地铁基坑施工安全风险预警指标体系构建.pdf

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Vo141，No4August，2015第4l卷第4期2015年8月地铁基坑施工安全风险预警指标体系构建孙鸽，张丹，郭庆军，韩日美（西安工业大学北方信息工程学院建筑工程系，陕西西安710032）摘要：

构建地铁基坑施工安全风险预警指标体系，能够对地铁施工安全的未来走势进行预测，在一定程度上保证地铁施工能够安全、顺利的进行。

文章主要通过调研走访，从人员、施工器具、环境及管理因素四个方面，构建了简单的地铁基坑施工安全风险预警指标体系。

关键词：

地铁施工；风险预警；预警体系中图分类号：

U2313文献标志码：

B文章编号：

16724011（2015）04一O2o002DOI：

103969jissn167240112015040990前言人口的急骤增加与经济的快速发展，使得世界各个城市的交通都愈发拥堵，轨道交通成为世界各大型城市缓解与改善交通问题的主要方式。

目前，中国城市地铁建设正处于高速发展过程中。

建立地铁基坑施工安全风险预警体系，可以保证施工人员的安全和健康，避免或减少事故的发生，节约成本和资源；也有利于项目的科学化管理，对确保地铁工程施工的顺利进行具有一定意义。

1构建原则1）系统性原则。

地铁基坑施工是一个复杂而漫长的过程，在这个过程中每一步之间都是相互作用、相互联系的，一旦有哪一步出现问题，便会发生事故，所以，可以把地铁基坑施工过程看作是一个完整的大系统。

只有其中每一个子系统相互作用、相互连结起来，才能优化地铁基坑施工这个大系统的整体功能。

2）实用性原则。

近年来，建设地铁的城市数量Et益增多，建立地铁基坑施工安全风险预警指标体系，使预警管理从管理实践中提升出来，成为具有实用价值的管理工具，真正服务于实践，力求保证在地铁基坑施工过程中，其施工安全状况始终保持在有序可控的状态。

3）可操作性原则。

本文构建的地铁基坑施工安全风险预警指标体系，不仅要求其实用性，对其可操作性也有一定的要求。

如何更为方便的把预警体系应用到实践中，便于操作，是顺利实现其实用价值不能缺少的特性。

4）预警性原则。

与传统的管理系统相比，地铁基坑施工安全风险预警指标体系更要求了预警性原则，PJJn强对地铁基坑施工安全系统事前及事中的预测，提前控制其活动，实现对地铁基坑施工安全状态在事前、事中、事后的全过程控制。

5）定性、定量相结合原则。

本文构建的地铁基坑施工安全风险预警指标体系还要根据定性与定量相结合的原则作者简介：

孙鸽（1987一），女，河南洛阳人，硕士研究生，助教，主要从事工程项目管理教学和科研工作。

基金项目：

西安工业大学北方信息工程学院院长科研基金资助项目200来建立。

这与指标体系中各个具体指标的评价方法有关。

2评价指标体系及因素分析针对地铁基坑中所出现的各种施工安全风险预警因素，经过专家的走访和调研，采用以范围和目标相结合的方式，设计地铁基坑施工安全风险预警指标体系。

该体系呈等级结构，指标体系包括1个目标层，4个一级指标，22个二级指标，如表I所示。

表1地铁基坑施工安全风险预警指标体系目标层指标层表1中的指标大体可以分为两类：

可直接量化的指标和不能直接量化的指标。

可直接量化的指标就是可以通过搜集到的信息直接进行量化计算，而不能直接量化的指标是通过走访专家和施工现场的管理人员，通过打分法来进行量化。

21人员因素分析人员因素分析的评测方法如表2所示。

在表2中，有四个重要预警指标：

操作违规率、技术考核不合格率、现场监测失误次数和员工违纪率，这四个指标均为可直接量化指标。

一般情况下，当紧急处理失当次数和配合默契程度不能直接得出时，只需对这四个指标进行评测即可。

口e材之柚C第41卷第4期2015年8月lJ材SichuanBuildinMawrialsVo141，No4August，2015表2人员因素分析评测方法22施工器具因素分析施工器具因素分析的评测方法，如表3所示。

表3施工器具因素分析评测方法从表3可以看出，施工器具因素分析评测中的五个指标均为重要预警指标，且均可以直接量化。

在进行评测时，一般应对五个指标都进行评测。

23环境因素分析环境因素分析的评测方法，如表4所示。

裹4环境因素分析评测方法环境因素分析评测共包含三个指标，其均为重要预警指标，但均不可直接量化，是通过现场监测得到监测值后，与施工规范值相比较得出，允许存在一定的误差。

24管理因素分析管理因素分析的评测方法，如表5所示。

表5管理因素分析评测方法管理因素是导致地铁事故发生的基本因素，其预警评价体系共有八个指标，其中重要预警指标为关键人才流失率和组织结构合理性。

3结论长期以来，地铁施工过程一直存在着高风险性，近几年来频频发生的地铁事故，使社会愈加重视起了地铁施工安全风险预警体系的建立。

通过人员、施工器具、环境及管理因素四个方面的分析可以看出，构建一个能够通过相关指标对地铁施工安全的未来走势进行预测，从而使地铁施工能够安全、顺利地进行地铁基坑施工安全风险预警指标体系是非常重要的。

ID：

002109参考文献：

1孙鸽，董华智地铁施工安全风险预警过程分析J科技信息，2013，30（3）：

12，672陈秋玲社会风险预警研究M北京：

经济管理出版社。

20103郑瑶，周灵娜地铁及地下工程领域风险管理研究现状分析与展望J建筑，2010，57

（2）：

2729，314西安市城市快速轨道交通线网规划EBOLhttp：

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