圌山路道路工程施工组织设计.docx
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圌山路道路工程施工组织设计
一、工程概况…………………………………………………………2
二、施工现场平面布置……………………………………………5
三、分部分项工程施工方案及质量保证措施……………………10
四、施工组织管理…………………………………………………48
五、设备人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法……61
六、冬季和雨季的施工措施……………………………………63
七、构造物及地下管线的加固及防范措施…………………………66
八、施工总体进度计划……………………………………………75
一、工程概况
（一）工程项目名称：
圌山路Ⅱ标（金港大道至港南路）道路工程
（二）工程建设单位：
镇江新区经济开发总公司
（三）工程设计单位：
镇江市交通规划设计研究院
（四）工程投标单位：
常州市精益建筑工程有限公司
（五）工程内容范围：
圌山路（金港大道至港南路）道路工程，全长2.072公里，土方总量为917.174KM3（填方+挖方），新征用地272.89亩。
本段为该工程的二标段（K1+040-K2+072），内容括大型土方、道路、排水管道等。
（六）工程工期说明：
180个日历天。
（七）工程质量：
合格
（八）工程建设规模：
1.圌山路（金港大道至港南路）是新区路网规划中的一条重要干道，本项目起点与金港大道相交，沿规划线路向南，终点与港南路相交。
二标段路线全长1.032KM（K0+040-K1+040），道路红线宽度50米，采用沥青沥青混凝土路面。
2.设计标准：
本工程工程公路等级为一级公路/城市主干路Ⅰ级，行车速度为80km/h，路基宽56米，最大纵坡0.587%，最小竖曲线半径为凸曲线30000米，设计洪水频率为1/100，抗震设防烈度为7度。
3.道路结构层：
行车道路面结构为：
5cmAC-13（SBS）C沥青混凝土上面层+8cmAC-20C沥青混凝土下面层+1cm乳化沥青下封层和透层+35cm水稳碎石基层+20cm12%石灰土底基层+土基压实处理。
非机动车道结构为：
3.5cmAC-13C沥青混凝土上面层+4.5cmAC-16C沥青混凝土下面层+1cm沥青下封层和透层+18cm水稳碎石基层+20cm12%石灰土底基层+土基压实处理。
4.道路横断面
路基宽度：
56米，横断面形式：
6米中央分隔带2X12米行车道+2X2.5米机非分隔带2X5米非机动车道+2X2.5米侧绿化带+2X3米土路肩。
路面横坡采用1.5%，机非分隔带横坡采用1.5%，侧绿化带横坡采用-2.0%。
5.路基边坡：
填方路基边坡采用1：
1.5；挖方路基边坡采用1：
1。
绿化施工时，整平路基边坡，形成该坡。
6.道路纵断面
本项目路线纵断面设计控制因素有：
（1）沿线平交口路面标高；
（2）沿线地形、地物要求；（3）平纵组合
7.道路路基
应确保路基获得足够的强度稳定性，保证路基路面的综合服务水平，路基应分层铺设，均匀压实，压实度采用重型击实标准及不低于下表规定：
填挖类型
路床顶面以下深度（cm）
压实度（%）
填料最小强度CBR（%）
填方路基
0～30
≥96
8
30～80
≥96
5
80～150
≥94
4
＞150
≥93
3
零填及挖方
0～30
≥96
8
30～80
≥96
5
8.道路排水
1．路面排水：
路面水沿路线纵坡和路面横坡漫流，经雨水篦子收集至雨水井。
2.路基排水：
边坡水经路侧雨水篦子收集至相邻雨水井。
二、施工现场平面布置
一、总体布置的原则
施工总平面布置本着“因地制宜，节约用地，便于施工，安全防潮，抗台风”的原则布置。
内容包括办公和生活用地、仓库与材料厂、机械停放场、工地试验室及临时道路用地等。
在进行临时工程设施的设计和施工时，应遵守工程管理、劳动、建设、运输管理、公安和消防、供电、供水、环保等有关部门的规定。
规范施工现场。
施工现场保证“三通一平”，确保工程施工顺利进行。
施工现场标示牌标示醒目整齐，各种材料码放整齐有序。
各类材料品种、规格标识齐全明显，车辆停放有序，船舶靠港停泊。
施工现场随完成随清理。
污水处理达标排放，雨水统一排放，生活和施工垃圾统一处理。
具体见；施工现场平面布置图。
二、作业施工平面布置
1、生产及生活房屋
项目经理部驻地生活用房600m2。
施工队生产、生活房屋尽量租用当地房屋，不足部分搭设活动房屋。
生活房屋包括施工与管理所需的办公室、住房、食堂、浴室、厕所等。
生产房屋包括施工所需的车间、工作场地、仓库及消防设施等。
在施工期间绿化和美化生产、生活营地，消防、安全设施齐全到位，并处理好临时雨污水排放，以防止污染环境。
2、生产和生活用电
在业主的协助下与当地政府和电力部门联系建立临时电力系统。
3、生产和生活用水
生活及施工用水主要建深水井，开采地下水为解决措施。
水质要经过化验符合饮用水标准。
4、清洁及排污措施
在施工场地内设置沉淀池，对施工废水进行沉淀净化。
生活区应设置化粪池，生活污水经化粪池处理后才能排入污水管道出施工场地。
生产中的污水或废水，经集中处理并经检验符合污水排放标准的规定后，才能排放。
按标准修建澡堂、厕所。
并派人专门负责清洗，保证无异臭味。
各种生产废弃物和生活垃圾进行处理，预防传染病的发生。
5、通讯联络及微机管理
进场后同电信部门联系，项目经理部安装电话；主要管理人员配备移动电话，以保证与业主、监理及其它单位的联络。
现场指挥人员、测量人员及安全、调度人员配备对讲机。
项目经理部主管领导及相关部门配备带调制解调器的电脑，以便于施工管理的电子化和网络化。
6、消防设施
在现场设置消火栓和消防器材箱。
对消防设施定期检查，确保消防设施始终保持良好状态，蓄水池内保持长期蓄水，确保随时满足消防用水需要。
材料的堆放、保管必须符合防火要求，食堂与其它房屋之间设防火墙。
在生产生活区设临时消防栓及配套的水龙带和水枪若干、消防水池和水泵及灭火器。
机械车辆配备灭火器。
表3.8临时设施布置及临时用地表
用途
面积（m2）
位置
需用时间
1、项目部
300m2
K1+800-K1+880
180天
2、料场、拌合场
100m2
K1+800-K1+880
180天
3、生产工人临时用房
50m2
K1+800-K1+880
180天
合计
450m2
施工现场平面布置图
60m
碎石
水泥
砂
水泥稳定碎石
拌合楼
仓库
钢筋加工厂
宿舍
宿舍
厕所
标养室
食堂
宿舍
宿舍
宿舍
20m
门卫
机械停放场
规划道路一
料场
项目部
起点终点
K1+040K2+072
K1+840
说明：
1、项目部临时用地300m2
2、料场、拌合场800m2
3、生产工人临时用房200m2
三．分部分项工程施工方案及质量保证措施
认真执行施工技术规范及质量评定标准，认真制订切实有效的质保措施，树立安全生产，质量第一思想，做好安全、质量教育，做到天天讲、月月讲，提高职工的安全质量意识和技术水平，确保工程质量一次核验合格，安全施工无事故。
（一）路基施工方法
1、技术准备
导线、水准连测，中桩边线恢复、原地面测量已完成。
2、清表
清除耕植土采用推土机与挖掘机相结合的方法，将清除的耕植土放在路基左侧的绿化带内，将来作为绿化带的填料。
清除耕植土时，测量员要进行动态的跟踪测量，以保证清表的厚度，对耕植土较厚的段落，为保证工程质量，项目部将申报变更，待变更批复后，即可将耕植土全部清除。
清淤、回填：
河塘清淤可采用挖掘机清运或泥浆泵翻驳两种方案，具体视情况而定。
对于河塘面积较大，附近又有泥浆存放条件的河塘，宜采用泥浆泵清淤的方案，否则要采用挖掘机清淤的方案。
但河塘清淤一定要保证质量，清淤必须干净、彻底。
河塘回填必须将河塘水抽干，确保在回填时河塘内无积水。
碎石土回填至原地面用6%石灰土处治回填，碎石土中碎石含量不小于80%，最大粒径不大于15厘米，压实标准以18吨压路机碾压至无轮迹视为密室。
每层碾压结束后，先行自检，自检合格后方可上报监理组，经监理组验收合格后再进行上一层土的回填施工。
注意填方路段回填至清表后地面高程。
挖方路段则填至路槽底。
路堑开挖段
路堑开挖段，考虑到弃方的堆放，开挖断面时必须考虑排水问题，开挖断面不宜过长（200米以内），尽量全断面开挖，挖出土方根据现场条件堆于路基两侧，要考虑堆方的统一安排，不乱堆乱放。
做到有序合理。
同时要及时进行原地面处理和路基填筑，尽快高出原地面。
本路段沿线地势平坦，地下水位较高，人多地少，公路取土较困难，拟考虑在保证用土质量的前提下，采用多渠道、多方式进行取土，并配合农业水利建设，进行河渠疏浚、拓宽的方法进行取土。
在此种方法不能满足路基用土的情况下，考虑在路侧设置集中取土场进行取土，其位置应符合《公路路基设计规范》的要求。
该段局部存在软土地基软土层埋置较深，经验算，路基沉降及稳定性均满足规范要求，故不作处理。
开挖前，先进行测量放样，放出土方开挖的准确边线。
纵向开挖临时集水沟，南侧考虑横向排水沟，以利断面排水。
路基开挖深度必须保证在路床下有40cm施工厚度，避免超挖，并形成2%～3%的双向横坡，路基开挖底标高按3点控制。
开挖结束后，经监理组验收合格后，再进行下一道工序的适合。
原地面处理（清表后原地面或路基开挖后基底）
在天气晴好条件下，基底翻晒1～2天，一般情况下直接铺灰，中拖粉碎3～4遍，并控制好粉碎深度，深度以20cm控制。
基底处理施工速度宜快，施工结束自检查合格后立即报监理组验收，合格后立即覆盖土方，主要有以下两个原因：
①基底处理粉碎的颗粒较大，密实度较小，雨天易渗水。
②在填方路段原地面横坡较小，不利用横向排水。
路基施工中将重视以下几点
⑴应做好原地面临时排水，开挖路基两侧临时排水沟，以降低地下水位，排除的雨水，不得流入农田、耕地，亦不得引起原有水沟淤积和路基冲刷。
⑵为了满足路基整体强度和压实度的要求，路基用土过湿时须经过晾晒、掺石灰处治，以降低路基土的含水量。
路基在填筑前应对场地耕植土进行清除，厚度按15cm计列，然后进行地面压实，压实补偿按10cm计列，并按表5-1中要求的压实度分层夯（压）实。
⑶先开挖后填筑施工地段的施工周期应抓紧，做到开挖→原地面处理→路基填筑形成流水作业，防止出现停工待土现象。
（4）沿（压）鱼塘、河沟路段，应清淤彻底（清淤后塘底基本同塘周围土质）。
（5）路基填筑，必须根据设计断面，分层填筑、逐层压实，分层的最大松铺厚度不应超过30cm，填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度，不应小于15cm.
（6）路基填筑应采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。
如原地面不平，应由最低处分层填起，每填一层，经过压实检验符合规定要求之后，再填上一层。
（7）若路基填筑分几个作业段施工，两段交接处，不在同一时间填筑时，则先填地段，应按1：
1坡度分层留台阶。
若两个地段同时填，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度，不得小于2m.
（8）压实度按压实标准执行，为保证均匀压实，应注意压实顺序，并经常检查土的含水量，掺灰剂量和拌和的均匀性。
（9）为保证路基边部的强度和稳定，施工时每侧超宽30cm填土压实（含软土路堤沉降加宽），施工加宽与路堤同步填筑，严禁出现贴坡现象。
（10）为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面不平整，对于构造物两侧的一定长度路基范围内，在填筑时需特别注意。
涵洞两侧填土应分层压实，分层检查，每一压实层松铺厚度不宜超过20cm。
涵洞两侧的填土和压实应对称或同事进行。
涵洞背后和顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为96%。
（二）、12%石灰土底基层施工方法:
1、施工放样：
在路床或土基上恢复中线，按设计要求放置两侧边线。
2、消解石灰：
在石灰土施工前使用石灰达到Ⅲ级以上规范要求，生石灰在使用前3～5天充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，以不成团，不起灰为宜。
3、材料用量：
根据路面宽度，厚度及预定的干密度及运土车辆的吨位计算每车土方的堆放距离及石灰剂量（每车石灰摊铺面积）。
4、土方摊铺：
按计算数据进行土方卸料，卸料距离应严格掌握，以免土方过多或不够。
卸料结束后，用平地机摊铺平整，保证厚度均匀，表面平整，并有规定的路拱。
5、运送和摊铺石灰：
按规定的石灰剂量，每车石灰摊铺面积，在素土上打好格子上灰，石灰用平地机或人工均匀地摊开，不应有空白位置.
6、拌合：
用稳定土拌合机拌合，拌合深度应到达底层（路床），设专人跟随拌合机随时检查拌和深度，严禁在底基层间留有素土夹层，拌和应略破坏底基层（路床）表面约1cm，保证上下层粘合，拌合次数视拌合均匀性及粉碎颗粒而定，其最大粒径不应超过15mm。
拌和结束，检测灰剂量，校核石灰用量是否合适，石灰剂量不足时，须添加石灰，并摊铺均匀，重新拌和。
7、整形：
混合料拌和均匀后，先用平地机初步整平和整型，整型时由二侧向中心进行刮平，曲线段由内侧向外侧进行刮平。
刮平后用轻型压路机快速碾压1～2遍，以暴露潜在的不平整。
对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新的石灰土进行找平。
每次整型必须按规定的路拱和坡度进行。
8、碾压：
整型后，当混合料处于最佳含水量土1%时，可进行碾压，如表面水分不足，应适当洒水。
用12t～15t压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压，碾压时后轮应重叠1/2轮宽。
碾压一直进行到要求的密实度为止；同时表面应无明显轮迹，一般需碾压6～7遍。
压路机速度应两遍以1.5～1.7km/h为宜,以后用2.0～2.5km/h。
碾压时，石灰土表面应始终保持湿润，如表面水蒸发快，应补洒水。
9、洒水养生：
碾压结束后，应洒水养生，经常保持表面有一定的湿度，一般养生期为7天。
每次洒水后，应将二轮压路机将表面压实。
养生期间，除洒水车以外，严禁其它车辆通行。
（三）水泥稳定碎石的施工方法
根据设计，本标段水泥稳定碎石厚35cm分二层施工。
为了保证水泥稳定碎石的施工质量和达到要求的施工进度，施工采用水泥稳定拌和楼集中拌和，摊铺机摊铺，最后碾压成型的方法。
水泥稳定碎石的施工必须在石灰土底基层施工结束经验收合格的底基层上进行。
1、施工准备
（1）对水泥稳定碎石组成的有关材料进行必要的检验，将经检验合格的符合规范要求的生石灰、粉煤灰和碎石分别堆放在设定的场地上。
堆料场地要有专人管，各种材料不可混杂。
如遇大风干燥天气，粉煤灰堆要浇水或加盖防护布蓬，以防散失和污染环境。
（2）在经检测合格的12%石灰土底基层上进行严格的测量放样，首先恢复中线，依据中线每隔10米钉出两侧边桩，测量两侧的钢丝绳支撑杆标高用细钢丝绳架设在支撑杆上张拉紧，拉力不小于800N，并派专人校核，作为水泥稳定摊铺控制标高。
2、水泥稳定碎石的拌和
（1）在已经设定的拌和场地上安装水泥稳定碎石拌和楼，设置拌和楼的位置应根据场地料堆位置及原材料进场、混合料出场，互不干扰、便捷快速为原则来考虑。
（2）根据设计配比，在拌和楼自控操作台设置好各种材料和水的进料比例，进行试拌。
（3）在现场监理工程师同意或指定的地段试拌试摊一试验路段，通过试拌试摊铺，验证和确定，水泥稳定的配比以及含水量是否符合设计，同时以求取得最佳设备组合、压实遍数、运输车辆数量等数据，供水泥稳定碎石全面施工提供依据，试验路段的长度不小于100米。
3、水泥稳定碎石混合料的运输和摊铺：
水泥稳定碎石混合料的运输用自卸载重汽车装运；混合料的摊铺分一层施工，用RP751摊铺机一次摊铺到位。
（1）由运料自卸汽车从拌和场拌和楼贮料仓下装满混合料，运至摊铺现场，在现场施工人员的指挥下，将车头朝向摊铺机前进方向，车尾朝向摊铺机进料斗，依次排好队形。
（2）运料车由现场人员指引，平稳、连续地将混合料卸入进料斗。
（3）摊铺机由有经验的操作手操作，保持匀速行进，保证摊铺的厚度和压实度均匀。
4、水泥稳定碎石的碾压：
水泥稳定碎石的碾压原则与其他施工层次的碾压原则一样，仍然是由外侧向内侧、由低处向高处、先轻后重的原则，即开始用轻型压路机静压一遍，再用振动压路机碾压二遍，最后用三轮压路机碾压到规定的压实度为止。
无论是三轮压路机还是振动压路机均要按规范要求一轮套一轮，每次横向移动1/3～1/2轮宽，为了使水泥稳定碎石表面达到最理想的平整度和强度，在压路机碾压时我们采取：
①碎石施工路段放样后，即在两侧各培宽50cm土路肩，以防碾压时边坡坍塌。
②压路机的碾压行驶速度不应超过2km/h。
③压路机碾压时不准急刹，要慢档起动。
④不准在施工路面上大角度转弯掉头。
⑤碾压结束一段时间内要控制行人、车辆通过。
5、水泥稳定碎石基层的养护：
水泥稳定碎石碾压达到设计要求后，需用及时洒水养护，保持路面湿润，以求达到预期的强度。
同时要设置标志，严禁车辆通过，待水泥稳定达到一定强度时，再开放交通。
（四）侧石施工方法和质量保证措施
侧石直接影响到道路的线形、美观以及道路排水，实施时要求严格按照规范进行操作。
1、施工方法
⑴放样：
用经纬仪按设计要求放样并测量高程，在控制桩上作为标准，直线部分桩距10～15m，弯道部分桩距5～10m，路口处桩距1～5m；
⑵安砌：
在基层上铺放砂浆，然后施工置侧石。
靠路中方向的棱角须与样桩之间的基准线平行齐高，但水泥砂浆嵌缝，不紧靠基准线一般让线3－5cm。
卧底砂浆虚厚2cm，内侧棱角挂线，让线5cm，缝宽1cm。
⑶勾缝：
勾缝宜在侧、平石完成后进行，勾缝前须对侧石直顺度进行校核，确认符合要求然后施工，勾缝采用1:
2；
⑷按图纸设计尺寸及砼强度要求进行施工，后背砼必须振捣密实；
⑸养生：
用草包覆盖、浇水养生3天，并防止碰撞。
2、质量要求
⑴侧石安砌稳固，做到线段直顺、曲线圆滑；
⑵侧石顶面平整无错牙，勾缝饱满严密，整洁坚实；
⑶雨水口处侧石安砌，应与雨水口施工配合，作到安砌牢固，位置准确。
3、侧石施工中采取的质量保证措施
为防止侧缘石线型不顺，将采取以下技术措施：
必须精心施工，坚持拉线定位，放样施工，直线段可以必须精心施工，坚持拉线定位，放样施工，直线段可以采用定桩拉线，弯道处应坚持“多放点，反复看”的原则，放样满意后再浇捣基础及坞膀混凝土，以保证侧缘石线型直顺。
（五）沥青混凝土面层施工方法
1、沥青下封层的施工方案及施工方法
1.1施工前准备工作
（1）原材料准备：
乳化沥青自行采购，采用优质沥青。
封层所用集料必须采用坚硬、清洁、干燥、无风化、无杂质并有适当的颗粒组成的人工轧制米砂，岩性宜为石灰岩，按规格选购。
（2）施工机械配备：
沥青下封层施工中配备洒水车、沥青洒布车，集料洒布机，压路机及森林灭火鼓风机等，并确保处于良好的工作状态。
同时对乳化沥青到场后工地试验室必须按《技术规范》要求进行检测。
一方面对检测仪器性能全面了解，另一方面对乳化沥青质量全面控制。
（3）基层的检验与清扫
①基层需经检查验收，经验收合格的基层应在七天正常养生后才可施工下封层。
②清除基层表面浮灰：
先人工用竹扫帚将基层表面进行全面清扫。
再用2-3台森林灭火鼓风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”要求，则用水冲洗，清除基层表面浮灰，尽量使基层顶面集料颗粒能部分外露。
（4）铺设试验路段：
在沥青路面下封层正式开工前，首先预备切实可行的施工技术方案，报监理工程师批准后进行试铺路段施工，通过试铺路段施工确定以下内容：
①基层表面浮灰清除方法。
②乳化沥青的喷洒方法及用量的掌握，起步、终止的横向距及纵向喷洒幅间搭接工艺。
③集料撒布方法及用量的管理。
④碾压工艺。
⑤确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。
⑥全面检查材料质量及试铺层的施工质量是否符合要求。
⑦确定施工组织及管理体系、质保体质、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式等。
并在试铺段结束后，通过现场目测和相应技术项目的检测及时提交试铺总结，经批准确认后，作为申请正式开工的依据。
1.2沥青下封层的施工方法
（1）首先对基层表面清扫干净，并用洒水车对表面进行微微湿润。
（2）用沥青洒布车喷乳化沥青。
用集料撒布机或人工撒布集料。
最后，用轮胎压路机或6-8吨钢轮压路机一次碾压2遍成型。
1.4、沥青下封层施工中注意问题
（1）基层表面浮灰一定要清除干净，一般需经过清扫——气吹——水冲才能完成，使基层顶面的集料颗粒上表面部分外露。
（2）乳化沥青和集料的质量必须符合规定。
根据实测沥青含量决定乳化沥青喷洒数量；特别注意集料中小于0.6mm部分含量不超过标准规定。
（3）乳化沥青应做到喷洒均匀，数量符合规定。
起步、终止应采取措施，避免喷量过多；纵向和横向搭接处做到乳化沥青既不喷量过多也不漏洒。
对于局部喷量过多的乳化沥青应刮除，对于漏喷的地方应用手工补洒。
（4）集料撒布应在乳化沥青破乳前完成。
集料撒布均匀，应达覆盖乳化沥青表面60%-90%。
仅保持少量露黑。
料堆处基层表面，当集料用完后必须清报、气吹干净，才能喷洒乳化沥青。
若气温较高，为防止粘轮而多撒的集料可在铺沥青下面层前扫除，回收再用。
（5）集料撒完后，即可进行碾压。
沥青路面下封层宜用胶轮压路机碾压，如果用钢轮压路机，宜选用轻型，不可将集料压碎。
局部露黑处发生粘轮时，应再补撒少量集料。
1.5、施工阶段的质量管理
（1）强化质量意识，严格按《技术规范》要求对各项指标进行检测，作为施工指导及参考。
（2）优化质保、质检体系，将岗位职责落实到每个人，建立全面质量管理机制。
2、沥青砼面层施工方案及施工方法
2.1、施工总体方案：
本工程项目机动车道沥青砼路面结构形式采用5cmAC-13（SBS）C沥青混凝土+8cmAC-20C中粒式沥青砼+1cm沥青下封层和透层，非机动车道沥青砼路面结构形式采用3.5cmAC-13C沥青混凝土+4.5cmAC-16C中粒式沥青砼+1cm沥青下封层和透层。
采用沥青砼拌和楼集中拌和，自卸汽车运至现场，采用摊铺机整幅摊铺，纵向接缝在路面标线位置。
摊铺过程中，下面层采用基准钢丝绳法，上面层采用滑移式基准梁法。
2.2、开工前准备工作：
在组织设备、人员进场的同时，必须为沥青砼面层施工做好现场准备工作及技术准备工作。
A、现场准备工作
（1）料场准备：
由于沥青砼面层施工需要备足上、下面层石料2/3后方可进行，所以沥青混合料拌和场必须有足够面积来进行拌和设备安装及材料堆放。
同时必须保证场地的洁净及运料车的通行。
（2）摊铺机等主要设备进场后均应进行安装、调试，使机械设备处于良好的工作状态。
（3）原材料准备：
沥青、碎石、矿料、柴油等主要材料联系好货源，组织好运输，并做好原材料储存工作，如沥青储油罐、油料库、地磅安装等确保沥青路面的正常铺筑。
（4）工地试验室组织：
工地试验是工程质量检测的重要部门，所以施工前将工地试验室组建好。
配备先进的检测仪器，搞好试验室的仪器安装、调试，建立好各种规章制度及操作规程，做好仪器的标定计量工作，并向有关部门申报工地试验室合格证书。
保证工地试验室能迅速开展正常工作，并立即投入原材料的检验及各种配合比设计工作。
B、技术准备工作
（1）组织合格的原材料
①沥青：
自行采购优质石油沥青，技术指标符合规范规定的技术标准。
②粗集料、碎石：
a、下面层采用石质坚硬、清洁，不含风化颗粒，近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm的石灰岩等碱性石料，并有反击式破碎机轧制而成。
b、上面层从抗滑要求考虑，均采用玄武岩集料。
为提高沥青与石料的粘结力，在沥青中掺加适量的抗剥落剂，抗剥落剂的技术要求及使用方法经试验后报
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