径不大于10CM，含泥量不大于10%。
下层厚度为30CM，石料最大粒径不大于15CM，含泥量不大于15%。
2、碾压前采用平路机进行平整，并用6～8t两轮光轮压路机预压整平。
3、用10～18t振动式压路机碾压，分层填虚铺厚度为30cm，。
4、压路机碾压路基时应按下列规定进行：
4．1碾压前应对填层的松铺厚度、平整度进行检查，符合要求后方可进行碾压。
4．2每层碾压遍数应根据规范要求进行，压路机压实功能等因素，在现场试压取得数据后确定不能少于4～8遍，要求轮迹重叠1/3～1/2轮宽，碾压无明显轮迹，压实度要达到质量标准方可进行上一层土的摊铺。
如果未达到质量标准，则增加碾压遍数直至合乎标准为止。
4．3路基道渣填筑压实采用振动压路机进行。
使用振动压路机碾压时，第一遍应不振动而静压，宜先慢后快，由弱至强振动。
4．4各种压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，最大速度不宜超过4km/h，碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，给合进退式进行；横向接头对振动压路机一般重叠0.4～0.5m，应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。
5、在达到90%以上方可分层填筑，以确保路基稳定性。
6、路边缘往往压不到，故在两侧加度40～50cm，压实工作完成后再按设计宽度和坡度予以修齐整平。
7、当路基填方高程已达到设计标高时，对路基进行测试，按规定填写检验与质量检验批，报监理，经验收后方可进入下一工序。
8、路基土石方密实度标准见表填石方路基允许偏差；
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围（m）
点数
路床纵断高程（mm）
-20
+10
20
1
用水准仪测量
路床中线偏位（mm）
≤30
100
2
用经纬仪、钢尺量取最大值
平整度（mm）
各压实层
≤30
20
路宽（m）
＜9
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
9～15
2
路床
≤20
＞15
3
路床宽度（mm）
不小于设计值＋B
40
1
用钢尺量
路床横坡
±0.3%且不反坡
20
路宽（m）
＜9
2
用水准仪测量
9～15
4
＞15
6
边坡
不陡于设计值
20
2
用坡度尺量，每侧1点
注：
B为施工必要附加宽度。
（五）、5%水泥稳定碎石层施工
1、材料
水泥进场，必须附有合格证及化验单，严禁使用不合格水泥；应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。
水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
碎石必须干净无杂物，含泥量小于1%，最大粒径不超过40mm；集料中有机质含量不得超过2％；集料中硫酸盐含量不得超过0.25％；拌和用水应该清洁。
2、拌和
拌和前调试拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量达到规定要求，如有变化及时调试设备和调整添加水量。
在拌和时，应当考虑混合料摊铺碾压时含水量要达到最佳值，配料要精确，拌和要均匀。
3、摊铺
用自卸式汽车运送到施工现场卸料，根据测量所得数据采用机摊与人工找平相结合的方法分两层进行摊铺，每层厚度不超过20cm。
控制稳定层的松铺厚度，水泥石屑的压实系数为1.3～1.5。
摊铺时原则上不中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝，将末端混合料弄整齐再继续摊铺。
如超过3h，则应将末端未压实的混合料铲除后再继续摊铺。
4、碾压
采用8～12t压路机碾压，一般碾压6～8遍，遵循“先中间后两边”、“先慢后快”的原则，两轮重叠1/2轮宽。
如碾压过程中发现“弹簧”现象，应停止碾压，待翻松晾干或处理后方能再压，碾压后应达到表面平整，无明显轮迹，压实度≥设计要求。
碾压完成进行洒水养护，养护时间不小于7d，7d的无侧限抗压强度不低于2.5Mp，不高于4.0Mp，铺筑14d内不宜行驶载重汽车。
5、水泥稳定基层及底基层质量检验应符合下列规定:
主控项目
1 原材料质量检验应符合规范要求：
检查数量：
按不同材料进厂批次，每批次抽查1次；
检查方法：
查检验报告、复称。
2 基层、底基层的压实度应符合下列要求：
1）道路基层大于等于95％；底基层大于等于93％。
检查数量：
每1000m2，每压实层抽查1组（1点）。
检查方法：
查检验报告（灌砂法或灌水法）。
3 基层、底基层7d的饱水抗压强度应符合设计要求。
检查数量：
每2000m21组（6块）。
检查方法：
现场取样试验。
一般项目
4 表面应平整、坚实、接缝平顺，无明显粗、细骨料集中现象，无推移、裂缝、贴皮、松散、浮料。
5 基层及底基层的偏差应符合规范表7.8.1的规定。
表7.8.1 石灰稳定土类基层及底基层允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
中线偏位（mm）
≤20
100m
1
用经纬仪测量
纵断高程（mm）
基层
±15
20m
1
用水准仪测量
底基层
±20
平整度（mm）
基层
≤10
20m
路宽（m）
＜9
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺取较大值
底基层
≤15
9～15
2
＞15
3
宽度（mm）
不小于设计规定＋B
40m
1
用钢尺量
横坡
±0.3％且不反坡
20m
路宽（m）
＜9
2
用水准仪测量
9～15
4
＞15
6
厚度（mm）
±10
1000m2
1
用钢尺量
（六）、砼路面结构施工
1、施工流程图
锯缝、灌缝
2、模板安装：
使用22#槽钢，模板长3m（4m），钢模板应保证无缺损，有足够的刚度，内侧和顶、底面均应光结、平整、顺直，局部变形不得大于3mm。
振捣时模板横向最大挠曲应小于4mm，高度与砼路面板厚度一致，误差不超过±2mm。
纵缝模板平缝的拉杆穿孔眼位应准确，企口缝其企口舌部或凹槽的长度误差钢模板为±1mm，木模板为±2mm。
立模的平面位置和高程符合设计要求，支立稳固准确，接头紧密而无离缝、前后错位和高低不平等现象。
模板接头处及模板与基层相接处均不能漏浆。
模板内侧清洁并涂涮隔离剂，支模时用φ18×50cm铁撅打入基层固定，外侧铁撅与模板要靠紧，如个别有空隙处加木块，并固定在模板上。
3、原材料、配合比、搅拌要求
砼浇筑前，将到场原材料送检测单位检验及配合比设计，所设计的配合比应满足设计抗压、抗折强度，耐磨、耐久以及砼拌和物易和性能等要求。
砼采用现场强制式机械搅拌，并有备用拌和机，按照设计配合比拟定每槽的拌合量。
拌和过程应做到以下几点要求：
3．1砂、碎石必须过称并满足施工配合比要求；
3．2检查水泥质量，不能使用结块、硬化、变质的水泥；
3．3用水量需严格控制，安排专门的技术人员负责；
3．4原材料按重量计允许误差不应超过水泥±1%，砂、碎石±3%，水±1%，外加剂±2%；
3．5砼的坍落度控制在3～5m，砼每槽搅拌时间控制在90～120s。
4、砼摊铺
4．1摊铺前检查模板位置、高程、支设是否稳固和基层平整润湿，模板是否涂遍脱模剂，检查钢筋的安设和传力杆、拉杆等的设置情况，合格后方可摊铺。
摊铺厚度应考虑振实预留高度，预留高度在砼路面施工初期试验确定，一般在10%左右。
4．2每车砼的摊铺、振捣、整平、做面应连续进行，不得中断。
如因故中断，应设置施工缝，并宜设在设计规定的接缝位置。
摊铺砼后，应随即用插入式和平板式振动器均匀振实。
振捣时先用插入式振动器振砼板壁边缘，边角处初振或全面顺序初振一次。
同一位置振动时不宜少于20S。
插入式振动器移动的间距不宜大于其作用半径的1.5倍，其至模板的距离应不大于作用半径的0.5倍，并应避免碰撞模板和钢筋。
然后再用平板振动器全面振捣，同一位置的振捣时间，以不再冒出气泡并流出水泥砂浆为准。
4．3砼全面振捣后，再用振动梁进一步拖拉振实并初步整平。
振动梁往返拖拉2～3遍，移动速度要缓慢均匀，不许中途停顿，前进速度以每分钟1.2～1.5m为宜。
凡有不平之处，应及时辅以人工挖填补平。
最后用无缝钢管滚筒进一步滚推表面，使表面进一步提浆均匀调平，
振捣完成后进行抹面，抹面一般分两次进行。
第一次在整平后，随即进行。
驱除泌水并压下石子。
第二次抹面须在混凝土泌水基本结束，处于初凝状态但表面尚湿润时进行。
用3m直尺检查砼板表面。
抹平后沿横方向拉毛或用压纹器刻纹，使路面砼有粗糙的纹理表面。
5、胀缝
砼路面胀缝的间隔按设计要求设置，缝宽2.5cm，两边相依的砼板必须完全断开，两边板面保持齐平顺直，胀缝应与路面中心线垂直，缝隙宽度必须一致，缝中不得连浆。
胀缝板采用沥青木丝板，板上面应预埋用木板制成的临时嵌缝条，在砼面层收水抹面时轻轻取出。
砼养护期满后，缝隙应及时填灌，但必须将缝隙内的砂泥、杂物清除干净并保持缝内干燥。
灌缝深度为3cm，填缝料与砼壁应粘附紧密不渗水。
5.1锯缝应及时，在砼硬结后尽早进行，宜在砼强度达到5～10MPa时进行，也可以由工地试锯确定，特别是在夏季和天气温度骤变时不可拖延，但也不能过早，过早会导致粗集料从砂浆中脱落。
灌缝时缝槽应洁净干燥，如灌注胀缝则缝壁内涂一层冷底子油，填缝料要灌填充实、紧密。
6、砼板做面完毕后应及时养护，养护采用湿草包覆盖养生，养护期为7天；对于为配合地铁开放交通需要的局部砼路面则要采用在砼中加入速干剂和加强剂，养护时候则相应控制在4天左右。
养护期间禁止车辆通行。
砼板拆模要注意掌握好时间（24小时后），一般以既不损坏砼，又能兼顾模板周转使用为准，可视现场视气温和砼强度增长情况而定，必要时可做试拆试验确定。
拆模时操作要细致，不能损坏砼板的边、角。
7、水泥混凝土面层质量检验应符合下列规定：
7.1原材料质量应符合下列要求：
主控项目
1）水泥品种、级别、质量、包装、贮存，应符合国家现行有关标准的规定。
检查数量：
按同一生产厂家、同一等级、同一品种、同一批号且连续进场的水泥，袋装水泥不超过200t为一批，散装水泥不超过500t为一批，每批抽样1次。
水泥出厂超过三个月（快硬硅酸盐水泥超过一个月）时，应进行复验，复验合格后方可使用。
检验方法：
检查产品合格证、出厂检验报告，进场复验。
2）混凝土中掺加外加剂的质量符合现行国家标准《混凝土外加剂》GB8076和《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119的规定。
检查数量：
按进场批次和产品抽样检验方法确定。
每批不少于1次。
检验方法：
检查产品合格证、出厂检验报告和进场复验报告。
3）钢筋品种、规格、数量和下料尺寸应符合设计要求。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察，用钢尺量，检查出厂检验报告和进场复验报告。
4）钢纤维的规格质量应符合设计要求及本规范第10.1.7条的有关规定。
检查数量：
按进场批次，每批抽检1次。
检验方法：
现场取样、试验。
5）粗骨料、细骨料应符合本规范第10.1.2、10.1.3条的有关规定。
检查数量：
同产地、同品种、同规格且连续进场的骨料，每400m3或600t为一批，不足400m3或600t按一批计，每批抽检1次。
检验方法：
检查出厂合格证和抽检报告。
6）水应符合本规范第7.2.1条第3款的规定。
检查数量：
同水源检查1次。
检验方法：
检查水质分析报告。
7.2混凝土面层质量应符合设计要求。
1）混凝土弯拉强度应符合设计规定。
检查数量：
每100m³的同配合比的混凝土，取样1次；不足100m³时按1次计。
每次取样应至少留置1组标准养护试件。
同条件养护试件的留置组数应根据实际需要确定。
检验方法：
检查试件强度试验报告。
2）混凝土面层厚度应符合设计规定，允许误差为±5mm。
检查数量；每1000m21组（1点）。
检验方法：
查试验报告、复测。
3）抗滑构造深度应符合设计要求。
检查数量：
每1000m21点。
检验方法：
铺砂法。
一般项目
4）水泥混凝土面层应板面平整、密实，边角应整齐、无裂缝，并不得有石子外露和浮浆、脱皮、踏痕、积水等现象，蜂窝麻面面积不得大于总面积的0.5%。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察、检查技术处理方案。
5）伸缩缝应垂直、直顺，缝内不得有杂物。
伸缩缝在规定的深度和宽度范围内应全部贯通，传力杆应与缝面垂直。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察。
6）混凝土路面允许偏差应符合表10.8.1的规定。
项目
允许偏差与规定值
检验频率
检验方法
城市快速路、主干路
次干路、支路
范围
点数
纵断高程（mm）
±15
20m
1
用水准仪测量
中线偏位（mm）
≤20
100m
1
用经纬仪测量
平整度
标准差
σ（mm）
1.2
2
100m
1
用测平仪检测
最大间隙（mm）
3
5
20m
1
用3m直尺和塞尺连续量两尺，取较大值
宽度（mm）
0
–20
40m
1
用钢尺量
横坡（％）
±0.30％且不反坡
20m
1
用水准仪测量
井框与路面高差（mm）
≤3
每座
1
十字法，用直尺和塞尺量最大值
相邻板高差（mm）
≤3
20m
1
用钢板尺和塞尺量
纵缝直顺度（mm）
≤10
100m
横缝直顺度
≤10
40m
1
用20m线和钢尺量
蜂窝麻面面积①（％）
≤2
20m
1
观察和用钢板尺量
注：
①每20m查1块板的侧面。
三、附属构筑物
（一）、侧石安装
1、施工工艺流程图
侧石垫层施工
测量放样
配合比试验
砼拌和
安装侧石
安装侧石后座模板
C20砼运输
2、主要施工技术措施
测放出道路中线和高程后，引出侧石后边桩，桩距为10～15m，路口转弯处为5m,并在边桩顶上测放出高程，令边桩顶即为侧石顶标高。
挂线，然后在基层座上水泥砂浆，铺上侧石，经校核边线及高程无误后施工侧石后座，固定侧石，然后向前铺砌。
本工程采用侧石规格为100×30×12.5cm，侧石后座浇筑C20砼。
侧石接路面段缝宽采用1：
2水泥砂浆嵌缝。
。
3、侧石检查验收允许偏差应符合表16.1.3-1的规定。
表16.1.3-1 剁斧加工石质路缘石允许偏差
项目
允许偏差
外形尺寸（mm）
长
±5
宽
±2
厚（高）
±2
外露面细石面平整度（mm）
3
对角线长度差（mm）
±5
剁斧纹路
应直顺、无死坑
4、机具加工石质路缘石允许偏差应符合表16.1.3-2的规定。
表16.1.3-2 机具加工石质路缘石允许偏差
项目
允许偏差（mm）
外形尺寸
长
±4
宽
±1
厚（高）
±2
对角线长度差
±4
外露面平整度
2
四、人行道铺装：
8.1而人行道和机动车道的区别是40cm厚道渣、8cm碎石砼找平、10cmC10水泥混凝土基层。
水泥混凝土和道渣的施工工艺可以参考机动车道施工工艺。
8.2人行道面层为600*600*50花岗岩料石，料石材料应平整、粗糙，色泽、规格、尺寸应符合设计要求，其抗压强度不宜小于80MPa，且应符合表13.2.1-1的要求。
8.3料石、预制砌块宜由预制厂生产，并应提供强度、耐磨性能试验报告及产品合格证。
表13.2.1-1 石材物理性能和外观质量
项目
单位
允许值
注
物理性能
饱和抗压强度
MPa
≥80
饱和抗折强度
MPa
≥9
体积密度
g/cm3
≥2.5
磨耗率（狄法尔法）
％
＜4
吸水率
％
＜1
孔隙率
％
＜3
外观质量
缺棱
个
1
面积不超过5mm×10mm，每块板材
缺角
个
面积不超过2mm×2mm，每块板材
色斑
个
面积不超过15mm×15mm，每块板材
裂纹
条
1
长度不超过两端顺延至板边总长度的1／10（长度小于20mm不计）每块板
坑窝
－
不明显
粗面板材的正面出现坑窝
注：
表面纹理垂直于板边沿，不得有斜纹、乱纹现象，边沿直顺、四角整齐，不得有凹、凸不平现象。
2 料石加工尺寸允许偏差应符合表13.2.1-2的规定。
表13.2.1-2 料石加工尺寸允许偏差
项目
允许偏差
粗面材
细面材
长、宽（mm）
0
－2
0
－1.5
厚（高）（mm）
＋1
－3
±1
对角线（mm）
±2
±2
平面度（mm）
±1
±0.7
8.4石铺砌人行道面层质量检验应符合下列规定：
主控项目
1 路床与基层压实度应大于或等于90％。
检查数量：
每100m查2点。
检验方法：
查检验报告（环刀法、灌砂法、灌水法）。
2 砂浆强度应符合设计要求。
检查数量：
同一配合比，每1000m21组（6块），不足1000m2取1组。
检验方法：
查试验报告。
3石材强度、外观尺寸应符合设计及本规范要求。
检查数量：
每检验批抽样检验。
检验方法：
查出厂检验报告及复检报告。
4盲道铺砌应正确。
检查数量：
全数检查。
检验方法：
观察。
一般项目
5 铺砌应稳固、无翘动，表面平整、缝线直顺、缝宽均匀、灌缝饱满，无翘边、翘角、反坡、积水现象。
6 料石铺砌允许偏差应符合表13.4.1的规定。
表13.4.1 料石铺砌允许偏差
项目
允许偏差
检验频率
检验方法
范围
点数
平整度（mm）
≤3
20m
1
用3m直尺和塞尺量3点
横坡
±0.3％且不反坡
20m
1
用水准仪测量
井框与面层高差（mm）
≤3
每座
1
十字法，用直尺和塞尺量最大值
相邻块高差（mm）
≤2
20m
1
用钢尺量3点
纵缝直顺（mm）
≤10
40m
1
用20m线和钢尺量
横缝直顺（mm）
≤10
20m
1
沿路宽用线和钢尺量
缝宽（mm）
﹢3
﹣2
20m
1
用钢尺量3点
五、质量保证措施
质量第一是企业的宗旨，它直接关系到企业的信誉，质量是企业的生命，“百年大计、质量第一”。
为确保质量目标顺利完成，项目经理部建立了一整套质量保证体系，在思想上、组织上、技术上、实际施工中以及经济上给予充分保证。
凡是涉及到工程质量
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