二级圆柱齿轮减速器三维软件综合实训.docx

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二级圆柱齿轮减速器三维软件综合实训

三维软件综合实训

说明书

设计二级圆柱齿轮减速器

班级：

姓名：

学号：

指导老师：

机械工程学院

2014年3月6日

课程设计任务书

一、课程设计题目：

（原机械设计课程设计题目）

二、设计工作规定日期：

2014年2月17日起至2014年3月8日

三、设计进行地点：

F1-303

四、任务书的内容：

1．课题研究的目的、意义

该课程设计利用三维造型软件proe5.0对减速器进行三维设计，使学生将目前流行的工程软件proe5.0应用于工程实践中。

在设计过程中，让学生熟悉proe5.0软件的零件设计流程和操作方法，并且对proe5.0软件中的基本零件造型、曲面造型、零部件的装配以及工程图的制作等有更深刻的认识。

通过本次课程设计使学生将课堂上所讲的知识更好的应用于工程实践。

通过三维设计使学生对减速器结构设计步骤和设计方法有了更清晰和更深入的认识。

2．课程设计的任务

（1）分析减速器的结构和各零件的结构特点以及部分零件之间的运动关系。

（2）利用proe5.0软件对减速器各零件进行三维造型设计。

（3）利用proe5.0软件对减速器各零件进行组装，创建三维装配图。

（4）利用proe5.0软件制作减速器的二维装配工程图以及重要零部件的零件图。

（5）编写设计说明书。

3．实训日程安排

第一周：

基本造型练习

第一天：

草绘练习（半天），拉伸，旋转练习（半天）

第二天：

基本特征的建立—混合特征与扫描特征

第三天：

齿轮造型；第四天：

蜗杆，蜗轮造型；第五天：

练习；

第二、三周：

创建装配及工程图

创建装配图（0.5天），创建工程图（0.5天）

创建减速器零部件（5天）

减速器装配（1天）

创建工程图（2天）

撰写设计说明书（1天）

4．要求

（1）电子图纸：

减速器各零部件的零件图和三维装配图以及工程图；

（2）说明书：

概念清楚，语句通顺简练，格式正确，文字达3000字以上。

论文内容应包括：

引言，目录，正文，总结，致谢，参考文献。

一、引言----------------------------------------------------------------1

二、零件体的设计、造型--------------------------------------------------2

1.减速器下箱体设计-----------------------------------------------------2

2.减速器上箱体设计-----------------------------------------------------5

3.齿轮的设计---------------------------------------------------------7

4.大齿轮轴的设计------------------------------------------------------17

5.齿轮轴的设计--------------------------------------------------------20

6.减速器其它附件的设计------------------------------------------------24

三、装配体的设计--------------------------------------------------------31

四、结论---------------------------------------------------------------42

五、致谢语-------------------------------------------------------------43

六、参考文献-----------------------------------------------------------44

一，引言

一个国家的兴盛与其工业水平息息相关，强大的工业水平证明一个国家各方面的实习，不仅仅是军事的强大，也代表着科技水平的强大。

Pro/Engineer操作软件是美国参数技术公司（PTC）旗下的CAD/CAM/CAE一体化的三维软件。

Pro/Engineer软件以参数化著称，是参数化技术的最早应用者，在目前的三维造型软件领域中占有着重要地位，Pro/Engineer作为当今世界机械CAD/CAE/CAM领域的新标准而得到业界的认可和推广。

是现今主流的CAD/CAM/CAE软件之一，特别是在国内产品设计领域占据重要位置。

课程设计的目的是通过这次课程设计应熟悉和掌握软件的使用操作的相关知识，重点掌握复杂零件装配设计的操作过程，掌握常用工程特征工具栏和基础特征工具栏的各项命令，达到能熟练使用操作命令。

掌握减速器的三维造型设计过程，并通过减速器的造型设计来熟悉复杂零件装配建模的设计方法。

是毕业之前进入设计岗位的岗前培训和设计知识的整合和复习。

通过课程设计这一实践环节，使学生更好地理解和掌握本课程的基本理论和方法，更加重视学生的学习能力，实践能力和创新能力的培养,培养理论联系实际的设计系思想，训练综合运用机械设计和有关先修课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。

作为一名机械专业的学生，Pro/E是一款必学的软件，有助于自己对机械各个部件的了解，同时也有助于自己的三维空间想象能力的建立。

二、零件体的设计、造型

1.减速器下箱体设计

草绘-拉伸

2.减速器上箱体设计

草绘-拉伸-草绘-拉伸

拉伸-草会

3.齿轮的设计

低速级大齿轮

草绘--拉伸

草绘-拉伸

拉伸-阵列

低速级小齿轮

低速级大齿轮

5.齿轮轴的设计

草绘

阵列

草绘-拉伸

中间轴

低速轴

6.减速器其它附件的设计

键

螺栓

螺母

油标

油塞

封油圈

垫片

窥视孔盖

通气器

轴承端盖

轴承

4、结论

通过这三周的专业课程设计，我对机械设计的理解更深了，也更加喜欢机械设计了，把自己设计的东西通过PRO/E软件做出来是对自己的设想及设计的一种肯定，也是对自己的一种鼓舞，同时激发了我对机械设计的喜爱。

减速器结构的三维设计是机械设计课程的最后一个重要教学环节，也是高等工科院校大多数专业学生较全面的设计能力训练，为我们培养理论联系实际的设计思想，训练综合运用机械设计和有关课程的理论，结合生产实际分析和解决工程实际问题的能力，巩固、加深和扩展有关机械设计方面的知识。

我认为要学好PRO/E软件需要持之以恒的练习，多去图书馆寻找相关书籍，通过书籍充实自己的PRO/E知识，多做练习，对各种可能的方法进行尝试，并找出适合自己的操作及方法和风格，学pro/e的时候，要注重方法和原理，多问几个为什么，同样的一个产品，是不是还有其它更为方便的方法，不要有能够做出来了就行的态度，要端正此态度。

碰到不会的问题，决不能放过，可以多观摩别人的操作，学习别人操作好的一面

最主要的事做PRO/E设计的时候需要有合理设计次序的，这样做设计的时候才不容易出错，并且能够做到思路清晰，更能提高设计的速度。

五、致谢语

本次的专业课程设计时间很短，过程是忙碌、紧张的，但是我觉得很充实，因为在这次的课程设计中，我学到了许多，同时也知道，要需要一个软件，就需要长期不断的练习，同时找出最适合自己的操作方法。

同时这次课程设计也让我复习了机械设计方面的知识，为以后自己的机械路程铺平了道路。

在本次课程设计中，指导老师金老师和李老师给了我很大的帮助，金老师风趣的教学和李老师严谨的态度及他们深厚的理论水平都使我收获颇多。

没有老师的辛勤指导，我就没办法完成这次的课程设计。

谢谢老师！

六、参考文献

《Proe/ENGINEER机械设计实例教程》---------清华大学出版社

《Proe/E野火版精选50例详解》------------北京航空航天大学出版社