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飞机制造厂实习报告.doc

实习报告

在学校老师的安排下,我有幸在吉林市飞机制造厂进行了实习。

通过本次实习,我对公司概况、设备、生产管理以及企业文化有了一定的了解,同时我利用其他时间通过网上搜索,查阅相关文献期刊和书籍对我的专业知识又有了更深一步的理解。

1.企业概况

吉林航空维修有限责任公司,原名中国航空工业第一集团公司第5704厂。

公司现有员工4000余人。

公司主营业务包括:

军用飞机、发动机,及其机载成品的修理,大修,小型民用航空器及其机械成品的修理,大修,飞机地面设备的设计与制造,机场道面清扫车的生产,机场道面切灌缝机的生产,飞机、发动机的零备件的生产,橡胶件的生产。

公司兼营:

为冲压、塑料、压铸、橡胶、硬质合金,精密铸造用蜡模等各种模具、量具、夹具、刃具等工艺装备的设计与制造。

量具类型有位置量具、光滑塞规、螺纹环规、螺纹塞规,深浅量具、组合量具、荷重量规等;刃具除国标外,还可加工各种非标刃具。

锻造、热处理(高、中温淬火,高频、渗碳、吹砂)和加工精密机械零部件。

2.实习过程

考虑到我的毕业设计是冲压模具方向,所以在实习过程中,我重点关注冲压模具的设计,模具的安装以及一些冲压件的工艺流程。

在机加车间与工模具车间实习过程中,正好赶上有冲压件的生产任务。

如图所示的固定角材,为车间生产的落料弯曲多工序制件,图1中L=47.7㎜为弯曲展开尺寸。

图1冲压工序图

该零件厚为1㎜,材料为20号钢,毛料尺寸为19×51.5㎜。

经过剪板机下料后,工件在两台冲床上经过冲切模和弯曲模两套模具加工完成。

图2弯曲工序图

该固定角材完整的工序生产流程如下:

0下料下条料剪板机

5冲压落料冲压

10分光检查材料牌号

15钳工去毛刺

20冲压弯曲冲床

25移交热处理

30移交表面处理

35成检按产品图纸检测

40入库

通过了观察固定角材的工序流程,我体会到了冲压件的生产也需要规范的工艺指导,一般冲压件的工艺流程如下:

检—钳—冲—钳—检,其中“检”大多是检查表面质量还有基本尺寸,“钳”大多是指去毛刺。

通过观看工人操作压力机,感到安全生产的重要性,这就要求操作者注意规范操作,作为模具设计者也要考虑工人实际操作中的便捷性和安全性。

因此,实际工厂中,冲压模具设计的安全性是相当重要的。

加工时由于上、下模具之间不断地分合,如果操作工人的手指不断进入或停留在模具闭合区,便会对其人身安全带来严重威胁。

1.工作零件凸凹模是直接使坯料成形的工作零件,因此,它是模具上的关键零件。

凸凹模不但精密而且复杂,它应满足如下要求:

(1)应有足够的强度,不能在冲压过程中断裂或破坏;

(2)对其材料及热处理应有适当要求,防止硬度太高而脆裂。

2.定位零件定位零件是确定坯件安装位置的零件,有定位销(板)、挡料销(板)、导正销、导料板、定距侧刀、侧压器等。

设计定位零件时应考虑操作方便,不应有过定位,位置要便于观察,最好采用前推定位、外廓定位和导正销定位等。

3.压料、卸料及出料零件压料零件有压边圈、压料板等。

压边圈可对拉延坯料加压边力,从而防止坯料在切向压力的作用下拱起而形成皱褶。

压料板的作用是防止坯料移动和弹跳。

顶出器、卸料板的作用是便于出件和清理废料。

它们由弹簧、橡胶和设备上的气垫推杆支撑,可上下运动,顶出件设计时应具有足够的顶出力,运动要有限位。

卸料板应尽量缩小闭合区域或在操作位置上铣出空手槽。

暴露的卸料板的四周应设有防护板,防止手指伸入或异物进入,外露表面棱角应倒钝。

4.导向零件导柱和导套是应用最广泛的一种导向零件。

其作用是保证凸凹模在冲压工作时有精确的配合间隙。

因此,导柱、导套的间隙应小于冲裁间隙。

导柱设在下模座,要保证在冲程下死点时,导柱的上端面在上模板顶面以上最少5至10毫米。

导柱应安排在远离模块和压料板的部位,使操作者的手臂不用越过导柱送取料。

5.支承及夹持零件它包括上下模板、模柄、凸凹模固定板、垫板、限位器等。

上下模板是冲模的基础零件,其他各种零件都分别安装固定在上面。

模板的平面尺寸,尤其是前后方向应与制件相适应,过大或过小均不利于操作。

有些模具(落料、冲孔类模具)为了出件方便,需在模架下设垫板。

这时垫板最好与模板之间用螺钉连接在一起,两垫板的厚度应绝对相等。

垫板的间距以能出件为准,不要太大,以免模板断裂。

6.紧固零件它包括螺钉、螺母、弹簧、柱销、垫圈等,一般都采用标准件。

冲压模具的标准件用量较多,设计选用时应保证紧固和弹性顶出的需要,避免紧固件暴露在表面操作位置上,防止碰伤人手和妨碍操作。

最后,作为将来从事模具设计的一员,工厂的设计工程师也特别嘱咐模具设计的安全要点:

在结构上应尽量保证进料、定料、出件、清理废料的方便。

对于小型零件的加工要严禁操作者的手指、手腕或身体的其他部位伸入模区作业;对于大型零件的加工,若操作者必须手入模内作业时,要尽可能减少入模的范围,尽可能缩短身体某部位在模内停留的时间,并应明确模具危险区范围,配备必要的防护措施和装置;模具上的各种零件应有足够的强度及刚度,防止使用过程中损坏和变形,紧固零件要有防松动措施,避免意外伤害操作者;不允许在加工过程中发生废料或工件飞弹现象,影响操作者的注意力,甚至击伤操作者。

另外要避免冲裁件毛刺割伤人手。

不允许操作者在进行冲压操作时有过大的动作幅度,避免出现使身体失去稳定的姿势;不允许在作业时有过多和过难的动作。

应尽量避免冲压加工时有强烈的噪声和振动。

模具设计应在总图上标明模具重量,便于安装,保障安全。

20千克以上的零件加工应有起重搬运措施,减轻劳动强度。

装拆模具零件时应方便安全,避免有夹手、割手的可能;模具要便于解体存放。

总之,模具中的哪怕是细微的问题都会影响安全,只有对每种作业中的具体问题进行分析,才能提出模具中的安全注意事项。

3.冲压模的设计、加工、装配及使用

在整个实习过程中,我对冲压模的设计、加工、装配及使用比较感兴趣,下面我就具体的介绍一下我所了解的相关内容。

随着与国际接轨的脚步不断加快,市场竞争的日益加剧,人们已经越来越认识到产品质量、成本和新产品的开发能力的重要性。

而模具制造是整个链条中最基础的要素之一。

近年许多模具企业加大了用于技术进步的投资力度,将技术进步视为企业发展的重要动力。

一些国内模具企业已普及了二维CAD,并陆续开始使用UG、Pro/Engineer、I-DEAS、Euclid-IS等国际通用软件,个别厂家还引进了Moldflow、C-Flow、DYNAFORM、Optris和MAGMASOFT等CAE软件,并成功应用于冲压模的设计中。

以汽车覆盖件模具为代表的大型冲压模具的制造技术已取得很大进步,东风汽车公司模具厂、一汽模具中心等模具厂家已能生产部分轿车覆盖件模具。

此外,许多研究机构和大专院校开展模具技术的研究和开发。

经过多年的努力,在模具CAD/CAE/CAM技术方面取得了显著进步;在提高模具质量和缩短模具设计制造周期等方面做出了贡献。

例如,吉林大学汽车覆盖件成型技术所独立研制的汽车覆盖件冲压成型分析KMAS软件,华中理工大学模具技术国家重点实验室开发的注塑模、汽车覆盖件模具和级进模CAD/CAE/CAM软件,上海交通大学模具CAD国家工程研究中心开发的冷冲模和精冲研究中心开发的冷冲模和精冲模CAD软件等在国内模具行业拥有不少的用户。

虽然中国模具工业在过去十多年中取得了令人瞩目的发展,但许多方面与工业发达国家相比仍有较大的差距。

例如,精密加工设备在模具加工设备中的比重比较低;CAD/CAE/CAM技术的普及率不高;许多先进的模具技术应用不够广泛等等,致使相当一部分大型、精密、复杂和长寿命模具依赖进口。

冲压加工技术应用范围十分广泛,在国民经济各工业部门中,几乎都有冲压加工或冲压产品的生产。

如飞机、拖拉机、电机、电器、仪表、铁道、电信、化工以及轻工日用新产品中均占有相当的比重。

冲压生产主要是利用冲压设备和模具实现对金属材料(板材)的加工过程。

所以冲压加工具有如下特点:

1)生产率高、操作简单、容易实现机械化和自动化,特别适合于成批大量生产;

2)冲压零件表面光洁,尺寸精度稳定,互换性好,成本低廉;

3)在材料消耗不多的情况下,可以获得强度高,刚度大,而重量小的零件;

4)可得到其他加工方法难以加工或无法加工的复杂形状零件。

由于冲压加工具有节材、节能和生产率高等突出特点,决定了冲压产品成本低廉,效益较好,因而冲压生产在制造行业中占有重要地位。

随着科学技术的进步和工业生产的迅速发展,模具已成为当代工业生产的重要手段,冲压生产和模具工业得到了世界各国的高度重视。

冲压工艺与模具设计是进行冲压生产的重要技术准备工作。

冲压工艺与模具设计应结合工厂的设备、人员等实际情况,从零件的质量、生产效率、生产成本、劳动强度、环境的保护以及生产的安全性各个方面综合考虑,选择和设计出技术先进、经济上合理、使用安全可靠的工艺方案和模具结构,以使冲压件的生产在保证达到设计图样上所提出的各项技术要求的基础上,尽可能降低冲压的工艺成本和保证安全生产。

一般来讲,设计的主要内容及步骤包括:

3.1工艺设计

(1)零件及其冲压工艺性分析 根据冲压件产品图,分析冲压件的形状特点、尺寸大小、精度要求、原材料尺寸规格和力学性能,并结合可供选用的冲压设备规格以及模具制造条件、生产批量等因素,分析零件的冲压工艺性。

良好的冲压工艺性应保证材料消耗少、工序数目少、占用设备数量少、模具结构简单而寿命高、产品质量稳定、操作简单。

(2)确定工艺方案,主要工艺参数计算 在冲压工艺性分析的基础上,找出工艺与模具设计的特点与难点,根据实际情况提出各种可能的冲压工艺方案,内容包括工序性质、工序数目、工序顺序及组合方式等。

有时同一种冲压零件也可能存在多个可行的冲压工艺方案,通常每种方案各有优缺点,应从产品质量、生产效率、设备占用情况、模具制造的难易程度和寿命高低、生产成本、操作方便与安全程度等方面进行综合分析、比较,确定出适合于现有生产条件的最佳方案。

此外,了解零件的作用及使用要求对零件冲压工艺与模具设计是有帮助的。

工艺参数指制定工艺方案所依据的数据,如各种成形系数 (拉深系数、胀形系数等)、零件展开尺寸以及冲裁力、成形力等。

计算有两种情况,第一种是工艺参数可以计算得比较准确,如零件排样的材料利用率、冲裁压力中心、工件面积等;第二种是工艺参数只能作近似计算,如一般弯曲或拉深成形力、复杂零件坯料展开尺寸等,确定这类工艺参数一般是根据经验公式或图表进行粗略计算,有些需通过试验调整;有时甚至没有经验公式可以应用,或者因计算太繁杂以致于无法进行,如复杂模具零件的刚性或强度校核、复杂冲压零件成形力计算等,这种情况下一般只能凭经验进行估计。

(3)选择冲压设备 根据要完成的冲压工序性质和各种冲压设备的力能特点,考虑冲压加工所需的变形力、变形功及模具闭合高度和轮廓尺寸的大小等主要因素,结合工厂现有设备情况来合理选定设备类型和吨位。

常用冲压设备有曲柄压力机、液压机等,其中曲柄压力机应用最广。

冲裁类冲压工序多在曲柄压力机上进行,一般不用液压机;而成形类冲压工序可在曲柄压力机或液压机上进行。

在江机另一个分厂,我也有幸看到了曲柄压力机和液压机,比如:

JB21-60开式固定台压力机,HXFB-2500A全自动液压精冲机。

3.2模具设计

模具设计包括模具结构形式的选择与设计、模具结构参数计算、模具图绘制等内容。

(1)模具结构形式的选择与设计 根据拟定的工艺方案,考虑冲压件的形状特点、零件尺寸大小、精度要求、生产批量、模具加工条件、操作方便与安全的要求等选定与设计冲模结构形式。

(2)模具结构参数计算 确定模具结构形式后,需计算或校核模具结构上的有关参数,如模具工作部分 (凸、凹模等)的几何尺寸、模具零件的强度与刚度、模具运动部件的运动参数、模具与设备之间的安装尺寸,选用和核算弹性元件等。

(3)绘制模具图 模具图是冲压工艺与模具设计结果的最终体现,一套完整的模具图应该包括模具和使用模具的完备信息。

模具图的绘制应该符合国家制定的制图标准,同时考虑模具行业的特殊要求与习惯。

模具图由总装图和非标准件的零件图组成。

总装配图主要反映整个模具各个零件之间的装配关系,应该对应绘制说明模具构造的投影图,主要是主视图和俯视图及必要的剖面、剖视图,并注明主要结构尺寸,如闭合高度、轮廓尺寸等。

习惯上俯视图由下模部分投影而得,同时在图纸的右上角绘出工件图、排样图,右下方列出模具零件的明细表,写明技术要求等。

零件图一般根据模具总装配图测绘,也应该有足够的投影各必要的剖面、剖视图以将零件结构表达清楚。

此外,要标注零件加工所需的所有结构尺寸、公差、表面粗糙度、热处理及其他技术要求。

4.心得体会

本次实习时间不长,但却给我留下了深刻的印象,让我的理论知识从感性认识上升到理性认识,把书本的内容结合到实际的应用当中,去解决实际的生产加工问题,从而找到两者之间的区别,进而学会新的知识。

对于我们机械类的学生来说,能够在毕业之前来到这样规模的机械加工厂,我们感到无比的荣幸,在这里,我们不仅能看到各式的机床,各种不同的加工方法,定位方法,检验,测量方法。

见到了不同的量具,夹具和刃具的使用方法,加工方法,这些知识在书本上是很难得到满足的。

在工模具车间处,工人师傅找到了以前使用过的冲压模具,这些模具有标准模架的,也有无导柱导套的,而且由于工件的批量都不太大,大多数的凸凹模都是采用T8T10的碳素工具钢,这也让我领悟到理论知识与实际生产中的巨大差距。

5.参考文献:

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