驾驶员交通行为规范.docx

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驾驶员交通行为规范

驾驶员交通行为规范

1、讲究交通公德和职业道德，文明驾驶，礼貌行车，严格遵守交通法。

服从交通民警指挥。

2、坚持车辆“三检制度”，安全设备保持齐全有效，不驾驶机件失灵，违章装载的车辆，车容要保持整洁。

3、出车时要随身携带驾驶证，牡丹交通卡，不准驾驶与准驾车型不符的车辆，严禁将车交给非司机驾驶。

4、驾驶车辆时要精神集中。

做到七不，不抽烟、不打手机、不超速行驶、不强行起车、步闯单、禁行线、不疲劳驾驶、不酒后开车。

5、驾车行经人行横道，电、汽车站或车多人多地繁华街道，要减速慢行或停车避让。

6、要安全礼让礼宾车队和“两会”代表车队，严禁穿插礼宾车队和“两会”代表车队。

7、出车时遇大风、雪、雾、雨天气，要减速慢行，注意行人和来往车辆，能见度低时要开启灯光，保持车距，确保行车安全。

8、遇有大型集会活动时，进出停车场要听从交通民警指挥，按指定路线顺序行驶，依次停放，驾驶员不得随意离车，严禁在停车场内吸烟、修车。

9、停放车辆要按规定，严禁乱停乱放，停放时要关闭电路，拉好制动器，锁好车门，确保安全。

10、发生交通事故，要保留现场，积极抢救伤者，并及时拨打122报警。

驾驶员文明行车手册

 一、自觉遵守交通法，维护交通秩序。

   二、服从交通民警指挥，积极协助交通民警的管理工作。

   三、积极参加交通安全学习和宣传教育活动，并主动热情宣传交通安全常识。

   四、文明礼让，各行其道。

   五、按规定参加年检、年审、保持车容整洁、车况良好。

   六、不闯红灯、不越线、不酒后驾车、不疲劳驾驶、不超速、不超载、不违章超车、不带病开车、不违章会车、不违章变道、不违章使用灯光、不乱停放车辆。

   七、小客车驾驶员和前排乘员须系安全带。

   八、车辆因故障等原因确实不能行驶时，须立即将车辆移至不影响通行的地方，并采取必要的安全措施。

   九、遇交通事故须主动拨打报警电话，积极抢救伤者，保护现场。

出车前做好五查

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冬季已经来临，为了使汽车适应寒冷气候的变化，确保行车安全，对汽车进行必要的换季保养非常重要。

换季保养一般是春夏、秋冬之交各一次。

作为一名汽车驾驶员应该掌握好汽车冬季保养的一些常识性做法。

   一、液态电瓶的检查与保养

零下２５摄氏度至零下３０摄氏度就能保证安全过冬。

１０毫米左右为宜，或者按照补水罐上的标准刻度补加同类的防冻液，千万不要将防冻液或水加得太满，要给水箱留有充分的热膨胀空间。

一万公里左右，也有的要求七千公里或五千公里更换机油，这些可以根据你的车辆行驶条件和行驶路况而定。

但换机油时千万不要添加那些不必要的添加剂、耐磨剂等。

注意更换机油时一定要换机油滤芯，如果为了省钱，不换机油滤芯，那机油的性能和效果会大打折扣。

４５毫米之间。

使用电子点火的车型，火花塞间隙一般在０．６至０．７毫米之间，火花塞间隙过大，冷车时发动机不易启动；如果间隙过小，则发动机输出功率降低，油耗增加，尾气排放超标。

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现在，越来越多的人们选择高速公路作为出行的渠道。

然而随着天气的转凉，雾天、雨天、雪天将逐渐增多，为此，交管部门提醒司机朋友，秋冬季行驶更要多加小心，并注意以下事项：

 　一是及时了解路况信息。

驾车出行前，提前掌握路况信息很重要。

如果电视、广播还不够及时，可以打电话向高速路管理部门或122询问。

特别是在起雾的季节，更应提前问路，掌握准确情况，避免上路后被分流，给自己增添不必要的麻烦。

 　二是勿疲劳驾驶。

封闭的路面容易使车速加快，长时间精力高度集中，驾姿固定，操作单调，非常容易造成心理和生理上的疲劳。

加之遇上天气不好的情况，更易发生交通事故。

因此，在高速公路上行车，一般连续驾驶3小时左右就应该果断休息，缓解疲劳，以保持良好的精神状态。

　　三是勿超速行驶。

超速行驶是造成交通事故的重要原因之一，高速公路限速在110公里／小时以内，天气不好时，司机朋友更应严格遵守限速要求，不能开快车、开英雄车，更不允许右侧超车，以确保自身和他人生命和财产的安全。

 　四是要遵守停车规范。

高速路上，即使在紧急停车带内也不准随意停车，只有当车辆出现机械故障时才能停车。

此时应将故障车停在路右侧的紧急停车带内，打亮双闪灯警示，并在车后100米处放置警告标志牌，车内人员则必须迅速撤离到护栏之外。

 随着天气一天天变冷，冰雪天气日益临近，这给驾车出行的朋友不可避免地带来了麻烦。

在冰雪路面上行车，不要说是刚刚上路的２０万新司机犯怵，就是驾车的老手有的也不能说有绝对的把握。

那么有没有冰雪路面上行车的技巧呢？

日前，记者走访了有关专家。

   车辆在冰雪路面行驶的基本特点

   首先，需要了解和掌握车辆在冰雪路面行驶的基本特点。

遇有冰雪路面，车辆在行驶中最重要的是车辆制动问题。

按照国家规定的正常标准，四个车轮的制动力要相等，如果制动力不等，车辆就很容易侧滑跑偏。

具体地说，如果后轮制动力大于前轮制动力，车辆就要“掉屁股”；如果前轮制动力大于后轮制动力，车辆就要跑偏。

而造成车辆侧滑跑偏的致命原因就是刹车蹄片过薄，严重的还会导致摩擦系数极度减弱或刹车失灵。

因此，在对车辆进行冬季保养时，应注意调整车轮的制动装置。

   此外，车辆在冰雪路面上行驶，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，制动距离会大大延长，高于一般干燥路面的四倍以上；由于冰雪的影响，非机动车或者行人有时会发生突然摔倒或偏离正常行进方向的问题。

   在了解了车辆在冰雪路面上的行驶特点后，就要根据不同的情况掌握不同的驾驶技巧。

   车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，要保持安全的行车距离。

司机要精神集中，处理情况要及时果断。

尤其是冰雪路面行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：

降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。

具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：

   ①在冰雪路面上起步时，应缓加油、慢抬离合器

   如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步、货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。

离合器松开时比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。

油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。

一旦车轮已经转动起来后，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。

这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。

   特别是在坡路上起步，一旦起步发生侧滑，要充分利用紧打方向的办法来纠正。

具体的办法是：

前轮驱动的车型侧滑时，立即停止起步，稍微往后溜一点，让前轮躲开平滑的位置重新起步；后轮驱动的车型，车尾向左侧滑，方向就向左打，车尾向右侧滑，方向就向右打，这样可以抵消一部分侧滑力，待车身顺直以后，同时回正方向盘，再慢慢起步就行了。

   按照以上的做法，如果汽车仍不能起步时，应当在驱动轮下铺撒沙土、炉灰或杂草等物，增加车轮的附着力；如果车辆起步后出现溜车的情况，要及时踏下制动踏板停车，然后重新起步。

   ②在行车中，要始终保持低速平稳驾驶

   由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。

一般来说，城市道路应控制在每小时１０公里的速度，郊区普通公路也不应该超过每小时１５公里，要视道路和交通环境而定。

对于保持较大的安全距离，具体地说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时３０公里的速度，就要保持３０米长的距离。

因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要０．０３秒，而机械反应时间也需要８．３３米的距离。

所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离短，一旦遇紧急情况后果不堪设想。

   还有，在冰雪路面长途行驶时，除了按照上述的要求去做以外，司机还应戴上有色眼镜，并随车携带防滑链、三角铁等防滑用品。

   ③冰雪路面上禁忌急打方向

   当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。

双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。

这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。

特别是在山区的公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。

如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

   ④在冰雪路上行驶，尽量少用脚制动

   因为在冰雪路面行车不准空挡或者熄火滑行，所以需要减速停车时，应先利用发动机的“牵阻”制动进行减速，使发动机转速迅速下降，迫使驱动轮转速降低。

无论是否带有ＡＢＳ防抱死制动系统的车型都应该这样做。

比如，车辆用４挡行驶时，先将右脚从油门踏板松开放到制动踏板上，左脚迅速踩离合器，将挡位换到３挡，遇紧急情况也可以直接从４挡换到２挡甚至１挡，然后抬起离合，右脚再轻轻反复点踏制动踏板慢慢停车。

   ⑤超车也要有学问

   冰雪路面上行车最好不要超车，跟在前车后面谨慎行驶。

因为前面的车已将雪地轧出了冰辙，所以要更加格外小心！

最好让冰辙夹在两轮之间绕过去。

如果要超车必须变更车道时，千万不要急打方向盘，缓慢地驶出冰辙后再超过去。

同时还要注意观察欲变更车道前后车辆的距离，可以超车时，先打开转向灯，多看相应方向的后视镜，确认没有危险时再变更车道。

如果车辆陷在雪中走不了，在不影响其它车辆安全行驶的情况下，可以挂上倒挡，轻踩油门和离合器慢慢往后倒车，离开打滑区域后再向前行驶。

   ⑥应保持车辆前后风挡玻璃的良好视线

   雪天行车之前，首先要检查雨刷器和玻璃水是否正常，因为车顶上的雪融化后会从前风挡玻璃上流下来，前车行驶中甩起来的泥污也会溅到风挡玻璃上，这时，就要喷玻璃水用雨刷器刷干净，才能保持良好的行车视线。

行车中，还要把后风挡玻璃的电热除霜器打开，如果后风挡玻璃结雾会阻碍后视镜的视线，司机不好判断后面车辆的情况。

前风挡玻璃和反光镜两侧的玻璃上如果结了雾，可以打开车内的暖风开关，大风量吹散玻璃上的雾气，千万不可手里拿着棉布或毛巾等物擦拭玻璃上的雾气，否则，就可能因为一个轻易的小动作引来杀身之祸。

   ⑦会车时要保持较大的横向安全距离

   冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离。

特别是一些新司机或骑车人行驶速度缓慢时，应该多谅解，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。

有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

   ⑧一定要保持良好的心理状态

   对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分不同情况具体处理就行了。

而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。

常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作要温柔。

尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。

一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。

   万一出了交通事故，也不能暴躁如雷、怨天怨地。

一般雪天行车速度都不会很快，撞一下或剐一下不会有太大的问题，即使问题很严重，事故发生了急也没用，赶紧报警找警察来处理或通过保险公司解决不是更好吗？

   另外，冰雪路面行车要随时注意汽油表，长时间的低速行驶和起步停车耗油量极大，一般低于油表指示的四分之三就应尽快到加油站加满油。

一、出车前要认真做好检查工作。

刹车、方向、刹车灯、转向灯等都要完好，车上要备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。

 　二、在行驶中要时刻注意道路情况。

车速比白天要慢些，在路口、弯道要用远、近变光告知对方来车并严格按照交通法规靠右行驶。

特别在通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时，由于灯光照射范围有限，视线不良，行人、自行车、拖拉机、摩托车等随时有横穿道路的危险，因此一定要减速行驶，随时做好处理突然情况的准备。

 　三、要按规定会车。

车距对方来车１５０米左右将灯光改为近光，并降低车速，不准改用防雾灯。

预选比较宽的、平坦的路面会车，两车齐头并进时即开远光灯。

夜间会车一定要做到“礼让三先”，在遇到对方不改变远光灯时，应立即减速并使用断续明暗灯通知对方变光。

如对方仍用远光灯行驶，应立即靠边停车让对方先行，切不可自己也用远光灯赌气行驶，这样容易发生事故。

   四、夜间行驶时尽量少超车。

超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后再给被超越车辆留一定的安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，绝对不能强行超车，以免发生事故。

驾驶员职业道德规范

一、争创一流、勇于奉献

树立首都意识，高标准、严要求，创一流，做表率，尽职尽责，无私奉献。

二、遵纪守法、严于律己

加强学习，增强法制观念，知法懂法，自觉守法，服从管理，听从指挥。

三、安全第一、预防为主

强化司机的交通安全意识，关爱生命，警钟长鸣，严守制度，防患未然。

四、文明驾驶、礼貌待人

加强文明修养，理解沟通，团结互助，尊重他人，谦虚礼让。

五、尊客爱货、优质服务

提高服务质量，关心乘客，爱惜货物，安全正点，经济方便。

六、热爱本职、钻研技术

发扬爱岗敬业精神，忠于职守，兢兢业业，刻苦钻研，提高素质。

七、爱车护路、厉行节约

爱护公共财产，经常擦拭保养车辆，爱护道路交通设施，维护交通秩序。

八、救死扶伤、助人为乐

提倡交通公德，想他人所想，急他人所急，出现事故，保护现场，抢救伤者，及时拨打122报警。