便携式自行车市场调研报告书.docx
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便携式自行车市场调研报告书
便携式自行车市场调研报告
自行车市场现状
近几年我国的自行车市场面临着越来越严峻的考验，内有人民币升值，原料上涨，劳动力成本上涨导致成本大幅增加，外有金融危机所引起的市场萎缩所残留下来的影响，在未来的发展趋势是逐渐增长还是日渐衰退，做了简单的调查，得到的调查结论如下：
1、生产企业和销售商都对自行设市场未来发展前景表示乐观。
生产商和销售商的经营状况稳定，灵位有唱过70%的企业和经营商认为目前的行业持续稳定，大有持续发展的潜力。
2、品牌受到企业、消费者、零售商的共同关注。
有超过20%的企业把培育自有品牌的作为未来培养的发展计划，而经营上把品牌列为价格之后第二大竞争要素，品牌则是消费者除了价格之外第二大关注的因素。
3、自行车和便携式自行车的主要市场仍然集中在城市和城镇，但是农村发展的潜力很大。
虽然目前自行车市场主要是在城镇和城市，但是很多销售商认为目前的城市和城镇的市场已经饱和，而随着农村经济的不断发展，农村作为一个新的发展市场，具有很大的潜力。
4、便携式自行车，方便、休闲、时尚，成为年轻人追求的新方向。
目前，随着便携式自行车的越来越普遍化，在造型功能、色彩方案上，都实行了流行的样式和方案，收到了年青一代的追逐，发展了新的市场潜力。
在未来的发展战略上，29.6%企业和销售商都认为在提高产品的质量档次上，26。
4%认为在开发新的产品上，另外还有22/4%认为应该开发新的国外市场和新的自主品牌和营销网络等其他原因。
便携式自行车市场分析图示
2003-2009年行业固定资产发展状况
2003-2009年行业销售收入发展状况
2003-2009年行业利润总额发展状况
行业所处生命周期及成长性分析
行业活力系数分析
便携式自行车市场供给与需求分析
生产区域结构分析
需求地域结构分析
供需平衡分析
市场竞争分析（波特五力模型）
全球便携式自行车设计说明
1．全球最方便折叠车采用的是一种全新的折叠方式。
它甚至不需要操作任何机关（例如：
快拆、插销、松紧螺钉）即可以轻松折叠或打开。
这是目前市场上任何折叠自行车都做不到的。
2．折叠或打开速度最快。
折叠0.6秒，打开0.3秒。
如果要带它上公共汽车或乘地铁，那么当公共汽车或地铁停稳后，你再开始折叠，都能从容不迫。
这也是目前市场上任何折叠自行车都做不到的。
3．折叠后可以象未折叠时那样推行、站立。
加上它折叠后占地面积小，所以它携带进公共汽车或进地铁比目前市场上任何折叠自行车都更方便。
特别值得一提的是，它还可以进商店、医院、电影院、教室、办公室等，使用者携带它从事日常工作及生活可以畅通无阻。
这也是目前市场上任何折叠自行车都做不到的。
4．骑行安全靠。
目前市场上有一种不折叠的短小迷你自行车，虽然携带方便，但骑行不安全，容易前翻或后倒。
而全球最方便折叠车则只有携带方便，不会前翻后倒，骑行安全可靠。
5．骑行速度快。
因为设置了两级传动加速，所以虽然轮径小，但速度与大轮自行车一样快。
进一步折叠，则体积进一步缩小，此时放入轿车尾箱很方便。
6．在能源价格日益上涨的今天，自行车作为一种非常环保的交通工具正在重新受到人们的重视。
而为了鼓励人们更多地使用自行车，同时能够达到防盗、便携等问题，就有设计师设计出了这样一款背包自行车。
它独特的结构使得其可以变成一款背包背在身上。
车身由塑料制成，车身总重约5.5千克。
在能源价格日益上涨的今天，自行车作为一种非常环保的交通工具正在重新受到人们的重视。
而为了鼓励人们更多地使用自行车，同时能够达到防盗、便携等问题，就有设计师设计出了这样一款背包自行车。
它独特的结构使得其可以变成一款背包背在身上。
车身由塑料制成，车身总重约5.5千克。
便携式自行车设计欣赏
在国外如果要在街上骑自行车，一般要求佩戴护具。
但是可以看到在城市中由于糟糕的交通状况和川流不息的人群，实际自行车的骑行速度较慢，所以危险系数也大大减低，其实一般不需要佩戴运动式的塑料头盔，它们不仅显得笨重而且不便于携带。
两位设计师CarolineJournaux和AdrienGuerin针对这一问题，设计了这款全新的安全帽，它可以轻松地折叠便于携带，蜂窝状的结构可以提供支撑力以保护头部的安全。
便携式自行车安全帽 设计以人为本
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2010-8-3121:
50
这款名为EarlyRider的自行车是一款专为儿童设计的，说它是自行车却没有脚踏板，因为这款自行车的设计目的不是为了给孩子们学车用的，而是锻炼孩子的平衡，儿童做在车上可以用脚着地蹬着走。
EarlyRider有三种尺寸，可以适合2-5岁的不同高矮胖瘦的孩子使用。
Oryx未来世界的自行车，
Oryx显然是一个概念设计，出自HaraldCramer之手.理论上，这辆自行车车身采用碳素材料，坚固而且轻便，整体流线除了酷字也就没别的字眼能概括了，更漂亮的是脚蹬的部分，抛弃了传统自行车一贯的中轴设计，把整个圆盘变成轴承，形成一个中空的圆环。
从视觉上说，简直太迷人了。
Oryx未来世界的自行车设计者：
HaraldCramer
未来世界的便携式自行车说明和欣赏
我们所处的世界是一个不段创新不断变化的世界，新产品实用方便美观，总是优与老的产品。
所以新产品总是可以取代老的产品，成为消费者的新宠。
八十年代，我们买个大录音机感觉棒极了！
！
现在大家都听MP3了，谁还会买大录音机。
不久自行车将会成为下一个录音机，目前我们在公交车或地铁上看到的折叠自行车，折叠后体积还是比较大，不但自己上下车换乘不方便，而且影响其他乘客上下车。
针对目前折叠车的缺点，我们开发出了便携式自行车，折叠后和笔记本电脑包一样大，无论是作为公交地铁换乘工具，还是放在汽车后备箱，所占的空间都很小。
即可以满足消费者的需求也能给我们带来丰厚的回报。
由于受到全球能源紧张、环境污染、因缺乏运动而造成的肥胖等等因素，欧美等发达国家都在提倡使用自行车，但是毕竟时代不同了，要人们放弃汽车转而选择自行车是不大现实了，所以自行车只能是作为健身休闲短途换乘工具，但是目前的折叠车因折叠后体积依然比较大，生产厂家无法为消费者提供适销对路的产品，可是社会正处于变革时期，国内城市化水平正在快速提高，城市规模持续扩张，私人交通领域快速增长的轿车需求正在将越来越多的大中城市推向交通能力的极限。
为缓解交通拥挤，很多城市将发展大型公共交通地铁作为解决问题的唯一出路，可是公共交通有一定的局限性，无法使人到达所有想去的地方。
相比而言，便携式自行车，作为一种健身休闲交通工具，方便携带、无噪声、无污染，正好弥补了空缺。
一般来讲自行车轮子大速度就会快，一旦轮子要减小，就只好把牙盘加大，这样才能使保持和大车一样的速度。
可是这样的设计因牙盘比较大，折叠体积没有减少多少，成了自行车行业设计的难题。
虽然目前有些自行车企业也看到折叠后体积小的自行车会有较好的市场前景，可是却无法突破技术难题。
可是就在此时我们开发出了花鼓内增速，解决了这一技术难题，因此我们在设计便携式自行车时就少了很多顾虑，可以把自行车设计的更小，满足消费者的需求。
自行车自从19世纪发明以来，无论是在外观上，还是在功能上，就一直没有出现过重大的变化。
进入21世纪以后，随着科技的发展和人们对自行车认识与需求的变化，自行车家族中出现了许多新奇的面孔。
科学家、设计师以及广大自行车爱好者设计或制造了许多令人耳目一新的奇特自行车，比如有的是可折叠的背包式自行车，有的是太阳能动力自行车，有的是存储踏板动力自行车，还有的是两栖旅行用自行车等。
以下就是16种最新奇的自行车设计创意：
1.膝上型电脑充电自行车
膝上型电脑充电自行车
这款奇特的自行车可能是外观最方方正正、最能体现空气动力学优势的自行车，它是由设计师YujiFujimura所设计。
不过，这款自行车最令人感兴趣的地方并不在于它的外观和它的动力，而在于它的另一个特殊功能。
在这款自行车上，有一个可以存放膝上型电脑的空间。
当你在骑自行车时，自行车的电池会为膝上型电脑充电。
当然，骑在这种自行车上可能会不太舒服，但是你会感觉永远都精力充沛。
2.可折叠背包式自行车
可折叠背包式自行车
对于山地自行车运动的爱好者来说，他们可能经常会遇到穷乡僻壤或多山地形。
在这种地形上骑车，首先要求自行车必须装备某些特殊的设备，这些设备要能够经得起险要山势和崎岖地形的考验。
其次，还要求骑车者拥有坚定的信念、饱满的热情和良好的体力，因为他们还可能经常要扛着车步行一段时间。
一般的自行车可能满足不了这种要求，但是博格蒙奇可折叠背包式自行车可以实现山地运动的需要。
这种自行车不仅仅体积小、重量轻，而且你可以在两分钟内将它折叠成便携式的背包模样。
3.太阳能自行车
太阳能自行车
当骑车者正在普通自行车上为爬坡而累得气喘吁吁之时，太阳能自行车（CycleSol）车主却可以毫不费力地从后面超越他们，因为有强大的太阳为其提供动力。
顾名思义，太阳能自行车以太阳作为动力来源，将太阳能转化为自行车所需的电能。
这种电动自行车有一个特殊的顶蓬，它有两个作用，一是用来防护太阳光的照射和雨水的侵袭，第二个作用就是收集太阳能。
它主要是为那些不想花费体力的人而制造。
4.便携式折叠自行车
便携式折叠自行车
对于未来的自行车来说，轻便应该是一个关键特征。
一些自行车概念设计者正通过各种创意性设计让自行车变得更加轻巧、便携。
这款由布莱尔-海斯提所设计的自行车不仅仅可以折叠成一个小小的包裹，而且可以在两个车轮之间留下一个储物空间，好像方便袋一样。
除此之外，海斯提还通过特别的设计改变了骑车者的姿势，让骑车者觉得更舒服。
他解释说，“我已经将踏板移到了骑车者的身后，这样他们的身体重心就会向前移。
座位的前部更宽，车手把有向后延伸的突出部分。
骑车者的前臂可以支撑在车手把的突出部位之上。
”
5.宝马概念自行车
宝马概念自行车
毫不奇怪，著名汽车生产商宝马汽车也会设计一些外观超酷的概念自行车。
尽管不清楚这些概念自行车究竟是为谁而设计，但是它们的独特外观、色彩和理念为21世纪的自行车设计提供了不少的灵感。
6.水陆两用自行车
水陆两用自行车
这款外观奇特的自行车是专为荷兰海尔蒙德市而设计，是一种水陆两用自行车。
因为海尔蒙德市内有许多运河，而且这些运河就是该市道路系统的一部分，因此这种水陆两用自行车可以让海尔蒙德人既可以陆上骑车，也可以在运河中前行。
这款自行车由GBODesign公司设计，它看起来比传统的自行车体积要大得多。
这似乎会影响它的应用范围，但是它的确是实现两栖旅行的一个迷人的解决方案。
7.全天候自行车
全天候自行车
许多人之所以会放弃骑自行车，最常见的原因之一就是因为他们不希望被雨水淋湿。
全天候自行车虽然并不是一种全新的概念，但他们现在看起来似乎更实用。
这种创意自行车由瑞典设计师托科尔-多默尔所设计，它最大的特点就是拥有一个透明的顶蓬，这种顶蓬可以预防多种意外事件。
这是一个很酷的想法，但是批评家指出，这种自行车没有两侧防护板，路上的泥水仍然会溅到骑车者身上。
8蚱蜢可折叠电动自行车
蚱蜢可折叠电动自行车
既然有人设计了可折叠自行车，就会有人在此基础上更进一步，实现可折叠电动自行车。
但是，许多人并没有取得像大卫-冈加尔夫斯那样的成功。
冈加尔夫斯所设计的名为“蚱蜢”的可折叠电动自行车不仅仅可以带你到处旅行，而且它还可以固定起来成为一个练习用的室内自行车。
此外，它还有一个更特殊的功能。
当你用脚踩踏板带动车轮转动时，自行车可以发电并存储起来。
9.风能赛（自行）车
风能赛（自行）车
图中这款自行车看起来很奇怪，而且似乎很不实用。
但事实上并非如此。
这是一种由风能提供动力的多座自行车，它实际上应该被称为三轮车更合适。
这款自行车是设计师古斯塔夫-温科勒自儿时以来的理想，现在他将这种理想变成了现实。
实现理想令他非常兴奋，尽管他的创作并没有考虑到对骑车者的保护。
11.计算机辅助与指纹识别防盗自行车
计算机辅助与指纹识别防盗自行车
这款自行车车轮没有轮辐，这样可以最大限度地减少风阻；它的轮胎很难刺破，它的链条被隐藏于车体之内，它的框架体现了最简约化的特点。
总之，整辆自行车的设计都与传统的自行车设计背道而驰。
它是英国自行车选手克里斯-博德曼的创意。
在自行车上，还有一个太阳能电池和一个指纹识别设备。
太阳能电池可以为自行车提供动力，帮助骑车者毫不费力地爬上小山。
指纹识别设备主要是用于防盗，只有自行车主人才可以使用它。
在自行车手把里，还有一个微型电脑，它可以根据骑车者脚踩踏板的次数来计算出他所消耗的卡路里。
这完全是一种未来自行车，甚至连它的设计者博德曼都认为至少要20年后方可实现。
12.可调节生态友好型自行车
可调节生态友好型自行车
这种生态友好型自行车名为“Versabike”，它似乎采用了一些仿生技术，它的外形充分考虑了人体特征。
为了适应不同身高的人群，这款自行车可以进行自行调节，就和我们人体姿势的变化一样。
它的“膝盖”处可以弯曲，从而使座位与踏板之间更接近，或与地面更接近。
这样，不同身高的夫妇俩都可以使用这辆自行车，而且他们的孩子将来也可以使用它。
随着孩子的成长，这辆自行车将可能会一直陪伴着他。
13网络自行车
网络自行车
这辆名为“网络自行车”的事物虽然不会将你从A处带到B处，但是它却可以让你更舒服。
一些互联网沉迷者可能有一日会突然发现自己的身体状况越来越糟糕，体形已不成样子，这主要是因为他们总是长期地坐在电脑前不运动的缘故。
网络自行车可以让身体变形的网虫们在浏览网页的同时踩自行车踏板来锻炼身体。
自行车与电脑相连，当你踩踏板踩得慢时，电脑就会限制你上网的带宽。
它将根据你的努力程度对你进行有效惩罚和奖励。
14.超现代无轮辐自行车
超现代无轮辐自行车
这款超现代无轮辐自行车名为“Nulla”，在意大利语中意思是“零”。
事实上，它看上去也确实像“零”，不仅仅没有辐条的车轮像“零”，而且它的简约性更是体现了“零”的特性。
虽然它的最大特点就是“零”，但是它的功能并不比普通自行车差。
与克里斯-博德曼指纹防盗自行车一样，超现代无轮辐自行车也没有链条。
整个车体体现了圆滑的未来派风格。
15.本田独轮车
本田独轮车
这款脚踏车事实上是一个独轮车，而且它的设计理念与双轮自行车的本质恰恰相反。
这款名为“本田U3-X”的独轮车是一种电动车，它似乎专为懒汉设计，使用起来非常方便。
“本田U3-X”独轮车体积很小，由电池提供动力，最高时速只有每小时4英里（约合每小时6.4公里）。
16.悬浮自行车
悬浮自行车
这种概念已不再是一种单纯的自行车设计概念，而更像是一种新型的骑车方式。
首先，需要在空中建起一条自行车道。
从理论上讲，骑车者可以沿着这条车道在空中行驶。
建筑设计师马丁-安格洛夫把这种新型城市交通系统称为“Kolelinia”。
他认为，Kolelinia将是一种专门为自行车设置的自主动力单轨交通线路，这种交通线路将城市中的大厦与塔楼连接在一起，形成悬浮的自行车交通网。
骑自行车的人可以避开拥堵的街道，在城市中自由、安全地前往自己想去的地方，就好像骑自行车在空中走钢丝。
（彬彬）
设计定位
设计思路：
根据保守的几何外观，尽可能采用最大的车轮，以实现易操作的目标，并且让它感觉更像是一个正常的自行车。
色彩方案：
黑白色系，夹杂着红色，给人简洁大方的视觉感。
造型使用上：
为人们出行带来极大的方便。
打开，折叠，简单易操作，折叠后体积小，易于放置在后车厢等处。
使用人群：
年轻人、上班白领族、热爱休闲娱乐的人们。
效果图
设计说明
本次设计的便携式自行车，根据车轮的圆形特性，发挥创造性思维，把中间加大加宽，使两边的车轮可以折叠依附中间的轴内部，车把也可以依附在中间的车轴上，它的独特的折叠方式是其他大多数可折叠轻便自行车所无法实现的。
打开、合上，方便快捷，为人们的出行带来方便。
选用黑白和红色相加的颜色，给人简洁大方的视觉感受。
展板设计
升级会员 