消防知识培训中国船舶工业安全生产培训中心.ppt

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消防知识培训中国船舶工业安全生产培训中心.ppt

中国船舶工业安全生产培训中心欢迎同学们参加消防知识培训,主讲:

余鹿鸣,办学宗旨:

树立“以人为本、关爱生命、关注安全”的思想,认真学习贯彻消防法和消防有关的法律法规,切实落实消防安全体系,注重长效机制,强化全员防火安全意识,依靠科学技术,深化作业现场消防安全监察理念。

标本兼治,努力实现企业的本质安全,将学到的消防知识来保护自己,保护他人。

本课程是以(特种)涂装作业,以及测爆作业为主体的防火防爆的专业消防知识,最终实现提高全社会整体防御火灾的能力。

强化消防安全意识提高行政管理能力,加强安全生产要重视五个要素:

要素一:

安全文化要素二:

安全法规要素三:

安全责任要素四:

安全科技要素五:

安全投入,消防安全生产工作的五项措施:

加强安全管理加大安全投入依靠科技进步推进改革创新加强安全教育,我国的消防方针和两个原则,1.我国的消防方针:

预防为主,防消结合2.消防工作的两个原则:

坚持专门机关和群众相结合的原则,也就是消防工作社会化的原则。

坚持实行逐级防火安全责任制,也就是谁主管谁负责,谁为主谁负责。

谁操作谁负责。

燃烧的概念:

燃烧就是可燃物与氧化剂作用发生的放热反应,通常伴有火焰、发光和(或)发烟现象。

燃烧的三要素:

燃烧的三个必要条件为可燃物、氧化剂和温度(引火源),三者要有足够的量并相互作用。

南京化工总厂可燃气体燃爆案,燃烧的充分条件:

1.一定的可燃物浓度2.一定的氧气含量3.一定的着火能量4.相互作用燃烧主要的两个过程:

1.炭化的过程2.灰化的过程,燃烧的形式:

闪燃:

在液体(固体)表面上能产生足够的可燃蒸气,遇明火能产生一闪即灭的燃烧现象。

自燃(本身自然):

在外界的辐射和内部的聚热所产生的燃烧现象。

着火:

在明火的作用下,持续稳定的燃烧。

爆炸:

由于物质急剧氧化或分解反应,使温度、压力增加或者使两者同时增加的现象。

爆炸的形式:

1.物理爆炸2.化学爆炸3.核爆炸闪点的定义:

液体(固体)表面能产生闪燃的最低温度。

*闪点可分为四个等级一级:

28度以下二级:

2845度三级:

45120度四级:

120度以上(其中一、二级为易燃物,三、四级为可燃物)燃点的定义:

液体或固体能持续燃烧的最低温度。

一切可燃液体的燃点都高于闪点。

爆炸极限的定义,爆炸极限:

可燃气体、蒸汽或粉尘与空气混合后,遇明火产生爆炸的最高或最低浓度。

其中最高浓度称为爆炸浓度的上限;最低浓度称为爆炸浓度的下限。

严重警告:

在涂装作业中,必须穿戴好相对应的劳防用品。

需要强调的一点:

作业现场严禁携带手机、BP机、对讲机、打火机,以免引起可燃气体爆炸,造成人员伤亡。

涂装作业后需经24小时有效通风,待涂料基本固化后方能测爆。

在测爆的过程中,要特别注意测爆的结果一定要控制在爆炸下限的1%以下。

测爆工作的目的:

通过现场取样、仪器检测,提供检测数据,作为热工作业(动火)审批依据。

避免因作业所引发的爆炸事故,具有现实意义。

深圳市清水河仓库“85”特大火灾爆炸案,九三年八月五日,深圳市清水河仓库因违章将过硫酸铵、硫化钠等化学危险品混储,引起化学反应因而发生火灾,火灾导致连续爆炸,引起2起大爆炸和7起小爆炸和18处起火燃烧。

深圳市消防部门出动了大量的警力至8月8日晚将大火扑灭。

这起火灾爆炸事故,初步统计死伤891人,其中死亡15人,受伤621人(重伤34人),过火面积39000平方米,直接经济损失约2.5亿元。

火灾教训和原因,“85”事故的发生不是偶然的,是各种存在问题的总爆发,从消防监督管理角度来看,有以下几方面的教训:

1、违反消防法规,丙类物品仓库当甲类物品仓库使用。

2、消防安全工作不落实。

清水河仓库成为化学危险品储运仓后,安全管理工作也没跟上。

3、消防监督力度不够。

库内存在多项不安全因素。

4、消防基础设施、技术装备与扑救特大火灾不相适应。

法律责任,深圳市清水河仓库成立以来,在管理过程中,深圳市政府、市公安局、中国对外贸易开发总公司等单位有关责任人的官僚主义失职行为是事故发生的重要原因。

为此,中纪委、监察部分别.作出决定:

给予深圳市副市长朱悦宁党内严重警告、行政记大过处分;给予深圳市副市长梁达均党内严重警告、行政降级处分;,给予深圳市公安局副局长叶洪章撤消党内和行政职务的处分;给予中贸开发公司总经理梅国平、副总经理熊鹏党内严重警告、行政降级处分;对中贸开发公司管理委会会主任罗朝斌等人,在给予党纪、政纪处理后,移送司法部门追究刑事责任;其他有关责任人员也受到了相应的党纪、政纪和法纪处理。

法律责任,燃烧的产物:

燃烧产物是指由燃烧或热解作用而产生的全部的物质.燃烧产物通常指燃烧生成的气体、热量、可见烟等。

燃烧的产物对人体的伤害:

(有毒气体),有三条必须要提醒的即:

1.闪点越低越危险2.燃点越低越危险3.爆炸极限的宽容度越宽越危险Eg:

汽油爆炸极限为1%8%乙炔爆炸极限为2.2%81%依据以上三点,分析哪个较危险.,火灾的概念:

凡在时间、空间上失去控制的燃烧所造成的灾害。

火灾的种类:

A类火灾:

固体物质火灾(竹、木、纸、棉、麻)B类火灾:

流态火灾(可燃液体)C类火灾:

气体火灾(可燃气体)D类火灾:

轻金属火灾(锰、钛、镁、铝)E类火灾:

电器火灾F类火灾:

其他类火灾,火灾发展变化规律:

1、火灾的发展阶段初起阶段:

燃烧面积较小、烟气流动慢、温度上升较慢发展阶段:

燃烧强度增大、气体对流加强、燃烧面积扩大猛烈燃烧阶段:

燃烧面积扩大、燃烧释放出大量的热、温度急剧上升下降阶段:

火势逐渐减弱熄灭阶段:

火势熄灭,防止轰燃的发生,火灾发展阶段图,初起,猛烈,下降,熄灭,发展,灭火器的种类:

泡沫灭火器、二氧化碳灭火器、轻水泡沫灭火器、四氯化碳灭火器、酸碱灭火器、清水灭火器、卤代烷系统灭火器.干粉灭火器*其中泡沫灭火器、四氯化碳灭火器、酸碱灭火器随着生产力的发展、时间的推移、环保的制约已经被淘汰了。

卤代烷系统灭火器也已停止生产。

已经出厂的可使用到05年12月31日。

灭火器使用的要点:

1.手提灭火器,拔去销子。

2.(换手)站在火源的上风。

3.靠近火源灭火从边缘开始。

警示:

灭火器只能使用于初期火灾。

灭火的基本原理:

1.冷却法:

降低可燃物的温度,使之降低到燃点以下.2.隔离法:

将可燃物与助燃剂及火源分割开.3.窒息法:

稀释中断氧(空)气的供给.4.抑制法:

破坏燃烧的连锁反应.,如何针对性使用灭火器:

A.固体物质火灾清水灭火器B.流态火灾二氧化碳灭火器C.气体火灾干粉灭火器D.轻金属火灾卤代烷灭火器E.电气火灾轻水(泡沫)灭火器F.其他类火灾,查看压力表来鉴别灭火器能否使用的唯一方法,发生火灾的诱因,明火电火花化学能雷击聚集的日光撞击、摩擦静电,发生燃爆的三个要素,1、危险的动作2、危险的能量3、危险的状态氦气、氩气、氪气、氖气、氙气一般来说,二氧化碳、氮气也作为惰性气体来处理,惰性气体的种类,发生火灾时如何报警:

发现火灾后,及时、准确地报告火警,对于减少火灾危害非常重要的作用。

我国的火警电话是“119”,一般直接拨打即可。

报告火警时,为了使消防队能迅速到达火场,应讲清起火单位的名称、地址、燃烧物性质、有无被困人员、有无爆炸和毒气泄漏、火势情况、报警人的姓名、电话号码等,并说出起火部位及附近有无明显标志,然后派人到路口迎候消防车。

涂装禁区的设定:

按船舶舱室大小和密闭情况,及溶剂的闪点高低,对涂装作业危险程度分为三个等级.三级区域:

平台或船台施工的平面分段或敞开式分段.二级区域:

机舱、货舱、居住舱、驾驶室、内部或半敞开通道。

一级区域:

艏尖舱、锚链舱、舵机舱、冷藏舱、油舱、污水舱、轴道区、双层底、测深仪室、锅炉以及各种容器内部和不宜通风的狭小舱室。

涂装禁区的范围:

涂装禁区范围是根据涂料闪点、爆炸极限、舱容大小和泻爆情况,对涂装部位相对应的上层和下层甲板及涂装部位前后左右515米的毗邻部位划定为禁区,禁区内严禁各种火花溅入和进行热工作。

涂装作业与防火,涂漆区应按涂漆范围和用漆量设置足够数量的消防器材,并定期检查,保持有效状态.涂漆区入口处及其他禁止明火的场所,应有禁止烟火的安全标志.沾有涂料或溶剂的棉纱抹布等物应放入带盖的金属桶内,并做到每天清除,严禁乱抛.船舱内进行喷漆时,其舱口上方严禁从事电气焊作业,特涂作业舱口应用帆布或石棉布加以遮盖.进入作业区的人员,不得携带打火机火柴等火种;不得从事有可能引起机械火花和电火花的各种作业.,涂装审批手续:

作业前,由车间安全部门填写船舶涂装作业申请单,一式四份经车间主任、主管监造(修)师或主管工程师、安全监察员、消防部门(属一级危险场所还需公司法人签字批准),施工单位方能施工。

还要深入现场检查安全防护措施的落实和周围明火作业情况,确认无误方可签字批准。

涂装作业必须按申请单批准的时间进行施工,不得有误。

三级涂装作业申请的顺序:

由班组提出申请,交车间安保员认可,经车间领导同意,辅助实施防火安全设施,待监造(修)师签字后,由公司安保员进行确认。

(如果一级涂装作业还需企业法人签字)方可施工,可燃气体检测,为防止爆炸事故,对密闭空间的喷漆作业及作业完后,必须对可燃气体进行检测.未经检测的舱(室),严禁从事任何工作.测爆人员必须经过专门的测爆安全技术训练,掌握测爆理论,熟练使用测爆仪器.测爆人员所用各种仪器手照灯要符合防爆要求.舱(室)分段涂漆完毕,待油漆表面固化后,才能提出测爆申请.,测试前,必须校验测爆仪的可靠性.校验时,必须在新鲜空气中进行,待确认仪器处于正常工作状态时,方可开始检测.,测试要求:

提前1h停风机,不可在通风条件下检测;必须有提交申请单的单位派员陪同,测定时至少两人在场;必须在舱(室)口测得可燃气体浓度不超过爆炸下限的5%时才准入舱检测;入舱前测爆仪开关必须打开;在检测过程中,不准在现场拆测爆仪或更换电池.,测点的要求和选择:

按上中下顺序选择测点,严禁颠倒.下层至少取舱(室)四角四个测点;测点应取通风不良的死角盲区和船体复杂构件易停留积聚可燃气体之处;测试数值的确定,应取各测点中最大值为该舱的测定记录值.,测试标准值的确定:

下道工序若进行热工作业,可燃气体浓度应控制在爆炸下限的1%以下;一般作业,可燃气体浓度应控制在爆炸下限的4%以下;,测试后应注意事项:

测试结束后,应在测爆申请单上签署意见,内容包括作业范围时间注意事项,若不符合下道工序作业条件,应予以禁止.测定允许作业的舱室,是指被测舱(室)当时的实测记录,若没在规定的作业时间作业,或与原测定时的情况发生变化,原签署意见失效.测试完毕后,必须将测爆仪中的可燃气体排除,指针矫正零位.,涂装作业监察员任务和权限:

加强对船舶分段涂装的安全检查和管理,设置涂装作业消防监察和安全监察专职管理人员,负责涂装作业的现场监察工作,监察人员必须培训合格持证上岗。

对作业环境、施工情况及明火作业区域要落实各项安全措施,做好施工所必须的安全工作。

涂装作业监察员对涂装作业负责安全检查和监督,对涂装过程中的不安全因素提出整改意见,在危及安全情况下有权停止作业。

消防工作管理要点:

1.方针:

预防为主,防消结合。

2.体制:

政府统一、部门监督、企业负责、社会支持、中介服务。

消防安全工作四大特点:

1.较强的政策性2.较强的技术性3.广泛的群众性4.严格的纪律性五同时:

在计划、布置、检查、总结、评比的同时要做好落实计划、布置、检查、总结、评比消防安全工作。

在处理事故中的四大要点:

1.事故原因没查清不放过2.群众没接受教育不放过3.事故责任者未处理不放过4.防范措施未落实不放过,消防安全工作六项保障措施:

1.法规制度2.监督检查3.安全教育4.技术措施5.科学管理6.激励机制,特种场所、设备、舱室的动火作业管理,船舶在修造过程中油舱、柜的动火管理确实是高难度的,油舱、柜的动火是一项火灾危险性十分大的作业,因此,有效地洗舱是油舱、柜安全动火检修的先决条件和不可缺少的工序。

有效清舱的基本工序为;机械通风、蒸气熏舱、洗舱机洗舱、人工清除油等。

油舱(柜)动火检修的火灾危险性,要掌握油舱(柜)动火检修的防火措施首先必须清楚其火灾危险性状况。

通过实践观察发现,油舱(柜)动火检修的火灾危险性,主要有以下几点。

使用中的油舱(柜)内部空间气体的浓度经常是处于爆炸浓度范围之内的。

清洗不当有着火、爆炸、中毒和窒息的危险。

失火扑救难度大。

油舱(柜)不清洗带油动火检修用二氧化碳气体保护的防火机理,用二氧化碳气体保护动火检修油舱(柜),是将压缩的二氧化碳气体充填到油舱(柜)油液面之上的空间内,使其油蒸汽的浓度限制在爆炸下限以下,和使其中的氧含量降至不能燃烧的浓度之下,从而防止油舱(柜)在动火检修过程中发生着火或爆炸的一种方法。

油品燃烧的机理,油蒸汽要发生爆炸,须具备以下两个充要条件:

油蒸汽与空气(氧气)混合的浓度在爆炸极限范围之内;有足够能量和温度的点火源与之作用。

要防止油舱(柜)在检修中发生火灾,办法只能是消除以上两个充要条件中的任一个。

由于动火检修是明火作业,着火源的温度和能量足够引燃油蒸汽并不可能消除,所以,将油蒸汽和空气(氧气)的浓度限制在爆炸极限之外,是唯一的办法。

二氧化碳气体保护是达到此要求的一个较好的措施。

根据爆炸机理和分子活化原理,充填二氧化碳气体保护动火的作用有以下两个。

可稀释和降低混合气中氧分子的含量,并抑制和钝化油分子。

可置换设备内的空气(氧气)。

在汽油蒸汽与空气的混合气体中添加了不同数量的二氧化碳气体后,对汽油蒸汽爆炸极限的影响如表所示。

应急预案的概念,应急救援预案亦称为灭火救援计划,是实施灭火救援行动的基本依据,是有关执勤工作的重要组成部分。

指定并执行灭火救援预案,对于有效的实施应急救援行动,实现应急救援指挥现代化,提高灭火救援的成功率具有十分重要意义。

制定应急预案的目的,通过安全设计、操作、维护、捡查等措施,可以预防事故,降低风险,但不可能达到绝对安全,因此,需要制定万一发生事故后,应采取的紧急措施和应急方法。

事故应急系统是指通过事前计划和应急措施,充分利用一切可能的力量,在事故发生后迅速控制事故发展,保护现场人员和场外人员的安全,将事故对人员、财产和环境造成的损失降低至最低程度.。

制定预案的意义,应急预案是应急救援系统的重要组成部分,针对各种不同的紧急情况制定有效的应急预案不仅可以指导应急人员的日常培训和演习,保证各种应急资源处于良好的备战状态,而且可以指导应急行动计划有序进行,防止因行动组织不力或现场救援工作的混乱而延误事故应急响应行动,实现降低人员伤亡和财产损失的目的。

应急预案对于如何在事故现场组织开展应急救援工作具有重要的指导意义,能使应急行动迅速有效地进行。

应急预案的文件结构,应急预案要形成完整的文件体系。

通常完整的企业级应急预案由总预案、程序文件、指导说明书和应急行动记录4部分构成。

应急预案制定的范围,

(1)消防安全重点单位。

(2)在建重点工程。

(3)各类重大灾害事故。

(4)重要保卫勤务。

(5)跨区域救援行动。

(6)其他需要制定灭火与抢险救援预案的单位或场所。

抢险救援预案制定的内容,抢险救援预案的内容主要包括:

灾情设定危害特性力量部署处置对策勤务保障及注意事项等。

预案制定的要求,

(一)建立组织,深入调查

(二)领导重视,参与制定(三)准确细致,保证质量(四)简要明确,便于使用,制定应急救援预案强调的因素,1调查研究,收集资料。

2预案对象危险目标的锁定。

3预案对象危险性对周边的影响。

4预案对象周边可利用的消防、安全设施及其分布情况。

5应急预案相关内容的制定。

6应急救援组织机构(逐级)职责。

7组织机构的设置。

8应急预案的演练与应用。

通过这次培训,目的就是要树立高度的安全意识、超前的安全理念和高超的安全技能,将学到的知识运用到实际生产中去,不断完善安全机制,强化保护自我的能力。

谢谢大家!

中国船舶工业安全生产培训中心,

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