城市轨道交通车站设备.docx

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城市轨道交通车站设备

第1章城市轨道交通设备概述学习辅导

一、主要学习内容

重点掌握

名词解释：

1、城市轨道交通设备2、道岔3、正线4、车站5、联锁设备简述我国城市轨道交通设备的发展经历。

二、重点名词解释

1、城市轨道交通设备：

城市轨道交通设备基本上可分为线路和站场、车辆和牵引供电、通信和信号、供电系统、车站系统运营设备等。

这些设备是城市轨道交通的“硬件”，是正常运营的物质基础，是安全的技术保证。

2、道岔：

可以把不同位置和方向的轨道相互连接起来。

3、正线：

是指供载客列车运行的线路，贯穿所有车站和区间。

4、车站：

是城市轨道交通的重要组成部分，是乘客上下车、换乘的场所，是集散客流的基本设施，也是列车车辆到发、通过、折返、临时停车的地点。

5、联锁设备：

是城市轨道交通的重要信号设备，用来在车站或车辆段实现联锁关系，建立进路、控制道岔的转换和信号机的开放，以及进路解锁，以保证行车安全。

三、主要知识点练习

（一）单选题

1、我国城市轨道交通设备国产化要达到（）%。

A．70B．80C．90D．60

2、至2016年我国将新建城市轨道交通线路（）条，总建设里程为2500公里。

A．65B．70C．89D．90

3、城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种（），从而使城市轨道交通运营更为可靠、安全。

A．机械化设备B．实用性设备C．经济性设备D．自动化设备

4、城市轨道交通线路按其空间设置位置，有地下、地面和（）三种形式。

A．山上B．高架C．水下D．隧道

5、在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于正线和辅助线。

A．9B．7C．6D．5

6、非接触式地铁车票是传统磁卡寿命的（）。

A．180倍B．200倍C．150倍D．100倍7、世界上第一条地下铁道于1863年1月10日首先在（）建成。

A．巴黎B．东京C．莫斯科D．伦敦

8、在城市轨道交通线路中，一般（）号道岔用于车辆段。

A．7B．8C．9D．5

9、非接触式地铁车票足以使用（）万次。

A．15B．25C．20D．10

10、至2009年底中国已经开通运行轨道交通的城市有（）个。

A．10B．12C．15D．20

（二）多选题

1、城市轨道交通产生了（）等形式多样的轨道交通体系。

A．城市地铁B．轻轨C．城郊铁路D．自动化快速运输系统E．大巴

2、城市轨道交通线路按其在运营中的作用，可分为（）。

A．正线B．辅助线C．车场线D．直线E．斜线3、城市轨道交通设备基本上可分为（）等构成。

A．供电系统B．车站系统运营设备C．车辆和牵引供电D．线路和站场E．通信和信号

4、车站系统运营设备包括自动售检票系统、门禁系统、自动灭火系统（）等构成。

A．火灾自动报警系统B．车站机电设备C．环控系统D．机电设备监控系统E．乘客引导信息服务设备

5、城市轨道交通路网的基本形式有（）等。

A．三角线式B．单线式C．单环线式D．多线式E．蛛网式

6、城市轨道交通通信按功能分为（）和其他通信。

。

A．专用通信B．自动电话通信C．有线广播通信D．闭路电视E．无线通信

7、城市轨道交通车辆由车体、转向架（）以及内部设备组成。

A．牵引缓冲连接装置B．制动装置C．受流装置D．电气系统E．无线通信

8、车场线是指车辆基地内的各种作业线，包括（）。

A．停车线B．检修线C．试验线D．洗车线E．出入库线

9、城市轨道交通限界分为（）。

A．车辆限界B．设备限界C．建筑限界D．人行限界信限界

10、城市轨道交通车辆有（）等多种形式。

E．通A．动车B．拖车C．带司机室车D．不带司机室车E．电车

（三）判断题

（）1、目前，城市轨道交通中采用了以计算机处理技术为核心的各种机械化设备。

（）2、深圳地铁一期工程是进口化项目依托工程。

（）3、辅助线是指为了空载列车进行折返、停放、检查、转线及出入段作业所运行的线路。

（）4、车辆段用于列车停留、折返、临修及检修。

（）5、在行业内，法国阿尔斯通公司是世界上首个提出运用非接触卡作为地铁车票的公司。

参考答案：

（一）单选题

1、A2、C3、D4、B5、B6、D7、D8、A9、D10、B

（二）多选题

1、ABCD2、ABC3、ABCDE4、ABCDE5、BCDE6、ABCDE7、ABCD8、BCDE9、ABC10、ABCD

（三）判断题

1、×2、×3、√4、√5、×

第2章城市轨道交通车站学习辅导

一、主要学习内容

重点掌握

名词解释：

1、PACT型轨道2、联络线3、车站控制室4、限界

二、重点名词解释

1、PACT型轨道：

采用预制的钢筋混凝土支撑块与混凝土道床浇注成一体。

2、联络线：

是轨道交通线路之间为调动列车等作业而设置的连接线路。

3、车站控制室：

车站运营与管理的中心，一般应设在便于对售票、检票楼梯和自动扶梯口等部位进行监视的地方，通常设在站厅层。

4、限界：

为保证列车在线路上运行安全，防止车辆与沿线建筑物（设备）发生互相碰撞而规定的轮廓尺寸线，称为限界。

三、主要知识点练习

（一）单选题

1、车站一般宜设在上（）。

A．直线段B．斜线段C．曲线段D．交叉线段2、城市轨道交通系统的正线均采用上下行分行，一般实施（）行车惯例。

A．左侧B．右侧C．前侧D．后侧

3、比较适合于地下结构的端点站以及线路较长或有延伸可能、土地不宜多占用情况的是（）。

A．利用渡线折返B．环形折返线C．尽头折返线D．联络线4、在列车运行速度较高、运行间隔时间较短（即发车频率较高）、运量较大的线路不（）办法。

A．尽头折返线B．联络线C．环形折返线D．利用渡线折返5、占地较短，而且列车通过时弯曲较少，走行平稳，速度可以较高，瞭望条件较好的道岔是（）。

A．单开道岔B．交分道岔C．三开道岔D．对称道岔6、城市轨道交通车站间的距离在市区宜为lkm左右，在郊区不宜大于（）。

A．0．5kmB．1kmC．1．5kmD．2km

7、地铁车站站位距离商业区中心不超过（）就可以了。

A．500mB．600mC．700mD．800m

8、（）具有中间站和换乘站双重功能运营模式。

A．终点站B．枢纽站C．联运站D．区域站

9、一个车站出入口通道总数不得少于（）。

A．一个B．两个C．三个D．四个

10、自动扶梯坡度采用（）坡度角，踏步高度值小于一般楼梯踏步高度。

A．300B．350C．400D．450

（二）多选题

1、城市轨道交通线路空间设置有（）三种方式。

A．地下B．地面C．高架D．山上E．空中2、环形折返线一般只适用于（）的情况。

A．线路较短B．线路较长C．线路延伸可能较小

D．线路延伸可能较大E．该端点站又往往在地面

3、我国轨道交通采用的道岔结构有多种，一般常用的由（）等几种。

A．单开道岔B．对称道岔C．三开道岔D．交分道岔开道岔

4、城市轨道交通车站供乘客使用的部分主要有地面出入口和（）等。

A．站厅B．售票亭C．检票处闸机D．站台E．自动扶梯

5、城市轨道交通车站尽量通过短的出入口通道，将（）等与车站相通，为乘客提供无太阳晒、无雨淋的乘车条件。

E．五A．旅游景点B．游乐中心C．住宅密集区D．办公密集区E．工厂

6、出人口布置方式通常有（）。

A．“L”型B．“T”型C．“一”型D．“S”型E．“Y”型7、地下车站一般由（）主要部分组成。

A．楼梯B．自动扶梯C．地下站台D．中间站厅面出入口

8、城市轨道交通车站的设备配置的原则具体表现为：

（）。

A．实用性B．功能匹配C．先进性D．经济性性

9、一般城市轨道交通车站可分为如下几个主要功能区：

出入口、（A．站厅层B．站台层C．车站控制室

D．综合开发区E．车站设备房区

10、在出入口车站的主要设备是（）等。

A．车站控制室B．电扶梯C．电梯D．引导标志蔽门

（三）判断题E．地E．安全

E．屏）。

（）1、城市轨道交通车站是城市轨道交通车辆运行的基础，线路是城市轨道交通的重要组成部分。

（）2、线路由下部基础及上部建筑组成。

（）3、环线折返的问题在于环线占地面积较大，尤其是在地下修建难度更小，投资较低。

（）4、需要进行检修作业的停车线设有地沟。

（）5、道岔的构造复杂，零件较多，通过机车车辆频繁，技术标准要求高，是轨道设备的薄弱环节。

（）6、对称道岔是最常见、最简单的线路连接设备。

这种道岔数量最多，约占全部道岔数的90%以上。

（）7、同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。

（）8、道岔编号一般从车站两端用阿拉伯数字由外向内依次编号。

（）9、站台层提供乘客上下车的平台，是分散上下客流，供乘客乘降的场地。

（）10、地面出人口是车站的门户，客流集疏的第一通道。

参考答案：

（一）单选题

1、A2、B3、C4、D5、B6、A7、A8、C9、B10、A

（二）多选题

1、ABC2、ACE3、ABCD4、ABCDE5、ABCD6、ABC7、CDE8、ABCDE9、ABCDE10、BCD

（三）判断题

1、×2、√3、×4、√5、√6、×7、×8、√9、√10、√第3章车站自动售检票和门禁系统学习辅导

一、主要学习内容

重点掌握

名词解释：

1、自动售检票系统2、闸机3、门禁系统的功能4、车票5、人工售票机了解

1、了解我国几个城市的AFC系统

2、了解计算机系统和车票的种类

二、重点名词解释

1、自动售检票系统（AutomaticFareCollection---AFC）：

是指交通管理部门中（如城市轨道交通）用于自动售票、自动检票和自动统计、结算的一系列设备所构成的系统。

2、闸机：

安装在车站付费区和非付费区的分界处，用于乘客自助检票通行，能自动计算乘车费用并扣费。

3、门禁系统的功能：

主要是方便授权人员在受控情况下方便地进入设备管理区域。

4、车票：

是乘客乘坐交通工具的票据或凭证。

5、人工售票机：

BOM安装在售票问讯处，可以对付费区和非付费区的乘客提供服务，主要由售票员处理与乘客相关的业务。

三、主要知识点练习

（一）单选题

1、以（）为媒介的自动售检票系统应用范围最广，技术和设备的发展日趋成熟，在交通行业中的自动收费系统中有一定的代表性。

A．磁卡B．非接触式IC卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡

2、（）以其储存量较大、保密性较强、可实现一卡多用等特性。

A．非接触式IC卡B．磁卡C．接触式IC卡D．非接触式智能卡

3、车站AFC设备均设置在车站的（）。

A．出入口B．站厅层C．站台层D．车站控制室4、非接触式智能卡（非接触式IC）乘客只能在（）上购买。

A．人工售票机B．自动售票机C．两者都可以D．两者都不可以

5、自动验票机布置在（）之间。

A．车站控制室B．站台层C．出入口D．付费区和非付费区6、中央计算机负责处理来自（）的交易信息，生成必要的管理报表。

A．车站计算机B．人工售票机C．自动售票机D．自动验票机7、（）是车站自动售检票系统中的自助查询设备，安装在地铁车站的非付费区内，为乘客提供车票自动查验服务。

A．自动售票机B．人工售票机C．自动增值机D．自动验票机8、（）目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。

A．三杆式闸机B．多杆式闸机C．门式闸机D．五杆式闸机．9、车站计算机和票房售票机最少可以保存（）的运营数据，闸机和自动售票机最少可以保存3天的运营数据。

A．15B．25C．20D．7天

10、对车站而言，特别重要的房间仅为（）。

A．信号设备室B．AFC票务管理室C．通信设备室D．车控室

（二）多选题

1、目前AFC系统主要有（）三大类型。

A．磁卡系统B．接触式1C卡系统C．非接触式IC卡系统D．接触式智能卡E．非接触式智能卡

2、车站计算机的作用是收集来自（）每天交易信息，并把这些信息发送到中央计算机，以便票务收入汇总和报表生成。

A．自动验票机B．自动充值机C．自动售票机D．人工售票机E．闸机

3、闸机按安装位置和功能不同可分为（）等。

A．入站闸机B．出站闸机C．双向闸机D．特殊通道闸机E．三杆式

4、对车站而言，一般重要房间为（）。

A．AFC票务管理室B．通信设备室C．信号设备室D．车控室E．闸机

5、闸机入口模式有（）。

A．阶梯式B．旋转式C．转杆式D．门式E．螺旋式6、车站AFC自动收费系统设备主要包括半自动售/补票机、（）等。

A．人工售票机B．自动售票机C．自动充值机D．自动检票机E．兑币机

7、中央计算机系统配备维修、（）等终端工作站。

A．财务B．点钞C．运营计划D．安全保密E．操作员（三）判断题

（）1、自动售检票系统是集机械、电子、计算机应用、计算机网络管理、通信传输、票务政策及票务管理等功能于一体的控制系统和信息管理系统。

（）2、在交通行业中的自动收费系统中以接触式IC卡为媒介的自动售检票系统应用范围最广。

（）3、车站计算机系统负责车站内AFC设备的状态控制，下达由中央设置的各类控制参数，收集各设备的运行数据，并将数据传输到中央计算机。

（）4、单程票可在车站内由乘客操作的自动售票机和售票员操作的人工售票机来出售。

（）5、所有车站自动收费系统设备均与车站计算机系统相联接，它可以监视和控制设备的状态，接收交易数据，发送数据到中央计算机系统。

（）6、手持式验票机可以为乘客提供车票自动查验服务。

（）7、人工售票机能发售单程票和其它类型车票，以及非接触式智能卡。

（）8、三杆式闸机目前已被认为是闸机发展的趋势，在国外的地铁AFC系统中也得到了广泛的应用。

（）9、门式闸机，行人和行李可以同时方便通行。

（）10、刷卡无效时橙色指示灯亮，乘客无法通行。

参考答案：

（一）单选题

1、B2、A3、B4、A5、D6、A7、D

（二）多选题1、ABC2、CDE3、ABCD4、BCD5、CD6、ABCDE

7、ABCDE8、ABCD9、ABCDE10、ABC

（三）判断题

1、√2、×3、√4、√5、√6、×7、√8、×9、√10、×第4章车站火灾防护系统学习辅导

一、主要学习内容

重点掌握

名词解释：

1、FAS2、CPU卡3、感光式火灾探测器4、二氧化碳自动灭火系统制盘

重点问题：

1、地铁车站的消防设施

2、防灾报警系统组成和功能

一般掌握

1、自动气体灭火系统的分类和灭火原理

2、烟烙尽自动气体灭火系统组成和功能5、控3、火灾探测器的种类和数量的确定

了解

1、其他消防设备的使用和站内列车火灾的处理关键步骤

2、火灾自动报警装置

二、重点名词解释

1、FAS：

火灾报警系统（FAS），FAS系统由中央级设备，车站级设备及连接中央级及车站级的网络组成。

2、CPU卡：

CPU卡是系统控制盘的“心脏”。

它与内部各功能模块片之间相互通讯接收它们的信息，进行处理，并把处理结果或指令下达到各功能模块卡。

3、感光式火灾探测器：

主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。

4、二氧化碳自动灭火系统：

它主要是依靠高浓度的二氧化碳喷放至所保护的区域，使其中的氧气浓度急速下降（稀释）到一定程度，并产生窒息作用，使燃烧无法再继续进行下去。

5、控制盘：

是系统的中央大脑，主要组成部分有CPU，电源模块，显示操作面板，回路卡，音频及消防电话主机，通信卡。

三、主要知识点练习

（一）单选题

1、（）是系统控制盘的“心脏”。

A．电源模块及蓄电池B．网络C．CPU卡D．图形命令中心

2、中央级设备由两台（）组成，实现对全线火灾情况的监控和时钟同步功能。

A．图形命令中心GCCB．MCP盘C．控制盘D．显示操作面板

3、（）主要基于在火灾刚发生时，即初燃生烟阶段就能根据被测空间光亮度的变化自动发出火灾报警信号，以期将火扑灭在未成灾害之前。

A．感烟式火灾探测器B．感温式火灾探测器

C．感电式火灾探测器D．感光式火灾探测器

4、气体灭火系统一般均由（）及报警控制系统两大部分组成。

A．水系统B．通风系统C．管网系统D．空调系统5、（）火灾探测器分为点布型和线布型两种，其中以点布型居多，A．感烟式5B．感温式C．感光式D．光电式6、（）灭火系统成为目前世界上最流行的气体灭火系统。

A．烟烙尽自动气体B．二氧化碳C．卤代烷D．七氟丙烷气体

7、深圳地铁一期工程采用（）灭火系统。

A．烟烙尽自动气体B．二氧化碳C．卤代烷D．七氟丙烷气体

8、城市轨道交通车站火灾防护系统由消防自动监控系统、报警系统和（）组成。

A．灭火系统B．FAS系统C．机电设备系统D．大系统9、各种外围设备有各自独立的地址，并通过数据总线与（）通信。

A．FAS系统B．图形命令中心C．控制盘D．网络10、在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急（）转入工作程序。

A．供电系统B．广播系统C．灭火系统D．通风系统

（二）多项选择题：

1、地铁消防系统中的中央级的主要功能是（）。

A．监视全线消防设备状态

B．火灾时，指挥全线消防抢险活动

C．控制全线有关消防设备的运行

D．控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动

E．监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息

2、地铁消防系统主要由（）组成。

A．中央级B．地区级C．车站D．现场E．站台

3、FAS系统由（）组成。

A．中央级设备B．车站级设备C．维修工作站D．自动灭火系统E．控制盘

4、城市轨道交通车站火灾防护系统由（）组成

A．消防自动监控系统B．报警系统C．灭火系统D．防水系统E．FAS系统

5、城市轨道交通采用的气体自动灭火系统，主要有（）。

A．二氧化碳灭火系统B．卤代烷灭火系统C．烟烙尽灭火系统D．七氟丙烷气体灭火系统E．消防灭火系统

6、火灾自动报警装置包括（）。

A．区域火灾报警器B．集中火灾报警器C．分散火灾报警器D．火灾探测器E．二氧化碳灭火器

7、下列哪些是气体灭火系统中管网系统的组成部分（）。

A．气体钢瓶及CV98瓶头阀B．电磁阀C．选择阀D．喷嘴E．开关

8、气体自动灭火系统具有哪些控制方式（）。

A．自动控制方式B．手动控制方式C．半自动控制方式D．机械应急操作方式E．感应式控制方式

9、站内列车火灾的处理关键步骤有（）。

A．如车门、屏蔽门不能电控打开时，立即进行人工开门

B．若能打开，则直接引导乘客疏散

C．在确保安全的情况下尝试灭火

D．灭火无效后放弃灭火，待站台乘客全部疏散，向车控室汇报

E．前往站厅协助疏散

10、车站级的主要功能是（）。

A．监视车站消防设备运行情况，接受各类报警信息

B．控制车站及相邻区间内消防设备的动作，实施灭火活动

C．与中央级间进行必要的信息传输

D．火灾时，指挥全线消防抢险活动

E．监视全线消防设备状态

（三）判断题：

（）1、对于大型地下车站，由于其站厅较多（包括地面、中间和地下三层），控制设备和房间布置复杂，因此需要将多台区域报警控制器所警戒的区域进行分散管理。

（）2、自动气体灭火系统布置在重要的设备房，如变电所高低压室、通信设备室、环控电控室、信号设备室等，实现对这些房间全天候的火灾监视及自动喷气灭火的功能。

（）3、CPU卡是车站级设备系统的中央大脑，综合处理各种数据信息，作出火警判断，发出声、光报警，启动相关消防设备动作并监视其状态等。

（）4、FAS系统的探测点分布在站厅、站台、一般设备用房和管理用房等处所，对保护区域进行火灾监视，达到早发现，通报并发送火灾联动指令的作用。

（）5、感温式探测器具有稳定性好、误报率低、寿命长、结构紧凑等优点，得到了广泛的应用。

（）6、地铁在火灾发生时，自动报警系统进入报警工作程序，此时，所要完成的第一项工作就是使消防紧急广播系统转入工作程序。

（）7、卤代烷灭火系统主要有1211灭火系统和1301灭火系统两种.城市轨道交通采用的主要是1211灭火系统。

（）8、对于火灾探测器的布置来说，关键是满区域保护，即不能有探测盲点．以影响防火的效果。

（）9、自动报警装置的工作效率的高低不一定会影响火灾防护系统的正常工作。

（）10、烟烙尽自动气体灭火系统属于高压系统，所以对设备的要求高，造价也高。

参考答案：

（一）单选题

1、C2、A3、D4、C5、B6、A7、D8、A9、C10、B

（二）多项选择题：

1、ABC2、ACD3、ABC4、ABC5、ABCD6、AB

7、ABCD8、ABD9、ABCDE10、ABC

（三）判断题（正确的打“√”，错误的打“×”）：

1、×2、√3、×4、√5、×6、√7、×8、√9、×10、×第5章车站环控系统学习辅导

一、主要学习内容

重点掌握

名词解释：

1、ECS系统2、绝对湿度3、大系统4、风系统5、空气舒适度重点问题：

1、地下车站环控系统组成及功能

2、风系统的组成及相关设备的结构和功能

一般掌握

1、水系统的组成及相关设备的结构和功能

2、环控系统的监控模式

3、空气的温度、湿度和舒适度

了解

1、集中供冷系统及其组成

2、风系统涉及的基本知识

二、重点名词解释

1、ECS系统：

城市轨道交通内部空气环境控制系统简称环控系统（EnvironmentControlSystem，简称ECS），是指在车站站厅、站台、隧道、设备及管理用房等处所的环境进行空气处理的系统。

2、绝对湿度：

单位容积的湿空气中含有水蒸气的质量。

3、大系统:

车站站厅、站台公共区的制冷空调及通风（兼排烟）系统。

4、风系统：

是指空调、通风系统，包括空调机、风机、风阀与风管路设备，可分为隧道通风系统、空调大系统、空调小系统。

5、空气舒适度：

主要是指地下车站的气象条件是否使车站工作人员和大量乘降旅客感到舒适。

三、主要知识点练习

（一）单选题

1、与地面广泛性大气条件相比，轨道交通车站的环境条件具有局部性和（）。

A．多变性B．固定性C．全面性D．差异性

2、为保证地下车站内有一定的超压，抽出的风量必须（）压入的风量。

A．大于B．小于C．一样D．没有关系

3、当外界空气焓值小于或等于车站空调大系统回风空气焓值时，采用（）运行。

A．小新风空调B．全通风C．全新风空调D．大新风空调4、区间隧道机械通风主要设备有隧道风机、推力风机（）及相关的电动风阀。

A．射流风机B．轨道排风机C．电动风阀D．防火阀5、车站管理及设备用房空调通风（兼排烟）系统，简称为（）。

A．大系统B．小系统C．环控系统D．风系统6、一般情况下，地铁内各种发热源产生热量的比例中，人员散发的热量大约占（）。

A．50%B．5%C．30%D．15%

7、（）主要用于地铁隧道的区间通风、列车阻塞、火灾时高温通风和排烟。

A．DTF、DTF（R）风机B．UPE/0TE风机C．空调新风机D．回排风机

8、对通风要求较高的地下车站，采用的通风方式一般为（）。

A．机械送风、自然排风B．机械送排风

C．自然送排风D．机械排风、自然送风

9、（）用于在最小新风空调季节与空调箱联合运作，保证车站的温、湿度条件。

A．空调新风机B．隧道风机C．回排风机D．射流风机10、下列哪些不属于环控系统设备中中央级控制的功能（）。

A．能实时反映车站温、湿度等数据

B．通过自动控制系统通过与信号系统的接口，接收区间堵车信息C．能自动显示并记录全线环控设备的运行状况和设备累积运行时间D．可实现对本站通风空调系统、冷水机系统、隧道通风系统的监视、控制

（二）多项选择题：

1、车站隧道通风主要设备有（）。

A．轨道排风机B．电动风阀C．防火阀D．射流风机E．推力风机

2、空气的（）结合起来被成为环境气象条件。

A．温度B．水分C．湿度D．风流速度E．舒适度3、冷水机组主要由（）