空中乘务专业人才需求分析报告-广州涉外经济职业技术学院.pdf

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附件1：

空中乘务专业人才需求分析报告一、行业背景随着经济发展和生活水平的不断提升，人们社会交往的频度也在不断增强，对出行交通工具的选择要求也越来越高。

民航运输由于具有快速省时、机动灵活、安逸舒适、国际性等突出优势，越来越成为人们出行的首选。

在对航空运输需求不断增大的同时，人们对航空运输的安全性和服务水平的要求也越来越高。

二、人才需求分析中国民航总局局长杨元元在全国民航工作会议上提出，到2020年我国民航将实现强国战略目标。

根据民航强国发展战略目标，本世纪头二十年，是我国民航发展的重要时期。

伴随着我国民航事业的迅猛发展，我国民航人才的需求规模也开始同步扩大。

人才是决定航空运输企业生产经营状况以及科技进步水平的能动性资源。

随着大量新技术、新设备、新管理模式的广泛应用,特别是随着市场环境的变化,航空运输业对各类专业技术人才的需求数量和特点也在相应地转变,如何建设多层次、全方位、系统化的人力资源开发体系,提高民航从业人员的整体素质,以适应民航增长和科技进步的需要,是建设民航强国的关键。

作为肩负着人才培养重任的民航高等教育,应当积极分析航空运输业现状及发展规划,研究行业发展对人才的需求特点,制订民航高等教育发展战略。

这对于优化航空运输学科教育总体布局,建立合理的学科和专业结构,提高人才培养质量和效益,推动航空运输业的发展具有十分重要的战略意义和现实意义。

随着我国经济的发展和人民生活水平的提高，人们社会交往的频2率也在不断增加，由此对交通运输的选择也越来越重视，对航空运输的需求也越来越强烈，对服务水平的要求也越来越高。

根据中国民航局测算，“十二五”期间航空运输年均增长保持在14%左右，为国民经济增长的1.5倍左右，机队年增长达到100-150架，到2010年达到1400-1500架，2020年将达到3000架。

机场将由2005年的133个增到2010年的190个，2020年的230个。

目前国际民航平均的人机比是100：

1，我国民航业平均的人机比是200：

1，加之每年自然离退人员，仅以过去民航发展水平计算，未来20年我国就需要民航类人才24万人，而如果以我国现在的民航发展水平计算则需要人才至少48万。

可见航空企业每年需要航空服务专业人员数以万计，尤其是既有实际应用技能，又具有一定理论的空中乘务人才更加缺乏。

这些都为航空服务的发展创造了广阔的空间。

新出台的中国民用航空发展第十三五年规划预测，到2020年民航运输总周转量将达990亿吨公里，旅客运输量达4.5亿人次，货邮运输量达900万吨，年均分别增长13%、11%和10%。

规划明确，加快通用航空快速发展，到“十二五”末其作业量和飞机数量翻番。

根据规划，未来5年计划新增机场55个以上，到2020年，全国运输机场总数将达到230个以上，覆盖全国94%的经济总量、83%的人口和81%的县级行政单元；优化机场布局与建设规划，使之与空域管理规划、旅游发展规划、城市建设规划、综合运输规划和环境保护规划等相协调的目标。

广东省是航空业发达的大省，除现有的机场和航空公司之外，未来3-5年，南沙和深圳两地的新机场也将建成开业，届时无论从航线、机组、飞行目的地、飞行里程都发生巨大的转变，广东省将变成东南3亚乃至世界的大型交通枢纽和物流中心。

三、调查概况2016年3-5月期间，本专业教研室全体教师和部分学生利用丰富的校企合作资源，以珠江三角洲地区的民航相关企业为调查对象，深入下去就当前我省空中乘务人才的需求及要求进行了广泛的调查和分析。

通过调查发现，本专业毕业生大致分布在广州、佛山、深圳、东莞、珠海。

其中广州毕业生相对较多，其它地区的毕业生较少。

我们从这几个城市各随机抽样8家企业和56位管理人员，通过电子邮件或者亲自上门方式把问卷交给人事部门转给本人完成。

最后回收问卷51份，问卷的回收率占90%。

为了避免虚假信息，要求所有问卷必须由企业审阅、盖章方为有效。

从遴选的范围以及要求看，本次问卷所得到的数据真实可靠，能够反映我校空中乘务人才需求的基本状况。

从抽样调查的8家企业收回51份问卷对4个方面进行调查：

一是基本素质要求；二是专业工作能力；三是毕业生必备素质；四是毕业生可能安排的工作岗位；四、调查结果调查结果显示，广东空中乘务人才总量不足，需求缺口较大，行业人才结构不尽合理，尤其是经过专业训练、具有较高文化素质的空中乘务人员比例较小。

如果空中乘务专业人才培养定位准确，针对性强，可以有效地弥补以上欠缺。

因此，空中乘务专业有着可持续发展的广阔空间。

1.对毕业生工作岗位的需求从表1中可以看出，本专业毕业生所从事最多的岗位是空中乘务，VIP服务，机场大厅等一线服务岗位。

4表1：

抽样学生工作岗位部门数量总人数比率（%）空中乘务51014.5%VIP服务92739.1%机场大厅83246.4%合计2269100%2、对毕业生数量的需求空中乘务专业是全球热门行业之一，空中乘务专业人才在广东省一直紧缺，市场上出现了供不应求的局面。

随着机场的不断扩建，广东对空中乘务专业人才的需求也日益增大。

据调研，白云机场现有员工4000多名，2018年初第二航站楼的投入使用将增加人员一倍。

深圳机场对专业人才的需求量也持续增大。

此外，高铁、轻轨等交通的发展大量需要乘务人才。

随着越来越多的机场在广东和周边建成，广东对航空专业人才的需求也日益增大。

从表2的数据可以看出，机场的数量和对人才的需求不断增加，但航空服务专业培养的人才数量远远落后于企业的需要。

本学院地处华南地区中心城市广州，行业发展带来的人才需求，为我院以面向航空公司、机场企业运输生产一线，培养掌握空中乘务、民航服务等技能人才的空中乘务专业提供了良好机遇。

空中乘务专业随着经济的发展日益显现出其重要地位。

但是在乘务专业的员工文化水平有限，其业务能力，个人素质，专业素养都很难令旅客满意。

表3中的数字表明，目前需求量最多的是高职院校培养的人才。

表2：

广东省航空服务人才学历结构比例本科及以上（乘务专业）12%本科及以上（其他专业）6%5大专及高职（乘务专业）23%大专及高职（其他专业）9%中职（乘务专业）16%高中及中职（其他专业）19%初中及以下15%3、对毕业生素质的需求调查中把毕业生的素质要求分为基础知识、专业知识、专业技能和职业素质。

基础知识包括英语、计算机和应用写作。

专业知识包括乘务员基础、民航法律法规、专业英语、心理学基础等。

专业技能包括客舱服务、危险品运输、客舱设备原理与维修等。

职业素质包括健康人格、敬业精神、职业道德、处理人际关系能力等。

根据被调查企业的反映，对毕业生素质的要求的重要性排序是：

职业素质（95%），专业技能（86%）、专业知识（69%）、基础知识（51%）。

由此可见企业最重视毕业生的职业精神和健康人格，其次才是专业技能和专业知识。

给我们的人才培养的启示是育人比教书更重要，更迫切。

表3：

航空业对毕业生素质需求的重要程度表素质要求调查部门数调查总人数重要性程度职业素质51595%专业技能素质92386%基础知识素质82369%专业知识素质102851%4、对毕业生能力的需求空中乘务专业毕业生基本能力主要包括业务操作能力、语言沟通能力、应变能力、处理问题能力和书面表达能力。

调查结果显示，对这5种能力的重要性企业最看重的语言沟通能力、处理问题能力和应6变能力，其次才是业务操作能力和书面表达能力。

这说明今后本专业要注重培养学生的沟通能力和处理问题的能力。

表4：

航空业对毕业生能力需求的重要程度表素质要求调查部门数调查总人数重要性程度语言沟通能力51591%处理问题能力92383%应变能力82371%书面表达能力102849%综上所述，空中乘务业是一项新的就业和经济增长点，发展迅速，对人才的需求非常旺盛。

空中乘务的应用范围非常广泛，除机场的运营发展需要外，可延伸至城市轨道交通行业、国家重要机关行政单位及旅游企业等等，随着全球经济的不断复苏与快速发展，航空业在中国与全球的发展速度将远远超出传统型行业。

广东高校虽然有开设空中乘务专业，但毕业生不能满足行业的需求，毕业生就业率远远高于其它专业的学生。

航空业其薪金与社会福利收入远远高于其它传统行业，同时随着工作经验的增加，其工作地位会稳步上升。

空中乘务专业符合国家人才结构的健全目标，是未来十年至二十年必须重视和发展的专业，是一个发展前景极为光明的新兴专业。

所以，培养此类人才，服务社会是迫在眉睫的举措。