XXXX最新中国新汽车露营及营地发展规划.pptx

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中国汽车露营及营地发展规划国际汽车房车露营(中国)联合会修学军一、前言人类在自然的怀抱中创造了文明,文明却正在使人类远离自然。

也许是人类在远离自然的文明世界生活得太久了,在都市文明所带来的便捷中逐渐陷入身心的慵懒之后,便开始渴望回归自然。

按捺不住心情的都市新潮一族,首选渴望冲出都市文明的封锁,去和自然对话,还原人类作为大自然中一员的本色,表现人类最本质的能力。

二、汽车露营及营地的发展状况最早的徒步背包旅行二、汽车露营及营地的发展状况骑自行车出游二、汽车露营及营地的发展状况自驾车出游二、汽车露营及营地的发展状况房车旅行二、汽车露营及营地的发展状况露营地的形成二、汽车露营及营地的发展状况2.1营地形成的几个要素社会城市化发展人们生活水平的提高工作时间缩短,闲暇时间增加(我国全年假期为120天左右)交通工具的便捷道路交通的飞速发展-以上条件使汽车营地发展成为必然二、汽车露营及营地的发展状况2.2国外营地的发展状况台湾的露营营地有160个左右,年举办周末露营活动50余次。

并经常举办知性之旅,古迹之旅,使露营者从中得到学习。

2002年,蒙古国已登记旅游营地有118个欧洲各国营地总数已超过3万个日本拥有营地1500余个韩国政府自从2001年举办完第64届国际露营大会后,已由政府投资以每年十个的速度在国内开展营地建设。

目前已达100多个。

美国有2万个左右的公共、私有营地二、汽车露营及营地的发展状况2.2国外营地的发展状况美国有2万个左右的公共、私有营地图为美国露营地营位的主要分布地点二、汽车露营及营地的发展状况2.2国外营地的发展状况日本拥有1500个左右的露营营地图为日本露营营位的主要分布地点二、汽车露营及营地的发展状况2.3我国汽车的发展状况当前,2012我国汽车保有量为1亿辆,其中北京达500万辆,上海为360万辆,深圳210万辆到2015预测今后我国汽车拥有量达到1.2亿辆。

二、汽车露营及营地的发展状况2.4中国旅游业的飞速发展随着我国人民生活水平的提高,旅游已经成为人们的一种生活方式,每年出游人数全国合计7.19亿人次。

改革开放30年来,中国累计接待入境旅游者9.1亿人次,年均增长20.3;累计旅游外汇收入1469亿美元,年均增长21.1。

中国国内旅游是世界上数量最大、增速最快、潜力最强的旅游市场,形成了春节、“五一”、“十一”三个旅游黄金周。

2009年,中国入境旅游的过夜旅游者和旅游外汇收入同时高居世界第二位。

二、汽车露营及营地的发展状况2.4中国旅游业的飞速发展中国居民旅游消费,保持8%左右的增长,中国作为世界第一旅游输出国,正焕发出迷人的风采。

二、汽车露营及营地的发展状况2.5营地在我国发展的必要性现阶段,汽车露营在我国刚刚起步,露营地建设更是一片待开发的处女地。

很多国外旅客开着露营车到中国境内,因为我国没有一处符合国际露营标准的宿营地,没有为车辆配套的上下水及电源设备,只好人员住宾馆,汽车停在宾馆院内。

据统计,北京在双休日约有30万辆车到郊区渡假,除到费用昂贵的渡假村及宾馆外,没有合适的接待场所。

这种情况在我国的各大城市已成为普遍现象,以上种种的原因形成为我国露营地建设的必然性。

三、营地的基本构造及构成介绍汽车露营及营地构成一览表汽车露营及营地构成一览表营地区营地区营地区营地区管理中心管理中心管理中心管理中心附属设施附属设施附属设施附属设施区域型营地接待处卫生间及洗漱间广场型营地复合型营地中间型营地办公室卫生设施餐厅、商店用品租凭处休息室医疗室垃圾处理站照明、广播行车道与步行道标识、告示牌淋浴间、洗衣间客用停车场公用电话亭防火设施其它其它其它其它儿童游乐场综合性广场四、中国汽车露营营地建设标准四、中国汽车露营营地建设标准4.1营地区形式区域型营地:

以一辆露营车的面积为单位营位。

可用栅栏、圆木等各种方法划分区域,区域数量是依据停车数量而定广场型营地:

可停车露营,也可选择空间搭设帐篷,方便大型活动及团体使用四、中国汽车露营营地建设标准4.1营地区形式复合型营地:

复合型营地中有区域形营区、广场型营区。

是一种更为人性化的营地中间型营地:

是区域型和广场型两种营地相互结合的一种形式。

它把营地整体分成数个小的区域,每个区域设计能停放4-6辆汽车四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-场地要求场地要求地面平整、排水良好;帐篷搭设区地面需垫高30厘米;停车区和帐篷区应保持在同一水平面上,同时帐篷应尽量布置在露营车营位的左侧;广场型营地的帐篷区排水设备要占营地区面积的23;营区内需铺设上、下水、煤气、电源等管线,同时应考虑各营位区内的生活设备(水槽、洗碗池、电源、插座等);营地内铺设草皮效果会更好;应避免栽种能产生树脂和滋生蚊虫的树木,并不易过于茂密,种植高大树木为好;四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-出入口出入口出入口:

根据营地规模及总体布局设置出入口。

出入口位置要有利于车辆的出入及安全。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-内部道路内部道路内部道路:

营地内道路宽度标准:

双行道6米以上,单行道3-4米;人行道1.5-2米。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-指示牌指示牌指示牌:

入口处设置带照明的营地标志牌;营地内各功能区及建筑物都要有标志牌、警示牌等内部道路两侧要设置向导牌、警示牌等。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-围墙围墙围墙营地和外界必须设围墙,形式根据总体设计确定。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-停车位停车位房车区停车位客用停车位四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-停车位停车位房车区停车位自驾车停车位的标准面积2530平方米。

露营车停车位的标准面积40平方米。

露营车停放营区应该占总营区面积的10。

客用停车位停车位可与道路成直角、平行、斜角等。

但直角停车位为最佳。

营位停车处地面要做形式多样的铺装四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-停车位停车位房车区停车位露营车营位处要预留出上、下水、煤气、电源接口,预留设备的形式必须与露营车所带的设备配套或考虑转换设备。

房车用热水器自驾房车营位处煤气供应设备四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-停车位停车位自驾房车营位处上水设备自驾房车营位处供电设备自驾房车营位处下水设备四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-管理中心管理中心管理中心管理中心是汽车露营营地的控制机构,是经营、管理的中心部分。

管理中心管理中心应由接待处、办公室、医疗室、值班室、休息室、商店、餐厅、卫生间等必要的服务设施组成。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-管理中心管理中心接待处接待处书店书店超市超市卫生设施卫生设施管理中心内部设施管理中心内部设施四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-简易住宿设施简易住宿设施木制材料为主的建筑,营造以家庭为单位的标准居住空间;木屋容纳人数最多5人;木屋搭设区地面应垫高最少30厘米;木屋区木屋区四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-简易住宿设施简易住宿设施寝具、炊事设备、卫生间、洗漱间、桌椅等必要的生活设备;营地设置木屋区时要配备停车场及活动中心;木屋内部构造设施木屋内部构造设施四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-简易住宿设施简易住宿设施设在地面排水良好的地区;地面需垫高30厘米并做铺装;常设帐篷区常设帐篷区四、中国汽车露营营地建设标准4.营地区建设-简易住宿设施简易住宿设施托挂式露营车长12米,要求各个相连停车位之间畅通无阻;停车位的面积应在40平方米左右;拖挂式拖车拖挂式拖车四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-卫生设施卫生设施水龙头数量按20-30人/个配备同时要按10%的比例配备60cm高的儿童专用池。

卫生间必须是冲水式的,蹲式和坐式兼备,马桶数量根据营地容纳总人数的20:

1的比例分配。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-卫生设施卫生设施卫生设施要远离帐篷区,最小距离10米,最远不超过75-100米。

中小型营地可建一个卫生设施,大型营地需建2-3个以上的卫生设施四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-卫生设施卫生设施淋浴间必须配备男女分开的热水浴,并设置更衣室。

淋浴数量根据营地容纳总人数的25:

1比例分配温泉淋浴间淋浴间或温泉四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-卫生设施卫生设施洗衣间可设置投币式洗衣机与烘干器,或收费洗衣。

并同时设置熨衣台,手洗衣物用的洗衣槽可设在淋浴间内。

洗衣房、洗衣间四、中国汽车露营营地建设标准4.营地区建设-卫生设施卫生设施房车区停车位洗碗池:

每个停车用营位处应设洗碗池一个,并在洗碗池旁设置饮水龙头和烧烤器具冲洗龙头营地区内洗碗池四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-卫生设施卫生设施垃圾和污水处理垃圾和污水处理营区内必须使用贴有垃圾分类标签的带盖垃圾桶,并保持清洁,垃圾数量按每人每天4升计算。

四、中国汽车露营营地建设标准4.营地区建设-卫生设施卫生设施污水处理设备:

根据汽车露营营地所处地域来确定污水处理方式,但必须保证营地的污水及垃圾能得到有力处置。

不得破坏营地的环境卫生。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-附属设施附属设施照明:

各建筑物处设置室外照明;道路两侧及围墙处设置路(地)灯,帐篷区照明灯亮度应是可调节的。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-附属设施附属设施电话厅:

营地内应设置方便露营者使用的公共电话。

四、中国汽车露营营地建设标准4.2营地区建设-附属设施附属设施自动售卖机超市自动售卖机近景四、中国汽车露营营地建设标准4.营地区建设-游乐区游乐区儿童游乐区:

必须设置在营业或管理中心能直接看见的地方。

场内需配备滑梯、跷跷板、转马等娱乐设施,并要求地面做铺装以保证生命安全。

四、中国汽车露营营地建设标准4.营地区建设-游乐区游乐区综合性广场:

应设置带草坪的综合广场,以提供露营家庭进行羽毛球等各种球类运动,同时也可举行其他大型娱乐活动。

四、中国汽车露营营地建设标准4.营地区建设-租凭服务租凭服务租赁服务:

可租自行车、滑雪、轮滑、滑板等设备以方便游人到周边的旅游景点游玩。

四、中国汽车露营营地建设标准4.营地区建设-营地建设注意事项营地建设注意事项营地要求使幼儿、年长者、残疾人都能享受到野外生活的乐趣,这是汽车露营的魅力所在。

露营地的内部道路及公共建筑要设盲人通道。

卫生等生活设施要提供残疾人专用空间。

可适当提供残疾人专用区,专用区应靠近管理中心,它的建设要求要符合国家的相应规定。

四、中国汽车露营营地建设标准4.3营地的管理规划-基本方针基本方针明确经营理念:

汽车露营营地要明确建设目标和经营目标,突出营地的特点和性格。

安全、清洁回归大自然的环境:

管理要求把安全、清洁放在第一位。

安全包括营地的使用设备的安全,井井有条的秩序以及防止外来者侵入的安全设施等。

为露营者提供一个安静、舒适的环境。

顾客之上的优质服务四、中国汽车露营营地建设标准4.3营地的管理规划-管理编制管理编制经理部技术部业务部办公室安全保卫部接待、宣传营地建筑、维护营地环境改、护建设备维修、保养门卫营地安全巡员安全急救员清洁卫生四、中国汽车露营营地建设标准4.3营地的管理规划-管理人员配备管理人员配备

(一)管理人员(含经理)配备50100营位23人101150营位34人151200营位45人其他服务设施、设备维修、保养等所需人员数量,应根据汽车露营营地规模、建设形式、投资收益来确定,并适当的雇佣临时工。

四、中国汽车露营营地建设标准4.3营地的管理规划

(二)运营计划

(二)运营计划开放时间:

应提供全天候服务。

开放形式:

全年开放式营地每年4月11月开放式营地。

(三)运营方式预约体制:

预约体制:

可通过电话、网络、传真等方式进行近期或远期预约。

要求营地严格管理避免差错,造成住房混乱。

租借服务:

租借服务:

租借用品包括:

露营用品(帐篷、应急灯、桌椅板凳、睡袋棉被等)、炊事用品(炉子、锅灶、烧烤炉等厨房用品)、体育休闲用品(羽毛球、钓具等)。

对租借用品的保管、出租、出租返还、修补清理业务等需制定一套严格的管理制度。

五、投资回报分析目前,国内还没有一个完善的汽车露营营地,我们提供国外营地的投资及运营情况供参考。

五、投资与回报分析5.1日本一营地建设投资费用露营地门票:

25元/人。

全年中从5月到10月份是旺季,其中特别是暑假期间最为忙碌。

年收入是380万元(不含商店收入)。

建设费用1600万元,其中购买土地费用480万元,其余资金全部用于建设,包括购买设备(木屋、房车)、铺植草坪规划设计等。

公共卫生间共4个,公共淋浴间共2个,公用厨房共2个,儿童游乐区1个。

注:

1、建设单位造价285.7元/平方米2、平均4.21年可以回收成本总面积:

56,000平方米。

单个停车位:

共85个。

带电源的100平方米的共47个。

带电源的150平方米的共11个。

不带电源的三角形停车位共27个(环绕分布在自由停车位周围)。

帐篷区面积:

27m300m(租金:

120元/个)。

拖车区共有4台拖挂式房车都为租用形式(租金:

4人900元)。

木屋全部为2层结构最多可供8人居住(租金:

1100元/套)。

五、投资与回报分析5.2澳大利亚一露营场地的经营状况大约有8%(581.2万)的澳大利亚国内旅行者在房车营地停留。

从2008年6月到2008年6月为止,大约有10%(2897万)的澳大利亚国内游客在营地停留过夜。

截止到2008年6月底年度,新南威尔士州房车营地出现了最高的游客数量(223万名),与此同时维多利亚迎来了152万名游客;昆士兰州迎来了89万名客人。

在2008年度昆士兰省游客在房车营地停留过夜达到了7%(540万),以前为9.4%。

2008年澳大利亚国内旅行者平均停留时间为6.1个夜晚。

在昆士兰省的国内游客有43%在营地停留1-3晚,24%的游客在营地停留4-7晚,19%的客人停留8-14晚,6%的客人停留15-21晚,8%的客人停留22晚或者更长时间。

六、我国营地的发展规划中国汽车运动联合会汽车露营分会于2003年9月16日宣告成立与会代表讨论通过了中国汽车露营分会五年发展构想(草案)将在未来三至五年内,围绕“三圈二线”积极推动露营及营地建设是分会的工作重点。

三圈:

首都经济圈长江三角洲经济圈珠江三角洲经济圈二线:

北京至深圳沿海精品线西安至乌鲁木齐丝绸之路国际精品线首都经济圈西安至乌鲁木齐精品线西安至乌鲁木齐精品线长江三角洲经济圈珠江三角洲经济圈北北京京至至深深圳圳精精品品线线国外汽车营地图片国外汽车营地图片国外汽车营地图片国外汽车营地图片国外汽车营地鸟瞰图国外汽车营地鸟瞰图七、建设标准及专业化设计现阶段,因为露营车在我国刚刚起步,相应的营地建设正处在初级阶段,为了避免建设者多走弯路,我们制定了适合中国国情的露营营地建设标准,我们建议营地的建设者在建造营地时按照标准实施。

国际汽车房车露营联合会建设标准第一部分第一部分总总则则术语和定义术语和定义体育设施体育设施sportsfacilities作为体育竞技、体育教学、体育娱乐和体育锻炼等活动的体育建筑、场地、室外设施以及体育器材等的总称。

休闲休闲leisure是指人们在余暇时间里,以闲适的心态,调节和放松心身,达到生命保健、体能恢复、身心愉悦的目的,是对智能、体能的调节和生理、心理机能锻炼的一种具有体育文化价值的社会现象。

体育休闲体育休闲sportleisure是以体育为主要内容的休闲方式。

国际汽车房车露营联合会建设标准露营露营camp是指用自备设备,在野外生活为目的的活动方式。

汽车露营汽车露营auto-camping是以汽车为主要工具的露营生活。

汽车露营营地(以下简称:

汽车营地)汽车露营营地(以下简称:

汽车营地)aoto-campground为汽车露营者野外生活、活动提供设施和服务的场所。

露营者露营者camper是用自备的或汽车营地提供的设备,在野外生活、休闲活动的人。

营位营位campingsite是以每个独立单位为主体的区域。

旅居车旅居车recreationalvehicle(RV)是具有自主动力,集运输、旅行住宿、娱乐为一体的车辆。

国际汽车房车露营联合会建设标准自行式旅居车自行式旅居车motorcaravan满足建筑要求和道路车辆使用要求的且能够自我驱动的旅居车辆。

注:

自行式旅居车或由一系列成品车改装而成,或者在现有底盘上设计、制造而成,带有或不带驾驶室,居住部分为固定的或是可拆卸的。

旅居挂车旅居挂车caravan无动力系统满足建筑要求和道路车辆使用要求的挂车类旅居车辆。

旅居房车旅居房车mobilehome保留运动能力的移动房屋。

小客车小客车Smallpassengercar泛指汽车露营爱好者使用的中型以下轿车和越野客车。

木屋木屋woodenhouse以木质或复合材料为主要建筑材料的简易房屋。

国际汽车房车露营联合会建设标准帐篷帐篷tent是指用帆布或其他材料做的可拆装组合的折叠式住宿设施。

环境环境environment是指影响人类生存和发展的各种天然的和经过人工改造的自然因素的姿态,包括大气、水、海洋、土地、矿藏、森林、草原、野生生物、自然遗迹、人文遗迹、自然保护区、风景名胜区、城市和乡村等。

环境卫生设施环境卫生设施environmentalsanitationfacilities环境卫生设施,是指具有从整体上改善环境卫生、限制或消除生活废气物危害功能的设备、容器、构筑物、建筑物及场地等的统称。

附属设施附属设施attachedfacilities除主体设施以外,附属于主体,而为其服务的设施。

国际汽车房车露营联合会建设标准范围范围本标准规定和规范了汽车营地的术语及其定义,为汽车营地的建设、休闲、娱乐、管理和服务以及等级评定的依据。

国际汽车房车露营联合会建设标准第二部分第二部分汽车营地建设汽车营地建设选址和规模选址和规模汽车营地的选址应符合下列要求:

汽车营地的选址应符合下列要求:

选择远离滑坡、泥石流、巨浪、洪水、有害动植物等易发自然灾害的安全场所;选择高速公路出入口、国道、省道等主要道路沿线附近,从中等以上城市到汽车营地应交通便利,且在2小时以内车程为宜;选择开阔且生态环境良好的自然地带,有绿树、河流、日照充沛、海边或湖畔等环境舒适的地域。

最好靠近景区景点,便于露营者游览景区景点;选择给水、排水、电源、通讯、道路等相关生活基础设施便于配备的地域;应有确保能够停放足够车辆和临时搭建帐篷的场所。

国际汽车房车露营联合会建设标准汽车营地规模应根据下列条件确定:

汽车营地规模应根据下列条件确定:

所在地域的上位规划;可以使用的土地面积;环境承载能力;投资运营能力;相关基础设施、公共服务设施和商业设施的配套能力;运营的季节性。

国际汽车房车露营联合会建设标准汽车营地设计与结构汽车营地设计与结构设计要点设计要点环境保护。

汽车露营活动的魅力之一就是回归大自然。

在营地建设时,要把对自然环境的破坏降低到最低点,与自然环境相融合、与自然环境相配套。

在环境保护的基础上,节制开发,是建设汽车营地的基本方针。

振兴区域经济。

汽车营地建设一定要考虑到振兴区域经济。

营地建设是以实现吸引客源、促进游客与当地居民的交流,带动当地经济繁荣为目的。

国际汽车房车露营联合会建设标准住宿设施。

汽车营地是同酒店、旅馆一样的住宿设施。

它被誉为是酒店、简易旅馆、民宿和汽车旅馆之外的第五种住宿形式。

在建设中必须考虑到环境、设备、管理等诸多方面问题。

家庭娱乐。

汽车营地的主要使用者是家庭。

不论是儿童还是老人,都需要安全舒适的环境。

因此,安全的露营设施建设是最重要的。

为保证其舒适的露营,营区及其各种设施都必须经常保持清洁,同时还应考虑幼儿、年长者、残疾人都能享受到野外生活乐趣,应为他们的活动提供专用空间和便利。

国际汽车房车露营联合会建设标准休养和自我调解。

汽车露营魅力表现在接触自然、感受自然。

置身于大自然中,是为了消除烦恼与压力,使身心得到放松,同时为明天补充活力和创造力。

大多数露营者都是想远离都市喧嚣,来营地追求自然与宁静,放松身心。

所以营地必须充分响应广大露营者的这种心声,营造出舒适与自然融为一体的理想氛围。

经营卖点。

汽车营地的建设位置,对于经营成败十分重要。

主要自然资源的卖点有:

安静的湖边,海滨浴场,大面积草坪的帐篷区,露天温泉等优美的环境、景观、设施等。

营地的卖点对营地的推广是强有力的武器,而且对经营也有很大的帮助。

国际汽车房车露营联合会建设标准明确理念。

提高汽车营地整体水平是一项复杂的工作。

在提高营地整体水平的同时,要明确经营理念,追求与其他营地的不同,创造自己的特色,但也应注意不要过度追求使用上的便利而大量建设人工设施。

营地建设要有整体风格。

选择是纯朴的自然风格,还是寂静的田园情调风格,应本着因地制宜的原则。

重视效益。

建设营地的目的是在满足民众公共休闲娱乐需要的同时,获得可持续发展的经济效益。

国际汽车房车露营联合会建设标准提供生活空间。

汽车营地不单纯是提供设施和场所,还要为露营者提供生活和休闲娱乐的空间。

为露营者创造与自然相融合、家庭团聚、人群互动的空间。

为汽车发挥优越性提供最大的空间。

汽车露营是由汽车文化繁衍出来的一种时尚休闲文化,它的最大魅力是使人们享受到汽车带来的出游乐趣。

出于这种目的而建设的汽车营地,在设计上要充分考虑到,无论在帐篷区还是在旅居车营区都要为汽车的进出提供最大的方便,使汽车发挥出最大的优越性。

国际汽车房车露营联合会建设标准汽车营地构成及形式汽车营地构成及形式汽车营地基本构成:

营位区,包括有:

小客车营位区旅居车营位区帐篷营位区木屋区管理中心,包括有:

接待室办公室、值班室、会议室、安保室、配电室餐厅、商店医务室其他必要的服务设施国际汽车房车露营联合会建设标准康体游乐区,包括有:

体育场馆游泳池儿童游乐池拓展训练场健身路径综合广场附属设施,包括有:

门卫、围墙、安全技术防范、消防管理、人员登记管理、水电气热油安全防护管理等安保设施;公共卫生、淋浴间、盥洗间、公共洗衣间、开水房以及污水处理、垃圾处理等生活卫生设施;内部道路、停车场、标识标线、照明、通讯等设施。

国际汽车房车露营联合会建设标准汽车营位区的建设汽车营位区的建设营位区的场地要求:

营位区的场地要求:

营位地面平整、排水良好;最好选择有草地或种植高大树木的场地;汽车营地内相应区域铺设给排水、电源、通讯、有线电视、宽带等管线,同时在小客车营位内应设置供露营者使用的生活设施(洗碗池、电源插座等);营位内应设置户外餐桌椅。

小客车、自行式旅居车营位的最小占地面积80。

旅居挂车,以及木屋营位的最小占地面积80100。

停车位设计应符合下列要求:

小客车停车位面积:

1520;自行式旅居车停车位面积:

2030;旅居挂车停车位面积:

3050;国际汽车房车露营联合会建设标准小客车、自行式旅居车停车位根据地形可采用与道路成垂直、平行、倾斜等布置,垂直停车位为最佳;旅居挂车停车位与道路平行为最佳;营位硬化地面的长度应为8米以上,宽度2.5米以上,以便旅居车出入;停车位地面应做铺装;小客车营位处应设置供露营者使用的洗碗池、电源插座等生活设施;旅居车停车位处应根据营地规模和标准预留给水、排水、电源、有线电视、互联网接口等,预留设备的形式应考虑与旅居车所带的设备配套或考虑使用转换设备。

国际汽车房车露营联合会建设标准汽车营地配电、供水、排水设施的建设汽车营地配电、供水、排水设施的建设汽车营地的主要配电设施的建设:

汽车营地的主要配电设施的建设:

汽车营地建设必须满足营地内旅居车、移动房屋或是其它可供住宿设施的用电需求,通常营地总功率为额定总功率的1.5倍。

配电系统由总控箱、分电箱和营位电箱构成。

总控箱的主电源线(输入)是25平方毫米带铠铜线。

总控箱电箱外应有显著的标记,提醒游人不要靠近。

总控箱(输出)与分电箱联接16平方毫米带铠铜线。

分电箱:

接收总控箱的电源向营地内指定(固定)营区输送、控制电源。

在50个营位的营地内共设有4个分电箱,其中3个向营位区输送并控制电源;另外1个负责生活区(营地内娱乐区、酒吧、烧烤区等)的照明控制。

国际汽车房车露营联合会建设标准分电箱(输入)是16平方毫米带铠铜线,电箱内其它设备要与之相配。

输出到各个营位是6平方毫米带铠铜线。

电箱外有显著的标记,提醒游人注意。

汽车营地提供的电力必须满足旅居车用电的需要,现在

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