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标准化施工工序指导书

邢汾高速公路JL2驻地办

山西振兴公路监理有限公司

二零一一年六月二十八日

目录

(一)承台施工监理指导要点2

(二)墩柱施工监理指导要点10

(三)钻孔灌注桩施工监理指导要点18

(四)箱梁预制监理指导要点25

(五)系梁施工监理指导要点32

(六)台帽、盖梁施工监理指导要点40

(七)T梁施工监理指导要点50

(八)挖孔桩施工监理指导要点60

(九)路基施工监理指导要点74

(一)承台施工监理指导要点

一、施工前指导的要点

1、桩基检测合格且桩头处理完成后方可进行承台施工。

2、首先场地清理,有测量员放出承台的位置后,监理进行复核。

再按承台的平面尺寸、高程及现有的地面标高,检查开挖的坡口线的位置。

3、如地下有水,采取排除地下水的措施,铺垫碎石或水泥砂浆等方法进行基地固化处理。

并根据地质情况进行处理,砼或水泥砂浆抹平,作为承台的底模。

4、桩基的桩顶高程应伸入承台10cm。

5、在承台底部侧模处留一个积水坑,以便在立模后清除模板内积水和浮土,在浇筑前用砂浆将模板下积水坑与模板封闭,以不漏浆为准。

二、钢筋加工及制作指导要点:

1、针对加工不合格的钢筋不准使用,半成品钢筋及原材料要分类码放,并挂标识牌。

2、钢筋加工尺寸的允许偏差为:

受力钢筋顺长度方向加工后的全长:

±10mm;箍筋、螺旋筋各部分尺寸:

±5mm.

3、钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。

4、钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

5、采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%;

6、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

7、用I级钢筋制作的箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部位的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。

8、钢筋应储存与地面以上0.5m的平台,垫木或其他支撑上,并应保护它不受机械损伤及避免暴露在可使钢筋生锈的环境中,以免引起钢筋表面锈蚀和破损。

9、钢筋加工完毕后,应立即对加工形状尺寸等进行检查,及时发现是否存在问题。

三、钢筋的连接与绑扎接头指导要点

1、承台钢筋和台身预埋钢筋的绑扎和安装,其根数、规格、间距及接头的位置、数量、质量和钢筋保护层等严格按照设计图纸的要求和规范进行。

2、钢筋的焊接采用电弧搭接焊。

钢筋焊接接头采用双面搭接焊加2cm。

3、钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊。

焊工必须持考试合格证上岗。

4、钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致。

接头双面焊缝的长度不应小于5d+2cm,单面焊缝的长度不应小于10d+2cm(d为钢筋直径)。

5、凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明或试验报告单。

焊条、焊剂应有合格证,各种焊接材料的性能应符合现行《钢筋焊接及验收规程》的规定,各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采用取防止腐蚀、受潮变质的措施。

6、受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距不小于1.3倍搭接长度,应符合表的规定。

接头型式

接头面积最大百分率(%)

受拉区

受压区

主钢筋绑扎接头

25

50

主钢筋焊接接头

50

不限制

7、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不易位于构件的最大弯矩处。

8、焊接时,对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。

冬期施焊时应按规范冬期施工的要求进行。

9、钢筋检验合格后,再将竖向钢筋上安装垫块,每平米4块,水平方向每平米6块,确保保护层厚度。

10、如承台设计中有钢筋网片,应对钢筋网片的质量、规格、尺寸、间距、保护层等进行检测并合格。

11、检查墩柱预埋钢筋的几何尺寸、位置符合设计要求。

四、钢筋的质量检验标准

钢筋安装的允许偏差应符合下表规定:

钢筋安装的实测项目

检查项目

允许偏差(mm)

受力钢筋间距(mm)

两排以上排距

±5

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚碇、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

0,-20

钢筋骨架尺寸

±10

宽、高或直径

±5

弯起钢筋位置

±20

保护层厚度

柱、梁、拱肋

±5

基础、锚碇、墩台

±10

五、承台模板

1、模板采用标准化的组合钢模板。

组合钢模板的拼装应符合现行国家标准《组合钢模板技术规范》。

各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。

2、在模板安装前,一定要再次检查桩头凿毛是否到位,不能有松散的砼,把浮浆全部清除干净。

3、模板内应无污物,砂浆及其他杂物。

要拆除和需重复利用的模板,表面必须清除干净并及时涂以薄层的脱模剂。

脱模剂或其它相应的代用品,应具有易脱模的性能,并使混凝土不变色。

脱模剂宜用模板漆,严禁使用废机油、塑料薄膜、油毛毡等材料代替脱模剂。

4、对于大面积的砼,每块模板的面积应大于0.9㎡,钢模板的面板变形不应大于1.5mm。

5、模板必须有足够的强度、刚度和稳定性,模板安装后,要求承包人配合,监理应对模板平面位置顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,模内应干净无杂物,拼缝严密,无漏浆缝隙。

未经监理签认,不得浇筑混凝土。

6、模板中所有的接缝都应按一致的形式位于水平或垂直平面上,接缝应严密,不漏浆,符合承台的尺寸、线性及外形的要求,并具有足够的刚度,以防浇筑砼有明显挠曲、变形和错台。

7、浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。

8、模板安装的允许偏差应符合下列规定:

轴线偏位:

±15mm内部几何尺寸:

±30mm平整度:

5mm

9、承台砼强度达到2.5MPa后,可拆除侧模,拆模时应注意保护好结构物表面和棱角不被损坏。

六、承台混凝土浇筑指导要点

1、一般要求

(1)浇筑砼前,应对模板、钢筋进行检查,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

一切均符合设计要求后方可浇筑。

(2)模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。

(3)拌和站应该有专门的试验监理人员对其坍落度、配合比进行控制。

坍落度检查应在混凝土浇筑地点进行,检查的目的是防止混凝土在运输过程中失水或加水。

浇筑任何构筑物都应按批准的标准坍落度进行测试,要对进场的每车砼坍落度进行检测,如有变化及时与拌和站联系调整。

若超过标准坍落度±15mm则应拒绝使用,并通过拌合站立即对配合比进行检查,找出原因,决不允许私自在现场加水拌和。

(4)砼应在整个平截面范围内水平分层进行浇筑,按一层30cm厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。

混凝土分层浇筑厚度不宜超过下表的规定:

混凝土分层浇筑厚度

振捣方法

浇筑层厚度(mm)

用插入式振动器

300

用附着式振动器

300

用表面振动器

无筋或配筋稀疏时

250

配筋较密实

150

人工捣实

无筋或配筋稀疏时

200

配筋较密实

150

(5)浇筑混凝土时,宜采用振动棒振实。

用振动棒振捣时,应符合下列规定:

a.使用插入式振动棒时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持50~100mm的距离;插入下层混凝土50-100mm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋。

b.对每一振动部位,必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

(6)混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间;混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过下表的规定,当需要超过时应预留施工缝。

混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)

混凝土强度等级

气温不高于25℃

气温高于25℃

≤C30

210

180

>C30

180

150

(7)现场应按要求的数量留取试件。

2、采用泵送混凝土应满足下列要求:

(1)混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。

(2)输送管线宜直,转弯宜缓,接头应严密,如管道向下倾斜,应防止混入空气,产生阻塞。

(3)泵送前应先用适量的,与混凝土内成分相同的水泥浆润滑剂输送管内壁。

混凝土出现离析现象时,应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土,泵送间歇时间不宜超过15min。

(4)在泵送过程中,受料斗内应具有足够的混凝土,以防吸入空气生产阻塞。

七、承台的质量检验应符合下表要求:

承台的实测项目

项次

检查项目

允许偏差

检查方法和频率

1

几何尺寸(mm)

±30

用尺量:

长、宽、高各两个点

2

顶面高程(mm)

±20

水准仪:

检查5个点

3

轴线偏位(mm)

15

全站仪:

纵横各测两个点

八、混凝土的养生指导要点

1、砼浇筑完成后,应在收浆后尽快予以覆盖一层土工布、一层塑料布洒水养生,养生时严密覆盖。

2、砼的洒水养生时间一般为7天,或监理指定的天数。

3、每天洒水的次数以能保持砼表面经常处于湿润状态为度。

九、安全注意事项

1、进入施工现场必须佩戴安全帽,基坑周围围设彩旗,作为危险区域,危险区内严禁人员逗留或非施工人员通过。

2、由于承台施工时,台身钢筋已经预埋在承台里,所以施工人员来回上下时,一定要佩戴安全绳、安全帽和安全带。

3、施工用材料、工器具不得摆放在作业平台边缘。

高处作业人员应配工具袋,较大的工具应系保险绳;传递物品时,严禁抛掷。

4、承台顶部高于底部,2m时,要求在顶部模板外侧安设安全防护网。

5、作业平台上的垃圾、废料应及时清理,定期清理安全网内的杂物。

严禁在吊物下方接物或逗留。

(二)墩柱施工监理指导要点

一、施工前指导要点:

1、施工方案的编制是否已经完成并审核批准。

2、模板、钢筋、水泥、砂、碎石等是否已检测合格。

3、浇筑过程中的安全措施是否到位,对外界的影响是否降低到最小。

二、施工过程中指导要点

1、钢筋加工注意事项

(1)针对加工不合格的钢筋不准使用,半成品钢筋及原材料要分类码放,并挂标识牌。

(2)钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮、磷绣等清除干净。

(3)钢筋应平直,无局部弯折,成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。

(4)采用冷拉方法调直钢筋时,I级钢筋的冷拉率不宜大于2%:

HRB335、HRB400牌号钢筋的冷拉率不宜大于1%。

钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。

(5)用I级钢筋制作的螺旋箍筋,其末端应做弯钩,弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径,且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分的长度,一般不宜小于箍筋直径的5倍。

(6)用I级钢筋制作的螺旋箍筋,其末端应做弯钩弯钩的弯曲直径应大于受力主钢筋的直径,且不下于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分的长度,一般结构不宜小于箍筋直径的5倍,有抗震要求的结构,不应小于箍筋直径的10倍。

2、钢筋的连接与绑扎接头指导要点

(1)钢筋的纵向焊接应采用电弧焊。

墩柱主筋的钢筋焊接接头采用双面接搭焊加2cm。

螺旋筋的接触点数用点焊不少于总接触面的20%,其余接触点要绑扎牢固,

(2)钢筋焊接前,必须根据施工条件进行试焊,合格后方可正式施焊,焊工必须持考试合格证上岗。

(3)柱的加强筋应设在主筋的内侧,没两米一道,自身搭接部分方采用单面焊,焊接质量应满足规范要求。

(4)钢筋接头采用搭接电弧焊时,两钢筋搭接端部应预先折向一侧,使两接合钢筋轴线一致,接头双面焊缝的长度不应小于5d+2cm,单面焊缝的长度不应小于10d+2cm(d为钢筋直径)。

(5)电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离不应小于10倍钢筋直径,也不宜位于构件的最大弯矩处。

(6)凡施焊的各种钢筋、钢板均应有材质证明书或试验报告单。

焊条、焊剂应有合格证、各种焊接材料应分类存放和妥善管理,并应采取防止腐蚀、受潮变质的措施。

(7)受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处,并错开布置,对于绑扎接头,两接头间距离不小于1.3倍搭接长度,亦应符合表的规定。

接头型式

接头面积最大百分率(%)

受拉区

受压区

主钢筋绑扎接头

25

50

主钢筋焊接接头

50

不限制

(8)焊接时,对施焊场地应有适当的防风、雨、雪、严寒设施。

冬期施焊时应按照规范冬期施工的要求进行。

(9)受控区内I级钢筋绑扎接头的末端应做弯钩,HRB335、HRB400牌号钢筋的绑扎接头末端可不做弯钩。

(10)直径等于和小于12mm的受压I级钢筋的末端,可不做弯钩,但搭接长度不应小于钢筋直径的30倍。

钢筋搭接处,应在中心和两端用铁丝扎牢。

(11)钢筋连接件处的混凝土保护层宜满足设计要求,且不得小于15mm,连接件之间的横向净距不宜小于25mm。

3、钢筋骨架组成及安装

(1)对于钢筋骨架必须具有足够的刚度和稳定性,采用内部设置十字筋来加固。

(2)骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行,操作时应符合下列要求:

a.拼装时应按设计图纸放大样,放样时应考虑焊接变形和预留拱度。

b.钢筋拼装前,对有焊接接头的钢筋应检查每根接头是否符合焊接要求。

c.拼装时,在需要焊接的位置用楔形卡卡住,防止电焊时局部变形。

待所有接点卡好后,先在焊接两端点焊定位,然后进行焊缝施焊。

d.施焊顺序宜由中到边对称地向两端进行,先焊骨架下部,后焊骨架上部。

相邻的焊缝采用分区对称跳焊,不得顺方向一次焊成。

e.骨架成型后在与桩基钢筋连接时保证上下主筋接头顺直,搭接长度满足要求,焊接质量符合要求并按要求留存照片。

4、加工钢筋的允许偏差不得超过下列规定:

受力钢筋顺长度方向加工后的全长:

±10mm;弯起钢筋各部分尺寸:

±20mm;箍筋、螺旋筋各部分尺寸:

±5mm。

5、钢筋安装时允许偏差如下:

钢筋位置允许偏差

检查项目

允许偏差(mm)

受力

钢筋

间距

两排以上排距

±5

同排

梁、板、拱肋

±10

基础、锚垫、墩台、柱

±20

灌注桩

±20

箍筋、横向水平钢筋、螺旋筋间距

0,-20

钢筋骨架尺寸

±10

宽、高或直径

±5

弯起钢筋位置

±20

保护层厚度

柱、梁、拱肋

±5

基础、锚垫、墩台

±10

±3

三、墩柱模板指导要点

1、钢模板采用标准化的组合钢模板。

组合钢模板的拼装应符合现行国家标准规范规定。

各种螺栓连接件应符合国家现行有关标准。

2、钢模板及其配件应按批准的加工图加工及试拼装,成品经检验合格后方可使用。

3、立模前先在模底底座一圈用M10的稠砂浆抹平,横向接缝用107胶与水泥配成腻子勾缝、抹平、压光,以确保不漏浆和不产生明显的接缝痕迹。

模板内表面用脱模剂,浇筑前擦干多余的脱模剂。

4、检查模板:

要求接缝平整、拼装严密,尺寸符合设计要求,脱模剂涂刷均匀。

5、墩柱顶面搭设保证足够的施工平台,并将周围围挡牢固。

6、立模前检查接柱砼面,凿除松散砼,并冲洗干净。

7、模板安装完毕后,应检查模板的定位精度、竖直度、钢筋保护层厚度。

8、模板安装的检测标准如下:

轴线偏位:

8mm内部几何尺寸:

±20mm模板标高:

±10mm

垂直度:

0.3H%且不大于20mm相邻间距:

±20mm

四、墩柱混凝土的浇筑

1、浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋进行全面检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。

2、浇筑时,发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。

3、模板如有缝隙,应填塞严密,模板内面应涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度。

做到对进场的每车砼坍落度都要检测。

4、拌和站应该有专门的试验监理人员对其坍落度、配合比进行控制。

坍落度检查应在混凝土浇筑地点进行,检查的目的是防止混凝土在运输过程中失水或加水。

浇筑任何构筑物都应按批准的标准坍落度进行测试,若超过标准坍落度±15mm则应拒绝使用,并通过拌合站立即对配合比进行检查,找出原因,决不允许私自在现场加水拌和。

5、自高处向模板内倾卸砼时,为防止混凝土离析,应符合下列规定:

(1)从高处直接倾卸时,其自由倾落高度不宜超过2m,以不发生离析为度。

(2)当倾落高度超过2m时,应通过串筒、溜管或振动溜管等设施下落;倾落高度超过10m时,应设置减速装置。

(3)在串筒出料口下面,混凝土堆积高度宜控制在30cm为振捣层。

(4)混凝土应按一定厚度、顺序和方向分层浇筑,应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层混凝土。

上下层同时浇筑时,上层与下层前后浇筑距离应保持1.5m以上。

在倾斜面上浇筑混凝土时,应从低处开始逐层扩展升高,保持水平分层。

混凝土分层浇筑厚度不宜超过表的规定。

混凝土分层浇筑厚度

振捣方法

浇筑层厚度(mm)

用插入式振动器

300

用附着式振动器

300

用表面振动器

无筋或配筋稀疏时

250

配筋较密时

150

人工捣实

无筋或配筋稀疏时

200

配筋较密时

150

6、浇筑混凝土时,采用振动棒振实。

用振动棒振捣时,应符合下列规定:

(1)使用插入式振动器时,移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍;与侧模应保持5-10cm的距离;插入下层混凝土5-10cm;每一处振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒;应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。

(2)对每一振动部位,必须振动到该部位砼密实为止。

密实的标志时混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆。

(3)混凝土的浇筑应连续进行,如因故必须间断时,其间断时间应小于前层砼的初凝时间或能重塑的时间。

(4)混凝土的运输、浇筑及间歇的全部的时间不得超过表的规定。

当需要超过时应预留施工缝。

混凝土的运输、浇筑及间歇的全部允许时间(min)

混凝土强度等级

气温不高于25℃

气温高于25℃

≤C30

210

180

>C30

180

150

(5)现场应按要求数量留取试件。

7、采用泵送混凝土应符合下列规定:

(1)混凝土的供应必须保证输送混凝土的泵能连续工作。

(2)输送管线宜直,转弯宜缓,接头应严密,如管道向下倾斜,应防止混入空气,产生阻塞。

(3)泵送前应先用适量的、与混凝土内分成相同的水泥浆润滑输送管内壁。

混凝土出现离级现象时,应立即用压力水或其他方法冲洗管内残留的混凝土,泵送间歇时间不宜超过15min。

(4)在泵送过程中,受料斗内应具有足够的混凝土,以防止吸入空气产生阻塞。

五、混凝土的养护指导要点

1、拆模后应在柱的表面包裹一层土工布,土工布的外层在包裹一层塑料布采用动力水养生,专人负责。

2、当气温低于5℃时,应覆盖保温,不得向混凝土面上洒水。

3、混凝土养护用水的条件与拌和用水相同。

4、混凝土的洒水养护时间一般为7d,可根据空气的湿度、温度和水泥品种等情况,酌情延长或缩短。

每天洒水次数以能保持混凝土表面经常处于湿润状态为度,监理工程师巡视洒水养护情况,并督促承包人落实。

六、安全控制要点:

1、墩柱模板所用的螺栓连接不但要保证数量,而且要保证强度。

整体用缆风绳、拉杆固定,保证砼浇筑时的稳固性。

2、施工人员到现场必须佩戴安全帽。

3、墩柱施工时,必须有专业人员进行指挥,非施工人员严禁进入施工现场。

4、柱顶施工平台要保证一定的操作空间,且围挡要坚固,并要求安设防坠措施的安全防护网。

5、检查进入墩柱振捣工人的安全带、安全绳的可靠性。

6、模外脚手架不得与模板有连接,要供有人员上下墩顶的通道,不得乘坐吊车上下。

(三)钻孔灌注桩施工监理指导要点

一、施工准备指导要点

1、钻机就位前,应对钻杆、导管、泥浆泵、电焊机、人员到位、泥浆池和排浆槽是否已经挖好进行检查。

2、审批施工单位制定的泥浆排放及完工后的处理方案。

3、检查施工单位对工人的安全技术交底情况,必要时进行考核。

4、对工程所需材料进行审核,主要包括钢筋、水泥、焊条等按照要求进行审核和进场后材料验收和原材料见证送检。

5、在地面上埋设护筒时,在护筒周围要夯填粘土并注意要夯填密实。

检测护筒标高及桩位中心,将护桩引至护筒边缘做好标记,护筒周围要均匀回填,保证护筒稳定和防止地面水的渗入。

6、无论采用哪种钻孔方法,开钻前都必须备好打捞钻头等设备,并制定应急预案,否则不允许开钻。

二、施工过程监理指导要点

1、钻孔灌注桩施工工艺流程

2、施工过程控制的要点:

(1)按照图纸或设计方提供的轴线控制点,并用水泥砂浆固定标记点、放出桩位中心线和桩径,确认无误后,才能进行开钻。

(2)开钻前,要把桩的中心位置向桩的四边引出四个桩中心控制点,用牢固的混凝土墩标记。

护筒内径应比桩径稍大,一般大20-40cm,可根据钻孔情况选用。

(3)埋设护筒时,需高出地面30cm以上,护筒埋置深度宜2-4m。

(4)钻机就位后,要检查钻锥中心与正桩位中心是否一致。

(5)对钻机的钻头直径进行实际量测,看直径是否符合要求。

(6)开钻后,钻孔作业应连续进行,要求与包人共同填写钻孔施工记录;应经常对钻孔泥浆进行检测和试验,不合要求时随时改正;应经常注意地层是否有变化,在地层有变化时应捞取渣样,判明后计入记录表中并与地质剖面图核对,并上报总监办。

(7)成孔检测:

钻孔达到设计要求的深度后,应采用抽渣法进行清孔,避免延时过长,泥浆渣沉淀,造成清孔困难或塌孔。

另外及时对孔的孔深、孔径、倾斜度、孔底沉淀厚道、成孔的中心位置、清孔后的泥浆指标等六项指标进行检查。

检测项目

允许偏差

孔的中心位置(mm)

群桩100排架桩50

孔深(m)

不小于设计桩深

孔径(m)

不小于设计桩径

孔的倾斜度(mm)

1%的桩长,且不大于500

沉淀厚度(mm)

摩擦桩符合设计规定

嵌岩桩不大于设计规定

清孔后的泥浆指标

泥浆比重:

1.03-1.1

砂率:

小于2%

粘度:

17-20

成孔检测合格后,一定要下检孔器,检孔器的箍筋焊在纵向钢筋外侧,且外径等于桩基钢筋笼外径加10cm,长度为钢筋笼外径的4-6倍。

检查检孔器是否能顺利通过,是否能保证设计的桩长。

(8)钢筋笼制作、吊装监控要点:

a.钢筋、焊条出厂合格证明、原材料见证送检。

b.钢筋笼焊接质量检查:

焊接长度、焊缝质量符合要求。

c.检查主筋的规格、数量、主箍筋间距、钢筋笼长度必须符合设计和施工验收规范的要求。

d.钢筋笼吊装时不得碰撞孔壁,钢筋笼严格按设计方位安放,受拉和受压位置正确。

e.所有钢筋各项指标及检查项目除了满足«公路桥涵施工技术规范»(JTG041-2000)的规定外,还要满足招标文件的要求。

f.钢筋笼制作质量,钢筋骨架应有强劲的内撑架,防止钢筋骨架在运输和就位时变形,支撑系统应对准中线,防止钢筋骨架倾斜和移动。

在吊点位置应设置加强筋,在加强筋上加做十字叉钢筋来提高加强筋的刚度,以增强抗变形的能力,在钢筋笼入孔时,再及时将十字交叉筋割除。

在顶面应采取有效的方法进行固定,防止混凝土灌注过程中钢筋笼骨架上升。

g.控制骨架保护层厚度的混凝土垫块,采用厚5cm直径D≥10cm的圆形混凝土垫块。

垫块中间有¢10的孔,用¢10的钢筋制作成向外凸的同箍筋一样的弧度将垫块穿入后固定在钢筋骨架两个主筋、上焊凸起钢筋的办法来保证保护层厚度。

h.骨架落到设计标高后,将其校正在桩中心的位置并固定,具体方法:

利用护筒上的护桩拉十字丝

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