《船舶结构与设备》.docx

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《船舶结构与设备》

船舶结构与设备》第三章题库

第三章锚设备

题库与答案

1.锚链管不应。

A.设防水盖

B.在链轮的上方

C.正对锚链舱中央

D.直径约为7〜8倍链径

答案：

B

2.锚链管是锚链进出锚链舱的管道，其直径约为链径的倍。

A．

3〜4

B．

4〜5

C．

5〜6

D．

7〜8

答案：

D

3.锚链筒不应是。

A.收藏所有锚的锚干

B.由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成

C.内设冲水装置

D.不能太靠近中线

答案：

A

4.商船锚链筒轴中心线和铅垂线约成，和中线面约成

A．

30°〜

40°

・G°厂

15°

B．

5°〜

15°；

30°〜

40°

C．

15°〜

30°

；30°

〜45°

D．

30°〜

45°

；15°

〜30°

答案：

A

5.锚链舱应设置。

A.在防撞舱壁之后部

B.在锚机后面

C.在首尖舱的下面或前面

D.污水阱和排水管系

答案：

D

6.锚链管上口设有盖，其目的是。

A.保证人员安全

B.防止海水进入锚链舱

C.防止杂物进入锚链舱

D.A+B+C匀是

答案：

B

7.锚链舱内设有污水阱和排水管系，其目的是

①排除积水；②防止锚链锈蚀；③冲洗锚链。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

答案：

A

8.左、右锚链舱是。

A公用的锚链舱

B.分开的锚链舱

C.A、B匀对

D.A、B匀错

答案：

B

9.锚链舱一般设在。

①防撞舱壁之前；②首尖舱内；③首尖舱的上面或后面。

A.①③

B.①②

C.②③

D.①〜③

答案：

A

10.锚穴的作用是。

①减少水和空气的阻力；②减少锚爪击水引起的水花飞溅；③保护锚的安全。

A.①〜③

B.①②

C.②③

D.①③

答案：

B

11.锚链筒内设有喷水装置，其作用是。

A抛锚时用于冲洗锚链

B.抛锚时用于冲洗锚

C.起锚时用于冲洗锚链和锚

D.起锚时用于冲洗锚

答案：

C

12.锚的作用基本可分为。

①系泊用锚；②操纵用锚；③应急用锚；④捞取海底沉物用锚。

A.①③④

B.①②③

C.①②④

D.①②③④

答案：

B

13.锚设备是由组成。

①锚与锚链；②锚链筒与制链器；③锚机与锚链管；④锚链舱与弃链器。

A.①③④

B.①②③

C.①②④

D.①②③④

答案：

D

14.新型船舶锚链舱一般是圆筒状，其直径是链径的。

A.

10倍

B.

20倍

C.

25倍

D.

30倍

答案：

D

15.锚设备中的链轮上缘、制链器和锚链筒上口三者之间应

①尽量靠近；②位置保持在一条直线上；③增加强度。

A.①②③

B.①②

C.①③

D.②③

答案：

A

16.下列有关锚链筒描述不正确的是。

A是锚链和锚进出船体的通道

B.由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成

C.锚链筒筒体内设冲水装置

D.锚链筒可收藏无杆锚的锚杆

答案：

A

17.下面有关锚链舱的说法正确的是。

A锚链舱应设置在防撞舱壁之后部

B.锚链舱应设置在锚机后面

C.锚链舱应设置在首尖舱的下面或前面

D.锚链舱应设置污水井和排水管系

答案：

D

18.锚链管上口设有盖，其目的是。

A.保证人员安全

B.防止海水进入锚链舱

C.防止杂物进入锚链舱

D.防止海水进入和杂物锚链舱

答案：

B

19.锚链舱的舱底为，上铺。

A.化钢板木垫板

B.

实钢板

化钢板

C.

化钢板

实钢板

D.

实钢板

木垫板

答案：

A

20.在锚链筒上口处设有一铁盖，其目的是。

①防止海水从锚链筒涌上甲板；②保证人员安全；③增加锚链筒口的强度。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①〜③

答案：

A

21.船首的左右锚的锚链舱是。

A.首尖舱

B.共用的锚链舱

C.分开的锚链舱

D.以上均可

答案：

C

22.锚链筒由组成。

①甲板链孔；②舷边链孔；③筒体

A.①②③

B.②③

C.①③

D.①②

答案：

A

23.有些低干舷或快速船装有锚穴，其形状有。

①三角形；②方形；③圆形；④伞形。

A.①〜④

B.②〜④

C.①〜③

D.①②

答案：

B

24.在锚设备的组成中，设置在锚链管与锚链筒之间的设备是

A弃链器和制链器

B.弃链器和锚机

C.锚机和制链器

D.锚机、弃链器和制链器

答案：

C

25.制链器的作用是。

A使锚链平卧在链轮上

B.防止锚链下滑

C.固定锚链并使拉力传到船体

D.为美观而设计

答案：

C

26.锚设备的制链器，它的作用是。

A.避免锚链跳动

B.减轻锚机负荷

C.减轻锚链下垂曲度

D.三者都对

答案：

B

27.弃链器应设在锚链舱的到达的地方，并能迅速的

A内部不易；系固

B.外部易于；解脱

C.内部易于；解脱

D.外部易于；系固

答案：

B

28.弃链器的作用是。

A.使末端锚链固定于船体

B.便于脱解锚链进行保养

C.在紧急情况下自动解脱

D.在紧急情况下由人能迅速解脱

答案：

D

29.横闩式弃链器的特点是。

①结构简单，使用方便；②一般装设于甲板上；③锚链绷紧时容易松脱A①②

B.①③

C.②③

D.①②③

答案：

A

30.螺旋弃链器的特点是。

①结构较复杂；②使用安全可靠；③一般装设于锚链舱舱壁上。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

答案：

D

31.螺旋制链器的特点是。

①动作缓慢，操作方便；②工作可靠，广泛用于大中型船上；③结构简单，操作迅速。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①〜③

答案：

A

32.目前船用制链器的种类有。

A.螺旋式，链式

B.螺旋式，闸刀式

C.链式，闸刀式

D.螺旋式，闸刀式，链式

答案：

D

33.闸刀式制链器的特点是。

①结构简单，操作迅速；②尺寸大时显得笨重；③但船上使用还较普遍。

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①③

答案：

A

34.在锚机和锚链筒之间设有制链器，其作用是。

①用来夹住锚链；②航行时，承受锚的重力；③锚泊时，承受锚链张力以保护锚机

A.①②

B.②③

C.①③

D.①〜③

答案：

D

35.制链器的作用是。

A.避免锚链跳动

B.减轻锚机负荷

C.减轻锚链下垂曲度

D.便于迅速解脱锚链

答案：

B

36.螺旋式弃链器的操作手轮设在锚链舱到达的地方，并能由其迅速

锚链。

A.

内部不易；

系固

B.

外部易于；

解脱

C.

内部易于；

解脱

D.

外部易于；

系固

答

案：

B

37.螺旋制链器的特点是。

①动作缓慢，操作方便；②工作可靠；③结构简单，操作迅速

A.①②

B.②③

C.①③

D.①〜③

答案：

A

38.平时检查保养中应注意螺旋式弃链器脱钩与锚链末端链环的夹角应不大于

A.

20°

B.

30°

C.

25°

D.

40°

答案：

B

39.在锚机和锚链筒之间设有制链器，其作用是。

①用来固定锚链；②航行时，承受锚的重力；③锚泊时，承受锚链张力以保护锚机；④航行时承受锚的惯性力。

A.①③④

B.①②③

C.②③④

D.①②③④

答案：

D

40.目前海船上普遍使用的锚是。

A.海军锚

B.马氏锚

C.霍尔锚

D.丹福锚

答案：

C

41.关于海军锚的特点，下列不对。

A锚爪不能转动

B.两锚爪不能同时进入泥土

C.横锚杆主要起稳定杆作用

D.能方便收藏和固紧

答案：

D

42.有杆锚抛锚时上端横杆的作用是。

①抛锚时便于锚爪入土；②抛妥时便于稳定锚爪入土角；③可增加锚的抓力；④可防止走锚。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①〜④答案：

A

43.远洋船上不再使用的锚是

A.有杆锚

B.无杆锚

C.大抓力锚

D.AC-14型锚

答案：

A

44.货船上普遍使用的锚是。

A.有杆锚

B.无杆锚

C.大抓力锚

D.AB、C全不对答案：

B

45.霍尔锚的抓力系数一般取

A．

2〜4

B．

3〜5

C．

4〜6

D．

3〜4

答案：

A

46.山字锚的优点是。

①便于收藏；②抛起方便；③抓力大；④普遍使用。

A.①③④

B.②③④

C.①②③④

D.①②④

答案：

D

47.在商船上普遍采用无杆锚做船首锚，是由于这种锚

A.稳定性高

B.重心低

C.便于收藏

D.自洁能力强

答案：

C

48.无杆锚的特点是。

①抛收方便；②抓重比一般为2〜4;③一般不易走锚；④锚重取大值。

A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.①③④

答案：

C

49.我国广远设计的尾翼式锚的优点是。

①入土阻力小，稳定性好；②抗浪击；③入土性能好，且易冲洗干净。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①〜③

答案：

D

50.霍尔锚的突出优点是。

①抓力大；②使用方便；③便于收藏；④不易走锚；⑤结构简单。

A.①②③④

B.②③④⑤

C.②③⑤

D.①③⑤

答案：

C

51.在商船上普遍采用的船首锚均为。

A.大抓力锚

B.海军锚

C.斯贝克锚

D.无杆锚

答案：

D

52.商船上普遍采用的船首锚均为无杆锚而船尾有时采用

A.霍乐锚

B.海军锚

C.无杆锚

D.有杆锚或燕尾锚

答案：

D

53.我国设计的尾翼式锚的优点是。

①入土阻力小；②稳定性好；③抗浪击；④入土稳定性好，且易冲洗干净

A.①②④

B.②③④

C.①②③

D.①②③④答案：

D

54.目前海船上普遍使用的锚是。

A.海军锚

B.马氏锚

C.霍尔锚

D.丹福锚答案：

C

55.在商船使用的首锚中，下面那种锚的性能比较好。

A.海军锚

B.斯贝克锚

C.霍尔锚

D.ZY-6型锚答案：

D

56.适合于工程作业的船的锚是。

A.无杆锚

B.有杆锚

C.大抓力锚

D.特种锚

答案：

C

57.AC-14型无杆大抓力锚的特点是。

①设有极其肥大的稳定鳍而具有很好的稳定性；②能迅速啮土，对各种底质的适应性较强；

③抓重比最高可达12〜14;④常用做超大型船或水线以上面积较大的滚装船上的首锚。

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

答案：

D

58.无杆大抓力"波尔锚"的特点是。

①锚爪平滑而锋利，适应各种底质；②稳定性好，收抛方便，抓重比一般为6左右；③特别

是在挖泥船上广泛采用。

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①③

答案：

A

59.大抓力锚的特点是。

①锚爪宽而长；②啮土深，稳定性好；③能获得较大的抓力；④海船普遍适用。

A.①〜③

B.②〜④

C.①③④

D.①〜④

答案：

A

60.丹福氏锚（也称燕尾锚）的特点是。

①锚头处有横杆；②锚爪前后转动角约30°;③抓重比一般不小于10；④多用于工程船。

A.①②③

B.②③④

C.①③④

D.①②③④

答案：

D

61.史蒂文锚是荷兰研制出的锚型，其特点是。

①锚爪短而面积大；②锚干上装有可移动的锲块来改变锚爪的最大转角；③适用多种底质，抓重比可达17〜34;④大量用作石油平台的定位锚。

A.①〜④

B.①②④

C.①〜③

D.②〜④

答案：

A

62.丹福斯锚属于有杆大抓力锚，其锚爪可以前后转动。

A.

42°

B.

30°

C.

35°

D.

40°

答案：

C

63.波尔锚在挖泥船上广泛采用，其锚爪转动约

A.40°

B．42°

C．30°

D．45°

答案：

B

64.AC-14型锚属于无杆大抓力锚，其锚爪转动约

A．

40°

B．

42°

C．

30°

D．

45°

答案：

C

65.下列锚中不属于特种锚。

A.螺旋锚

B.伞形锚

C.丹福斯锚

D.单抓锚

答案：

C

66.下列锚中属于特种锚。

A.无杆锚

B.海军锚

C.丹福斯锚

D.螺旋锚

答案：

D

67.特种锚的用途是指用作。

①浮筒，灯船用锚；②航标船和浮标用船；③疏浚船和挖泥船用锚。

A.①〜③

B.①②

C.①③

D.②③

答案：

B

68.锚抓力系数的大小主要取决于。

A.抛锚方法

B.锚重及水深

C.锚地风浪流的大小

D.锚型及底质

答案：

D

69.锚的抓力大小取决于。

①出链长度；②底质；③锚重；④水深；⑤抛锚方法。

A.①〜③

B.②③

C.②〜④

D.②③⑤

答案：

D

70.锚的抓重比又称锚的抓力系数，它是指。

A.锚的抓力与链重之比

B.链的抓力与锚重之比

C.锚的抓力与锚重之比

D.锚重与锚的抓力之比答案：

C

71.霍尔锚的锚爪可以向左右各转约

A

45°

B

30°

C

60°

D

50°

答案：

A

72.各类型锚应满足的要求有。

A.—定重量下具有尽可能大的抓力

B.有杆锚锚爪能顺利抓入土中，抓力大，船上都使用

C.特种锚是特种船使用，如大型船舶等

D.山字锚收藏和抛起锚方便故普遍使用答案：

A

73.性能优良的锚应具有。

①较大的抓力系数；②抛起迅速；③结构坚固；④重量较大。

A.①②④

B.①〜③

C.②〜④

D.①〜④

答案：

B

74.一只性能优良的锚应符合。

起锚时易于

①在一定锚重下具有较大的抓力系数；②抛起方便；③抛锚时能迅速啮入土中，出土；④结构坚固。

A.①②③④

B.①②③

C.②③④

D.①③④

答案：

A

75.锚杆和锚臂是分开铸造的。

A.有杆锚

B.无杆锚

C.海军锚

D.螺旋锚

答案：

B

76.锚链的作用是。

①连接锚和船体；②传递锚的抓力；③可控制船在一定范围内的漂移。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①〜③

答案：

D

77.锚链按其结构可分为。

A.铸钢锚链和电焊锚链

B.有档锚链和无档锚链

C.铸钢锚链、电焊锚链、锻造锚链

D.包括B和C中的种类

答案：

B

78.目前，采用技术生产的锚链质量超过其他种类的锚链。

A.气焊

B.CO保护焊

C.碳弧焊

D.塞焊

答案：

C

79.钢质海船建造规范中已不再采用的锚链是。

A锻造锚链

B.铸钢锚链

C.电焊锚链

D.气焊锚链

答案：

A

80.有档锚链的钢材分为。

A.A1、A2T级

B.A1、A2、A3三级

C.A1、A2、A3、A4四级

D.A1、A2、A3、A4A5五级

答案：

B

81.目前，在商船上已不再使用的锚链是。

A铸钢锚链

B.电焊锚链

C.气焊锚链

D.锻造锚链

答案：

D

82.铸钢锚链的缺点是。

①制造工艺较复杂；②成本较高；③耐冲击负荷差。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①〜③

答案：

D

83.电焊锚链的优点是。

①工艺先进简单；②成本低；③质量超过其他种类的锚链。

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①③

答案：

A

84.锚链按制造方法分有。

①铸钢锚链；②电焊锚链；③气焊锚链；④锻造锚链。

A.①②③

B.②③④

C.①②④

D.①②③④

答案：

C

85.铸钢锚链的优点是。

①强度较高，刚性好；②撑档不会松动，使用年限长；③工艺简单，成本较低，耐冲击负荷强。

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①③

答案：

B

86.目前，海船广泛使用的锚链是。

A铸钢锚链

B.电焊锚链

C.气焊锚链

D.锻造锚链

答案：

B

87.锚链的主要作用是。

①连接锚和船体；②传递锚的抓力；③增加锚设备的系留力。

A.①②

B.①③

C.②③

D.①②③

答案：

D

88.锚链链环的直径为d,则有档普通链环的长度应是。

A.

3.6

d

B.

1.4

d

C.

6d

D.

1.2

d

答案：

C

89.普通链环大小的表示方法为。

A.每个链环的重量

B.每节锚链的重量

C.链环的直径

D.每节锚链的长度

答案：

C

90.衡量锚链强度的标准链环是。

A.加大链环

B.连接卸扣

C.链端链环

D.普通链环答案：

D

91.锚链的强度估算公式T=548.8d2，其中d表示

A.有档链环的内径（mr）

B.

有档链环的外径（

mm）

C.

链环的本体直径（

mm）

D.

链环撑档直径（

mm）

答案：

C

92.锚链的单位长度重量估算公式W0.0219d2，其中d表示

A.链环的撑档直径（mr）

B.

链环的本体直径（

mm）

C.

有档链环的内径（

mm）

D.

有档链环的外径（

mm）

答案：

B

93.锚链每节长度的基本单位有。

①我国规定为27.5m；②英美规定为15拓；③我国老式船也有25m或20袖勺。

A①②

B.②③

C.①〜③

D.①③

答案：

C

94.我国规定每节锚链长度为多少米。

A.

25m

B.

26m

C.

27m

D.

27.5m

答案：

D

95.锚重与链重的关系，一般为60WX10-3，则每只锚的重量约等于锚链的重

量

A.

50m

B.

60m

C.

70m

D.

80m

答案：

B

96.大船锚链节与节之间常用的连接方法是。

A.连接链环

B.U型卸扣

C.转环

D.A+B+C匀可答案：

A

97.关于锚链的链接中不对。

A锚卸扣的弧形应朝向锚机

B.首尾转环的环栓均应朝向锚链中央

C.连接卸扣的弧形应向锚的方向

D.以上说法均不对

答案：

D

98.锚链的转环装设在。

A.锚端链节

B.末端链节

C.A、B对

D.A、B错

答案：

C

99.锚链中连接卸扣（或连接链环）的主要作用是

A.增加锚链的强度

B.便于锚链拆解

C.便于节与节之间区别

D.B+C寸

答案：

B

100.若用连接卸扣来连接各节锚链，则与其配套使用的链环还有。

①加大链环；②转环；③无档链环。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①〜③

答案：

C

101.在末端链节的末端和锚端链节的前端都装有转环，其主要目的是。

A.为减轻起锚时的磨损

B.避免抛锚时产生跳动

C.避免锚链发生过分扭绞

D.为增加锚链局部强度

答案：

C

102.一般锚链的锚端链节和末端链节均应设一个转环，转环的环栓应朝向。

A.中间链节

B.锚端链节

C.末端链节

D.以上均可

答案：

A

103.锚链链节中的末端卸扣和锚卸扣的圆弧部分朝向锚机，其作用是:

A.减少起锚时的磨损

B.防止卡在锚链筒的唇缘处

C.便于拆解和保养

D.仅A、B寸

答案：

D

104.如果用连接卸扣代替连接链环，则连接卸扣的圆弧部分应。

A.全部朝向锚

B.全部背向锚

C.部分朝向锚

D.部分背向锚

答案：

A

105.用连接卸扣代替连接链环时，其圆弧部分全部朝向锚的目的是。

①避免抛起锚时其通过持链轮产生跳动；②避免抛起锚时其通过持链轮产生冲击；③避免抛

起锚时其通过持链轮产生卡住。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①〜③

答案：

D

106.一根完整的锚链由组成。

①普通链环；②加大链环和末端链环；③连接链环或连接卸扣；④末端卸扣和锚卸扣等。

A.①②③④

B.②③④

C.①③④

D.①②③

答案：

A

107.中间链节用连接卸扣代替连接链环时，其圆弧部分全部朝向锚的目的是

①避免抛起锚时其通过持链轮产生跳动；②避免抛起锚时其通过持链轮产生冲击；③避免抛起锚时其通过持链轮产生卡住。

A.①②

B.②③

C.①③

D.①②③

答案：

D

108.下列有关锚链的链接中，描述正确的是。

A锚卸扣的弧形应朝向锚机

B.锚端及末端链节所属转环的环栓均应朝向锚链中央

C.连接卸扣的弧形应向锚的方向

D.连接链环应采用有档链环

答案：

D

109.对锚链上的标记进行检查的时间通常为。

A.每一航次

B.每半年

C.每次起锚时

D.进厂修理时

答案：

C

110.当将锚抛下看到一个红色链环，且其前后各有一个白色有档链环，则表示出链长度

为。

A.2节

B.3节

C5节

D.6节

答案：

D

111.为了确切掌握锚链抛出或绞入的节数，必须在各节锚链上标记记号。

其标记法从第之间开始，又按第一节同样方法标记。

A.5〜6节

B.6〜7节

C.7〜8节

D.4〜5节

答案：

B

112.最后一节锚链大多涂上白色或红白相间的油漆，其目的是。

A防锈

B.美观

C.便于操作

D.警惕有丢锚链危险

答案：

D

113.大船锚链节与节之间常用的连接方法是。

A.连接链环

B.U型卸扣

C.转环

D.无档连环

答案：

A

114.在连接链环前后第四个有档链环的撑挡上各绕以金属丝，并涂以白漆，连接链环涂

红漆，这种标记应在。

A.3〜4节之间

B.4〜5节之间

C.2〜3节之间

D.5〜6节之间

答案：

B

115.锚链连接链环涂红漆，其目的是

A.防锈

B.表明易损处

A.

第二节

B.

第三节

C.

第四节

D.

第五节

答案：

C

117.

如图所示的锚链的标记是锚链的标记。

A.

第

2节

B.

第

3节

C.

第

4节

D.

第

5节

答案：

A

118.锚机按动力分类不包括

A.电动式

B.机械式

C.液压式

D.蒸汽式答案：

B

119.锚机安装应保证锚链引出的成一直线。

A.链轮、制链器

B.链轮、锚链筒

C.制链器

D.链轮、制链器、锚链筒上口答案：

D

120.电动液压起锚机的特点是。

1操作平稳；②变速性能好；③制造技术和维护保养要求高。

A.①②③

B.①②

C.②③

D.①③

答案：

A

121.一般在首楼甲板设有两台锚机的船舶是指。

①甲板宽度很大的大型油船；②具有大型球鼻首的船舶；③左右锚链筒之间有较大距离的船舶。

A①②

B.②③

C.①③

D.①〜③

答案：

D

122.电动锚机在系泊作业中，当离合器合上时，则。

A.卷筒转动而链轮不转动

B.卷筒不转动而链轮转动

C.卷筒与链轮同时转动

D.卷筒与链轮都不转动

答案：

C

123.电动锚机中的带式制动器用来。

①刹住链轮；②控制松