重庆龙洲湾一期道路工程施工方案.docx

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重庆龙洲湾一期道路工程施工方案

重庆龙洲湾一期道路工程

施

工

方

案

一、编制依据

二、编制原那么

3、工程概况

3．1道路工程

3．2场区水文地质特点

3．3工程特点

4、施工整体布署

4．1施工组织机构及治理人员配备

4．2质量目标及操纵

4．3施工预备

4．4施工现场总平面布置

4．5施工顺序及工期操纵

4．6劳动力打算

4．7要紧施工装备

4．8管网爱惜及交通组织

4．9临近建筑爱惜方法

4．10工期保证方法

五、工程测量

5．1操纵测量

5．2施工测量

六、要紧工程项目的施工程序和施工方式

6．1道路工程

6．2道路附属工程施工

7、质量确保方法

八、平安文明施工

九、环境爱惜方法

一、编制依据

1．1由重庆渝兴资产经营龙洲湾项目部提供的《金盆大道道路工程投标答疑》。

1．2由中国市政工程西南设计研究院提供的《巴南区龙洲湾龙洲大道、金盆大道工程施工设计图》。

1．3由中国市政工程西南设计研究院提供的《巴南区龙洲湾金盆大道工程（排水管网）施工设计图》。

1．4进场后对现场的实地考察和业主对工期、进度、质量的要求。

1．5国家及有关部门公布的现行设计标准、施工技术规程、标准、质量查验评定标准和验收方法，和在施工平安、工地保安、人员健康、环境爱惜等主面的具体规定。

1．6我司ISO9002《质量保证手册》及《程序文件》。

二、编制原那么

以质量为中心，贯彻执行我司“科学治理、精心施工、效劳一流、工程创优”的质量方针，全面、合理、有打算地组织施工，做到施工技术全面性、可行性、针对性和先进性，结合本工程特点，道路部份重点抓好石方开挖瀑破作业、挖方路堑边坡稳固、高边坡的稳固、特殊路基处置及路面结构层施工等项目；同时，科学合理的进行交通组织，自始至终坚持对施工现场全进程周密监控、动静结合、科学治理、文明施工，并实施项目法治理，通过打算、组织、操纵、和谐、鼓励等治理职能，对劳力、设备、材料、资金、技术、方式、环境、能源、信息等进行合理配置和优化组合，实现质量、平安、工期、本钱造价、市场信誉及企业社会形象的预期目标成效。

3、工程概况

3．1道路工程

巴南区的城市化建设正在加速进展，龙洲湾新区的开发建设确实是巴南区实施城镇化建设的重要举措。

而龙洲大道与金盆大道是该开发区的两条骨干道，龙洲大道与金盆大道的修建是整个新区开发的开端和重点，对巴南区的城市化和经济进展起着重要的推动作用。

金盆大道平面线型为直线，起于渝南大道，止于滨江路二期。

全长645.955米，路幅宽64米，双向6车道，该条道路应突出政府办公地的显赫位置，突出龙洲湾新区的时期特点和现代气息，成为巴南区名不虚传的“金盆大道”。

金盆大道由渝南大道起至滨江路二期止，全线共设有4座平交路口，依次为渝南大道路口、计划路口、金盆大道与龙洲大道交叉口、金盆大道与滨江路二期交叉口。

3．1．1平面布局

全线路基土石方挖方量合计万㎡（土方与石方合计量），填方万㎡。

3．1．1．1金盆大道平面线型为直线，起于渝南大道，止于滨江路二期，全长645.955米。

3．1．1．2道路交叉口；现时期所有交叉口均采纳平交，其中龙洲大道与金盆大道交叉口为环形交叉，中心环岛半径为25米，环道宽度16米。

3．1．1．3金盆大道与渝南大道交叉口按现状平交接顺，并依照立交方案（详见方案设计图）操纵周边地块红线，以利于远期立交修建。

3．1．1．4停车港：

金盆大道双侧各设4米宽的停车带，每隔10米用3米宽绿化带将其与车行道隔开。

3．1．2纵断面

充分考虑金盆大道的景观和利用需求，设计车行道为双向6车道，中央分隔带宽10m，留4m宽的停车带，标准横断面形式为：

8m（人行道）+4m（停车带）+3m（分隔带）+12m（车行道）+10m（分隔带）+12m（车行道）+3m（分隔带）+4m（停车带）+8m（人行道）。

路拱横坡为%，人行道横坡为2%，半径小于700米的弯道均设%的超高。

绕中轴旋转，在缓和曲线段完成超高过度。

3．1．4路基、路面及边坡设计

该线路为市政道路，属开发区，其开挖边坡与堆填边坡多为临时边坡。

填方路基边坡堆填坡度值按1∶（8m以下）~1∶（8~15m）~1∶（15m以上）分时期压实堆填.挖方路基边坡采纳自然削坡，土层采纳1∶~1∶；强风化岩采纳1∶；弱风化岩层采纳1∶（8m以下）~1∶（8m以上）~1∶（20m以上）。

车行道路面面层采纳4㎝SMA沥青混凝土上面层+～0.5Kg/m2改性乳化沥青粘层+5CM中粒式密级配改性沥青混凝土中面层（AC-16-1）+～0.5Kg/m2改性乳化沥青粘层+6CM厚粗粒式开级配沥青混凝土下面层（AC-20-1）+～0.5Kg/m2改性乳化沥青粘层+6㎝厚改性乳化沥青稀浆封层+～1Kg/m2稀释沥青透层+25CM厚水泥稳固级配碎石基层（水泥含量6%）+25㎝厚水泥稳固级配碎石底基层（水泥含量4%）+压实路基。

3.1.5路基构筑物

在金盆大道终点（K0+）与滨江路二期工程相衔接处，设有一幅长150m，高17m的衡重式条石挡土墙。

3.1.6路基排水

金盆大道共设有两种排水系统，一种是永久排水设施，该排水系统分为雨水排水系统和污水排水系统，散布于人行道内；另一种为地表排水沟与截水沟，与永久排水系统相连。

进行路基施工时应注意排水保证排水畅通，充分利用沿线已建的永久性排水设施，所有施工临时排水设施均应引至永久排水设施中。

填方路段，原地表水流向受阻的路段应设置排水沟，排水沟采纳梯形土质水沟，底宽50㎝，深50㎝，双侧边坡1：

1，沟底及边坡表面应夯拍密实，如开发时刻较晚，那么应用30㎝厚的砂浆砌MU30片石进行加固。

挖方路段在坡向道路一侧的边坡坡顶部之外5.0m处设置截水沟，其断面尺寸和形式与排水沟相同。

地形地貌

该路段区属剥蚀浅丘、斜坡为主，地形起伏较大，金盆大道拟建公路中轴线相对地形标高在～245.12m之间，相对高差47.75m。

场地多为旱地、农田。

3.2.2地层岩性

路段区地表地四系覆盖层要紧为人工填土和残坡积土。

残坡积土为粘土，中紧缩性，厚度多小于1米，于地形较低的地段较厚，厚度为～5.4米。

人工填土要紧散布于老公路及居民点一带，为粘土、砂岩、泥岩块碎石，结构松散至稍密，稍湿，钻孔揭露厚度为0～4.60米。

下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组粉砂质泥岩与砂岩互层，砂岩要紧散布于金盆线K0+440～K0+505段。

3.2.3地质构造、不良地质现象及地震

路段区地质构造位于南温泉背斜西翼，岩层偏向2780～2830，倾角610～650。

据钻探及地表调查，本路段区地层持续，沿线未发觉断层，岩体构造裂隙整体不发育。

本路段区未发觉滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象，路基岩土体在天然状态下处于稳固状态。

依照《建筑抗震设计标准》GB50011-2001附录A，本区抗震设防烈度为6度。

3.2.4水文地质条件

本路段区属亚热带气候，温暖潮湿，雨量充沛，连年平均气温17.50C，年平均降雨量㎜，一样集中在5～9月,占全年降雨量的2/3.

本路段道路顺沟谷,穿斜坡,穿丘坡丘谷,本次钻探操纵深度范围内要紧为赋存于第四系土层和基岩风化裂隙中的上层滞水,通过对钻孔水位观测,发觉水位未恢复,该路段地下水贫乏,仅局部有少量地表水和上层滞水.施工前对鱼塘及冲沟放水截流后,基础施工可不考虑地下水阻碍.

工程特点

3.3.1本工程涉及范围广,沿线与现有公路相交地址较多,且现有公路交通忙碌,对施工有极大的阻碍.

3.3.2本工程的土石方开挖方量大,爆破开挖工序复杂,对整个工期有较大阻碍.

3.3.3本工程中有多数地段开挖深度较大,最大开挖深度达40多米,在施工时,应采取切实可行的方法,确保路堑高边坡的稳固。

3.3.4本工程中涉及的平交路口较多，工序交织复杂，应合理安排各工序的前后顺序，确保工序之间衔接紧密，以保证工程的顺利完工。

3.3.5本工程中水泥稳固碎石基层与底基层工程量较大，应合理组织原材料的供给。

，确保施工顺利进行。

3.3.6因全线土石方量庞大（合计：

万m3），且绝大多数为弃方，因此合理组织机械设备，保证全线土石方的合理调配，是该工程顺利完工的保证。

4.施工整体部署

在本工程中将认真贯彻执行我司ISO质量保证体系中确信的质量方针，坚持“严抓质量、确保工期、遵守合同、注重信誉”的建设指导思想，在抓经济效益的同时，注重社会效益的发挥，做到优质、平安、快速完本钱合同的施工任务。

施工组织机构及治理人员配备

由于工程处于郊区，管网、交通组织及衡宇拆迁等阻碍工程施工的不利因素较多，且该工程对施工现场秩序、平安、文明施工等要求较高。

尽管本工程段结构物形式比较单一，但工程量较大，工作战线长，工期紧，施工任务重。

为了全面贯彻我司的质量方针和建设指导思想，实现对本工程的有效治理，使工程的内在质量和外观质量和各项指标均达到相关要求，确保工程的顺利实施和如期完成。

决定组建强有力的组织实施机构，成立“金盆大道工程项目领导部”，项目领导由总公司总领导录用和授权，实行项目领导负责制。

同时派出精干的项目治理力量组成项目领导部，代表总公司履行本工程项目施工合同，对本工程的质量、进度、资金、平安文明及交通组织等进行直接有效的操纵。

组建施工组织机构的大体原那么是目标明确，施工治理人员素养高强，各部门的只能高效。

4.1.1金盆大道工程项目领导部组织机构框图如下：

4.1.2金盆大道工程项目领导不组织机构只能划分：

本工程项目领导1名，实行项目领导负责制，对本项目全面负责；下设总工程师1名；项目领导部要紧治理机构上设三部一室，即合同治理部、生产技术部、设备部和综合办公室。

合同治理部要紧负责材料、打算、合同、财务、计量等职责；生产技术部要紧负责技术、质量、测量、实验、现场施工治理等职责；材料、设备部要紧负责材料及机械设备的筹备、调运、安排等职责；综合办公室要紧负责捍卫、劳工、平安、后勤、交管等职责。

整个项目的质量、实验由专职质检员负责。

项目领导手下设两个施工队，第一施工队负责完成全线土石方开挖与回填、路基成型施工、底基层与基层的铺筑等施工任务。

第二施工队负责完成全线的所有机构工程的施工任务（包括挡土墙与排水工程等施工任务）。

质量目标及操纵

4.2.1质量目标：

巴南区金盆大道工程施工知足设计及相关技术标准要求，工程质量达到合格标准，争创精品工程。

4.2.2施工中要紧采纳的技术标准和标准:

A、交通部《公路工程国内招标文件标准》（1999年版）。

B、《建设工程项目治理标准》（GB/T50326-2001）；

C、《工程测量标准》（GB50026-93）；

D、《建设工程文件归档整理标准》（GB/T50328-2001）；

E、《地基与基础工程施工及验收标准》（GB50202-2002）；

F、《砌体工程施工质量验收标准》（GB50203-2002）；

G、《砼结构工程施工质量验收标准》（GB50204-2002）；

H、《公路沥青路面施工技术标准》（JTJ032-94）；

I、《公路改性沥青施工技术标准》（JTJ036-98）；

J、《市政道路工程质量查验平定标准》CJJ1-90；

K、《市政排水管渠工程质量查验平定标准》CJJ3-90；

L、《城市道路路基工程施工及验收标准》CJJ-91；

M、《公路桥涵施工技术标准》JTJ041-2000；

N、《公路路面基层施工技术标准》JTJ034-2000；

O、《公路路基路面现场测试标准》JTJ059-95；

P、《公路路基施工技术标准》JTJ033-95；

Q、《公路土工实验规程》JTJ051-93；

R、《公路工程石料实验规程》JTJ054-94；

S、《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96；

T、《公路工程集料实验规程》JTJ058-94；

U、《公路工程施工平安技术规程》JTJ076-95；

V、《公路工程质量查验评定标准》JTJ071-98；

W、《一般砼配合比设计规程》JGJ/T55-96；

X、《公路工程水泥砼实验规程》JTJ053-94；

Y、《一般砼用砂质量标准及查验方式》JGJ52-92；

Z、《一般砼用碎石或卵石质量标准及检查方式》JGJ53-92；

AA、重庆市建设工程质量监督总站关于市政工程质量评定方法；

BB、建筑施工平安检查标准（JQJ59-99）；

CC、重庆市建筑治理条例；

DD、重庆市环境爱惜条例：

EE、重庆市关于切实增强工程质量治理的规定；

FF、重庆市建筑工地文明施工标准；

4．2．3拟定确保质量的施工技术方案及重点操纵内容；

A、道路土石方开挖及回填施工方案；

B、道路结构层（水泥稳固碎石基层与底基层）施工方案；

C、排水工程施工方案；

D、施工区域交通组织及保护方案；

E、路面（沥青结构层）施工方案；

F、现场平安文明施工及环境爱惜实施细那么。

4．2．4质量确保方法（见第七节）

4．3施工预备

4．3．1施工动员

动工前先对所有参战人员进行动工动员会，介绍大体情形和工程建设意义，讲述工程施工特点、施工方式技术要求及注意事项；强化平安意识、质量意识、工期意识和环保意识，并强调城市建设在施工作业方面的特殊要求，使上场施工人员做到心中有数、精神饱满、士气昂贵，以实际行动来建好金盆大道工程。

4．3．2技术预备

内业技术预备包括认真阅读施工图纸和学习施工标准编写整体施工组织设计及各分项工程的施工方案，编写各类针对性保证方法和技术治理方法与实施细那么；依照合同条款、技术标准的规定和要求，搜集各类需要的符合性数据，和招标合同文件要求的其它资料等。

外业技术预备包括现场详细调查，做好测量操纵网的交接与复测工作，敷设好施工操纵网，并检校各类测试仪器设备和把握施工中所涉及的各类外部技术数据。

4．3．3工地清理及创建良好的外部施工环境

严格依照图纸所示或监理工程师的指示，清理工地红线范围内阻碍施工的各类构筑物、障碍物，协助有关部门作好管线、设施及建筑物的拆迁工作，为临时和主体工程施工制造条件。

我公司一贯注重社会关系，把同本地民众关系和睦邻友好看成一件大事来抓，在创建优良工程的同时，树立良好的企业形象，把自身的经济效益同社会效益结合起来。

4．4施工现场总平面布置

依照本工程特点及多次现场实地踏勘所了解的情形，结合现场实际条件，并本着平安、紧凑、有序的原那么，进行施工总平面布置。

施工总平面布置见附图1。

4．4．1临设布置

道路底基层、基层所需的水泥稳固碎石采取自拌生产，现场设置水泥稳固碎石生产设施，采纳集中生产，机械拌和，即进行厂拌。

金盆大道工程项目领导部设在K0+000主线路基周围（临时修建或租用）。

民工生活用房采取现场周围修建临时设施。

工程沿线要紧结构施工点及闹市区路口等设置围挡，沿线其余无法封锁地段设置简易围栏、警戒线、警示牌及平安岗，并汽派专人把守，确保平安、文明施工。

4．4．2施工道路

本工程处于城郊，交通便利，与渝南大道相连，利用现有道路（渝南大道）作为本工程进出场通道，场内因地制宜、因时制宜修建临时施工便道，知足施工及交通组织要求。

4．4．3施工用电

利用业主通至现场的水、电源点，自行接至各施工点，以知足施工的需求。

4．5施工顺序及工期操纵

本工程具有战线长、散布广、工程量大的特点，施工受交通、气候、管网等较多因素的阻碍。

因此，综合考虑各类因素阻碍，结合我司众多大型项目中的施工组织治理体会，拟将本工程的土石方开挖划分三个时期。

第一时期为K0+000~K0+240段内的全数土石方，第二分时期为K0+240~K0+420段内的全数土石方，第三时期为K0+420~K0+段内的全数土石方。

从第一段向第三段依次进行施工。

施工进度及网络打算见附图2。

4．5．1K0+000~K0+240段

K0+000~K0+240段为金盆大道的起点段，与渝南大道相连，是最正确的出渣口，该段土石方总量为万m3,打算工期为30天。

4．5．2K0+240~K0+420段

K0+240~K0+420段为金盆大道的中间段，因该段无其它出渣口，因此该段的施工必需在K0+000~K0+240段土石方开挖完成以后勤部进行。

该段土石方总量为万m3，打算工期为60天。

4．5．3K0+420~K0+段

K0+420~K0+段为金盆大道的最后一段，该段挖方高度最高，最大挖方高度为40多米，工程量最大，土石方挖方总量为万m3，是本工程中土石方开挖的重点与难点。

该段在终点位置有一幅长150米高17米的条石挡土墙，该段第一进行挡土墙施工，再进行墙背回填施工，必需在挡土墙完成且墙身强度达到设计值的70%以上方可进行墙背回填施工。

4．5．4全线工期操纵

本合同段全线打算动工日期为2003年11月1日，打算完成日期为2004年8月31日，打算工期为300天，比业主估量工期335天，提早35天完成（每一个月天数按30天计算）。

4．6劳动力打算

我司自接到中标通知书后，踊跃组织必要的施工人员进驻现场，并依照工程的进展情形，合理地组织施工人员分期分批进场，发知足工程施工需要。

依照该工程自身的特点、现场实际情形及我司在其它众多大型项目中的体会，对该工程的人员调配作如下安排；平常250~350人，顶峰期为375人，劳动力调入按施工时期陆续到场，见施工进度网络打算图中劳动力安排。

见附图2。

4．7要紧施工装备

依照本工程施工特点及工程工作量和工期要求，咱们作了认真认真的分析计算，并充分了考虑设备的利用率因素，使工程各项目在施工时期中所需的设备均得以充分的保证，使工程得以按期完成。

本项工程采取人工和机械协同作业。

拟配备289台（或套）机械设备，设备的运输将以汽车为主。

投入本工程的机具、实验、测量设备见表、表。

4．8管网爱惜及交通组织

本工程散布广、战线长，沿线与现有公路在平面上相交，且现有公路均有交通，施工中需对交通进行合理的组织转换，尽可能减少交通与施工的彼此阻碍。

依照我司现场实地踏勘所了解的情形，结合整个工程的统筹安排、施工顺序及工期操纵，通过对多种方案进行比较，我司对各段的交通组织如下：

4．8．1在进行道路土方开挖、场地清理、地基平整等作业开展之前应派专业人员对地下管网进行触探，了解管线的位置、深度、走向、用途等，及时采取各类有效的方法，保证管线平安，及时报告监理和业主，并踊跃配合相关部门，作好管线的处置；

4．8．2关于沿线阻碍施工，必需改线的如给水、电力、电信、燃气等管道坚持省钱、省力的原那么，尽可能一次性改线完成；

4．8．3对未能及时拆除或改线的外露管网，视情形用钢板、木板对其进行必要的防护，避免施工车辆损坏管道。

对悬空管道采取支撑、悬吊等方法加以临时爱惜；

4．8．4关于露出地表，且处于车行道范围内的管线，采纳型钢支架进行爱惜。

支架与路面按必然坡度接顺，同时支架必需知足强度、刚度及稳固性要求；

4．8．5对处于爆破区域内的各类管网，采纳木板、钢板、草垫或麻袋等进行覆盖、隔离爱惜，并采纳少药量松动操纵爆破；对易燃、易爆的天燃气管道原那么上是先改线后再进行作业，不能及时改线的除采取上述防护方法外，还应操纵平安距离和起爆药量，以确保绝对平安；

4．8．6各地下管网设施随施工时期一同完成，依照设计及标准要求施工，重点操纵基础密实、线形坡度及接头质量，回填均匀，分层碾压密实；

4．8．7依照本工程的施工组织安排，从起点向终点开挖，那么渝南大首为出渣必经之路，因此在金盆大道与渝南大道的交叉口处应进行合理、有成效的交组织，设置专职义交队员，来保证渝南大道交通顺畅。

4．9临近建筑爱惜方法

本工程沿线居民房较多。

在施工进程中，应有针对性的采取优化的施工方式和方法，切实增强对临近周边建筑物的爱惜。

依照我司在其它工程施工中对居民衡宇等临近建筑物的爱惜体会，拟采取如下方法：

4．9．1路堑开挖土方边坡严格按设计进行放坡开挖，并及时对土方边坡进行遮盖或支护，假设设计有永久支挡结构的，应依照开挖情形尽快形成永久结构；

4．9．2石方爆破施工前，应依照所处位置的岩质情形进行爆破实验，确单孔用药量，同时请有资格的法定监测单位对爆破的震动阻碍进行监测，以据实调整爆破参数，将对周边建筑物的震动阻碍操纵在许诺范围之内；

4．9．3石方爆破作业应采取分层分段、浅孔、密眼、少药量配进行微差挤压操纵爆破，同时增强覆盖方法，严格操纵飞石伤人、伤物；

4．9．4石方爆破施工时距离临近建筑物近的地址，应多设置周边孔、预裂孔进行光面爆破，使路堑形成好，降低地震波，确保临近建筑物的平安。

4．9．5爆破施工中，应增强对眼孔的覆盖和遮挡方法，避免飞石砸伤建筑物；

4．9．6由项目领导部综合办公室专人负责对全线土方边坡增强巡视，尤其是雨季或下雨天，一旦发觉异样情形，及时汇报确保在最短的时刻内解决问题，杜绝平安事故的发生；

4．9．7K0+500~段是全线挖方高度最高一段，最大挖方高度达40多米，如何保开挖边坡的稳固，是全线土石方开挖的重点与难点。

依照我司在同类工程施工中积存的体会，施工时，先用机械开挖，留有120㎝~150㎝的余量，以后由人工进行修整。

对路堑边坡视情形采取临时支护或覆盖彩条设防水等边坡稳固技术方法，并尽快形式边坡的永久性防护构筑物。

4．10工期保证方法

4．10．1成立以项目领导、总工程师为首的施工领导小组，依照工程各个工序，合理组织劳动力，配足人员、机具设备，统一指挥，统一调度，统一安排；

4．10．2进场前作好机具预备，进行机具保养，对施工现场实地调查，合理组织施工，施工中尽可能做到交叉立体作业；

4．10．3工程施工全进程中。

实行严格的科学网络打算治理和具体分项工程和形象进度治理，按周、旬、月进行检查、考核，以形象进度、工期、产值、质量、平安、文明施工为主进行班、组全员考核，直接和经济效益挂钩，充分发挥参战人员的主观能动性。

提高和增强施工人员的责任感和压力感；

4．10．4科学施工，采纳先进的施工工艺、设备、材料，促使工程质量好、进度快、平安性强；

4．10．5为加速施工进度，合理组织二班或三班制人员进行施工，停人不断机，抓晴天。

抢雨天，确保工程如期完成；

4．10．6农忙季节期间，依照我司在以往工程中行之有效和体会，在农忙季节为稳固民工队伍，要紧采取以下方法：

一是增发农忙补助，以补偿其能在家乡另雇劳动力进行农业生产；二是招收不同地域的农村合同制工人，让他们能够分期分批返乡，以确保不对工程进度造成阻碍。

五、工程测量操纵

5．1操纵测量

5．1．1导线测量：

我部组织精测队采纳J2经伟仪、索佳2L测距仪，对设计院所交的导线点进行全面精准的复测工作及自布导线进行认真施测，方位角闭合误差在±16n内（n为测站数），全长相对误差1/10000；

5．1．2水准点复测：

对标段内水准基点进行复测，闭合差操纵在±16n内（n为测站数），以一样精度引测施工水准基点成立水准网。

5．2施工测量

5．2．1中线恢复测量：

别离计算出各点坐标，用J2经纬仪、索佳2L测距仪，测定桩位，对邻曲线间夹直线太长，其通视条件好时增设方向桩，对各类中线桩详细设置附桩；

5．2．2横断面测量：

按设计横断面里程，每隔10m做一个断面，用经纬仪测得线路法线方向，抄平确信设计边长桩，标明施工线界，绘制出纵横断面图，复核土石方量；

5．2．3临时水准点设置在稳固、不受施工干扰位置，经来回测量精度在±16n内（n为测站数）之内方可投入利用。

六、要紧工程项目的施工程序和施工方式

6．1道路工程（主线道路）

6．1．1概况

土石方施工前应作好施工区域内临时排水系统的整体计划、临时排水设施应尽可能与永久排水设施相结合。

本工程的临时排水设施尽可能与沿建排沟相结合。

临时排水不得破坏周围建筑的地基和挖填方的边坡，并注意不要损坏原有的道路。

路基土方采纳液压挖掘