中小快递企业信息化建设问题的研究报告.docx
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中小快递企业信息化建设问题的研究报告
中小快递企业信息化建立问题的研究
容摘要：
快递是物流行业的重要组成局部，快递企业对于信息化的需求更为迫切、依赖程度也更强，然而由于种种原因，我国很多中小快递企业的信息化建立还比拟滞后，并制约了这些企业的开展。
本文重点探讨中小快递企业信息化建立问题，论文首先对我国中小快递企业开展现状进展了总结，然后分析了中小快递企业信息化的现状及开展信息化的意义，接下来通过结合顺丰快递公司信息化建立案例，探讨了中小快递企业信息化建立的主要容与策略，最后对加快中小快递企业信息化建立提出了建议。
一我国中小快递企业的开展现状
〔一〕我国中小快递企业的开展情况
世界上第一家快递企业诞生在1969年的美国，10年之后，中国于1979年引入这一新的效劳理念和运行模式。
自从中国开场实行改革开放政策之后，中国经济从此进入高速增长的轨道，并逐步融入世界经济，正是从中国经济的政策变化中，国际资本窥见了快递业的巨大商机。
1979年6月，日本海外新闻普及株式会社率先与中国对外贸易运输公司签订了第一个快件代理协议。
随后，其他国际跨国快递巨头也先后以一样的方式进入中国的快递市场。
1985年，中国邮政成立了经营速递业务的企业--中国速递效劳公司〔EMS〕。
直到20世纪90年代上半期，EMS几乎是国快递业务的唯一经营者。
但是，邮政的特快专递效劳，由于其价格偏高、效劳网络有限和运营体制不够灵活，难以完全承当特快专递效劳的全部业务。
在这种背景下，中国民营快递业营运而生。
民营企业提供了企业迫切需要而EMS却难以满足的更高要求的效劳，因而在短时间里以超乎寻常的速度开展起来。
民营企业异军突起，市场地位日益稳固，已经成为中国快递业的重要组成局部。
最近开展起来的比拟大型的快递公司有顺丰、宅急送、等快递公司。
〔二〕我国中小快递企业的市场分布
中国中小快递企业的市场主要集中在国异地和国同城快递市场。
在异地快递市场，中国邮政EMS在这个市场上占据较大份额，与中国邮政EMS竞争的，是一些非邮政的国有运输企业和本地众多的民营企业。
一些有代表性的国有运输企业是中国民航快递XX公司、中铁快运股份和扬子江快运航空公司。
这些公司开办的快递效劳都是依托本部门的优势资源，在传统业务根底上提供更具个性化的效劳。
由于能够充分、高效率地利用本部门的运输资源，这些公司的快递业务在时限和本钱上取得了邮政所没有的优势，并长期拥有一大批固定客户。
这些国有运输企业的业务也并不只局限于某一特定的经济区域或区域之间，而是普及全国。
除此之外，一些规模相对较小的民营快递企业也提供跨区域的快递业务。
由于技术装备落后以及网络的局限，这些企业一般都专做区域的业务，但个别佼佼者已经通过租用和联合的方式拥有了跨区域的空运能力。
尽管如此，民营快递业凭着企业家敏锐的市场洞察力、企业灵活的市场反响机制和在政策和市场夹缝中拼搏生存的坚韧，在迅速地成长壮大。
同城快递市场中活泼着成千上万个民营快递企业。
它们占同城快递市场份额的75%以上，这是目前我国快递市场上竞争最充分的市场。
近年来，随着进入该行业的企业增加，竞争日趋剧烈，价格迅速下降，从而刺激了市场需求的扩大，导致企业的业务量成倍增长。
二中小快递企业开展信息化建立的现状与重要意义
〔一〕中小快递企业信息化开展现状以及存在的问题
1目前，许多中小快递企业由于其规模小，还没有建立信息化的硬件系统。
对于中小企业来说信息化建立需要很高的本钱。
所以导致大局部中小型快递企业还处于单据传送阶段，即使有些企业引进了信息系统，但其信息系统也处于简单的企业部单机状态，与互联网还没有挂钩。
2就我国目前国的快递企业而言，自身还存在着一些开展的问题，比方经营业务单一、市场区域分布散、企业效率低下，规模不大，难成规模经营等，因而也难以提供更好的增值效劳。
从横向看，快递企业之间的差距较大，局部企业缺少有效的管控手段与方式、业务管理上比拟混乱，这使得这些快递企业不仅效劳质量差、只能提供局部业务效劳，而且无法为客户提供全面的订制的整体快递解决方案，这些企业无法成为真正意义上的现代化、综合型快递企业。
3值得一提的是快递企业对于信息化的需求更为迫切、依赖程度也更强，对于快递企业部而言，需要做好接线调度管理、价格管理、运单管理、协同办公管理。
对于行业开展而言，建议国家有关部门尽快制定出行业管理标准、开展规划和管理方法等，在执行上，可树立几个企业典型推广信息化建立经历等。
〔二〕中小快递企业开展信息化的重要意义
1简化工作流程
快递企业正确的应用信息手段管理企业，首先可以缩短业务的操作工作流程，提高公司的生产效率，这给用户提供了极大的方便。
以条码技术的应用为例，我们知道每个快递物件都有一个条形码，计算机系统通过扫描条形码将承载产品信息的数据记录在系统中，并传输给相应的模块以执行下一步的业务操作，一般而言，一个物品的条形码根据路途的远近与传输的工具不同，而被扫描的次数有所不同，通常一个物品在完成从发送货端到接收货端这一传输过程时需要被扫描到十几次之多。
对于客户而言，他们可以通过输入产品代码很容易的查询到自己所发出的物品的流向，由于条形码的使用客户可以准确的知道货物的运输状态与具体位置。
同时，企业部的管理人员也可以通过公司系统查询到某客户某件产品的运输的相关信息，并可以根据客户需求随时更改对其物品的递送与否的状态，或者更改递送地点等。
2 实现标准化效劳
快递业信息手段的使用有利于快递行业走向标准化。
早在2006年我国就全面开放了物流市场，作为物流行业的一局部，国快递企业的竞争也在不断加剧，一些有竞争力的企业通过整合社会资源强者愈强，这些企业信息化程度相对较高，信息化的使用带来了企业的标准化，由于这些企业在行业的影响力非常大，最终成为行业标准的制定者和执行者。
而另一些规模较小的企业那么成为行业标准的被动执行者，这无形中抬高了他们的进入门槛，很多企业因为达不到行业标准而无法承接局部业务。
由此，我们可以看出，快递行业企业由于整合了资源、规模不断扩大，这使得企业对业务规、公共平台等信息化的需求更加凸显了出来，因而没有行业的信息化，规化也无从谈起。
3节省流通时间、提高效劳的准确度
〔1〕信息化工具的使用解决了快递业务时效性的问题，快递行业本身就一个对于时效性要求非常强的行业，在竞争越来越剧烈的今天，谁能为客户提供更为快速的传输效率，谁就占据了优势地位，因而，“时间就是生命〞这句话用于快递行业再适宜不过了，另一方面，如果企业自身传送物品的时效性增强了，这就意味着企业一个生命周期的时间就缩短了，企业可以在同等时期做更多的业务，从这一层面上讲，“时间就是金钱〞，企业的生产率提高了竞争能力自然也就提高了。
目前，快递行业企业普遍使用了业务管理系统，脱离手工作业，采用计算机来管理企业业务，控制业务流程，极大的提高了速递物品的效率，另外，广域网、GPS系统以及终端PDA的使用都极大的提高了物品的传送速度和传送效率。
〔2〕由于使用了信息化的管理手段，业务递送的准确率大大提高。
在手工操作状态下经常会出现物品信件分发错误的情况，要查阅一笔帐单也非常繁杂，在这一点上人脑始终无法与电脑相比，计算机可以很轻松的查阅所有物品，并能按照地域将需要被速递的物品进展分类，所有这些过程可能只需要不到一秒钟的时间即可完成。
另外，客户可以更准确的掌握自己物品的运输状态以及运输位置，客户可以通过终端电脑直接在线查询有关物品的传递情况，如该物品是正处于空运状态还是陆运，是刚被取出还是已经送到等，都可以通过快递公司为客户端开放的端口进展第一时间的查询。
这种动态的跟踪和查询，这种查询变得更加便利，快捷和准确。
〔3〕信息系统的使用提高了业务操作的可靠性，在手工业务操作的状态下，由于人为疏忽引发的失误比拟多，而使用计算机进展操作就非常容易的防止这些错误，增加了业务操作的可靠性。
这一优势充分表达在财务核算环节，另外，计算机和网络的应用可以方便的实现网上结算、转帐等功能，一方面简化了财务的工作，另一方面，加快企业资金的周转，减少拖欠帐款的发生。
三中小快递企业信息化建立的主要容与策略
〔一〕中小快递企业信息化需求的特点
1业务的动态性
每一份运单，在其快递的整个生命周期，状态是实时变化的，从收件开场经历了中转N次、报关、派件、回单、收款等过程，另外可能还牵扯到损坏、赔偿等环节，因此动态性是每份运单最根本也是最重要的属性。
2地域的分布性
地域的分布性包括两个含义：
一是用户的分布地域具有不确定性，二是快递企业架构本身在全国有很多分支机构，具有分布式的特点。
其实，快递企业是在用分布式的企业架构效劳分布式的客户。
3数据的及时性
快件生命周期的任何状态点都应及时地反映到总部，这样，客户才能及时查询快件到了什么地方，总部也可以实时动态地监视快件状态，发现问题件，产生各种统计报表等。
4过程的准确可控性
原那么上，快件流转的每一个环节都应有准确的记录，这样就实现了过程控制。
5效劳的友好性、多样性
快递是一个效劳性行业，因此，对客户的全方位的个性化、友好的效劳是最重要的，效劳方式要多样化：
包括、、等手段、要允许用户定制效劳。
6物流、资金流、控制流和信息流的相互依存性
信息流的产生伴随着整个业务的流转过程，信息流的不完整将直接影响到物流和资金流的作用结果，而控制流也就难以对业务起到事前、事中的控制作用，达不到准确管理。
〔二〕中小快递企业信息化建立的主要容
1信息化根底设施建立
很多中小企业计算机数量缺乏，效劳器数量偏低。
要知道计算机是实现信息化的工具。
如果没有没有计算机的硬件支持，那么企业信息化建立必然会受到限制。
根据有关资料统计，46%的企业计算机数量在5台以下，19%的企业计算机的数量在30-10之间，19%的企业在10-50之间。
所以要想有一个完善的信息系统必须要有一个良好的硬件系统。
2加强网络接入点
在当前剧烈的国际竞争中，电子商务技术已经成为企业成败的关键因素。
由于距离的制约，很多企业无法扩展自己的业务，而电子商务却实质上的消除了企业之间的地域差距。
尤其我国的中小快递企业，信息化、网络化已经成为他们夺取竞争优势和扩大业务围的势在必行的手段。
据有关资料说明：
44%的企业采用的是宽带拨号，41%的企业是宽带专线接入，11%的企业是普通拨号，4%的企业是楼宇/小区宽带接入。
所以一些中小快递企业要抓紧时间建立完善的信息系统。
3企业的软件管理系统
市场全球化后，特别是进入了二十一世纪，互联网已经被越来越多的企业在商务活动中加以利用。
所以现在的市场特色就表达为“变〞、“快〞、“广〞。
即随着新技术的不断产生，整个全球市场的变化越来越频繁，而且想要占得市场先机，就必须是快速的变化。
其广度也是前所未有的。
想要跟上这种市场节奏，单靠原始的手工作业或只面对企业部的MRP〔ManufacturingResourcePlanning制造资源规划〕，是不能满足企业了解瞬息万变的市场并因市场变化而调整企业的经营策略所需要的，所以在互联网和全球商务时代，企业的信息化建立不仅要考虑自身，还要考虑到如何应用互联网加强企业与外部市场的交互效劳。
即必须将客户与供给商分别当做企业的“前端办公室〞和“后端办公室〞的所有信息纳入到企业的管理信息系统中来，所以能够适应未来全球化市场竞争需要的ERP/SCM/SCM系统必须在系统架构规划方面满足以下特质才能够适应并整合企业管理碰到的各种问题，做到大企业、小组织的敏捷商务管理
〔三〕中小快递企业信息化建立的一般策略
1自身定位策略
在进展规划和信息建立之间，企业高层决策机构应该把自己一些情况例如经营战略、体制、技术、管理、争地企业文化、人力资源、行业环境、竞位等方面与外部企业进展比拟。
找到自己的优势和劣势所在，所谓知己知彼才能百战不殆。
在此根底上确定本企业信息化建立的关键需求、方针、围、阶段、力度和深度，才能既不脱离企业自身特点、根底和条件，又能很好地服从效劳于企业未来经营开展和增强核心竞争力的需要。
2整合企业部资源策略
中小企业尽管规模不大，但其部资源依然呈现小而全的特点，要加快信息化建立的步伐，就需要大力对其部资源进展必要的整合。
〔1〕重视人才的培养与储藏
企业信息化成功与否，很大程度上取决于自己的技术和管理人才。
要通过各种形式、不同程度地使企业全员承受相关理论与方法的培训教育，使新的信息理论知识、创新思维与已有的自身业务相结合，促进生产经营、管理决策的创新和优化。
同时，招聘高层次人才，有条件的应设立信息主管和专门的信息部门。
〔2〕积累资金
求生存开展最主要的是靠自己。
在资金投人上，企业可以增收节支，想方设法增加对企业信息化的投人：
如从大型技改工程中拨出局部资金用于信息化建立、采用分期付款等优惠方式。
〔3〕借助外力触网
为降低上网费用，可与其它中小企业组合，联合租用数据专线上网，并在因特网上制作联合主页，方便者查询。
也可借助他人提供的成熟的网上商城为己所用，实现电子商务。
3业务操作及管理要标准化、程序化、电脑化
如取送件礼仪语言表达要标准；使用统一的、符合法律规的委托合同文本；制订科学的部财务结算标准和分拣程序标准；实现计算机辅助快件查询系统或网上查询系统。
对于中小型民营快递企业而言，引入一些先进的信息技术和系统可能不大现实，但企业要做大做强，必然要提高自身的科技含量。
特别是随着外资快递企业的纷纷进入，国中小民营快递公司要在竞争中生存，必然要技术装备和设施，提高自身的核心竞争力。
四案例分析——顺丰快递的信息化建立
〔一〕顺丰快递企业信息化建立背景
顺丰速运于1993年3月在成立。
初期的业务为与之间的即日速递业务，随着客户需求的增加，顺丰的效劳网络延伸至、番禺、江门和等地。
在1996年，随着客户数量的不断增长和国经济的蓬勃开展，顺丰将网点进一步扩大到省以外的城市。
至2006年初，顺丰的速递效劳网络已经覆盖国20多个省及直辖市，101个地级市，包括地区，设有区客服、区客服、区客服、区客服等10多个区客服，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
随着中国速递业的蓬勃开展，各大速递公司之间的竞争日趋剧烈，效劳的质量和效率直接影响着各速递企业的声誉和经济效益。
顺丰速运希望通过借助计算机、网络、现代通信、多媒体等丰富的信息技术手段建立呼叫中心到达以下目的：
受理客户的接单请求、查单效劳、客户信息管理从而提高企业经营效率并降低本钱；整合企业部资源，提升业务处理能力，使呼叫中心不仅成为与客户有效联络的统一的效劳窗口，还要与业务系统能够进展高效的集成，更要成为企业的生产系统，对利润的产生有直接的支持。
〔二〕顺风快递企业的信息化建立过程
顺丰集团坚持以自建网点的形式拓展业务，确保对运营网络的控制，从而保证快递产品流转过程中的作业标准化和信息透明化。
通过建立两级中转模式，兼顾网点覆盖围、密度和中转层级，保证快件产品的整体流转时效。
在国包括、地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广阔客户提供快速、准确、平安、经济、优质的专业物流效劳。
顺丰集团分别从空中和地面两个纬度构建快速高效、覆盖广泛的运营网络。
自03年开场包租货机运送快件以来，目前已租用全夜航货运包机8架，共21个航段、23个航班，另有400余个采用客机腹仓载货的散航班线路，建立起了快速的空中网络；顺丰集团目前拥有营运车辆〔含公司统购及收派员自带〕7千多台，建立起了庞大的地面网络。
空中和地面网络密切配合、有效衔接，为客户提供了快速、高效的快递效劳。
为提升效劳质量和快件平安，公司按照网点自营方式进展网络扩，实现网点管理自主化、人员管理自主化、车辆管理自主化，相对加盟商运营的方式，增加了公司对终端网络的控制能力，保证了派送时效和效劳质量。
在效劳流程方面，公司从接单-收件-中转-分拨-航空-派件全流程实现上、下流程和系统间的计算机智能穿插验证和责任人到相关领导的KPI考核追究制度，建立了三级营运质量保证机制，能实时发现和纠正绝大局部过失，极大提升了运作质量和客户满意度。
〔三〕顺丰快递信息化成功的经历
第一加强网点建立，扩大品牌知名度。
顺丰知道自己在华南和华北的网络覆盖面在同行业中已经处于领先，所以他们又加强了其它地区甚至偏远山区的网络建立。
提高品牌知名度，不局限于点到点，户对户的单一运作模式。
第二运用先进的信息技术提升业务操作能力，顺丰快递运用先进的信息技术和信息系统对快递运件实施跟踪与控制
五加强中小快递企业信息化建立的建议
加快快递信息化步伐已经成为快递领域刻不容缓的工作。
如何利用快递信息化促进快递管理的开展和快递水平的提高，实现资源优化配置，增强企业的竞争实力，应该是快递部门需要认真思考的问题和努力的方向。
当前我国的快递信息化工作还存在方方面面的困难和问题，如果能够尽量做到以下几个方面，对快递信息化工作将会到积极的作用。
〔一〕加强高层领导重视
业务人员支持信息化建立是一项系统工程，涉及面广，不仅要投入大量人力和物力，还涉及到企业的组织机构、管理体制、工作方法和工作根底等一系列重大问题。
从某种意义上讲，快递信息化建立就是对企业的人、财、物资源及产、供、销环节在信息处理、工作方式、管理机制和人们的思想和观念、习惯等方面进展一次大的创新和变革。
如何搞好快递信息化，企业领导和信息部门的负责人，面临诸多的压力、冲击、挑战和机遇。
毫无疑问，领导和业务人员的支持是快递信息化建立的保证。
〔二〕重视开发快递的信息资源
快递信息资源开发是快递信息化建立的核心任务。
开发快递信息资源既是快递信息化的出发点，又是快递信息化的归宿。
落实快递信息资源的开发，就要保证快递信息的标淮化、规化。
许多单位的快递信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏信息源，因而大大影响整个信息资源的开发、利用。
信息资源的建立、积累和更新是一个长期复杂的渐进过程，只有在科学管理的根底之上，才能获得准确、合理和充足的数据。
〔三〕建立快递公司信息系统和决策支持系统
建立快递公司信息系统是快递公司科学管理的根底。
而如何设计一个优秀的、能够充分表达现代化快递管理思想的快递管理信息系统也就成了企业管理过程中的一件大事。
快递管理信息系统是企业信息系统的一个组成局部，在处理快递信息的同时，应该注意营造综合数据环境。
在此状态下，快递过程的所有技术数据和事务数据，对所有参与单位都具有高度可视性和可存取性。
快递信息的可视化简化了快递系统的设计、建立和维护，增加了管理者对快递信息的理解，并加快了信息传递到部门和决策者手中的速度。
参考文献
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浅谈物流信息化开展趋势?
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浅谈新形势下我国民营快递企业开展?
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