精品施工组织设计技术标.docx
《精品施工组织设计技术标.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《精品施工组织设计技术标.docx（55页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
精品施工组织设计技术标
第一章、工程概况
第二章、施工目标
第三章、施工设备及人员构成
第四章、施工准备、施工总平面布置图
第五章、施工方法及工艺
第六章、雨季施工措施
第七章、地上构筑物、地下管线的保护措施
第八章、降低造价的技术组织措施及技术分析
第九章、保证工程质量的措施及技术分析
第十章、确保工期的组织措施及技术分析
第十一章、安全保证组织措施
第十二章、文明现场实施措施
第十三章、环境保护和水土保持措施
第十四章、与监理业主的配合及合理化建议
第十五章、工程回访及保修制度
第十六章、廉政建设保障措施
第十七章、民工工资保障措施
附表一：
项目组织管理机构
附表二：
施工机具设备
附表三：
劳动力计划表
附表四：
施工总平面图
附表五：
项目质保体系图
附表六：
技术工程质量保证流程图
附表七：
工程质量检验体系框图
附表八：
技术保证体系
附表九：
施工进度计划表
附表十：
安全保证体系
第一章、工程概况：
（一）、工程范围及规模：
1、本工程为日照经济技术开发区贵阳路，北起铁路桥，南至沙墩河堤，全长970.52米。
该路是日照经济开发区南北城市次干路，以交通功能为主，规划红线宽40米，红线范围内道路采用相同型式的横断面，本期仅施工机动车道宽14米，两侧布置3米宽人行道，10米宽绿化带。
2、主要设计内容：
道路及排水设计。
3、结构形式：
路面结构方案为：
（4+5）cm沥青混凝土+结合油+18cm水泥稳定碎石+18cm水泥稳定风化土。
设计污雨水管道位于桂林路北、成都路东绿化带内。
排水为：
混凝土渠道明渠排水以及混凝土管道雨污分流排水。
（二）、编制依据及原则：
1、编制依据：
（1）国家现行的有关设计标准和规范：
《城市道路设计规范》CJJ37-90；
《公路沥青路面设计规范》JTG50-2006；
《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-2000；
《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004，WBJ201-2004；
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008；
《建筑工程抗震设防分类标准》GB50223-2004；
《城市道路和建筑物无障碍设计规范》JDJ050-2001；
（2）建设单位对本工程的技术要求
日照开发区贵阳路工程施工图设计
日照开发区贵阳路工程的地质勘查报告
2、编制原则：
（1）遵守合同文件各项条款要求，全面响应合同文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人或代表的批示、指令和要求。
（2）严格遵守合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
（3）坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合的原则。
（4）自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
（5）实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、技术、方案、信息、时间与气候条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标效果。
（6）严格规范管理，强化精品意识，以“精益求精，建优质路桥工程；热情服务，树良好企业形象”的企业精神为指导，努力使本工程成为内实外优的产品，向业主交一项质优、价廉的高速公路工程。
（三）工程沿线的地形、地貌、气候水文、地质等自然地理条件：
本工程路线位于奎山东侧，全线属半丘陵地区，地形起伏较大。
1、本合同所经地区为温带海洋性气候，属海洋性季风湿润气候，四季分明，最高温度为35℃，最低温度为—10℃，年平均气温为12.5℃。
区域内雨季雨量充足，年平均降雨量为1000mm，降雨对集中在3～５月及７～１０月多雨季节。
年平均相对湿度在70%左右，区段内风向季节性不定，冬季多为西北风，夏季为东南风，平均风速5ms，最大风速出现在台风时期，在8、9月份的台风季节，暴雨过分集中，影响工程的施工。
本合同所经区域为多雨季节。
2、本合同施工地带地下水类型分为潜水和基沿裂隙水二种，上层滞水少，主要分布在各河塘积谷地，它主要受大气降水和地表流水补给的影响。
潜水主要分布在岭前平原、溪沟中、含水性岩石层，它也是受海洋渗水补给的影响。
基岩裂隙水主要分布在基岩埋藏区，基岩裂隙水水位埋藏深，变动大，主要受大气降水和地表流水补给的影响。
3、本合同段所经地区起伏变化较大，地貌上属于低山丘陵区。
地表层主要为素土、半风化岩等。
地质条件较好，适合工程结构物的施工和稳定。
本工程所处地区的地震基本裂度Ⅶ度，区域稳定性一般。
第二章施工目标
本工程将列为公司重点工程和科技示范工程。
（一）质量目标：
工序合格率100%，整体工程创优。
若我公司中标，将按照有关规定建立健全质量保证体系，并按国家现行的施工验收规范、施工图、说明书、设计变更及技术文件进行施工，采用分项、分部、单工程三级质量评定标准，逐级进行检验，在合同工期内确保合格，争创国家级优良，并确保在施工过程中接受业主、监理及质量监督部门对工程质量全过程的监督检查。
（二）工期目标：
50天
本工程招标文件要求工期60天，综合考虑工程量、施工难度及我公司劳动力、机具资源情况，在配备充足流动资金情况下，合理按排工期，确保工程50天内竣工。
（三）安全生产、文明施工目标
确保安全、文明施工双达标。
按照建设部第15号令《建设工程施工现场管理规定》以及日照市建设工程工地文明施工管理规定，结合我公司CI文明施工现场的规定，对整个施工现场实行统一管理，建立健全安全保障体系，制定各种安全、文明施工规章制度，设立五牌一图，悬挂安全标志，使整个施工现场作到井然有序。
安全目标：
杜绝死亡和重大事故
文明施工：
创标准化工地
第三章施工设备及人员构成
（一）施工组织机构
本工程是日照市开发区桂林路、成都路管道排水的重点工程，若我公司中标，我公司将组建一个管理能力强、技术业务精的项目管理机构，任命经验丰富国家一级项目经理毕桂林同志全面负责该工程施工管理，配备其他具有同类工程施工经验的管理人员，共同对工程项目的工期、质量、安全、成本进行科学地管理，并根据工程需要，施工队选择丰富施工经验的施工人员组成，队间各工种相互配合，对各工程段进行动态管理、调配，确保本工程顺利完成。
项目组织管理机构（后见附图一）。
（二）主要施工管理人员及职责
1、主要管理人员配备
项目经理、项目副经理、项目总工及其它主要管理人员配备见商务标项目管理机构组成表：
2、主要管理人员职责
（1）项目经理职责
项目经理发履行对业主的工程承包合同，执行本企业各种规章制度，实现项目目标。
负责健全各完善项目的组织机构，明确责任人职责，充分发挥参与项目建设所有人的积极性。
对分包项目及物资、设备的采购进行监督和评审。
主持项目工作会议及各方面重要施工协调工作，审定或签发对内、外的文件，组织协调工程分部竣工验收。
主持各贯彻安全、质量、重要施工技术措施的制定及施工进度的调整，保证工程顺利进行。
法人受权下其它工作
（2）项目副经理职责
辅助项目经理工作，完成分管职责，对工程质量、安全、进度向项目经理负责。
（3）项目总工程师（技术负责）职责
负责工程施工技术的组织工作，并对项目经理负责。
参与设计技术交底，组织施工图纸审核。
负责质量体系的运行和管理工作，组织编制施工方案，审批相应分部分项工程施工方案。
负责施工过程的质量检查，主持有关工程技术质量的会议。
组织分部质量检查和工程竣工验收，编制竣工文件，进行工程竣工验交。
（4）专业工程师职责
在总工程师领导下，对各自专业施工技术工作负责，并对项目经理、总工程师负责。
认真贯彻执行施工规范，质量标准，操作规程。
进行施工过程专业技术交底，对工程的测量定位、水淮标高负责。
协助、配合监理工程师进行分部、分项工程工序检查，做好隐藏工程的检查验收。
做好施工专业的现场技术服务，加强施工质量动态信息收集，并向项目总工及项目经理反馈，及时进行调整控制。
负责全部专业质量记录的整理，做好竣工文件基础工作。
（三）主要机具设备表 （后见附表二）
（四）劳动力计划安排
为保证工程质量和进度，我公司将根据工程进度对劳动力进行动态调整，同时在这些人中，除普通力工外，全部采用有经验的技术熟练工人。
劳动力计划安排表（后见附表三）。
第四章施工准备、施工总平面布置图
（一）施工准备
1、临时设施位置及搭建标准。
本工程项目部设立于管线中间（业主指定泵站位置），以便管理。
建设单位的监理工程师办公室也设置在该处。
各施工队的生活、施工设施另设三处。
施工平面总图（后见附表四）
搭建标准：
临时设施的搭建标准严格执行招标文件要求及《日照市临时建筑管理暂行办法》
监理办公室配置设施：
严格按照招标文件标准配置
2、标志牌设置
若我单位中标，将在建设工程项目部、主要施工段的出入路口或项目监理指定的位置设置施工标志牌。
标志牌制作规格
（1）外形尺寸：
1.0M×2.0M（高×宽）
（2）色泽：
白底黑字，四周红边线（宽5公分）
（3）材质：
带木框的镀锌钢板
（4）文字：
中英文，中文仿宋体，英文大写印刷体
（5）内容：
（下表）
工程名称
业主名称
监理单位
承包人名称
设计单位名称
开工日期
竣工日期
现场监督员
监督电话
3、施工通道
施工便道借用施工段的慢车道为施工便道，施工时我方将严格遵守公安局或交通部门对道路段工程施工的交通安全提出的要求和建议；若由于施工的需要某些道路需占用时，我方将根据交通协调会议的决议并服从交通管理部门的规定，办妥占用或封路的施工许可证，掘路执照、承担临时养护交接协议，设置适当的交通标志，任何时候保证工地周围行人的安全，承担相应的安全责任。
在临时封闭交通的施工地段必须有急救车辆和行人通道，任何时候都必须保证人行通道的通畅，并落实养护管理措施，保证道路经常处于平整、畅通、无坑塘和积水。
4、施工用电
根据工程特点，主要用电设备有顶管机、潜水泵、搅拌机、现场照明等。
由380V高压电源，施工电源沿线铺设，容量为200KVA.设总配电箱和分配电箱。
且我单位将自配100KW发电机组，以防意处停电造成不必要的损失。
5、施工用水
由建设单位提供的生活用水水源或在生活区打小井取地下水，供生活用水，拌和用水及其少量的施工用水。
开槽施工，冲洗用水，养护、闭水试验及其它施工用水，可用附近的无污染的河流中水或地下水。
6、施工噪音控制
在选择施工设施、设备及施工方式时，我方将细致考虑由此产生的噪声对劳动力和周围地区居民的影响，并向施工人员提供听觉保护装置，并指导他们正确使用这些装置。
噪音值标准
适用地区
当量声级
分贝（（A））
时间
6：
00～22：
00
22：
00～6：
00
医院、宾馆
45
35
学校、住宅
50
40
小商店
55
45
商业中心、小型工厂
60
50
工厂区
65
55
交通干线
70
60
7、现场详勘
运用我单位先进的物探设备高密度电法仪摸清沿线的各种障碍（各种其它线路和管道），配合业主搞好协调工作。
（二）落实施工机具人力并调集进场。
（三）技术准备
认真组织和落实主要技术人员，选择对类似工程有丰富施工经验的人员为骨干，熟悉领会设计的意图，并认真阅读标书内容和有关规定、规程、标准、根据现场施工条件，经比较出最佳施工方案。
（四）施工技术交底
施工前对参加的全体施工人员分段进行详细的技术交底，按工种进行岗位培训，考核合格后方可操作，施工全过程，系统地拍摄影工程彩色照片集与竣工资料一起存档。
第五章施工方法及工艺
本工程主要为日照经济开发区贵阳路工程施工。
为了在质量、工期及经济效益等各方面均能取得良好的效果，现初步确定按下述方案对工程进行展开：
接到监理工程师开工令后立即组织施工技术人员、管理人员进场，复测施工用控制桩，确定界桩，为施工指明地界范围，并用2天左右时间将施工人员及设备调至施工现场，即开展本合同段的施工。
（一）路基工程
本合同段路基工程以充分利用现有老路，尽量减少填挖工程量为原则施工。
1、路基填方
（1）施工准备
开工前按图纸及有关规定进行线路及高程的复测，水准点及控制桩的核对和增设，并对路线横断面进行测量与绘制。
其测量结果应记录并形成资料报监理工程师审查签字认可。
（2）基底处理
路堤施工的基底，按基底的土壤性质、基底地面所处的自然状态，同时结合设计对基底的稳定性要求和路堤填筑高度等采取相应的方法与措施处理。
（3）压实工艺试验
路堤填方施工前28天，先根据填料及压实机具不同选择不小于50m（全幅路基）长度的路堤段进行碾压工艺试验，据此选定最佳工艺参数，包括填料的最佳含水量、填料的松铺厚度，以及压实机行进速度、压实遍数等。
经监理工程师批准后作为控制标准，指导同类施工，确保路基填筑质量。
（4）路堤填筑
采用“四区、八流程”工艺施工。
“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便于严格控制摊铺厚度、平整度、含水量，控制碾压范围和碾压遍数，防止漏压，最后便于正确检测密实度。
“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。
整个路堤施工做到区段合理，流程清晰，保证填方地段施工质量、密实度符合规范要求。
填筑中先用推土机摊铺，人工找平，再压路机碾压，机械不能及的边角、桥台边及台后，用人工配合摊铺、小型机械碾压。
（5）路基整修
填筑至设计标高后，进行平整和测量。
恢复中线，水平测量，施放路基边桩，并用光轮压路机碾压一遍。
路基整修采用人工或机械的方法将路基两侧超填的余土清除场外。
整修需加固的坡面时，应预留加固位置。
当填土不足或边坡受雨水冲刷形成小冲沟时，应将原边坡挖成台阶，分层填补。
整修路基时应将边沟内的杂物清除干净，保证排水畅通。
2、路基挖方
（1）路基场地清理
将道路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物进行砍伐和清除运走，符合设计图纸及监理工程师的要求。
所有清除的杂物均放在路基用地范围以外不防碍施工的设计指定位置作备用或废弃，以堆放稳定、不干扰交通和污染环境、整齐美观为原则。
（2）路基土方开挖
开挖采取自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。
开挖时如发现土层性质有变化时，应修改施工方案及挖方边坡，并及时报监理工程师批准。
根据开挖地段的路基中线，标高和横断面，精确定出开挖边线，并提前作出截、排水设施，土石方工程施工期间的临时排水设施尽量与永久性排水设施相结合。
路基开挖逐层施工，土方开挖以挖掘机配自卸式汽车进行挖运。
开挖土方运至指定路段用于路基填方或指定的弃土场进行弃置。
居民区附近的开挖应采取有效措施，以保护居民区住房及居民和施工人员的安全，并为附近居民的生活及交通提供临时便道或便桥。
开挖中要注意边坡的整修，避免边坡不顺，而当发现土层性质变化时，将及时修改开挖边坡，并报监理工程师审批。
挖方标高应按照设计标高开挖避免超挖，挖好的土石方路堑30CM范围内的压实度以JTJ051－93重型击实试验标准进行检验，其压实度均不应小于95％，若不符合则进行翻松碾压，使压实度达到要求。
若挖方路床以下土质不良时，将按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围，采取挖除，换填或其它措施进行处理并压实。
（二）基层工程施工方法
基层为18cm厚水泥稳定碎石，底基层为18cm厚水泥稳定风化土。
均采用厂拌法施工。
1、基层（水泥稳定级配碎石）
（1）测量
在基层边缘以外30cm外，直线段每隔10m、平曲线段每隔5m钉基准铁桩，铁桩直径φ15～φ25mm，长600mm，铁桩一端制成尖状。
测量高程后用螺栓将横梁固定在铁桩上，横梁亦为铁制（φ12～φ15mm，长300mm），固定好的横梁呈水平状。
在基准桩横梁上架设φ3mm钢丝绳做基准线。
基准线的顶面高程与要铺筑的水泥稳定碎石基层面的垂直距离为10～30cm。
基准线钢丝绳两端用紧线器拉直绷紧、其拉力应不小于800N。
施工中做好基准桩、线的看护工作。
（2）现场准备工作
做好底基层的验收工作。
当底基层完成后量测宽度、厚度、高程、横坡、压实度等各项实测结果要达到质量标准的规定值和允许偏差符合技术规范要求。
路面底基层应坚实、平整无坑洼、松散、起皮、弹软现象。
不合格者及时修理。
在施工该基层前对底基层进行清扫和洒水使表面潮湿。
在拌和站上按预定的位置安装稳定土集中厂拌设备，对连续式拌和机，应根据确定的混合料配合比，进行流量和拌和试验，据此对连续式拌和机生产的混合料质量进行控制，使确定的混合料配合比的级配、水泥含量、含水量均能得到准确的实施。
（3）施工要点
混合料拌和
在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分，对拌和好的混合料的含水泥量和含水量等进行检测。
根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。
碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时进入拌和机加水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%～2%情况下拌和均匀。
每天收工或停拌后应用水将拦和仓内清洗干净。
集中拌和掌握以下三个要点：
配料要准确。
含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段，摊铺后在碾压时的含水量不小于最佳值。
拌和要均匀。
要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺机铺筑的能力相匹配。
拌和好的混合料及时地用大型自卸汽车运抵现场摊铺。
（4）混合料的运输
采用大型自卸汽车运输水泥稳定级配碎石混合
料，根据日计划产量备足汽车以保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。
运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有所富余。
自卸汽车的车厢要保持干净，每天收工后要进行冲洗或清扫。
装运混合料除防止离析，装料后用苫布苫盖。
以防止运输途中水分蒸发。
（5）摊铺
水泥稳定级配碎石基层施工前，应铺筑试验路段。
检验所确定的配合比、拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。
试验段满足技术规程要求后并入工程之内。
如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除，再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。
采用两台摊铺机阶梯式运行摊铺水泥稳定级配碎石混合料。
一台在前，一台在后进行分幅摊铺，两台摊铺机间距为8～10m。
前一台摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调节在设计规定的坡度运行。
后一台摊铺机上的小滑撬搭在前一幅的基层面上滑行（此时小滑撬距前幅茬边15cm），摊铺机的右侧传感器搭在基准线上控制高程进行混合料的铺筑。
摊铺机按设计高程加上通过试验段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。
铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺检测平整度，合格后继续摊铺否则再调机至合格才能继续大面积铺筑。
摊铺机运行速度一般控制在2～4mmin。
如果拌和机的生产能力较小，摊铺机采用低带摊铺，以减少摊铺停机待料的情况。
在混合料摊铺中设专人每隔5～10m在基准桩上挂线量测（或用水准仪检测）保证摊铺机在高程和厚度合格的状态下正常作业。
在摊铺机后面设专人消除局部粗细集料离析现象。
用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。
水泥稳定级配碎石基层的平整度和高程的优劣至关重要,它直接影响沥青混凝土面层的施工质量成果，所以按施工条件尽量采用一台大型摊铺机按基层宽度整幅式进行摊铺，这样可以消除利用两台摊铺机摊铺所产生的横坡和高程误差。
使高程、平整度能达到良好的效果。
在摊铺时摊铺机就位、启动、摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。
摊铺机在行驶速度上要放慢，一般宜控制在2mmin左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。
（6）压实
用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。
开始用振动压路机不挂振O（或双轮压路机）进行稳压1～2遍，然后挂振碾压。
直线段由两侧路边向路中心或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围应较基层边缘宽出10cm，碾压时重叠12轮宽，碾压速度1.5～1.7km，其高度稍高出方木。
将混合料按高程碾压密实，然后将方木和砂砾材料除去并将底基层清扫干净。
摊铺机返回到已压实层的末端就位后开始摊铺新的混合料。
如摊铺中断后因故未能按上述方法处理横向接缝，且中断时间超过2小时，先将摊铺机驶离，将未压实的混合料边铲除边用3m直尺检测平整度，将已碾压密实且高程、平整度符合要求的末端挖成一横向与路中心线垂直的向下的断面，然后摊铺机就位铺筑新的混合料。
（8）养生与效能控制
水泥稳定级配碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水养生。
每天洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。
养生期不宜少于7天。
对基层检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于允许误差范围内。
凡超出者一律整修至符合要求。
养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净，用沥青洒布车喷洒透层沥青，（沥青用量按设计要求）。
一般按1.8～1.0kgm2选用。
如果施工车辆必须通行时在已洒透层油乳液分裂后撒布3～8mm的小碎石油做下封层。
并应限制重车通行，其他车辆通行车速不应超过25km；
配料要准确，拌和要均匀；
含水量宜略大于最佳值，使混合料运到现场摊铺后碾压时的含水量不小于最佳值。
（4）在拌和机械内加入水泥时，应是在进行拌和时均匀地分布到土或集料中。
（5）根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加入量。
（6）每批加料数量不能超过分批式拌和机能达到充分拌和时的材料数量。
在拌和机内材料得不到充分搅动及拌和的死角，应予以调整。
（7）在正式拌制混合料之前，必须先调试所有的设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。
集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。
（8）应即将拌成的混合料运送到铺筑现场，车上的混合料宜根据天气或环境的情况，需要时予以覆盖。
（9）采用稳定土摊铺机摊铺混合料，按要求的松铺厚度均匀地摊铺在要求的宽度上，摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量1%-2%。
（10）拌和机与摊铺机的生产能力应互相匹配，摊铺机宜连续摊铺，拌和机的产量；400t，集料的最大粒径和级配符合要求。
拌和均匀，含水略大于最佳什，且运到现场摊铺后，碾压时含水量不小于最佳值，横向工作接缝应在每天最后一段末端压成斜坡，接缝时将此工作缝衔接处末端切成垂直于路面及路中心线的横向断面，再进行下一施工段的摊表及碾压，形成一个平顺的接缝。
应尽量避免纵接缝，如必须分两幅施工，纵缝亦需垂直相接，平整密实。
做好整形工作，严格控制水泥稳定土的厚度和高程，其坡度和路拱都应符合规定。
严禁用薄层贴补的方法进行整形，整形时全幅路宽应刮出硬面。
在混合料处于最佳含水时或略小于最佳含水量时进行碾压，直至达到质量要求。
做好养生与交通管制工作。
水泥稳定土层在养生期间就保持一定的湿度，不应过湿或忽干忽湿，养生期不宜少于7d。
水泥稳定土底基层养生期结束，应尽快铺筑基层。
（17）雨季施工
雨季施工，应集中力量突击水泥稳定土底基层的底层，防止雨水浸软路基。
水泥稳定土层雨季施工应掌握的原则是：
提早上土，铺灰翻扣，充分利用两次降雨间隙，突击成活。
对整平的土基面和排压好的水泥稳定土层，必须事先为雨水找好出路合之通向排水管道内，保证排水。
降雨时不应进行水泥稳定土层施工，施工中遇雨的路段如含蓄水量偏大，雨后以铧犁翻拌晾晒。
拌和成活的路段待接近最佳含水量时再进行整形、碾压。
刚完工的水泥稳定土层遇雨后，亦应及时排除路边积水以防水浸。
（三）沥青混凝土路面施工
1、准备工作
（1）在铺筑沥青混凝土面层以前清洁表面，按图纸要求喷洒粘层油。
粘层沥青用量通过试洒确定。
（2）沥青拌
升级会员 