某桥梁拆除施工方案.docx

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某桥梁拆除施工方案

*********桥工程

旧桥拆除专项施工方案

 

编制人:

审核人:

审批人:

 

******有限公司

1.编制依据及编制说明

1.1.编制依据

1、《建设工程安全生产管理条例》(国务院393号令)

2、《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建设部建质[2009]87号)

3、《北京市实施〈危险性较大的分部分项工程安全管理办法〉规定》(京建施〔2009〕841号)

4、《北京市危险性较大的分部分项工程安全专项施工方案专家论证细则》(2015版)

5、《北京市建设工程施工现场管理办法》(政府令第247号)

6、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-2004)

7、《公路桥涵施工技术规范》JTGT+F50-2011

8、工程施工文件。

9、工程施工图纸。

10、我单位的机械、技术实力及施工同类工程所积累的经验。

11、我单位对本工程的现场实地勘察,原设计施工图及竣工测量成果。

1.2.编制说明

⑴采用合理、经济、可行、成熟的施工技术及方案。

⑵根据工程特点,采取有针对性的施工工艺和管理措施,体现我公司的管理优势。

⑶对本工程的重点、难点及对策进行重点论述。

⑷施工工艺及方法体现设计要求,符合国家标准和北京市标准及规范,保证优质的工程质量。

⑸根据施工地的实际情况制定一系列施工保证措施。

⑹体现环保意识,保护施工地环境。

2.工程概况

2.1地理位置

2.2.周边环境

*********桥工程,起始桩号,全长为m。

招标范围包括道路工程、桥梁工程、雨水工程、围堰工程、便桥工程、电气工程、电力电缆沟、绿化工程及管线保护等。

桥梁西侧为待建设用地,地表无建筑物和构筑物;桥梁东侧现况为大堤路,与西侧相同,均为待建设用地,地表无建筑物和构筑物。

2.3.桥梁现况

现况桥梁于年10月修建,桥梁长度约m,宽度m,上部结构为m(斜长15.416m)预制钢筋混凝土简支T梁。

对此桥进行了改建,在原桥西侧增设了5m宽的人行道,东侧增加24m宽的行车道和人行道。

现状桥面全宽米,桥梁长度m,共计六跨每跨长m双向3车道。

现况桥原桥设计荷载为汽-20,且右幅桥桥梁完好状态等级为D级(不合格状态),左幅桥桥梁完好状态等级为C级(合格状态),经过验算不满足现设计荷载城-A级的使用要求。

且根据规划要求现状桥不能满足规划河道宽度、河底高程要求。

综合考虑以上各方面因素,将现状桥进行拆除重建。

 

现况桥梁照片

2.4.拆除范围

现状桥梁拆除范围:

附属结构:

桥头搭板、栏杆、地袱、人行步道。

⑵上部结构:

沥青混凝土面层、改性沥青防水涂层、C40钢筋混凝土现浇桥面板、预应力钢筋混凝土T梁。

下部结构:

盖梁、墩柱、桥台。

⑷桩基础拆除深度根据新建桥梁和河道护坡位置确定。

桥台、盖梁下的桩基础拆除深度为河底以下。

3.施工总体部署件

根据现场实际情况,先上后下,先附属设施后主体结构施工原则进行拆除。

全桥分为两期拆除,一期为南侧旧桥三跨、拆除时间为钢围堰一期期间,二期为北侧旧桥三跨、拆除时间为钢围堰二期期间拆除,现况桥梁整体拆除采取由上而下的拆除顺序:

栏杆→地袱、人行步道和桥头搭板→桥面系→T梁→盖梁和墩柱→桥台→桩基础。

拆除机械采用小松300破碎锤,作业臂场地为11米。

栏杆→地袱、人行步道和桥头搭板→桥面系→T梁→盖梁和墩柱→桥台→桩基础。

3.1桥区周边障碍物

现况所在位置为东,西侧均为堤路,地表无建筑物和构筑物;桥梁西侧5米外为电线杆电力低压线,周边30米范围内无其他建筑物和构筑物。

桥梁主体结构均位于地表以下,拆除时除震动和扬尘影响外无其他影响。

桥梁东西步道下和临近妨碍施工的电力、电信等管线及附属设施,均在桥梁拆除前改移,桥梁周边地上物情况如下表所示。

现况桥梁周边地上物一览表

序号

名称

规格

位置和距离

备注

1

通讯电缆

西侧步道

2

供电电缆

9道

东侧桥下下挂管道

3

电力杆

桥梁西侧5~8米

3.2交通导行措施

本施工段的现况路主要是*********桥段,此段为断路施工宽度为26-28m,按照施工图纸的要求,工程完工后,需要对现况路进行恢复。

因此在施工中,为保障交通的畅通,可采用上、下游桥梁临时绕行交通路线、导段施工的方法,确保交通的正常通行。

桥南、北方向********路车辆上游绕行***道桥,下游绕行***路桥通行。

行人及非机动车绕行临时便桥通行。

在施工过程中,加强对临时便桥的日常维护工作。

 

4.拆除施工方案

本工程现况桥梁拆除方案选择:

现场机械破碎拆除,人工辅助拆除。

现况桥梁西侧m有现况电力电缆,拆除作业时需保证现况杆线安全。

桥梁拆除作业,按照由上而下、自南向北依次实施。

拆除桥面系及附属设施时,拆除机械在桥面行走;拆除梁、墩柱、桥台及桩基础时,拆除机械设备在现况桥梁南侧行走。

4.1.栏杆

现况栏杆为金属栏杆,拆除后的栏杆全部回收。

栏杆拆除采用人工配合吊车,逐块拆除、吊装、外运。

4.2.地袱、人行步道和桥头搭板

地袱、人行步道和桥头搭板高程均位于现况桥主梁以上,且处于同一平面内,采用破碎锤低频破碎,以减少因震动对桥梁周边管线和T梁的影响。

破碎完成后,及时清理。

4.3.桥面系

本工程桥面系包括:

沥青混凝土层、防水保护层、防水层、铺装层。

桥面系一次凿除,凿除方法同人行步道和搭板部分。

破碎完成后,及时清理钢筋、渣土等,以保证T梁表面无杂物。

4.4.T梁

为保护河道护砌和河底结构,T梁凿除前,在梁底和桥梁东侧机械行走区域垫素土0.8-1.0m。

破碎机械站在现况桥梁东侧的河内堆土区域,由南向北逐片凿除。

现况桥梁共六跨,先拆除南一跨、南二跨、南三跨,再拆除北一跨、北二跨、北三跨。

凿除时,首先切断梁与桥台、梁与梁之间的连接,然后再凿除单片T梁。

T梁凿除时先在跨中切断,使得梁掉落在河道堆土上,然后再进行整体破碎。

4.5.盖梁和墩柱

盖梁和墩柱呈双“T”型。

盖梁拆除时,先在两墩柱间的跨中位置切断,然后再进行破碎拆除。

钢筋密集区域,拆除过程中随时使用气焊隔断钢筋。

拆除方法:

破碎锤破碎拆除,人工配合。

4.6.桥台

桥台为钢筋混凝土结构,拆除时自东向西依序破碎拆除。

钢筋密集区域,拆除过程中随时使用气焊隔断钢筋。

拆除完成后,及时清理渣土,为桩基础拆除提供场地。

4.7.桩基础

桥台下的桩基础拆除至设计河底以下,墩柱下的桩基础拆除高度为河底以下。

拆除前,先开挖土方,然后再行拆除。

使用小型挖掘机开挖周边土体至需凿除高度底面。

边坡系数1:

0.5-0.75(根据实际土质情况确定)。

地坑底面的坡脚,与结构距离不小于500mm。

拆除方法:

破碎锤破碎拆除,人工配合。

4.8.机械设备

投入桥梁拆除工程的主要机械设备有:

破碎锤、挖掘机、吊车、洒水车、自卸汽车等,详见主要施工机械设备表。

主要施工机械设备表

序号

机械或设备

名称

型号

规格

数量

国别

产地

出厂

日期

额定功

率KW

备注

1

液压剪

PC450

1台

日本

300

2

液压锤

小松300

1台

日本

280

3

挖掘机

C-220

1台

日本

220

4

汽车吊

QY25

1台

日本

300

5

洒水车

XSQ5091

1台

日本

250

降尘

6

自卸汽车

T815

5辆

南京

230

7

货车

JF1041

2辆

江苏

200

8

空压机

WY-6/7

2台

南京

30

9

液压绳锯

HILITI-500

2台

进口

20

备用

10

发电机

2GF-LDE

1台

进口

2.0/2.2

备用

11

手动工具

——

若干

本地

——

5、施工资源配置计划

5.1根据现场资源配置情况确定施工效率。

桥梁拆除主要工程量如下:

为保证上述工程在规定期间顺利拆除,我单位拟配备安全员2人、工班长2人、吊装信号工2人、电工1人、测量员1人、钢筋工5人、壮工20人、混凝土工5人。

同时配备的施工机械详见5.8。

5.2根据工程量及施工效率确定施工进度计划。

序号

施工项目

工期

1

栏杆拆除

2

地袱、人行步道、桥头搭板

3

桥面系

4

T梁

5

盖梁墩柱

6

桥台

7

桩基础

6.安全及技术保证措施

6.1安全防护设施

为确保桥梁安全拆除,设立足够的标志、宣传画、标语、指示牌、警告牌、火警、匪警和急救电话提示牌等:

设置“四口五临边”的安全防护设施,包括护身栏杆、脚手架、洞口盖板和加筋、竖井防护栏杆、防护棚、防护网、坡道等;

主要作业场所和临时安全疏散通道设置24小时24伏安全照明和必要的警示等以防止各种可能的事故;

施工现场配备足够数量的合格手提灭火器;

现场施工人员均配备安全带、安全绳、安全帽、安全网、绝缘鞋、绝缘手套、防护口罩和防护衣等安全生产用品。

6.2.临时用电

(1)施工现场临时用电符合临时用电标准,对所有施工用电建立安全检查制度,针对施工用电器具要符合标准,不符合标准的严禁使用。

对施工现场的供电线路按标准架设,供电闸箱采取开闭制度,并设置安全护栏。

施工期间严禁违章操作,杜绝触电事故。

坚持检查制度,对所有电器建立档案,并执行合格证使用制度。

(2)施工现场用电由专人负责。

电气线路的铺设,电气设备的接地、接零必须按《施工现场临时用电安全技术规程》作业;漏电保护器必须保持有效;必须有高压防护和避雷装置。

(3)工地临时用电一律采用“三相五线制”配线,每个临时配电盘(箱)必须全部安装灵敏的漏电保护器。

(4)用电设备开关的设置为“一机一闸一保险和漏电保护器”,保证能在任何情况下都可以使用电设备实行单独用电隔离,漏电保护器安装在设备负荷线的首端处

(5)通往工地的配电线路架空敷设,架设时线路严禁设在树木或脚手架上。

6.3.施工机械的安全保证

1)机械设备安全管理

机械设备安全管理,包括管、用、养、修各环节,做好机械设备安全管理工作,是完成施工生产的有力保证。

机械设备管理人员必须认真负责做好以下各项安全管理工作:

(1)认真审定机械化施工安全技术方案,组织好机械的安全施工。

(2)负责监督检查机械化施工安全技术规程的执行情况,对违章操作的行为,有权制止并加以纠正。

(3)组织机械化施工的安全技术交底工作。

(4)负责制订和实施机械设备的保养计划,保证设备安全运行。

(5)负责机械设备的技术革新、技术改造方案和自制设备的安全审定工作,组织革新成果和自制设备的安全技术鉴定。

(6)组织机械操作人员安全培训考核。

(7)负责机械的安全技术分析,参与机械事故的处理工作。

2)机械设备操作人员安全责任

(1)自觉遵守国家、行业的有关规定,机械安全操作规程。

(2)认真做好机械设备的保养、维修工作,预防机械事故的发生。

(3)机械设备操作人员必须经相关部门考核持证上岗,不允许无照操作。

(4)机械设备操作人员不允许私自将机械设备交他人操作。

(5)机械设备操作人员私自使用单位机械设备造成事故,责任由个人承担,后果严重的从重处罚。

(6)机械设备操作人员私自使用劳务队或外单位机械设备,造成损坏或事故的责任完全由个人承担。

(7)机械设备操作人员在施工中应精力集中,认真操作防止事故的发生。

(8)机械设备在运行中不允许搭载与施工无关人员。

(9)机械设备停放必须选择安全地点,在行车道路上停放应设置防护栏和标志牌,且设置间距应符合安全距离要求。

(10)机械设备停放后,应设专人进行看管,对看管人员要进行安全交底,尤其要预防因安全距离不够引起的碰撞或因油料引起的火灾。

3)机械使用“三定”制度

各单位必须认真执行定人、定机、定岗的三定制度,“三定”制度是机械使用负责制的表现形式。

把人和机械的关系固定下来,做到每台机械设备有人管,安全有专人负责。

有利于操作人员正确、熟练操作机械设备,防止使用中事故的发生;有利于维修保养和使用,是预防事故的一项重要措施。

4)机械设备交接班制度

机械设备交接班制度是进行安全技术交底,保证施工安全性和连续性的重要措施。

交接班时要交清生产任务、技术状况和存在的问题;交清施工中安全注意事项。

5)车辆安全管理

车辆安全管理人员应认真做好驾驶员、车辆的安全管理工作,加强车辆的维修、保养,做好驾驶员、车辆的检审验。

并同时做好以下工作:

(1)严格遵守国家的交通法规,建立健全并严格执行车辆安全管理制度。

(2)严格实行车辆集中管理、统一调度,提高车辆的使用效率。

(3)认真制订并落实车辆例保制度,要求驾驶员对车辆要做到勤检查、勤维护、勤保养,确保车容整洁、车况良好。

(4)车辆必须做到按期年检,过期未检的车辆严禁上路行驶。

(5)坚持车辆安全检查制度,车辆使用单位每月必须对车辆普查一次,确保车辆完好。

(6)长途车辆应提前做好车辆检查,不允许“带病”运行。

(7)制订车辆停放的有关制度,教育驾驶员严格按规定停放车辆。

6)车辆驾驶人员安全责任

(1)服从交通安全管理人员的指挥和管理,自觉遵守交通规则。

(2)严禁超速行驶或抢超抢会,驾驶员必须按属地交通部门规定速度行驶。

(3)长途车须对车况提前进行检查,严禁车辆带故障行驶,严禁疲劳驾车。

(4)严禁将车交给非驾驶人员驾驶,严禁无照人员驾驶车辆,造成事故的由公安交警部门按法律、法规严肃处理。

(5)严禁酒后驾车。

(6)严禁驾驶员擅自将车停放在不安全的地方过夜,严防车辆被盗。

6.4.施工过程中的检查、验收

项目经理部每天一次进行安全检查。

检查时由领导带队,相关管理人员参加。

发现问题及时指出,对发现事故隐患要认真填写“安全检查纪录表”,明确改进措施、改进日期、监督人等,上报整顿后情况。

6.5.施工人员的培训、安全教育

坚持“安全第一,施工第二”,通过各种形式的安全教育和培训,使每个施工人员明白安全施工的重要性和严肃性,使安全生产纵向到底,横向到边,责任明确,协调统一,从不同的角度共同努力,全方位做好施工安全工作。

有针对性地对职工进行施工安全知识及技能教育,排除险情和应急措施的教育,遵守规章制度和岗位作业标准教育,高空及地下作业安全教育,使职工清楚施工中的安全注意事项。

在施工现场张贴、悬挂多种颜色鲜明的安全警语,使职工牢固树立“安全第一”的思想。

6.6.安全技术交底

1)各级施工技术人员必须坚持“安全第一、预防为主”的方针,“管生产必须管安全”的原则,做好分部、分项工程的各工种安全技术交底工作。

 

2)安全技术交底必须与下达施工任务同时进行,固定场所的工种(包括后勤人员)可定期交底,非固定作业场所的工种要按每一分部(分项)工程定时进行交底。

 

3)新进场班组必须先进行安全知识教育和安全技术交底后才能上岗。

 

4)安全技术交底应包括作业场所的安全防护设施、操作规程、应急处理要求和安全注意事项。

 

5)季节性施工、特殊部位作业必须事先进行安全技术、安全施工措施交底。

 

6)安全技术交底必须根据施工组织设计、专项安全施工方案要求,同时应符合国家有关标准和规程要求,做到具有针对性和可操作性。

 

7)采用新技术、新工艺、新设备、新材料施工,必须编制相应的安全技术操作规程,并对作业人员进行安全生产、技术教育,做到先教育培训后上岗作业。

 

8)安全技术交底必须采用书面形式,经双方确认签字生效。

9)交底责任人必须对交底内容实施动态检查、落实安全技术措施的执行情况,即使制止违章和符合交底内容的作业行为,对严重违章者,责令其立即停止作业,经教育后新上岗作业。

 

10)分级交底:

 

(11)施工技术人员、安全员应当根据工程进度部位、施工季节、施工条件、施工程序、工作特点以及施工组织设计(方案)中有关安全、质量、技术等方面向有关管理人员和班组进行详细的安全技术交底。

 

(12)施工作业班组长对操作工人的操作安全教育、安全技术交底,在布置生产任务时同时进行。

作业人员要利用空隙时间学习“建筑工人安全教育”手册,掌握安全知识。

 

对未按时进行安全技术交底组织施工的或交底内容不全、缺乏针对性和可操作性造成严重后果的,将按有关规定追究有关责任人责任。

 

11)安全员对班组长安全技术交底情况负责监督,对班组长不及时交底的有权提出批评指正。

7.拆除施工技术保证措施

本着“安全第一”的原则,对全体人员进行“安全生产,文明施工”的思想教育,建立安全生产责任制,严禁在施工过程中出现“三违”。

1)上岗前对施工现场进行情况熟悉;

2)在施工前与河道主管部门进行沟通,办理好施工作业许可证,并按照河道主管要求,在施工区域适当位置设置施工警示标志。

在施工河道两端50米处设置施工警告牌,夜间设红色警示灯,并有专职人员负责交通安全。

3)路口、设立所有机动车、行人禁行标志,在拆除期间禁止任何无关车辆、人员进行拆除区域。

并设置交通指示牌,提醒过往行人及车辆绕道行驶。

4)员工进入施工现场,必须佩带安全帽、防护眼镜、工作鞋,并正确使用个人劳动防护用品;

5)各工种间不得串岗作业,机械操作时严格按照规范操作,不得违章作业;

6)施工现场临时用电,严格执行建设部颁发“JGJ46-2005”规定,一律采用三相五线制,使用安全配电箱;高空作业衣着要灵便,禁止穿硬底和带钉易滑的鞋;

7)切割工作时,必须在作业面水平设置明显的隔音阶段维护,维护该项目良好的施工形象;

8)施工区域设置醒目的安全警戒标志,并用红白带围拦施工危险区域,确保下卸砼及杂物不外泄;

9)吊装驳运整个过程须严格执行本市起重吊装施工的相关要求;

10)切割时应严格按施工方案作业,不得擅自盲目施工;增强自我保护和相互保护的安全意识,不得在驳运及切割区交叉作业;

11)施工人员单位区域完工后要求落手清。

经检查不留后续隐患,方能离开作业现场。

12)对使用的机具或设备进行全面的安全检查,检查合格后方可投入使用。

13)在拆除过程中,派专业技术人员对拆除的过程进行巡回检查,严格按照作业指导书的要求进行,每一个拆除部位必须保持对称、均衡进行,同时不得对下承层产生破坏。

14)每拆除一道工序完成后,必须有专业技术人员对下层的工作面及工作要求进行指导,直至所有施工人员都领会后方可进行下道工序。

15)汽车起重机在移动时,必须有专职人员负责统一指挥,并保持通讯联系,以便于遇到紧急情况,及时采取措施。

16)在构件吊装时,应采用捆绑式吊扣,同时尽可能多设吊点。

17)吊车吊装作业时,必须有专人指挥。

吊车臂回转半径范围内严禁站人。

8.文明施工及环保、消防措施

8.1.文明施工及环保

文明施工的好坏,直接反应整个企业素质和形象,对周边群众会留下深刻的印象。

必须认真抓好落实。

1)责任与制度

成立以项目经理为组长的文明施工领导小组,负责贯彻落实公司关于文明施工的管理制度及相应措施,制定出相应奖罚细则。

完善施工组织管理,责任到岗。

2)现场布置要求

(1)施工现场周边的围挡要有鲜明的色彩,并喷刷白色警示语句。

(2)按照施工平面布置各项临时设施,材料、机具的堆放不得占用道路,各种标牌清晰醒目,工程机械停放整齐一致。

(3)现场场地及道路进行随时清扫,并经常洒水。

3)防止扬尘措施:

(1)大型机械拆除时最容易造成扬尘飞爆,是防止扬尘的重点,目前采取的主要措施是在拆除作业时跟随洒水降尘,水头必须不断地摇摆成扇面,把尘土封锁在地面,不能让尘土飞扬起来发展成为难以控制的局面。

(2)机械操作员在拆除过程中应尽量减少扬尘,把控制扬尘作为一种技能认真研究掌握,杜绝野蛮拆除,以文明施工为荣。

(3)每个班组都应配专职人员在作业前先向拆除部位浇水。

浇水时尽量使水渗入作业层面,保证降尘用水有的放矢、不漫流、不浪费。

(4)扬尘主要来自渣土,因此拆除的渣土要及时运出施工现场。

在一般情况下,渣土清理工作要在拆除完成后当天完成,但特殊情况时应做到拆除渣土随时处理,以满足有关方面要求。

(5)施工现场渣土要有专人负责管理,配置洒水程序定时洒水。

防止刮风扬尘,并在易蒸发水分的干燥天气延长洒水时间。

(6)遇有4级以上大风天气应停止拆除作业,对尚未清运的渣土采取洒水、苫盖等措施,最大限度地减少扬尘,把扬尘控制在作业区5—10米范围内。

4)噪声控制措施

(1)拆除过程中,尽量采用低噪音设备施工,大型机械不在居民区逗留,不在住宅的门前窗下空档停顿。

(2)拆除施工,控制机械噪声及人工操作噪声应在70分贝以下。

(3)机械作业时间安排在市政府规定的7:

00—22:

00点内。

同时,为保证少年宫有良好的学习环境,每周六、日上午停止施工。

5)明火控制措施

(1)施工作业用火必须经安全环境管理部审批,领取用火证,方可作业;用火证只在指定地点和限定时间内有效。

(2)具有火灾危险的场所禁止动用明火,确需动用明火时,事先向项目部办理审批手续,并采用严密的消防措施,切实保证安全。

(3)生产,生活用火均应经消防安全主任的领导批准,任何人不准擅自动用明火,使用明火时,远离易燃物,并备有消防车器材。

(4)场内严禁吸烟。

(5)加强对电气焊人员的消防知识教育,持证上岗。

在作业前办理用火手续,并配备适当的看火人员,看火人员随身携带灭火器具,在焊接过程中不准离开岗位。

8.2.消防措施

1)消防条例

(1)进入施工现场必须严格遵守施工现场所规定的各项保卫工作条例。

(2)进入施工现场的人员禁止随便吸烟,必须到指定地点吸烟。

(3)施工现场明火作业电焊、气焊必须到保卫部门申请,经保卫人员审查合格批准后方可进行焊、割作业。

(4)电焊工、气焊工在得到保卫部门审查批准后,进行焊接时必须设专人看火,持有效的灭火器和灭火用水。

(5)电焊工、气焊工等在作业前必须将周围的可燃物清除,减少火险隐患)

(6)进入施工现场的工作人员一律进行防火安全教育。

2)消防监督

(1)施工现场设专职治安、保卫消防干部一人,全面负责施工现场的防盗、防火安全,检查监督整改工作。

(2)凡申请焊、割作业的必须持保卫部门签发的特殊工种操作证,无证人员不得作业,设专职人员检查监督,避免发生火灾事故。

3)控制措施

(1)施工现场专职保卫干部,根据施工现场存在的防火安全问题,协助项目经理不定期的召开全体职工或部分有关的领导干部会议,存在的隐患及时通报。

(2)材料负责人管理好有关的氧气瓶、乙炔瓶,不得混合存放,必须间隔5一10米并放置通风处。

(3)焊工应经过专门培训,掌握焊割安全技术,并经过考试合格后,方可独立操作。

(4)焊割前应经本项目负责人同意,现场负责人检查批准,领取用火证方可作业。

焊割作业要选择安全地点,焊割前应仔细检查上下左右情况,如不能清除时,应采取浇湿,遮隔等安全措施加以保护。

(5)焊割工作点火前要遵守操作规程,离开现场时,必须切断电源、气源,并仔细检查现场。

以防发生问题。

(6)焊割现场必须设专人看护并配有备防火设施。

4)施工现场

(1)施工现场都要建立逐级防火责任制,确定相应的领导人员负责工地的消防安全工作。

建全防火检查制度,发现火险

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