浅析Luxottica集团华宏企业物流成本管理策略.docx
《浅析Luxottica集团华宏企业物流成本管理策略.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《浅析Luxottica集团华宏企业物流成本管理策略.docx（16页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。
浅析Luxottica集团华宏企业物流成本管理策略
内容提要:
在经济全球化和区域经济一体化的今天，企业物流已呈现网络化、专业化和标准化的特征，物流成本管理已成为企业获取竞争优势的关键因素。
意大利Luxottica集团，作为全球眼镜行业的先驱，集设计、生产、销售于一身。
拥有200，000多个销售网点，遍布全球130多个国家，职员人数多达55，000名。
拥有Ray-Ban、Chanel、Dolce&Gabbana、DonnaKaran、Prada等许多国际顶尖品牌。
产品具有更新快，周期短，质量和工艺独特，包装华丽和使用价值高等特点，如此庞大的销售网点及奢侈品本身的特点给企业物流成本管理提出了更高的要求。
本文通过对Luxottica集团华宏企业物流成本管理现状及存在问题的分析，提出了流程重组、物流信息系统改善、多方联动降低物流成本等改进企业物流成本管理的策略。
关键词：
物流成本、物流成本管理 物流信息系统、策略
一、引言
随着市场竞争的加剧和营销渠道的扁平化，企业轻易获利的时代似乎一去不复返了，利润越来越薄，不得不从成本上再下功夫，但企业的生产、销售、市场、财务、人力资源等方面的成本可挖掘的空间已经不大，而物流是可以再降低成本空间最大的领域。
因此，很多企业在不断发展的过程中，越来越意识到物流在企业运营中的重要性，愈发重视物流成本管理，物流的快速发展给企业带来了生存挑战的同时也带来了发展的机遇。
追求物流成本的压缩，物流系统的合理化成为亟待解决的问题。
但是怎样才能实现物流成本的降低呢？
物流成本下降，已被众多企业所关注，但关注的程度不够。
本文结合luxottica集团华宏企业的背景，根据眼镜行业的特点，客观分析目前华宏企业在物流成本管理所存在的问题，提出了建立标准规范的作业流程，加强信息系统安全管理，完善物流成本制度，多方联动等实用方案供企业参考。
一方面，有助于企业更好的关注降物流成本，另一方面为企业降低物流成本，改善物流成本管理提供参考解决方案。
二、luxottica集团及luxottica华宏企业概述
（一）luxottica集团及背景介绍
意大利Luxottica集团是全球眼镜行业的领导者，集设计、生产、销售于一身。
拥有200，000个销售网点，遍布全球130多个国家，职员人数多达55，000名。
生产和销售的品牌有：
Ray-Ban、Bvlgari、Burberry、Chanel、Dolce&Gabbana、DonnaKaran、Prada、Versace&PoloRalphLauren、Vogue,Persol,Arnette,Revo等许多国际顶尖品牌。
2004年获全球最具竞争力400强称誉。
2005年度，集团销售总额达54亿美元。
凭借集团独有的洞察力、亲和力、战略能力、生产力和商业能力，使Luxottica集团始终占据着全球眼镜行业的领导地位。
Luxottica集团公司董事长，该集团的创办人Leonardo Del Vecchio （莱昂多.德维克）先生，凭借过人的才智和不懈的努力拥有逾100亿美元的资产。
在2005年度福布斯全球富豪榜上名列第44位。
2005年度是集团公司对中国投资发展的一个新的里程碑，集团公司董事长Leonardo Del Vecchio （莱昂多.德维克）先生认为：
“中国市场将成为全球最大的时尚和高档眼镜市场，因此我们急切地希望在开始这一极其关键的阶段就迅速建立起自己的领导地位。
”
05年7月Luxottica集团以2.1亿人民币收购北京雪亮眼镜有限公司所有股份，拥有其旗下75家眼镜连锁店。
05年10月，Luxottica集团又以2.9亿人民币收购明廊眼镜公司所有股份，拥有其旗下133家眼镜连锁店。
06年6月，再次以1.4亿人民币收购了上海现代光学眼镜公司28家高档连锁店。
连续的收购行动使Luxottica集团已经成为中国主要的高档眼镜运营商。
初步形成遍布北京、上海、广州三大高端眼镜市场及亚洲最主要奢侈品市场—香港市场的零售网络群。
全面地巩固了集团在中国眼镜行业市场的地位，从而引领中国眼镜行业的发展走向更高层次。
1、luxottica华宏企业介绍
LuxotticaTristar（luxottica华宏（东莞）眼镜有限公司）是Luxottica集团于1997年在中国广东东莞投资兴建的眼镜生产基地，目前占地面积180000㎡拥有职工4000余人，集生产金属眼镜、塑胶眼镜以及眼镜配件于一体，是集团公司在中国投资发展的切入口。
在地方政府及职能部门的关心和支持下，企业发展迅速，规模不断扩大，现总投资已达到4000多万美元，年产值连年翻倍增长，2005年实现8500多万美元的出口总值，2006年至今已达到8800万美元出口总值，并得到社会各界的认可。
分别获得“广东省高新技术企业”、“纳税前十名企业”、“外经工作先进企业”“大型绿卡企业”等称号。
随着公司的不断发展壮大，集团公司对在中国事业的发展越来越重视，企业的进一步发展壮大就更需要政府的支持和协助。
近期公司正在增资900万美元投资兴建新一期的扩产项目，结合公司未来5年的发展计划，预将需要土地300亩作大规模的扩展，同时将投入5000万美元增加和扩大生产能力和配套硬件设施，力求近年内年销售量达4000万枚，实现年出口总值超3亿美元的目标。
（二）luxottica华宏企业物流成本的构成
1、物流及物流成本的定义
物流的权威定义来源于美国物流管理协会（1998）。
该协会认为：
物流是供应链流程的一部分，是为了满足客户需求而对商品、服务及相关信息从原产地到消费地的高效率、高效益的正向和反向流动及储存进行的计划、实施与控制过程。
企业的物流成本由供应物流子系统、生产物流子系统、销售物流子系统和废弃物物流子系统中的显性成本（固定成本）和隐形成本（变动成本）构成．显性成本存在于运输、仓储、装卸、搬运、配送、流通加工和信息传递等具体的基础设施、设备资源和运作过程中，隐形成本存在于由于物流运作不畅导致的库存费用增加所形成的资金利息成本、库存资金占用的机会成本和市场反应慢的损失及管理不善造成的货物损失和损坏的成本。
2、物流成本分类
美国物流管理协会采用1997年日本《物流成本计算统一标准》中的按功能划分方式来划分物流成本，分为仓储作业成本、存货成本、运输成本、管理成本4类。
1.仓储作业成本包括装卸成本、检货成本、物流加工成本、补货成本、进货入库成本和验收成本。
2.存货成本包括库存占压资金的利息，把库存占压资金的利息加入物流成本，这是现代物流与传统物流费用计算的最大区别，它把降低物流成本与加速资金周转统一起来。
3.运输成本包括公路运输和其他运输费用及货主费用，货主费用包括运输部门运作和装卸费用。
4.管理成本也称物流管理费用，包括订单处理成本和采购处理成本。
3、luxottica集团华宏企业物流成本的构成
华宏企业物流部的主要组成部分是：
进出口报关，仓储运输，包装，成品仓，中转仓及零售仓。
毫无疑问仓储运输的成本是最高的。
华宏企业的产品销往全球130多个国家，产品的周期又很短，所以一些批量小，价值高的产品都是通过空运来完成的。
每年的八月意大利总部将放假三个星期，中国的春节，华宏企业也要放假16天，这段时间企业库存量大，加上企业生产周期短，预测订单占企业的20%，所以存货成本也高。
物流库存、运输成本高也与国家基础设施落后有关。
我国物流基础设施建设大大低于世界平均水平，交通运输矛盾日益突出。
另外物流产业一直缺乏现代运输及物流配送的网络技术系统，与发达国家相比，货运的空载率高达60%，仓储量则是美国的5倍。
（三）luxottica华宏企业物流管理信息系统现状
近年来，随着市场订单业务量的增加，竞争的加剧，传统的生产管理模式表现出明显的不适应，企业制度不完善，管理手段的落后，工作效率的低下，信息滞后，数据失控，决策没有可靠依据性，导致在物料采购、供应、生产、管理等方面不仅占用了大量的人力物力，还造成了浪费，也影响了其市场扩展的速度，进而丧失了抢占市场的先机。
自2002年以来，华宏公司在不断发展的过程中，越来越意识到物流在经营中的重要性，意识到物流能力的滞后，会导致核心竞争力的弱势，成为企业跨跃式发展的瓶颈。
2004年，Luxottica总公司派专家来中国这一最大的生产基地实地考察、分析，对华宏公司的物流信息化工作进行专门指导，严格按照企业自身的需要合理地选择系统平台和应用逻辑的功能覆盖，同时把握信息化建设的系统性、全局性和整体性，最后为华宏量身订做了一套基于AS400的ERP信息管理系统。
它把企业各子系统有机结合，组成了一个全方位的生产管理优化系统，各子系统通过共享数据平台彼此交互，实现了物流、资金流和信息流的管理集成。
此外，该系统还将管理从企业内部延伸到外部，把客户需求、企业生产和供应商的资源充分整合，形成一条供应链，并对供应链的所有环节进行管理，它不再局限于几种单一的生产方式和管理标准，能够满足企业的多元化发展需要。
其中作为“第三利润源泉”的物流管理是企业生产经营的循环消化系统，它直接影响了企业和供应链的运营速度与质量，通过ERP改善物流运作不仅可以加快供应链上的实体物料和商品的流速，还可以加速信息流动。
物流信息化平台的搭建，使华宏公司的物流管理方式在3年多的时间里发生了根本性的转变。
三、luxottica集团华宏企业物流成本管理所存在的问题
（一）物流成本无清晰的认识和严格的分类
luxottica集团华宏企业对物流成本的组成不能有清楚地划分，也无标准文件可参考。
在华宏公司，物流部门完全无法掌握的成本很多，例如，保管费用中过度进货，过度生产，销售或备品在库保管以及紧急运输等产生的费用并未纳入其中，从而增加了物流成本管理的难度。
造成这种情况的主要原因是：
物流在企业财务会计制度中没有科目，因而较难对企业生产的物流费用作出明确、全面的计算与分析。
由于企业现有的会计核算制度是按照劳动力和产品分摊企业成本的，所以企业的损益表中无物流成本的直接记录。
例如物料运输成本常包括在货物的购入成本或产n.的销售成本中；厂内运输成本常记入生产成本；订单处理成本包含在销售费用中；部分存货持有成本可能包含在财务费用中。
由于无法完整地统计企业物流成本是多少，也无统一的物流成本计算方法使得企业节约物流成本无从下手。
2、在通常的会计科目中，物流成本核算的是企业对外部运输咨所支付的运输费用或向外部运输仓库支付的商品保管费用等传统的物流费用。
对于企业内部的物流基础设施建设和企业利用自己的车辆运输，利用自己的库房保管货物，由自己的工人进行包装，装卸没有列入物流费用科目。
因而，从现代物流管理的角度看，企业难以把握准确的物流成本。
（二）费用控制难度大
1、有调查显示，运输成本占物流总成本的40％左右，是影响物流成本的重要因索。
运输费用的控制主要在运输的时间，准确性，可靠性，及批量水平。
其控制方式是加强运输的经济核算，尽可能选择铁路或公路运输，减少空车率，防止旅错，安全运输。
但鉴于华宏企业属于制造业，产品具有工艺差别大，易碎易变形，市场周期短等特点，华宏企业的运输成本占总成本的60%左右，除原材料及配件外，包装好的成品大部分都是采用空运或联运，为保证产品能在第一时刻占领市场，很少采取航运。
2、装卸搬运费用的控制：
装卸搬运的活动是衔接物流各环节活动正常运作的关键，它渗透到物流的各个领域。
搬运次数的增多增加了成本，却不增加附加值，因此应将搬运次数减至最少，管理好物资，减少搬运距离，减少搬运活动，减少浪费，破损。
控制方式有：
选择合适的搬运设备、托盘，采用合理的搬运方式和过程。
装卸搬运费用在华宏企业最大的问题是，企业没有对装卸搬运费用引起重视，认为外包无法对成本进行控制，其实有一个最实用并且最有效的办法就是招标，一方面通过招标谈判等手段，迫使物流运输公司降低每一种运输组合的单位运输成本；另一个方面让他感到竞争压力，从而更好的提供服务。
3、储存费用的控制：
储存费用是指物资在仓库储存所需的费用。
现代物流控制中的储存费用不仅包括仓库费用，破损费用，人力费用。
根据美国在近二十年物流总成本变化的分析，存储费用的降低是总成本降低的主要因素。
在华宏企业有20%的订单是预测订单，也就意味着市场上不一定有这方面的需求，但为了占领市场，预先生产好一部分库存到仓库，另一个原因早成储存成本无法降下来是因为假期。
每年的八月意大利总部都会放假三星期，所以造成华宏企业在八月份的安全库存是平常的三倍多。
加上中国的春节，华宏企业会放假十六天，也是造成储存费用成本高的主要原因。
4、包装费用的控制：
据统计，多数物品的包装费用占总费用的10％，而华宏某些品牌的包装占其包装费用的50％，华宏企业的包装如：
眼镜盒，眼镜布，眼镜使用说明书或吊卡都是供应商提供的，再加上公司浪费大，也无回收再利用，所以包装费用的控制一直是总成本控制的瓶颈。
（三）企业物流信息系统不完善
目前luxottica集团华宏企业业务操作流程和作业单据种类繁多，极度不规范，不统一。
各部门相关人员需要花大量的时间进行业务数据在Excel表中的处理，操作效率低下，数据准确性难以保证。
尤其是库存准确率。
由于SKU数量超过了一万种，每次库存盘点都有较大偏差。
仓库和总部管理人员无法实时了解库存动态和运输动态。
每次与客户进行EDI接口都需要IT部门大量的开发工作。
物流信息系统的完善必须借助于现代信息系统的构筑，尤其是要利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调、控制和治理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程的服务。
一方面各种物流作业或业务处理能正确、迅速地进行；另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统。
可以通过电子数据交换（EDI）、治理信息系统（MIS）、射频技术（RF）、地理信息系统（GIS）和全球定位系统（GPS）等现代信息系统，弹性制造系统（FMS）、计算机集成制造系统（CIMS）、制造资源计划（MRP）、企业资源计划（ERP）以及供给链治理（SCM）等物流理论和技术降低企业物流成本。
即通过这些技术将企业订购的意向、数量、价格等信息在网络上进行传输，从而使生产、流通全过程的企业或部门分享由此带来的利益，充分应对可能发生的各种需求，进而调整不同的经营行为和计划，使企业间的协调和合作有可能在短时间内迅速完成，这无疑从整体上控制了物流成本发生的可能性。
同时，物流治理信息系统的迅速发展，使混杂在其他业务中的物流成本能被精确地计算出来，也就是说，通过现代信息系统的构筑彻底实现物流成本的降低，而不是向其他企业或部门进行成本转嫁。
（四）企业物流成本综合管理体系缺乏
1、硬件设施不完善
luxottica集团华宏公司在北京的物流中心有待全面升级和提高。
随着业务量在珠三角的全面攀升，目前的物流配送中心无论是集散功能还是辐射范围都已满足不了需求了，所以应该全面升级或重建一个指多功能、高层次的拥有专用车辆、专用工具、先进的装卸等一系列先进设备的国际化物流中心。
2、物流成本综合管理框架不完善
物流综合成本控制的实现框架一般由横向控制、物流成本纵向控制和计算机网络管理系统控制三部分组成。
物流成本横向控制主要有物流成本的预测、计划、计算、分析、信息反馈和控制、决策等步骤，物流成本控制与决策是以物流成本资料为依据，结合其他技术、经济因素等进行研究、分析，决定采取的行动方针，并进行可行性分析后选择最佳方案。
物流成本纵向控制也是物流过程的优化管理。
物流过程是具有创造时空价值的经济活动过程，要达到最大的市场价值，就必须保证物流各环节的最佳配置。
物流系统是一个庞大而复杂的系统，对其进行纵向优化需要借助适当控制方法和手段，使其与横向控制交织进行。
常见技术手段包括作业成本管理法、数理分析方法等。
通过引入计算机网络系统实现供应链一体化，可以大大提高控制的效率。
采购人员根据计算机管理信息系统提供的功能，收集并汇总各机构订货的商品名称、订货数量，根据供货商的可供商品货源、供货价格、交货期限、供货商的信誉等资料，向指定供货商下达采购指令，而供货商则能根据网络中心转来的相关信息及时安排出货，如此便能实现系统最大效率。
鉴于物流成本构成不清晰，成本费用控制难，信息系统不完善，造成整个华宏企业的综合管理框架不完善。
管理成效不明显。
四、luxottica华宏企业物流成本管理策略
（一）流程重组，建立起一套标准规范的作业流程。
系统的成功实施有赖于建立一套标准规范的作业流程，实施过程中，实施团队通过对生产及仓库各类产品作业特点的认真分析，结合系统制定了统一的操作流程，并通过管理人员强有力的推进使流程得以很好的贯彻实施。
大多数企业在改革过程中往往采用头痛医头脚痛医脚的方法来处理企业的信息化需要，即片面地解决某一物流作业环节或局部的问题而不是从整个物流系统的角度来考虑解决问题的办法，结果开发出来的软件模块之间互不兼容，无法实现系统的统一和衔接。
尽管从每个局部上看已经有了软件系统支持作业，在局部上也会促进物流作业自动化程度的提高，但是由于各环节相互独立，结果造成整个企业的物流网络平台和各节点间无法实现信息畅通，信息化并没有促进全局自动化程度的提高，使得经营效益也大打折扣。
因此在构造物流信息系统时，应当把物流的各项功能及各环节作为一个总体来进行综合研究和筹划，总体考虑如何发挥物流的综合功能，以建立一个相对健全、层次相对清晰、环节相对配套的一体化物流信息系统。
1、整合职能部门，降低库存，节约成本
华宏公司经过深入规划，首先对组织进行了深刻的变革，将采购、生产、物流等职能重新整合，建立以客户需求为导向的，产品及服务供给顺畅的流程型企业组织结构，使产品及服务的交易以及价值增值过程得以顺利实现。
由于采用了电子订货系统，在拉动（pull）生产方式下，公司只有在接到订单后才开始生产，并且一切生产活动都是按订单来进行采购、制造、配送的。
物是按订单信息要求而流动的，因此从根本上消除了呆滞物资，从而也使得库存得以削减。
2、积极采用JIT生产方式，即适时适量的生产方式
就公司内部而言，采用适时适量的生产方式，即JIT生产方式，即“在需要的时候，按需要的量生产所需的产品”。
从订单到生产再到出货，LUX总公司可以通过互联网络清晰的看到中国生产基地的详细信息，对生产、流通管理进行实时监控。
信息系统通过WIP工作流程，可以在系统上了解每一个生产工序和环节的生产进度及欠料情况，为下一个工序做好接货准备和为物料仓进行及时投料生产赢得了充分的时间。
使各部门间实现了真正的无缝连接。
由于企业的生产经营有了依据，可以大大减少重复采购、盲目生产、过量生产、过量库存等所产生的物流成本，从而提高了经营效益。
（二）引入技术——引进世界先进水平的信息技术，加强管理，提升服务
采用了大量能够代表当今世界先进应用水平的信息技术。
高新技术与物流信息系统有效结合，通过流程优化、数据自动处理、单据合理化设计，系统人性化设计等措施使管理人员从繁杂重复的劳动中解放出来，可以将更多精力放在加强管理和提升服务上。
华宏公司在传统的管理模式下，货物在各生产部门间的移交，都采用手工誊写纸面转移单的方式，然后再用手工键盘录入数据，速度慢、容易出错，而且工作强度大。
转移单在随货物流动的过程中也很可能人为造成丢失，增加了不必要的麻烦。
将新技术应用于各生产流通部门后，情况得到了明显的改善。
3、实行物料跟踪管理，减少成本，提高效率
1）通过将物料编码，并且打印条码标签，不仅便于物料跟踪管理，而且也有助于做到合理的物料库存准备，提高生产效率，便于企业资金的合理运用。
对采购的生产物料按照行业及企业规则建立统一的物料编码，从而杜绝因物料无序而导致的损失和混乱。
2）对需要进行标识的物料打印其条码标签，以便于在生产管理中对物料的单件跟踪，从而建立完整的产品档案。
3）利用条码技术对仓库进行基本的进、销、存管理，有效地降低库存成本。
4）通过产品编码，建立物料质量检验档案，产生质量检验报告，与采购定单挂钩建立对供应商的评价。
4、生产线物流管理，有序安排生产及监控产品流向
条码生产线物流管理是产品条码应用的基础，它建立产品识别码。
在生产中应用产品识别码监控生产，采集生产测试数据，采集生产质量检查数据，进行产品完工检查，建立产品识别码和产品档案，有序地安排生产计划，监控生产及流向，提高产品下线合格率。
1）制定产品识别码格式。
根据企业规则确定产品识别码的编码规则，保证产品规则化、唯一标识。
2）建立产品档案。
通过产品标识条码在生产线上对产品生产进行跟踪，并采集生产产品的部件、检验等数据作为产品信息，当生产批次计划审核后建立产品档案。
3）通过生产线上的信息采集点来控制生产的信息。
4）通过产品标识码条码在生产线上采集质量检测数据，以产品质量标准为准绳判定产品是否合格，从而控制产品在生产线上的流向及是否建立产品档案，打印合格证。
5、仓储管理，采用条码与RFID技术相结合，轻松读取数据
在仓储管理系统中，采用条码与RFID相结合的技术，对成箱（carton）眼镜进行标识、存储成箱眼镜中的小盒子（box）条码信息，并利用RFID的可读写功能，将条码与RFID电子标签相结合，实现了以箱为单位进行出厂扫描，流通企业以盒为单位进行商业到货扫描。
简化了操作流程、提高了工作效率，同时也减轻了工人的劳动强度。
过去传统的库存管理，需要对仓库每月进行月底库内物资盘点，而每半年还要进行一次全厂停产大盘点。
这种老旧的盘点方式需消耗大量的人力、物力。
上万种SKU的库存物资，人不到仓库不知道月多少。
盘点时把人累的疲惫不堪，盘点结束后还要进行大量的人工录入实物盘点清单工作。
人工录入时往往还会出现偏差和失误。
从另一角度来看，对工厂而言，进行一次全厂大盘点，停厂必然会对生产带来一定的影响。
现在启用了物流信息系统后，人不用到仓库，只要用系统进行数据搜索查询、统计，就能知道库存物料的详细状态，不仅为平衡调剂、降低库存创造了条件，而且所有物料的数据都实现了动态管理，所有业务都能达到日清日结。
不但提高了工作效率和效益，也顺畅了员工的情绪，不但使员工尝到了简便无误操作的甜头，也使整个公司在新的物流信息系统的发展中看到了希望。
6、便捷运输及通关自动化
便捷运输：
在运输环节，通过采用集装箱运输电子数据交换业务，可以将船运、空运、陆运、外轮代理公司、港口码头、仓库、保险公司等企业之间各自的应用系统联系在一起，从而解决传统单证传输过程中的处理时间长、效率低下等问题。
可以有效提高货物运输能力，实现物流控制电子化。
通关自动化：
在外贸领域，通过采用EDI技术，可以将海关、商检等口岸监管部门与华宏公司紧密地联系起来，从而可以避免企业多次往返多个外贸管理部门进行申报、审批等大量工作。
大大简化进出口贸易程序，提高货物通关的速度。
最终起到改善经营投资环境，加强企业在国际贸易中的竞争力的目的。
（三）加强信息系统安全管理
系统不但要成功实施，更重要的是要保证长久稳定的运行，为此需要一个拥用专业技能的实施和支持团队。
实施过程中分别针对系统管理员、QA、系统操作员和现场操作人员进行严格和持续的培训。
企业高层领导必须积极参与信息化项目的战略制定与规划，需要学习如何进行信息化总体设计与规划，使用信息技术来进行业务流程的最佳实践。
从岗位的角度上看，由于物流信息化工作具有较强的技术性和专业性，为此，信息系统的管理人员必须对员工进行相应的培训。
只有获得良好培训的员工才能正确实施和操作管理系统，发挥其优越性来。
同时，IT部门人员通过对操作者设置相应的权限，使操作者只能在相应的权限范围内进行合理操作。
例如一个工序的操作员，只能针对本工序在系统中进行操作，对其它工序只具有“只读”权限，不能进行修改和删除等编辑操作。
进而使系统的安全性得到了保障。
IT部门还给每个操作员分配对应的用户名，并通过系统日志监控操作流程，一旦发现系统某个工序出现问题，可以及时得到解决并且找到相应用户名的责任人。
做到责权
升级会员 