一建桥梁工程施工安全.pptx

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一建桥梁施工安全,包括桩基、模板和支架、箱涵顶进,沉入桩施工安全,1、预制构件的吊环位置及构造必须符合设计要求。

吊环必须采用未经冷拉的HPB300级热轧钢筋制作，严禁以其他钢筋代替。

2、焊接作业现场应按消防部门的规定配置消防器材，周围10m范围内不得堆放易燃易爆物品。

操作者必须经过专业培训，持证上岗。

焊工作业时必须使用带有滤光的头罩或手持防护面罩，戴耐火的防护手套，穿焊接防护服和绝缘、阻燃、抗热的防护鞋，清除焊渣应带护目镜。

3、钢桩吊装由具有吊装施工经验的施工技术人员主持。

吊装作业应设专人监护。

4、混凝土桩支点与吊点在一条竖直线上，堆放时应上下对准，堆放时应上下对准，堆放层数不应超过4层。

钢桩堆放支点应布置合理，防止变形，并应采取防滚动措施，堆放层数不得超过3层。

钻孔灌注桩施工安全,1、不得在高压线下施工。

施工现场附近有电力架空线路时，施工中应设专人监护。

2、钻孔应连续作业。

相邻桩距离小于5米时，邻桩混凝土强度达到5MP后，方可进行钻孔施工；或间隔钻孔施工。

3、泥浆沉淀池周围应设防护栏杆和警示标志。

4、加工成型的钢筋笼应水平放置，堆放场地平整、坚实。

码放高度不得超过2米，码放层数不宜超过3层。

5、钢筋笼长度较大、影响起重吊装安全时，允许分段制作加工。

模板、支架安全一般规定,1、支架、脚手架应由具有相关资质的单位搭设和拆除。

2、作业人员应经过专业培训、考试合格，持证上岗，并应定期体检，不适合高处作业者，不得进行搭设和拆除作业。

3、进行搭设和拆除作业时，作业人员必须戴安全帽、系安全带、穿防滑鞋。

模板支架搭设与安装,1、模板支架应严格按照获准的施工方案或专项方案搭设和安装。

2、模板支架搭设完成后，必须进行质量检查，经验收合格，并形成文件后，方可交付使用。

脚手架搭设,1、脚手架应按规定采用连接件与构筑物相连接，使用期间不得拆除；脚手架不得与模板支架相连接。

2、作业平台上的脚手板必须在脚手架范围内铺满、铺稳。

作业平台下应设置水平安全网或脚手架防护层，防止高空物体坠落造成伤害。

3、支架、脚手架必须设置斜道、安全梯等攀登设施；攀登设施应坚固，并与脚手架、支架连接牢固。

4、严禁在脚手架上栓缆风绳、架设混凝土泵等设备。

5、脚手架支搭完成后应与支架模板一起进行检查验收，形成文件后，方可交付使用。

模板支架、脚手架拆除,1、模板支架、脚手架拆除现场应设作业区，其边界设警示标志，并由专人值守，非作业人员严禁入内。

2、模板支架、脚手架拆除采用机械作业时应由专人指挥。

3、模板支架、脚手架拆除应按施工方案或专项方案要求由上而下逐层进行，严禁上下同时作业。

4、严禁敲击、硬拉模板、杆件和配件。

5、严禁抛掷模板、杆件、配件。

6、拆除的模板、杆件、配件应分类码放。

铁路线路加固方法与措施（箱涵）,1、小型箱涵，可采用调轨梁或轨束梁的加固法。

2、大型机跨径较大的箱涵，可用横梁加固、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法。

3、在土质条件差、地基承载力低、开挖面土壤含水率高，铁路列车不允许限速的情况下，可采用低高度施工便梁方法。

施工区域安全措施（箱涵）,1、限制铁路列车通过施工区域的速度，限制或疏导路面交通。

2、设置施工警戒区域护栏和警示装置，设置专人值守。

3、加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测，及时反馈，指导施工。

施工作业安全措施（箱涵）,1、施工现场（工作坑、顶进作业区）及路基附近不得有积水浸泡。

2、应按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实现封闭管理，严禁非施工人员入内。

3、在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，应停止开挖作业，人员撤离开挖面。

4、箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱附近停留。

5、箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整。

6、现场施工必须设专人统一指挥和调度。