围堰施工方案.docx

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围堰施工方案

安化县罗马商业广场

桩基础工程筑岛围堰

专

项

施

工

方

案

建设单位：

湖南省安化县多凌置业有限责任公司

施工单位：

湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司

2011年09月12日

第一章、工程概况

第二章、气候及水文地质条件

第三章、施工道路与围堰设计

第四章、施工工艺流程

第五章、施工技术方案

第一节、施工前准备工作

第二节、筑岛围堰施工方案

第三节、道路的维护

第四节、筑岛围堰及道路的拆除

第六章、工期保证措施

第七章、安全保证措施

第八章、环境保护措施

第九章、文明施工保证措施

第十章、项目部管理人员名单

第十一章、围堰施工平面布置图

安化县罗马商业广场桩基础工程

筑岛围堰专项施工方案

第一章、工程概况

安化县罗马商业广场位于益阳市安化县东坪镇中心城区，莅临资水南岸，是安化县东坪镇南区开发的重要组成部分，拟建建筑物为4层商业广场。

该工程的亲水平台桩基础布置沿资江南岸河边布置，位于资水河道中。

该基础布置全长为380m，宽度为25m。

我项目部根据设计单位和地勘单位的报告并综合现场实际情况，采用筑岛围堰的方法进行该桩基础的施工。

第二章、气候及水文地质条件

1、本区为亚热带季风湿润气候，雨水充沛四季分明，年降雨量为1399.0～1566.0mm，四月至六月为雨季，降水量约占全年的32-37%，其中以春末夏初降水量多，十月至翌年一月降水量少，冬末春初霜雪普降，年蒸发量1125-1370mm，年平均气温17℃左右,一月份最冷,平均气温-1.0℃,七月份最热,平均气温29℃,最高气温39℃以上,全年主导风向为偏北风。

2、该工程地处资水中游雪峰山脉北麓，地形起伏较大，为低山、丘陵地貌，属易溶盐岩分布区。

拟建场地分布岩土层自上而下为填土、粉砂、圆砾、残积粉质粘土、中风化泥灰岩。

3、场地内地下水主要类型为松散岩类孔隙水和基岩裂隙水，水量中等～平乏。

地下水位年变化幅度为2～4m，稳定地下水位埋深为0.30～27.50m，相当于标高79.7～95.5m。

第三章、施工道路与围堰设计

1、施工道路：

根据现场实地考察，现有临时便道自林家村河边与南区辰溪桥相接（约长400m），并与南岸集中拌和场相连（约300m）。

本着因地制宜、方便施工、节约成本的原则，林家村河边便道采用加宽（现有便道仅宽4m）并延伸至与水上道路相接的方案施工，达到整个施工段交通串通的目的。

2、围堰设计：

围堰的设计我部采用筑岛围堰的施工方案，本着尽量少占用河滩、河道的原则进行施工。

填料来源为资水河床里现有的混合料，该种混合料密实度较好，易于填筑，再加上我部有东坪大桥桩基施工筑岛围堰的成功经验，故该方案可行。

第四章、施工工艺流程

工艺流程：

现场勘察→施工准备工作→道路填筑→筑岛填筑→→分层回填压实筑岛围堰形成→钻孔灌注桩施工→承台施工→墩柱施工→梁板施工→围堰拆除→道路拆除。

第五章、施工技术方案

第一节、施工前准备工作

1、施工测量：

测设前根据图纸和业主提供的测设基准资料和测量标志点，平面控制测设采用全站仪控制，标高控制采用水准仪控制。

测设根据原有导线点，并满足通视要求，当不能满足施工要求时进行导线点加密处理，并形成闭合导线；测量精度控制：

角度闭合差为±16N（N为测点数），坐标相对闭合差为±1/10000。

水准测量，根据已知水准点采取每50M设立一临时水准点，采用往返闭合法测设，根据场地平整图标高进行标高控制。

2、施工机械设备进场：

施工机械、设备经南区滨江路、辰溪桥、现有便道进入施工区域，施工道路见筑岛围堰施工布置图。

3、施工便道的修建：

为了满足土石方机械的运输条件，需对现有便道扩建，对宽度大于4m的道路实行加固处理，对宽度小于4m的道路进行加宽、加固处理。

对林家村河边道路，因其原始道路较窄，而且一边紧靠河边坡角，综合环保、方便、成本的原则，只有对原有道路加固处理。

为保证单行道路畅通，每隔100m设一会车平台即可。

4、水上道路的填筑：

该道路施工分左右两段，两段同时施工，以节约工期。

施工方向结合河中取料的位置，采用两头同时进展，最终合拢的原则。

道路填筑要求按自然坡度填筑，水面以下为混合料，水面以上填筑约0.6m厚泥石渣路面，并碾压夯实，保证路面高出资水行船水位1m以上。

长度450m，顶宽6m，高度为1～8m，填筑数量约为15000m3。

填筑过程中测量跟踪控制，保证填筑中线符合设计要求，以免与桩基结构冲突。

要求分层碾压，每层碾压厚度为50cm，自卸汽车填筑，推土机推平，压路机跟踪碾压，保证道路的稳定性。

道路填筑完毕，要求反铲进行修坡处理，保证水上边坡的稳固与美观。

第二节、筑岛围堰施工方案

筑岛围堰工程的主要作用是截流、挡水，严防涌水，避免堰堤坍塌是围堰成败的关键，具体施工方案如下：

1、根据设计图纸，考虑到桩基和承台结构，考虑到施工的先后顺序，为满足施工需要，保证钻机安装的需要，保证机械、材料的地方场地，该围堰设计长度为400m，中间宽度为30m，两端宽度为20m，顶面高程以高出资水行船水位1m设计。

筑岛面积约为11000m2，现有水深平均为4m左右，筑岛填筑数量约为55000m3（其中包含450m水上道路）。

2、填筑筑岛前，测量要对筑岛定位，然后填筑，测量跟踪校核。

3、围堰从东坪大桥左右两端开始填筑，填料取自河床里现有的混合料，用挖机转运、自卸汽车运输，由河边开始逐渐向前推挤，避免直接倒入河中被洗去泥土，填筑宽度应超出承台边缘不小于8m，以便后期施工。

首层填筑应比河面高出50cm，首层填筑完成后用压路机压实，压实处理时应注意观察顶面距河面的高度不得低于河面。

压实作业完成后，将筑岛外围用双层彩条布包裹，用装载机装运卵石压住彩条布下边，使其紧贴河床，彩条布上方压在现有筑岛的平面上，此时方可进行二次填筑。

二次填筑时每填筑起20cm碾压一次，逐层压实直至设计高程，压实度保证达到95%，保证梁板施工时地基承载力满足施工要求。

4、为保证围堰的质量和稳定性、有效抵抗河水的压力，堰堤应筑成向迎水面拱的弧形，拱起高度为河宽的10％，并不小于2米。

在堰堤背水一侧边坡中安放两排钢筋笼加固，钢筋笼内放置装满混合料的编织袋，以利阻水、减少渗水、漏水。

钢筋笼的绑扎规格为20cm×20cm、长2m，宽1m，呈上下0.5m交错排列，筑岛围堰完成。

第三节、道路的维护

1、新建道路早期需要不断的修整，才能保证道路畅通，因此在使用过程中，应加强对道路的维护工作。

2、考虑到环保问题，因泥结石路面灰尘较大，为保护环境，不影响周边居民的生活，安排执勤洒水车定时洒水。

第四节、筑岛围堰与道路的拆除

筑岛围堰与道路的拆除采用由河向岸、仅分一层拆除、后退施工的方法。

拆除时以恢复河道原始河床为基准，以环保为主题，渣料运至弃料场。

1、围堰拆除施工的主要项目有：

钢筋笼拆除、砂袋拆除、彩条布拆除、堰体拆除、道路拆除等。

2、桩基、承台、墩柱以及梁板的施工全部完成后，首先利用1.2m3的挖机将迎水面的钢筋笼、砂袋及彩条布拔除，待钢筋笼等全部拔除后，采用挖机进行河道清理，以恢复河岸原状或按规划河道进行施工。

堰脚土石方必须挖尽，不允许在河道底部形成“门槛”，以保证河道的畅通。

3、采用1.2m³的挖机直接挖装、20t自卸汽车运输的方式。

挖装过程中应尽量避免施工机械与承台、墩柱发生碰撞，以免发生质量安全事故。

施工区域应设置醒目的施工标示牌。

4、弃料场配备2台180推土机进行整平。

全部完成后，弃土场设置相应的排水设施，以利排水。

当弃料场的高度大于8m时，沿弃料场外侧应设置相应的挡土墙，以防止水土流失对当地的环境造成污染。

5、如当地政府部门有特殊要求时，还应对弃料场进行绿化植被处理。

第六章、工期保证措施

施工配备12辆自卸汽车，按平均每天10辆车出勤，左右两端同时填筑，每天每辆车工作16小时，每0.4小时一个循环按10m3计算，每天填筑方量为：

（10×16）/0.4×10=4000m3

则填筑工期为：

55000m3/4000m3=14天。

序号

设备名称

型号规格

单位

数量

备注

1

液压挖掘机

1．2m3

台

6

2

装载机

ZL50C

台

2

3

自卸汽车

20t

台

10

4

压路机

20t

台

1

5

推土机

180

台

2

第七章、安全保证措施

1、围堰筑岛施工时邀请当地海事部门和其他相关管理机构工作人员到现场检查指导工作，保证施工期间航道安全。

2、施工现场要有完善的安全保障措施，醒目的安全标志和护栏，进入工进戴好安全帽及其他劳防用品。

施工期间派专职安全工程师1名，负责日常安全生产管理工作。

3、围堰筑岛涉及其他安全要求的，到相关部门办理相关手续，并遵照执行。

4、施工前对现场施工人员进行安全培训，抬运土袋走路时应注意，防止摔倒跌伤，放土袋前要呼唤应答，防止砸人，工作中还应注意铁钩伤人。

5、机械设备的操作人员经过安全技术操作规程培训，考试合格后持有效证件上岗。

定期检查机械设备的安全保护装置和安全指示装置，以确保以上两种装置的齐全、灵敏、可靠。

机械操作人员必须听从施工人员的正确指挥，精心操作。

加强工程机械和车辆的检查维修，对驾驶人员进行安全教育，严禁违章开车，杜绝交通事故的发生。

6、施工现场必须配备救生圈，筑岛完成后，岛面临水边必须做好防护，保障施工人员安全。

7、现场电缆必须架空布设合理。

照明充足，各种电器控制设立二级漏电保护装置，用电设备实行“一机一闸一保护”。

电器、线路修理时必须断电，并挂上警示牌；电器控制系统必须有防雨设施。

8、保证现场道路平整、畅通、不积水，夜间作业区及现场施工道路均应设足够的照明。

9、定期由安全员组织班组人员进行安全活动，总结经验，吸取教训，对指出的整改意见要限期整改。

10、要和当地海事部门联系，以求配合，堰顶有红灯等醒目警示标志。

第八章、环境保护措施

1、在各项施工中应尽量减少对原有自然环境的破坏。

２、加强环境管理，全面推行污染物排放控制原则，将污染降低到最低限度。

３、弃渣堆放点应统筹安排，堆放点应远离河道，不覆盖原有植被，控制在规划好的荒地内。

４、制订和健全排污法规体系，加强排污管理。

５、采取各种措施，降低施工过程产生的噪音，夜间尽可能的停止使用噪声较大的施工机具，并在争取当地派出所、居委会、建设单位的帮助和配合下积极做好周围居民工作，取得居民的谅解和支持。

6、工程完工后，及时进行现场彻底清理，并按设计要求采用植被覆盖或其他处理措施。

第九章、文明施工保证措施

１、建立文明施工领导小组，制定文明生产制度，并且定期检查落实情况，发现问题及时解决。

２、做好施工现场总平面管理工作，场地保持清洁，材料堆放整齐有序，道路畅通，场内排水良好。

３、施工中尽量减少噪声对周围环境的影响，夜间施工时，应尽量避免机具的碰撞和人员的喧哗。

４、进入施工现场必须戴好安全帽，严禁赤脚、穿高跟鞋、拖鞋、喇叭裤、裙子等上岗。

５、现场施工人员要求穿戴整齐，持证上岗，并按各自的岗位责任完成施工任务。

６、工程施工中排污水及泥浆，必须定向按制定地域排放。

７、生活设施内必须保持环境清洁卫生，同时加强用火、用电制度和对住宿人员的管理。

８、宿舍内严禁私拉乱接电线，严禁使用电炉等明火设备。

９、不准乱丢乱甩乱倒垃圾、杂物，应按定地点集中堆放，并定期外运。

10、塘渣内运时，派专人及时清扫掉落在道路上的塘渣，保持场外道路清洁；如道路被损坏，及时修补好。

11、实行挂牌施工，接受舆论监督，主动与当地有关部门联系，了解居民、工人的要求，竭力为工人、居民的工作、生活创造方便，对于批评、建议虚心接受、切实整改。

12、施工人员严禁酗酒、吵架、打架及其它不文明举止。

第十章、项目部管理人员名单

项目经理：

谭庆元

项目副经理：

孙哲宇

总工程师：

刘军安

测量工程师：

贾安德

质检工程师：

孙哲宇

桩基工程师：

韦然

机械、电气工程师：

薛永桃

材料负责人：

贾海春

财务负责人：

杨平