石渣垫层开工报告文档格式.docx
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分项工程
承包单位
监理单位
致总监办：
根据合同要求，我们已作好K11+271.308~K12+670石渣垫层开工前的准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。
计划开工日期：
2014年12月6日
计划完工日期：
2015年1月20日
现场负责人姓名：
陈贤
附件：
1、分项工程施工的实施方案
承包人（公章）：
日期：
监理员意见：
驻地监理工程师：
监理工程师：
施工放样报验单
承包单位：
肇庆市俊鹏建筑工程有限公司合同号：
监理单位：
珠海市公路工程监理有限公司编号：
致：
监理工程师：
根据合同要求，业已完成K11+271.308~K12+670石渣垫层施工测量放样工作，清单如下，请予以查验。
承包人（公章）：
桩号或位置
工程或部位名称
放样内容
备注
K11+271.308~K12+670
石渣垫层
边线标高
驻地监理工程师意见：
签字：
分项工程施工的实施方案
一、所属分项工程：
二、分项工程概况
石渣结构层为：
25厘米厚，基于就地取材方便与降低工程造价，采用石渣垫层，石渣垫层所采用的石渣要求：
最大粒径不应超于12cm，压碎值不大于35%，含泥量不大于8%。
三、施工计划
本分项工程施工计划工期为45天，计划2014年12月6日开工，2015年01月20日完工。
四、主要的施工机械及检测仪器
主要的机械有：
ZL—40装载机1台，5吨自卸车5辆，洒水车1辆，ZY—18振动压路机1台。
主要的检测仪器及测量仪器：
1千克精确度0.1克电子称1台，铝盒30只，150Kg磅称1台，30m钢卷尺1把。
测量仪器有：
水准仪，全站仪。
五、主要的人员情况
本分项工程的技术负责人为陈贤，现场技术员的叶泽标，试验员为陈伟成，现场检测员为欧友南，安全员为陈畅明，另有民工10名。
六、施工材料
①、材料的准备及其性能检验：
根据施工进度计划，在施工前分批备好所需要的各种材料，并在实际使用时核对。
对来料或议定石渣进行抽样检测其含泥、粒径、压碎值等。
如含泥量超过允许值，应提前一天冲洗或过筛至符合规定为止，若其它项目不合符规定时，应另选料或采取有效的补救措施。
七、施工方法及质量控制措施
1、施工准备
（1）首先根据图纸对导线点、水准点进行复核，然后对中线及其各点的高程和横断面进行测量，将路线的中桩和边桩放出来。
（2）对路基底面两侧坡脚范围内进行场地清理，对垃圾堆、杂物进行清除，对草根、树墩、树根进行清除，并将坑穴填平夯实。
（3）修筑便道，以满足机械进场及运输石渣的要求。
2、分层压实法施工石渣垫层
（1）石渣装运、定位卸料
石渣应符合设计要求强度不低于30Mpa，无风化，其最大粒径不超过虚铺厚度30cm的2/3。
石渣的装运用挖掘机配合自卸汽车进行装运，在装的过程中，挖掘机对大块石料进行破碎作业，使其粒径符合规范要求，然后自卸汽车拉运至施工现场。
施工现场专人指挥调度，卸料顺序为先低处后高处，先两侧后中央，以达到缺料与需料基本平衡。
自卸车卸料过程中边行驶边卸料，以保证卸在填筑面层上的石渣的均匀性。
（2）分层填筑、摊铺平整
施工从底层开始，在中桩和两边线处插立竹竿，在竹竿上以线油漆将分层层位线标出，以便随时挂线检查和施工控制。
分层填筑在卸料已经完成的填石区段进行。
首先要采用挖掘机或装载机翻拌混和，在翻拌混和过程中，发现超过最大填料粒径的石渣块进行人工解小，发现有风化石的进行人工拣出，对合乎最大粒径要求的较大岩石块辅以人工摆平，在摆放过程中应尽量贴近底层，大面向下，同一位置大粒径石块不得重迭放置。
拌和和辅助工作的目的是为使最大粒径石块分布均匀。
然后用推土机进行平整作业，达到层厚均匀。
推土机摊铺初平作业要做好厚度控制，进行必要的量测，不足部分用小粒径料补填，宜采用小平车运料配合，派专人用石渣、石屑将局部不平处进行调整，以利于推土机进行作业，达到层厚均匀。
在摊铺初平的填筑层面，铺撒一层各种粒径的嵌缝料，最大粒径不大于30cm，用以填满大粒径料间缝隙。
嵌缝料撒完以后，再用推土机摊铺一遍，便于碾压。
（3）匀速碾压、控制遍数
石渣填筑采用50T羊角碾配合CA30振动压路机两台碾压施工。
每层碾压遍数不少于8遍，在碾压过程中，第一遍和最后一遍为止振碾压，其余均为振动碾压。
碾压顺序先自两侧开始向中间推进，后由中间向两侧碾压，每次要求重复1/3轮宽进行碾压。
碾压过程中要与补填中小石料，铺撒细料同步进行，其施工顺序和压这遍数控制如下：
①初压：
在摊铺完成，铺撒细料，层面大致平整并洒水后，进行初压，不需振动压实。
②振压：
初压完成，第二遍至第三遍进行振动压实，填石混和料中的中小石料被挤入大料孔隙，表面细料也基本振入小料夹缝。
③补料：
在振压挤密后，下沉较大处，还须中小料填补，再撒细料。
④再振动：
局部补料填充完成以后，普遍碾压一遍，以后继续振压2-3遍，随压随撒料，直至平整。
⑤终压：
最后一次进行止振碾压。
⑥检查：
每一层压实后的石渣表面无明显轮迹或沉降量为零。
外观检查无明显空洞孔隙，石块无松动现象，碾压后的填石层面平整，石块紧密。
经检查签认后，进行上一层施工。
⑦记录：
施工中详细记录第二层填石渣松铺厚度、压实厚度、碾压遍数，填料粒径控制标准、初压以后的填料铺撒量、细料总用量。
并对记录进行整理分析和简明扼要的总结。
3、石方路基实测项目、方法和频率
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检查方法和频率
1
压实度
层厚和碾压遍数符合要求
查施工记录
2
纵断高程（mm）
+10、-20
水准仪：
每200m测4断面
3
中线偏位（mm）
50
经纬仪：
每200m测4点
4
宽度（mm）
不少于设计值
米尺：
每200m测4处
5
平整度（mm）
20
3m直尺：
每200m测4处×
3尺
6
横坡（%）
±
0.5
7
边坡
坡度
不陡于设计值
每200m抽查4处
八、工程施工的质量和安全保证体系
1、质量保证体系
⑴建立、健全质量保证体系。
本工程的质量目标为优良工程。
经理部设置由专业技术人员组成的质监部，其负责人由总工程师领导，直接对项目经理负责；
各分队设置质检组，由质监部领导，对施工分队长负责。
生产班组设质检员，由质检组领导，对班组长负责。
质检组和质检员负责日常施工的质量控制和检测，指导、监督施工人员严格按技术规范、施工图设计和操作规程施工，以确保工程质量目标的实现。
⑵由总工程师组织各专业工程师，按照技术规范和操作规程，完善各工序、各专业质量检测制度，并在施工中认真贯彻执行。
同时按照各专业的各种规范和条例，加强对全体施工人员进行质量意识的教育、提高施工人员的质量意识，使职工养成严格执行质检制度的自觉性。
实行工程技术人员和质检人员跟班施工的制度，发现问题及时解决，逐级报告；
实行工程技术人员和质检人员对所承担的施工、质检负责的制度，以确保质量目标的实现。
⑶设立明确的工程施工质量管理流程，质量保证体系。
严格执行施工企业的自检制度，即分项工程的每一道工序完成后，由本公司的现场施工技术人员、质检人员进行联合进行自检后，把所得的数据按规定的表格形式填写质检资料，在自检符合设计要求后，请求监理工程师检查，经监理工程师复核签认，方可进入下一道工序的施工。
各种原材料、配合比的试验数据，在施工过程中必须严格执行，以指导施工的正确性，避免工程质量的偏差。
2、安全保证体系
⑴项目经理部设立成立了一个由项目经理任组长“施工交通安全管理组”，其主要工作职责：
一是制定各种施工项目、机械操作等的安全制度和措施；
二是向施工沿线的各单位、部门、老百姓等交通参与者宣传交通安全知识、指导、帮助他们如何安全通过施工路段及基本注意事项；
维持、指挥施工路段的双方面的正常运作；
对施工安全措施进行监督和落实，纠正违章操作，堵塞事故隐患，降低事故的发生的机会。
⑵前根据本工程项目的特点，做好安全生产工作，组织参与施工的公司员工和民工进行安全意识教育，重点加强对专业工种和民工的管理，提高全体人员安全生产意识，做到文明施工，遵章操作；
坚持每周的安全生产学习，及时总结各时期的安全生产及质量情况，做到明确责任到人。
⑶在施工过程中，当各分项工程处于半幅施工作业时，在施工现场的起讫点，设置标准规范清晰的施工警告标志、交通导流标志，并尽可能加宽及平整另半幅的路面，使过往的车辆和行人顺利通过，且在施工起讫点安排专人值班指挥交通，防止出现交通混乱、堵塞及误入施工现场而发生意外。
⑷对施工中安全用电问题，所有的用电设备、机械均应安装漏电保护开关，标准制箱，并按照有关安全用电技术要求，由专人进行安装、使用，检查机械设备要挂安全操作规程牌，严禁机械带病运行，确保安全生产要求，用电设备必须打地针接地双重保护，坚持持证上岗，勤检查和维护电器、机械设备，将触电和机械伤人事故防范于未然。
九、工程施工的环境保护措施
根据本工程项目的实际情况，特制定如下环保措施：
1、对挖基坑后废弃的泥土要选择弃土场，集中堆放；
2、应做好原地面临时排水措施，并与永久排水设施相结合。
排走的雨水，不得流入农田、耕地。
3、对各种施工机械在施工运作过程中，要注意经常对设备进行维修和保养，以免燃料或其他物质泄漏而造成环境污染。
4、在晴天或较干燥天气，施工现场必须保持一定的湿度，避免扬尘对人体侵害及污染空气。
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