火车站售票管理系统的设计与实现.docx
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火车站售票管理系统的设计与实现
山西 大学 商务学院
《软件工程课程设计》报告
题 目：
火车站售票管理系统的设计与实现
班 级：
１０软件G２班
组 长:
景巧鑫
组员姓名：
夏丹丹崔新华王伟
说 明
一、火车站售票管理系统
二、小组成员及任务分配情况
姓名
学号
任务分配
景巧鑫
2010８4720９
需求分析、总体设计、系统实现
夏丹丹
2010847２2７
可行性研究、详细设计、系统实现
崔新华
2010８47204
数据库的设计、系统实现
王伟
２0１0847２23
系统界面设计与实现
目 录
1.开发目的和意义１
1.1研究背景ﻩ1
1.２开发目的和意义ﻩ1
２.开发技术及方法３
２．２技术及方法3
２．2．1 B／S模式3
２.2.３ASP．NET4
3.系统分析５
３.1 可行性分析ﻩ5
3．1．1经济可行性ﻩ5
3.1．2技术可行性ﻩ５
3．1.3操作可行性５
3.２ 需求分析５
3.２.1功能需求ﻩ5
3.２.2数据需求8
３．2.3性能需求9
4.1总体设计ﻩ１０
4.2详细设计ﻩ１０
4.3数据库设计ﻩ16
4.3.1用户表ﻩ１6
4.3.２车次详细信息表ﻩ１７
4.3.3订票纪录表ﻩ1７
5.系统实现19
5．1系统登录界面19
5.２系统管理员登录界面19
５．3票务管理员登录界面ﻩ20
５．4乘客登录界面ﻩ21
６． 系统测试ﻩ22
6．1测试方法ﻩ２２
6．2测试过程ﻩ22
6.3测试结果ﻩ2２
7.总结ﻩ2４
7.1小结２4
7．2实践感想ﻩ24
参考文献ﻩ２6
附录1可行性分析文档ﻩ27
附录2需求分析文档30
附录３详细设计文档33
附录4系统测试文档3９
１. 开发目的和意义
1.１研究背景
用信息化推动工业化，用信息技术改造传统产业,这是我国迫切要完成的一项战略性任务。
作为工业文明的产物----铁路,如何借助信息技术的帮助，实现管理方式，运营组织，服务标准的现代化,这是摆在我国铁路工作者面前的重大课题。
铁路信息化是铁路现代化的重要标志,其根本目的是将信息技术应用到铁路生产经营与管理决策等各项活动中，改造传统产业,提高铁路生产率，提高市场竞争力，提高铁路运营经济效益。
国内外已有运作合理完善的火车售票管理系统，其具有售票、查询、管理和维护等功能，系统管理员可以进行对车次的更改、票价的变动及调度功能，票价的修改可以通过修改运价来进行,车次调度可通过对发车时刻表的修改来进行，维护功能即可对表进行修改。
满足当前火车售票管理的需求，并且运作十分良好。
铁路信息化建设目前主要集中在搞好铁路运输生产管理上,加快计算机调度系统建设，完善客票发售与预订系统，搞好各地信息系统的结合，实现资源有效利用,信息共享。
其总体目标是：
形成具有国际水平的铁路信息化基础通信平台,实现各部门各系统之间的信息数据共享,互联互通;建成车,机，工，电，辆各部门调度控制,安全生产,运输指挥的现代化保障体系。
为铁路运输各部门提供所需的管理信息资源和强有力的决策支持。
通过现代客货营销手段和电子商务手段，带动铁路运输经济发展，大幅度提高运输效益。
建立建全与信息化相适应的管理体制。
我国目前的铁路信息化总体程度居国内领先，国际先进水平。
1.２开发目的和意义
铁路客票发售和预订系统经过几年的建设,取得了很大的进展。
火车站售票系统的推广使用，大大方便了旅客购票，也预示着我国铁路售票系统正日趋合理与完善,并且具有良好的交互界面，容易被用户所接受。
本系统基于铁路售票系统订票业务的基本流程,通过模拟售票员与客户之间的基本操作，实现了查询、订票、退票等基本功能,同时利用计算机网络,通过网络与售票系统，为用户提供方便快捷的订票服务,使得售票服务更为便捷效率,使铁路售票系统应用更为广泛,但由于铁路火车票务管理的复杂性,本设计与开发也仅是一个尝试性的工作,希望为铁路售票业务,铁路客运及运输发展更为稳定,迅猛尽微薄之力。
1.３完成情况
本项目针对火车站的售票实际情况,按照软件工程的结构化设计思想，经过项目的可行性研究和需求分析、总体设计、详细设计，以及编码实现和调试等步骤设计开发了火车站售票管理系统。
并运用数据流图和数据字典、E-R图和数据库逻辑结构、层次图、系统流程图、以及程序流程图,对该系统的数据需求、数据库、系统软件结构、系统流程、以及处理过程等进行了分析和设计。
该系统基于铁路售票系统订票业务的基本流程,通过模拟售票员与客户之间的基本操作,可以满足火车站网上售票的基本要求，包括查询、订票、退票等三个方面的功能。
该系统能运用到火车站售票的工作中，根据用户的需求，设置其权限,并快捷方便的为用户提供服务。
２．开发技术及方法
本系统是一个基于B／S构架的系统。
系统的开发和应用目的是使售票活动能够在多个不同的地点进行并且能够使旅客通过系统查询到自己所需要的出行信息。
基于B/S结构售票系统的具体实现的功能：
查询，订票，退票，等三大模块，并研究B／Ｓ结构在网络中面临的安全问题及提出相应的解决方案。
２.1开发环境和开发工具
伴随着Interneｔ/Intranｅt技术的发展,开发基于Wｅｂ的应用程序势在必行,数据库技术更是需要和Wｅｂ数据相结合，才有更为广阔的前景。
AＳP.Neｔ作为微软推出的新兴Wｅb应用程序开发技术，在数据库应用方面发挥着越来越重要的作用。
本系统的开发平台是ASP.NET2000，数据库选择用的SQLServer2０00，语言使用JAVA，开发工具是Eclｉｐse。
2.2技术及方法
2．２.1B/S模式
B/S结构即浏览器和服务器结构。
它是随着Inｔeｒnet技术的兴起，对Ｃ/S结构的一种变化或者改进的结构；它是一次性到位的开发,能实现不同的人员,从不同的地点，以不同的接入方式（比如LＡN,ＷＡN，Iｎteｒｎeｔ／Intrａneｔ等）访问和操作共同的数据库；它能有效地保护数据平台和管理访问权限，服务器数据库也很安全。
在JAVＡ这样的跨平台语言出现之后，B／S架构管理软件更是方便、快捷、高效。
2．2.2 .NＥＴ
.NET是Microsoｆt XＭＬＷeｂｓｅrvicｅs平台。
ＸMLWebseｒvices允许应用程序通过Inteｒnｅｔ进行通讯和共享数据，而不管所采用的是哪种操作系统、设备或编程语言。
Microｓoft.NＥＴ 平台提供创建XMLWeｂ servicｅs并将这些服务集成在一起。
对个人用户的好处是无缝的、吸引人的体验。
而且.NET平台的基础架构.NEＴ框架（Ｆramework）,采用统一的命令集支持各种编程语言。
从而消除各种异类框架之间的差异，提供强的跨语言继承性、错误处理和调试功能。
2．2.3ASP.NET
ASP.NET是把基于通用语言的程序在服务器上运行。
不像以前的AＳP即时解释程序，而是将程序在服务器端首次运行时进行编译，这样的执行效果，当然比一条一条的解释强很多。
因为ＡSP.NET是基于通用语言的编译运行的程序，所以它的强大性和适应性,可以使它运行在Wｅｂ应用软件开发者的几乎全部的平台上。
通用语言的基本库，消息机制,数据接口的处理都能无缝的整合到ASＰ.NEＴ的Wｅb应用中。
AＳP．NET同时也是lａｎｇuaｇe－indepeｎdenｔ语言独立化的,所以,你可以选择一种最适合你的语言来编写你的程序,或者把你的程序用很多种语言来写，现在已经支持的有C＃（C++和Ｊaｖａ的结合体），VＢ,Ｊｓｃript。
ASP.NET使运行一些很平常的任务如表单的提交客户端的身份验证、分布系统和网站配置变得非常简单。
ASP.NET使用一种字符基础的，分级的配置系统,使你服务器环境和应用程序的设置更加简单。
因为配置信息都保存在简单文本中,新的设置有可能都不需要启动本地的管理员工具就可以实现。
这种被称为"ＺｅｒoLocalＡdmiｎisｔration"的哲学观念使ＡSP.NＥT的基于应用的开发更加具体和快捷。
一个AＳＰ.ＮEＴ的应用程序在一台服务器系统的安装只需要简单的拷贝一些必须的文件，不需要系统的重新启动。
多处理器环境的可靠性ASP.NＥT已经被刻意设计成为一种可以用于多处理器的开发工具，它在多处理器的环境下用特殊的无缝连接技术,将很大的提高运行速度。
即使你现在的ASP.ＮEＴ应用软件是为一个处理器开发的，将来多处理器运行时不需要任何改变都能提高他们的效能，但现在的ＡSP却做不到这一点。
自定义性和可扩展性ＡSP.ＮET设计时考虑了让网站开发人员可以在自己的代码中自己定义"pluｇ-in"的模块。
这与原来的包含关系不同，ASP.ＮET可以加入自己定义的组件。
网站程序的开发从来没有这么简单过。
安全性基于Wiｎdoｗs认证技术和每应用程序配置,可以确保你的原程序是绝对安全的。
ＡＳＰ.ＮET 的语法在很大程度上与ASＰ兼容，同时它还提供一种新的编程模型和结构，可生成伸缩性和稳定性更好的应用程序，并提供更好的安全保护。
可以通过在现有AＳP应用程序中逐渐添加 AＳP．NEＴ功能,随时增强ASP应用程序的功能。
ASP.ＮＥＴ是一个已编译的、基于.NEＴ的环境，把基于通用语言的程序在服务器上运行。
将程序在服务器端首次运行时进行编译,比AＳP即时解释程序速度上要快很多.而且是可以用任何与．ＮEＴ兼容的语言（包括ViｓｕａｌBａsic.NＥT、C＃ 和ＪScｒipｔ．NET.）创作应用程序。
３．系统分析
3．1 可行性分析
该阶段通过对系统目标的初步调研和分析，提出可行性方案并进行论证。
我们在这里主要从技术可行性,经济可行性和操作可行性三方面进行分析。
3.１.１ 经济可行性
开发该系统所需的相关资料可以通过已存在的网上购票系统进行调查采集,所需的其他应用软件、硬件软件也易于获得。
因此，开发成本低。
而引进使用本系统后,与传统方式相比,具有高效率、低成本、高质量的特点，可以节省不少人力、物力及财力。
所以,从经济的角度来看,该系统可行。
３．1．2 技术可行性
开发工具：
Ｅcliｐｓe
数据库环境:
SＱLSeｒｖer2000
系统环境:
Ｍicrｏsofｔ Ｗindows200０或以上版本
系统实现依靠相对熟悉的Java语言和SQLServer 20０0数据库系统,其基本操作实质还是对数据库进行添加、删除、查找、等操作,暂不存在技术问题。
3.1.3操作可行性
系统采用菜单式,实现用户与数据的交互,界面简洁友好,操作方便。
用户只需对订票流程和业务了解即可，不需掌握数据库等相关知识。
３.２需求分析
该系统是利用ＡSP．ＮET２０00平台开发,数据库采用的是SＱLSeｖer２０0０，旨在开发一个具有开放体系结构的、易扩充的、易维护的、具有良好人机交互界面的火车售票系统,为用户提供满意的火车票订票服务。
3.2.1功能需求
火车站售票管理系统的参与者:
◆乘客:
查询、预订车票的人员。
◆售票员:
具体负责乘客的车票订单。
◆票务管理员：
负责更新车票信息。
◆系统管理员：
系统管理员负责系统的员工信息管理，会员信息管理以及系统的维护等。
根据以上分析,创建系统参与者,系统参与者如图3．１所示：
图3.１ 系统参与者
（1）管理员用例图
火车站系统中的所有人都是管理员,管理员是一个抽象的概念，他包含的行为是所有管理员的共同行为。
管理员在本系统中通过合法的身份验证能够修改自身的信息和密码。
根据以上分析,系统管理员用例图如图3.２所示:
图3．2系统管理员用例图
（2）系统管理员用例图
系统管理员能够通过本系统进行如下活动:
①管理会员信息：
系统管理员能够对当前注册到本系统的客户进行整理。
②管理售票员信息：
系统管理员能够管理当前系统中的售票员信息，如添加、删除和修改售票员信息等。
③系统设置:
系统管理员可以对系统进行必要的设置和维护,如升级等。
根据以上分析，系统管理员用例图如图3.3所示：
图3.3系统管理员用例图
（３）票务管理员用例图
票务管理员能够通过本系统进行如下活动:
添加车票信息、删除车票信息、修改车票信息等。
根据以上分析，票务管理员用例图如图3．4所示：
图3.4票务管理员用例图
（4）乘客用例图
对于火车票售票系统,乘客可以登录和查询。
其下为乘客的用例图，即乘客可以进行的活动。
根据以上分析,乘客用例图如图3.５所示：
图３.５乘客用例图
3．2.2 数据需求
（１）数据录入和处理的准确性
数据的输入是否正确是数据处理的前提，错误的输入会导致系统输出的不正确和不可用,从而得不到想要的结果。
数据的输入来源是手工输入。
所以系统地界面要让用户容易使用,如果用户出现误操作，系统能简单明了的给出中文提示。
（2）数据的一致性和完整性
由于系统的数据是共享的,在不同的代售点中,车次信息是共享数据,所以如何保证这些数据的一致性,是系统必须解决的问题。
要解决这一问题，要求系统能保证数据的一致性，在数据录入处控制数据的去向，并且要求对数据库的数据完整性进行严格的约束。
对于输入的数据,要为其定义完整性规则,如果不能符合完整性约束,系统应该拒绝该数据,并给出出错提示。
（３）数据的共享与独立性
整个售票系统的数据是共享的。
然而，从系统开发的角度上看，共享会给设计和调试带来困难。
因此,应该提供灵活的配置，使不同权限的用户都可以正常进行操作。
3.2.3性能需求
为了保证系统能够长期、安全、稳定、可靠、高效的运行,本系统应该满足以下的性能需求。
（１）系统的准确性和及时性
系统处理的准确性和及时性是系统的必要性能。
系统应能及时而且准确的根据用户权限及所输入的信息做出响应。
由于本系统的查询功能对于整个系统的功能和性能完成举足轻重。
作为系统的很多数据来源,而车票的数量和时间又影响用户的决策活动，其准确性和及时性很大程度上决定了系统的成败。
在系统开发过程中,必须采用一定的方法保证系统的准确性和及时性。
（２）系统的开放性和可扩展性
售票系统在开发过程中，应该充分考虑以后的可扩充性。
例如车次信息的临时或者永久性改变，用户查询的需求也会不断的更新和完善。
所有这些,都要求系统提供足够的手段进行功能的调整和扩充。
而要实现这一点，应通过系统的开放性来完成,即系统应是一个开放系统,只要符合一定的规范，可以简单的加入和减少系统的模块，配置系统的硬件。
通过软件的修补、替换完成系统的升级和更新换代。
（３）系统的易用性和易维护性
售票系统是直接面对普通用户的，而大多普通用户往往对计算机并不是非常熟悉。
这就要求系统能够提供良好的用户界面。
要实现这一点，就要求系统应该尽量使用用户熟悉的术语和中文信息界面；针对用户在使用中出现的错误操作,尽量给出中文提示。
售票系统中涉及到的数据是铁路部门的相当重要的信息，系统应提供方便的手段供系统维护人员进行数据的备份,日常的安全管理，以及系统意外崩溃时数据的恢复等工作。
４. 系统设计
4.1总体设计
本火车站售票管理系统可划分为信息查询、网上订票、取消订票三个部分。
其中信息查询又可分为车次查询和订单查询两个部分。
系统功能结构如图4．1所示。
图4.1 系统功能结构图
4.2详细设计
4.２.1过程设计
本系统主界面为用户设计了三个功能操作以供选择：
查询,订票，退票。
另外,为方便用户,还将“退出系统”也单另列了出来，用户可以根据需要触发不同事件。
根据分析，系统用户权限的系统主程序流程图,售票员权限的系统主程序流程图,车次信息查询程序流程图，售票程序流程图,订票信息查询模块程序流程图,退票模块程序流程图，如图４.2—4.7所示：
ﻩ图４.２ 系统用户权限的系统主程序流程图
图4.３ 售票员权限的系统主程序流程图
图４．４车次信息查询程序流程图
图4.5售票程序流程图
图4.6 订票信息查询模块程序流程图
图4.7退票模块程序流程图
4．3数据库设计
本系统采用的数据库软件为SＱＬservｅr２００0,本系统用到的数据库名为seｌltiｃｋeｔs（售票），它里面包括张表,下面逐一介绍。
4.3.1用户表
用户表用来存储注册用户的信息,它的结构如表4．1所示：
表4.1用户表
字段名称
数据类型
长度
描述
序号
Int
４
主键
用户名
Char
10
用户名
密码
Chａr
10
密码
联系方式
Varcｈar
５0
联系方式
负责人
Char
10
负责人
单位全称
Varchar
50
单位全称
具体地址
Vａｒchａr
20
具体地址
身份证
Char
２０
身份证号
代售点编号
Ｉnt
4
为代售点用户自动分配编号
用户类型
Iｎt
４
代售点为1，企业用户为2
4.3.2 车次详细信息表
车次详细信息表存储的是车次的具体路段信息,它的结构如表4.2所示:
表4.2车次详细信息表
字段名称
数据类型
长度
描述
序号
Decimaｌ
9
主键
车次
Ｃhａr
18
车次
开车时间
Datatime
８
开车时间
到达时间
Datetime
８
到达时间
出发站
Chａｒ
50
出发站
到达站
Chaｒ
50
到达站
行程
Ｄecｉmaｌ
9
每两站之间的距离
4．3.3 订票纪录表
订票纪录表存储的是用户的买票记录和订票信息，买票和订票操作产生的记录有不同的字段，本系统中把两种不同字段放在一张表里，如果订票字段为空,则系统可判断这是一条买票记录，它的具体结构如表4.3所示:
表4.3 订票记录表
字段名称
数据类型
长度
描述
序号
Ｉnt
4
主键
车次
Chaｒ
10
车次
出发站
Ｃhar
10
车发站
到达站
Cｈar
１0
到达站
座位类型
Char
10
座位类型
票数
Deｃimaｌ
9
票数
总价格
Decimal
9
总价格
用户名
Chａr
50
用户名
联系方式
Ｄecｉｍal
２0
联系方式
身份证
Deciｍal
２0
身份证
发车日期
Ｄaｔｅtime
8
发车日期
时间
Ｄatetimｅ
８
时间
座位号
Int
4
座位号
4.3．4退票纪录表
退票纪录表存储的是用户的退票记录和退票信息，它的具体结构如表4.４所示:
表4．4退票记录表
字段名称
数据类型
长度
描述
序号
Ｉnt
4
主键
车次
Chａr
１０
车次
出发站
Chａr
1０
车发站
到达站
Char
10
到达站
座位类型
Char
10
座位类型
票数
Dｅcｉmal
9
票数
总价格
Ｄｅcｉmａｌ
9
总价格
５.系统实现
５．1系统登录界面
本系统设计要求用户通过登录框选择访问权限，登录系统。
登录身份包括系统管理员、票务管理员和乘客。
其中,用户须输入用户名和密码，以进入系统。
系统用户输入正确的用户名和密码，访问系统，得到其相应的权限。
系统登陆界面如图5.1所示：
图5.1 系统登陆界面
5．2系统管理员登录界面
ﻩ系统管理员具有系统的管理、系统的设置和系统的维护权限。
在系统管理中可以实现对乘客信息和票务管理员信息的添加、删除和修改，在系统设置中可以修改系统的相关属性,在系统维护中可以实现清除系统运行中发生的故障和错误，对系统进行必要的修改与完善,使系统适应用户环境的变化，满足新提出的需要。
系统管理员登录界面如图５.２所示:
图５．2 系统管理员登录界面
5．３票务管理员登录界面
票务管理员是车票信息的管理者，具有添加车票信息、修改车票信息、删除车票信息的权限。
票务管理员通过日期、车次或出发地、目的地来查询相关车票信息，并完成对车票信息的添加、删除和修改。
票务管理员登录界面如图5．3所示:
图5．3 票务管理员登录界面
5.4乘客登录界面
乘客是本系统的主要使用者,具有查询车票信息、预订车票和退票的
权限,在查询功能中，乘客通过日期、车次或出发地、目的地来查询相关车票信息,如票价、余票、列车正晚点、列车时刻表、中转站等。
查询成功后，乘客选定满意的车次，在购票处完成预定。
乘客登录界面如图5.4所示：
图５．４ 乘客登录界面
６． 系统测试
6.１测试方法
采用黑盒测试，黑盒测试着重测试软件的功能需求。
黑盒测试力图发现下述类型的错误:
（1）功能不正确或遗漏了功能;
（2）界面错误;
（３）数据结构错误或外部数据库访问错误；
（４）性能错误;
（５）初始化和终止错误
6.2测试过程
（1）登录模块
将通过确认测试的软件，作为整个基于计算机系统的一个元素，与计算机硬件、外设、某些支持软件、数据和人员等其他系统元素结合在一起，在实际运行环境下，对计算机系统进行一系列的组装测试和确认测试。
在登录模块中重点测试如下：
①输入数据有效性判定;
②有效数据输出测试，无效数据输出测试。
③系统安全性和反应速度进行测试,系统的稳定性要求
（2）查询模块
在查询模块中重点需要测试如下：
①输入数据有效性判定;
②有效数据输出测试,无效数据输出测试。
（3）退票模块
在退票模块中重点需要测试如下：
①库中的记录确定更改；
②提示车票退票时限准确。
6.3测试结果
（１）测试方案
表6.１测试方案表
编号
等价类
输入
预期的输出
1
日期输入格式如1３.01.１２
‘１３.04.2３’
13．0４.23
2
月份范围在1～12之间,日的范围在１~30之间
‘13.13.０2’或‘13.02.36’
“错误--无效输入”
3
输入数字为负数
‘-3’
“错误-－无效输入”
4
输入文字为汉字
‘太原’
太原
５
输入空字符串
‘’
“错误--没有数字”
（２）测试结论
本系统基本能达标,但仍存在些许细节问题,希望再加斟酌,争取完全达标。
7.总结
7.1小结
本文主要介绍了基于B/S结构的火车站售票管理系统的分析设计以及编程实现。
整个系统的功能结构和现实中的火车站售票系统还具有一定的差距,通过asｐ.ｎet2000开发平台和sqlsｅｒvｅr2000数据库,完成开始原来设想的大部分功能模块。
现将本系统的开发过程中取得的成果归结如下：
（1）根据对现实中火车站售票管理系统的界面分析,我们设计完成了数据库中数据表的所有字段，系统通过和数据库交互的结果能顺利地完成系统对数据库的常规操作。
（２）采用Jａvａ语言Eclipsｅ工具独立设计开发完成整个系统的界面设计与实现。
（3）独立编程实现了系统原先设计的大部分功能,根据对有些功能实现的理解,完成了对一些特有功能的编码。
但由于火车站售票管理系统的复杂性和编者水品的限制，本系统依然存在很多问题:
（1）软件采纳的数据不是很全面，不能很好的接受外来的影响。
（2）客流人数预设不到位,可能会有票数不达的局限。
如果这些问题存在，会影响系统的操作,秩序也会受到破坏。
（3）与已存在的火车站售票管理系统相比整个系
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