道路工程术语.docx

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道路工程术语

1.匝道【读音】zādào【翻译】circuit【解释】立交桥和高架路上下两条道路相连接的路段，也指高速公路与邻近的辅路相连接的路段。

2.路肩【shoulder;verge】指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与土路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。

3.各种定义方位角:

从标准方向的北端起,顺时针方向到直线的水平角称为该直线的方位角。

方位角的取值范围为0~360度。

4.地形图【topographicmap】指的是地表起伏形态和地物位置、形状在水平面上的投影图。

5.等高线【contourline】指的是地形图上高程相等的各点所连成的闭合曲线。

6.高程（标高）【elevation】指的是某点沿铅垂线方向到绝对基面的距离，称绝对高程。

7.桥梁伸缩缝GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型、GQF-MZL型,全都是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。

8.挡土墙挡土墙是指支承路基填土或山坡土体、防止填土或土体变形失稳的构造物。

9.基础【foundation】指建筑底部与地基接触的承重构件，它的作用是把建筑上部的荷载传给地基。

因此地基必须坚固、稳定而可靠。

10.路基【subgrade】指的是按照路线位置和一定技术要求修筑的作为路面基础的带状构造物。

11.垭口yàkǒu[narrowmountainpass][方]∶狭窄的山口[pass;saddleback]指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。

12.压实度【degreeofcompaction】原:

指的是土或其他筑路材料压实后的干密度与标准最大干密度之比，以百分率表示。

13.地形【topography】指的是地物和地貌的总称。

14.垫层【bdecourse】指的是设于基层以下的结构层。

15.桥台【abutment】指的是位于桥梁两端并与路基相连接的支承上部结构和承受桥头填土侧压力的构造物。

16.桥墩:

（qiaodun）pier在两孔和两孔以上的桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中间支撑结构称为桥墩。

17.街道【street】指的是在城市范围内，全路或大部分地段两侧建有各式建筑物，设有人行道和各种市政公用设施的道路。

18.砾石lìshí【gravel】指的是风化岩石经水流长期搬运而成的粒径为2～60mm的无棱角的天然粒料。

19.概述悬索桥，又名吊桥（suspensionbridge）指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为上部结构主要承重构件的桥梁。

20.基层【basecourse】指的是设在面层以下的结构层。

主要承受由面层传递的车辆荷载,并将荷载分布到垫层或土基上。

21.边坡【sideslope】指的是为保证路基稳定，在路基两侧做成的具有一定坡度的坡面。

22.导线测量【traversesurvey】指的是测量导线长度、转角和高程，以及推算坐标等的作业。

23.荷载【load】1.指的是使结构或构件产生内力和变形的外力及其它因素。

24.路缘石【curb】指的是设在路面边缘的界石，简称缘石。

它是作为设置在路面边缘与其它构造带分界的条石。

25.砂【sand】指的是岩石经风化或轧制而成的粒径为0.074～2mm的粒料。

26.沥青路面【bituminouspavement】指的是用沥青作结合料铺筑面层的路面之统称。

27.盖梁【bentcap】指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。

又称帽梁。

28.黄土【loess】指的是在干燥气候条件下形成的多孔性具有柱状节理的黄色粉性土，湿陷性黄土受水浸湿后会产生较大的沉陷。

29.缓和曲线【transitioncurve】指的是平面线形中，在直线与圆曲线，圆曲线与圆曲线之间设置的曲率连续变化的曲线。

30.护坡【slopeprotection】指的是为防止边坡受冲刷，在坡面上所做的各种铺砌和栽植的统称。

31.双曲拱桥【two-waycurvedarchbridge】指的是拱圈由纵向拱肋和横向拱波组成的拱桥。

32.水准测量【levelingsurvey】指的是测定各点高程的作业。

33.衬砌【tunnellining】指的是为防止围岩变形或坍塌，沿隧道洞身周边用钢筋混凝土等材料修建的永久性支护结构。

34.断链【brokenchainage】指的是因局部改线或分段测量等原因造成的桩号不相连接的现象。

35.盲沟【blinddrain;blindditch】指的是在路基或地基内设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层（有的其中埋设透水管）的排水、截水暗沟。

36.水准点（benchmark，BM）指在高程控制测量时埋设的高程控制点标志。

由于水准点组成的高程控制网称水准网。

37.排水沟【drainageditch】指的是将边沟、截水沟和路基附近低洼处汇集的水引向路基以外的水沟。

38.截水沟【interceptingditch】，又称天沟，指的是为拦截山坡上流向路基的水，在路堑坡顶以外设置的水沟。

39.工程类测量学:

基线【baseline】指的是在三角网测量中，经精确测定长度的直线段。

40.卵石【cobblestone】指的是风化岩石经水流长期搬运而成的粒径为60～200mm的无棱角的天然粒料;大于200mm者则称漂石。

41.竖曲线【verticalcurve】在线路纵断面上，以变坡点为交点，连接两相邻坡段的曲线称为竖曲线。

42.盖板涵【slabculvert】指的是洞身上部以钢筋混凝土板、条石等作盖板的涵洞。

43.人行道【sidewalk;footway】指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的专供行人通行的部分。

44.跌水【dropwater】沟底为阶梯形，呈瀑布跌落式的水流。

有天然跌水和人工跌水，人工跌水主要用于缓解高处落水的冲力。

详尽释义:

在陡坡或深沟地段设置的沟底为阶梯形，水流呈瀑布跌落式通过的沟槽。

45.喷锚支护【shotcrete-boltsupport】指的是借高压喷射水泥混凝土和打入岩层中的金属锚杆的联合作用（根据地质情况也可分别单独采用）加固岩层，分为临时性支护结构和永久性支护结构。

46.导线【traverse】指的是在地面上布设的由若干段直线连成的折线，作为测量路线平面图或地形图的控制线。

47.回填土【back-filing】指的是工程施工中，完成基础等地面以下工程后，再返还填实的土。

48.膨胀土【expansivesoil】指的是具有较大的吸水后显著膨胀、失水后显著收缩特性的高液限粘土。

49.地下水位【udergroundwaterlevel】指的是指地下含水层中水面的高程。

50.路槽【roadtrough】指的是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。

51.路面结构层【pavementstructurelayer】指的是构成路面的各铺砌层，按其所处的层位和作用，主要有面层、基层和垫层。

52.车道宽度【lane-width】指的是道路上供一列车辆安全顺适行驶所需要的宽度，包括设计车辆的外廓宽度和错车、超车或并列行驶所必需的余宽等。

53.圆曲线（圆曲线段长度）【circularcurve】指的是道路平面走向改变方向或竖向改变坡度时所设置的连接两相邻直线段的圆弧形曲线。

54.片石【rubble】指的是符合工程要求的岩石，经开采选择所得的形状不规则的、边长一般不小于15厘米的石块。

55.路缘带【marginalstrip】指的是位于车行道两侧与车道相衔接的用标线或不同的路面颜色划分的带状部分。

其作用是保障行车安全。

56.路面roadpavement用筑路材料铺在路基上供车辆行驶的层状构造物。

具有承受车辆重量、抵抗车轮磨耗和保持道路表面平整的作用。

57.横坡【crossslope】指的是路幅和路侧带各组成部分的横向坡度。

指路面、分隔带、人行道、绿化带等的横向倾斜度。

以百分率表示。

58.汽车最小转弯半径【Minimumturnradiusofcar】汽车回转时汽车的前轮外侧循圆曲线行走轨迹的半径。

59.展线【routedeveopment】指的是在山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以致达路线终点。

60.砂砾【sandgravel】指的是砂和砾石的混合物。

61.隔水层【aquitard】指的是为隔断侵入路面基层的毛细水，在基层与土基之间用透水性良好的或不透水的材料铺筑的垫层。

隔水层是指透水性能差的岩层和土层。

62.边沟【interceptingditch】指的是为汇集和排除路面、路肩及边坡的流水，在路基两侧设置的水沟。

63.主梁【mainbeam】指的是在上部结构中，支承各种荷载并将其传递至墩、台的梁。

64.地形测量【topographicsurvey】指的是测绘地形图的作业。

即对地球表面的地物、地形在水平面上的投影位置和高程进行测定，并按一定比例缩小，用符号和注记绘制成地形图的工作。

65.硬路肩【hardshoulder】指的是与车行道相邻并铺以具有一定强度路面结构的路肩部分（包括路缘带）。

66.急流槽【chute】指的是在陡坡或深沟地段设置的坡度较陡、水流不离开槽底的沟槽。

67.平曲线【horizontalcurve】指的是在平面线形中路线转向处曲线的总称，包括圆曲线和缓和曲线。

68.锥坡【conicalslope】指的是为保护路堤边坡不受冲刷，在桥涵与路基相接处修筑的锥形护坡。

69.路拱【crown】路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状，叫路拱。

其作用是利用路面横向排水。

70.钢构桥rigidframebridge主要承重结构采用钢构的桥梁。

梁和腿或墩（台）身构成钢性连接。

71.纵坡【longitudinalgradient】指的是路线纵断面上同一坡段两点间的高差与其水平距离之比，以百分率表示。

72.绿化带【greenbelt】指的是在道路用地范围内，供绿化的条形地带。

73.梁桥（girderbridge）以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。

主梁可以是实腹梁或桁架梁。

74.块石【blockstone】指的是符合工程要求的岩石，经开采并加工而成的形状大致方正的石块。

75.交通量（cartrafficvolume）在指定时间内通过道路某地点或某断面的车辆、行人数量。

76.粘性土【cohesivesoil】指的是含粘土粒较多，透水性较小的土。

压实后水稳性好，强度较高，毛细作用小。

77.简支梁桥:

由一根两端分别支撑在一个活动支座和一个铰支座上的梁作为主要承重结构的梁桥。

78.传力杆【dowelbar】指的是沿水泥混凝土路面板横缝，每隔一定距离在板厚中央布置的圆钢筋。

79.跨径【span】指的是结构或构件支承间的水平距离。

80.引桥【approachspan】指的是位于主桥两端、代替高路堤的桥梁跨段。

1.联接正桥和路堤的桥。

2.从引桥桥台连接到主桥桥孔的部分，如两岸陆上桥梁，称为引桥。

81.视距【stoppingsightdistance】指的是从车道中心线上规定的视线高度，能看到该车道中心线上高为10cm的物体顶点时，沿该车道中心线量得的长度。

82.交通安全设施【trafficsafetydevice】指的是为保障行车和行人的安全，充分发挥道路的作用，在道路沿线所设置的人行地道、人行天桥、照明设备、护栏、标柱、标志标线等设施的总称。

83.桥面铺装【bridgedeckpavement】指的是为保护桥面板和分布车轮的集中荷载，用沥青混凝土、水泥混凝土、高分予聚合物等材料铺筑在桥面板上的保护层。

84.料石【dressedstone】指的是按规定要求经凿琢加工而成的形状规则的石块。

用毛料加工成的具有一定规格，用来砌筑建筑物用的石料。

85.加速车道【accelerationlane】指的是供车辆驶入高速车流之前加速用的车道。

86.上部结构【superstructure】指的是桥梁支座以上（无铰拱起拱线或框架主梁底线以上）跨越桥孔部分的总称。

通常人们习惯称桥跨结构为桥梁的上部结构，包括主梁，支座，桥面铺装，排水系统，防护栏杆。

87.水泥混凝土路面【cememtconcretepavement】指的是用水泥混凝土板作面层的路面。

它是指以水泥混凝土板作为面层，下设基层、垫层所组成的路面结构，又称刚性路面。

88.缩缝【contractionjoint】指的是在水泥混凝土路面板上设置的收缩缝。

其作用是使水泥混凝土板在收缩时不致产生不规则的裂缝，一般采用假缝。

89.面层【surfacecourse】指的是直接承受车辆荷载及自然因素的影响，并将荷载传递到基层的路面结构层。

90.过水路面【ford】指的是通过平时无水或流水很少的宽浅河流而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。

91.停车视距【stoppingsightdistance】指的是汽车行驶时，驾驶人员自看到前方障碍物时起，至达到障碍物前安全停车止，所需的最短行车距离。

两部车辆相向行驶，会车时停车则需二倍停车视距，称会车视距。

92.施工测量【constructionsurvey】指的是工程开工前及施工中，根据设计图在现场进行恢复道路中线、定出构造物位置等测量放样的作业。

93.翻浆【frostboiling】指的是春融时期由于土基强度急剧降低，在行车作用下，路面表面出现不均匀起伏、弹簧或破裂冒浆等现象，主要原因是地下水排除不好或水位发生变化。

94.道路网【roadmetwork】指的是在一定区域内，由各种道路组成的相互联络、交织成网状分布的道路系统。

全部由各级公路组成的称公路网。

95.干线公路（trunkhighway，arterialhighway）干线公路指国道和省道。

96.道路绿化【roadplanting】指的是在道路两旁及分隔带内栽植树木、花草以及护路林等。

97.变坡点【gradechangepoint】指的是路线纵断面上两相邻坡度线的相交点。

98.交通量预测【trafficvolumeprognosis】指的是根据交通调查资料和发展规律，结合交通吸引、转移的分析等，推算地区、路线或路段等未来交通量的工作。

99.横断面测量【cross-sectionalsurvey】指的是测量中桩处垂直于中线方向的地表起伏形态的作业。

100.假缝【dumyjoint】指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。

101.设计高程【designedelevation】指的是工程设计中对某点所要求达到的高程。

102.路基宽度公路路基宽度为行车道路面及其两侧路肩宽度之和。

当设有中间带、紧急停车带、爬坡车道、变速车道、错车道时，还包括这些部分的宽度。

103.人行横道【crosswalk】指的是在车行道上用斑马线等标线或其他方法标示的、规定行人横穿车道的步行范围。

104.航空摄影测量【aerialphotogrammetry】指的是在飞机上用航摄仪器对地面连续摄取像片，结合地面控制点测量、调绘和立体测绘等步骤，绘制出地形图的作业。

105.快速路【expressway】指的是城市道路中设有中央分隔带，具有四条以上的车道，全部或部分采用立体交叉与控制出入，供车辆以较高的速度行驶的道路。

106.石笼【rockrilledgabion】，音译格宾，指的是为防止河岸或构造物受水流冲刷而设置的装填石块的笼子。

107.超高【superelevation】指的是为抵消车辆在平曲线路段上行驶时所产生的离心力，在该路段横断面上设置的外侧高于内侧的单向横坡。

108.盐渍土【saltysoil】指的是不同程度的盐碱化土的统称。

在公路工程中一般指地表下1.0m深的土层内易溶盐平均含量大于0.3%的土。

盐渍土是盐土和碱土以及各种盐化、碱化土壤的总称。

109.沥青混凝土路面【bituminousconcretepavement】指的是用沥青混凝土作面层的路面。

110.边坡坡度【gradeofsideslope】指的是边坡的高度与宽度之比。

边坡就是操作面一边有坡度的地方。

坡度就是高度H除以水平长度L的比值。

111.填方【fill】指的是路基表面高于原地面时，从原地面填筑至路基表面部分的土石体积。

土木工程施工时向地基或其他地方填充的土石方。

112.护墙【guardwall】指的是在道路的急弯、陡坡等危险路段，沿路肩修筑的矮墙。

113.紧急停车带【emergencyparkingstrip;lay-by】指的是在高速公路和一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。

114.路面平整度【RoadSurfaceRoughness】指的是路表面纵向的凹凸量的偏差值。

115.设计洪水频率【designedfloodfrequency】指的是桥涵设计时采用的某一洪水重现的概率。

116.固定支座【fixedbearing】指的是使上部结构能转动而不能水平移动的支座。

117.碎落台【stageforheapingsoilandbrockenrock】指的是在路堑边坡坡脚与边沟外侧边缘之间或边坡上，为防止碎落物落入边沟而设置的有一定宽度的纵向平台。

118.竣工测量【finalsurvey】指的是工程竣工后，为编制工程竣工文件，对实际完成的各项工程进行的一次全面量测的作业。

119.中线测量【centerlinesurvey】指的是沿选定的中线量测转角、测钉中桩、定出道路中线平面位置的作业。

120.柔性路面【flexiblepavement】指的是刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面。

121.地面高程【groudelevation】地面某点的高程即称作地面高程。

122.立缘石（侧石）指的是顶面高出路面的路缘石。

有标定车行道范围和纵向引导排险路面水的作用。

123.设计水位【designwaterlevel】指的是与设计流量相对应的水位。

当计入浪高及壅水影响时称计算水位。

124.渗水井【seepagewell】指的是为将边沟排不出的水渗到地下透水层中而设置的充填碎、砾石等粗粒材料并铺以倒滤层的竖井。

125.纵梁zòngliáng【longitudinalbeam;stringer】指的是在上部结构中，沿桥梁轴向设置并支承于横梁上的梁。

126.斜桥【skewbridge】指的是桥梁的纵轴线与河堤斜交的桥梁。

127.百米桩【hectometerstake】百米桩表示公路百米距离。

设在公路右侧各里程碑之间，每100米设一个。

128.主桥【mainbridge】指的是根据设计流量、通航要求、结构等确定的桥梁的主要跨段。

129.挖方【cut】指的是路基表面低于原地面时，从原地面至路基表面挖去部分的土石体积。

130.交点【intersectionpoint】指的是路线改变方向时，两相邻直线相交的点。

交点node天体的轨道和地球公转轨道面相交的点。

131.回头曲线【switch-backcurve;reverseloop】指的是山区道路在同一坡面上回头展线时所采用的回转曲线。

132.复曲线【compoundcurve】指的是两个或两个以上半径不同，转向相同的圆曲线径相连接或插入缓和曲线相连接而成的平曲线。

133.分隔带【separator;centralreserve】指的是沿道路纵向设置的分隔车行道用的带状设施，位于路中线位置的称中央分隔带;位于路中线两侧的称外侧分隔带。

134.爬坡车道【climbinglane】指的是设置在高速公路的上坡路段，供慢速上坡车辆行驶用的车道。

135.悬臂梁桥【cantileverbeambridge】指的是以一端或两端向外自由悬出的简支梁作为上部结构主要承重构件的梁桥。

悬臂梁桥有单悬臂梁和双悬臂梁两种。

136.沥青表面处治【bituminoussurfacetreatment】指的是用沥青和集料按层铺法或拌和法铺筑而成的厚度不超过3cm的沥青面层。

137.钢筋混凝土路面【reinforcedconcretepavement】指的是配置有纵横向钢筋或钢筋网的水泥混凝土路面。

138.切线长【tangentlength】指的是路线交点至曲线起点或终点的直线距离。

在经过圆外一点的切线上，这一点和切点之间的线段的长叫做这点到圆的切线长。

139.水毁【washout】指的是因暴雨、洪水造成路基、路面、桥涵及其它设施的损毁。

140.纵缝【lingitudinaljoint】指的是在水泥混凝土路面板上设置的平行于道路中线的缝。

纵缝有平缝、企口缝等形式。

141.转点【turningpoint】指的是中线测量时，因视线不能通视而增设的测站;水准测量时，为传递高程所设的过渡测点。

142.U形桥台【U-shapedabutment】指的是前墙和两侧翼墙连成一体，在平面上呈U字形的桥台。

当填土高度在4~10米，而引道宽度与桥面宽度相差不大时，而选用的桥台形式。

这种桥台由台身（前墙）台帽基础与两侧的翼墙组成。

143.外（矢）距【externaldistance】指的是交点至曲线中点的距离。

144.偏角【ddflectionangle】指的是在平曲线测量中，曲线上任意点的弦与切线所夹的角。

145.钢筋混凝土桥:

（gangjinhunningtuqiao）reinforcedconcretebridge用钢筋混凝土作为主要建造材料的桥梁。

146.中承式桥（zhongchengshiqiao）half-throughbridge根据容许建筑高度的大小和实际需要，桥面可以布置在桥跨结构的不同位置。

桥面系设置在桥跨主要承重结构（桁架、拱肋、主梁等）中部的桥梁，称为中承式桥。

147.桥下净空【clearanceofspan】指的是为满足桥下通航（行车、行人）的需要，对上部结构底缘以下规定的空间限界。

通常指桥孔范围内，从设计通航水位（或设计洪水位）至桥跨结构最下缘的净空高度。

148.路基排水【subgradedrainage】指的是为保证路基稳定而采取的汇集、排除地表或地下水的措施。

149.交通量调查【trafficvolumesurvey】指的是一定时间、一定期间或连续期间内，对通过道路其一断面各种类型交通单元数量的观测记录工作。

150.沥青贯入式路面指的是用沥青贯入碎（砾）石作面层的路面。

即在初步压实的碎石（或破碎砾石）上，分层浇洒沥青、撒布嵌缝料，或再在上部铺筑热拌沥青混合料封层，经压实而成的沥青面层。

151.拱涵【archculvertt】指的是洞身顶部呈拱形的涵洞。

152.平面交叉【at-gradeintersection;gradecrossing】指的是道路与道路在同一平面内