某某大道墩柱施工方案副本.docx
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某某大道墩柱施工方案副本
目录
一、编制目的及适用范围2
二、编制依据2
三、编制原则2
四、工程概况2
五、施工组织4
六、机械设备和人员4
七、施工总体思路5
八、施工进度计划5
九、施工任务安排6
十、测量放线6
十一、钢筋加工与绑扎6
十二、模板安装7
十三、混凝土施工9
十四、混凝土的拆模及养生10
十五、安全保证措施10
十六、文明施工管理11
十七、环保措施11
墩柱施工方案
一、编制目的及适用范围
1、为确保本工程桥梁工程墩柱的施工质量，使之达到设计及施工规范要求，提高产品质量，特制定本方案。
2、本施工方案适用于合肥市徽州大道-高铁南站衔接工程1标段桥梁工程主桥及匝道桥的墩柱施工。
二、编制依据
1、《徽州大道与合肥高铁南站衔接工程、高铁路工程施工图》
2、《公路桥涵施工技术规范》（交通部发布JTG-TF50－2011）
3、《公路工程质量检验评定标准》（交通部发布JTGF-80-1-2004）
4、施工现场实际调查情况。
5、依据以上图纸、规范、标准及工程实地勘察情况，结合我公司现有技术力量、机械设备能力，以及进行多年道路施工积累的丰富经验，并针对本工程施工特点，以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标，编制本工程实施性施工方案。
三、编制原则
1、满足业主的工期要求，合理安排，制定严密的施工组织计划，搞好工序衔接，力求均衡生产，努力缩短工期，确保业主要求的合同工期。
2、以强化管理为依托，实施强有力的控制、协调和激励机制，充分利用现有设备、材料等资源要素，实现质量好、进度快、效率高、安全文明和环境保护的目标。
四、工程概况
本项目为徽州大道与南二环立交工程，徽州大道施工范围自水阳江路～祁门路，施工里程K0+000-K1+156.062长1.156km，南二环地面道路长1.62km、下穿地道0.57km；徽州大道高架桥主线共10联29跨；交口处设置A、B、C、D、E、F、G共7条匝道，匝道合计42联（含钢箱梁4联），长2.669km。
主线桥跨休宁路口采用（40+60+40）m跨径；跨越南二环西侧采用（46+66+40）m跨径，东侧采用（40+66+46）m跨径。
匝道桥在跨越南二环困难地段，采用钢箱梁。
南二环下穿徽州大道采用路堑式下挖结构，全长570m，双向六车道，净宽25.5m,两侧路堑采用咬合桩支护。
在交口处采用标准跨径27.5m的简支梁跨越下穿道路，桥梁横向宽度98.2m。
本工程主线桥下部结构采用矩形花瓶式桥墩，立柱尺寸：
2.5m*1.5m,扩大头4*2.1m,整体式标准段采用两个矩形花瓶式桥墩，立柱间距13m,立柱尺寸：
2.0*1.5米，扩大头3*2.1m;承台高度为2.2m，加宽段外加大跨径中墩立柱1.2*1.5m或1.5m*1.5m立柱，大跨径中墩立柱尺寸为2.5m*2m,承台高度为3m。
匝道桥下部结构标准段（8m,9m）箱梁采用矩形花瓶式桥墩，立柱尺寸：
2.0*1.2m.扩大头3*1.8m,承台厚2.0m,边宽段箱梁采用2-1.2m立柱，困难段箱梁采用2-1.5m*1.5m立柱；桥台为埋置式。
徽州大道与高铁南站衔接工程项目桥梁工程墩柱类型统计表
序号
墩柱型号
数量
合计
主桥左侧
主桥右侧
A匝道
B匝道
C匝道
D匝道
E匝道
F匝道
G匝道
1
A
0
0
2
0
0
6
0
10
0
18
2
B
0
0
11
2
14
4
4
18
17
80
3
C
0
0
0
0
0
0
0
0
2
2
4
D
2
6
0
0
0
0
0
0
0
8
5
E
13
12
2
0
0
0
0
0
0
27
6
F
12
12
0
0
0
0
0
0
0
24
7
G
0
0
2
0
2
0
0
2
0
6
8
H
0
0
2
0
2
0
0
2
0
6
9
I
4
4
0
0
0
0
0
0
0
8
10
K
3
3
0
0
0
0
0
0
0
6
五、施工组织
为了保证桩基保质按工期完成，项目经理负责总体协调安排。
项目总工负责施工方案的审核，对施工过程中可能出现的各种情况提出预测性的计划和处理措施，工程技术部负责施工前的图纸复核和技术交底，墩身轴线放线和标高测量等技术工作。
安质部检查每道工序施工质量以及现场安全措施落实情况。
物资部负责施工所需一切工程材料，保证按期进场。
试验室负责各种原材料、试块的检测和试验，以及墩柱混凝土配合比的设计和委托设计，并根据试验配合比、天气情况和原材料性能适时调整施工配合比。
物资部负责墩柱施工所需机械设备就位和正常运转，并对所辖范围的机具设备定期维修、保养、确保施工期间有序高效工作，同时负责施工水电的畅通。
合同部定期完成实物量统计及预算报表。
办公室担负内部行政管理和后方生活保障，为正常施工创造一切有利条件。
六、机械设备和人员
根据墩柱施工的特点及工期安排，合理配备相关机械设备、仪器、人员，确保其施工的质量、进度和安全。
表1为墩柱施工机械配置表，表2为测量仪器及试验设备配置表，表3为墩柱施工人员安排表.
表1墩柱施工机械配置表
序号
机械名称
型号规格
单位
数量
备注
1
吊车
25T
台
10
租赁
2
柴油发电机
250KW
台
5
租赁
3
钢筋弯曲机
GW40
台
6
租赁
4
钢筋切断机
GJ40
台
4
租赁
5
钢筋车丝机
GC40
台
4
租赁
6
电焊机
BX-300
台
8
租赁
7
钢筋调直机
GT16/12
台
2
租赁
表2测量仪器及试验设备配置表
序号
仪器设备名称
型号规格
单位
数量
备注
1
全站仪
Leica1201
台
3
自购
2
水准仪
DSZ3
台
4
自购
3
砼标准养护控制仪
BYS-3
台
1
自购
4
砼振动台
/
台
1
自购
表3墩柱施工人员安排表
序号
名称
单位
数量
备注
1
钢筋工
人
80
2
混凝土工
人
45
3
电焊工
人
50
4
机修工
人
8
5
试验工
人
6
6
测工
人
10
7
普工
人
80
8
技术负责人
人
1
七、施工总体思路
1、以“快速、优质、安全、高效、有序”为施工指导思想，本着“机构精干、设备精良、科学管理、优化组织”的施工组织原则，严格施工管理，优化资源配置，发挥科技优势；
2、突出机械化作业程度，采用先进施工机械设备，合理配套，体现快速，确保按时完工；
3、坚持安全第一、质量为本，制定有力措施，做到安全生产，确保优质工程；
八、施工进度计划
本工程承台施工计划于2011年10月23日进行施工准备工作，计划于2011年1月4日完成。
根据现场实际条件，先具备条件的先开工，在保证工程质量和施工安全的前提下，加强施工组织的科学性、实施性、操作性、严密性和可靠性，实现连续不间断流水、均衡而紧凑的施工，确保按合同规定工期完成全部工程。
九、施工任务安排
根据本工程特点，在项目经理部的领导下全面负责本工程的技术、质量、进度、安全、文明等诸多方面的管理工作。
按照业主、监理和项目经理部的指示和要求完成各自管辖的工程施工任务。
基于本工程地形条件、工程特点及工期要求，为便于管理并充分发挥专业施工队的技术和经验优势，本工程由桥梁专业施工队实施，施工队根据任务配备相应的人员和设备，在项目经理部的统一指挥和工区安排下，合理安排、周密布署、密切合作、相互协调，优质高效地完成项目部所定的工作任务。
十、测量放线
依据所建立的控制点并复核无误后，由测量工程师计算出墩柱中心坐标进行墩柱的测量定位，在承台表面弹出纵横向中心线、及墩柱模板控制线。
根据水准控制点确定墩柱底面位置，临时水准点高程偏差不得超过Δh=±20√L（mm）。
墩柱位置确定并复核后应填写《测量放线报验单》报请监理验收。
十一、钢筋加工与绑扎
钢筋加工严格按图纸下料，上下两米范围内不得有接头，相邻接头错开75d，直螺纹套筒连接必须符合规范要求。
钢筋骨架绑扎必须严格控制顶标高及主筋间距。
钢筋绑扎时搭设简易支架进行定位，并作好钢筋保护层，为保证墩身质量及其外部美观性，拟采用塑料垫块，该垫块附着在主筋上，施工操作方便，并且保护层效果好。
在已浇注完的承台面上根据弹出承台纵横中心线、墩柱模板模板线、模板控制线→校正墩柱钢筋位置→搭设绑扎柱筋用的临时脚手架或门式架→检查焊接质量，校正钢筋间距及主筋位置、间距、垂直度、顶部标高无误后→绑扎钢筋，钢筋下料时检查钢筋，钢筋表面应洁净、无锈蚀、无油污、无损伤，带有颗粒状和片状老锈的钢筋不得使用，钢筋应平直无局部曲折。
1）、闪光对焊接头质量标准：
（1）焊接之前必须清除钢筋、焊接部位的铁锈、水锈和油污等；钢筋端部的扭曲、弯折应予以矫直或切除。
钢筋闪光对焊接头处不得有横向裂纹，与电极接触处的钢筋表面不得有明显烧伤。
在同一班内，同一焊工，按同一焊接参数完成的200个同类型接头作为一批。
一周内连续焊接累积不足200个亦按一批计算。
2）、钢筋成型及安装质量
（1）成型前必须按设计要求配置钢筋的级别、钢种、根数、形状、直径。
（2）绑扎成型时铁丝必须绑扎紧，不得有滑动、折断、移位等情况。
（3）成型后的网片或骨架必须稳定牢固，在安装及浇注砼时不得松动或变形。
（4）受力钢筋同一截面内，同一根钢筋上，只准一个接头。
（5）绑扎或焊接接头与钢筋弯曲处不应小于10d，不宜位于最大弯矩处。
（6）钢筋成型与安装允许偏差
钢筋经自检合格后报监理验收并填写《钢筋加工及安装质量检验报告单》和《钢筋隐蔽工程检查记录》。
十二、模板安装
1、墩柱模板采用定型钢模。
模板缝采用夹接海绵条，使接缝饱满。
模板内表面满铺一层10微米厚的硬质薄膜（或采用喷漆和涂刷脱模剂使用前先试验），薄膜搭接应不小于15cm。
并采用胶水将薄膜与钢模粘接牢固，搭接处内边薄膜距外边薄膜边两侧5cm范围严禁涂胶水。
拼装完毕并检查薄膜粘贴质量，确保粘贴紧密。
合格后用裁纸刀和直尺沿薄膜缝将重合的裁出。
模板接缝应严密不漏浆。
2、模板不要与脚手架联接，避免引起模板变形。
3、模板安装完毕后，技术主管要及时组织有关人员对模板的平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查。
浇筑时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，要及时纠正。
4、模板在安装过程中，必须设置防倾覆设施。
模板必须拉设揽风绳，每个墩柱不少于3根，揽风绳呈三角布置。
5、严格控制钢模清洁。
每次装模前，用小砂轮对钢模除锈，除锈完毕用抹布擦净并及时用脱模剂涂上，保持钢模内面无任何杂物、染点。
6、钢模板脱模剂要涂刷均匀，不得漏刷。
7、确保模板加固牢靠。
重点把关模板接缝拼装严密。
模板接缝控制在2mm左右，并采用双面胶涂密实、涂平整，以防漏浆，出现蜂窝、麻面或线条不明。
8、施工过程时刻注意保持模板内面干净。
当施工人员踩脏模板或混凝土浆溅到模板或别的原因弄脏模板，在浇筑完一层混凝土时，必须及时用棉纱布把上节模板上的污点擦干净，以避免混凝土外观上有深颜色的斑点出现。
9、墩柱模板底与砂浆找平层必须接缝严密，底部需铺设海绵条。
10、拆模时应在48小时后进行，拆模时要小心操作，严禁敲打模板，应采用静力使模板上下同时脱离，严禁暴力操作。
安装和拆模时用吊车配合，统一指挥，严禁碰撞柱体。
拆除后的模板应立即清理、并在下一施工处旁边组装完毕，进行校核检查。
拆模后的砼应立即进行养护包裹塑料布，并在墩柱外侧采取木或钢管围护起来，避免外力碰撞。
11、模板安装的允许偏差
项目
部位
允许偏差（mm）
模板标高
承台
±15
墩台
±10
模板内部尺寸
垫石
＋5，0
承台
±30
墩台
±20
轴线偏位
承台
15
墩台
8
模板相邻两板表面高低差
2
模板表面平整
5
预埋件中心线位置
3
预留孔洞中心线位置
10
十三、混凝土施工
本工程墩柱砼采用商品砼，砼的标号为C40，砼采用搅拌站集中搅拌，用罐车运至现场，采用砼汽车泵浇筑，在保证可泵性的同时尽量降低砼的塌落度。
其中塌落度由实验室总结试验柱的浇筑经验选用合适的值。
1、如采用泵车灌筑砼，则要符合以下规定：
（1）最小水泥用量280～300kg/m3。
（2）砼拌和物的坍落度宜为80～180mm。
（3）砼的坍落度要在搅拌地点和浇筑地点分别取样检测，以浇筑地点的测值为准。
（4）泵送前先用适量的、与砼内成分相同的水泥浆润滑输送管内壁。
泵送间歇时间不要超过15min。
2、采用泵送砼的规定
（1）砼的供应必须保证输送砼的泵能连续工作。
（2）输送管线宜直，转弯宜缓，接头要严密，管道向下倾斜时，要防止混入空气，产生阻塞。
（3）在泵送过程中，受料斗内要具有足够的砼，以防止吸入空气产生阻塞。
（4）搅拌运输车运输已拌成的砼时，途中要以2～4r/min的慢速进行搅动，砼的装载量为搅拌筒几何容量的2/3。
（5）砼运至浇筑地点后发生离析、严重泌水或坍落度不符合要求时，要进行第二次搅拌。
如二次搅拌仍不符合要求，则不得使用。
3、砼的浇筑
（1）浇筑前，要对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查。
模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，桩基的桩头部分必须用水冲洗干净。
模板的缝隙要填塞严密，模板内面要涂刷脱模剂。
（2）倾卸砼时防止砼离析的措施：
①自由倾落高度不超过2m。
②在出料口下面，砼堆积高度不超过1m。
③砼要按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，要在下层砼初凝前浇筑完成上层砼。
砼分层浇筑厚度不超过300mm。
两墩柱砼浇筑进度要保持一致。
④振动棒的移动间距不超过其作用半径的1.5倍；与侧模要保持50～100mm的距离；插入下层砼50～100mm；每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒；要避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。
⑤对每一振动部位，必须振动到该部位砼密实为止。
密实的标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆。
⑥砼的浇筑要连续进行。
在浇筑过程中或浇筑完成时，如砼表面泌水较多，要在不扰动已浇筑砼的条件下将水排除。
⑦砼浇筑期间，设专人检查模板、钢筋和预埋件等稳固情况，如有松动，要及时处理。
十四、混凝土的拆模及养生
1、混凝土拆模的监控
（1）拆模时间要根据试块试验结果正确掌握，防止过早拆模，使混凝土粘在模板造成麻面、蜂窝或缺棱少角。
（2）拆除钢筋混凝土结构侧面非承重模板时，混凝土应具有足够的强度（1.2MPa以上），表面及棱角才不会受到损坏。
（3）拆模时不能用力过猛过急，注意保护棱角，吊运时，严禁模板碰撞棱角。
垫石模板必须等墩柱砼强度达到75%方可拆除，以免拆除木模时对墩柱顶棱角的破坏。
2、养生
（1）拆模后，对混凝土应及进洒水养护，养护时间最少为7天。
否则可能出现收缩裂纹而影响混凝土外观质量。
（2）洒水养护应根据气温情况，掌握恰当的时间间隔，在养护期内保持表面湿润，并采用塑料薄膜覆盖。
（3）单位工程尽可能采用同一条件养护，结构物各部分物件在拆模之前应保持连续湿润，否则会颜色不一致。
十五、安全保证措施
1、在施工场地和基坑四周设围栏及警示标志，夜间施工作业应有足够照明措施。
2、参加施工的全体人员必须佩戴安全防护用品及安全帽。
高空作业必须佩戴安全带，安全带挂钩必须挂与稳固。
3、施工现场用电，无特殊因素制约的一律采用高架方式，严格按照工程部现场施工用电交底执行。
4、施工现场必须设有一名安全检查员，要求做好现场安全检查，对于夜间、雨期施工，要加大巡回检查力度。
5、特种作业人员和各种机械操作人员及驾驶员，必须持有操作合格证，不准操作人操作与操作人不相符的机械；不准将机械设备给无操作证的人员操作。
6、当墩柱过高时斜道采用之字型斜道。
附着外脚手架，宽度不小于1.5米，坡度采用1：
3，拐弯处设置平台，宽度不小于斜道宽度。
两侧设置栏杆及挡脚板，栏杆高度为1.2米，挡脚板高度不小于180ｍｍ。
脚手板横铺时，在横向水平杆下增设纵向支托杆，纵向支托间距不大于500ｍｍ。
脚手板顺铺时，接头采用搭接，下面的板头压住上面的板头，板头的凸棱处采用三角木填顺。
斜道上脚手板上每250～300ｍｍ设置一根防滑木条，木条厚度20～30ｍｍ，严禁出现探头板。
操作平台必须悬挂密布安全网行成封闭。
7、吊装作业必须专人指挥，吊装模板及吊装大臂下严禁站人。
十六、文明施工管理
1、对使用的机械车辆安装消声器并加强维修保养，降低噪音。
2、施工种报废的材料或返工材料立即运出现场，对于施工中废弃的零碎配件，边角料及时清理，搞好现场卫生。
3、严禁随意倾倒混凝土，污染环境。
4、按文明施工管理的规定，采取有效措施将施工区域和非施工区域明显地分割开来，并在基坑周围设置围护。
5、施工区域或危险区域有醒目的安全警示标志，并定期组织专人检查。
6、工地主要出入口设置交通指令标志和示警灯，保证车辆和行人的安全。
十七、环保措施
1、废水必须经过沉淀处理后再排放，施工结束后要及时清除干净。
2、现场矿泉水瓶、胶袋等废弃物不能随意丢弃，统一收集处理。
3、工程用料根据具体情况，堆放在施工场地和征地线内，不污染环境。
每道工序施工时做到工完料尽，场地清。
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