定鼎门街等四条道路人行道改造工程施组.docx
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定鼎门街等四条道路人行道改造工程施组
洛阳新区定鼎门街等四条道路人行道
改造工程
施
工
组
织
设
计
洛阳市昶明路桥建筑工程有限公司
2013年12月4日
（一）、编制依据
（二）、工程概况
（三）、主要施工办法
3.1、施工准备
3.2、确定各施工过程的施工顺序
3.3、分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法
3.4、分冬、雨季施工措施
（四）、拟投入的主要物资计划
4.1、满足工程施工所需的材料数量
4.2、满足工程施工所需的材料供应计划（附主要物资供应计划表）
（五）、拟投入的主要施工机械及检测设备
5.1、满足工程施工所需的机械数量及供应计划（详见附后：
附表1）。
5.2、测量、实验、检测仪器设备数量及供应计划、（详见附后：
附表2）
（六）、劳动力安排计划
6.1、分部分项工程所需工种类别和级别（附分部分项工程所需工种和级别表）
6.2、分阶段施工计划投入劳动力人数（详见附后：
附表3）
（七）、确保工程质量的技术组织措施
7.1、质量管理体系、制度及质量保证体系（附：
质量保证体系图）
7.2、关键部位质量控制
7.3、工程岗位技术培训
7.4、先进施工工艺
7.5、送样检测，见证取样保证措施
7.6、分部分项分阶段验收步骤及办法
7.7、完成质量目标奖惩办法
（八）、确保安全生产的技术组织措施
8.1、安全管理组织（附：
安全施工保证体系图）
8.2、专职安全管理人员
8.3、特殊作业人员（电工、架子工、机械操作工等）
8.4、已具备有安全设备或准备配置的安全设施
8.5、安全防护措施（土方、桩基、用电、外架外网等）
8.6、大、中型施工机械管理
8.7、安全施工责任目标奖惩办法
（九）、确保工期的技术组织措施
9.1、编制各施工节点，月、旬作业计划，定期落实计划实施
9.2、交叉、流水施工作业
9.3、合理调配机械、材料、劳动力
9.4、设计、建设、施工、监理紧密配合，及时解决有关问题，工期目标及奖惩办法
（十）、确保文明施工的技术组织措施
10.1、文明施工技术组织措施
10.2、文明施工责任目标奖惩办法
10.3、控制扬尘、防止二次污染措施（有制度、有措施、有检查、有落实、有结果）
（十一）、施工网络图（详见附后：
附表4）
11.1、施工过程项目划分
11.2、编排合理的施工顺序
11.3、工序合理搭接
（十二）、确保报价完成工程建设的技术和管理措施
12.1、确保报价完成工程建设的技术措施
12.2、确保报价完成工程建设的管理措施
（十三）、施工总平面布置图（详见附后：
附表5）（详见附后：
附表6）
13.1、主要施工机械位置
13.2、建筑材料、半成品的堆放
13.3、临时供电、供水网的位置
13.4、临时道路、排水的位置
13.5、各种临时设施的位置与尺寸
13.6、施工总平面布置图
（十四）、附图表（附表一～附表六）
洛阳新区定鼎门街等四条道路人行道改造工程
施工组织设计
（一）、编制依据
1.1、洛阳新区定鼎门街等四条道路人行道改造工程招标文件和招标答疑
1.2、洛阳新区定鼎门街等四条道路人行道改造工程施工图
1.3、《城市道路工程设计规范》（CJJ37-2012）
1.4、《城镇道路工程施工及质量验收标准》（CJJ1-2008）
1.5、《无障碍设计规范》（GB50763-2012）
1.6、《城市道路路面设计规范》（CJJ169-2012）
1.7、《透水砖路面技术规程》（CJJ/T188-2012）
1.8、《城市道路路基施工及验收规范》（CJJ44-91）
1.9、《方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规划》（JGJ50-80）
1.10、《建设工程工程量清单计价规范》（GB50500-2008）
1.11、工程建设标准强制性条文
1.12、其他有关国家、行业规范、标准
（二）、工程概况
2.1、工程简介
洛阳新区定鼎门街等四条道路人行道改造工程包含洛阳新区定鼎门街西侧（牡丹大道～关林路）、通衢路北侧（厚载门街～龙门大道）、学府街（会展中心西侧）、关林路北侧（厚载门街～龙门大道）4条道路人行道改造。
1、定鼎门街西侧（牡丹大道～关林路）人行道改造工程，北起牡丹大道，南至关林路，道路设计长度623.687米。
现状人行道宽6米，原人行道结构3㎝厚通体彩磨砖、3㎝厚1:
3水泥砂浆、10㎝厚C15混凝土垫层。
2、通衢路北侧（厚载门街～龙门大道）人行道改造工程，西起厚载门街，东至龙门大道，道路设计长度1042.323米。
现状人行道宽6米。
3、学府街（会展中心西侧）人行道改造工程，北起大明渠，南至开元大道，道路设计长度404.781米。
现状人行道宽6米，原人行道结构3㎝厚通体彩磨砖、3㎝厚1:
3水泥砂浆、10㎝厚C15混凝土垫层。
4、关林路北侧（厚载门街～龙门大道）人行道改造工程，西起厚载门街，东至龙门大道，道路设计长度1039.439米。
现状人行道宽4.5米，原人行道结构3㎝厚1:
3水泥砂浆、10㎝厚C15混凝土垫层。
四条道路人行道结构除通衢路一部分路段无碎石层、透水砼外，余均为：
10cm厚级配碎石垫层和15cm厚C20透水砼，3cm厚1:
5干硬性水泥砂浆垫层卧底，铺装20×10×6cm混凝土透水砖，结构总厚度为34cm。
2.2、标段划分
按照招标文件洛阳新区定鼎门街等四条道路人行道改造工程设1个标段。
（三）、主要施工方法
3．1、施工准备
3．1．1、施工技术设计文件的复核及技术资料的准备
在项目总工的主持下，召集全体技术人员阅读、校核图纸，领会设计意图，根据设计、监理单位对工程项目的技术交底，编制本实施性施工组织设计和工程项目质量计划，以及各分项工程的作业指导书；全面分析，统筹安排，科学分解工序，合理确定作业循环时间，绘制施工网络图和直观的“分项工程月进度明细图”；制定严格的技术交底、技术管理和质检制度，以及质量目标责任制；准备好工程日志等各种记录簿和工程检查表格。
1、交接桩的复测工作
进场后，在业主技术部门、设计单位等的支持下，在现场交接主要控制桩点和获得相关的测量资料后，由工程部组织对全合同段线路进行定线测量，并处理好同相邻标段的衔接。
根据工程的实际需要，增设中线控制桩和高程桩，对遭到施工损坏的桩点设定护桩，绘制复测成果图和护桩图，并将结果书面报监理工程师审核。
施工过程中，对测量成果定期复测，确保成果精度。
在征得监理工程师的认可后，对前期开工的分项工程进行细部放样测量。
2、试验准备
为保证试验工作的全面、顺利进行，针对本工程的实际，建立一个工地试验室，配备满足本工程试验及检验所需要的试验及量测设备，选派两名具有多年市政工程试验经验的专职试验工程师，全面负责本合同工程的试验工作。
试验技术人员进场后，先建立工地试验室和安装调试试验设备，在工程正式开工前按照合同协议书的承诺确保试验室能够正常运转。
3．1．2、物资准备
为保证材料有计划地供应，做到不积压、不短缺，项目经理部已经落实材料的供应渠道，同时在各施工队设材料库。
3．1．3、机械设备准备措施
根据本合同段的工程数量和工期要求，本着“先进、适用、配套合理”的原则配置本合同段的机械设备。
机械设备进场时间，将根据施工总体安排和工程进展需要逐步及时到位，确保施工按计划进行。
3．1．4、劳动力组织准备
1、选择有同类工程施工经验并有较强施工组织能力、工作效率高、肯吃苦、有良好信誉的队伍作为劳务作业队。
2、劳务队伍要配备相应工种人员，特殊工种按规定必须持证上岗。
3、根据开工日期和总进度计划安排劳动力需用量计划，组织劳动力进场，并对施工人员进行质量、安全、文物、环境保护入场教育。
3．1．5、质量工作准备
1、根据工程质量目标编制工程质量计划，建立健全以项目经理为首的质量保证体系。
制定各岗位的质量责任制和实施办法
2、项目经理部设专职质检工程师一名，各施工段设两名专职质检员，各分项工程设质检员两名。
3.2、确定各施工过程的施工顺序
工程施工本着先地下后地上的原则，先进行原人行道结构层的破除、清运施工，再进行侧缘石安装、碎石垫层、透水混凝土层、人行道透水砖铺设等工程施工的顺序。
为加快施工进度，不同工作面的部位，可以平行施工。
全线分期分段流水作业，交叉施工。
各施工过程的具体施工顺序如下：
3.2.1人行道拆除施工：
施工准备→测量放线→人行道封闭→机械拆除、清运原人行道结构层→垃圾堆放→装车运输→下道工序
3.2.2人行道路基施工顺序：
施工准备→测量放线→地基处理→路基挖、填→运土、卸土→粗平→压碾→检测压实度→下道工序
3.2.3、透水混凝土基层施工顺序：
测量放线→下承层检查→模板安装→混凝土制备→取样→砼罐车运输→砼浇筑→摊铺、振捣→收面→养生→检测→报验
3.2.4、路缘石安装施工顺序：
下承层检查→测量放线→浇缘石砼基础→路缘石安装→高程、顺直度检查调整→缘石灌缝→养护
3.2.5、人行道施工顺序：
测量放样→底基层压实→铺碎石基层→浇筑混凝土透水砼→分段座浆铺装→检查处理→填缝、扫漫灰砂、浇水沉实→养护
（详见人行道施工流程图）
人行道路基施工流程图
透水混凝土层浇筑施工流程图
人行道施工流程图
3.3、分部、分项尤其是主要施工过程的施工方法
洛阳新区定鼎门街等四条道路人行道改造工程原人行道结构已坑凹不平，改造时均将原人行道结构破除后再下挖18㎝，在路基修建时若发现原人行道下存在垃圾土，应清除换填，厚度20㎝。
开工前施工单位配合业主与交警支队协调，发布通告，并在各相关路口设明显标志。
3.3.1、测量放线
1、测量控制：
针对本工程的特点，现场建立平面及高程控制系统，以便在整个施工期间针对所有工程项目的施工进行测量控制。
⑴平面控制系统
拟采用导线测量的方法建立平面控制系统，测量仪器采用全站仪，对设计单位提供的桩位进行复核，设置控制桩进行控制，控制桩位置应稳定可靠，便于施工期间保存及使用方便，重要交桩点采用三角点进行控制。
⑵高程控制系统
测量仪器采用DS3型水准仪，根据设计单位提供的水准点，将标高引至临时水准点上，临时水准点必须坚固稳定，距离不得大于200米且前后通视，临时水准点与设计水准点复测闭合，允许闭合差为±㎜
（L为水准线长度公里数Km）。
2、放线控制：
本工程的放线控制主要包括线路平面控制和高程控制。
具体操作为，根据中心线放出控制桩恢复中线桩，然后以中线桩为原点，按照设计图放出各个分项工程的平面控制点，以临时水准点控制施工中的高程。
3、采取措施保证测量准确度：
⑴必须严格遵守中华人民共和国行业标准《城市测量规范》CJJ8-99、《城市测量规范》CJJ8-2011中的相关规定，作业前各种测量仪器应做好规范要求的检测项目。
⑵水平角测量，采用方向观测法，仪器为全站仪或J2经纬仪，以两个半测回测右为水平角测量值，两个半测回之间应变动度盘位置，其观测角值误差不大于20秒。
⑶距离量测，采用钢尺测距，直尺丈量测距两次误差允许偏差为1/5000。
⑷高程测量采用DS3水准仪，测量时往返各一次。
3.3.2临时围挡设置及路面拆除
根据本工程实际情况以及安全文明施工的要求，道路全线及道路出入口在工前一天，开始设置临时围挡。
临时围挡高度1.9m、宽度1.4m。
对施工的人行道在内侧0.5米处全线围挡。
1、临时围挡以脚手架钢管和彩钢板作为材料，通过螺栓和专用扣件连接制成。
2、注意事项：
⑴围挡安装及使用过程中，彩钢板不能出现锈迹，要涂有保护材料。
⑵围挡设置完毕，彩钢板与钢管之间、钢管与钢管之间必须连接牢固，不得有松动现象。
⑶围挡设置时，板与板之间衔接平顺，直线段要在一条直线上，板与板之间不能留有缝隙，在场外不能看见场内施工。
⑷在路口及车辆行人通过的地方，挡板外面贴两道反光条，顶部应挂红色警示灯。
警示灯间距不大于35m。
3、人行道拆除：
人行道拆除主要采用挖掘机破除（井周等局部采用冲击钻打凿）。
建筑垃圾集中堆放，统一清运。
运送垃圾的车辆进出场应严格按规定办理手续，对出场车辆一律冲洗清理车轮车身。
施工时注意防噪、降尘措施。
3.3.3、回填土
1、质量标准
⑴基底处理：
施工前应清除树根、垃圾等。
⑵回填的土料：
必须经过监理现场见证取样符合标准的土。
2、施工过程和施工方法：
填方是道路工程施工中一个非常重要的环节，需要精心组织，确保工程质量，在填筑施工前，应严格按技术规范和设计要求，认真进行基底的处理，控制好填料选择、排水措施、压实标准等关键工程的施工，从而保证路基的稳定性和耐久性。
⑴、施工中每层填土按每1000㎡每层3个点的检验频率进行。
⑵、填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料，砾类土、砂类土，优先选作路床填料，不同性质的土应分类、分层填筑，不得混填，填土中大于10㎝的土块应打碎或剔除。
⑶、路基填土不得使用淤泥、沼泽土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根或含有腐朽物质的土。
4、路基填筑中应做出横坡，本工程土质填筑横坡为2%。
⑸、填土应分层进行。
下层填土验收合格后，方可进行上层填筑。
路基填筑宽度应每侧比设计规定宽50㎝。
⑹、路基填筑采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
⑺、压实应先轻后重、先慢后快、均匀一致。
压路机最快速度不宜超过4km/h;填土的压实遍数，按压实要求，经现场试验确定；碾压过程中应采取措施保护地下管线、构筑物安全；碾压自路边缘向中央进行，压路机轮外沿距路基边应保持安全距离，压实度应达到要求，且表面应无显著轮迹、翻浆、起皮、波浪等现象；压实应在土壤含水量接近最佳含水量值时进行。
其含水量偏差幅度经试验确定。
⑻、施工期间，本公司将在现场配备吨位足够的和组合适当的压实设备（不小于10吨），已达到良好的压实效果。
路基压实度是路基施工质量的主要指标之一，是影响路基强度和稳定性的直接因素。
路基施工中应贯彻“以路基压实度为龙头，以路基平整度为重点”的质量原则，做到认真组织、精心施工。
3、成品保护
⑴、施工时，应注意保护定位桩，轴线桩、标高桩、防止碰撞位移。
⑵、夜间施工时，应合理安排施工顺序，设有足够的照明设施，防止铺填超厚，严禁汽车直接倒土入槽。
⑶、基础的现浇混凝土应达到一定强度，不致因填土受损坏时，方可回填。
4、应注意的质量问题
⑴、未按要求测定土的干土质量密度：
回填土每层都应测定夯实后的干土质量密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺摊上层土。
试验报告要注明土料种类、要求干土质量密度、试验日期、试验结论及试验人员签字。
未达到设计要求的部位应有处理方法和复验结果。
⑵、回填土夯压不密实，应在夯压前对干土适当洒水加以润湿；回填土太湿，同样夯压不密实，呈“橡皮土”现象，这时应挖出换土重填。
沟槽回填的质量直接影响道路工程的质量，施工应加以注意，沟槽回填应严格按施工操作规程施工，每层夯实厚度不得大于20㎝，回填土层层检测回填密实度，达到设计标准后，方可进行上层施工的回填。
3.3.4、人行道施工：
⑴、工艺流程：
放线→路基挖填→碎石垫层→无砂砼→侧缘石安装→透水砖铺装
⑵、原材料：
所用材料均按材料制度进行检验、验收。
经监理现场见证取样，复试合格后方可投入使用。
无砂砼原材料：
水泥普通硅酸盐水泥，强度等级为42.5.。
采用5mm～10mm、10mm～20mm的单一粒径的碎石，严格控制针片状颗粒。
拌合及养护用水为饮用水。
⑶、施工方法：
①路段：
人行道路基应平整，碾压密实，密实度大于0.9.。
②碎石垫层：
在路床上恢复道路中线，直线段为20m设桩，平曲线段每10m设高程桩。
集料装车时，应控制每车料的数量基本相等；根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放密度。
卸料时料堆距离应严格控制；推土机摊铺混合料时，松铺系数为1.1～1.2；卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整；用压路机在已初平的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在不平整。
并采用平地机进行精平。
当混合料的含水量等于或大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机进行碾压4～6遍。
碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。
后轮压完路面全宽时，即为一遍。
碾压一直进行到规定的密实度为止。
终压时静压1～2遍。
时表面无明显轮迹。
压路机的碾压宜先慢后快，头两遍采用1.5、1.7km/h，之后采用2.0～2.5km/h.。
碾压后用灌砂法进行压实度检测。
③无砂砼基础：
无砂砼采用强制式搅拌机搅拌，由于水泥浆的稠度较大，且数量较少，为了保证水泥浆能够均匀的包在骨料上，搅拌时间适当的延长。
投料顺序：
水泥+水，搅拌均匀后加入10mm～20mm碎石再继续搅拌均匀。
无砂混凝土是干硬性的混凝土，在浇筑前，用水湿润路面，防止混凝土水分流失加速水泥凝结。
由于无砂混凝土中水泥量有限，只能包裹骨料颗粒，因此，在浇筑时不得采用强烈振捣或夯实，否则将会使水泥浆沉积，破坏混凝土结构均与性，并在底部形成不透水层。
浇筑后用轻型压路机压实压平拌合物，压路机施工时一般取松铺系数为1.05～1.1。
采用压路机施工时，工作方式为：
静碾2遍→弱振2遍→静碾2遍。
无透水混凝土由于存在大量空隙，易失水，干燥很快，所以早期养护非常重要。
浇筑后用塑料薄膜覆盖表面，并开始洒水养护。
④铺装：
道板铺砌必须挂线准确，砂浆搅拌均匀，道板平整稳定，不得有翘动现象。
每个工作面施工时准备3m直尺，边铺边检查，保证道板的施工质量；人行道板为砼透水砖的抗压强度等级为Cc40；道板横缝纵缝顺直，缝宽符合施工验收规范的要求；人行盲道砖铺砌平整，提示盲道安放准确，满足盲人的使用功能。
3.3.5、缘石、树坑石、边石施工：
1、工艺流程
放线→基槽修整→浇砼基础→挂线→缘石安装→勾缝、养护→靠背浇筑
2、原材料：
进场时随车检查产品强度、规格尺寸等技术资料及产品合格证。
并报监理检验合格后方可使用。
混凝土强度等级不应小于c35。
加工尺寸允许偏差＋5、-3。
3、施工方法：
⑴、放线：
安装路缘石的控制桩，直线段庄距宜为10～15m；曲线段庄距宜为5～10m；路口处桩距宜为1～5m.。
顺直度，用经纬仪控制。
顶面标高，用水准仪控制。
路缘石的施工放线关键到路宽是否符合要求，应引起重视。
⑵、浇筑砼基础：
基础砼必须振捣密实。
⑶、安装：
侧缘石、树坑石、边石以3㎝1:
3水泥砂浆砌筑，砂浆应饱满、厚度均匀。
缘石缝用直径8毫米的钢筋，夹在施工的缘石缝中，待缘石高程、顺直度校正完毕后将其取出。
砌筑应稳固、直线段顺直、曲线段圆顺、缝隙均匀；所用干硬性水泥砂浆是塌落度比较低的水泥砂浆，即拌和时加的水比较少，“手握成团，落地开花”。
⑷灌缝、后靠背（背后换土、砼基础）：
灌缝采用M10水泥砂浆。
灌缝后，常温期养护不应少于3d（最大缝宽：
直线段为10mm；曲线段为16mm），后背砼必须振捣密实。
路缘石背后宜浇筑水泥混凝土支撑，并还土夯实。
还土夯实采用小型夯实机具，宽度不宜小于50cm,高度不宜小于15cm,压实度不得小于90﹪。
⑸注意事项：
施工中应注意缘石安放平整、顺直，对于弯道部位的缘石，采用长为30cm的缘石，保证圆弧弯顺。
所有人行道过街处设置的无障碍通道及路段上设置的停车带进口处坡道应衔接平顺，不能出现明显折点。
3.4、分冬、雨季施工措施
3.4.1、雨季施工措施
1、雨季道路施工
本标段施工将经历雨季施工，在雨季进行道路工程施工时应做好切实的保护工作，以保证质量。
⑴、回填土应选择无雨时回填，最好用刚挖出的粘质土回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，必要时进行覆盖处理。
雨后及时将路基面上水分扫去，边沟应及时疏通，以减少路基内含水量，再填土时应在表面没有水迹，压时压轮足迹按规定范施工。
填上层土时应检查下层有无橡皮土，若发现橡皮土应立即全部挖出重新摊嗮后在行回填。
⑵、雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、过筛，对水泥仓库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查，防止水泥仓库进水。
⑶、路基如用灰土或砼浇筑施工，施工前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得施工、而若因工期关系有小雨时亦必须施工时，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布、塑料布等，并设法准备适量的雨篷，以便在雨淋时应用。
⑷、雨期施工期间应随铺随摊随碾压，当天碾压成活
2、雨季管道施工
⑴、配备足够的抽水设备，施工时应加强路基排水，沟槽两边作好围堰，防止沟外雨水流入沟槽内。
⑵、回填时应排干沟内积水，确保质量。
3、雨季施工其他注意事项
⑴、加强和气象站联系，注意一切工作、生活的安全。
⑵、对各种电器、机具加强监护，防止危险。
⑶、加强执勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。
3.4.2、冬季施工措施
1、冬季施工期间，当用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配置混凝土、且其抗压强度达到设计强度的30﹪前，或用矿渣硅酸盐水泥配置混凝土、且其抗压强度达到设计强度的40﹪前均不得受冻。
C15及以下混凝土，当其抗压强度达到5Mpa前，也不得受冻。
2、进入冬季施工前，应预先做好下列准备工作：
⑴、收集工地气象台（站）历年气象资料，设置工地气象观测点，建立观测制度，及时掌握气象变化情况。
⑵、落实有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备。
⑶、编制冬季施工方案及技术措施，对有关人员进行技术交底或培训。
⑷、冬季施工应根据工程类别、气象资料来源和工期等要求，选择养护方法。
⑸、冬季电弧焊接时，应有防风、防雪及保温措施，并应选用韧性较好的焊条。
焊接后的接头严禁立即接触冰雪。
⑹、宜选用较小的水灰和较小的塌落度。
当混凝土掺用防冻剂时，其试配强度应较设计度提高一个等级。
⑺、混凝土浇筑前，应清除模板及钢筋上的冰雪和污渍。
当环境气温低于-10℃时，应将直径大于或等于25mm的钢筋和金属预埋件加热至正温。
⑻、商品砼时应采取加防冻剂方法，确保砼质量。
⑼、适量减少水灰比，增强砼搅拌时间。
⑽、准备好充足的覆盖物，水泥稳定碎石基层完成后及时覆盖，尤其在迎风面更应覆盖严密。
⑾、基层表面应及时清扫积雪，防止积雪冻融时吸取热量而使基层产生脱皮现象。
（四）、拟投入的主要物资计划
4.1、满足工程施工所需的材料数量
满足本工程施工所需的材料数量及材料供应计划：
（见下表）
序号
材料名称
规格
单位
数量
材料供应计划
1
商品砼
C15-40
M3
164.314
开工5日内采购进场
2
商品砼
C20-40
M3
1281.285
开工5日内采购进场
3
砂
中粗
M3
346.06
开工10日内采购进场
4
砂
细
M3
50.02
开工10日内采购进场
5
碎石
30～60㎜
M3
1143.6
开工5日内采购进场
6
花岗岩侧石
75*30*15㎝
m
188.8
开工30日内采购进场
7
砼树坑侧石
152*25*10㎝
m
1312.76
开工15日内采购进场
8
透水砖C40
20*10*6㎝
㎡
12693.2
开工20日内采购进场
9
砼边石
60*30*6㎝
m
2342.82
开工20日内采购进场
10
水泥
32.5
t
104.392
开工3日内采购进场
11
电
KW·h
251.26
开工前接通
12
水
M3
650.9
开工前接通
13
柴油
t
3.622
开工前采购进场
14
汽油
t
0
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