012桥面铺装施工方案.docx
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012桥面铺装施工方案
晋红高速公路工程BOT项目
桥面铺装施工方案
编制：
审核：
批准：
中电建路桥集团有限公司
晋红高速公路项目总承包部II2标
二〇一四年十月一日
目录
一、编制依据1
二、工程概况1
三、施工部署1
3.1、施工总体目标1
3.2、人员设备计划2
3.3、工期计划3
四、施工工艺3
4.1、施工流程3
4.2、施工工艺4
五、质量控制5
5.1、质量控制机构6
5.2、质量保证措施7
六、安全控制9
6.1、安全控制机构9
6.2、安全保证措施9
七、文明施工10
八、环境保护11
一、编制依据
1、云南省高速公路施工标准化实施要点；
2、晋红高速公路总包部Ⅱ2标两阶段施工图纸；
3、晋红高速公路BOT项目施工技术实施细则；
4、公路工程技术规范JTGB01-2003；
5、公路桥涵施工技术规范实施手册JTG/F50-2011；
6、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；
7、现场实际勘测数据、资料。
二、工程概况
该跨线桥起止桩号为LK5+729.160~LK5+820.240，孔跨设计为25m+35m+25m，全桥共长91m，桥下净空5.5m。
下部结构：
桥墩采用桩柱式桥墩，桩基直径1.7m，墩身直径1.5m，最大桩基深度为32m，最大墩长4.7m。
墩顶设盖梁；桥台采用桩柱式桥台，桥台桩基直径为1.7m，最大桩深26m。
全桥桩基础数为16根。
上部结构采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁，箱梁高1.8m，箱梁中心间距2.9m，全桥预制小箱梁24片。
三、施工部署
3.1、施工总体目标
1、质量目标：
杜绝施工重大工程质量事故，实现一次交验合格；按照交通运输部（交公路发[2010]65号）文件《公路工程竣（交）工验收办法与实施细则》要求，工程竣工验收质量等级达到优良，争创省、部级优质工程。
2、安全目标：
不发生生产性责任死亡事故；因工重伤率：
0；因工轻伤率小于0.6%；不发生负主要责任的交通死亡事故、自然灾害死亡事故;不发生职业病；不发生一次直接经济损失30万元以上的设备、火灾等其他事故;单位负责人、安全生产管理人员、特种作业人员持证上岗率100%，员工岗前培训、操作技能培训率100%;在规定时限内安全生产隐患整改率100%；危险性较大分部、分项工程专项安全技术措施编制、审批、交底率100%。
3、工期目标：
在合同期限内完成建设。
4、环保目标：
符合设计要求，达到《环保法》和《水土保护法》要求。
5、文明施工目标：
工地整洁卫生，达到“安全文明工地”要求。
6、科学管理目标：
施工管理达到《云南省高速公路施工标准化实施要点》的要求。
3.2、人员设备计划
1、人员计划
总负责人：
张卫良
技术负责人：
张坤
质安负责人：
王治邦、刘建新
试验负责人：
包丽芬
现场负责人：
周君
测量负责人：
徐力超
技术员：
石桂川
安全员：
王建
质检员：
覃超
施工队管理及技术人员：
3人
班组人员：
20人
2、设备计划
序号
设备名称
规格/型号
单位
数量
001
吊车
25T
台
1
002
交流电焊机
BX1-500
台
3
003
钢筋弯曲机
GJ7-40
台
1
004
钢筋弯曲机
GW65
台
1
005
钢筋切断机
GQ40
台
1
006
插入式振捣器
30
根
4
007
插入式振捣器
50
根
4
008
泵车
台
1
009
振动梁
台
2
010
平板式振捣器
台
2
011
滚筒
个
2
3.3、工期计划
拟于2014年11月05日开工，完工时间为2014年11月25日，共计21天。
四、施工工艺
4.1、施工流程
桥面铺装施工流程图：
报验
制作试件
拌合站供砼
测量放样
桥面清理
铺设钢筋网片
浇筑混凝土
拆模、养护
施工流程图
4.2、施工工艺
采用间距10×10cmCRB550级AR10mm冷轧带肋钢筋焊网成品，每片尺寸为10.5×2.4m，钢筋焊网接头采用扣接法固定，搭接长度不小于20cm，钢筋焊网在使用前不得锈蚀。
1、钢筋网片安装
负弯矩张拉压降完成后，对张拉槽进行凿毛清洗，直至露出新鲜混凝土。
采用C50混凝土进行浇筑，浇筑时振捣密实并及时洒水覆盖养护，养护时间不少于7天。
箱梁顶面在预制时已充分凿毛，铺装前用空压机吹净浮浆和杂物，并用清水充分清洗。
桥面铺装为单层钢筋焊网按设计图纸进行安装，安放钢筋焊网时，不得踩踏，并与混凝凝土墙式护栏预埋钢筋搭接，搭接长度不小于30cm，在钢筋焊网下垫高强度垫块，以保证上下保护层厚度（3.5cm）。
每片钢筋焊网四角安装定位钢筋将钢筋焊网托起及固定，防止在混凝土浇筑过程中发生位移。
定位钢筋采用电钻钻孔，埋入C12钢筋。
混凝土桥面铺装施工质量标准：
项目
允许偏差（mm）
厚度（mm）
对比桥面浇筑后标高检
+10，-5
平整度（mm）
3m直尺：
每100测3处*3
2.5
横坡（%）
水准仪：
每100m检查3个
±0.15
抗滑构造深度
符合设计要求
2、模板安装
模板拟采用槽钢和方钢，模板高度应与混凝土面层板厚度相同。
模板两侧用企口缝中预留的孔插入钢筋后用方木固定。
模板的顶面与混凝土板顶面齐平，并应与设计高程一致，模板底面应与找平层紧贴，空隙要事先用水泥砂浆填实。
模板安装完毕后，宜再检查一次模板相接处的高差和模板内侧是否有错位和不平整等情况，高差大于3mm或有错位和不平整的模板应拆去重新安装。
如果正确，则在内侧面均匀涂刷一薄层机油或脱模剂，以便拆模。
3、混凝土浇筑
混凝土由拌合站集中拌合，罐车运送至现场，泵送入仓。
①浇筑顺序：
混凝土摊铺→人工粗平→（插入式、平板式振捣器）振捣→振动梁振捣→滚筒滚压提浆→铝合金直尺刮平→人工精平→拉毛。
②过程控制
在浇筑前，桥面先洒水湿润，若接缝或桥面有残渣，则用高压水冲洗干净。
混凝土由泵车送输送至桥上，从低端开始全桥整幅（横桥向）向另一端推进浇筑。
采用人工摊平后，采用插入式振捣器和平板振捣器进行预振，控制提浆时间，大致找平，然后把振捣梁安放到滑道上，顺桥向从一端向另一端振捣找平，再用滚筒顺桥向滚压混凝土面提浆整平，最后用铝合金直尺横桥向，拉动混凝土面，均匀的向前滑移尺杆，并设专人检查尺杆与面层的接触情况，安排技术工人在其后做精平工作，并检查混凝土质量。
③拉毛
混凝土收浆前，用无齿耙将其表面的浮浆清除；初凝后（以不沾刷为最好），用钢丝刷对其表面刷毛处理，第一遍纵向刷，第二遍横向刷，深度为露出石子2~3mm为宜，刷后立即把粉末清扫出桥面范围，然后用水清洗。
保证水泥混凝土桥面铺装表面清洁，并具有一定粗糙度。
4、养护及拆模
①养护
混凝土表面修整完毕后，及时洒水覆盖养生，养生时间不少于14天，使桥面混凝土在开放交通前具备足够的强度和质量。
养生期间，须防止混凝土的水分蒸发和风干，以免产生收缩裂缝；须采取措减少温度变化，以免混凝土板产生过大的温度应力；须管制交通，以防止人畜和车辆等损坏桥面混凝土表面。
②拆模
拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定。
拆模应仔细，不得损坏混凝土的边、角，尽量保持模板完好。
拆模后不能立即开放交通，只有混凝土达到设计强度时，才允许开放交通。
当遇特殊情况需要提前开放交通时，混凝土的强度应达到设计强度85%以上，其车辆荷载不得大于设计荷载。
五、质量控制
5.1、质量控制机构
质量控制组织机构
5.2、质量保证措施
为确保桥面铺装施工安全、高效、优质完成，并针对本施工方案特制定如下质量保证措施。
1、桥面铺装全体施工人员，认真学习有关技术手册、施工技术规范，严格按照施工程序层层落实，施工前由技术负责人向工程部长、质检工程师进行交底，工程部技术人员向全体参加施工人员进行技术交底和召开技术交底会，使各工序处于受控状态，确保工程质量。
2、质量体系文件中各个要素的职责，职权分解，落实到部门和个人，划定接口关系使全部程序处于受控中，并定期进行内部质量审核，对不合格项及时提出纠正和预防措施，进行整改及跟踪复验。
3、建立严格的质量检查组织机构，全力支持和充分发挥质检机构和人员的作用，主动接受监理工程师的监督和帮助。
4、主要管理人员选拔业务水平高，经验丰富，业绩优良的人员担任。
对施工管理人员的特殊工种工作人员实施持证上岗制度，保证人员素质满足工程创优需要。
施工前，施工管理人员必须对施工班组进行书面技术交底并下达作业指导书，每个操作人员，明确操作要点及质量要求。
5、施工过程中施工管理人员必须随时检查指导施工，制订工序流程图，确保关键工序的关键点，进行连续监控，对比分析质量偏差，及时纠正质量问题，把质量隐患消灭在施工前及施工过程中。
6、每道工序施工结束后，要及时组织质量检查评比，进行工序交接，上道工序质量不合格，下道工序不得开始，并根据检查结果对施工班组及操作人员进行相应奖罚，强化施工人员的质量意识。
7、认真做好检查凭证的签证工作，施工过程中的系统检查，签证工作是工程质量的保证，签证前要认真进行自检，合格后方可填写检查并请监理工程师会同检查签证。
8、严把主要材料（如钢材、混凝土等）的采购、进场、使用及检验关。
六、安全控制
6.1、安全控制机构
安全控制组织机构
6.2、安全保证措施
1、加强宣传教育工作，强化全员安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化、经常化、规范化，每日班前安全讲话，周末安全大检查，坚持每周一安全讲话。
2、在安排、检查、落实施工任务的同时，必须下达安全技术措施，把安全贯穿于施工过程，质量、安全、进度同步抓。
3、建立安全领导小组目标管理岗位责任制，明确职权，承担责任。
4、要定时对所有的机械设备，检查、维修，确保其良好的状态。
5、从事作业的技术工人，上岗前要进行技术考核，合格后方可使用，并要按有关的安全操作规程进行作业。
6、用电线路架设应符合规定要求，配电箱和闸刀盒应上锁，室外配电箱和闸刀盒应有良好的防护措施，配置二级保护。
投入施工的电器设备必须安漏电保护器，达到专机专保，一机一闸刀。
7、加强运输及施工车辆的管理，经常检查其车辆，禁止带病作业。
8、特殊工程的操作工人要做到有安全操作证才能上岗工作。
9、做好各种标志牌，在本工程现场周围，设置规范标志牌。
10、进入施工现场必须戴安全帽，穿防滑鞋。
起吊设备正在施工时，吊物下不能站人，并安排专门现场指挥人员负责指挥。
11、泵车工作区内禁止非工作人员进入，其中工作范围下严禁站人。
12、注意高空物体坠落，防止砸坏昆玉高速及路过行人。
七、文明施工
1、工程开工的同时，组建文明施工管理和监督机构，负责组织和监督本工程文明施工措施的落实。
对现场文明施工的直接管理由工区负责，质量安全部负责监督检查。
各作业队、附属企业及生产班组安全员同时兼文明施工监督员，负责本队、本厂、本班的文明施工监督。
2、在制定安全、质量管理文件时，一并考虑文明施工的要求，将文明施工的精神融汇于安全、质量的管理工作中去。
3、设置施工标示牌，标明工程名称及主要工程量、建设单位、施工单位、驻地监理单位、设计单位、项目经理、工地施工及监理负责人。
并在醒目位置设置五牌一图。
4、合理安排施工顺序避免工序相互干扰，凡下道工序对上道工序会产生损伤或污染的，要对上道工序采取保护或覆盖措施。
5、施工现场所有施工管理人员和操作人员必须佩戴证明其身份的标识牌，标识牌标明姓名、职务、身份编号。
6、施工场地设有操作规程、值班制度和安全标志。
7、值班人员按时交接班，认真作好记录，不得与闲散人员玩耍。
8、值班人员遇到发包人、监理人检查工作时，主动介绍情况。
9、对于施工便道，经常保养维护，为文明施工创造必要的条件，施工设备严禁沿道停放，必须在指定地点有序停放，经常冲洗擦拭，确保设备的车容车貌和完好率。
10、对自检和监理工程师组织的检查中查出文明施工中存在的问题，不但要立即纠正，而且要针对文明施工中的薄弱环节，进行改进和完善，使文明施工不断优化和提高。
11、工程完成后，按要求及时拆除所有工地围墙、安全防护设施和其它临时设施，并将工地及周围环境清理整洁，做到工完、料净、场地清。
八、环境保护
1、项目部成立环保领导小组，定期对施工现场进行检查。
施工现场环境保护落实到人，由总负责人总体负责。
2、开工前，技术员和领工员要对职工进行环保教育，加强职工的环境保护意识。
3、施工污水和废弃物、生活污水、必须经过处理后方可排除。
4、施工现场物品摆放合理、有序，易污染物应有明显的标识。
5、施工机械要保证工作状况良好，不超负荷运转，不带病作业，尽可能减小噪音污染。
6、机械所用的油料设专人管理，集中采用油罐或库房存放，存油处地面应进行防渗处理，油料加注与放油时严防跑、冒、漏、滴现象，防止污染周边的庄稼、土壤。
7、场地内定期、专人进行清理和打扫，保持清洁卫生。
8、每次作业完成后，及时清洗机具，清理现场，做到场地整洁。
9、严禁在现场焚烧任何废弃物及有毒废料（废机油、废塑料等）。
10、车辆进出工地不得超限运输，防止沿途撒漏。
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