环境噪声监测技术规范...ppt

环境噪声监测技术规范...ppt

《环境噪声监测技术规范...ppt》由会员分享，可在线阅读，更多相关《环境噪声监测技术规范...ppt（16页珍藏版）》请在冰点文库上搜索。

环境噪声监测技术规范,HJ640-2012,环境噪声监测技术规范,适用范围,1,适用范围,区域声环境监测,道路交通声环境监测,功能区声环境监测,质量保证与质量控制,2,3,4,5,适用范围,本标准自2013年3月1日起实施。

本标准规定了城市声环境常规监测的监测内容、点位设置、监测频次、测量时间、评价方法及质量保证和质量控制等技术要求。

本标准适用于环境保护部门为监测与评价城市声环境质量状况所开展的城市声环境常规监测。

乡村地区声环境监测可参照执行。

说清楚环境质量现状及其变化趋势、说清楚污染源排放状况、说清楚潜在的环境风险,例行监测：

为掌握城市声环境质量状况，环保部门所开展的区域、交通、功能区声环境监测。

区域声环境监测,点位设置,将整个城市建成区划分成多个等大的正方形网格，整个城市建成区有效网格总数应多于100个。

在每一个网格的中心布设1个监测点位。

或将监测点位移到距离中心点最近的可测量位置。

测点位置要符合GB3096中测点选择一般户外的要求。

测量时间,每个监测点位测量10min的等效连续A声级Leq,记录累积百分声级L10、L50、L90、Lmax、Lmin和标准偏差（SD）。

监测时间,分别测量昼间和夜间时段。

监测工作应安排在每年的春季或秋季每个城市监测日期应相对固定，监测应避开节假日和非正常工作日。

一般户外的要求:

距反射物3.5米以外，距地面高1.2米以上必要时可置高层建筑以上;使用车量可固定在车顶部1.2米处.敏感建筑物户外：

距墙壁或窗户1米处，距地面1.2米以上.敏感建筑物室内:

距墙面和其它反射面至少1米,距窗1.5米,距地面1.2-1.5米,不宜测量：

水面、禁区、马路车道。

区域声环境监测,监测结果计算,区域监测评价,计算整个城市环境噪声总体水平。

将整个城市全部网格测点测得的等效声级分昼间和夜间，进行算术平均运算，所得到的昼间平均等效声级Sd和夜间平均等效声级Sn,代表该城市昼间和夜间的环境噪声总体水平。

等级一级二级三级四级五级昼间平均等效声级（Sd）50.050.1-55.055.1-60.060.1-65.065.0夜间平均等效声级（Sn）40.040.1-45.045.1-50.050.1-55.055.0对应评价好较好一般较差差,城市区域环境噪声总体水平等级划分,说清楚后评价整个城市环境噪声总体水平；分析城市声环境状况的年度变化规律和趋势。

计算目的：

说清楚环境质量现状及其变化趋势,道路交通声环境监测,点位设置,选点原则,选点位置,反映城市建成区内各类道路交通噪声排放特征。

反映不同道路特点交通噪声排放特征。

监测点位数量：

巨大、特大城市100个；大城市80个；中等城市50个；小城市20个。

测点选在路段两路口之间，距任一路口的距离大于50m，路段不足100m的选路段中点，测点位于人行道上距路面（含慢车道）20cm处，监测点位高度距地面为1.26.0m。

测点应避开非道路交通源的干扰，传声器指向被测声源。

各类道路：

城市快车道；主、次干道；轨道、高速公路。

不同道路特点考虑车辆类型、车流量、车辆速度、路面结构、道路宽度、敏感建筑物分布等。

如城市规模小，不具备最低布设点位要求的，点位数量可相应减少。

道路交通声环境监测,测量时间,监测时间,每个监测点位测量20min的等效连续A声级Leq,记录累积百分声级L10、L50、L90、Lmax、Lmin和标准偏差（SD）；分类记录车流量。

每个城市监测日期应相对固定，监测应避开节假日和非正常工作日。

L10：

在测量时间内有10%的时间A声级超过的值，相当于噪声的平均峰值；L50：

相当于噪声的平均值；L90：

相当于噪声的平均本底值Leq：

在规定测量时间T内A声级的能量均值。

A声级：

用A计权网络测得的声压级。

噪声计中的频率计权网络有A、B、C三种标准计权网络。

A网络是模拟人耳对等响曲线中40方纯音的响应。

B网络是模拟人耳对70方纯音的响应。

C网络是模拟人耳对100方纯音的响应。

声级计经过频率计权网络测得的声压级称为声级，根据所使用的计权网不同，分别称为A声级、B声级和C声级，单位记作dB（A）、dB（B）和dB（C）。

道路交通声环境监测,监测结果计算,道路交通监测评价,将道路交通噪声监测的等效声级采用路段长度加权算术平均法，计算城市道路交通噪声平均值。

等级一级二级三级四级五级昼间平均等效声级（Ld）68.068.1-70.070.1-72.072.1-74.074.0夜间平均等效声级（Ln）58.058.1-60.060.1-62.062.1-64.064.0对应评价好较好一般较差差,道路交通噪声强度等级划分,路段长度,等效声级,功能区声环境监测,点位设置,选点位置,能满足监测仪器测试条件安全可靠。

监测点位数量：

巨大、特大城市20个；大城市15个；中等城市10个；小城市7个。

监测点位距地面高度1.2m以上,监测点位能保持长期稳定。

能避开反射面和附近的固定噪声源。

监测点位应兼顾行政区划分。

4类声环境功能区选择有噪声敏感建筑物的区域。

功能区监测采用GB3096附录B中定点监测法。

选择能反映各类功能区声环境质量特征的监测点至若干个，进行长期定点监测，每次测量的位置、高度应保持不变。

对于、类声环境功能区，该监测点应为户外长期稳定、距地面高度为声场空间垂直分布的可能最大值处，其位置应能避开反射面和附近的固定噪声源；类声环境功能区监测点设于类区内第一排噪声敏感建筑物户外交通噪声空间垂直分布的可能最大值处。

功能区声环境监测,测量时间,监测时间,每个监测点位每次连续监测24小时,记录小时等效声级Leq、小时累积百分声级L10、L50、L90、Lmax、Lmin和标准偏差（SD）。

每年每季度监测1次，各城市每次监测日期应相对固定。

监测应避开节假日和非正常工作日。

功能区声环境监测,监测结果计算,功能区监测评价,将某一功能区昼间连续16小时和夜间8小时测得的等效声级分别进行能量平均，计算昼间等效声级和夜间等效声级。

各监测点位昼、夜间等效声级，按GB3096中相应的环境噪声限值进行独立评价。

声环境功能区类别0类1类2类3类4a类4b类昼间505560657070夜间404550555560各功能区按监测点次分别统计昼间、夜间达标率。

类声环境功能区：

指康复疗养区等特别需要安静的区域。

类声环境功能区：

指以居民住宅、医疗卫生、文化教育、科研设计、行政办公为主要功能，需要保持安静的区域。

类声环境功能区：

指以商业金融、集市贸易为主要功能，或者居住、商业、工业混杂，需要维护住宅安静的区域。

类声环境功能区：

指以工业生产、仓储物流为主要功能，需要防止工业噪声对周围环境产生严重影响的区域。

类声环境功能区：

指交通干线两侧一定距离之内，需要防止交通噪声对周围环境产生严重影响的区域，包括类和类两种类型。

类为高速公路、一级公路、二级公路、城市快速路、城市主干路、城市次干路、城市轨道交通（地面段）、内河航道两侧区域；类为铁路干线两侧区域。

质量保证与质量控制,人员的要求,测量要求,凡承担噪声监测工作的人员应取得上岗资格证,按要求完整记录和填写相关监测表。

城市声环境常规监测应在规定时间内进行，不得挑选监测时间或随意按暂停键。

区域监测和功能区监测过程中，凡是自然社会可能出现的声音均不应予以排除。

监测点位布设可按本标准执行，不应为降低测量值，人为选择测量点位。

噪声监测的测量仪器精度、气象条件和采样方式等应符合GB3096的相应要求。

噪声测量仪器在每次测量前后应在现场用声校准器进行声校准，其前、后校准示值偏差不应大于0.5dB，否则测量无效.,监测记录,如城市规模小，不具备最低布设点位要求的，点位数量可相应减少。

2型以上，测量前后用声校准器校准测量示值偏差不大于0.5分贝。

测量时加防风罩。

无雨雪、雷电，风速小于5米/秒。

质量保证与质量控制,质量保证与质量控制,谢谢！