安义县城市总体规划.docx

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安义县城市总体规划

安义县城市总体规划（2010-2030）

 一、规划期限

   近期：

2010-2015年；中期：

2016-2020年；远期：

2021-2030年。

   二、规划范围

  （规划将规划研究层次界定为县域—城市规划区—中心城区三个层次。

   1.县域：

范围包括现状7镇、3乡、1场，总面积666平方公里

   2.规划区：

范围包括龙津镇、鼎湖镇、万场全部，以及东阳镇、万埠镇、长埠镇和石鼻镇的部分村庄，总面积83平方公里

   3.县城区：

范围包括龙津镇、鼎湖镇9村和凤凰山工业园，总面积66.3平方公里

   三、人口及用地规模

   人口规模　　

   2009年，安义县域总人口27.7万人，结合实际发展情况，规划确定安义县域总人口为：

近期（2015年）31万人；中期（2020年）35万人；远期（2015年）43万人；

   2015年末，安义县城区人口为11万人，中期2020年末，安义县城区人口为13万人，远期2030年末，安义县城区人口为18.5万人。

   用地规模

   现状建成区（2009年）面积7.57平方公里，规划至远期（2030年末），安义县城区城市建设用地面积为19平方公里。

   四、城市发展目标和城市性质

   城市发展目标

   综合安义县的现实发展条件和未来发展趋势，确定“幸福安义”、“效率安义”为安义县的总体发展目标。

进一步提高安义工业化、城市化和经济化水平，显著增强区域综合竞争力，实现社会、经济、环境的可持续发展。

将安义建设成为赣西北制造工业重镇，南昌城市副中心和拥有良好生态环境和旅游特色的宜居城镇。

　 城市性质

   1、南昌城市副中心；

   2、都市后花园；

   3、生态宜居城镇；

　　五、规划结构和发展方向

（一）城市空间结构

   可概括为“一河两岸五组团”：

  “一河两岸”——安义城区跨潦河发展，南北空间平行布局，轴向生长。

  “五组团”——以潦河为界，通过潦河支流、生态廊道自然分隔，在北岸形成老城组团、新城组团、工业组团三个组团，在南岸形成鼎湖组团、南岸新区组团两个组团。

   老城组团：

依托现有的发展基础和人气，形成集商业、办公、教育、医疗于一体的老城风貌综合生活组团。

   新城组团：

依托县政府搬迁，大宇科教学院落户，形成集行政办公、科教金融等功能的现代综合生活组团。

   鼎湖组团：

依托北岸老城区和鼎湖镇镇区及已有商业氛围，形成集商贸、行政办公为主的生态住区。

   南岸新城组团：

依托北岸新区，形成集文化体育、商业休闲、现代服务业、旅游集散中心、高档品质生活区。

   工业组团：

安义工业园发展起步区，配套适量适量仓储、居住、公共服务设施用地。

（二）发展方向

　“一中心、两走廊、三片区、四走向”

   1.一中心

   即一城两镇（龙津镇、鼎湖镇）为中心。

   2.两走廊

   一是沿南安一级公路的万埠-东阳-龙津的工业走廊；

   二是从新民-龙津-石鼻的生态旅游观光走廊。

   3.三片区

   一是两走廊相交，高效集约发展的中心城镇；

   二是以新民为中心的北部生态旅游和特色农业片区；

   三是以石鼻为中心的南部古村旅游和生态农业片区；

   4、四走向

   城市发展方向遵循“东联、西延、南拓、北控”的原则。

（1）东联

   处于县城区主要经济方向，工业发展相对成熟，是城区联系昌北机场和南昌市区的重要通道。

（2）西延

   结合西外环路的修建，县城区可适当向西延伸。

  （3）南拓

   昌奉高速公路及其连接线的立项建设成为县城区向南发展的主要动力。

  （4）北控

   生态条件好，但受用地地形条件、拓展空间等限制，县城区可适当向北扩展。

   规划建议安义县中心城区近期主要向东、向南拓展，进一步充实安义工业园，适时推动南岸新城建设。

中心城区西部和北部可作为城区备用地，适度发展，进行优化调整。

　　六、道路骨架

　　中心城区交通网络

（1）中心城区内部道路网

   分为主干路、次干路、支路三个层次。

规划主干路形成“两环八横八纵”的路网骨架：

   两环：

外环路（北环路—锦绣西大道—孙虑城东路—戴坊北路—戴坊大桥—戴坊南路—南环路—西环路）；内环路（文峰路—凤山路—潦河大桥—城上路—联愈路—安义大桥）；

   八横：

北环路、建设路、向阳路、前进路、文峰路、沿河南路、沿河北路、安长路；

   八纵：

解放路、东门路、人民路、东一路、东二路、规划一路、凤山路、规划二路。

（2）对外交通

   1、公路

   安义目前主要通过G105与南昌联系，随着昌奉高速的规划通车，将在石鼻镇设下道口并由连接线联系安义县城区，建成后其同G105共同成为连接南昌的主要通道。

   2、铁路

   规划九江至长沙的铁路从城区北侧东西向经过，通过城北路联系火车站和城区之间的交通

   3、与机场的衔接

   主要通过G105与昌北机场联系。

　　七、绿化系统

   第一条 总体结构

   规划以县城公园为点，以街道和滨水绿化为线，以保留的文化遗址、自然丘陵、水系形成的生态绿地为面，形成“绿点成景，绿线成荫，绿面成林”的绿化系统布局。

   第二条 公园

   沿潦河两岸，建设滨河公共绿带，沿河中路段为硬质堤岸，其他区段设置为自然堤岸。

   其他水系支流、预留的生态廊道、景观大道作为辅助的线状绿地。

   市政广场绿地、文峰公园、县政府内绿地等小型公园和街头绿地，作为点状绿地，均衡布置，服务半径约为500-1000米，绿化占地比例不小于65%。

   在适宜的商业服务中心区、生活区、交通广场、大型公用建筑等附近建设小游园。

   结合居住片区中心，布置社区级公共绿地。

   第三条 街头绿地

   主要指道路绿地。

干道绿化带面积不少于道路总用地面积的25％，道路绿化应和道路建设同步。

   城市干道两侧各控制15-30米的绿化带，其余道路结合道路等级布置绿化。

在主要道路节点、人流集散点，合理布置有特色的集中绿化广场及小游园。

   第四条 生产防护绿地

   在工业区内部、工业区与生活区，生活区与商业区，生活区与生活区之间以及交通干线、城市水系两岸和周边山体营建防护绿地体系。

   加强环路的绿化建设，外环线、外环路公路两侧控制至少15米防护林带。

   工业区与生活区形成30米宽的防护林带。

   生活区之间、生活区与商业区之间、生活区与工厂区之间，根据具体情况，设8-10米、10-15米、15-30米三级宽度的防护绿带。

   高压线走廊根据电压等级设置相应宽度的绿带。

   安义各单位的绿化合格率需达到100％，工业园区绿化平均覆盖率要达到35％以上。

   第五条 自然生态绿地

   生态绿地指对城市生态环境质量、居民休闲生活、城市景观和生物多样性保护有直接影响的绿地。

县城区周边主要的生态绿地包括区域生态廊道、区域基础设施廊道、郊野公园等。

（1）区域生态廊道

   加强对北潦河两侧的绿色生态系统建设和管理；沿灌溉及泄洪河道建设生态绿地并向县城区渗透，形成4条城市生态绿楔，保持城市内部与外部生态环境的联通和交换。

（2）区域基础设施廊道 

   依托县城区外环线和昌丰高速公路连接线建设大型区域绿化隔离带，形成50-200米不等的生态防护绿带。

  （3）郊野公园 

   主要为北部的龙印谷生态湿地公园和南部的孙虑城遗址公园。

将其建设成为安义县城区的高质量户外游憩和娱乐场所。

   第六条 绿地指标

   规划至2030年，城市绿地面积达到315.89公顷，占城市建设用地的16.26％，人均绿地17.08平方米。

其中，公共绿地225.05公顷，占城市建设用地的11.59。

　　八 城市特色与景观规划

    第七条 城市景观总体结构

    形成“田园环抱、一水贯城、绿网相织，多点呼应”的景观格局。

”

    1、田园环抱：

指城区外围丰富的农田、湿地、丘陵景观；

    2、一水贯城：

指潦河贯通城市核心区，形成城区重要的景观带；

    3、绿网相织：

指自然通廊、交通干线线形景观等景观主要轴线。

    4、多点呼应：

结合重要的交通轴线、自然要素、及功能中心形成多个景观节点。

分为门户景观节点和地标景观节点。

    第八条 景观轴线

    1、公共绿地景观带

    通过对现有河渠的沟通整理，在县城中心区增加以泄洪渠、灌溉渠等水面为景观重点的带状公园，形成与外围生态绿地景观相呼应的县城公共绿地景观带，凸显水色入城、绿色生态的宜居城市景观特色。

   2、滨水景观带

   滨水地带是城市景观风貌设计的重点。

规划形成北潦河南北两岸和郭家沙泄洪渠形成3条滨水景观带。

   3、重点景观道路

   主要包括现代城市景观道路和滨水景观道路。

（1）现代城市景观道路

主要包括文峰路、东门路－桥南路和凤山路－城上路。

加强道路两侧的景观设计和绿化带建设，重点体现县城区的建设成就和宜居城市的景观特色。

（2）滨水景观道路

   主要包括沿河路、胜利路、阳湖路和环城东路。

结合河流水系的疏浚治理和滨水绿带的建设，加强步行系统和游憩设施的规划建设，形成以滨水景观为主的城市道路，重点体现安义“塔桥相望、一水润城”的景观特色。

   第九条 核心景观片区

   1、商业中心景观片区

   商业中心景观片区位于老城区东门路、前进路和人民路一带。

强化商业、休闲和景观功能，建筑类型以多层和高层为主，完善步行交通体系，重视近人尺度的景观设计，合理安排各种街道小品，形成宜人步行空间。

提高绿化覆盖水平，增加供居民使用的开放性公共活动空间。

   2、行政中心景观片区

   行政中心景观片区位于凤山一带，迎宾大道中段以北。

集中体现城市现代建筑风貌的景观区域，以多层、高层建筑为主，加强凤山路和迎宾大道的景观设计，结合广场和绿化空间设计形成丰富而有吸引力的城市空间环境。

   3、文体中心景观片区

   文体中心景观片区位于北潦河南岸，城上路两侧。

   集中体现城市重大公共建筑风貌的景观区域，以多层和大体量建筑为主，强化公共建筑组群的布局和整体景观设计，结合广场和公共绿地等开敞空间设计形成具有一定吸引力的城市景观环境。

   4、职教园区景观片区

   职教园区景观片区位于凤凰西路西侧。

   体现城市校园文化景观特色，以中、多层建筑为主，建筑设计应体现功能特点，建筑色彩宜轻快明亮。

加强片区内河道的治理和两侧绿化，形成自然景观与文化建筑景观有机融合的景观风貌。

   5、综合工业景观片区

   综合工业景观片区位于县城区东部的省级安义工业园。

   体现现代工业景观特色，以低、多层工业建筑为主，提高建筑设计品质，增强可识别性，鼓励采取新型建筑材料和结构工艺，展示现代工业发展成就。

   第十条 景观节点

   1、地标节点

   各地标节点及其周边的景观设计应以强化城市特征、突出城市形象为目标，增强可识别性，同时均应加强夜景照明设计。

   确定了6个县城地标节点：

代表安义历史文化特色的文峰塔和安义大桥，代表安义现代化城市景观特色的东门路商业中心建筑群、蔚蓝广场、行政中心建筑群、文体中心建筑群，以及鼎湖和凤凰山工业园区的公共服务中心建筑群。

   2、门户节点

   门户节点应根据各自特点分别进行城市设计研究和规划的控制引导，针对现状存在的问题进行城市风貌的整治和改善，加强景观设计，可考虑不同主题景观雕塑等标志物的设计，树立城市良好的对外形象。

主要包括安义火车站、安义公路客运站场，以及昌奉高速公路出入口。

   3、交通节点

   城市主要道路之间的交叉口。

交通节点应分别进行城市设计研究，配合园林绿地建设，可设置具有自身风貌特色的标志物，加强夜景照明设计。

   第十一条 城市轮廓线

   规划建成后，城区将形成“城区外围湿地农田生态景观圈—建设用地内人工建筑景观圈—重要公共建筑及公共开放空间景观圈—内部自然水体景观带”的景观序列。

通过生态—人工—半生态—生态景观核心的分层发展模式，塑造一个具有景观特色的生态安义。

规划范围界定图

县域城镇空间结构规划图

县域通道网络规划图

 县域生态保护与开发管制规划图

县域市政设施规划图

规划区远景发展构想图

中心城区土地利用现状图

中心城区土地利用规划图

中心城区综合交通规划图

中心城区绿地系统规划图