乐山青衣江六号大桥施工组织设计实施性施工.docx
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乐山青衣江六号大桥施工组织设计实施性施工
第一章编制依据
第二章工程概况
第三章临时工程和施工准备
第四章施工组织机构
第五章施工现场总体布置
第六章施工方案
第七章施工组织保证措施
第八章总体进度计划安排
第九章施工工艺流程图
附表
第一章编制依据
1、乐山青衣江六号大桥工程可行性研究报告
2、本《施工组织设计》同时还依据以下标准、规范和法律法规编写
《公路桥涵施工技术规范》
《公路工程质量检验评定规范》
《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》
《公路桥涵地基与基础设计规范》
《公路桥涵土工试验规程》
《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》
《公路桥梁伸缩缝装置》
《预应力混凝土用钢铰线》
《预应力用锚具、夹具和连接器》
《公路水运工程安全生产监督管理办法》
《公路路面基层施工技术规范》；
《中华人民共和国安全生产法》
《安全生产管理条例》
建设部《市政道路工程质量检验评定标准》
第二章工程概况
乐山青衣江六号大桥工程位于燕儿凼小区,是乐山市疏通青衣江东西两岸肖坝片区及燕儿凼小区交通流的重要组成部分。
道路由东向西延伸,起点肖坝片区规划道路交叉口造价人才网,终点至燕儿凼规划河堤路,沿线主要与起点处的规划路口、肖坝岸既有河堤路相交。
在青衣江上的青衣江六号大桥,是本合同段的控制性工程。
青衣江大桥计划2011年1月份正式开工,2012年1月30号竣工验收完毕,计划施工工期为13个月。
1、工程规模及结构形式
主线道路红线宽度18米,双向2车道。
A线（滨河路）道路红线宽度为13米,双向2车道。
道路主线长651.912米,根据建设单位要求A线仅对桥头平面交叉口两侧道路进行纵断面设计。
主线主桥为一座16×30m预应力混凝土简支小箱梁桥,桥梁中心桩号为K0+391.5,引桥为2×30m预应力混凝土简支小箱梁桥,桥梁中心桩号为K0+082。
2、自然条件
2.1水文、气象
桥位地下水主要为第四系松散堆积层中的孔隙潜水和基岩裂隙水两种类型。
孔隙潜水：
主要埋藏于阶地、河床、漫滩的砂卵石层中,受河水和冲沟水补给,含水丰富,水位随季节变化明显。
基岩裂隙水：
主要分布于白垩系下统夹关组的风化带砂岩和裂隙中,其含水性与岩体中裂隙发育程度有关,主要受大气降水及地表水补给,多呈下降泉或间歇性下降泉形式排泄于河床、监理工程师论坛沟谷。
2.2地质
桥位位于北东向新桥断层的东侧,距断裂最近距离约3km。
区内未见断层发育,岩层产状N50～75°E/NW∠3～7°,岩体中主要发育两组构造裂隙：
①N70°E/NW∠75～80°,发育间距3～10m,延伸长度1～3m,裂面较平直,无充填；②N60°W/SW∠70°。
其间距0.4～1.5m,延伸长度一般4～8m。
2.3现场条件
本项目所处地区目前铁路、水运、公路等运输体系四通八达,交通运输十分方便,各种筑路材料及机械设备可根据需要选择经济合理的运输方式进行运输。
本段公路地表水系发育、河流众多,水源丰富,水质较好,对混凝土不具腐蚀性,可用作施工用水。
在本区域的电力资源,能够满足施工要求。
3、工程特点
3.1本工程以青衣江大桥为控制工程,工期紧。
3.2本工程桥中间位置大概11-13跨之间存在小岛屿,可加工成施工场地用于桩基施工。
3.3桥位处受河水位涨落的影响比较大,河水位的变化将给施工带来很多不利的因素,青衣江大桥2011年1月开工,桩基施工必须敢在汛期5、6月份之前完成。
并在开工的同时就做好应急预案。
3.4本桥为简支小箱梁,施工工艺简单,在空闲场地设置预制场,现场拼装,能有效缩短工期。
第三章临时工程及施工准备
1、施工准备
1.1开工前,组织技术人员认真读图,熟悉各分项工程的参数,作好详细的施工组织计划,包括材料、机械设备、人员配置、开工及完工日期、各分项工程的质量控制措施等,上报监理工程师批准。
1.2施工开始时,首先根据设计提供的导线点进行控制测量并建立三角控制网,准确放出桥的轴线及各墩台的平面位置。
复核原水准基点,将临时水准点加设至桥位附近。
现场施工员应首先对提供的设计图纸进行复核,如发现有问题,及时上报监理工程师。
1.3图纸复核后,现场施工员确定施工方案,施工工艺,关键工序,对施工过程中的困难,必须具有可预见性,尽早制定相应的处理措施和预防措施。
1.4工程材料准备：
根据工程需要将所需的水泥、河砂、砾石、钢材等按规定的厂家或产地购进,分门别类有序存放,并做好各种材料的抽检工作。
1.5机械设备准备：
拌合站、罐车、发电机、卷扬机和其它主要施工机械等已运输到场。
2、施工驻地
施工区域交通便利。
经理部驻地初步设在青衣江大桥终点左侧空白处。
在此区域修建办公和生活设施。
包括职工居住、库房、警卫和现场办工等。
3、施工便道
通往施工现场的便道简单硬化即可使用。
4、施工用电、用水及通讯
大桥施工所需要的大型机具较多,耗电量较大,且青衣江大桥全长651.912m,输电线路长,须在近桥的两端分别安装的变压器,再从2个变压器分支牵线,满足青衣江两岸施工。
变压器配电房修设在青衣江大桥两端比较宽阔的地方。
施工用水可利用青衣江河水源或地下井水来满足施工需要。
主要的管理人员及技术人员配备了移动电话和对讲机,确保了生产指挥系统的联系畅通。
第四章施工管理机构及人员组织
根据合同段的长、大特点,按每一项关键工作都有人负责的原则,组建本合同段的施工管理机构,管理机构设置部门及其职责以及各作业组分管内容见（图1组织机构图）。
图1组织机构图
1、项目经理：
主持项目全面工作；项目副经理,在项目经理不在场时主持项目全面工作。
2、总工程师：
主持全桥技术和质量管理工作。
3、工程处：
在项目经理和总工程师领导下主管合同段施工组织设计、工程内业、测量、施工现场技术、质量、安全、施工计划、统计报表、价款结算,中间验收、竣工资料整理等全桥施工技术管理的具体工作。
工程处长由吕功发兼任。
工程处下设测量组、内业组和外业组；
4、质检处：
在总工程师领导下,负责工程内部施工工艺、工序质量监督和检查,任处长1人,下设质检员2人。
5、试验室：
在总工程师领导下,配合质检处,负责工程试验检测、内部质量和材料等检查。
试验室主任1人,试验员2～3人。
6、机料处：
在项目经理领导下,主管全合同段机具、设备、材料供应计划的编
制和采购供应、机料会计业务、编制机料统计报表、设备管理、维修等工作。
机料处长廖发木,下设会计1人和采购人员1人；
7、安保处：
在项目经理的领导下负责治安保卫、工程安全、等工作,设处长张跃龙。
安全员2人；
8、财务处：
在项目经理直接领导下主管本工程的财务会计工作。
编制财务收支计划,组织资金供应,财务会计决算,分摊财务费用,成本分析核算,资金使用管理等工作。
会计和出纳各1人；
9、综合办公室：
在项目经理的领导下主管经理部的行政文秘、对外联络、接待、后勤事务、行政会计等。
主任下设办事人员2人,小车司机1-2人；
10、施工处：
根据施工需要,本合同段设2个施工处,设施工处长2人,工程技术人员和相关施工人员若干,全面负责各施工处范围内工程施工。
第五章施工场地总体布置
根据本工程需要,在本项目设置由经理部直管的桥梁施工处,负责青衣江大桥施工。
桥梁施工处建立在经理部,详见《施工总平面布置》。
1生活、办公区的规划
根据项目设立的组织机构图,施工项目部设在大桥起点左侧,设立一个一个办公区和一个生活区,负责起点岸施工。
在终点侧岸设立一个办公区和一个生活区,负责终点岸的施工。
2生产设施
生产设施包括预制场、钢结构及木结构加工场、拌和站、砂石料堆场、工具用房、电工房、中心试验等。
生产设施分别设在重点施工部位附近和预制场内。
在前点岸设置一个预制场,负责桥起点岸及引桥箱梁的预制；在终点岸设置一个预制场,负责终点岸箱梁的预制。
2.1施工便道
根据施工现场的地形、水文及现有道路设施,加以整治、延伸并新建一些施工便道就能满足材料运输、施工机具通行。
2.2施工供电
本工程的施工用电于就近区域接线。
大桥两岸分别提供1台300KVA的变压器。
2.3施工用水
工程用水可在河边设泵抽水,经过处理后使用,该地区的地表水和地下水水质好,符合生产及生活用水标准。
施工时在相应的生产区及生活区均设立一定数量的蓄水池,以保证施工和生活需要。
2.4施工通讯
对外联系采用电话、传真方式,内部联系采用对讲机,本工程设固定电话2部,传真机1部,对讲机10台。
2.5拌和站及砼运输
在场内前期设置1个30m3拌和站,含2台500型强制式砼搅拌机,供青衣江大桥施工用；以后根据工作需要,在预制场再增设一拌和站。
砼分别在两岸拌和站集中拌和。
2.6预制场
在大桥终点设置一个预制场。
在终点岸设置一个预制场,负责整个桥梁箱梁的预制。
预制场的位置和布置方式将根据桥梁的变更情况做相应的布置。
2.7料场布置
该部分布置在相应拌和站和及预制场拌和站位置,以便于管理和减少运输过程。
第六章关键工程施工方案
本工程关键是青衣江大桥1至10跨的下部结构4月底汛期来之前必须完成,根据现场考察（见下图）,10-16跨下部结构并不受青衣江汛期影响。
而1-10跨下部结构是否在2011年4月底汛期来之前完成,成为制约着整个青衣江大桥工期的关键。
1-10跨主要包含600m钻孔桩、20个系梁、342m墩柱,10个盖梁。
工程数量不多,但1月份才开工,1-4月有效工期也只有大概80天左右。
根据80天工期来估算,平均一天完成7.5米钻孔桩、4.5米墩柱。
4天一个系梁,8天一个盖梁。
根据我单位施工能力,在4月汛期完成之前定能完成施工任务（在1-10跨施工期间,因为设计为30米一跨,所以必须保证留有60米机动距离,当前面一跨完成时,回填前一跨,以保证下一步的施工）。
1-10跨下部结构完成后,整个青衣江大桥的施工定能在工可报告中规定的13个月内完成,并努力提前完工。
另在施工期间,根据现场施工情况,随时保证截流口等施工顺畅；挡水坝施工方案待分项工程中另行安排。
第一节下部结构施工
1、桩基施工
根据全桥墩位处基础地质、水文状况,结合设计概况和技术要求,采用先平整场地,埋设护筒,用冲击钻机成孔。
本桥钻孔桩长共1380米,直径为1.6米。
钻孔泥浆制备：
选择并备足优质的造浆粘土,保证满足钻孔内泥浆顶标高始终高于地下水位1.5～2.0m,使泥浆的压力超过水压力在井孔壁上形成一层泥皮,阻隔孔外渗流,保护孔壁免于坍塌。
制备泥浆时,严格控制对粘土的选择、配合比的选择,并对泥浆的各项性能指标进行测定。
纯泥浆比重宜在1.1～1.25之间,以利护壁和悬渣。
在岩层中,泥浆循环可随岩层性质变动。
从直观看,钻头出水应被一层稠粘浆糊的泥浆包裹。
泥浆循环可直接在场边上砌筑的泥浆池和沉淀池中进行。
钻碴及废泥浆全部用汽车运走,禁止流向道路、排污管道和下水道等。
钻孔：
（1）钻机就位,应对主要的机具进行检查、维修。
（2）冲击钻就位施工时,将钻机调成水平状态,开钻时,应使钻头及钢丝绳对准设计中心,使钢丝绳、钻头、钻孔中心三者应在同一铅垂线上,其偏差不大于2cm,开始缓慢冲孔。
（3）钻进前每一个孔位绘制出钻孔地质剖面图,挂在钻台上。
针对不同地质层选用不同速度及适当的泥浆,冲进中随时注意地层变化,在地层变化处捞取渣样,判断地质类别,记入记录表中,并与设计院提供的地质剖面图相对照。
钻渣样编号保存,以使分析备查。
（4）开始冲进时,进尺需适当控制,使初成孔竖直、圆顺,防止孔位偏心、孔口坍塌。
进入正常冲进状态后,可逐渐提高进尺速度。
钻孔作业连续进行,不得中断,因特殊情况必须停钻时孔口应加盖,并严禁将钻头留在孔内,以防埋钻。
若发现漏浆时,可提起钻头2m以上,向孔内加入粘土、堵漏剂（锯末、稻草末、水泥及纤维聚合物）再放下钻头,缓慢冲钻,使粘土挤入孔壁,堵住漏浆孔隙,稳定孔壁,继续钻进。
钻进速度的控制以钻渣能及时排出、钻机平稳、冲洗液畅通为原则。
（5）经常检查泥浆的主要指数。
泥浆性能与地层岩性密切相关,故应充分利用泥浆性能指标通过控制泥浆的主要指标如：
比重、粘度、含砂率来控制泥浆的性能参数,即：
流入孔内的泥浆性能,比重1.1～1.15g/cm3,粘度20～25s,含砂率小于4%,流出孔的泥浆性能：
比重1.2～1.4g/cm3,粘度18～22s,含砂率小于10%。
（6）当冲到基岩时如果岩面倾斜,要缓慢冲进,缓慢进尺,以确保孔位准确垂直。
及时详细地填写钻孔施工记录,交接班时交代钻进情况及下一班应注意的事项。
当钻机深度达到设计要求时,对孔深、孔径、孔位和孔形等进行检查,确认满足设计要求后,立即填写终孔检查证,并经驻地监理工程师认可,方可进行孔底清理和灌注水下砼的准备工作。
终孔检查
挖至设计标高后,应进行孔底处理。
必须做到平整,无松渣、污泥及沉淀等软层。
嵌入岩石的深度、桩的倾斜度和桩径满足设计和规范要求。
钢筋笼的制作和安装
钢筋笼骨架的制作采用在孔外进行分段加工,吊装入孔；为了使钢筋笼正确牢固定位,除在主筋上焊接“耳环”外,在钢筋笼上焊接三角形加劲箍,防止钢筋笼在调运过程中产生变形。
灌注混凝土
采用导管法。
导管的接头为卡口式,直径300mm,壁厚10mm,分节长度为1～2m,最下端一节长5m。
导管在使用前必须进行水密、承压和接头抗拉试验。
导管在吊入孔内时,其位置应居中、轴线顺直,稳步沉放,防止卡挂钢筋骨架和碰撞护壁。
水下混凝土的坍落度12～20cm,并通过试验掺入适量的缓凝剂,初凝时间不小于6h。
采用混凝土输送泵直接输送到工地现场进行灌注,混凝土接近桩顶时,提高漏斗高度。
灌注混凝土之前,对孔内进行二次清孔,使孔底沉淀厚度符合规定。
灌注首批混凝土时,导管下口至孔底的距离控制在25～40cm,且使导管埋入混凝土的深度不小于1m。
剪球灌注开始后,应连续进行,并尽可能缩短拆除导管的时间间隔,灌注过程中应经常用测深锤探测孔内混凝土面位置,及时调整导管埋深,导管埋深控制在2～4m为宜,特殊情况下不得小于1m或大于6m。
当混凝土面接近钢筋骨架底部时,为防止钢筋骨架上浮,采取以下措施：
a、使导管保持稍大埋深,放慢灌注速度,减少对混凝土的冲击力；b、当孔内混凝土面进入钢筋骨架1～2m后,适当提升导管,减少导管的埋置深度,增大钢筋骨架下部的埋置深度。
灌注完成后的桩顶应比设计高度至少高出50厘米,以便截除桩头软弱层砼后保证桩的质量。
2、桥墩施工
桥墩采用花瓶形薄壁墩。
桥墩墩身宽3米,墩身厚度2米。
施工顺序：
测量放线→搭设钢管支架→钢筋加工及安装→模板安装→浇筑混凝土→拆模、养生。
（1）模板的配制
模板采用特制定型钢模板。
矩型双柱式桥墩模板选用8mm厚的钢板作面板,加劲骨架用10号槽钢及∠70×45×7角钢焊接而成,由4块（每侧1块）整体大块模板构成,每块模板面积不小于2.0㎡,以保证墩柱外表美观。
圆柱模板采用采用特制定型两片半圆钢模板合拼而成,模板上下接头采用企口搭接,减少混凝土在模板接缝处漏浆。
墩柱高在5米以内的配置一节模板,5米以上的模板按4米高一节配制,逐节向上翻转周转使用。
模板拉杆的密度根据每次砼浇筑高度及速度计算确定。
模板翻转提升及安装利用吊车进行操作。
（2）钢筋的制作安装
主筋的接长根据设计要求确定,同一段墩柱范围内接头数量不超过该断面主筋数量的25%。
为方便施工,在第一段钢筋的配制时预先将各断面接头钢筋配制好,从第二段开始每次按9m长的定尺钢筋接长。
钢筋的架立采用搭设钢管脚手架,并做好稳定处理,节段钢筋绑扎完成形成整体框架后,在浇筑砼前拆除。
（3）模板的安装
安装前先清理模板表面和接缝处的塑料泡沫,清理干净后,在模板表面均匀涂刷40号机油作脱模剂。
安装时,在模板接缝处用普通胶水粘贴2cm厚塑料泡沫防止漏浆。
模板拉杆外用PVC管作导管,一方面便于拉杆的重复利用,另一方面免除拉杆在割除后对砼表面的修补,拆模后用砂轮切割机沿砼的表面将PVC管道切割掉,让拉杆孔位置平滑美观,每安装一层模板均用全站仪通过控制模板四角坐标和高程定位。
（4）砼施工及接缝处理
完成模板安装后,在模板顶面四周增设一临时漏斗型布料槽,用以控制混凝土的分层厚度,每次混凝土分层厚度均控制在30-40cm,从墩身的内侧顺时针向布料,采用流水作业,按平行式布置振捣点,振捣点间距40cm,距模板边缘小于10cm,用插入式振捣器振捣密实,每次在浇筑上一段混凝土（即接缝处）时,预先用清水充分润湿下一段混凝土表面,并在浇筑第一层混凝土时振动点间距及振动时间加密和延长,浇筑最后一层混凝土时,让混凝土外缘与模板顶面平齐。
浇完一节砼后,即可接高竖向主筋,绑扎箍筋,待该层砼达到一定强度后拆下层模板,利用吊车提升到上层安装,用拉杆、撑杆和连接螺栓调整固定好,即可接着浇筑该节墩身。
浇筑顺序是先浇一侧墩身,然后将顶部输送管接到另一侧墩身模板顶部,继续浇筑另一侧墩身砼。
砼浇筑利用泵送直接灌注入模。
墩身施工过程应注意预埋件的埋设。
拆模后应立即用塑料薄膜包裹湿润养护,同时防止水泥浆污染墩柱。
（5）注意问题
施工过程应加强测量控制,保证各部位的倾斜度、铅直度和外形几何尺寸,对施工误差及时分段纠偏,消除累计误差。
墩身施工最终标高控制如需考虑砼收缩徐变、沉降、温度等因素的影响,则根据监控单位提出的修正参数进行调整。
3、盖梁施工
盖梁采用满堂式落地支架,搭设支架时,先进行场地平整,对支架范围内的地基进行人工夯实,铺垫枕木,在枕木上架立钢管支架,钢管支架立柱的间距根据计算确定。
施工顺序：
测量放线→满堂落地式钢管支架→安装底模→钢筋加工及安装→安装侧模→浇筑混凝土→拆模、养生。
各工序施工要点如下：
A.现浇支架及模板：
支架完成后铺设盖梁底模和侧模,底模和侧模均采用新制定型大块模板。
B.盖梁钢筋：
按图纸要求在钢筋棚加工成型,长度不够时采用对焊机进行接长,对焊前应先进行焊接试验,合格后方可施工。
盖梁钢筋骨架在墩顶绑扎成型,并调整位置和精度完成盖梁钢筋的制作安装工序。
C.混凝土浇筑：
盖梁混凝土浇筑拟采用分段分层浇筑,第一层先浇筑立柱顶面处,然后跨中的两侧,每层浇筑混凝土厚度为30cm左右,振捣方式采用插入式振捣,振捣时间以混凝土不再下沉,无气泡,混凝土表面不泛浆为止。
第二层混凝土振捣时振动棒插入第一层混凝土中约10cm为宜,振捣采用快插慢拔,垂直提升的方式进行,盖梁顶面要收浆抹平。
盖梁混凝土浇筑完成后在盖梁顶和侧面铺设塑料薄膜同时洒水的方式养生。
4、桥台施工
桥台为重力式桥台,各工序施工要点如下：
A、桥台基础：
见桩基础施工工艺
B、桥台模板安装
肋板或台墙模板采用组合钢模,其斜面及背面模板可按与肋板宽度相同配置,侧模按肋板长度尺寸最大值＋15cm配制。
模板拼装顺序为先背面模板及两侧模板,最后安装斜面模板。
安装斜面模板时应注意其倾斜角度,可利用钢筋骨架在其上、中、下三层设置固定块。
为防止模板上浮,可利用承台上预留钢筋与模板拉杆连接固定模板。
所有模板外侧均配有纵、横向加劲肋,并设拉杆。
C、桥台钢筋：
钢筋预先在钢筋棚中按设计图纸要求加工现场绑扎。
D、台帽模板
台帽支架采用轻型门式支架,其上纵、横向布设10×10cm方木并铺设组合钢模作为底模,侧模采用定型钢模,加劲肋的布设型式同盖梁模板。
钢筋安装采用地面绑扎成型骨架吊装。
E、混凝土浇筑：
混凝土浇筑为常规施工,与盖梁混凝土浇筑类同。
下部构造施工人员安排表
序号
工种
数量
备注
1
施工负责人
2
施工处长
2
工长
3
3
工程技术人员
6
4
测量工
2
5
试验工
2
6
钢筋工
60
7
混凝土工
60
8
模板工
30
9
电工
3
10
普工
30
11
安全员
3
12
机械工
6
下部构造施工主要设备数量表
序号
设备名称
规格型号
数量
备注
1
卷扬机
5t
2台
2
混凝土拌和站
30m3/h
1个
3
混凝土输送泵
60型
1台
4
电焊机
BX-300
10台
5
钢筋切断机
2台
6
钢筋弯曲机
2台
7
对焊机
2台
8
插入式振捣器
20台
9
塔吊
50-15
1台
10
砼运输车
2台
11
吊车
25T
1台
12
架管
50t
第三节上部构造施工
一、箱梁预制
青衣江大桥共需预制30m箱梁102片,在桥起点与终点空白处分别设置预制厂,以保证施工提前完成。
预制场建设
（1）底座施工
平整场地,设置底座、轨道施工控制点。
放样、开挖底座基础,其中梁端2m范围内局部加深,然后对基底铺片石并碾压密实,浇筑底座C20基础砼,并埋置预埋钢筋。
绑扎底座钢筋,安装模板并支撑稳定,确保其顶面高差≤2mm,纵向轴线偏位控制在+2mm；预埋侧模底对拉拉杆眼孔；浇筑C30台座砼。
将底座表面修整光滑、顺直,同时应按设计要求在底模上设置向下的二次抛物线反拱度。
浇筑横坡为1%～1.5%的C20砼进行场内硬化,设置好排水沟,以保证场内排水良好。
（2）轨道施工
放样、开挖轨道基础,检查地基持力层,符合要求后按每层15cm厚分层填筑碎砾石并压实,碎砾石底层共填筑50cm厚。
立模浇筑轨道基础砼,设置轨道限位装置。
并严格控制砼顶面平整度,其纵向高差不超过+2mm,横向两轨道高差不超过3mm,且轨道纵向偏移不大于3mm。
预制场布置图
安放钢轨,并调平调直,固定牢固。
（3）龙门架安装
根据施工方案图,在地面进行立柱和自行式平车的组合,用吊车将其安装到轨道上,并采取措施临时稳固。
稳固后的立柱柱顶中心偏差不大于3mm,左右两立柱之中心间距偏差不大于3mm。
使用吊车将龙门架安装就位。
对龙门架进行全面检查,尤其是所有连接件的检查；试运行及试吊,确认完全后投入使用。
龙门架构造图
（4）其它设施
水泥库房：
水泥库房采用新建砖瓦房,其容量为100T。
库房必须进行通风、防潮处理；库房内的运输及存放布置必须考虑水泥的分批存放、分批使用。
钢筋存放、制作场：
钢筋分规格存放,并采取支垫和覆盖等防锈蚀措施。
支垫采用砌体,垫高至离地面不小于30cm。
钢筋制作场采用型钢和帆布搭设工作棚,钢筋制作和半成品存放均在工作棚内。
钢绞线存放、制作场：
钢绞线存放时应尤其注意防止包装损坏,并另行采取支垫、覆盖等措施防锈蚀。
钢绞线根据施工需要打散包装和制作,随制作随使用,不得将钢绞线打散或制作后长时间不使用。
砼拌合站：
预制场砼拌合站采用2台强制式搅拌机；砂石堆料场采用砼硬化,并根据材料类别进行隔离,分仓存放。
存梁场：
存梁场设置在预制底座区旁。
存梁座基础采用扩大基础,并视情况对基底进行换填；存梁座采用片石砼结构,其稳定性和承载力必须确保。
给排水系统：
施工用水采用山沟汇水,经水管引到预制场蓄水池,用于砼拌合和养护；场内地面硬化时设置纵横坡度,将地表水与拌合站排水系统汇集,经沉淀处理后排放出预制场。
预制场的排水系统必须与周边水系相结合,避免水系混乱造成污染、水土流失。
1、箱梁预制
（1）、模板构造
箱梁侧模采用定制的钢模板,面层模板采用钢板,后设扁铁作为肋板,边角采用角钢加强,并设置拼接螺栓连接,侧模骨架采用双拼的槽钢,在骨架位置设置上下二层对拉螺杆。
顶板横坡由倾斜的侧模自然形成。
支模采用墙包底的方法。
芯模采用可缩折钢模。
两端设调整段。
面层模板采用钢板,后设扁铁作为肋板,采用角钢作为骨架。
为预防芯浮,在顶面对
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