CFG桩施工技术方案(完整).docx
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CFG施工方案
水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工方案
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6
目录
第一章编制依据、编制原则、编制范围 2
第二章分项工程概况 2
第三章开准备情况 3
第四章工期安排 5
第五章施工方案及主要工艺 5
第六章工程创优实施方案 10
第七章质量保证、安全技术和环境保护措施 11
第八章质量控制指标及检测项目、频率和方法 21
第九章雨季、冬期施工措施 21
第十章附图 22
水泥粉煤灰碎石桩（CFG）施工方案
一、编制依据及编制原则
（一）编制依据
1、与业主签订的工程承包合同；
2、招标文件；
3、投标文件；
4、施工图设计
5、公路路基施工技术规范JTGF10-2006；
6、公路工程质量检验评定标准JTGF80/1-2004；
7、现场施工调查情况；
8、现场的机械设备配备现状、施工技术力量；
9、以往类似工程的施工经验；
10、监理部审批的《实施性施工组织设计》；
11、监理部审批的《总体施工进度计划》；
12、各级政府、人大发布实施的相关法律法规、条例和有关规定要求。
（二）编制原则
1、严格遵循投标文件、设计文件、技术规范和质量验收标准的原则。
在编写工作中，严格按设计要求认真执行国家现行的技术规范和质量验收标准，正确组织施工，确保工程安全施工、质量优良。
2、深入推进标准化施工的原则，认真贯彻《公路施工标准化技术指南》要求，以“发展理念人本化、项目管理专业化、工程施工标准化、管理手段信息化、日常管理精细化”为出发点，全面提升工程质量、安全管理水平，树立行业文明施工形象。
3、保证安全、保障通行、确保施工进度、效益最佳的原则，确保施工安全是施工组织的核心原则，只有确保施工安全，才能按计划组织施工，才能实现经济利益，合理的交通组织是工程是否顺利实施的基本保障。
4、坚持实事求是的原则。
在制定施工方案中，充分发挥我公司的技术优势和专业化、机械化联合作业的特点，坚持科学组织，合理安排、均衡生产，实事求是的确定工期与施工方案，确保按期、优质、安全、高效地完成所有的工程项目。
5、积极推广应用四新成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料要积极采用，发挥科技在
路桥施工中的先导作用。
6、合理安排好现场施工，文明施工，做好环境保护。
（三）编制范围
本施工方案适用于JK0+570-JK0+590、JK0+810-JK0+830、段水泥粉煤灰碎石桩施工。
二、工程概况
隧道下穿潮河和京港澳高速，隧道西起JK0+530，东至JK1+440，总长度910m。
隧道由敞开段、暗埋段组成，其中主线经北路JK0+530-JK1+000段和JK1+315-JK1+440段为敞开段，JK1+000-JK1+315为暗埋段。
隧道内设置机动车道，双向六车道。
（二）施工条件
目前已完成场地三通一平工作，施工便道可以通行，满足施工要求；施工人员已进场，施工所用机械、工具已进场并通过标定，运行状况良好，原材料已报验。
（三）工程量
本合同段共有CFG桩280根，单根长度为20m，合计1400m。
三、开工准备情况
（一）施工组织
项目经理部由项目经理、项目总工程师、生产副经理等项目主要领导和九大职能部室组成,下设水泥粉煤灰碎石桩软基工区，该工区负责我标范围内的水泥粉煤灰碎石桩工程施工。
该工区设总负责人1名，现场技术员和测量、试验、质检技术人员若干名，对本工区的测量、试验、质检进行施工控制。
（二）管理人员和施工人员的配备
对施工的各道工序进行自检，合格后通知监理工程师验收
负责安全方面工作
配合测量、试验、质检、安全等工作负责指挥协调各工序操作联系，排除施工中各种障碍
机械操作
主要人员安排情况及任务分配表
序号
人员或施工队伍
姓名
人数
任务分配情况
1
技术负责人
1
负责CFG桩全面技术工作
2
现场主管
1
对现场施工进行指导
3
测量工程师
1
负责测量放样
4
试验工程师
1
负责各项试验工作
5
质检工程师
1
6
安全员
1
7
项目其它人员
8
8
CFG桩施工班长
1
9
操作员
8
三）人员、材料、机械设备进场情况
1、人员进场情况
该分项工程的管理人员及施工人员已全部进场，具体见《主要人员安排情况及任务分配表》
2、材料进场情况
采用经报验合格P.C32.5水泥，目前已进场50T；采用经报验合格的Ⅱ级粉煤灰，目前已进场20T；采用经报验合格的确贾峪碎石，目前已进场300m3。
。
3、机械设备进场情况
该分项工程的机械设备已全部进场并通过标定，目前运转情况良好，详见下表。
序号
机械名称
单位
规格型号
投入数量
1
洛阳铲钻机
台
4
2
发电机组
台
50KW
1
3
手推车
辆
5
4
混凝土输送泵
个
80m2/h
1
5
砼运输车
台
8m3
3
6
装载机
台
ZL50
1
7
压路机
台
CC522
1
8
挖掘机
台
PC220
1
9
GPS
台
科力达
1
（四）确定使用的配合比及原材料情况
1、确定使用的配合比
开工前先进行混凝土试配，拆模后放入标准养护室进行养护，按龄期7天进行强度试验，目前已完成。
2、原材料情况
水泥：
采用P.C32.5水泥普通硅酸盐水泥，其性能必须符合《通用硅酸盐水泥》GB175-2007的规定。
水泥储存时间超过三个月时应重新取样试验，并按其检验结果使用，使用前报监理工程师批准。
粉煤灰：
Ⅱ级粉煤灰。
粉煤灰细度（0.045mm方孔筛筛余百分比）不大于45%。
水：
采用当地饮用水：
碎石：
采用花岗岩,粒径5～20mm,杂质含量小于3%。
石屑：
直径5～10mm,杂质含量小于3%。
垫层：
桩顶垫层采用级配良好的碎石，碎石粒径不超过30mm，不含植物残体,垃圾等
杂物。
双向塑料土工格栅指标：
经纬向抗拉强度≥80KN/m，延伸率≤10%，格栅条间距宜为
（115±10）*（115±10），粘、焊点极限剥离力≥100N。
（五）测量放线成果
开工前已完成导线点、水准点闭合，成果已上报监理代表处。
根据现场整平后测量结果，按设计要求绘制布桩图（自路基开挖一侧向外侧按正方形布设，桩径0.5m，临近桩间距r=2.2m）。
根据布桩图进行准确放样，用全站仪、钢尺定出每排桩位轴线和基坑边桩然后放样逐桩中心，用消石灰作出桩位的圆形标记，圆心位置用小木桩作醒目标记，在端头桩位延长线上埋设控制桩，并注意保护，测量人员填写放样记录，经验收合格后施工。
四、工期安排
计划开工时间：
2013年5月26日；
计划完工时间：
2013年9月20日。
五、施工方案及主要工艺
1、桩机就位
对施工场地内的表层土质试压，确保承载力满足静压机械施工及移动过程中不至于出现沉陷。
桩机进场后，检查各部件及仪表是否灵敏有效，确保设备运转安全、正常后，按照打桩顺序，移动调整桩机对位。
钻机到达桩位，首先将钻机支垫牢固，将钻头对准桩位，然后调平支腿，复核钻头垂直度，确保偏差不超过1%，再次检查桩中心位置，保证桩心偏差不大于5cm。
2、CFG桩施工顺序
CFG桩施工横向从内侧向外侧，从桥涵向路基方向，并间隔后退跳打钻进，防止钻机压在刚灌注成桩的桩位上，尽可能减小施工对已成桩的影响。
3、钻进成孔
钻进开始前要先检查钻机，确认施工机械各项连接是否良好。
钻进开始时，钻进速度要先慢后快，逐级加速的顺序钻进。
钻进过程中要随时检查钻头的垂直度和钻头直径，不能晃动，并根据放线点位及相邻桩位检查钻孔的偏差并及时纠正，桩位不能偏移，同时保证桩径符合设计要求。
钻进至设计深度后，停止钻进。
4、混合料的灌注
当钻至设计孔底标高时，停止钻进，开始灌注C10混凝土，控制好混凝土坍落度在70-90mm，并将混凝土振捣密实，以免影响灌注质量。
灌注混凝土至桩顶时，应适当超过桩顶设计标高50cm左右，以保证桩顶标高和桩顶混凝土质量均符合设计要求。
灌注过程中通过混凝土用量等确定每根桩的混凝土灌注量，灌注混凝土体积如果小于设计值则说明
有缩径或塌孔现象，必须立即处理，确保满足设计要求。
5、移机
当上根桩施工完毕后，钻机移位，按施工放样的准确桩位进行下一根桩的施工
6、清除钻土
钻进出土在钻孔过程中必须及时清除，钻机移位后把剩余的弃土和灌注多余的混凝土立即清除。
用小推车清除运走。
混凝土初凝后，严禁任何机械在已经成桩的位置上通过或作业，否则容易压坏桩头，或压断上部桩身。
7、挖除桩顶土
CFG桩强度达到一定要求（一般3-7天）后挖除桩顶土，桩顶土挖出要严格控制挖深标高，严禁超挖，用小型挖掘机将土挖至桩顶标高上20cm处，剩余20cm人工清除。
8、桩头截除控制
在确定桩顶设计标高后，采用风镐自上而下凿除混凝土至指定标高处。
桩头截断后，用钢钎、手锤将桩顶从四周向中间修平至桩顶设计标高。
严禁采用单侧凿除或切割桩头及用机械扳断或大锤打击等断桩方法。
9、砂砾垫层施工：
9.1CFG桩地基施工、检测合格后，方可进行砂砾石垫层施工；
9.2CFG桩上铺设一层双向塑料土工格栅，再铺30cm厚的碎石垫层，碎石粒径
8-20cm。
其铺设顺序为：
基底整平→铺设一层双向塑料土工格栅→铺设30cm碎石垫层。
9.3土工格栅采用人工铺设，铺设前，先按幅宽在铺筑层划出白线，然后用铁钉固定格栅的端部（每米宽用钉8根，均匀距离固定）。
将格栅缓缓向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷。
9.4碎石垫层采取机械铺设，人工配合，机械碾压。
铺设必须平整，厚度和密实度满足设计和施工规范要求。
碎石铺筑时压实遍数及含水率通过现场试验确定。
采用自卸汽车运料填料，平地机平整，压路机碾压。
9.5以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段。
下一段铺筑时，格栅与格栅搭接10～15cm，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段。
依次类推，操作要求同前。
土工格栅铺设完成后，尽快填筑上层碎石垫层，以避免日光暴晒老化。
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
垫层铺设的质量检验标准、检验数量及检验方法
CFG施工方案
检验项目
允许偏差
施工单位检验数量
检验方法
铺设范围
不小于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验5处
尺
量
厚 度
不小于设计值
沿线路纵向每100m抽样检验5处
尺
量
顶面高程
+50mm，-20mm
沿线路纵向每100m抽样检验5处
水准测量
横
坡
±0.5%
沿路纵向每100m抽样检验5断面
坡度尺量
土工格栅铺设的质量检验标准表
序号
1
检验项目
铺设范围
允许偏差
不小于设计值
2
搭接宽度
+50，0mm
3
上下层搭接缝错开距离
+50，-50mm
4
层间距
+30，-30mm
5
回折长度
+50，-50mm
10、CFG桩施工要点
10.1施工首先对地表清表处理，夯实碾压后进行桩基施工。
10.2施工前应进行室内配合比和现场成桩试验，确定水泥、粗细集料及外加剂等各种操作参数及钻机作业等参数。
10.3控制好桩位，根据测量控制桩和设计加固范围，在布桩图上准确标出桩位，现场复核坐标控制桩及水准点后，准确放出CFG桩及桩位高程，做好测量原始记录。
根据高程及平面测量记录表计算每根桩的钻进深度及混凝土灌注量，以便施工控制。
现场用钢钎对桩位进行打眼，孔内放置白灰，防止钻孔出土埋点，以便查找和钻机迅速对位。
10.4根据桩长及原地面标高计算好桩顶标高，混凝土灌注到顶面要高出设计桩顶
50cm，桩顶标高离地表的距离较大时，保护桩长增加至70cm，以确保成桩质量。
10.5钻机就位，调整钻头垂直度，确保垂直度偏差不超过1%。
10.6开动钻机，钻孔到设计孔深，停机。
10.7停机后开始灌注混凝土，混凝土采用干灌法施工，灌注过程中使用料斗和串筒，串筒底离桩底标高不大于2m以避免混凝土离析，并用振动棒振捣密实。
混凝土按设计配合比经搅拌机加水拌和，拌和时间不得小于3min，如粉煤灰用量较多，搅拌时间还要适当放长。
加水量按坍落度70-90mm控制，成桩后浮浆厚度以不超过20cm为宜。
10.8混凝土灌注至预定标高后，确认成桩符合设计要求后，用粒状材料或湿粘性土封顶。
6
CFG施工方案
10.9施工过程中，抽样做试块，一般一个台班做一组（3块），试块尺寸为15cm×15cm
×15cm，试压28天抗压强度不小于10MPa，且每个单位工程试验数量不小于3点；另抽取不上于总数的10%的桩进行低应变动力测试，检测桩身完整性，桩身强度相当于C10混凝土的强度。
10.10CFG桩施工应根据成桩试验确定的技术参数进行；由专职施工技术人员，跟班检查并做好详细的原始记录，交接班时应做好交接记录。
11、CFG桩通病及事故处理措施
11.1堵管
堵管是洛阳铲、管内泵压混合料灌注成桩工艺常遇到的主要问题之一。
它直接影响CFG桩的施工效率，增加工人劳动强度，还会造成材料浪费。
特别是故障排除不畅时，使已搅拌的CFG桩混合料失水或结硬，增加了再次堵管的几率，给施工带来很多困难。
产生堵管的原因有以下几点:
11.1.1混合料配合比不合理。
当混合料中的细骨料和粉煤灰用量较少时，混合料和易性不好，常发生堵管。
因此，要注意混合料的配合比，尤其要注意将粉煤灰掺量控制在70kg/m-100kg/m³的范围内，坍落度应控制在70-90mm之间。
11.1.2混合料搅拌质量有缺陷。
在CFG桩施工中，混合料由混凝土泵通过刚性管、
高强柔性管、弯头最后到达钻杆芯管内。
混合料在管线内借助水和水泥砂浆润滑层与管壁分离后通过管路。
坍落度太大的混合料，易产生泌水、离析，泵压作用下，骨料与砂浆分离，摩擦力加剧，导致堵管。
坍落度太小，混合料在输送管路内流动性差，也容易造成堵管。
11.1.3施工操作不当。
钻孔进入土层预定标高后，开始泵送混合料，管内空气从排气阀排出，待钻杆内管及输送软、硬管内混合料连续时提钻。
若提钻时间较晚，在泵送压力下钻头处的水泥浆液被挤出，容易造成管路堵塞。
11.1.4冬期施工措施不当。
冬期施工时，混合料输送管及弯头均需做防冻保护，防冻措施不力，常常造成输送管或弯头处混合料的冻结，造成堵管。
冬施时，有时会采用加热水的办法提高混合料的出口温度，但要控制好水的温度，水温最好不要超过60℃，否则会造成混合料的早凝，产生堵管，影响混合料的强度。
11.1.5设备缺陷。
弯头曲率半径不合理也能造成堵管。
弯头与钻杆不能垂直连接，否则也会造成堵管。
混合料输送管要定期清洗，否则管路内有混合料的结硬块，还会造成管路的堵塞。
11.2串孔
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在饱和软土层中成桩经常会遇到这种情况，打完一根桩后，在施工相邻的桩时，发现刚施工的临桩的桩顶突然下落，当桩泵入混合料时，临桩的桩顶开始回升，此种现象称为串孔。
发现串孔的条件有如下三条:
Ⅰ.被加固土层中有松散饱和软土层；Ⅱ.钻杆钻进过程中叶片剪切作用对土体产生扰动；Ⅲ.土体受剪切扰动能量的积累，足以使土体发生触变。
由于串孔对成桩质量的影响，施工中采取的预控措施:
11.2.1采取隔桩、隔排跳打方法；
11.2.2设计人员根据工程实际情况，采用桩距较大设计方案，避免打桩的剪切扰动；
11.2.3减少在串孔区域的打桩推进排数，减少对已打桩扰动能量的积累；
11.2.4合理提高钻头钻进速度。
11.3桩头空芯
主要是施工过程中，排气阀不能正常工作所致。
钻机钻孔时，管内充满空气，泵送混合料时，排气阀将空气排出，若排气阀堵塞不能正常将管内空气排出，就会导致桩体存气，形成空芯。
为避免桩头空芯，施工中应经常检查排气阀的工作状态，发现堵塞及时清洗。
11.4桩端不饱满
这主要是因为施工中为了方便阀门的打开，先提钻后泵料所致。
这种情况可能造成钻头上的土掉入桩孔或地下水浸入桩孔，影响CFG桩的桩端承载力。
为杜绝这种情况，施工中前、后台工人应密切配合，保证提钻和泵料的一致性。
11.5桩孔偏斜
主要因为地面不平，导向设施出现偏差，钻架不正或钻杆弯曲，钻杆刚度不够所致。
另外钻进时土层硬度发生突然变化或遇到障碍物也会导致桩孔偏斜。
施工前应对安装好的钻机设备做全面检查，做到水平、稳固，对钻杆、接头要逐个检查，保证钻杆顺直，有足够的刚度。
在钻进时，土层由软变硬时要少加压慢给进。
11.6钻进困难
主要原因为遇到地下障碍物如石块、混凝土块，钻机功率不够或钻进速度太快造成憋钻。
应选用硬质合金钻头，采用合适的钻速。
遇到障碍时如障碍物不深，应进行清除后复钻，如不易挖出则改变桩位。
六、工程创优实施方案
1、成立创优领导小组
为了优质、高效的完成改扩建工程ZXTJ-2合同段施工任务，我部根据自身施工经验及特长，结合工程实际情况，成立“创优”领导小组：
项目经理任创优领导小组组长，项目总工程师、生产副经理任创优领导小组副组长，各部室主管、各施工队长、领班为成员，
全员贯彻落实创优措施，具体组织机构及运转体系见附表。
2、从思想入手，转变观念，创建优质工程
只有思想正确，行动才会正确，本合同段以创建优质工程为契机，先从教育入手，把构建和谐高速的理念渗透至每一个参战员工的内心深处，切实转变全体参建人员的思想观念，树立正确的建设意识，为创建优质工程提供坚实的思想保障。
2.1加强进场教育及考核，确保参建人员的整体素质
项目部组织对所有进场工程技术人员进行岗前培训与考核，所有参战员工都必须经过岗前培训与基本技能考核，特殊工种必须作到持证上岗。
只有一支素质过硬的队伍才能适应高标准、严要求的管理模式，才能真正提高质量意识。
2.2追求与自然的和谐
环保与施工并行，不破坏就是最大的保护，将高速公路融入自然，注重与工程建设与自然景观及周围环境的协调，综合考虑沿线地形、地物及地方发展规划等因素，尽量少占地，减少工程对环境的影响；尽量维持原有水利设施，理顺因工程建设而改变的排灌系统，确保水系畅通。
施工过程中严格控制便道、取弃土场、泥浆排放等对自然环境的污染，将文明施工、环境保护作为项目部主要工作任务。
3、从制度入手，建章立制，争创优质工程
3.1建立健全质量保证体系
项目部建立由项目经理牵头，总质检工程师具体负责，由质检、结构、路基、试验、施工有关人员组成的质量保证体系。
单独设置质检工程师必须，独立完成质检工作。
作到组织落实、人员落实、责任落实，使质保体系有效运转，充分发挥监督控制功能。
3.2抓好预防控制，推广工序质量控制明白卡
为了保证所有施工技术人员真正掌握每道工序的施工控制要点，项目部根据规范要求、图纸设计，结合本工程施工特点，对各工序控制要点编制质量控制明白卡，基本上涵盖了施工过程中各道工序，现场技术人员人手一册，全面掌握施工技术控制要点，做到现场能及时发现问题，对照明白卡及时解决问题。
3.3实行首件工程认可制度
对每一个工序严把自检关，严格工序报验，抓好第一道涵洞的基础、墙身，第一根桩基，第一段填、挖方路基，第一片梁板预制，对每个分项工程，先进行首件确认，后开展施工。
为了保证不流于形式，项目部质检部严格把关，每一分项工程第一道工序完成后，项目部自检、驻地监理抽检合格后，形成书面材料上报监理代表处，经代表处现场复检合格之后，签认首件工程申报表，方能进行大面积施工。
3.4实行原材料准入制度
在钢筋、锚具、水泥、钢绞线、橡胶支座、土工合成材料、外加剂等主要外购材料的控制上，根据项目公司原材料准入制度要求联合考察，根据考察结果，确定质量稳定、生产规模大、业绩和资信较好的生产厂家，由项目公司同意准入。
各种材料和半产成品在使用前必须按规范要求的检测项目和频率进行质量检测，检测合格后方可使用，否则作退场处理，为创建样板工程奠定了良好的基础。
3.5公布质量举报电话
为确保工程质量，争创优质工程，充分发挥社会监督作用，让社会监督成为保证工程质量的重要措施，项目部设立廉政公示牌，将工程质量举报电话向社会公布，并对举报的质量问题及时查证处理。
七、质量保证、安全技术和环境保护措施一、质量保证措施
（一）质量目标
确保达到分项工程质量评定达到93分及以上的合格工程，我标为本合同的施工建立强有力的质保系统和质检系统，认真执行国家和交通运输部有关加强质量的法规与文件，开展全面质量管理，确保工程达到目标要求，。
（二）质量保证体系
1、质量管理体系
项目经理部质量领导小组是本工程质量管理的最高机构，主要负责策划、组织实施本项目施工过程中的全面质量管理工作，其日常事务由质检部负责。
质检部设专职质量检查人员，负责督促检查作业队的质量工作，并做到严格把关和协调服务。
各施工作业队设置专职质量检查人员，负责将各项工作的质量指标落实到每个工点，分解到每个作业班组。
施工作业队专职质检员负责所承担分项工程的检查验评工作，按每月施工项目进行自检和自评；项目经理部质检部将每月检查评检项目，对未达到验标“优良”的分项工程，予以返工，直到达到要求为止。
2、质量检查体系
2.1由质量检查或相关的管理人员组成，主要负责项目的质量检查工作。
各级检查人员对违章指挥、违章施工，不严格按照工艺要求施工的部门或作业人员，有权提出劝阻、警告或处以罚款，并有权对质量工作较好的个人和集体向领导建议给予奖励。
对严重违背质量的行为，检查人员有权责令其停工。
各级部门和所有工作人员都必须主动配合、主动工作，积极征求监理工程师的意见和建议，坚决执行监理工程师的决定；并严格遵守工程
质量检查签认制度，凡须检查的工序经检查签认后才能转入下道工序施工。
2.2工序报检流程
2.2.1工序报验条件
2.2.1.1工序已完工；
2.2.1.2工程实施过程中现场工程师、质检工程师、分管副经理、监理工程师指出的问题已经得到纠正；
2.2.1.3现场工程师完成自检并合格；
2.2.1.4自检资料真实、齐全；
2.2.1.5项目部质检工程师完成预检并合格
2.2.2工序验收内容
工序验收工作内容包括工程实体验收和资料验收。
实体验收包括内在质量和外在质量两部分；资料验收包括过程记录和自检资料等一切与本工序有关的保障资料。
2.2.3工序验收成果
2.2.3.1工序验收完毕，项目部质检部报专业监理工程师签认检验资料并填写验收记录，分类保存；
2.2.3.2质检部统计现场工程师的首次报验合格率；
2.2.3.3对于过程中指令的问题，登记处理结果；
2.2.3.4填写相应的隐蔽工程检查记录表；
2.2.4工序报验流程（工序报验流程图附后）
2.2.4.1按照专业监理工程师批准的工艺流程和提出的工序检查程序，每道工序完工后首先由现场工程师进行自检，自检合格后马上填写质检资料，向项目部质检工程师申请预检。
2.2.4.2项目部质检工程师预检合格后，由项目部质检工程师和现场工程师共同申报专业监理工程师进行检查认可。
2.2.4.3监理抽检合格后，由现场工程师将资料上交质检部，质检部审查无误并完成所有签字后，归档存
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