中桥施工组织设计.docx
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中桥施工组织设计
淮滨县2011年桥梁建设项目施工组织设计1施工组织设计文字说明2分项工程进度率计划（斜率图）3工程管理曲线4施工总平面布置5主要分项工程施工工艺框图6分项工程生产率和施工周期表7施工总体计划表淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目1施工组织设计文字说明第一章编制依据、编制说明一、编制范围本工程为淮滨县2011年桥梁建设项目Y019一桥、芦南桥、芦北桥、Y004二桥、固栏桥、马围南桥第HB-3标段,编制内容包括以下几个方面
（一）施工前期准备：
设备、人员动员、周期和设备、人员材料运到施工现场的方法；
（二）主要工程项目的施工方案、施工方法；（三）各分项工程的施工顺序；（四）确保工程质量和工期的措施；（五）路基处理、路面基层施工、路面面层施工等重点（关键）和难点工程等施工方案和施工方法；（六）冬、雨季施工及安排；（七）质量、安全保证体系和安全生产的保障措施；（八）文明施工措施、环境、人文景观保护措施；（九）其他应说明的事项。
二、编制依据1、淮滨县2011年桥梁建设项目Y019一桥、芦南桥、芦北桥、Y004二桥、固栏桥、马围南桥第HB-3标段招标文件。
2、公路工程有关规范、验收标准；3、现场勘测调查资料及信息；4、结合我单位的综合施工能力及近年来参加公路工程的施工经验。
三、编制原则1、认真贯彻业主、设计文件意图，确保工期，保证质量，注重安全，环保满足要求。
2、充分考虑雨季、农忙等自然条件的影响，合理安排施工任务；3、发挥科学技术是第一生产力的作用，采用新材料、新设备、新工艺、动用科学的管理方法；4淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标；5、本施工组织设计是我方在仔细研究业主的招标文件后所制定的初步概要性文件。
如果我方中标，将在此投标书的基础上，按照施工设计文件要求，针对具体情况，对其进行必要的完善、修改、补充，使其成为实施性的施工组织设计。
第二章工期、质量要求和技术标准一、工程项目管理目标1、质量等级目标：
《公路工程质量检验评定标准》合格标准。
2、工期目标：
3个月。
3、安全目标：
安全生产事故为零。
第三章设备、人员动员周期及设备、人员、材料运至施工现场方法一、设备、人员动员周期我们将按投标书的承诺和业主的要求，及时组织人员及机械设备分期分批进场。
第一批人员包括施工、测量、技术、质量、安全、计划、物质、设备、中心实验室，施工队伍等各主要管理人员。
由项目经理负责带领赶赴施工现场，及时与业主、监理、设计单位及当地政府联系，做好各项临时建筑的搭建和租赁及材料的购买工作，做好准备工作。
第二批人员包括施工队人员和开工所需的装载机、挖掘机、水泥混凝土搅拌站、自卸汽车、洒水车等机械设备，进场按劳动力、机械设备计划陆续进场。
及时与第一批人员一起进行熟悉图纸、测量放样、组织进料等施工准备工作。
二、设备、人员、材料运至施工现场方法
（一）、设备运输本工程所需设备采用汽车运输的方式运至施工现场。
（二）人员运输由城乡公共客运车及为本工程项目所配备的工程指挥车运至工地。
（三）材料供应及运输根据业主提供的参考资料及经过外业实地调查并结合当地实际情况，确定了筑路材料地供应地点和供应里程。
1、石料淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目本项目所用石料从霍邱陈集购买。
2、中粗砂本合同段地区砂砾石丰富，天然河道中砂就可满足要求，可从沿途附近沙场购买。
3、钢材本工程所用钢材在当地经销商购买。
第四章主要项目的施工方案、施工方法第一节桥梁工程一、明挖扩大基础施工明挖扩大基础施工的主要内容包括基础的定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理以及浇筑基础结构物混凝土等。
1、准备工作：
在开挖基坑前，应做好复核基坑中心线、方向和高程，并按地质水文资料，结合现场情况，决定开挖坡度、支护方案以及地面的防水、排水措施。
放样工作系根据桥梁中心线与墩台的纵横轴线，推出基础便显得定位点，再放线画出基坑的开挖范围。
基坑底部的尺寸较设计平面尺寸每边各增加0.5~1.0m的富余量，以便于支撑、排水与立模板。
2、基坑开挖：
基坑开挖一般采用机械开挖，并辅以人工清底找平，基坑的开挖尺寸要求根据承台的尺寸，支模及操作的要求，设置排水沟及集水坑的需要等因素进行确定。
基坑开挖的坡度以保证边坡的稳定为原则，根据地质条件、开挖深度、现场的具体情况确定，当坑壁不易稳定或放坡开挖受到场地限制，或放坡开挖工作量大不经济时，可按具体情况采取加固坑壁措施。
坑壁顶面应设置防止地面水流入基坑的措施。
3、基坑排水：
采用桥梁基础施工时常用的集水坑排水方法排除基础渗水。
如普通方法难以解决，可采用井点法降水，井点类型根据其土层的渗透系数，降水的深度及工程的特点进行确定。
4、基底处理：
当基底土质有足够的承载力，又无地下水或能排干时，可按天然地基上修筑基础的方法进行施工。
当地基底层土质为松软土，且能排干水施工时，可挖除松软土，换填10~30cm厚砂砾垫层，使其符合基底的设计标高并整平，即立模浇筑基础混凝土。
5淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目进行详细的模板设计，以保证使模板有足够的强度、刚度和稳定性，能可靠地承受施工过程中可能产生的各项荷载，保证结构各部形状、尺寸的准确。
模板要求平整，接缝严密，拆装容易，操作方便。
6、基础混凝土的浇筑和养生：
混凝土的配制要满足技术规范及设计图纸的要求外，还要满足施工的要求，为改善混凝土的性能，根据具体情况掺加合适的混凝土外加剂。
混凝土的拌合采用拌合站集中拌合，混凝土罐车通过便道运输到浇筑位置，采用溜槽、漏斗或泵车浇筑。
混凝土浇筑时要分层，分层厚度根据振捣器的功率确定，要满足技术规范的要求。
施工时还应注意原材料的选用如：
使用强度符合标准的水泥、选用中粗砂、碎石要符合级配和强度要求、拌合用水选择PH至大于4的能饮用的干净水。
浇筑后要适时进行养生，混凝土强度达到拆模要求后再进行拆模。
二、墩台施工1、在基础顶面准确的放出墩台中线和边线，将钢模板组合成分块模板片，板片高度及宽度视墩台尺寸和吊装能力确定。
2、用夹具将I字钢立柱和板片竖向连接，横向用销钉和槽钢横肋，将整块模板连成整体，安装就位，用临时支撑支牢，待另一片模板吊装就位后，用圆钢拉杆外套塑料管并加设锥形垫，外加垫块螺帽，内加横内撑，将两块模板横向连成整体，校正定位。
3、端头模板要和墙面模板牢固连接，认真采取支撑、加固措施，防止跑模、漏浆。
4、混凝土浇筑前应将模板内的杂物、已浇混凝土面上泥土清理干净，然后才能进行混凝土浇筑。
5、墩台高度不大时，可搭设木板坡道，中间定设防滑木条，用手推车运输混凝土浇筑，混凝土下落高度超过2m时，要使用漏斗、串筒。
6、混凝土应分层、整体、连续浇筑，逐层振捣密实，并随时检查模板、支撑是否松动变形、发现问题要及时采取补救措施。
7、混凝土浇筑完成后应适时覆盖洒水养生，欲松模板拉杆透水养生，拆模后也可采用喷洒养生剂养生。
三、钻孔灌注桩的施工
（一）、准备工作1、准备场地：
施工前应将场地平整好，以便安装钻机进行钻孔。
淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目2、埋置护筒：
护筒平面位置应埋置正确，偏差不大于50mm，筒顶应高出地面0.2-0.3m，护筒底应低于施工最低水位。
3、制备泥浆：
泥浆要保持一定的稠度，一般比重1.1-1.3为宜。
4、安装钻机式钻架：
钻机（架）安装就位时，应详细测量，底座应用枕木垫实塞紧，顶端应用揽风绳固定平稳，并在钻孔过程中经常检查。
（二）、钻孔钻孔过程中应注意防止塌孔、孔形扭歪或孔偏斜，甚至把钻头埋住或掉进孔内等事故。
（1）在钻孔过程中，始终要保持钻孔护筒内水位要高出筒外1-1.5m的水位差和护臂泥浆的要求（泥浆比重为1.1-1.3、粘度10-25s、含沙率≤6%等），以起到护臂固壁作用，防止塌孔。
（2）在钻孔过程中，根据土质等情况控制转进速度，以防止塌孔及钻机偏斜、卡钻和旋转钻机负荷超载等情况发生。
（3）钻机一气呵成，不中途停钻以避免塌孔，若塌孔严重将予以回填重钻。
（4）钻孔过程中加强对桩位、成孔情况的检查工作。
终孔时对桩位、孔径、形状、深度、倾斜度及土质等情况进行检查，合格后立即清孔、吊放钢筋笼，灌注混凝土。
清孔将达到浇注混凝土前孔底500mm以内的泥浆比重小于1.25、含沙率≤8%、粘度≤28s的要求。
钻孔桩的钢筋按设计要求预先焊成钢筋笼骨架，整体或分段就位，吊入钻孔。
钢筋笼骨架吊放前应检查孔底深度是否符合要求。
孔壁有无妨碍骨架吊放和正确的就位的情况。
钢筋骨架吊装利用转架或另立扒杆进行。
吊放时避免骨架碰撞孔壁，并保证骨架外混凝土保护层厚度，随时校正骨架位置。
钢筋骨架达到标高后，牢固定位与孔口。
钢筋骨架安置完毕后，须再次进行孔底检查，有时需要进行二次清孔，达到要求后即可灌注混凝土。
（三）、灌注混凝土：
将导管居中插入到离孔底0.3-0.40m（不能插入孔底沉积的泥浆中），导管上口接漏斗，在接口处设隔水栓，以隔离混凝土与导管内水的接触。
在漏斗中存备足够数量的混凝土后，放开隔水栓使漏斗中存备的混凝土连同隔水栓向孔底猛落，将导管内水挤出，混凝土从导管下落至孔底堆积，并使导管埋在混凝土内，此后向导管连续灌注混凝土。
导管下口埋入孔内混凝土内1-1.5m淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目导管。
随着混凝土不断由漏斗、导管灌入钻孔，钻孔内初期灌注的混凝土及其上面的水或泥浆不断被顶托升高，相应地不断提升导管和拆除导管，直至钻孔灌注桩混凝土施工完毕。
灌注混凝土的施工质量将严重影响成柱质量，施工时要注意：
（1）混凝土拌合必须均匀，尽可能缩短运输距离和减小颠簸，防止混凝土离析而发生卡管事故。
（2）灌注混凝土必须连续作业，一气呵成，避免任何原因的中断灌注，因此混凝土的搅拌和运输设备应满足连续作业的要求，孔内混凝土上升到接近钢筋笼架处时应防止钢筋笼架被混凝土顶起。
（3）在灌注过程中，要随时测量和记录孔内灌注标高和导管孔长度，提管时控制和保证导管埋入混凝土内有3-5m深度。
防止导管提升过猛，管底提离混凝土面或埋入过浅，而使导管内进水造成断桩夹泥。
也要防止导管内混凝土压不出或导管为混凝土埋住凝结，不能提升，导致中止浇灌而成断柱。
（4）灌注的桩顶标高应比设计值预加一定的高度，此范围的浮浆和混凝土应凿除，以确保桩顶混凝土的质量。
待桩身混凝土达到设计强度，按规定检验后可灌注系梁、盖梁或承台。
四、盖梁的施工钢筋制作及绑扎根据设计图纸，进行钢筋绑扎，钢筋应具务制造厂的重量证明书，运至工地做复试检查合格后再使用。
钢筋制作严格按照设计图纸及规范施工。
注意事项：
1、钢筋接头采用闪点对焊2、相接部位的钢筋应认真处理，交叉的主筋应焊成整体。
模板制作采用定型钢模，模板采用组合纲模。
立模完毕后，经监工程师检查签字后浇筑混凝土。
注间事项：
1、模板接头处，夹海绵条并用腻子抹平，防止漏浆，保证混凝土外观质量。
2、模板上涂脱模剂辅助拆模，脱模剂必须不能使混凝土变色，以保证外观质量。
3淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目防止胀模、跑模。
浇筑混凝土1、浇筑混凝土前，将表面清洗干净使其无松散层，检查模板是否稳固。
2、混凝土在搅拦站集中拌制，用混凝土运输车运输，垂直运输用吊车配吊斗。
3、混凝土振捣要密实，密实的标志是混凝土停止下沉，不冒气泡并泛浆、表面平坦。
4、混凝土分层浇筑，每层厚度不大于300mm，振捣器要垂直插入混凝土内，并要插入下一层混凝土50-100mm，以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好。
当混凝土由高处落下的高度超过2m时，采用溜槽或导管。
导管和溜槽保持干净，使用过程避免发生混凝土离析。
5、混凝土捣实后1.5-24h之内不能受到振动。
五、钢筋混凝土空心板梁施工的方法：
先张法制作预应力混凝土构件，多在预制场的台座进行。
具体的主要工序为：
（1）张拉台座：
台座的长度结合施工现场情况，为50-100m左右。
承力支架是台座的重要部分，在建造时保证承受预应力钢筋的全部张拉力，而本身不产生变形和位移。
台面是制作构件的底模，要求平整、光滑。
在夯实平整的基土上浇铺一层素混凝土，并留出伸缩缝。
横梁将预应力钢筋的张拉力传给承力支架的构件，用型钢或混凝土制作，根据横梁的跨度、张拉力大小通过计算确定其断面尺寸，保证其刚度和稳定性，避免受力后产生变形和翘曲。
定位板用钢板制作。
其厚度保证承受张拉力，具有足够刚度。
（2）钢筋的制作：
预应力钢筋的下料长度按照构件长度和材料的试验数据确定。
接头在冷拉前用闪光焊进行焊接。
镦粗，制作预应力混凝土构件时，将预应力钢筋端部做成一个大头（镦粗头），加上开孔的垫板，代替夹具和锚具。
在冷拉时对钢筋的冷拉应力和冷拉率，同时进行控制，并以应力控制为主，冷拉率控制为辅。
冷拉后的钢筋，在一定温度下给予适当的时间，不应立即加载，那么由冷拉引起的钢筋晶格的歪曲得到一定程度的恢复，从而使钢筋的屈服强度比冷拉完成时有所提高。
（3）预应力筋的张拉：
当采用多根张拉时，为使每根预应力筋的应力一致，在张拉前调整预应力，一般为张拉值的10%。
（4）预应力筋的放松：
当混凝土强度达到设计规定放松强度后，可放松受拉的预应力筋，然后再切割每个构件端部的预应力筋。
预应力筋的放松速度不宜过快。
当采用单根放松时，每根预应力筋严禁一次放完，以免最后放松的预应力筋自行崩断。
淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目六、钢筋混凝土空心板梁的运输与安装：
（1）从工地预制场至桥头的运输，需铺设钢轨便道，由预制场的龙门吊车装上平车后用绞车牵引至桥头。
运输中，梁应竖立放置，为防止构件发生倾倒、滑动或跳动，在构件两侧用斜撑和木楔固定。
梁在起吊和安放时，按设计规定的位置布置吊点或支撑点。
（2）预制梁的安装是桥梁施工中的关键性工序。
结合施工现场条件、桥梁跨径大小、设备能力等具体情况，从节省造价、加快施工速度和充分保证施工安全等方面来合理选择，采用高空架设的施工方法。
架梁操作工序如下：
①在桥头拼接钢导梁，铺设钢轨，用绞车纵向拖拉导梁就位。
②拼接蝴蝶架和门式吊机，用蝴蝶架将二个门式吊机移运至架梁孔的桥墩上。
③由平车轨道运送预制梁至架梁孔位，将导梁两侧可以安装的预制梁用两个门式吊机起吊、横移并落梁就位。
④将导梁所占位置的预制梁临时安放在已架设的梁上。
⑤用绞车纵向拖拉导梁至下一孔内，将临时安放的梁架设完毕。
⑥在已架设的梁上铺接钢轨后，用蝴蝶架顺次将两个门式吊车托起并运至前一孔的桥墩上。
如此反复，直至将各孔梁全部架设好为止。
七、桥面施工施工工艺流程护栏钢筋制作安装→模板安装→（铰缝）棍凝土浇筑→养生→面板钢筋制作安装→混凝土浇筑→养生→伸缩缝安装。
施工工艺1．防撞护栏
（1）首先放线确定护栏内侧边缘线，调整空心极梁预埋筋位置，绑扎焊接护栏钢筋，焊接时应注意钢筋顶面应保持水平，两侧应留有保护层厚度。
（2）模板安装模板安装前检查梁顶标高，用砂浆将模板底调平，两模板内侧接缝应平顺，错位值不大于2mm，两孔护栏间用4cm厚木模封端。
（3）混凝土浇筑混凝土浇筑注意振捣，防止出现过振或漏振现象，避免蜂窝麻面现象。
2．桥面铺装淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目
（1）连续缝施工纵向连续缝施工时，先在缝隙间填塞浸油木条，再安装连续缝钢筋，连续缝连接钢筋制作从内到外依次为钢筋、涂普通防锈漆二层，缠玻璃丝布一层，涂303树脂胶一层，最外层缠塑料胶带一层，连续缝混凝土和铰缝混凝土一齐浇筑，浇筑铰缝时，铰缝下口用木条堵住，再浇筑细石混凝土。
（2）防水混凝土施工首先在护栏内侧定出混凝土面标高线，将桥面纵向分成3.6m、3.6m、3.8m三条，标出中间分隔线。
然后绑扎焊接桥面铺装层钢筋网，为保证铺装层钢筋网下保护层厚度，在网下垫同标高同厚度的砂浆垫块，钢筋网安装好以后，制作振动梁行走轨道。
先浇筑四条20cm宽的混凝土带，作为行走轨道，混凝土带顶面标高应严格控制，使其与桥面铺装混凝土层表面标高一致。
混凝土表面横坡通过行走轨道调整，浇筑时，振捣以平板振动器为主，插入式振动棒为辅，振好后再用振动梁振捣，用木抹抹平，最后用滚筒抹平，混凝土施工时，应预留出伸缩缝安装位置。
3．伸缩缝安装
（1）清理顶留槽安装前先清理梁端间预留槽内的杂质，修整槽口缝隙至设计尺寸，将梁顶和背墙顶凿毛，梁端与背墙间缝隙杂质清扫于净，整理预埋钢筋。
（2）安装准备测量安装时温度，根据实测温度，计算伸缩缝安装时的宽度值，并在两侧护栏上做好施工安装标志。
（3）伸缩缝安装就位就位时：
伸缩装置的中心线与桥梁中心线应重合，偏差不超过10mm，伸缩装置的变化值沿桥向对称分布，其顶面标高与桥面铺装层标高一致，伸缩装置在横坡、纵坡上均与桥面铺装层一致；然后将伸缩装置焊接牢固。
（4）浇筑伸缩缝混凝土先安装模板，用泡沫填塞端缝及梁端与背墙缝隙，然后浇筑混凝土。
施工注意防止混凝土污染伸缩装置，如有发生，应立即清除干净，待混凝土养生强度达到后，拆除模板，并将填缝泡沫板清理于净。
淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目第五章确保工程质量和工期的措施一、确保工程质量的措施我单位如能中标，将作如下承诺：
以“科学管理，技术创新，信守合同，建造精品”为质量方针，以“取消合格工程，确保优良工程，争创精品工程”为质量目标，在工程项目中严格按照招标文件、行业规范的有关要求，生产出符合设计要求的优质产品，交给业主一段精品工程。
本合同段如果我单位中标，我们将一如既往地继续保持和发扬重合同、守信誉、抓质量、创精品的优良传统，抱着对业主高度负责、诚恳接受监理工程师监督与指导的态度，采用针对性的先进技术、工艺、设备，从组织机构、管理手段、监测设施抓起，实行全员、全方位、全过程的质量监控，按期实现业主的要求，为此，我单位采取以下五条措施：
1、提高全员质量意识，实行全面质量管理。
a.质量意识：
确保优良工程，争创精品工程的质量目标，确保各级人员理解并贯彻执行。
队伍进场后，我单位将认真进行质量意识教育，提高参战职工的技术素质，贯彻ISO9001标准，目标分解到个人，责权利相结合，实行全员质量管理。
b.全面质量管理：
我单位以“以质量求生存，以信誉求发展”为基本宗旨，在施工过程中，实行全面质量管理。
c.开展社会主义劳动竞赛活动：
根据本合同段的计划工期，在接受中标通知书未进入工地以前，制订详细的活动计划、保证措施和奖惩条件，调动一切积极因素，采取相应的激励机制，再塑淮滨公路的形象。
2、建立严格的质量保证制度、管理程序，确保计划目标的落实。
为了确保工程质量，我单位将在开工之前，根据工程建设的需要，成立由项目经理、总工程师、质检工程师、试验室主任及各分项工程师等组成的质量管理领导小组，并建立系统完善的质量管理制度，质量管理程序，并在施工中严格执行。
a.施工过程中的质量管理制度⑪建立开工前的技术交底制度为避免盲目施工，在每一分项工程开工前，必须由主管工程师向全体施工人员进行技术交底，讲清该项工程的设计要求、技术标准、几何尺寸、功能作用及与其他工程的关系、施工方法和注意事项等，使全体人员在彻底明了施工对象的情况下投入施工。
⑫建立“五不施工”、“三不交接”制度淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目“五不施工”是指未做技术交底不施工；图纸及技术要求不清楚不施工；测量桩和资料未经换手复核不施工；材料无合格证或试验不合格不施工；上道工序不经检查签证不施工。
“三不交接”是指无自检记录不交接；未经监理人员验收合格不交接；施工记录不全不交接。
⑬对各工序实行严格的“三检”制度“三检”是指自检、互检、交接检。
树立“下道工序是上道工序的用户”观念，上道工序不合格，不准进入下道工序，确保各道工序的工程质量。
⑭建立严格的隐蔽工程检查签证制度凡属隐蔽工程项目首先由施工工区及项目经理部逐级进行自检，自检合格后，应与监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格,由双方签字认可。
⑮建立测量计算资料换手复核制度测量资料须经换手复核，最后交项目总工程师审核后报业主工程师批准。
现场测量基线、水准点及有关标志均须进行定期复测检验。
⑯建立严格“跟踪检测”制度检测工作将按“施工跟检”、“复检”和“抽检”三种方式进行。
⑰建立严格的原材料、成品和半成品现场验收制度对采购进场的原材料及成品、半成品要由质检工程师组织进行验收。
参加验收的人员包括质量、技术、物资材料部门及施工队的有关人员。
⑱建立健全原材料、成品、半成品的管理制度检查合格，同意进场的原材料、成品、半成品要分类、分批堆放，并设立标志和帐卡，坚持按用途归口喉咙管发放，不得混杂。
对易受潮的物品要做好防雨、防潮工作。
⑲建立原材料采购制度原材料采购计划按技术部门提出的施工总进度计划、施工图纸和技术要求制定。
工程材料和设备的采购文件包括以下内容：
项目名称、工程使用部位、规格、数量、时间及价格要求；施工合同规定的质量规范、标准；工程招标技术规范的要求；运输和交货条件；质量鉴定和检查方法。
按采购计划制定书面的采购定货单，选择业主指定的或经监理工程师认可的供应商，预定交货地点和日期。
⑳建立仪器设备的标定制度测量仪器、试验设备、各种仪器仪表、计量器具按照《中华人民共和国计量法》的规定进行定期或不定期的标定。
新购置的和正在使用的计量器具仪器均须进行标定，取得合格证书后方能使用。
工地设专人负责计量工作。
设立帐卡档案，监督和检察仪器设备，由工地试验室指定专人管理。
⑴建立原始资料的积累和保存制度淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目在工程施工中要准备一套完整的质量保证文件和记录。
包括：
工序、项目的检查记录；混凝土、钢材及各种原材料的试验记录；不合格记录（质量事故报表）；审查和处理结果记录；预制构件检查记录和出厂合格证；隐蔽工程验收记录；沉降观测记录以及有关质量问题的来往文件和一套完整的设计变更通知书。
质量保证文件和记录应由项目负责人负责填写整理，工程结束时装订成册。
质检工程师须将全部工程质量保证文件和记录汇编成册，竣工时随竣工文件移交业主。
承包人同时保留一份完整的文件记录，并按规定存入档案。
⑵建立质量保证奖惩制度，奖励先进，督促后进。
b、施工管理程序针对本工程施工作业的具体内容，我单位制定了施工中的程序控制框图，包括施工过程的控制程序，测量工作控制程序，质量检查工作程序（各控制程序框图附后）。
施工中严格按此程序施工。
3、对生产全过程进行质量监控，在施工各环节上严把质量关在施工过程中，对确保产品质量起着决定性影响的有以下几个方面：
a、熟练的操作工人我单位一旦中标，将首先选派具有丰富的桥涵、路基、路面施工经验的队伍进行施工操作。
针对该地区丰富的劳力资源，将根据严格的考核程序，选择合格的劳动力参加施工作业。
b、先进的机具设备大型机械设备是工程质量和进度的必要保证，我单位中标后，将在本单位系统内调遣先进的桥涵、路基、路面施工设备，包括混凝土搅拌站、集料分筛机，基层粒料拌和设备和摊铺机等多种大型机械设备。
详见《拟投入本合同工程的主要施工机械表》。
c、良好的原材料对于现场的原材料，要严格按照原材料试验程序及现场检测试验程序控制，严格按照原材料采购制度进货。
d、正确的施工工艺①各工序施工工艺都要严格按照规范规定的要求进行。
②各道工序严格按最佳工艺参数施工。
③对难度较大、技术性强的操作，要组织工前示范和专门讲解，以便使所有参与施工人员掌握要领。
④加强工人的考核、培训工作，关键工序实行执证上岗。
⑤严格执行岗位责任制，坚持标准化作业。
e、有效的监控手段在施工中建立一套严密有效的施工过程程序控制，淮滨县万通路桥工程处淮滨县2011年桥梁建设项目施工全过程进行有效的监控。
f、严格的验收检测每一分部工程完工后，都要进行质量检测，验收检测在项目部内部分两级进行。
先由施工队进行全面检测，并认真做好记录，确定质量合格后，交项
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