110kV皇马变电站现场运行规程全套.docx

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110kV皇马变电站现场运行规程全套

钦州供电局

110kV皇马变电站现场运行规程

前言

为使变电运行人员熟悉变电运行设备的操作与维护，更好地贯彻“安全第一，预防为主”的方针，进一步规范变电站管理,提高工作效率，确保电网安全稳定运行，编写了《110kV皇马变电站现场运行规程》，尽力使规程与现场对应，具备了一定的现场运行指导作用。

由于编者运行经验和水平有限，规程难免存在错漏及不到之处，敬请专业人士批评指正。

本规程按照部颁的设备运行和试验标准、中国南方电网公司、广西电网公司颁布的规程、标准、规定以及变电站设计图、设备说明书、保护定值单等要求编写，规定了皇马变电站设备运行、维护、巡视检查、操作、异常和事故处理的行为准则，本规程仅适用于皇马变电站。

在执行本规程的过程中，如与电力行业或上级单位颁布要求不一致的，或设备、电气回路变更、保护定值更改的，执行新标准、文件、通知，并由值班员在本规程中手写修改、签字，年度修编时修订。

本规程由变电管理所起草，生产设备部组织审核，局主管领导批准,自皇马变电站投运之日起生效，每年修编一次。

本标准批准人：

本标准审定人：

本标准审查人：

本标准初审人：

本标准编写人：

本标准首次发布时间为

第一章总则

为贯彻“安全第一、预防为主、优质供电、持续提升”的安全生产方针，有效指导变电运行人员开展变电站运行管理工作，确保变电站设备的安全稳定运行，保证电网不间断供电和变电站安全、经济、可靠运行，结合各变电站运行管理中的共同特点，特制定钦州供电局《110kV皇马变电站现场运行规程》（专用用部分）。

1.1编制依据

1.《电力安全工作规程》（发电厂和变电站电气部分）GB26860-2011

2.《电力变压器运行规程》DLT5722010

3.《110kV及以上变电站运行管理标准》Q/CSG21002-2008中国南方电网企业标准

4.《电气操作导则》2010整合版

5.《电气工作票技术规范》（发电、变电部分）2010整合版

6.《中国南方电网电力调度管理规程》Q/CSG21003-2008

7.《广西电网调度管理规程》2008年07月

8.《钦州电网调度管理规程》2013版

9.110kV皇马变电站图纸、设备说明书

1.2变电站概述

110kV皇马变电站位于钦州市大井圩工业园区内。

110kV皇马变电站现装设有一组云南变压器电气股份有限公司生产的有载调压变压器，容量为50MVA；两回110kV进线，六回35kV出线，十回10kV出线；110kV接线方式采用内桥式接线，35kV主接线方式采用单母线接线，10kV接线方式采用单母线分段；35kV接有容量417kVar的电容器无功补偿装置1台，10kV接有容量417kVar的电容器无功补偿装置1台；35kV和10kV各接有1台站用变压器。

110kV高压开关采用LW30-126型SF6断路器；35kV高压开关采用LW8-40.5型SF6断路器,10kV高压开关采用ZN73型手车式真空断路器。

110kV和35kVSF6断路器操作机构均采用弹簧贮能操作机构，10kV真空断路器操作机构采用弹簧贮能操作机构。

本站所有继电保护装置均采用微机保护，实现全站综合自动化及装设有微机防误操作闭锁系统。

站用直流电源采用微机控制固定型阀控密封式铅酸蓄电池组直流电源柜。

110kV皇马变电站主要担负钦州市大垌镇周边及大井圩工业园区供用电负荷的需要，主要加强钦州市城区及乡镇配网骨干网架，充分发挥供电可靠性，使钦州市城区及乡镇不会造成大范围的停电。

第二章电气一次设备

2.1主变压器

2.1.1技术参数

#1主变技术参数：

型号

SSZ11-50000/110

线圈绝缘等级（℃）

型式

油浸

油箱真空强度（kPa）

额定电压（kV）

110/38.5/10.5

本体油重（kg）

7655

额定电流（A）

315/572/3149

器身重（kg）

49655

额定容量（kVA）

50000/50000/50000

有载开关型号

联结组标号

YNyn0d11

绝缘油重（kg）

25900

冷却方式（180MVA）

ONAN100%

运输重（kg）

82435

调压范围：

（kV）

±8×1.25%

总重（kg）

102995

空载电流

出厂序号

空载损耗（kW）：

生产年月

2009.10

线圈/顶层油温升（℃）

生产厂家：

云南变压器电气股份有限公司

最大环境温度（℃）

2.1.2运行规定

a）主变压器压器在运行中，上层油温不得超过85。

C；

b）主变压器在大修、事故检修和换油后，应经测试各种参数合格，静置48小时后才能投入运行。

C）主变压器压器可以在正常周期性急救负荷和短期急救负荷的情况下运行，但必须将过负荷情况立即汇报地调，短期急救负荷只允许在事故情况下使用，正常周期性急救负荷可以经常使用。

事故过负荷时，应投入所有冷却器，并立即汇报调度，尽量压缩负荷、减少时间，一般不超过0.5小时。

0.5h短期急救负载的负载系数K2表

变压器类型

急救负载前的负载系数K1

环境温度℃

－10

－20

－25

中型变压器（冷却方式ONAN）

0.7

1.80

0.8

1.76

1.80

0.9

1.72

1.80

1.0

1.64

1.75

1.80

1.1

1.54

1.66

1.78

1.80

1.2

1.42

1.56

1.70

1.80

K1：

急救负载前的负载系数

K2：

急救负载时的负载系数

d）变压器存在较大的缺陷，如严重漏油、色谱分析异常等，不准过负荷运行。

e）主变压器充电或断电操作前，应先按中性点地刀的操作步骤合上110kV侧中性点1010地刀，操作完毕再恢复正常运行方式。

f）在运行中的主变压器压器需要打开某个放气或放油阀门，或在主变压器油路上进行其他工作前，必须汇报地调并询问是否将主变压器重瓦斯保护压板退出（此时变压器的其他保护必须在投入位置），然后才能开始工作，以防重瓦斯保护误动作跳开关。

有载调压开关有工作或需将油路阀门打开前，也应在工作前汇报地调并询问是否将有载调压重瓦斯保护退出。

工作完毕，变压器空气排尽后，如果有重瓦斯、有载调压重瓦斯压板在退出位置的，汇报地调并询问是否将重瓦斯或有载调压重瓦斯保护压板重新投入。

h）主变压器有载调压分接开关运行

1）变压器有载调压开关操作必须逐档调节，每调完一档后必须检查高压侧、中压侧和低压侧三相电压是否平衡，主控室内就地监控系统的档位指示变化与现场是否一致，出现电压不平衡或档位指示变化不一致时，必须立即报告地调，禁止擅自反复操作。

2）变压器的外加一次电压可以较额定电压为高，但一般不得高于相应分接头额定电压值的105%。

3）主变压器过载运行或系统故障时，不应操作有载分接开关调压。

4）主变压器分接开关运行在下列情况下必须汇报管理所，以便通知有关部门对设备进行检修试验

――主变压器运行6-12个月或切换2000-4000次后；

――主变压器投运1-2年或切换5000次后；

――切换5000-10000次后。

5）当主变压器分接开关长期不调时，在有停电机会时，应用远控操作方式对分接开关在最高和最低分接档位间操作几个循环。

2.1.3巡视维护

a）检查变压器本体的上层油温计、绕组温度计指示应在85。

C及以下，并与主控室内就地监控系统显示的主变压器温度数值相一致，指针、外壳无损坏现象；

b）检查变压器储油柜两侧的本体、分接开关油位指示表指示值应与环境温度相符；

c）检查下列部件应无渗油或漏油现象

1）主变压器本体油箱顶部、底部及四周；

2）分接开关油箱顶部、底部及四周；

3）各组散热片上下导油管之间的阀门；

4）储油柜四周、底部及放油阀；

5）本体储油柜与瓦斯继电器之间，瓦斯继电器与主变压器本体之间的阀门、有载调压储油柜与有载调压开关之间的阀门；

6）110kV、35kV和10kV各侧A、B、C三相套管及110kV中性点套管。

d）110kV各侧A、B、C三相充油套管应在油位观察孔中能看到油位，油色应无浑浊、变黑现象；

e）110kV、35kV和10kV各侧A、B、C三相套管及110kV中性点套管应清洁，无裂纹、破损、放电痕迹，无响声；

f）变压器音响应均匀、无杂音，声音与平时无差异；

g）用手触摸运行中各散热器之间的导管，手感温度应相近。

h）有载调压分接开吸湿器外壳完好无损，吸潮硅胶2/3以上应为蓝色，吸湿器与储油柜之间连接管上的阀门应在打开位置；

i）110kV、35kV和10kV各侧A、B、C三相引出线接头应无发红、发白、冒气浪等发热迹象；

j）压力释放器外观应完好，无损坏、无喷油现象。

压力释放器附近油箱表面、地面应无油迹；

k）有载调压分接开关的分接位置指示器中指针指示的档位数字，应与控制室内就地监控系统所显示的档位相一致；

l）瓦斯继电器内应充满油无空间，油色无浑浊变黑现象；

m）110kV中性点放电间隙应无放电、外壳无发热变形等现象，接地线应完好，无生锈及其他损坏现象；

n）主变压器投入前检查分接开关与分接开关油枕间的阀门在开启位置，各散热片的上、下阀门应打在开启位置、本体瓦斯继电器与储油柜之间、主变本体呼吸器阀门、本体瓦斯继电器与本体油箱之间连接管的阀门应在打开位置；

o）到现场检查主变压器分接开关完好，外观无损坏现象；

p）在1号主变压器有载分接开关机构箱内进行以下项目的检查

1）检查电动机M1的电动保护开关Q1在合闸位置、端子无烧焦痕迹；

2）各设备端子、端子排端子应清洁，无打火、烧焦痕迹。

接地线完好，端子无松脱现象；

3）检查并记录分接头调节次数计数器的显示数字；

4）检查M1电动机加热器无损坏痕迹；

5）检查机构箱内的照明正常。

q）在主变压器端子箱内检查：

1）端子排端子应清洁，无烧焦打火现象，接地线无损坏现象，端子无松脱；

2）检查端子箱内的驱潮电源开关在合上位置，驱潮方式选择开关在“自动”位置，检查温湿度控制器电源指示灯应亮；

r）主变压器水泥基础应无下沉、裂纹等现象；

s）外壳接地线应无锈蚀、断线现象。

t）应结合设备运行状态评价制定相应的设备巡视周期，但最少不得低于每周一次；

u）在下列情况下应对主变压器压器进行特殊巡视检查，视具体情况增加巡视检查次数

1）新设备或经过检修、改造的变压器在投运72小时内；

2）变压器有以下缺陷；

——主变压器严重漏油，造成油面降低；

——主变压器上层油温超过85℃；

——压力释放阀动作喷油；

——主变压器内部音响不正常；

——主变压器套管有破裂或闪络放电；

——主变压器过负荷；

——瓦斯继电器观察窗内出现碳质物质；

——轻瓦斯动作或是本体瓦斯继电器导气盒中出现气体；

——有载调压分接开关调压后，三相电流显著不平衡；

——有载调压分接开关操作控制回路故障；

——主变压器引线接头发热发红。

3）有大风、大雾、寒潮、环境温度骤变等气象时；

4）雷雨季节（特别是雷雨过后应立即巡视）；

5）高温季节中的高温期间及高峰负荷期间；

6）变压器达到或超过额定负荷期间。

2.1.4操作导则

2.1.4.1变压器并联运行的条件：

f）电压比相同；

g）阻抗电压相同；

h）接线组别相同。

2.1.4.2电压比和阻抗电压不同的变压器，必须经过核算，在任一台都不过负荷的情况下可以并列运行。

2.1.4.3变压器并列或解列前应检查负荷分配情况，确认解、并列后不会造成任一台变压器过负荷。

2.1.4.4新投运或大修后的变压器应进行核相，确认无误后方可并列运行。

2.1.4.5变压器停送电操作：

1.停电操作，一般应先停低压侧、再停中压侧、最后停高压侧（升压变压器和并列运行器停电时可根据实际情况调整顺序）；操作过程中可以先将各侧断路器操作到断开位置，再逐一按照由低到高的顺序操作隔离开关到断开位置（隔离开关的操作须按照先拉变压器侧隔离开关，再拉母线侧隔离开关的顺序进行）。

2.强油循环变压器投运前，应按说明书和保护的要求投入冷却装置。

无载调压的变压器分接开关更换分接头后，必须先测量三相直流电阻合格后,方能恢复送电。

3.切换变压器时,应确认并入的变压器带上负荷后才可以停待停的变压器。

2.1.4.6变压器中性点接地开关操作：

1.在110kV及以上中性点直接接地系统中，变压器停、送电及经变压器向母线充电时，在操作前必须将中性点接地开关合上，操作完毕后按系统方式要求决定是否拉开。

2.并列运行中的变压器中性点接地开关需从一台倒换至另一台运行变压器时，应先合上另一台变压器的中性点接地开关，再拉开原来的中性点接地开关。

3.如变压器中性点带消弧线圈运行，当变压器停电时，应先拉开中性点隔离开关，再进行变压器操作，送电顺序与此相反。

禁止变压器带中性点隔离开关送电或先停变压器后拉开中性点隔离开关。

2.1.4.7未经试验和批准，一般不允许500kV无高抗长线路末端带空载变压器充电，如需操作时电压不应超过变压器额定电压的110%。

2.1.4.8变压器有载调压分接开关操作：

1.禁止在变压器生产厂家规定的负荷和电压水平以上进行主变分接头调整操作。

2.并列运行的变压器，其调压操作应轮流逐级或同步进行，不得在单台变压器上连续进行两个及以上的分接头变换操作。

3.多台并列运行的变压器，在升压操作时，应先操作负载电流相对较小的一台，再操作负载电流较大的一台，以防止环流过大；降压操作时，顺序相反。

2.1.4.9两台及以上变压器并列运行，若其中某台变压器需停电，在未拉开该变压器断路器之前，应检查总负荷情况，确保一台停电后不会导致运行变压器过负荷。

2.1.5异常处理

2.1.5.1在运行中，若发现以下情况之一者，值班员应立即将主变压器三侧开关断开，并立即汇报地调及变电管理所

a）主变压器压器内部响声明显增大，很不正常，内部有爆裂声；

b）主变压器压器附近的设备着火、爆炸或发生其他情况，对变压器构成严重威胁；

c）主变压器压器严重漏油或喷油，使油面下降，储油柜油表指示为MIN，而且还在漏油或喷油；

d）主变压器压器套管有严重的破损和放电现象；

e）主变压器压器冒烟着火；

f）在正常负荷和冷却条件下，主变压器温度不正常，并不断上升，且经检查证明温度指示正确；

g）当发生危及主变压器压器安全的各种故障而主变压器压器的有关保护装置拒动。

2.1.5.2主变压器压器在运行中，发现有以下任何不正常现象之一者，立即报告地调和变电管理所并设法尽快消除，将出现的现象和处理过程详细记入运行记录簿

a）主变压器严重漏油，造成油面降低；

b）主变压器上层油温超过85℃；

c）主变压器内部音响不正常；

d）压力释放阀动作喷油；

e）油压速动继电器动作发信；

f）主变压器套管有破裂或闪络放电；

g）主变压器过负荷；

h）瓦斯继电器观察窗内出现碳质物质；

i）轻瓦斯动作或是本体瓦斯继电器导气盒中出现气体；

j）有载调压分接开关调压后，三相电流显著不平衡；

k）有载调压分接开关操作控制回路故障；

l）主变压器引线接头发热发红。

2.1.5.3发现有以下任何不正常现象之一者，应立即将其当作设备缺陷汇报变管理所，并填写设备缺陷记录本。

a）主变压器有载调压呼吸器硅胶2/3以上受潮变粉红色；

b）主变压器压器渗油；

c）110kV充油套管油位降到油位观察窗下限；

d）主变压器基础有轻微下沉或裂纹；

e）主变压器部件有锈蚀现象；

f）引线有断股或散股。

2.1.5.4主变压器压器异常情况的检查处理步骤

a）主变压器声音异常的检查处理：

1）主变压器压器内部发出较高且沉重的“嗡嗡”声，检查主变压器保护屏后备保护装置“过负荷告警”是否亮，如果确认是主变压器过负荷引起时，按主变压器过负荷处理步骤操作；

2）主变压器压器内部发出忽粗忽细的“哼哼”声，可能是系统振荡或谐振过电压。

检查频率指示情况，110kV母线电压、35kV母线电压、10kV母线电压，系统是否有振荡或过电压；

3）如果声音中夹有“吱吱”或“劈啪”的放电声，则可能内部有不接地部件静电放电，或分接开关接触不良放电；

4）如果声音中夹有不均匀的爆裂声，则是变压器内部或表面绝缘击穿；

5）如果声音有“叮当”杂音，但变压器电流、电压、温度无明显变化，则可能是内部夹件或压紧铁芯的螺钉松动，硅钢片震动；

对于以上异常现象，检查主变压器轻瓦斯保护是否动作，轻瓦斯继电器、导气盒中有无气体，主变压器其它保护是否动作，如果同时有主变压器保护动作，按该主变压器保护动作后的处理步骤操作，汇报地调值班员及变电管理所并加强监视，按照地调值班员命令进行操作。

b）主变压器温度过高的检查处理：

1）现场检查主变压器本体油箱上的温度表和主控室公用屏的温度表及主控室当地监控主机上测温显示的温度。

如果温度表与远方测温显示的温度不一致，可能是温度表或远方测温装置故障，误发信。

可用红外线测温仪测量主变压器上层油温来做对比；

2）检查主变压器压器的响声是否正常；

3）检查散热片是否堆积有严重脏污或粘满飞虫。

如果堆积严重脏污，应尽量清除干净；

4）用手触摸各散热片的油管，如果发现有油管温度差异大，可能是散热器的上、下阀门未全部打开或有堵塞。

如果阀门未全部打开，应向地调值班员汇报，在征得同意后，先退出重瓦斯保护再将阀门打开；

5）检查主变压器是否过负荷运行，如果确认是主变压器过负荷引起时，按主变压器过负荷的处理步骤进行操作；

6）如果以上检查未发现异常，但主变压器压器温度不断上升，且温度表完好正确，可认为主变压器内部有故障；

当发现温度过高现象应立即汇报地调值班员和管理所并记入设备缺陷簿，注意加强监视。

按照地调值班员命令进行操作。

除1）外，主变压器温度确实过高时，都应注意主变压器上层油温不宜超过85℃，禁止达到或超过95℃运行，当上层油温达到或超过85℃时应立即汇报地调值班员，按照地调值班员命令进行操作。

c）主变压器油位异常的处理：

1）检查主变压器温度是否过高。

如果确实主变压器温度过高，导致变压器油位升高，则应按主变压器油温高的处理步骤尽量使温度下降；

2）检查呼吸器是否有堵塞现象；

3）检查主变压器压器是否漏油。

如果确认是主变压器严重漏油引起时，按主变压器严重漏油的处理步骤进行操作；

当发现有以上现象时应立即汇报地调值班员和变电管理所并记入设备缺陷簿。

d）主变压器油色异常的检查处理：

油色有碳黑悬浮物时，可能是变压器内部故障，导致油质恶化。

当发现有以上现象时应立即汇报地调值班员和变电管理所并记入设备缺陷簿，按照地调值班员命令进行操作。

e）压力释放阀动作的检查处理：

1）现场检查压力释放阀上的机械信号杆是否顶起，瓦斯保护是否动作，释压阀周围有无喷油的痕迹，压力释放阀是否已回位，关闭是否严密。

如果确认是压力释放阀未关闭，油大量漏出，按主变压器严重漏油的处理步骤进行操作；

2）检查瓦斯继电器内是否有气体；

3）检查是否有油压速动作继电器动作发信；

4）检查变压器音响有无异常，油温有无升高，油色是否正常；

当压力释放阀动作喷油时，应根据调度令将故障的主变压器压器停止运行。

f）主变压器严重漏油的处理：

在大量漏油而使油位迅速下降时，禁止退出重瓦斯保护压板，必须迅速采取停止漏油的措施。

1）首先检查主变压器漏油的部位及情况，采取适当的措施防止继续漏油。

如果漏油部位在散热片上，应尽量关闭该散热片的上、下两个导油阀门；

2）如果储油柜油位表指示到下限以下，已看不到油位，并且发油位低信号，而且继续漏油，应立即汇报地调值班员和管理所，按照调度命令操作。

主变压器压器停电并与电源隔离后，设法减轻主变压器压器漏油的情况。

；

3）如果储油柜油位表指示未到下限，还能看到油位时，应立即汇报地调值班员和变电管理所，按照地调值班员命令进行操作。

g）主变压器有载调压呼吸器堵塞的处理：

1）汇报地调值班员及变电管理所呼吸器有堵塞的情况；

2）按照地调值班员命令将有载重瓦斯保护退出；

3）按更换硅胶的操作步骤拆下呼吸器，并将堵塞物清理干净，装回呼吸器；

4）汇报地调值班员呼吸器堵塞物清理完毕；

5）按照地调值班员命令，将有载重瓦斯保护投入；

6）将处理情况详细记入运行日记并汇报变电管理所。

2.1.5.5主变压器有载调压装置故障的检查处理

a）油位异常：

气温突降或升高时，有载调压的油位不变，主变压器油枕的油位表正常降低或升高变化，可能是有载调压油位表堵塞或有载调压呼吸器堵塞，造成假油位。

如果确认是有载调压呼吸器堵塞引起时，按呼吸器堵塞的处理步骤进行操作。

当有载分接开关油位异常时，应记入设备缺陷簿，暂停分接变换操作，并汇报地调值班员和变电管理所，注意加强监视。

b）调压操作失控：

1）在当地监控主机上按下调压按钮时，远方操作命令无效，分接开关未变化。

应检查电流电压是否发生变化以及分接开关机构箱上的机械位置指示是否已变化。

如果现场档位及电压电流已变化，可能是远方分接开关档位显示故障。

如果现场档位未变化，电压电流未变化，则检查电机电源开关Q1是否跳开，其上下端子电压是否正常（三相电机，线电压应为低压侧）、电机是否故障；

2）按下一个操作命令时，分接开关档位变化一个档位后未停止继续变化，应立即按下“急停”按钮，跳开电机电源开关，并到现场分接开关操作机构箱，按分接开关现场手动操作的步骤将分接开关调至需要的档位；

当发现上述情况时，应立即汇报地调值班员及变电管理所并记入设备缺陷簿。

3）主变压器有载调压有多种控制方式可选，应优先使用“在当地监控主机上调压”方式，若此方式失效，使用“在主控室公用屏进行调压”的方式，若此方式也失效，则使用“在机构箱处就地电动调压”方式，只有在以上方式均无法调压的情况下，才能选择“在机构箱处就地手动调压”方式。

4）分接开关发生拒动、误动；电压表和电流表变化异常；电动机构或传动机械故障；分接开关指示不一致；内部切换有异声；过压力的保护装置动作；看不见油位或大量喷油危及分接开关和变压器安全运行的其他异常情况时应禁止或中止操作。

5）分接开关油室内绝缘油的击穿电压应不低于30kV。

当击穿电压低于30kV时应停止自动电压控制器的使用。

当击穿电压低于25kV时应停止分接变换操作并及时处理。

2.1.5.6主变压器过负荷的检查处理

a）正常过负荷的检查处理：

1）主控室检查：

检查当地监控主机是否有“主变压器过负荷”报警发出，主变压器上层油温显示是否过高。

2）主变压器现场检查：

主变压器声音是否正常，各侧引线接头是否发红、发热，油位表的变化情况；温度表指示的温度是

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