施工现场安全质量情况汇报电子教案.docx

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施工现场安全质量情况汇报电子教案

重庆轨道交通x号线项目关于---土建xxx标工程安全质量工作开展情况的汇报

1、工程概况

重庆轨道交通x号线土建xxx标项目包括一站、一区间、一停车场。

工程地址为xxxx，标段总长1962m，概算造价8.23亿，合同工期2015年6月6日至2016年11月。

项目地处主城区，绿化改移、交通疏解、管线迁改等工作量大，周期长；xxxx为单通道隧道群施工，且有多处叠挖段，施工干扰多，施工难度大；xxxx占地面积大，建筑功能多，由于征地拆迁限制，工期压力大。

参建工程的建设总承包单位为重庆轨道交通（集团）有限公司，设计单位有重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司、北京城建设研究总院责任有限公司及重庆市勘测院，监理单位有北京赛瑞斯国际工程咨询有限公司、重庆市工程管理有限公司，施工单位为中铁xx局集团有限公司。

（一）xx站：

xxx位于xxxx交叉口，xx车站为明挖两层14米宽岛式车站，总长351m，总宽23.3m，车站顶板覆土3.0m左右，总建筑面积为1.8万m²；与已建成的x号线xxx站平行换乘，两站结构外缘距离13.8m，零覆土下穿既有x号线xxx站风道，属一级风险源。

（二）xxxx区间：

区间全长1611m。

Xxx区间起点为悦来xx站，终点为xx停车场，出入线全长926m。

区间左线下穿xxx停车场出入线，覆土厚度仅为3.6m。

（三）xxx停车场：

xx停车场位于两江新区以北，西临嘉陵江，总用地面积为26.96公顷，单体总建筑面积约6.6万m2，土石方挖方82万m3，填方80万m3，软基处理面积23.23万m2，鱼塘17处，清淤4.16万m3，出入场线隧道307m。

二、施工进展情况

（一）产值情况：

项目总产值为70852万元，截止12月8日，项目部共完成产值38156.6万元，完成总产值的53.9%。

xx站完成6322.45万元，剩余6141.55万元；xxxx区间完成25987万元，剩余6586万元；xxxx停车场完成5846.56万元，剩余19974.44万元。

（二）剩余工程量情况如下：

1、xxx站：

表1：

xxx站进展情况:

工程部位

项目名称

单位

设计量

开累完成

占总量的%

剩余工程量

暗挖段

初期支护

m³

355

250

70.4

155

土方开挖

m³

7362

5153

70

2209

主体结构

m³

2533

863

34

1670

A区明挖段

肋板墙

m³

6259

6214

99.2

45

土石方开挖

m³

118097

117097

99.1

1000

主体结构

m³

17767

8342

47

9425

C区明挖段

肋板墙

m³

412

250

60.7

162

喷锚

m³

445

250

56.1

195

土石方开挖

m³

59604

54604

91.6

5000

主体结构

m³

7767

0

0

7767

盖挖段

围护结构

m³

84

0

0

83

土方开挖

m³

17914

3000

16.7

14914

主体结构

m³

4300

0

0

4300

附属

土石方开挖

m³

3541.9

0

0

3541.9

主体结构

m³

821.45

0

0

821.45

2、xxx区间：

表2：

xxx区间进展情况

洞名

设计长度

开挖

仰拱

二衬

中隔墙

备注

已完成

剩余

已完成

剩余

已完成

剩余

已完成

剩余

左大

490

490

0

480

10

270

220

0

0

单线

左小

274

274

0

238

36

210

65

0

0

单线

出大

499

499

0

470

29

440

59

0

0

双线

出小

273

273

0

267

6

260

13

0

0

双线

右大

499

499

0

477

22

470

29

0

0

单线

右小

410

410

0

397

13

352

58

0

0

单线

左、出小合并

50

50

0

50

0

50

0

0

50

三线

94

94

0

40

54

0

94

0

94

三线

停车场隧道

308

172

136

30

278

0

308

0

308

三线

左、右大合并

127

127

0

127

0

82.5

44.5

0

127

三线

525

308

217

162.5

362.5

60

465

0

525

双线

50

0

50

0

50

0

50

0

50

三线

3、xxx停车场：

表3：

xxxx停车场进展情况

项目

单位

设计工程量

已完工程量

占总量的%

剩余工程量

清除腐殖土

m³

9439

9439

100

0

清淤

m³

38819

38819

100

0

换填

m³

37156

37156

100

0

土石方

m³

820000

691540

84.3

128460

截水骨架护坡C25

m³

1016.2

0

0

1016.2

截水骨架护坡护脚墙C25

m³

904

120

13.3

784

锚杆格构护坡C30

m³

669

0

0

669

截水沟C20

m³

1132

106

9.4

1026

锚杆挡墙C30

m³

129

0

0

129

重力式挡墙C25

m³

1625

1625

100

0

衡重式挡墙C25

m³

18819

18819

100

2864

三、项目管理组织情况

（一）任务划分情况：

本标段划分为一个车站、一个地下区间和停车场三个作业区，成立项目经理部，下设四个专业作业队。

各作业队具体施工任务如下：

1、第一作业队：

负责xx车站施工任务。

2、第二作业队：

负责xxx区间施工任务。

3、第四作业队:

负责xxx停车场施工任务。

4、站后作业队:

负责所有站后工程施工任务。

（二）施工管理及技术人员配置情况：

成立责权利相统一的项目经理部，按项目法全面负责本工程施工，选派具有国家一级项目经理资质，管理能力强，市政施工经验丰富的人员担任项目经理，选派施工经验丰富的高级工程师担任项目总工，抽调我单位长期从事市政及其附属工程的熟练队伍承担施工。

项目经理部拟设项目经理一名，副经理两名，总工一名，经理部下设五部两室（工程技术部、合同预算部、计划财务部、机械物资部、安全质量部、综合办公室、工程试验室）及五个工区。

详见“现场组织机构框图”。

合同预算部

机械物资部

综合办公室

财务部

工程试验室

安全质量部

工程技术部

书记

安全总监

副经理

总工程师

项目经理

二工区

三工区

一工区

站后工区

（三）安全生产管理人员情况：

成立以项目经理为组长的文明施工领导小组，按照国家、铁道部、建设单位的规定和要求，对现场安全文明施工进行监督、检查、指导，对违反安全文明施工的行为，责令限期整改或停工整顿，对责任人进行问责。

各工区成立以工区主任为组长的现场安全文明施工小组，负责各施工区域内的安全文明工作，并结合实际情况制定安全文明施工措施。

1、安全生产领导组人员情况如下：

组长:

副组长:

组员：

组长：

副组长：

三工区

二工区

一工区

一工区

实验室

办公室

财务部

工经部

物设部

工管部

安质部

专职安全员

群安员、施工员

各作业班组

（4）质量管控情况：

本工程严格遵守“技术先进，材料优良，全程控制，一次成优”的质量方针。

项目经理部成立质量管理组织机构，健全质量保证体系，严格在质量保证体系下进行管理，项目分部成立全面质量管理小组，对主要工序的施工质量进行有组织的控制。

配备专职的质检工程师和质检员，推行全面质量管理和目标责任管理，从组织措施上使保证工程质量真正落到实处，严格按照质量管理流程图（表1）流程管理。

图1：

质量管理流程图

四、安全质量总目标

（一）安全管理总目标：

不发生因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五；

拆迁工程和安装装修工程不发生重伤以上（含重伤）事故；

不发生基坑坍塌、洞内塌方冒顶等重大险情或事故；

不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故；

不发生因施工造成的周边建（构）筑物沉降超限、倾斜、结构损伤以及施工导致的交通中断、电力中断、通讯中断、漏水和漏气等重大险情或事故。

不发生10人以上集体中毒事故。

无死亡、重伤事故，把轻伤事故控制在3‰以内，在整个施工监测项目中，各种变形均控制在允许范围内，确保施工、周边建筑物和各种管线的安全。

针对重大危险源制定详尽的专项方案指导施工，确保安全生产有序进行。

（二）质量管理总目标：

满足地铁及国家有关施工质量验收规范要求，并一次性通过验收，质量目标达到优良。

五、安全生产保障措施

（一）操作规程管理保证措施：

安全开工前建立以岗位责任制为中心的安全生产责任制，制度明确，责任到人，奖罚分明。

（1）项目经理是安全生产的第一责任人，对整个施工过程的安全负全部责任。

（2）区主任对主管工区安全生产负责，对整个工区施工过程的安全负主要责任。

（3）安全部主管负责组织安全操作规程细则、制度的编制和审核，安全技术交底、制定切实可行的安全技术措施，组织施工人员学习并落实。

（4）施工管理人员对分管施工范围的施工安全负责，认真落实安全操作规程细则、制度、措施。

（二）安全教育培训保证措施：

为了更好地贯彻执行“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产工作方针，严格坚持依法管理，安全生产的原则，根据《中华人民共和图安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》的规定，实行三级安全培训：

公司级、项目部级、区队和班组级安全培训，对于所有从事建筑施工的从业人员，在进入施工现场前，都必须接受安全教育培训，使他们掌握基本的安全生产知识，树立强烈的自主保安意识，提高自我防护能力。

培训结束后，经过考试考核合格，方可进入施工现场上岗作业。

（三）施工现场安全保证措施：

施工项目承担控制、管理施工生产进度、成本、质量、安全等目标的责任。

因此，必须同时承担进行安全管理、实现安全生产的责任。

（1）建立、完善以项目经理为首的安全生产领导组织，有组织、有领导的开展安全管理活动。

承担组织、领导安全生产的责任。

（2）建立各级人员安全生产责任制度，明确各级人员的安全责任。

抓制度落实、抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，及时报偿。

1）项目经理是施工项目安全管理第一责任人。

2）各级职能部门、人员，在各自业务范围内，对实现安全生产的要求负责。

3）全员承担安全生产责任，建立安全生产责任制，从经理到工人的生产系统做到纵向到底，一环不漏。

各职能部门、人员的安全生产责任做到横向到边，人人负责。

（3）施工项目应通过监察部门的安全生产资质审查，并得到认可。

一切从事生产管理与操作的人员、依照其从事的生产内容，分别通过企业、施工项目的安全审查，取得安全操作认可证，持证上岗。

特种作业人员、除经企业的安全审查，还需按规定参加安全操作考核;取得监察部核发的《安全操作合格证》，坚持"持证上岗"。

施工现场出现特种作业无证操作现象时，施工项目必须承担管理责任。

（4）施工项目负责施工生产中物的状态审验与认可，承担物的状态漏验、失控的管理责任。

接受由此而出现的经济损失。

（5）一切管理、·操作人员均需与施工项目签定安全协议，向施工项目做出安全保证。

（6）安全生产责任落实情况的检查，应认真、详细的记录，做为分配、补偿的原始资料之一。

（四）重大危险源监控管理保证措施：

1、公司主要负责人应当保证重大危险源监控及安全运行所必需的资金投入，对重大危险源管理工作全面负责。

2、安全科对全公司危险源的安全工作负监督管理责任：

（1）负责组织对重大危险源辨识，并对辨识出的重大危险源进行检查、检测、评估、监控、登记、建立档案与备案；

（2）负责组织公司级重大危险源应急预案的制定、修订，并组织演练；

（3）审核各有关部门、项目部编制的重大危险源应急预案及应急措施，监督、协助各项目部进行项目级应急预案的演练；

（4）督促、检查各项目部对员工进行重大危险源安全培训教育的情况。

3、工程部对重大危险源所在项目的生产操作负监督指导责任，遇到生产中的异常情况，有可能影响重大危险源的安全时及时安排处理。

4、综合部对全公司重大危险源的设备安全负监督管理责任：

（1）负责组织对重大危险源设备的计划检修、抢修工作；

（2）定期组织对重大危险源的设备、设施进行安全检查及校验。

5、项目部对本项目重大危险源的安全工作负直接管理责任：

（1）建立重大危险源台帐并根据本项目危险源特点健全重大危险源安全管理制度，明确责任人及相应职责；

（2）制定本项目重大危险源应急预案或应急措施，并组织职工培训和演练；

（3）做好生产安全事故的预防措施和应急救援的各项准备工作。

6、明确下列程序与要求：

（1）对重大危险源进行辨识、登记、申报、建档与备案；

（2）对重大危险源安全评价；

（3）对重大危险源进行检测、报告、监控；

（4）对重大危险源定期检查、维护保养；

（5）对重大危险源应进行应急救援预案的制定、配备救援器材和定期演练；

（6）做好对重大危险源管理、操作人员的专业技能、安全防护技能及各级应急救援预案的培训。

7、报告与记录：

（1）重大危险源安全评估报告；

（2）重大危险源档案（应急救援预案、演练方案及演练记录、评估报告、检测报告、监控检查记录、重大危险源报表、重大危险源及其应急救援预案备案证明）等相关资料；

（3）重大危险源安全管理与监控的实施方案；

（4）重大危险源事故隐患整改方案；

（5）定期检查及日常维护保养记录；

（6）有关重大危险源培训教育记录。

（五）安全隐患与治理保证措施：

1、安全防范重点

根据本项目工程特点，安全防范重点有以下几个方面：

防高处坠落事故；

防隧道与基坑坍塌事故；

防触电雷击事故；

防机械伤害事故；

防行车交通事故；

防既有建筑物出现严重变形、开裂、倒塌事故。

2、治理保证措施

1）成立安全领导小组，项目经理为安全生产第一责任人，副经理、安全工程师任副组长，组员由各有关部门组成，项目安全环保部为安全保证职能部门，设专职安全工程师。

施工队伍成立相应安全组织，设专职安全员，工班设兼职安全员，负责各项安全工作的落实，做到按安全和职业健康标准，有组织、有计划地进行预测，形成自上而下的安全监控体系，预防事故的发生。

安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，制定安全规划，搞好安全教育，消除事故隐患，把事故苗头消灭在萌芽状态。

六、工程特点、重难点分析及应对措施

（一）工程特点分析及应对措施：

经过认真阅读图纸文件，反复进行现场勘查，结合我单位类似工程施工经验的基础上，根据本工程的地理环境和地质条件，本标段的工程特点如下：

1、工程规模大、工程项目多、工期短

本标段包括一个区间隧道、一座车站，一座停车场和一个停车场出入段线，工程内容多，工程量大，需多作业区、多工作面同时施工，劳力、材料、设备投入多，施工组织难度大。

且本标段悦来站为十号线一期工程铺轨基地之一，需提前达到洞通条件，对铺轨留足时间，洞通时间为2016年2月底，其余地段均为首要铺轨地段，洞通时间为2016年4月底，工期极为紧张。

2、土石方工程量大，施工受雨季影响大

主要包括土石方开挖167万方，土石方回填89万方，重庆地区属多雨地区，每年降雨时间长，降雨量大，主要集中在5～10月份，土石方施工有效时间短，项目施工组织安排要求高，合理安排季节性施工是确保本标段按期完成的有效措施。

3、环保要求高。

本标段施工范围位于主城区，钻爆施工不但有严格的安全要求，而且还有严格的减震、降噪、防扬尘要求。

为此，在施工过程中，根据不同环境、地段分别进行详细的钻爆设计，最大限度降低震动、噪声、扬尘对周边环境的干扰。

4、隧道断面形式多

标段内暗挖隧道主要为：

单洞单线隧道、单洞双线隧道、单洞三线隧道及单洞单线人防段、单洞双线人防段5种断面形式，断面形式多，需对各种断面形式进行合理转换。

5、结构防水要求高

区间为二级防水，车站为一级防水。

车站和区间除采用砼结构自防水，还采用全外包柔性防水，并对施工缝、变形缝、区间隧道拱顶等特殊部位进行特殊防水处理。

（二）工程重难点分析及应对措施：

项目名称

重点与难点

采取对应的措施

明挖深基坑施工

开挖深度深

逐层开挖，细化开挖范围，编制详细的《深基坑开挖方案》。

结构安全

边开挖边支护，确保结构安全

土石方外运

专人整修便道，底层土石方可考虑由区间隧道外运。

下穿既有建筑

既有结构安全

采用短进尺、早封闭、强支护，确保既有结构安全。

编制详细的《下穿既有及邻近既有建筑深基坑开挖专项方案》，采用非爆破方法开挖。

小净距隧道施工

确保已开挖隧道安全

采用非爆方法开挖，支护及时建筑跟进，尽早施做二次衬砌。

七、加强施工过程控制

1、严格落实技术交底制度。

技术交底是技术管理工作的一项重要内容，能使广大施工技术人员了解施工设计要求，掌握技术标准，有利于科学组织施工，提高工程质量。

我单位为做好技术交底工作，编制了《施工组织设计编制管理办法》、《施工图审核管理办法》、《施工技术交底管理办法》、《作业指导书编制管理办法》等技术管理文件，严格把好施工图审核关、建设技术管理关，并对管理人员、技术人员、作业人员层层进行技术交底，使各级人员全面了解和掌握建设施工标准、规范、工艺、质量标准，规范技术操作行为，避免技术失误和经济损失，确保工程质量、安全。

2、严格施工报检制度，尤其是隐蔽工程。

隐蔽工程检查是施工过程质量控制的关键。

通过各级技术人员相互配合，按规定进行检查，办理签证手续，并做好质量记录，共同协助监理工程师做好隐蔽工程检查工作。

检验批、分项、分部、单位工程质量检查、申报和签认由各项目部工程技术部、质检工程师具体实施，经项目部总工程师同意和监理工程师签认后方可转序。

工程施工应贯彻“三检制”（自检、互检、交接检）和“三工序”制度（检查上道工序、保证本道工序、服务下道工序）。

3、抓好内业资料标准化。

以技术内业资料标准化带动其他内业资料标准，形成本标段统一的内业资料标准；以开工点多、开工日期早且资料完成较好的分部的内业资料管理为内业资料标准化的典型示范，集中力量抓好，树立样板做法，然后示范推广。

确保工程建设各种内业资料真实、准确和完整性，及时供给、完整地传递、准确使用技术资料，妥善保管，做好规范项目竣工文件和技术总结编制管理工作。

八、专项活动开展情况

（一）展开2015年“质量月”活动：

按照《贯彻实施质量发展纲要2015年行动计划》（国办[2015]19号）部署,积极响应2015年9月国家质检总局联合相关部门、行业协会等单位共同开展“质量月”活动及中铁九局对“质量月”的活动安排，我项目部结合本项目部的实际情况，因地制宜，积极配合与开展“质量月”的活动，努力将该项目的质量水平再推上一个新的台阶。

9月8日，我项目部根据文件精神，在项目部现场会议室召集项目部管理人员和施工队伍主要负责人召开了质量月活动动员大会，制定了本次质量月活动的目标、计划以及任务部署，对本活动进行了统一部署，并成立了质量月活动领导小组，负责安排、协调落实质量月活动中的有关事项。

1、活动主题：

迈向质量时代，建设质量强国

2、活动目标：

努力实现项目部在工程创优方面指标全面上升，质

量事故、安全事故等指标下降

3、活动宣传学习：

在“质量月”活动期间，充分采用挂横幅、宣

传栏、组织文件宣贯学习、开展质量培训讲座等形式，广泛宣传《质量发展纲要（2011—2020年）》、国家、行业质量管理法律法规。

（二）安全生产月活动：

为认真贯彻《国务院安委会办公室关于开展2015年全国“安全生产月”和“安全生产万里行”活动的通知》（安委办[2015]7号）及中铁股份公司、集团公司安全生产月文件精神，中铁九局重庆轨道交通十号线10110标段全体员工在项目经理的带领下，坚持科学发展、安全发展、稳定发展，推动全体员工坚守“红线”意识和牢固树立“零事故”理念的重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，紧紧围绕“安全生产月”总体部署和股份公司、集团公司、中铁建指、分公司的统一部署。

1、强化红线意识和责任意识。

结合当前安全工作的新形势、新动向，促进广大干部员工牢固树立安全红线意识和责任意识，形成安全生产高压态势，大力营造安全生产浓厚氛围。

2、广泛宣传教育，提高安全意识。

以"全面管理提升，确保本质安全"为主题，大力宣传安全发展科学理念，提高全体职工的安全意识，增强自我防范能力，日常生产生活中遵章守规，严格执行有关规定，外出期间严加防范，减少或避免不必要的伤害，确保安全。

3、完善安全管理体系，实现本质安全。

结合实际，不断完善安全生产经营管理体系，健全各项安全规章制度、管理流程、操作规程等，认真监督、执行、落实，做到设备安全、操作安全、交通安全，实现本质安全。

4、认真组织开展安全大排查活动。

要在安全活动月期间开展一次全面彻底的安全检查、事故隐患排查自查自纠活动，消除事故隐患，堵塞管理漏洞，要横到边，竖到底，做到全面检查、不留死角、不留盲点，对查出的隐患定时间、定标准、定责任人进行彻底整改，杜绝事故发生。

5、进一步普及消防安全知识专题宣传活动。

结合自身实际，进行消防安全知识教育和消防知识技能培训，提高广大职工消防安全意识，认真检查消防器材完好程度，配备必要的消防用具，对典型事故进行剖析，分析原因，达到教育和警示作用。

6、做好夏季各项防暑降温工作。

要切实关心职工夏季工作和生活，认真落实各项防暑降温措施，配备必要的通风或降温物品、防暑降温药品及用品，保证高温作业、露天作业人员身心健康，防止高温中暑等事件发生。

7、制定安全应急预案，开展应急救援演练活动。

针对自身实际特点的安全生产事件应急预案，实时开展形式不同的演练活动，以增强应急救援的实战能力，提高应对安全生产突发事件能力。

8、做好2015年防洪防汛工作。

要对下设工区进行一次全面检查清理，做好防洪防汛准备工作。

特别是对防洪防汛重点部位、关键点位、重要区段（包括沟、渠）、关键库房、各种危险物品储存场所等进行彻底地检查检修、清理疏通，做到防洪措施到位，设施齐全，确保群众生命财产安全。

9、强化对交叉作业的安全管理。

各工区要加强对交叉作业的安全管理，明确各自的安全管理职责和应